DE2307478C3

DE2307478C3 - Warp let-off device for looms

Info

Publication number: DE2307478C3
Application number: DE2307478A
Authority: DE
Inventors: Yukio Kodaira Tokio Mizuno (Japan)
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 1972-02-15
Filing date: 1973-02-15
Publication date: 1979-11-29
Also published as: GB1423423A; IT977315B; FR2172241B1; FR2172241A1; NL7302055A; CH550877A; DE2307478B2; CA980660A; DE2307478A1; NL161518C; US3860044A; BE795452A; NL161518B

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kettablaßvorrichtung Tür Webstühle mit einer in Abhängigkeit von der Kettfadenspannung betätigten Kettbaumbremse, deren Bremskraft mittels einer Vorspanneinrichtung bestimmt wird, die über eine Tastvorrichtung für die Kettfadenspannung steuei bar ist, wobei zwischen der Tastvorrichtung und der Bremse eine der Vorspannung entgegenwirkende Entspannvorrichtung angeordnet ist.The invention relates to a warp let-off device door looms with a depending on the Warp thread tension operated warp beam brake, the braking force of which is determined by means of a pretensioning device is, which is steuei bar via a feeler device for the warp thread tension, with between the feeler device and a tensioning device counteracting the preload is arranged on the brake.

Es ist eine K.jttablaßvorrichtung bekannt (DE-OS 21 54 089), bei der die Größe der ?7emskraft von einem längs eines drehbar gelagerten Hebelarms verschiebbaren Gewicht abhängig ist dessen Le -\s durch Verdrehen einer auf den Hebelarm angeordneten Gewindespindel mittels eines Getriebes veränderbar ist, welches vom Kettbaum angetrieben und die über eine Kupplung mit der Gewindespindel verbunden ist, wobei das Ein- und Ausrücken der Kupplung über einen federbelasteten und den Spannbaum tragenden Hebel erfolgt, an dem eine Verbindungsstange angelenkt ist die über eine Federanordnung elastisch mit dem einen im wesentlichen senkrecht zur Verbindungsstange stehenden Arm eines doppelarmigen Kupplungsbetätigungshebels verbunden ist. Als Bremse ist ein Bremsband vorgesehen, das mit Hilfe des verschiebbaren Gewichts gespannt wird. Diese Anordnung ist technisch verhältnismäßig aufwendig und mit Rücksicht auf die Zwischenschaltung einer Kupplung und die Verschiebung eines die Vorspannung bestimmenden Gewichts zwangsläufig langsam im Ansprechen.It is a K.jttablaßvorrichtung known (DE-OS 21 54 089), in which the size 7emskraft of a longitudinally a lever arm rotatably mounted displaceable weight is a function whose Le - \ s by twisting a arranged on the lever arm threaded spindle by means of a transmission is changeable, which is driven by the warp beam and which is connected to the threaded spindle via a coupling, the engagement and disengagement of the coupling takes place via a spring-loaded lever carrying the spanning beam, to which a connecting rod is articulated which is resiliently connected to the one via a spring arrangement is connected substantially perpendicular to the connecting rod arm of a double-armed clutch actuation lever. A brake band is provided as the brake, which is tensioned with the aid of the sliding weight. This arrangement is technically relatively complex and in view of the interposition of a clutch and the displacement of a weight which determines the preload, it is inevitably slow to respond.

