DE2332347A1 - Delayed fuse for rotation stabilised projectiles - has connected train of discs around fuse axis - Google Patents
Delayed fuse for rotation stabilised projectiles - has connected train of discs around fuse axisInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F42—AMMUNITION; BLASTING
- F42C—AMMUNITION FUZES; ARMING OR SAFETY MEANS THEREFOR
- F42C15/00—Arming-means in fuzes; Safety means for preventing premature detonation of fuzes or charges
- F42C15/20—Arming-means in fuzes; Safety means for preventing premature detonation of fuzes or charges wherein a securing-pin or latch is removed to arm the fuze, e.g. removed from the firing-pin
Abstract
Description
233234t233234t
Akte R 578 Düsseldorf, den 19.6.1973 File R 578 Düsseldorf, June 19, 1973
Bi/RnBi / Rn
Verzögerungseinrichtung für Zünder von flügel- oder drallstabilisierten GeschossenDelay device for detonators of wing or twist stabilized projectiles
Die Erfindung betrifft eine Verzögerungseinrichtung für Zünder von flügel- oder drallstabilisierten Geschossen, bestehend aus mehreren, um eine Zünderachse gruppierten Sperrstücken, die untereinander mit einer bestimmten Reihenfolge angeordneten Verriegelungsmitteln derart versehen sind, daß mit der Freigabe des ersten Sperrstüeks die anderen Sperrstücke nacheinander entriegelt werden und damit den Weg für den Schlag- oder Zündbolzen bzw. Zündkontakt freigeben.The invention relates to a delay device for detonators of wing-stabilized or twist-stabilized projectiles, consisting of several locking pieces grouped around a fuse axis, which are arranged one below the other in a specific order Locking means are provided in such a way that, with the release of the first locking piece, the other locking pieces are unlocked one after the other and thus clear the way for the firing pin or ignition pin or ignition contact.
Derartige Verzögerungseinrichtungen werden speziell für den Zünder von drallstabilisierten Geschossen eingesetzt, und zwar um eine verbesserte Vorrohrsicherheit zu erzielen. Sie besteht im wesentlichen aus einem Kranz von mehreren um die Zünderachse in einer Ebene gruppierten Sperrstücken, die alle einen Zapfen tragen, dessen Lage, so gewählt ist, daß die Sperrstücke unter der Wirkung der Fliehkraft nacheinander nach außen schwingen. Dabei muß in der Regel eine sämtliche Sperrstücke umschlingende Bandfeder überwunden werden. Nach dem Ausfliehen der Sperrstücke befinden sie sich so weit außerhalb des zentralen Schlag- oder Zündbolzens, so daß dieser beim Auftreffen des Geschosses auf das Ziel durch die Öffnung hindurch den Zündsatz anstechen kann.Such delay devices are used specifically for the detonator of spin-stabilized projectiles in order to achieve improved pipe security. It essentially consists of a ring of several around the fuse axis in a plane grouped locking pieces, which all carry a pin, the position of which is chosen so that the locking pieces below the effect of centrifugal force swing outwards one after the other. As a rule, one must wrap around all locking pieces Ribbon spring to be overcome. After pulling out the locking pieces, they are so far outside of the central striking or Firing bolt, so that it can pierce the primer through the opening when the projectile hits the target.
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ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED
Derartige Verzögerungseinrichtungen haben sich seit vielen!Such delay devices have been around for many!
ι Jahren bestens bewährt. Nur haben sie den Nachteil, daß sib nur für Zünder von drallstabilisierten Geschossen verwendbar sind.Proven for ι years. Only they have the disadvantage that sib can only be used for detonators of spin-stabilized projectiles.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Verzögerungseinrichtung für Zünder zu schaffen, die auch für drallose? z. B. flügelstabilisierte Geschosse geeignet ist.The invention is therefore based on the object of creating a delay device for detonators that can also be used for twistless ? z. B. wing-stabilized projectiles is suitable.
