DE2308370A1

DE2308370A1 - DEVICE FOR MEASURING THE OIL LEVEL IN THE OIL PAN OF THE CRANKCASE OF COMBUSTION ENGINES, IN PARTICULAR FOR VEHICLES

Info

Publication number: DE2308370A1
Application number: DE19732308370
Authority: DE
Inventors: Gustav Gallert
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1973-02-21
Filing date: 1973-02-21
Publication date: 1974-09-05

Description

Vorrichtung zum Messen des Ölstandes in der Ölwanne des Kurbelgehäuses von Verbrennungsmotoren, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Messen des Olstandes in der ölwanne des Kurbelgehäuses von Verbrennungsmotoren, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem Olstandmessgerät, welches zur Ubertragung der Messwerte durch mechanische Vorrichtungen mit einem am Armaturenbrett oder dergleichen angeordneten Anzeigegerät verbunden ist und hat eine besonders zweckmässige Ausgestaltung zum Gegenstand, durch welche der Aufbau wesentlich vereinfacht wird. Device for measuring the oil level in the oil pan of the crankcase of internal combustion engines, in particular for motor vehicles The invention relates to a device for measuring the oil level in the oil pan of the crankcase from Internal combustion engines, in particular for motor vehicles, consisting of an oil level measuring device, which is used to transmit the measured values through mechanical devices with a is connected to the dashboard or the like arranged display device and has a particularly expedient embodiment of the subject, through which the structure is simplified significantly.

Zum Messen des ölstandes in der ölwanne des Kurbelgehäuses von Verbrennungsmotoren, beispielsweise Benzin- oder Diese motoren, findet in der Praxis nach wie vor ein Handmeßstab Verwendung, obgleich zahlreiche ölstandanzeigevorrichtungen vorgeschlagen wurden, welche den jeweiligen ölstand selbsttätig an einem am Armaturenbrett angeordneten Anzeigegerät kenntlich machen sollen. Dies ist im wesentlichen darauf zurückzuführen, dass die Vorrichtungen zur selbsttätigen Anzeige nach den bekannten Vorschlägen einen zu umständlichen Aufbau haben und den starken Beanspruchungen durch Erschütterungen oder dergleichen nicht gewachsen sind. Hierzu rechnen insbesondere hydraulisch oder pneumatisch:arbeitende Messwertanzeigegeräte. Bei einer typischen Ausfahrung dieser bekannten Art ist ein Messrohr und ein U-Rohr oder eine Druckdose zur Anzeige vorgesehen. In die Rohrleitung wird ein besonderes Druckmittel eingeleitet, wo. dies einerseits öl bis zum unteren Ende des Messrohres und im Meßschenkel eine Messflüssigkeit entsprechend verdrängt. For measuring the oil level in the oil pan of the crankcase of internal combustion engines, For example, gasoline or diesel engines are still used in practice Hand-held dipstick use, although numerous oil level gauges have been suggested which the respective oil level automatically on a arranged on the dashboard Indicate the display device. This is essentially due to that the devices for automatic display according to the known proposals have a too cumbersome structure and the strong stresses caused by vibrations or the like have not grown. This counts in particular hydraulic or pneumatic: working measured value display devices. With a typical experience of this known type a measuring tube and a U-tube or a pressure cell is provided for display. A special pressure medium is introduced into the pipeline where. this on the one hand oil to the lower end of the measuring tube and a measuring liquid in the measuring arm accordingly repressed.

Binde solche Ausführung erfordert besondere Vorkirungen Einführung des Verdrägungsmittels sowie einer essflüssigkeit. Der Aufbau ist umständlich und sehr reparaturanfällig ( DT-OS 1 576 406 ).Such execution requires special precautions to be introduced the displacement agent and an eating liquid. The construction is cumbersome and very susceptible to repair (DT-OS 1 576 406).

Bei einer anderen Ausfahrung sind mechanische und elektrische Bauteile kombiniert. In einem in die Clflüssigkeit tauchendes -Schwimmerrohr ist ein Schwimmer angeordnet, der auf einen Widerstand in einem Meßstromkreis einwirkt, dem ein elektrisches Anzeigegerät zugeordnet ist0 Auch diese Ausfahrung ist umständlich im Aufbau; der Schwimmer kann leicht verklemmen.Another embodiment is mechanical and electrical components combined. There is a float in a float tube immersed in the oil arranged, which acts on a resistor in a measuring circuit, which is an electrical Display device is assigned the The float can easily jam.

