DE2333490B2 - Device for adjusting the inclination of the backrest of seats, in particular of motor vehicle seats - Google Patents

Device for adjusting the inclination of the backrest of seats, in particular of motor vehicle seats

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DE2333490B2 DE19732333490 DE2333490A DE2333490B2 DE 2333490 B2 DE2333490 B2 DE 2333490B2 DE 19732333490 DE19732333490 DE 19732333490 DE 2333490 A DE2333490 A DE 2333490A DE 2333490 B2 DE2333490 B2 DE 2333490B2
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/23—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Verstellen der Neigung der Rückenlehne von Sitzen, insbesondere Kraftfahrzeugsitzen gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a device for adjusting the inclination of the backrest of seats, in particular motor vehicle seats according to the preamble of claim 1.

Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art (DE-AS 42 767) ist die Gewindespindel etwa unterhalb der Schwenkachse angeordnet und der dem bzw. den Verstellenkern zugeordnete Verbindungsteil ist unmittelbar an der Rückenlehne festgelegt. Hierdurch werden, wenn die beiden Verstellenker bei stark nach hinten geneigter Rückenlehne einen großen Winkel zwischen sich einschließen, die auf die Gewindemuttern und die Gewindespindel wirkenden Längskräfte sehr groß, wodurch die vom Benutzer zum Betätigen des Drehgriffs der aufzuliegenden Kraft hoch wird und außerdem, um die bei Stoßbelastungen gegebene Bruchgefahr gering zu halten, die Gewindespindel und die Gewindemuttern relativ groß dimensioniert werden müssen.In the known devices of this type (DE-AS 42 767) the threaded spindle is approximately below the Pivot axis is arranged and the connecting part assigned to the adjustment core (s) is immediate fixed on the backrest. As a result, if the two adjusting links are strongly after the back inclined backrest include a large angle between them, which on the threaded nuts and the threaded spindle acting longitudinal forces very large, whereby the user to operate the Rotary handle of the applied force is high and also to the given with shock loads To keep the risk of breakage low, the threaded spindle and the threaded nuts are dimensioned relatively large have to.

Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die bei einfachem Aufbau ohne großen Kraftaufwand bedienbar istIn contrast, the invention is based on the object of providing a device of the type mentioned at the beginning to create, which can be operated with a simple structure without great effort

Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs angegebenen Merkmale gelöst.This object is achieved by the features specified in the characterizing part of the claim solved.

Die Erfindung ist im folgenden anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert Es zeigtThe invention is explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment shown in the drawings explained it shows

Fig. 1 den Grundriß der erfindungsgemäßen Vorrichtung undFig. 1 shows the plan of the device according to the invention and

F i g. 2 den Schnitt nach der Linie H-II in F i g. I.F i g. 2 shows the section along the line H-II in FIG. I. Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist einen derThe device according to the invention has one of the Rückenlehne eines Kraftfabrzeugsitzes zugeordnetenAssociated backrest of a motor vehicle seat

schwenkbaren Beschlagteil 2 und einen einen Siizteil aufnehmenden Tragrahmen 3 auf, die mittels einerpivotable fitting part 2 and a Siizteil receiving support frame 3, which by means of a

Schwenkachse 4 schwenkbar miteinander verbundenPivot axis 4 pivotally connected to one another

sind. Jeder schwenkbare Beschlagteil 2 ist mit einer sich von der Schwenkachse 4 aus nach unten erstreckendenare. Each pivotable fitting part 2 is with a extending downward from the pivot axis 4

Verlängerung 5 versehen, an deren unterem Ende durchExtension 5 provided, at the lower end by

einen Schwenkbolzen 6 das eine Ende einer Lasche 7 angeienkt ist, deren anderes Ende durch einen Zapfen 8 an eine Gleitbacke 9 gelenkig angeschlossen ist Die Gleitbacke 9 ist in Längsrichtung des Kraftfahrzeugsitzes in einem Schlitz 10 verschiebbar, der in einera pivot pin 6 which has one end of a bracket 7 articulated, the other end of which is connected by a pin 8 is articulated to a sliding jaw 9. The sliding jaw 9 is in the longitudinal direction of the motor vehicle seat slidable in a slot 10, which is in a

Eckversteifung 11 des Tragrahmens 3 vorgesehen istCorner reinforcement 11 of the support frame 3 is provided

An die Gleitbacke 9 ist mittels eines Ga'enkzapfens 12 das eine Ende eines Verstellenkers 13 angelenkt, dessen anderes Ende über einen weiteren Zapfen 14 mit einer Gewindemutter 15 schwenkbar verbunden ist die in einem eine Gleitführung 16 bildenden aus Blech bestehenden Profilteil längsverschiebbar jedoch undrehbar geführt ist Die Gleitführung 16 ist mit dem Tragrahmen 3 starr verbunden.
Im vorderen Endbereich des Tragrahmens 3 ist eine quer zum Sitz verlaufende Gewindespindel 17 in einem am Tragrahmen 3 festgelegten Mittellager 19 axial unverschiebbar aber drehbar gelagert die beidseits de; Mittenlagen 19 sich nach außen erstreckende gegenläufige Gewindeabschnitte aufweist und h.i ihrem einen Ende ein als Drehgriff oder Ratsche ausgebildetes Betätigungselement 18 trägtOne end of an adjusting link 13 is hinged to the sliding jaw 9 by means of a Ga'enkzapfens 12, the other end of which is pivotably connected via a further pin 14 to a threaded nut 15, which is guided longitudinally displaceably but non-rotatably in a profile part made of sheet metal forming a sliding guide 16 The sliding guide 16 is rigidly connected to the support frame 3.
In the front end region of the support frame 3, a threaded spindle 17 running transversely to the seat is mounted in a central bearing 19 fixed on the support frame 3 so as to be axially non-displaceable but rotatably mounted on both sides; Central layers 19 have outwardly extending counter-rotating thread sections and hi one end carries an actuating element 18 designed as a rotary handle or ratchet

Sowohl die Gewindespindel 17 als auch die Gewindemutter 15 können hierbei aus Kunststoff hergestellt sein.Both the threaded spindle 17 and the threaded nut 15 can be made of plastic be made.

