DE2342156C3 - Device for controlling the proportion of cold and preheated air in the intake air of an internal combustion engine - Google Patents
Device for controlling the proportion of cold and preheated air in the intake air of an internal combustion engineInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
- F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
- F02M31/04—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture
- F02M31/06—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture by hot gases, e.g. by mixing cold and hot air
- F02M31/064—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture by hot gases, e.g. by mixing cold and hot air pneumatically controlled
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
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- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Steuerung des Anteils an kalter und vorgewärmter Luft in der Ansaugluft einer Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a device for controlling the proportion of cold and preheated air in the intake air of an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.
Pneumatische Stellglieder in derartigen Vorrichtungen sind bekannt (vgl. z.B. DT-OS 1936598, DT-OS 1950546, DT-OS 2214804, DT-Gbm 144, US-PS 3744715 und US-PS 3459163 sowie GB-PS 303235). In allen Fällen ist das pneumatische Stellglied jedoch in einem geschlossenen, als Ganzes montierbaren Behalter angeordnet.Pneumatic actuators in such devices are known (see e.g. DT-OS 1936598, DT-OS 1950546, DT-OS 2214804, DT-Gbm 144, US-PS 3744715 and US-PS 3459163 as well GB-PS 303235). In all cases, however, the pneumatic actuator is in a closed, as Whole mountable container arranged.
Gegenüber diesem Stand der Technik besteht die Aufgabe der Erfindung darin, ein pneumatisches Stellglied zu schaffen, das nicht als eine vorgefertigte geschlossene Druckdose am Kaltluftansaugrohr einer Brennkraftmaschine als bereits funktionsfähige Baueinheit eingesetzt wird, sondern das erst durch Zusammenwirken mit Teilen des Kaltluftansaugrohres funktionstüchtig wird.Compared to this prior art, the object of the invention is to provide a pneumatic To create an actuator that is not a prefabricated closed pressure cell on the cold air intake pipe Internal combustion engine is used as an already functional unit, but only through interaction becomes functional with parts of the cold air intake pipe.
Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Vorrichtung der eingangs genannten Art mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1.This object is achieved by a device of the type mentioned with the features of characterizing part of claim 1.
Eine vorteilhafte Ausacst3!tL!no λ*»·" v/i^An advantageous from a cst3! TL! N o λ * »·" v / i ^
gibt Anspruch 2 wieder.gives claim 2 again.
Der besondere Vorteil der erfindungsgemäßen Ausführung liegt darin, daß die Unterdruckdose des Stellglieds nicht in zwei getrennten Arbeitsgängen erstThe particular advantage of the design according to the invention is that the vacuum unit of the Actuator not first in two separate operations
S als für sich funktionstüchtiges Bauteil geschaffen und erst danach durch zusätzliche Befestigungsmittel an das Kaltluftansaugrohr angeschlossen werden muß. Erfindungsgemäß sind diese Arbeitsgänge vielmehr zu einem einzigen zusammengefaßt, indem die Membran zwischen einer Auflagefläche des Ansaugrohres und einem topfförmigen Membrandeckel durch Verspannen des Membrandcckels an dem Ansaugrohr dicht verklemmt ist. Neben der Ersparnis an Montagearbeit wird dabei zusätzlich natürlich auch noch Material eingespart.S created as a fully functional component and only afterwards with additional fasteners the cold air intake pipe must be connected. According to the invention, these operations are rather too a single summarized by the membrane between a support surface of the suction pipe and a cup-shaped membrane cover tightly by tightening the membrane cover on the suction pipe is jammed. In addition to the savings in assembly work, material is of course also used saved.
Ein Ausführungsbeispie! der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.An implementation example! the invention is shown in the drawing.
Dargestellt ist ein Teil eines Luftfiltergehäuses (2), an welchem ein Luftansaugrohr 1 befestigt ist. ZurPart of an air filter housing (2) to which an air intake pipe 1 is attached is shown. To the
ao Zuführung und Mischung der vorgewärmten Ansaugluft dient ein Warmluftrohr 3, welches an der Unterseite des Ansaugrohres 11 angebracht ist. Dieses Warmluftrohr 3 wird auf der inneren Seite des Kaltluftansaugrohres 1 mittels eine Regelklappe 4, die auf ao feeding and mixing of the preheated intake air, a hot air pipe 3, which is attached to the underside of the suction pipe 11 is used. This warm air pipe 3 is on the inner side of the cold air intake pipe 1 by means of a control flap 4, which is open
a5 der Unterseite zusätzlich zur besseren Abdichtung mit Schaumstoff 5 belegt sein kann, abgedichtet oder bei Bewegung der Betätigungsstange 7 in Pfeilrichtung 17 über Lagerung 6, je nach Arbeitsstellung, teilweise oder ganz geöffnet. Im gleichen Maß wie die Warmluftzufuhr geöffnet wird, schließt die KaItIuftzuführung bis zur völligen Absperrung bei Klappenstellung 18. a 5 of the underside can also be covered with foam 5 for better sealing, sealed or partially or fully opened when the actuating rod 7 is moved in the direction of arrow 17 via bearing 6, depending on the working position. To the same extent as the hot air supply is opened, the cold air supply closes until it is completely shut off when the flap is in position 18.