Ausserdem ist die Ausbildung des elektrischen Widerstands in Verbindung mit der Führung einer Widerstandsbrücke besonders aufwendig ( US-PS 2 623 143 ). Nach einem weiteren Vorschlag ist ein Messrohr mit zwei Widerstandsleitungen eines Meßstromkreises vorgesehen. In dem Messrohr befindet sich ein die bei den Leitungen kurzschliesendess Element ( Ball ), das von einem dass Messrohr umgebenden, axial bewegbaren, mit einem Dauermagneten versehenen Schwimmer suf- und abbewegbar ist ( US-PS 2 592 929 ). Auch diese Ausfahrung ist umständlich im Aufbau und sehr störanfällig.In addition, the formation of the electrical resistance is connected particularly complex with the management of a resistance bridge (US Pat. No. 2,623,143). Another suggestion is a measuring tube with two resistance lines Measuring circuit provided. In the measuring tube there is a for the lines Kurzschliesendess element (ball), which is surrounded by a measuring tube, axially movable float provided with a permanent magnet can be moved up and down (U.S. Patent 2,592,929). This extension is also cumbersome to set up and very prone to failure.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Messen des ölstandes in der ölwanne des turbelgehäuses von Verbrennungsmotoren derart auezugestalten, dass sie bei einem einfachen und preiswerten Aufbau den Beanspruchungen in der Praxis gewachsen ist und auch auf einfache Art und Weise einen nachträglichen Einbau ermöglicht.In contrast, the object of the invention is to provide a device for measuring the oil level in the oil pan of the turbine housing of internal combustion engines designed in such a way that it can withstand the stresses and strains with a simple and inexpensive structure has grown in practice and also in a simple manner a subsequent one Installation allows.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss gelöst durch eine über einen Bowdenzug mit dem Anzeigegerät verbundene Kontaktelektrode, die heb- und senkbar mit einem Elektromotor verbunden ist und beim Absenken und Berühren der öloberfläche den Elektromotor über eine Regel- und Stauervorrichtung abschaltet.According to the invention, this object is achieved by a Bowden cable Contact electrode connected to the display device, which can be raised and lowered with a Electric motor is connected and when lowering and touching the oil surface the electric motor switches off via a control and accumulation device.

Diese neuartige Vorrichtung hat den Vorteil, dass der Kraftfahrer am Anzeigegerät den ölstand sofort ablesen kann. Er kann also einerseits vor Fahrtbeginn bei noch stillstehendem Motor überprüfen, ob noch genügend Öl vorhanden ist und kann andererseits nach Fahrtbeendigung und Motorstillstand kontrollieren, welchen Ölverbrauch er gehabt hat. Die neuartige Vorrichtung ist einfach im Aufbau und lässt sich auch nachträglich in Eraftfahrzeuge einbauen. Insbesondere besteht auch die Möglichkeit, die Vorrichtung an der bei den Llotoren vorhandenen Öffnung zur Einführung des Handmeßstabes anzubringen. Die neue Vorrichtung ist robust und unempfindlich und die Vibrationen und Fahrstösse beeinträchtigen die Haltbarkeit in keiner Weise. Ein weiterer Vorteil ist darin zu sehen, dass der Ölstand jeweils nur bei Stillstand des Motors gemessen wird und der gemessene Wert bis zum nächsten Messvorgang auf der Skala des Anzeigegerätes festgehalten bleibt. Der Kraftfahrer hat daher während der Fahrt stets den Anzeigewert über den Ölstand im Motor vor Augen, der bei Fahrbeginn angezeigt wurde. Erst wenn der Motor wieder abgestellt ist und ein neuer Messvorgang ausgelöst wird, wird auf dem Anzeigegerät der nun vorhandene Ölstand angezeigt.This novel device has the advantage that the driver can read the oil level immediately on the display device. So he can on the one hand before the start of the journey with the engine still at a standstill check that there is still enough oil is and can, on the other hand, check after the end of the journey and the engine has stopped, what oil consumption he had. The novel device is simple in structure and can also be retrofitted in electric vehicles. In particular, there is also the possibility of using the device at the opening on the rotors to be attached to the introduction of the hand-held measuring stick. The new device is robust and insensitive and the vibrations and bumps affect the durability in no way. Another advantage is to be seen in the fact that the oil level in each case is only measured when the motor is at a standstill and the measured value up to the next Measurement process remains recorded on the scale of the display device. The driver therefore always has the display value for the oil level in the engine while driving Eyes that was displayed at the start of the journey. Only when the engine is switched off again is and a new measuring process is triggered, the display device will now existing oil level displayed.

