DE2312920A1 - GAS SWITCH - Google Patents
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- F23N5/10—Systems for controlling combustion using devices responsive to thermal changes or to thermal expansion of a medium using thermocouples
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Description
Gasschal ter Zusatz zu Patent (P Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Gasschalter mit einer thermoelektrischen Zündsicherung fUr ein gasbeheiztes Gerät mit eine. Gasschaltergehäuse, welches einen Gaseinlaß, einen Gasauslaß zu einem Hauptbrenner sowie zwei Ventilsitze aufweist, zwischen denen eine Zundgasleitung abzweigt, bei dem eine mit eine.Gas switch addendum to patent (P The present invention relates to a gas switch with a thermoelectric ignition fuse for a gas-heated device with a. Gas switch housing, which has a gas inlet, a gas outlet to a main burner and two valve seats, between which an ignition gas line branches off, in which one with a.
Drehgriff verbundene Welle einen Kniehebel zum Aufziehen des Zundsicherungs- und zum Aufdrücken des Hauptgasventiles betätigt, nach Patent (P Bei einer derartigen Ausführung zeigte sich im Betrieb, daß bei einer Inbetriebnahme des Gasschalters kurz nach erfolgte. Ausschalten das ZUndsicherungsventil kurzzeitig geöffnet wird, wenn der Kniehebel in seine Spreizlage geht, was zum Anlegen des Ankers des Hauptgasventeils aber nötig ist. Wenn nun andererseits aufgrund eines StUrungsfalls das Hauptgasventil nicht ganz schließt, kann fUr eine kurze Zeitspanne unverbranntes Gas zum Hauptbrenner gefuhrt werden.Rotary handle connected shaft a toggle lever for pulling the ignition fuse and actuated to press the main gas valve, according to patent (P Bei such Execution showed in operation that when the gas switch was put into operation shortly after. Switch off the ignition safety valve is opened briefly, when the knee lever is in its spread position goes what to create the But anchor of the main gas valve part is necessary. If on the other hand because of a If the main gas valve does not close completely, this can be done for a short period of time unburned gas can be fed to the main burner.
Um diesem Mangel abzuhelfen.wird in weiterer Ausgestaltung des Hauptpatentes vorgeschlagen, daß das Kniehebelabtriebsglied mit einer L-förmigen Ausnehmung versehen ist.In order to remedy this deficiency, the main patent will be developed further proposed that the toggle lever output member be provided with an L-shaped recess is.
Durch diese erfindungsgemäße Weiterbildung wird erreicht, daß das Zundsicherungsventil nicht vor dem Uffnen des Hauptgasventils Gas durchläßt.This development according to the invention ensures that the Ignition safety valve does not let gas through before opening the main gas valve.
Weitere Ausgestaltungen und vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den UnteransprUchen und der nachfolgenden Beschreibung sowie den Fig. 1 bis 12 der Zeichnungen. Es zeigen Fig. 1 den erfindungsgemäßen Gasschalter im Querschnitt, Fig. 2 den gleichen Gasschalter in einem Querschnitt senkrecht zur Fig. 1, in der Null-Lage oder Ausschaltstellung, Fig. 3 den Gasschalter im Querschnitt gemäß Fig. 2 in der Raststellung, Fig. 4 den Gasschalter gemäß Fig. 2 in der Anlegestellung, Fig. 5 den Gasschalter gemäß Fig. 2 in der Vollbrandstellung, Fig. 6 den Kniehebel in schematischer Darstellung mit Drehknopf, wobei der Kniehebel sich in der Ausstellung befindet, Fig. 7 zeigt in schematischer Darstellung den Kniehebel in der Obergangsstellung vom einen Schenkel der L-förmlgen Ausnehmung in den anderen, Flg. 8 den Kniehebel in der Raststellung, Fig. 9 den Kniehebel in der Zündstellung, Fig. 10 den Kniehebel in der Anlegestellung fUr den Anker des Ventilkörpers des Hauptgasventils, Fig. 11 den Kniehebel in der Vollbrandstellung und die Fig. 12 den Kniehebel beim Obergang von der Volibrandstellung in die Ausschaltlage.Further refinements and advantageous developments of the invention result from the subclaims and the following description as well as the Figures 1 through 12 of the drawings. 1 shows the gas switch according to the invention in cross section, Fig. 2 shows the same gas switch in a cross section perpendicular to Fig. 1, in the zero position or switch-off position, Fig. 3 the gas switch in cross section according to FIG. 2 in the latching position, FIG. 4 the gas switch according to FIG. 2 in the landing position, 5 shows the gas switch according to FIG. 2 in the full fire position, Fig. 6 the toggle lever in a schematic representation with a rotary knob, the toggle lever is in the exhibition, Fig. 7 shows a schematic representation of the Knee lever in the transition position from one leg of the L-shaped recess in the other, Flg. 8 the toggle lever in the latching position, FIG. 9 the toggle lever in the ignition position, Fig. 10 the toggle lever in the positioning position for the armature of the Valve body of the main gas valve, Fig. 11 the toggle lever in the full fire position and FIG. 12 shows the toggle lever during the transition from the full fire position to the switch-off position.
