DE2338804A1

DE2338804A1 - Pneumatic conveyor station - with pipe acting as point for selective swivel movement

Info

Publication number: DE2338804A1
Application number: DE19732338804
Authority: DE
Inventors: Hans-Joachim Kardinal
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1973-07-31
Filing date: 1973-07-31
Publication date: 1975-02-20
Also published as: DE2338804B2

Abstract

Pneumatic conveyor station capable of sending, receiving and allowing the conveyor cases to pass through, with a pipe acting as a point which can be selectively swivelled into the area of a further pipe section or into a socket section serving as the reception point for cases to be sent off. On that side of the pipe section used as the point facing away from the pipe socket a diverting rail has a bearing within the station housing and is capable of swivel movement simultaneously with the point pipe section. Pref. the diverting rail is coupled with the diverting pipe section via an interconnecting spring.

Description

AKTIMGSSELISCHAiT München 2, den 3 IJOl! 197ACTIMGSSELISCHAiT Munich 2, the 3rd IJOL! 197

Berlin und München Witteisbacherplatz 2Berlin and Munich Witteisbacherplatz 2

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Pneumatic tube station with a swiveling switch tube

Die Erfindung betrifft eine Rohrpoststation zum Senden, Empfangen und Passierenlassen von Rohrpostbüchsen mit einem Weichenrohr, das im Bereich eines in ein Stationsgehäuse eintretenden Fahrrohres gelagert und wahlweise in den Bereich eines weiteren Fahrrohres oder eines der Aufnahme abzusendender Rohrpostbüchsen dienenden Rohrstutzens schwenkbar ist.The invention relates to a pneumatic tube station for sending, receiving and allowing pneumatic tube boxes to pass through a switch tube, which is mounted in the area of a driving tube entering a station housing and optionally in the area of a further driving tube or a pipe socket serving to receive pneumatic tube carriers is pivotable.

Bei einer derartigen aus der deutschen Auslegeschrift 1 556 230 bekannten Rohrpoststation wird die Empfangsstellung der Rohrpoststation durch Verschwenken des Weichenrohres in Richtung auf den der Aufnahme abzusendender Rohrpostbüchsen dienenden Rohrstutzen hergestellt. Eine ankommende Rohrpostbüchse tritt aus dem der Schwenklagerung des Weichenrohres gegenüberliegenden Fahrrohr aus und trifft auf das verschwenkte Weichenrohr auf, das die Rohrpostbüchse schräg in Richtung auf einen Empfangsbehälter ablenkt.In such a pneumatic tube station known from German Auslegeschrift 1 556 230, the receiving position of the pneumatic tube station is set by pivoting the switch tube made in the direction of the tube socket to be sent to receive the pneumatic tube socket. One incoming pneumatic tube carrier emerges from the tube opposite the pivot bearing of the switch tube and hits the pivoted switch tube, which the pneumatic tube carrier obliquely in the direction of a receiving container distracts.

Da einerseits die Schwenklagerungen von Weichenrohren dichter Rohrpostweichen verhältnismäßig empfindlich sind und andererseits bei Auftreffen voll beladener Rohrpostbüchsen erhebliche dynamische Beanspruchungen des Weichenrohres und damit auch der Schwenklagerung auftreten können, sind starke Abnutzungserscheinungen der SchwenklagerungSince, on the one hand, the pivot bearings of switch tubes of dense pneumatic tube switches are relatively sensitive and on the other hand when fully loaded pneumatic tube carriers are encountered Significant dynamic stresses on the switch tube and thus also on the pivot bearing can occur, are strong signs of wear and tear on the pivot bearing

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nicht zu verhindern. Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, die als empfindlichstes Element des schwenkbaren Weichenrohres anzusehende Schwenklagerung vor hohen dynamischen Beanspruchungen zu schützen, was erfindungsgemäß dadurch erreicht wird, daß auf der dem Rohrstutzen abgewandten Seite des Weichenrohres eine Ablenkschiene im Stationsgehäuse gelagert ist, die gleichzeitig mit dem Weiehettrohr verschwenkbar ist.not to prevent. The object underlying the invention is that as the most sensitive element of the pivotable switch tube to be seen pivot bearing to protect against high dynamic loads, what according to the invention is achieved in that on the side of the switch tube facing away from the pipe socket a deflection rail is mounted in the station housing, which can be pivoted at the same time as the Weiehett tube.

Die auszuschleusenden Rohrpostbüchsen treffen also nicht unmittelbar auf das verschwenkte Weichenrohr, sondern vielmehr auf eine Ablenkschiene auf, deren Lagerung entsprechend robust gehalten sein kann; dies ist insofern nicht schwierig, als es sich bei der Ablenkschiene nicht um ein zylindrisches Bauteil, sondern um eine Schiene mit flachem Querschnittsprofil handeln kann. The pneumatic tube carriers to be discharged do not hit the pivoted switch tube directly, but rather on a deflection rail, the storage of which can be kept correspondingly robust; this is not difficult insofar as when the deflection rail cannot be a cylindrical component, but a rail with a flat cross-sectional profile.