Durch Vergleich deg vorherigen Meßstandes mit dem neuen kann der Kraftfahrer auch auf einfache Art und Weise den Ölverbrauch feststellen. Der Messzeitpunkt kann beliebig in die Zeit des Motorstillstandes gelegt werden. Insbesondere ist es möglich, den Messvorgang allein durch das Ausschalten der Zündung einzuleiten. Da das Öl nach Motorstillstand eine bestimmte Zeit braucht, bis es sich in der Ölwanne wieder angesammelt hat, wird der Messvorgang für die Ölstandsanzeige zweckmässig erst nach Ablauf einer bestimmten Zeiteinheit ermöglichst, beipielsweise durch Zuordnung eines Zeitrelais.By comparing the previous measurement status with the new one, the driver can also determine the oil consumption in a simple way. The measurement time can can be placed in the time when the engine is at a standstill. In particular, it is possible initiate the measurement process simply by switching off the ignition. Because the oil after the engine has stopped, it takes a certain amount of time until it is in the oil pan again has accumulated, the measuring process for the oil level indicator is only useful after Allow expiration of a certain time unit, for example by assigning a Timing relay.

Die Vorrichtung besteht in einfacher Art und Weise lediglich aus einer Kontaktelektrode, die über den Bowdenzug mit dem Anzeigegerät verbunden ist und von einem Elektromotor angehoben bzw. abgesenkt wird. Die Verbindung der Kontaktelektrode mit dem Bowdenzug geschieht vorzugsweise durch eine Antriebsstange, die in ein/Gehäuse geführt ist und deren Zahnung über ein Zahnritzel mit dem Elektromotor verbunden ist. Dieses Gehäuse kann auf einfache Art und Weise unmittelbar im Bereich einer Öffnung des Eurbelwellengehäuses angebracht werden, beispielsweise mit einem Sitzorgan, welches an der an sich bekannten oeffnung am Kurbelwellengehäuse für einen Handmeßstab zu befestigen ist0 Eine solche Ausführung ermöglicht eine besonders einfache Arbeitsweise. Nachdem die Vorrichtung eingeschaltet ist, fährt der Elektromotor die Antriebsstange und damit die tEontaktelektrode nach unten und stösst gegen einen Endschalter. Dieser Endschalter schaltet den Elektromotor um, so dass er die Antriebsstange und damit die Elektrode in eine obere 3endlage überführt, wo ein oberer Endschalter beaufschlagt wird. Dieser schaltet den Elektromotor nochmals um, so dass die Kontaktelektrode sich wieder nach unten bewegt und dabei entsprechend dem Flüssigkeitsniveau die Öloberfläche berührt. In diesem Augenblick schaltet die Kontaktelektrode den Elektromotor abO Hierfür ist eine Regel- und Steuervorrichtung mit einem Hauptschalter vorgesehen, welcher den Rebel- und Steuerstromkreis bei Abschaltung des dem Verbrennungsmotor zugeordneten Zündstromkreises aW eine Betriebsspannung anlegt. Ausserdem sind ein Startschalter vorgehen, sowie intZegrierte elektronische Bauelemente, deren Ausgangswerte mit einer Verstärkereinheit für den Antrieb des Elektromotors verbunden sind. Der Regel-und Steuervorrichtung zugeordnete Flip-Flop-Bauteile sind derart geschaltet, dass der Elektromotor nach Betätigung des Startschalters in einer die Kontastelektrode abwärts bewegenden Drehrichtung durch den unteren Endschalter in aufwärtsbewegender Drehrichtung und durch den oberen Endschalter wieder in die abwärts bewegende Drehrichtung angetrieben und dann bei Berührung der Öloberfläche durch die Kontaktelektrode ausgeschaltet wird.The device consists in a simple manner of only one Contact electrode that is connected to the display device via the Bowden cable and is raised or lowered by an electric motor. The connection of the contact electrode with the Bowden cable is preferably done by a drive rod that is in a / housing is guided and their teeth are connected to the electric motor via a pinion is. This housing can be in a simple manner directly in the area of a Opening of the Eurbelwelle housing are attached, for example with a seat member, which at the well-known opening on Crankcase for a hand-held measuring stick is to be attached0 Such a design enables a particularly simple way of working. After the device is switched on, drives the electric motor moves the drive rod and thus the contact electrode downwards and hits a limit switch. This limit switch switches the electric motor, so that it moves the drive rod and thus the electrode into an upper 3 end position, where an upper limit switch is applied. This switches the electric motor again around so that the contact electrode moves down again and accordingly the oil surface touches the liquid level. At this moment the Contact electrode abO the electric motor. A regulating and control device is used for this provided with a main switch, which the rebel and control circuit at Shutdown of the ignition circuit aW assigned to the internal combustion engine, an operating voltage applies. There is also a start switch and integrated electronic Components whose output values are matched with an amplifier unit for driving the Electric motor are connected. Flip-flop components assigned to the regulating and control device are switched in such a way that the electric motor after actuation of the start switch in a direction of rotation moving the contact electrode downwards through the lower one Limit switch in upward direction of rotation and through the upper limit switch driven again in the downward moving direction of rotation and then on contact the oil surface is switched off by the contact electrode.

Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung anhand eines Ausführungsbeispieles näher dargestellt, und zwar zeigt Figur 1 die Ansicht einer Vorrichtung zum Messen des Ölstandes in einer Ölwanne ( schematisch ) Figur 2 ein Verbindungselement für die Kontaktelektrode und den Bowdenzug, Figur 3 den Gegenstand der Figur 2 in einem mittleren Querschnitt, Figur 4 das Schaltbild einer Regel- und Steuervorrichtung in einem Blockbild und Figur 5 das Schaltbild einer Verstärkungseinheit für den Elektromotor.The object of the invention is shown in the drawing using an exemplary embodiment shown in more detail, namely Figure 1 shows the view of a device for measuring the oil level in an oil pan (schematic) Figure 2 a connecting element for the contact electrode and the Bowden cable, Figure 3 the object of Figure 2 in one middle cross-section, Figure 4 shows the circuit diagram of a regulating and control device in a block diagram and FIG. 5 shows the circuit diagram of an amplification unit for the electric motor.

Die Vorrichtung zum Messen des Ölstands besteht im wesentlichen aus einem Anzeigegerät 1, dem eine Skala 2 zugeordnet ist.The device for measuring the oil level consists essentially of a display device 1 to which a scale 2 is assigned.

Diese Skala ist auf den Füllgrad abgestellt und zeigt beispielsweise "leer", " einvi ert elvoll " , "halbvoll ' "dreiviertelvoll" und "voll" an. Auch kann die Höhe des Östandes farbig angezeigt werden. Dem Anzeigegerät gehört ein Zeiger 3 zu, welcher den betreffenden Ölstand anzeigt. Gegebenenfalls kann auf diesem vermerkt sein " Ölstand bei letztem Motorstillstand ". Dieses Anzeigegerät 1 ist vorzugsweise am Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges angebracht. Der Zeiger 3 ist durch einen Bowdenzug 4 über ein Gehäuse 5 mit einer Kontaktelektrode 10 verbunden.This scale is based on the degree of filling and shows, for example "empty", "one quarter full", "half full", "three quarters full" and "full" the height of the Östand can be displayed in color. The display device belongs to Pointer 3 closed, which shows the relevant oil level. If necessary, on this notes its "oil level when the engine was last stopped". This display device 1 is preferably attached to the dashboard of a motor vehicle. The pointer 3 is connected to a contact electrode 10 by a Bowden cable 4 via a housing 5.