Es ist ferner eine Kettbaumablaßvorrichtung bekannt (US-PS 11 12 668), bei der die Tastvorrichtung über eine Bremsscheibe unter Zwischenschaltung eines Gestänges mit nachfolgendem Rasschengetriebe einen Schnekkentrieb betätigt, mit dessen Hilfe eine die Vorspannung der Kettbaumbremse bestimmenden Wickelfeder verdreht wird. Auch diese Vorrichtung ist für das Entspannen der Vorspanneinrichtung außerordentlich aufwendig und durch die verschiedensten zwischcnge» schalteten Gestänge und Getriebe langsam im Ansprechen und zwangsläufig mit erheblichen Spiel behaftet.There is also a Kettbaumablaßvorrichtung known (US-PS 11 12 668), in which the sensing device has a Brake disc with the interposition of a linkage with subsequent Rasschen gear a worm drive actuated, with the help of which a clock spring, which determines the pretensioning of the warp beam brake, rotates will. This device is also extraordinary for relaxing the pretensioning device elaborate and slow to respond due to the various interconnected linkages and gears and inevitably fraught with considerable backlash.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Kettablaßvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die einfach im Aufbau ist und mit der ein sofortiges Ansprechen auf eine Änderung der Kettfadenspannung ermöglicht wird.The object of the invention is to provide a warp let-off device of the type mentioned at the outset, which is simple in construction and with an immediate response to a change in the warp thread tension is made possible.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Entspannvorrichtung durch eine von der Tasteinrichtung betätigte Feder gebildet ist, die gegen die Vorspannung auf die Bremse wirkt. Durch die Zwischenschaltung der Feder wirkt die Tasteinrichtung indirekt auf den Kettbaum, wodurch die Bremskraft sehr weich und langsam geändert wird. Da lediglich die Feder die Spannvorrichtung bildet, ergibt sich darüber hinaus ein außerordentlich einfacher, unnittelbarThis object is achieved in that the relaxation device by one of the sensing device actuated spring is formed, which acts against the bias on the brake. Through the Interposition of the spring, the sensing device acts indirectly on the warp beam, whereby the braking force is changed very softly and slowly. Since only the Spring forms the tensioning device, there is also an extremely simple, unmittelbar

ίο wirkender Aufbau, der sofortiges spielfreies Ansprechen gewährleistetίο effective structure, the immediate backlash-free response guaranteed

Die Erfindung wird im folgenden anhand einer schematischen Zeichnung näher erläutertThe invention is explained in more detail below with reference to a schematic drawing

Die einzige Figur zeigt eine Ausführungsform der Erfindung, die gekennzeichnet ist durch eine Empfindlichkeit auf Veränderungen der Kettfadenspannung, die von dem schrittweisen Abnehmen des Außendurchmessers des Kettfadenvorrats und von unvorhergesehenen Ursachen herrühren, die in der Webstation des Webstuhls auftreten können.The single figure shows an embodiment of the invention which is characterized by a sensitivity to changes in the warp thread tension caused by the gradual decrease in the outer diameter of the warp thread supply and from unforeseen causes that arise in the weaving station des Loom can occur.

Der Kettbaum, die Kettfaden, die von dem Kettbaum zugeführt werden, der Stütz- und Spannbaum, die in dem Ablaufweg der Kettfäden angeordnet sind, und die Litzen, die ein Teil der Webstation bilden, sind mit den Ziffern 10, 18,20, 22 und 26 bezeichnet Der Kettbaum 10, der Stützbaum 20 und der Spannbaum 12 haben Wellen 14,20a und 22a. Die Wellen 14 und 20a sind am Maschinenrahmen gelagert, wohingegen die Welle 22a über einen Arm 24 fest mit der Welle 20a des Stützbaums 20 verbunden istThe warp beam, the warp threads that are fed from the warp beam, the support and tensioning beam that are arranged in the run-off path of the warp threads, and the strands that form part of the weaving station are identified by the numbers 10, 18, 20, 22 and 26 denotes the warp beam 10, the support beam 20 and the tension beam 12 have shafts 14, 20a and 22a. The shafts 14 and 20a are mounted on the machine frame, whereas the shaft 22a is firmly connected to the shaft 20a of the support tree 20 via an arm 24

Ferner ist ein Bremsrad 100 vorgesehen, das unmittelbar auf der Welle 14 angeordnet ist, so daß es mit dem Kettbaum 10 drehbar ist. Um einen Teil der umfangsseitigen Bremsfläche des Bremsrades 100 ist eine Backenbremse 102 angeordnet Diese hat einen ersten Schenkel 104, der radial nach außen und über ein Gelenk 106 schwenkbar mit einem zweiten Schenkel 104' verbunden ist Der zweite Schenkel 104' erstreckt sich angenähert parallel und im Abstand zu dem erstenFurthermore, a brake wheel 100 is provided which is arranged directly on the shaft 14 so that it can be rotated with the warp beam 10. To a portion of the peripheral braking surface of the brake wheel 100 is disposed a shoe brake 102, this has a first leg 104, which radially outwardly and via a joint 106 pivotally connected to a second leg 104 'is connected The second leg 104' extends approximately parallel and in the Distance to the first

