DE231758C

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Publication number: DE231758C
Application number: DENDAT231758D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01
Also published as: FR400017A

Description

•KAISERLICHES• IMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 65«. GRUPPECLASS 65 ". GROUP

Schleppseil für Schiffe. Patentiert im Deutschen Reiche vom 21. Mai 1908 ab. Tow rope for ships. Patented in the German Empire on May 21, 1908.

Die Erfindung betrifft ein für Schiffe bestimmtes Schleppseil derjenigen Art, bei welcher eine Tauschleife um am Bug und am Heck der Schiffe angebrachte Poller gelegt ist. Die Erfindung besteht darin, daß die Tauschleife aus vier symmetrisch zueinander liegenden Teilen zusammengesetzt ist, um die Kraftbeanspruchungen im Seil besser verteilen und im Bedarfsfalle das Loswerfen des Schleppseils vom Schlepper oder von dem geschleppten Schiff aus bewirken zu können.The invention relates to a tow rope intended for ships of the type in which an exchange loop has been placed around the bollards attached to the bow and stern of the ships. The invention is that the Exchange loop is composed of four symmetrical parts to the Better distribute force loads in the rope and, if necessary, throw off the tow rope to be able to effect from the tug or from the towed ship.

Hierbei sind die beiden die Poller umfassenden kürzeren Teile der Tauschleife stärker dimensioniert als die beiden anderen längeren, stets parallel verbleibenden und nur auf Zug beanspruchten Verbindungsseile.The two shorter parts of the exchange loop that encompass the bollards are stronger here dimensioned than the other two longer, always remaining parallel and only connecting ropes subject to tensile stress.

Ferner werden an den Enden der Taue Begrenzungsringe und bei den Pollern Anschläge für diese Begrenzungsringe angebracht, um zu verhindern, daß nach dem Lösen der Kupplung zwischen zwei Teilen der Schleife die Verbindung zwischen den beiden Schiffen ganz aufgehoben wird.In addition, there are boundary rings at the ends of the ropes and stops at the bollards for these limiting rings attached to prevent that after loosening the coupling between two parts of the loop the connection between the two ships is completely broken.

Auf den Zeichnungen stellt Fig. 1 den vorderen Teil eines schleppenden Schiffes und den hinteren Teil eines geschleppten Schiffes dar, die durch die Tauschleife nach der Erfindung miteinander verbunden sind.In the drawings, Fig. 1 shows the front part of a towing ship and the rear part of a towed ship represented by the exchange loop according to the invention are connected to each other.

Die Fig. 2 und 3 veranschaulichen im senkrechten Schnitt und im Grundriß einen Poller, der zum Aufbringen der Taüschleife dient und mjt "Vorrichtungen versehen ist, die die Bewegung des Taues in den beiden Richtungen begrenzen und ein Herabfallen des Taues von dem Poller verhindern sollen.2 and 3 illustrate a bollard in vertical section and in plan, which is used to apply the Taüschleife and is provided with devices that the Limit movement of the rope in both directions and prevent the rope from falling to prevent the bollard.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich, setzt sich das Schleppseil im wesentlichen aus vier Teilen zusammen, und zwar aus zwei Tauen oder Ketten bzw. Trossen 10, die um die Poller 1 und 2 des schleppenden Schiffes und des geschleppten Schiffes gelegt sind, und aus zwei Verbindungsseilen, die mit ihren Enden je mit den entsprechenden Enden der Taue 10 mittels leicht lösbarer Verbindungsmittel, beispielsweise Schäkel oder Bügel, vereinigt sind.As can be seen from Fig. 1, the Tow rope essentially consists of four parts, namely two ropes or Chains or cables 10 around the bollards 1 and 2 of the towing ship and the towed one Ship are laid, and of two connecting ropes, which with their ends each with the corresponding ends of the ropes 10 are combined by means of easily detachable connecting means, for example shackles or brackets.