Das Gehäuse 5 besitzt einen Sockel6, dessen Gewindebuchse 7 in eine Öffnung des Kurbelwellengehäuses 8 eingeführt und beispielsweise durch Verschraubung oder dergleichen befestigt ist.The housing 5 has a base 6, the threaded bushing 7 in a Opening of the crankshaft housing 8 introduced and for example by screwing or the like is attached.

Das Öl ist in Figur 1 mit 9 bezeichnet. Ausserdem ist der Elektromotor 11 kenntlich gemacht, welcher die Kontaktelektrode 10 aufwärts- und abwärts bewegt und damit entsprechend über den Bowdenzug auch den Zeiger 3 des Anzeigegerätes 1 verstellt.The oil is denoted by 9 in FIG. Also is the electric motor 11 identified which moves the contact electrode 10 upwards and downwards and accordingly also the pointer 3 of the display device 1 via the Bowden cable adjusted.

Zur Verbindung der Kontaktelektrode 10 mit dem Bowdenzug 4 ist in dem Gehäuse 5 eine Antriebsstange 12 vorgesehen, die in Verbindung mit Führungsstegen 13 verschiebbar gelagert ist.To connect the contact electrode 10 to the Bowden cable 4, FIG the housing 5 a drive rod 12 is provided, which in connection with guide webs 13 is slidably mounted.

Zur Befestigung des Zugseiles vo Bowdenzug 4 ist eine Befestigungsschraube 14 und zur Befestigung der Kontaktelektrode 10 eine Befestigungsschraube 15 vorgesehen. An die Befestigungsschraube 15 ist auch ein Stromkabel angeschlossen, welches sn die weiter unten näher beschriebene Regel- und Steuervorrichtung angeschlossen ist, Dieses Kabel ( in Figur 2 nicht dargesillt ) kann sich in dem vorgesehenen Schlitz 21 bei der Auf- und Abwärtsbewegung der Antriebsstange 12 frei bewegen. An der gegenüberliegenden Seite im Gehäuse 5 besitzt die Antriebsstange 12 eine Zahnung 16, in welche ein Zahnritzel 17 eingreift, das auf der Welle des Elektromotors befestigt ist. Auf der Abdeckwand 18 sind Anschlusaklemmen 19, 20 für die Anschlusskabel vorgesehen, welche einerseits mit einem Endschalter ES1 und einem Endschalter ES2 und andererseits mit der Regel- und Steuervorrichtung verbunden sind. Auf diese. Endschalter ES1 und ES2 wirken Anschläge 22, 23 ein, welche an der Antriebsstange 12 befestigt sind.A fastening screw is used to fasten the pull cable from Bowden cable 4 14 and a fastening screw 15 is provided for fastening the contact electrode 10. A power cable is also connected to the fastening screw 15, which sn the regulation and control device described in more detail below is connected, This cable (not shown in Figure 2) can be in the slot provided 21 move freely as the drive rod 12 moves up and down. On the opposite Side in the housing 5, the drive rod 12 has a toothing 16 into which a Pinion 17 engages, which is mounted on the shaft of the electric motor. on the cover wall 18 there are connection terminals 19, 20 for the connection cables, Which on the one hand with a limit switch ES1 and a limit switch ES2 and on the other hand are connected to the regulation and control device. To this. Limit switch ES1 and ES2, stops 22, 23 act, which are fastened to the drive rod 12.

Das in Figur 4 gezeigte Blockdiagramm gibt den Aufbau der Regel- und Steuervorrichtung wieder. Erkennbar sind die Endschalter ES1 und ES2. Ausserdem ist ein Hauptschalter S vorgesehen, der mit dem Schalter für den Zündstromkreis des Verbrennungsmotors gekuppelt ist. Der Zündstromkreis ist mit Z dargestellt. Als Schaltorgane sind weiterhin eine otarttaste Ta2 und eine Rückstelltaste Ta1 vorgesehen. Die Regel- und Steuervorrichtung besteht weiterhin aus einem Integrationsglied R1 / C1 und Gattern G1 bis G12. Die Gatter G4 bis Gg sind zu Flip-Flops F F1 bis F1 F3 zusammengefasst.The block diagram shown in Figure 4 shows the structure of the control and Control device again. The limit switches ES1 and ES2 can be seen. Besides that a main switch S is provided, which connects to the switch for the ignition circuit of the internal combustion engine is coupled. The ignition circuit is shown with Z An otart button Ta2 and a reset button Ta1 are also used as switching elements intended. The regulation and control device also consists of an integration element R1 / C1 and gates G1 to G12. The gates G4 to Gg are to flip-flops F F1 to F1 F3 summarized.