Gemäß der Erfindung wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die Sperrstücke aus in einer Ebene mit ihren Wellenstümpfen im Zündergehäuse drehbar gelagerten Scheiben bestehen, die sowohl mit kreisbogenförmigen Aussparungen, in die die jeweils folgende Scheibe verriegelnd eingreift, als auch mit einem durch einen eigenen Antrieb in Gang setzbaren Bewegungsmechanismus versehen sind, derart, daß nach Freigabe und Drehbewegung der ersten Scheibe die anderen Scheiben mit der Drehbewegung einsetzen, wenn die vorherigen Scheiben ihre Drehbewegung beendet haben.According to the invention, the object is achieved in that the locking pieces from in a plane with their stub shafts in the Detonator housing are rotatably mounted disks, both with circular arc-shaped recesses in which the following Disc engages lockingly, as well as being provided with a movement mechanism that can be set in motion by its own drive are such that after the first disk is released and rotated, the other disks start rotating, when the previous discs have finished rotating.
Der Drehbewegungsmechanismus nach der Erfindung besteht aus je einer in die Scheibe eingelassenen kreisbogenförmigen Führungskurve, einem darin eingreifenden Anschlagstift und einer unterhalb der Scheibe in einem Gehäusehohlraum untergebrachten, einerseits am Wellenstumpf und andererseits am Gehäuse befestigten Wickelfeder.The rotary motion mechanism according to the invention consists of a circular arc-shaped guide curve embedded in the disk, a stop pin engaging therein and one below the disc housed in a housing cavity, attached on the one hand to the stub shaft and on the other hand to the housing Clock spring.
Wieder nach einem anderen Merkmal der Erfindung ist die Länge der Führungskurve so bemessen, daß sie zur Erzielung eines langen Verzögerungsweges einen Kreisbogen von etwa 270 beschreibt,Still according to another feature of the invention, the length of the guide curve is dimensioned so that it can be used to achieve a long deceleration path describes an arc of about 270,
Schließlich ist nach einem anderen Merkmal der Erfindung der ersten und letzten Scheibe je eine Steuerscheibe zugeordnet,Finally, according to another feature of the invention, the a control disk is assigned to the first and last disk,
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die als zweite Scheiben größeren Durchmessers auf der Scheibe liegen und mit geringem Abstand voneinander und von der Zünderachse entfernt sind, wobei die Steuerscheiben mit kreisbogenförmigen Aussparungen zum Durchgang des Schlag- oder Zündbolzens bzw. des Zündkontaktes versehen sind.which lie on the disk as second disks of larger diameter and at a small distance from each other and from the fuse axis are removed, the control discs with circular arc-shaped recesses for the passage of the firing pin or firing pin or the ignition contact are provided.
Diese außerordentlich sichere Funktion und die flache Bauweise ermöglichen es, die Verzögerungseinrichtung wahlweise so in den Zünder einzubauen, daß sie zur verbesserten Vorrohrsieherheit, zur Selbstzerlegung am höchsten Punkt der Flugbahn oder für die Funktion des Aufschlages mit Verzögerung herangezogen wird.This extremely reliable function and the flat design make it possible to selectively use the delay device in this way to install the igniter so that it can be used for used for self-destruction at the highest point of the trajectory or for the function of the impact with delay will.
Gerade die flache Bauweise erlaubt die Anordnung von zwei oder sogar drei Verzögerungseinrichtungen übereinander, wodurch der Verzögerungszeitraum um das Doppelte oder Dreifache verlängerbar ist. . .It is precisely the flat design that allows two or even three delay devices to be arranged one above the other, as a result of which the delay period can be extended by two or three times. . .
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigenIn the drawing, an embodiment of the invention is shown, namely show
Fig. 1 eine Verzögerungseinrichtung in einem Zündergehäuse in Verriegelungsstellung in Draufsicht,1 shows a delay device in a detonator housing in locking position in plan view,
Fig. -2 einen Schnitt durch die Linie II ·*· II der Fig. 1,Fig. -2 shows a section through the line II · * · II of FIG. 1,
Fig. 3 eine Verzögerungseinrichtung in einem Zünder-• gehäuse in entriegelter Stellung in Draufsicht und3 shows a delay device in a detonator housing in the unlocked position in a top view and
Fig. h einen Schnitt durch die Linie IV - IV der Fig.FIG. H shows a section through the line IV - IV of FIG.