Alle Fig. sind im gleichen Maßstab gezeichnet, in allen 12 Fig. bedeuten gleiche Bezugszeichen die gleichen E1nzelheiten.All figures are drawn to the same scale, mean in all 12 figures the same reference numerals have the same details.
Ein Gasschalter 1 besteht aus Gehäuseteilen 2, 3 und 4, die zwischen sich nicht dargestellte Dichtungsscheiben einschließen und die miteinander durch nicht dargestellte Schrauben verbunden sind. Im Gehäuseteil 2 ist ein Gaseinlaß 5 vorgesehen, der sich in einem Gaskanal 6 im Teil 3 fortsetzt. An den Gaskanal 6 schließt sich ein Hauptgasventilsitz 7 und ein ZUndsicherungs-Ventilsitz 8 an, die je von einem ZUndsicherungs-Ventilkörper 9 und einem Hauptgas-Ventilkörper 10 verschließbar sind. Der Hauptgas-Ventilkörper 10 stützt sich Uber eine Druckfeder 11 gegenüber dem Gehäusetell 4, Uber das Gehäuse 12 ab. Im Gehäuseteil 4 ist ein Gehäuse 12 einer thermoelektrischen ZUndsicherung 13 vorgesehen, die einen Elektromagneten 14 aufweist. Die Wicklung des Elektromagneten ist Uber Zuleitungen 15 und 16 mit einem Thermoelement 17 verbunden. Das Thermoelement kann durch einen ZUndbrenner 18 beheizt werden, der Uber eine Zundgasleitung 19 mit Zündgas versorgt wird. Das ZUndgas wird Uber einen Gaskanal 20 gefördert, der mit einem Gasraum 21 zwischen den Ventilsitzen 7 und 8 mündet.A gas switch 1 consists of housing parts 2, 3 and 4, which between Include sealing washers, not shown, and with each other not shown screws are connected. In the housing part 2 is a gas inlet 5 is provided, which is located in a gas duct 6 in part 3 continues. A main gas valve seat 7 and an ignition safety valve seat are connected to the gas channel 6 8, each of a fuse valve body 9 and a main gas valve body 10 are lockable. The main gas valve body 10 is supported by a compression spring 11 opposite the housing part 4, over the housing 12. In the housing part 4 is a Housing 12 of a thermoelectric ignition fuse 13 is provided, which has an electromagnet 14 has. The winding of the electromagnet is via leads 15 and 16 with a thermocouple 17 connected. The thermocouple can be powered by an ignition burner 18, which is supplied with ignition gas via an ignition gas line 19. That Zundgas is conveyed via a gas channel 20 which is connected to a gas space 21 between the valve seats 7 and 8 opens.
Der Ventil körper 10 des Hauptgasventils ist Uber clne Stange 22 mit einem Anker 23 verbunden.The valve body 10 of the main gas valve is via clne rod 22 with an anchor 23 connected.