M1bis M25 sind Meßstellen, deren Schaltwerte sich aus der folgenden Wahrheitstabelle ergeben. In dieser Wahrheitstabelle sind die folgenden Schaltvorgänge berücksichtigt : I Betriebaspannung anlegen ( Luft ) II Start abwärts ( Luft III Start abwärts ( Öl IV Endschalter aufwärts ( Luft ) V Endschalter aufwärts ( Öl ) VI Endschalter abwärts ( Luft ) VII Kontaktelektrode berührt Öl WAHREITSTABELLE I II III IV V VI VII M1 L L L 0 0 L L M2 L L L L L 0 0 M3 L L L L L L L M4 0. L L L. L L L M5 0 L L L L L L M6 L O O L L L L M7 L L O L O L O I II III IV V VI VII M8 O O L O L O L M9 O 0 L L L L L L M10 L L L L L O O 0 M11 L O O L L L L M12 L L L O O L L M13 L L L O O L L M14 O L L L L L L M15 L O O L L L L M16 L L L L L O O M17 L L L O O L L M18 L O O L L L L M19 O L L L L L L M20 L L L L L O O M21 O O O L L O O M22 O L L O O L L M23 O O O O O L L M24 L L L L L L O M25 ° L L O O L 0 Das Schaltbild in Figur 5 zeigt eine Verstärkereinheit für den Elektromotor 11, der als Glcichstrommotor ausgebildet ist. Diese Verstärkereinheit besteht aus Transistoren T1 - T8 sowie Dioden D1 - D4.M1 to M25 are measuring points whose switching values result from the following truth table. The following switching processes are taken into account in this truth table: I apply operating voltage (air) II start down (air III start down (oil IV limit switch up (air) V limit switch up (oil) VI limit switch down (air) VII contact electrode touches oil) TRUE TABLE I II III IV V VI VII M1 LLL 0 0 LL M2 LLLLL 0 0 M3 LLL LLLL M4 0. LL L. LLL M5 0 LLLLLL M6 LOOLLLL M7 LLOLOLO I II III IV V VI VII M8 OOLOLOL M9 O 0 LLLLLL M10 LLLLLOO 0 M11 L OOLLLL M12 LLLOOLL M13 LLLOOLL M14 OLLLLLL M15 LOOLL LL M16 LLLLLOO M17 LLLOOLL M18 LOOLLLL M19 OLLLLLL M20 LLLLLOO M21 OOOLLOO M22 OLLOOLL M23 OOOOOLL M24 LLLL LLO M25 ° LLOOL 0 shows the electric motor as an amplifier unit for the electric motor 11 in Figure 5 DC motor is designed. This amplifier unit consists of transistors T1 - T8 and diodes D1 - D4.

Wird bei der Schaltung der Schalter S derart betätigt, dass der Zündstromkreis Z ausgeschaltet wird, wird die Betriebsspannung an die Regel- und Steuervorrichtung angelegt. Von der Betriebsspannung setzt das Integrationsglied R¹6/C1 mit den beiden nachgeschalteten Gatter G1, G2 alle drei Flip-Flops FF1 - FF3 zurück, so dass an den Messpunkten M21 und M25 ein logisches 0 erscheint. 21 25 Die nachfolgend gestteurten Transistoren T1 - T4 und T5 - T8 sind gesperrt.If the switch S is operated in such a way that the ignition circuit Z is switched off, the operating voltage is applied to the regulating and control device created. The integrator R16 / C1 sets the operating voltage with the two downstream gates G1, G2 return all three flip-flops FF1 - FF3 so that on a logical 0 appears at the measuring points M21 and M25. 21 25 The following controlled Transistors T1 - T4 and T5 - T8 are blocked.