Wie eingangs erwähnt wurde, weist das neue Schleppseil, das aus vier symmetrischen Teilen besteht, den Vorzug auf, daß mittels desselben die Kraftbeanspruchungen günstiger verteilt werden als bei Schleppseilen, deren Taue oder Trossen an feste Punkte umschlungen oder befestigt sind, und es ist außerdem möglich, die betreffenden Teile im Bedarfsfalle mit Leichtigkeit entweder vom schleppenden oder vom geschleppten Schiff aus los zu werfen.As mentioned at the beginning, the new tow rope, which consists of four symmetrical Sharing there is the advantage that by means of the same the force loads are more favorable are distributed than with tow ropes, whose ropes or cables are entwined at fixed points or attached, and it is also possible to remove the parts in question with ease either from towing or from the towed ship.

Da nämlich die Taue oder Trossen 10 frei auf den Pollein gleiten können, ist leicht ersichtlich, daß auf diese Weise die Kräfte besser auf die beiden Zugseile übertragen werden, als wenn man das Schleppen unter Zuhilfenahme zweier Seile oder Trossen vornimmt, die an feste Punkte am hinteren Teil des schleppenden Schiffes und am vorderen Teil des geschleppten Schiffes angeschlossen sind. Des weiteren kann bei der neuen Einrichtung nach der Erfindung das geschleppte Schiff auf Grund der Bewegungsfreiheit, die ihm von dem Schleppseile gelassen wird, leichter gesteuert werden, weil das auf diese Weise geschleppte Schiff mit Leichtigkeit sich um den Poller drehen kann, um den das Schleppseil gelegt ist, indem dieser Poller eine Drehachse bildet.Since the ropes or cables 10 can slide freely onto the Pollein, it is easy to see that in this way the forces are better transferred to the two pulling ropes than if you were dragging under With the help of two ropes or cables, which are attached to fixed points on the rear part of the towing ship and are connected to the front part of the towed ship. Furthermore, in the new device according to the invention, the towed ship more easily controlled due to the freedom of movement given to him by the tow rope because the ship towed in this way can easily move around the The bollard around which the tow rope is placed can rotate, this bollard having an axis of rotation forms.

Da ferner bei der neuen Einrichtung die kürzeren Teile io der Tauschleife fortdauernd gegen den betreffenden Poller reiben und infolgedessen einem Verschleiß bzw. einer Abnutzung am meisten ausgesetzt sind, und außerdem wesentliche Kraftbeanspruchungen auf Biegung und Zug erleiden, werden diese kürzeren Teile stärker dimensioniert als die beiden längeren mittleren Teile ii, die zwischen den beiden Schiffen hängen.Furthermore, since the shorter parts of the exchange loop continue with the new facility rub against the bollard in question and consequently wear and tear are exposed to the most, and also significant force loads suffer on bending and tension, these shorter parts are dimensioned more heavily than the two longer middle parts ii, which hang between the two ships.

Um schließlich ein Herabfallen der Teile io von den Pollern zu verhindern, und außerdem zu vermeiden, daß eine Verbindung zwischen den beiden Schiffen plötzlich ganz aufgehoben wird, sind die Taue, Trossen oder Ketten 10 mit Begrenzungsringen 29 versehen, die gegen Anschläge 26 stoßen können, welche an den Pollern 2 angebracht sind.Finally, to prevent the parts from falling off the bollards, and moreover to avoid that a connection between the two ships is suddenly canceled completely is, the ropes, cables or chains 10 are provided with limiting rings 29, which against Can hit stops 26 which are attached to the bollards 2.

Claims

Patent Claims:
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i. Tow rope for ships, consisting of an around at the bow and stern of the ships attached bollard placed exchange loop, characterized in that the exchange loop, to better distribute the force loads in the rope and if necessary throwing off the tow rope from the tug or from the towed ship to be able to consist of four symmetrical parts, of which the two shorter parts (10) encompassing the bollards are more heavily dimensioned can be longer than the other two, always remaining parallel and only connecting ropes (11) subject to tension.

2. Tow rope according to claim 1, characterized characterized in that at the ends of the ropes (10) limiting rings (29) and at the bollards stops (26) for these limiting rings are attached to prevent that after loosening the Coupling between two parts of the loop establishes the connection between the two ships is completely canceled.

1 sheet of drawings.