Die Bewegung der Betätigungsstange 7 erfolgt durch eine unterdruckgesteuerte Gummimembran 8.The actuation rod 7 is moved by a vacuum-controlled rubber membrane 8.
Die erforderliche Unterdruckkammer wird gebildet durch den oberen Teil des Ansaugrohres 1, der eine kreisförmige Vertiefung 19 aufweist, in deren Bodenfläche mehrere, am Umfang verteilte, nierenförmige Aussparungen 20 vorhanden sind. In diese Ausspa-The required vacuum chamber is formed by the upper part of the suction pipe 1, the one has circular recess 19, in the bottom surface of several, distributed on the circumference, kidney-shaped Recesses 20 are present. In this recess
4" rungen 20 rasten die entsprechend der Anzahl und Größe der Aussparungen 20 vorgesehenen Einrasthaken 13 des Deckels 11 unter Vorspannung ein. Durch diese Vorspannung drückt der Auflagerand 14 des Deckels 11 den nachgiebigen äußeren Ringwulst 21 der Gummimembrane 8 dichtend gegen den Auflagerand 12 der Vertiefung 19 des Ansaugrohres 1. Die innere kreisförmige öffnung der Vertiefung 19 ist mit einem als Ringwulst ausgebildeten Widerlager 22 für die Gummimembrane 8 versehen. Die Betätigungsstange 7, die vorzugsweise aus Kunststoff besteht, ist am oberen Teil mit einer Auflagefläche 24 und einem zylindrischen Teil ausgebildet, der die Gummimembrane 8 und die Zentrierscheibe 9 für die Druckfeder 10 aufnimmt.4 "stanchions 20 engage the snap-in hooks provided according to the number and size of the recesses 20 13 of the cover 11 under bias. The bearing edge 14 presses as a result of this bias of the cover 11, the flexible outer annular bead 21 of the rubber membrane 8 sealingly against the support edge 12 of the recess 19 of the suction pipe 1. The inner circular opening of the recess 19 is provided with an abutment 22 designed as an annular bead for the rubber membrane 8. The operating rod 7, which is preferably made of plastic, has a support surface 24 on the upper part and a cylindrical part formed, the rubber diaphragm 8 and the centering disc 9 for the Compression spring 10 receives.
Nach Montage der Gummimembrane 8 und der Scheibe 9 wird das zylindrische Ende der Betätigungsstange 7 unter dichtender Vorspannung der Scheibe 9 und der Membrane 8 gegen Anlagefläche 24 durch thermoplastische Verformung zu einem Kopf 25 geformt. Die Druckfeder 10, die gegen den angelegten Unterdruck wirkt und die Bestätigungsstange 7 mit Rogelklappe 4 nach unten drückt, wird mittels Scheibe 9 und Ringwulst 23 zentriert. Dieser Ringwulst 23 bildet auch den oberen Anschlag der Gummimembrane 8 bei maximalem Unterdruck. An zugänglicher und günstiger Stelle des Deckels 11 ist ein Rohr 15 angebracht, über welches der Unterclruck-Schlaiich 16 dichlend gesteckt wird.After assembly of the rubber membrane 8 and the disc 9, the cylindrical end of the actuating rod 7 with sealing bias of the disc 9 and the membrane 8 against the contact surface 24 formed into a head 25 by thermoplastic deformation. The compression spring 10, which against the applied negative pressure acts and the confirmation rod 7 pushes down with Rogelklappe 4, is centered by means of washer 9 and annular bead 23. This annular bead 23 also forms the upper stop of the Rubber membrane 8 at maximum negative pressure. In an accessible and convenient place of the cover 11 is a pipe 15 attached, over which the Unterclruck-Schlaiich 16 is stuck dichlend.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2342156A DE2342156C3 (en) | 1973-08-21 | 1973-08-21 | Device for controlling the proportion of cold and preheated air in the intake air of an internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE2342156A DE2342156C3 (en) | 1973-08-21 | 1973-08-21 | Device for controlling the proportion of cold and preheated air in the intake air of an internal combustion engine |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2342156A1 DE2342156A1 (en) | 1975-04-30 |
DE2342156B2 DE2342156B2 (en) | 1977-11-03 |
DE2342156C3 true DE2342156C3 (en) | 1978-06-22 |
Family
ID=5890306
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2342156A Expired DE2342156C3 (en) | 1973-08-21 | 1973-08-21 | Device for controlling the proportion of cold and preheated air in the intake air of an internal combustion engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2342156C3 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5510602Y2 (en) * | 1975-08-06 | 1980-03-07 | ||
JPS5939165Y2 (en) * | 1979-05-30 | 1984-10-31 | 株式会社デンソー | Air purifier for internal combustion engines |
-
1973
- 1973-08-21 DE DE2342156A patent/DE2342156C3/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2342156A1 (en) | 1975-04-30 |
DE2342156B2 (en) | 1977-11-03 |
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Legal Events
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