Wird nun die Starttaste Ta2 kurzzeitig gedrückt, so werden die Flip-Flops so gesetzt, dass durch die Verknüpfung der Gatter G3, G10 - G12 an der Meßstelle M25 ein logisches L und an der eßstelle M21 ein logisches 0 ansteht. Daher sind die Transistoren T1 - T4 leitend und der Motor 11 dreht abwärts. Die Transistoren T5 - T 8 hingegen bleiben gesperrt. Sobald nun der untere Schalter E82 durch Einwirkung des Anschlags 22 betätigt wird, wird der Gleichstrommotor umgepolt, d.h. die Transistoren T1 T T4 werden gesperrt und die Transistoren T5 - T8 leitend. Der Motor dreht die Kontaktelektrode wieder nach oben, wobei diese aus dem Öl herausgeführt wird. Schliesslich schlägt der Anschlag 23 gegen den oberen Endschalter ES1. Hierdurch wird die Verstärkereinheit des Elektromotors 11 wieder umgepolt. Gleichzeitig aber wird die Kataktelektrode auch derart geschaltet, dass sie bei Berührung der Öloberfläche den Elektromotor assc. 0 \ ätzlich vorgesehene Haltetaste Ta1 ermöglicht eine Zurücksetzung aller drei Flip-Flops, unabhängig davon, welche Laufrichtung vorher geschaltet war. Die den Flip-Flops zugehaltenen Kondensatoren'sollen die getasteten Signale verzögern, beispielsweise um 20 ms. Diese Verzögerung verhindert zuverlässig, dass beide Transistorengruppen T1 - T4 und T5 - T8 gleichzeitig eingeschaltet sind und ein Kurzschluss entsteht.If the start button Ta2 is now pressed briefly, the Flip flops set so that by linking gates G3, G10 - G12 at the measuring point M25 is a logical L and a logical 0 is pending at Eßstelle M21. Hence are the transistors T1 - T4 conductive and the motor 11 rotates downwards. The transistors T5 - T 8, however, remain blocked. As soon as the lower switch E82 by action of the stop 22 is actuated, the polarity of the DC motor is reversed, i.e. the transistors T1 T T4 are blocked and the transistors T5 - T8 are conductive. The motor turns the Contact electrode up again, which is led out of the oil. In the end the stop 23 strikes against the upper limit switch ES1. This creates the amplifier unit the polarity of the electric motor 11 is reversed again. At the same time, however, the catact electrode also switched in such a way that it activates the electric motor when the oil surface is touched assc. 0 \ additionally provided hold key Ta1 enables a reset of all three flip-flops, regardless of which direction was previously switched. the The capacitors locked to the flip-flops should delay the sampled signals, for example by 20 ms. This delay reliably prevents both groups of transistors T1 - T4 and T5 - T8 are switched on at the same time and a short circuit occurs.

In der Zeichnung ist im übrigen die Basisspannung mit Ub bezeichnet.In the drawing, the base voltage is denoted by Ub.

Die Erfindung bleibt nicht auf das Ausführungsbeispiel heschränkt, sondern es sind zahlreiche Änderungen ausführbar, ohne dass der Rahmen der Erfindung überschritten wird. So besteht beispielsweise die Möglichkeit, das Anzeigegerät mit einer Kreisskala auszubilden. Weiterhin besteht die Möglichkeit dan Antrieb der Einheit aus Kontaktelektrode und Bowdenzug mit zugeordnetem Antrieb anders auszuführen und auch an einer anderen Stelle im Fahrzeug zwischen Kurbelwellengehäuse und Armaturenbrett anzuordnen. Desgleichen besteht auch die Möglichkeit, das Anzeigegerät selbst nicht am Armaturenbrett, sondern an einer anderen geeigneten Stelle im Motorraum unterzubringen.The invention is not restricted to the exemplary embodiment, numerous changes can be made without departing from the scope of the invention is exceeded. For example, there is the option of using the display device with a circular scale. There is also the possibility of a drive the unit consisting of the contact electrode and Bowden cable with the assigned drive must be designed differently and also at another point in the vehicle between the crankcase and the dashboard to arrange. There is also the possibility of not using the display device itself on the dashboard, but in another suitable place in the engine compartment.