Die auf die Ablenkschiene ausgeübten dynamischen Kräfte können dabei gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung dadurch vermindert werden, daß die Ablenkschiene eine bogenförmige Kontur erhält; durch veränderliche Krümmung im Sinne eines Anwachsens von dem der Austrittsstelle der Rohrpostbüchsen benachbarten Endbereich der Ablenkschiene zum der Lagerung benachbarten Bereich derselben kann eine weitere Verringerung der dynamischen Beanspruchungen erzielt werden. According to an advantageous development of the invention, the dynamic forces exerted on the deflection rail can be used are reduced in that the deflection rail is given an arcuate contour; due to variable curvature in the Meaning of a growth from the end area of the deflection rail adjacent to the exit point of the pneumatic tube carriers to the the area adjacent to the bearing, a further reduction in the dynamic loads can be achieved.

Sofern die Ablenkschiene - wie eine vorteilhafte Ausbildung der Erfindung vorsieht - mit dem Weichenrohr gekuppelt ist, können sich die dynamischen Beanspruchungen der Ablenkschiene natürlich in gewissem Umfang auf das Weichenrohr übertragen. Diese Übertragung kann gemäß weiterer Ausbildung der Erfindung durch eine federnde Verbindung zwischen Ablenk-If the deflection rail - as an advantageous embodiment of the invention provides - is coupled to the switch tube, the dynamic stresses on the deflection rail can of course be transferred to the switch tube to a certain extent. This transmission can according to a further embodiment of the invention by a resilient connection between deflection

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schiene und Weichenrohr weitgehend eliminiert werden. Vorteilhafterweise wird außerdem die Antriebseinrichtung mit dem Weichenrohr verbunden, so daß neben der Schwenklagerung auch die Antriebseinrichtung vor schädlichen mechanischen Beanspruchungen geschützt ist.rail and switch tube are largely eliminated. Advantageously the drive device is also connected to the switch tube, so that in addition to the pivot bearing also the drive device from harmful mechanical Stress is protected.

Da bei Einwirken der Antriebseinrichtung auf das Weichenrohr an diesem Konstruktionselemente, wie beispielsweise ein Mitnehmerzapfen, angebracht und außerdem infolge der Unzugänglichkeit der lagerstelle des Weichenrohres verhältnismäßig aufwendige Antriebsvorrichtungen eingesetzt werden müssen, ist es in konstruktiver Hinsicht als vorteilhafter anzusehen, die Ablenkschiene anzutreiben.Since when the drive device acts on the switch tube on this construction element, such as a driving pin, attached and also relatively due to the inaccessibility of the storage point of the switch tube expensive drive devices have to be used, it is to be regarded as more advantageous from a structural point of view, to drive the deflection rail.

Die Erfindung wird anhand eines in der Figur schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert.The invention is explained using an exemplary embodiment shown schematically in the figure.

In das Gehäuse 1 der Rohrpoststation münden dabei die miteinander fluchtenden Fahrrohre 2 und 3 sowie der der Aufnahme abzusendender Rohrpostbüchsen dienende Rohrstutzen 4 ein. Das Fahrrohr 2 kann mittels dee schwenkbaren Weichenrohres 5 wahlweise mit dem Fahrrohr 3 oder dem Rohrstutzen verbunden werden. Das Verschwenken des Weichenrohres 5 erfolgt dabei über die schematisch angedeutete Antriebseinrichtung 6, die an dem Exzenter 7 angreift. Das Weichenrohr ist in einer Lagermänschette 8 gehalten und über die Feder mit der Ablenkschiene 10 verbunden, die eine bogenförmige Kontur aufweist und in dem Lagerzapfen 11 gelagert ist.In the case of the housing 1 of the pneumatic tube station, the aligned travel tubes 2 and 3 and that of the receptacle open Pipe sockets 4 serving for pneumatic tube carriers to be dispatched. The travel tube 2 can be pivoted by means of the switch tube 5 can optionally be connected to the travel tube 3 or the pipe socket. The pivoting of the switch tube 5 takes place in this case via the schematically indicated drive device 6 which engages the eccentric 7. The switch tube is held in a bearing sleeve 8 and over the spring connected to the deflection rail 10, which has an arcuate contour and is mounted in the bearing pin 11.

5 Patentansprüche
1 Figur5 claims
1 figure

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Claims

1. ^ Pneumatic post station for sending, receiving and letting pass of pneumatic tube carriers with a switch tube, which is located in the area of a driving tube entering a station housing stored and optionally in the area of a further Pahrrohrs or one of the receptacles to be dispatched pneumatic tube carriers serving 'pipe socket is pivotable, characterized in that on the remote from the pipe socket (4) Side of the switch tube (5) a deflection rail (10) is mounted in the station housing (1), which is simultaneously with the Switch tube (5) is pivotable.

2. Pneumatic post station according to claim 1, characterized in that that the deflection rail (10) is coupled to the switch tube (5).

3. Pneumatic post station according to claim 2, characterized in that the deflection rail (5) is resilient (9) with the switch tube (5) connected is.

4. pneumatic tube station according to one of claims 1 to 3, characterized in that the switch tube (5) with a Drive device (6) is connected.

5. Pneumatic tube station according to one of claims 1 to 4, characterized in that the deflection rail (10) has an arcuate shape Has contour.

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