Im Inneren des Gehäuseteils 2 ist ein Gasraum 24 vorgesehen, der mit einem Gasauslaß 25 in Verbindung steht. Ober eine DurchfUhrung 26 ist ein Stift 27 im ZUndsicherungsventilkörper gelagert. Der Stift trägt an seine Ende einen Mitnehmer 28, so daß durch Bewegen des Stiftes 21 der Ventilkörper 9 nach oben abgezogen werden kann. Das Ende 29 kann auf den Ventil körper 10 des Hauptgasventils aufstoßen und diesen von seinem Sitz 7 entgegen der Wirkung der Feder 11 abdrücken.In the interior of the housing part 2, a gas space 24 is provided, which with a gas outlet 25 is in communication. Above a leadthrough 26 is a pin 27 stored in the ignition safety valve body. The pin has a driver at its end 28, so that the valve body 9 can be withdrawn upwards by moving the pin 21 can. The end 29 can push on the valve body 10 of the main gas valve and Press it from its seat 7 against the action of the spring 11.
Das Gehäuseteil 2 weist an seinem oberen Ende eine Ausnehmung 30 auf, in der der Sttft 27 gelagert ist. Der Stift 27 trägt eine Buchse 31, gegen die sich eine Druckfeder 32 im vorgespannten Zustand gegenüber dem Ventilkörper 9 abstützt. Die Buchse weist eine Drehachse 33 fUr ein Kniehebel-Abtriebsglied 34 auf, das den einen Hebel des Kniehebels 35 bildet. Das Kniehebel-Antrietiglied 36 ist ein weiterer Hebel dieses Kniehebels 35. Das Kniehebel Antriebsglied ist mit dem Abtriebsglied Uber ein Gelenk 37 verbunden. Es ist weiterhin starr mit einer Welle 38 verbunden, die von einem Drehgriff 39 verschwenkbar ist.The housing part 2 has a recess at its upper end 30th in which the Sttft 27 is stored. The pin 27 carries a socket 31, against which is a compression spring 32 in the pretensioned state with respect to the valve body 9 supports. The bushing has an axis of rotation 33 for a toggle lever output member 34 which forms one lever of the toggle lever 35. The toggle link 36 is another lever of this toggle lever 35. The toggle lever drive member is with connected to the output member via a joint 37. It is still rigid with one Shaft 38 connected, which can be pivoted by a rotary handle 39.
In dem Gehäuseteil 3 ist ein Gasraum 41 vorgesehen, der einen Ventilsitz 42 des Zündgasventils aufweist. Mit dem Ventilsitz 42 korrespondiert ein Ventil körper 43 des ZUndgasventils, der sich mit einer Druckfeder 44 gegenüber dem Gehäuseteil 4 abstützt. Die Zündgasleitung 19 mündet in einen Anschluß 45. Der Zündgasventilkörper 43 kann mit einem Stift 46 aufgestoßen werden, wenn dieser von einer Kurvenbahn 47 des Drehgriffes abwärtsbewegt wird.In the housing part 3, a gas space 41 is provided which has a valve seat 42 of the ignition gas valve. A valve corresponds to the valve seat 42 body 43 of the ZUndgasventils, which is with a compression spring 44 against the housing part 4 supports. The ignition gas line 19 opens into a connection 45. The ignition gas valve body 43 can be pushed open with a pin 46 if this is on a curved path 47 of the twist grip is moved downwards.
In dem Gehäuseteil 2 sind weiterhin Ventilsitze 47 und 53 vorhanden, die mit Ventilkörpern 48 und 49 korrespondieren.In the housing part 2 there are also valve seats 47 and 53, which correspond to valve bodies 48 and 49.
Diese Ventilkörper arbeiten mit einer Schubstange 52 zusammen, die einem nicht dargestellten Wasserschalter zugehörig ist. Die beiden Ventilkörper 48 und 49, die gegeneinander verzögert öffnen, bilden eine Langsam-Zündeinrichtung.This valve body cooperate with a push rod 52, the is associated with a water switch, not shown. The two valve bodies 48 and 49, which open with a delay in relation to one another, form a slow ignition device.
Der Kniehebelantriebsteil 36 weist einen Anschlag 50 auf, der mit einer Anschlagfläche 51 im Gasraum 24 zusammenarbeitet. Dle oeffnung 54 bezeichnet den Gasauslaß aus dem Gas schalter in Richtung auf einen nicht dargestellten Hauptgasbrenner.The toggle lever drive part 36 has a stop 50, which with a stop surface 51 in the gas space 24 cooperates. The opening 54 is designated the gas outlet from the gas switch in the direction of a not shown Main gas burner.