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Innerhalb des Zündergehäuses 17 eines flügelstabilisierten oder eines Drallgeschosses ist in einer Ebene ein Kranz aus fünf Seheiben 1 bis 5 im gleichen Abstand um die Zünderachse 8 gruppiert, die mit ihrem Wellenstumpf l'i im Zündergehäuse 1 drehbar gelagert sind. Die Scheiben tu. 5 tragen noch je eine Steuerscheibe 6 u. 7, die mit ihrem größeren Durchmesser fast bis an die Ziinderachs 8 heranreichen. Jede der ScheibenWithin the igniter housing 17 of a wing-stabilized or twist projectile, a ring of five disks 1 to 5 is grouped in one plane at the same distance around the igniter axis 8, which are rotatably mounted in the igniter housing 1 with their stub shaft l'i. Do the slices. 5 each have a control disk 6 and 7, which, with their larger diameter, extend almost to the cylinder axis 8. Each of the slices
1 bis 5 ist an der Umfangsflache mit einer kreisbogenförmigen Aussparung 9 versehen, mit der sie gegen die benachbarte Seheibe anliegt. Ferner weist jede Scheibe 1 bis 5 eine kreisbogenförmige Führungskurve IO auf, die sich über einen Winkel von etwa 270 erstreckt. Zur Begrenzung dei~ Drehbewegung ist ein in die Führungskurve 10 eingreifender Anschlagstiff 11 vorge- ■ sehen. Ferner ist jede Scheibe 1 bis 5 mit einem eigenen Antrieb in Gestalt einer Wicke]feder 12 versehen, die mit ihrem inneren Ende an dem in einen Hohlraum I3 des Zündergehäuses 1 auslaufenden V.'e I lenstucipf lh und mit dem äußeren Ende aa Zündergehäuse 17 befestigt ist.1 to 5 is provided on the circumferential surface with a circular arc-shaped recess 9 with which it rests against the adjacent Seheibe. Furthermore, each disk 1 to 5 has an arcuate guide curve IO which extends over an angle of approximately 270. To limit the rotary movement, a stop pin 11 engaging in the guide curve 10 is provided. Furthermore, each disk 1 to 5 is provided with its own drive in the form of a winding spring 12, which with its inner end on the V.'e I lenstucipf lh running into a cavity I3 of the igniter housing 1 and with the outer end aa igniter housing 17 is attached.
Die Steuerscheiben 6 u. 7 tragen am Umfang kleinere Aussparungen 15 als die Aussparungen 3 der Scheiben i bis rj. The control disks 6 and 7 have smaller recesses 15 on the circumference than the recesses 3 of the disks i to r j.
Die Wirkungsweise ist wie folgt:The mode of action is as follows:
Das Aufziehen bzw. Spannen der .Scheiben 1 bis 5 wird mittels der Steuerscheibe 7 eingeleitet, mit der selbstverständlich auch die Scheibe 5 in Bewegung gesetzt wird. Anschließend lassen sich die Scheiben in der Reihenfolge h, j, 2, 1 nacheinander aufziehen, so daß schließlich die in Fig. i gezeigte Verriegelungsstellung erreicht ist. Alle Scheiben mit Ausnahme der Scheibe 1 werden gegen den Uhrzeigersinn aufgezogen. Vird die Scheibe 1 bzw. die Steuerscheibe 6 mittels eines von außen eingreifenden Sti1i.es gesichert, verharren die. anderen ScheibenThe pulling up or tensioning of the disks 1 to 5 is initiated by means of the control disk 7, with which the disk 5 is of course also set in motion. The disks can then be opened one after the other in the order h, j, 2, 1, so that the locking position shown in FIG. I is finally reached. All discs with the exception of disc 1 are pulled counterclockwise. If the disk 1 or the control disk 6 is secured by means of a pin engaging from the outside, they remain in place. other discs
2 - 5 in der Verrirgelungsstellung.2 - 5 in the locking position.
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BADBATH
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Die Freigabe der Steuerscheibe 6 mit der Scheibe 1 wird durch den Stift 16 oder durch andere Arretierunysnii ttel bewirkt, wobei si cli die Scheibe 1 gegen die Uhrzeigerrichtung soweit droht, bis die Führungskiirve 10 vom Anfang bis zum Ende am Anschlag ti vorbeigelaufen ist und schließlich von letzterem in dei· End.·-;teilung festgehalten wird.The release of the control disk 6 with the disk 1 is through causes the pin 16 or other locking devices, where si cli the disk 1 counterclockwise so far threatens until the guide curve 10 from the beginning to the end at Stop ti has passed and finally from the latter in the End. -; division.