Insbesondere sind auch andere Schaltungen geeignet. Beispielsweise kann eine Schaltung vorgesehen sein, durch welche die Kontaktelektrode aus der Ausgangsstellung gleich nach oben geführt wird. Auch ist es möglich, zum Einschalten des Meßvorganges einen separaten Schalter vorzusehen. Auch können zwei Elektroden vorgesehen sein, von denen eine etwas längere der Meßanzeige dient, die kürzere Kontaktelektrode hingegen löst beispielsweise durch Nachfüllen von Öl einen Impuls aus, der einen sofortigen Meß- und Anzeigevorgang für den veränderten Ölfüllgrad einleitet.In particular, other circuits are also suitable. For example a circuit can be provided through which the contact electrode from the starting position is led straight up. It is also possible to switch on the measuring process to provide a separate switch. Two electrodes can also be provided, one of which is slightly longer and is used for the measurement display, the shorter contact electrode on the other hand, by refilling with oil, for example, an impulse triggers one initiates immediate measuring and display process for the changed oil filling level.

Die Schaltungen können insbesondere in einem kleinen Kasten auf der Rückwand des Armaturenbrettes angebracht sein. Der Kontaktelektrode kann auch ein Ölabstreifer und/oder ein sich in die Ölwanne erstreckendes Schutzrohr zugeordnet werden.The circuits can be in a small box on the in particular Be attached to the rear wall of the dashboard. The contact electrode can also be a Associated with an oil scraper and / or a protective tube extending into the oil pan will.

Das Anzeigegerät kann mit besonderen, farbigen Markierungen versehen sein, welche den minimalen oder maximalen Ölstand angeben. Schließlich kann die Meß- und Anzeigevorrichtung auch mit an sich bekannten Ölnachfülleinrichtungen, Rechenwerken und tlbertragungsvorrichtungen, welche die Meßwerte z.B. an eine zentrale Kontrollstelle übertragen, ausgerüstet sein, so daß bei einem großen Fuhrpark eine exakte Vberprüfungsmöglichkeit zur Verfügung steht.The display device can be provided with special, colored markings which indicate the minimum or maximum oil level. After all, the Measuring and display device also with known oil refilling devices, Arithmetic units and transmission devices, which the measured values e.g. to a central Transfer control point, be equipped, so that with a large fleet of vehicles exact verification option is available.

Claims

PATENT CLAIMS

1. Device for the oil level in the oil pan of the crankcase of internal combustion engines, especially for motor vehicles, consisting of an oil level measuring device, which is used to transmit the measured values through mechanical devices with a on the dashboard or the like arranged display device is connected, marked by a contact electrode connected to the display device (1) via a Bowden cable (4) (10), which can be raised and lowered with an electric motor (11) and when lowering and driving on the oil surface the electric motor via a regulation and control device turns off.

2. Device according to claim 1, characterized in that the contact electrode (10) and the Bowden cable (4) are connected by a drive rod (12) which is shown in a housing (5) is guided and its teeth (16) via a pinion (17) with the electric motor (11) is connected.

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that on the housing (5) limit switches Es1, Es2 are arranged, which are from the drive rod (12) are acted upon in an upper and lower end position and the electric motor (11) Switch over in opposite directions via the regulating and control device.

4. Device according to claims 1 to 3, characterized in that the regulation and control device with a main switch (5), which controls the and control circuit when the ignition circuit assigned to the internal combustion engine is switched off (7) is applied to an operating voltage and is seen with a start switch (a) and consists of integrated electrical components whose output values with an amplifier unit for driving the electric motor (11)

5. Device according to Claims 1 to 4, characterized in that the plip-flop components (FF1, rF2, FF3) of the regulating and control device 'are connected in such a way that the Electric motor (11) after actuation of the start switch (Ta2) in one of the contact electrodes (10) downward-moving direction of rotation, through the lower limit switch (Es1) in upward-moving direction Direction of rotation and by means of the upper limit switch (Es1) again in a downward direction Direction of rotation driven and then when the oil surface is touched by the contact electrode (10) is turned off.

6. Device according to claims 1 to 5, characterized in that the housing (5) is provided with a seat member, which is based on the known per se Opening is to be attached to the crankshaft housing for a hand-held dipstick.

L e r s e i t e