Das Kniehebel-Antriebsglied weist bezüglich des Gelenkes 37 einen Stift 55 auf, der in eine L-förmige Ausnehmung 56 im Knlehebel-Abtriebsglied eingreift. Um die Drehachse 33 ist eine Wendel feder 57 gewickelt, die das Bestreben hat, das Kniehebel-Abtriebsglied 36 in den Fig. 2 bis 5 nach rechts zu drücken. Die Feder 32 ist von einer Druckfeder 58 konzentrisch umgeben, die sich zwischen einer Stützplatte 59 und dem Ventil körper 9 im vorgespannten Zustand abstützt. Die Funktion des eben beschriebenen Gasschalters ist folgende: Es wird ausgegangen von der Ausschaltlage gemäß den Fig.The toggle lever drive member has with respect to the joint 37 a Pin 55 which engages in an L-shaped recess 56 in the toggle output member. Around the axis of rotation 33 a helical spring 57 is wound, which has the desire to To press toggle lever output member 36 in FIGS. 2 to 5 to the right. The feather 32 is surrounded concentrically by a compression spring 58, which extends between a support plate 59 and the valve body 9 is supported in the pretensioned state. The function of the gas switch described is the following: It is assumed that the switch-off position according to the Fig.
1, 2 und 6. Es zeigt sich, daß die Ventilkörper 9 und 10 des Hauptgas- und Zündsicherungsventils unter der Wirkung der Federn 11 und 58 bzw. 32, geschlossen sind. Das Zündgasventil 42, 43 ist unter der Wirkung der Druckfeder 44 geschlossen. Der Kniehebel 35 befindet sich kurz vor Erreichen seiner Stauchlage, so daß die Achsen 38 und 33 fast minimalen Abstand voneinander haben da Ja die Feder 58 den Stift 27 nach unten drückt. Wird nun, ausgehend von dieser Stellung, der Drehgriff 39 nach links verdreht, so schwenkt das Kniehebelantriebsglied 36 um seine Achse 38. Als Folge davon geht der Kniehebel 35 in seine Stauchlage über, so daß der Stift 55 in das eine Ende 60 des L-förmigen Schenkels 61 der Ausnehmung 56 fährt. In dieser Stauchlage erfährt der Stift 27 keinen Axialschub nach oben, so daß auch der Ventilkörper 9 des Zundslcherungsventils über den Mitnehmer 28 nicht angehoben wird. Nach Oberschreiten der Stauchstellung schwenkt das Antriebsglied 36 weiter nach links und somit fährt der Stift 55 Uber die Ecke 62 hinaus, vergl. Fig. 7. Nach Erreichen dieser Obergangsstellung schwenkt das Abtriebsglied 34 unter der Wirkung der Wendelfeder 57 in den Schenkel 63 der L-förmigen Ausnehmung eln. Diese Stellung entspricht der Darstellung in Fig. 3 und bewirkt eine Raststellung. In der Raststellung sind die durch die Federn 32 und 58 auf die Teile ausgeübten Kräfte gleich groß. Daher ist diese Raststellung ein stabiler Zustand. Ein Ventil ist aber nicht geöffnet.1, 2 and 6. It can be seen that the valve bodies 9 and 10 of the main gas and ignition safety valve under the action of springs 11 and 58 and 32, respectively, closed are. The ignition gas valve 42, 43 is closed under the action of the compression spring 44. The toggle lever 35 is just before reaching its compressed position, so that the Axes 38 and 33 are almost at a minimum distance from each other because the spring 58 denotes Pushes pin 27 downwards. Now, starting from this position, the rotary handle 39 rotated to the left, the toggle lever drive member 36 pivots about its axis 38. As a result of this, the toggle lever 35 goes into its compressed position, so that the pin 55 moves into one end 60 of the L-shaped leg 61 of the recess 56. In this In the upset position, the pin 27 does not experience any upward axial thrust, so that the valve body too 9 of the Zundslcherungsventils over the driver 28 is not raised will. After the compression position is exceeded, the drive member 36 pivots further to the left and thus the pin 55 moves over the corner 62, see FIG. 7. After When this transition position is reached, the output member 34 pivots under the action the helical spring 57 in the leg 63 of the L-shaped recess eln. This position corresponds to the illustration in FIG. 3 and causes a latching position. In the rest position the forces exerted on the parts by springs 32 and 58 are equal. Therefore, this detent position is a stable state. However, a valve is not open.