Soll ausgehend von der in den F i g. 1 und 2 in ausgezogenen Linien dargestellten ersten Endlage der Rückenlehne deren Neigung verstellt werden, so muß mittels des Betätigungsorgans 18 die Gewindespindel 17 gedreht werden, wodurch die Gewindemuttern 15 in den Gleitführungen 16 nach innen verschoben werden. Hierdurch werden über die Verstellenker 13 die Gleitbncken 9 in Längsrichtung des Kraftfahrzeugsitzes nach vorn verschoben, so daß sich die Winkellage der Verlängerungen 5 und damit die schwenkbaren Gelenkteile 2 gegenüber der Vertikalen ändert. Die zweite Endlage der Rückenlehne ist in den F i g. 1 und 2 in strichpunktierten Linien dargestellt.Should starting from the in the F i g. 1 and 2 shown in solid lines first end position of the Backrest whose inclination can be adjusted, the threaded spindle 17 must by means of the actuating member 18 are rotated, whereby the threaded nuts 15 are displaced in the sliding guides 16 inward. As a result, the sliding blocks 9 are moved in the longitudinal direction of the motor vehicle seat via the adjusting arms 13 moved forward so that the angular position of the extensions 5 and thus the pivotable Joint parts 2 relative to the vertical changes. The second end position of the backrest is shown in FIGS. 1 and 2 shown in dash-dotted lines.

Selbstverständlich ist es auch mögl'ch, die Gewindespindel 17 mittig mit einem Ritzel zu versehen, das mit einer Schnecke auf der Welle eines Elektromotors in Eingriff steht.Of course, it is also possible to use the threaded spindle 17 to be provided in the center with a pinion that is attached to the shaft of an electric motor in Engagement is.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Vorrichtung zum Verstellen der Neigung der Rückenlehne von Sitzen, insbesondere von Kraftfahrzeugsitzen, bei der ein der Rückenlehne zugeordneter schwenkbarer Beschlagteil mit dem Tragrahmen des Sitzteils über eine Schwenkachse schwenkbar verbunden ist und an dem Tragrahmen eine parallel zur Schwenkachse verlaufende, etwa von der Längsmittelebene des Sitzteils aus sich nach außen erstreckende gegenläufige Gewindeabschnitte tragende Gewindespindel mittels eines Betätigungselementes drehbar aber axial unverschiebbar gelagert ist, wobei jedem Gewindeabschnitt längsverschiebbar aber undrehbar eine Gewindemutter zugeordnet ist, die über einen Gelenkzapfen mit dem einen Ende eines Verstellenkers gelenkig verbunden ist, dessen anderes Ende mit einem an der Rückenlehne angreifenden Verbindungsteil zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindespindel (17) im vorderen Endbereich des Tragrahmens (3) angeordnet ist, die Gewindemuttern (15) in an sich bekannter Weise in am Tragrahmen (3) angeordneten Gleitführungen (16) längsgeführt sind und jeder der sich schräg nach hinten erstreckenden Verstellenker (13) mit seinem hinteren Ende an einer in einem am Tragrahmen (3) vorgesehenen Schlitz (10) in Längsrichtung des Tragrahmens (3) geführten Gleitbacke (9) angelenkt ist und jeder Verbindungsteil in an sich bekannter Weise als einen Sts an der Gleitbacke (9) und andererseits an einer sich von der-Schwenkachse (4) aus nach unten erstreckenden Verlängerung (5) des schwenkbaren Gelenkteils (2; 3ügele".kte Lasche (7) ausgebildet ist.Device for adjusting the inclination of the backrest of seats, in particular of motor vehicle seats, in which a pivotable fitting part assigned to the backrest with the support frame of the seat part via a pivot axis is pivotally connected and on the support frame a parallel to the pivot axis, for example from the longitudinal center plane of the seat part outwardly extending counter-rotating thread sections bearing threaded spindle rotatable but axially immovable by means of an actuating element is mounted, with each threaded section longitudinally displaceable but non-rotatable a threaded nut is assigned, which is articulated via a pivot pin with one end of an adjusting arm is, the other end of which cooperates with a connecting part engaging the backrest, characterized in that the threaded spindle (17) in the front end region of the Support frame (3) is arranged, the threaded nuts (15) in a known manner in am Support frame (3) arranged slide guides (16) are longitudinally guided and each of the obliquely after rearward extending adjusting arm (13) with its rear end on one in one on the support frame (3) provided slot (10) in the longitudinal direction of the support frame (3) guided sliding jaw (9) articulated is and each connecting part in a manner known per se as a Sts on the sliding jaw (9) and on the other hand on one of the pivot axis (4) from downwardly extending extension (5) of the pivotable joint part (2; 3ügele ".kte tab (7) is trained.
DE19732333490 1972-07-03 1973-06-30 Device for adjusting the inclination of the backrest of seats, in particular of motor vehicle seats Expired DE2333490C3 (en)

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