■•ο Schenkel 104. Die Schenke.! iO4 unii 104' verlaufen im wesentlichen waagerecht Der Schenkel 104 weist an seiner Außenkante im Abstand angeordnete Vorsprünge 108 und 108' auf, die zwischen sich eng anliegend einen Anschlagstift 110 aufnehmen. Der Anschlagstift 110 ist ortsfest, so daß die Bremse 102 undrehbar ist. Der erste Schenkel trägt an seiner Innenkante einen ersten und zweiten Bremsschuh 112a und 1120, und der zweite Schenkel 104' einen dritten Bremsschuh 112c. Die Bremsschuhe 112a, 1126 und 112c stehen mit der Bremsscheibe 100 in Berührung und sind vorzugsweise unter im wesentlichen gleichen Winkeln voneinander um den Mittelpunkt der Bremsscheibe 100 angeordnet. Es kann die Anzahl der Bremsschuhe vergrößert oder verkleinert werden, und es ist zulässig, daß die■ • ο leg 104. The tavern.! iO4 UNII 104 'extend substantially horizontally The leg 104 has at its outer edge in spaced projections 108 and 108', which receive between them snugly a stop pin 110th The stop pin 110 is stationary so that the brake 102 can not be rotated. The first leg carries a first and second brake shoe 112a and 1120 on its inner edge, and the second leg 104 'has a third brake shoe 112c. The brake shoes 112a, 1126 and 112c are in contact with the brake disk 100 and are preferably arranged at substantially equal angles from one another about the center of the brake disk 100. The number of brake shoes can be increased or decreased, and it is permissible that the

^r>5 Bremsschuhe hinsichtlich des Mittelpunktes der Bremsscheibe 100 nicht symmetrisch zueinander angeordnet sind, sofern die Bremsschuhe auf dem Schenkel 102 im Hinblick auf die Linie die den Mittelpunkt des Bremsschuhs auf dem zweiten Schenkelarm 104' und ^r > 5 brake shoes are not arranged symmetrically to one another with respect to the center of the brake disc 100 , provided that the brake shoes on the leg 102 with respect to the line that the center of the brake shoe on the second leg arm 104 'and

μ den Mittelpunkt der Bremsscheibe 100 verbindet, symmetrisch zueinander sind.μ connects the center point of the brake disc 100, are symmetrical to each other.

Eine mechanische Spanneinrichtung dient dazu, den zweiten Schenkel 104' gegen den ersten Schenkel 104 zu ziehen. Als Spanneinrichtung dient hier beispielsweiseA mechanical tensioning device is used to pull the second leg 104 ' against the first leg 104. A clamping device is used here, for example

<'"> eine gewendelte Zugfeder 114, deren eines Ende über einen Stift 116 an dem zweiten Schenkel 104' befestigt ist und deren anderes Ende über einen einstellbaren Bolzen 120 mit dem ersten Schenkel 104 verbunden ist. <'"> a coiled tension spring 114, one end of which is attached to the second leg 104' via a pin 116 and the other end of which is connected to the first leg 104 via an adjustable bolt 120.

Der Bolzen 120 ist mittels einer Mutter 122 an dem Schenkel 104 einstellbar. Der zweite Schenkel 104' wird folglich gegen den ersten Schenkel 104 gezogen, so daß die Bremsschuhe 112a, 112Λ und 112c an die Bremsfläche des Bremsrades 100 gedruckt werden,The bolt 120 can be adjusted by means of a nut 122 on the leg 104. The second leg 104 'becomes consequently pulled against the first leg 104, so that the brake shoes 112a, 112Λ and 112c to the Braking surface of the brake wheel 100 are printed,