Die Raststellung gemäß Flg. 3 ist Ubrigens die der Flg. 8 identisch. Man erkennt, daß der Stift 55 in das Ende 64 des Schenkels 63 eingefahren ist. Aus dieser Stellung wird der Drehgriff 39 weiter nach links gedreht, wobei über die Kurvenbahn 47 der Stift 46 nach unten gedrückt wird, so daß der Ventilkörper 43 des Zündgasventils von seinem Ventilsitz 42 abgehoben wird. Zur gleichen Zelt wird aber auch vo. Drehhebel 36 das Abtriebsglied 34 mitgenommen, da von dem Stift 55 ein Zug nach unten ausgeübt wird. Hierdurch fährt auch der Stift 27 nach unten, durch die Durchführung 26 des Vantilkörpers 9 hindurch und stößt mit seinem Ende 29 gegen den Ventilkörper 10 des Hauptgasventils. Dieser Ventilkörper wird von seinem Sitz abgehoben; er fährt mit der Stange 22 und dem Anker 23 nach unten, bis der letztere an den Elektromagneten der thermolektrischen ZUndsicherung 13 angelegt wird.The locking position according to Flg. 3 is by the way that of Flg. 8 identical. It can be seen that the pin 55 has moved into the end 64 of the leg 63. the end this position, the rotary handle 39 is rotated further to the left, with the Cam 47 of the pin 46 is pressed down, so that the valve body 43 of the pilot gas valve is lifted from its valve seat 42. Will be at the same tent but also vo. Rotary lever 36 entrained the output member 34 because of the pin 55 a downward pull is exerted. This also causes the pin 27 to move downwards, through the passage 26 of the Vantil body 9 and pushes with its end 29 against the valve body 10 of the main gas valve. This valve body is of his Seat lifted; he moves with the rod 22 and the armature 23 down until the the latter applied to the electromagnet of the thermoelectric fuse 13 will.
Somit steht der Gaseinlaß 5 Uber dem Gaskanal 6, de. Gasraum 21, den Gaskanal 20, dem Zündgasventil 42, 43, den Anschluß 45, der Zündgasleitung 19 mit dem Zündgasbrenner 18 tn Vorbindung. Ober den nicht dargestellten Zünder wird das Gas gezündet, so daß die Flamme des Zundgasbrenners das Thermoelement 17 beheizt. Der von diesem abgegebene Thermostrom erregt den Elektromagneten 14, so daß das sich dort aufbauende Magnetfeld den Anker 23 hält. Somit bleibt des Hauptgasventil 7, 10 geöffnet. Dieser Zustand, der Anlegezustand, ist in der Fig. 10 dargestellt. Kurz vorher hat gemäß Fig. 9 das ZUnden erfolgt. Aus diesen Stellungen wird nun anschließend der Drehgriff 39 nach rechts zurückverdreht. Als Folge davon drückt das Kniehebelantriebsglied 36 den Stift 55 Uber den Schenkel 63 nach oben, so daß nunmehr in dieser Stellung der Stift 27 mitgenommen wird, und zwar so weit, daß der M1tnehmer 28 den Ventilkörper 9 des Zündsicherungsventils abhebt.Thus, the gas inlet 5 is above the gas channel 6, de. Gas space 21, the Gas channel 20, the ignition gas valve 42, 43, the connection 45, the ignition gas line 19 with the pilot gas burner 18 tn pre-binding. About the detonator, not shown, is Gas ignited, so that the flame of the ignition gas burner touches the thermocouple 17 heated. The thermal current emitted by this excites the electromagnet 14, so that the magnetic field building up there holds the armature 23. This leaves the main gas valve 7, 10 open. This state, the application state, is shown in FIG. The ignition took place shortly beforehand according to FIG. These positions now become then the rotary handle 39 is rotated back to the right. As a result, it pushes the toggle drive member 36 the pin 55 over the leg 63 upwards, so that now in this position the pin 27 is taken along, to the extent that the driver 28 lifts the valve body 9 of the ignition safety valve.