Dadurch, daß sich jetzt die Aussparungen 9 der Scheibe 1 und die der Scheibe 2 genau gegenüberliegen, wird die Scheibe 2 frei, die SiChY1SuCh die weiteren Scheiben 3, h u. 5, im Uhrzeigersinn bis zum Ende der Fiihrimgskurve 10 verdreht. Nun stehen sich die Scheiben 2 u. 3 mit ihren Aussparungen 9 gegenüber, so daß für die Scheibe 3 und dann anschließend für die Scheiben h und 5 die Drehbewegung beginnen kann. Schließlich ist die Stellung in Fig. 3 u. 4 erreicht, in der die beiden Steuerscheiben 6 u, 7 mit ihren Aussparungen 15 so genachbart nebeneinander sind, daß der Schaft des Schlag- oder Zündbolzens bzw. des Zündkontaktes 18 die Steuerscheiben 6 u. 7. passieren und damit den Zündsatz erreichen und anstechen können.Because the recesses 9 of the disk 1 and those of the disk 2 are now exactly opposite each other, the disk 2 is free, the SiChY 1 and the other disks 3, h and 5, are rotated clockwise to the end of the guide curve 10. The disks 2 and 3 are now facing each other with their recesses 9, so that the rotary movement can begin for the disk 3 and then subsequently for the disks h and 5. Finally, the position in Fig. 3 and 4 is reached, in which the two control disks 6 and 7 with their recesses 15 are adjacent to one another in such a way that the shaft of the firing pin or ignition contact 18 engages the control disks 6 and 7 . pass and thus can reach and pierce the primer.
Durch die bei allen Scheiben 1 bis 5 vorhandene Federvorspannung der Wickelfeder 12 wird erreicht, daß diese Endstellung erhalten bleibt.Due to the spring preload on all discs 1 to 5 the clock spring 12 ensures that this end position is maintained.
Die flache· Bauweise der Scheiben erlaubt es, daß bequem zwei oder drei Pakete übereinander angeordnet werden können, wobei jedoch die Freistellung der letzten Scheibe des letzten Pakets maßgebend ist für das Ende der Vorrohrsicherhei t oder für den Verzügeruiiiiszeitraum nach dem Geschoßaufschlag.The flat design of the discs allows two or three packages can be arranged one above the other, but the release of the last slice of the last package is decisive is for the end of the upstream pipe safety or for the delay period after the bullet hit.
Alle in den Unterlagen offenbarten Angaben und Merkmale, insbesondere die offenbarte räumliche Ausbildung und konstruktive Ausgestaltung, werden - soweit sie gegenüber dem Stand dor Technik einzeln oder in Kombination neu sind - als erfiiuluniiswesentlich beansprucht.All information and characteristics disclosed in the documents, in particular the disclosed spatial training and structural design are - as far as they are compared to the state dor Technology, individually or in combination, are new - as essential to fulfillment claimed.
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---|---|---|---|
DE19732332347 DE2332347A1 (en) | 1973-06-26 | 1973-06-26 | Delayed fuse for rotation stabilised projectiles - has connected train of discs around fuse axis |
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DE19732332347 DE2332347A1 (en) | 1973-06-26 | 1973-06-26 | Delayed fuse for rotation stabilised projectiles - has connected train of discs around fuse axis |
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---|---|
DE2332347A1 true DE2332347A1 (en) | 1975-01-16 |
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ID=5885067
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19732332347 Pending DE2332347A1 (en) | 1973-06-26 | 1973-06-26 | Delayed fuse for rotation stabilised projectiles - has connected train of discs around fuse axis |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2332347A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2713526A1 (en) * | 1977-03-26 | 1978-09-28 | Rheinmetall Gmbh | Safety delay for projectile after firing - has stacked discs ensuring safe distance between barrel muzzle and projectile |
DE3109689A1 (en) * | 1981-03-13 | 1982-10-14 | Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München | Delay device for fuzes |
WO1995033177A1 (en) * | 1994-05-30 | 1995-12-07 | Dynamit Nobel Graz Gesellschaft M.B.H. | Percussion mechanism for triggering an ignition |
-
1973
- 1973-06-26 DE DE19732332347 patent/DE2332347A1/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2713526A1 (en) * | 1977-03-26 | 1978-09-28 | Rheinmetall Gmbh | Safety delay for projectile after firing - has stacked discs ensuring safe distance between barrel muzzle and projectile |
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WO1995033177A1 (en) * | 1994-05-30 | 1995-12-07 | Dynamit Nobel Graz Gesellschaft M.B.H. | Percussion mechanism for triggering an ignition |
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