Damit kann Gas aus dem Gaskanal 6 Uber den Gasraum 21 in den Gasraum 24 gelangen, von wo es über den Auslaß 25 und die Ventile der Wassermangelsicherung 47, 48, 49 und 53 zun Huptgasbrenner gelangen kann, wo es von der Zündflamme des Zündgasbrenners entzündet wird. Diese Vollbrandstellung ist in den Fig. 5 und 11 dargestellt. Das Ende 64 des Schenkels 63 der L-förm1gen Ausnehmung 56 ist mit einer balligen Ausnehmung 65 versehen, damit der Stift 55 aus dem Schenkel 63 nicht herausgleitet.This allows gas from the gas channel 6 via the gas space 21 into the gas space 24 arrive, from where it is via the outlet 25 and the valves of the low water alarm 47, 48, 49 and 53 can get to the main gas burner, where it is released from the pilot light of the Ignition gas burner is ignited. This full fire position is shown in FIGS. 5 and 11 shown. The end 64 of the leg 63 of the L-shaped recess 56 is with a A spherical recess 65 is provided so that the pin 55 does not slide out of the leg 63.
Zum Auslassen des Gerätes, d. h. zum Rückstellen in die Null-Lage, wird der Drehgriff 39 weiter nach rechts verschwenkt.To discharge the device, i. H. to reset to the zero position, the rotary handle 39 is pivoted further to the right.
Da das Kniehebel-Abtriebsglied 34 mit seinen Anschlag 50 gegen die Anschlagfläche 51 des Gehäuses 2 gefahren ist, kann der Hebel 34 eine weitere Drehbewegung nicht mitmachen.Since the toggle output member 34 with its stop 50 against the Stop surface 51 of the housing 2 is driven, the lever 34 can make a further rotary movement do not participate.
Als Folge davon rutscht der Stift 55 Uber die Ecke 62 in den Schenkel 61 hinein, so daß der Hebel 34 eine Schubbewegung nach unten durchführt. Als Folge dieser Schubbewegung wird der Ventilkörper 9 des ZUndsicherungsventils 8, 9 auf seinen Sitz 8 gedrückt und damit die Gaszufuhr zum Hauptbrenner unterbrochen. Diese Stellung Ist in der Fig. 12 gezeigt.As a result, the pin 55 slips over the corner 62 into the leg 61 into it, so that the lever 34 has a pushing movement down. As a result of this thrust movement, the valve body 9 of the ignition safety valve 8, 9 pressed onto its seat 8 and thus interrupted the gas supply to the main burner. This position is shown in FIG.
Zum völligen Stillsetzen des Gerätes wird die Zündflamme ausgelöscht, worauf der Thermostrom des Thermoelementes 17 einen Grenzwert unterschreitet. Nach Erreichten des Grenzwertes ist die Kraft der Feder 11 größer als der Haltestrom, so daß der Anker 23 vom Magneten 14 abgezogen wird. Damit schließt das Hauptgasventil 7, 10. Das Verlöschen der ZUndflamme wird durch das Schließen des ZUndgasvent11s 42,43 verursacht, da bei Rückdrehen des Griffes 39 die Kurve 47 ein Aufwärtsgehen des Stiftes 46 unter der Wirkung der Feder 44 zuläßt. To shut down the device completely, the pilot flame is extinguished, whereupon the thermal current of the thermocouple 17 falls below a limit value. To When the limit value is reached, the force of the spring 11 is greater than the holding current, so that the armature 23 is withdrawn from the magnet 14. This closes the main gas valve 7, 10. The ignition flame is extinguished by closing the ignition gas valve 42, 43 causes the curve 47 to go up when the handle 39 is turned back of the pin 46 under the action of the spring 44 allows.
Patentansprüche: Patent claims:
Claims (7)
Priority Applications (7)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (3)
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DE2312920A1 true DE2312920A1 (en) | 1974-09-26 |
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DE2312920C3 DE2312920C3 (en) | 1978-03-16 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4110065A (en) * | 1976-01-14 | 1978-08-29 | Aero-Spec Products Co., Ltd. | Cock apparatus of automatic ignition type for gas appliance |
-
1973
- 1973-03-10 DE DE19732312920 patent/DE2312920C3/en not_active Expired
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2312920C3 (en) | 1978-03-16 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
OI | Miscellaneous see part 1 | ||
8340 | Patent of addition ceased/non-payment of fee of main patent |