Um die in den von dem Kettbaum 10 zu den Litzen 26 zugeleiteten Kettfaden 18 herrschende Spannung zu erfassen, ist ein Winkelhebe! 124 vorgesehen, der auf der Welle 20a des Stützbaums 20 fest und mit derselben verdrehbar ist Der Winkelhebel hat abgewinkelte Arme 124a und 1246, die mit dem Arm 24 um die Welle 20a verschwenkbar sind. Der eine Arm 124a des Winkelhebels 124 trägt an seinem freien Ende einen Stift 126, Eine geeignete mechanische Spanneinrichtung, wie eine gewendelte Zugfeder 128, ist mit einem Ende mit dem Stift 126 über eine gerade Zugstange 128a verbunden. Das andere Ende der Spanneinrichtung ist mit dem Stift 116 an dem zweiten Schenkel 104' der Bremse verbunden. Die Zugfeder 128 dient dazu, eine veränderbare Kraft auf den zweiten Schenkel 104' entgegen der Wirkung der Zugfeder 314 zu erzeugen. Die Zugfeder 128 kann auch durch eine Gewichtseinrichtung ersetzt werden. Der Arm 124a kann in anderer Weise auch über ein im wesentlichen festes Glied mit dem zweiten Schenkel 104' verbunden sein, wenn der zweite Schenkel 104' aus biegsamem Material wie Federstahl gebildet ist In order to detect the tension prevailing in the warp thread 18 fed from the warp beam 10 to the strands 26, an angle lift is required! 124 is provided, which is fixed on the shaft 20a of the support tree 20 and can be rotated with the same. The angle lever has angled arms 124a and 1246, which can be pivoted with the arm 24 about the shaft 20a. One arm 124a of the angle lever 124 carries a pin 126 at its free end. A suitable mechanical tensioning device, such as a coiled tension spring 128, is connected at one end to the pin 126 via a straight pull rod 128a. The other end of the tensioning device is connected to the pin 116 on the second leg 104 'of the brake. The tension spring 128 serves to generate a variable force on the second leg 104 ′ against the action of the tension spring 314. The tension spring 128 can also be replaced by a weight device. The arm 124a can also be connected to the second leg 104 'in another manner via a substantially fixed link if the second leg 104' is formed from a flexible material such as spring steel

Wenn nun der Außendurchmesser des Kettfadenvorrats (nicht dargestellt) schrittweise von einer Fadenlage zur anderen abnimmt, dann steigt die Spannung in den Ober den Spannbaum 22 geführten Kettfaden 18. Der Spannbaum 22 verschwenkt entsprechend im Uhrzeigersinn um die Welle 20a, wodurch auch der Winkelhebel 124 zur Drehung im Uhrzeigersinn veranlaßt wird. Der Arm 124a des Winkelhebels 124 wird folglich nach oben verschwenkt, so daß die Zugstange 128a der Zugfeder 128 aus ihrer ursprünglichen Lage angehoben wird. Hierdurch wird der zweite Schenkel 104' entlastet so daß die auf die Bremsfläche der Bremsscheibe 100 ausgeübte Druckkraft nachläßt Die Federwirkung der Zugfeder 128 steigt auf diese Weise im wesentlichen gleichmäßig an, wenn der Außendurchmesser des Kettfadenvorrats auf dem Kettbaum 10 abnimmt so daß die Spannung in den Kettfaden 18 jederzeit auf einem geeigneten Niveau gehalten wird.If the outside diameter of the warp thread supply (not shown) gradually decreases from one thread layer to the other, then the tension in the warp thread 18 , which is guided above the spanning beam 22, increases to rotate clockwise. The arm 124a of the angle lever 124 is consequently pivoted upwards, so that the pull rod 128a of the tension spring 128 is raised from its original position. This relieves the load on the second leg 104 'so that the compressive force exerted on the braking surface of the brake disc 100 decreases Warp thread 18 is kept at an appropriate level at all times.

Der Arm 124Ö des Winkelhebels 124 und der diesem zugeordneten Teile sollen beim Beginn des Webvorganges Spannungen auf die den Litzen 26 zugeführten Kettfaden 18 aufzubringen und bei unerwarteten Änderungen der Kettfadenspannung im wesentlichen ausgleichen, wobei die Änderungen durch Springen und Schlagen der Fäden in der Webstatnrii des Webstuhls während des Arbeitsvorgangs verursache sein können. Der Arm 1246 ist deshalb an seinem freien Ende mit einem drehbaren Glied 130 verbunden, das über einen einstellbaren Bolzen 132 und eine Mutter 134 mit einem Federsits 136 verbunden ist Eine gewendelte Zugfeder 138 ist mit ihrem einen Ende an dem Federsitz 136 und mit ihrem anderen Ende an einem ortsfesten Federsitz 140 festgelegt Die Zugfeder 138 zwingt somit den Winkelhebel 124 und dementsprechend den Spannbaum 22 zur Drehung entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn.The arm 124Ö of the angle lever 124 and the parts assigned to it are to be used at the start of the weaving process To apply tension to the warp thread 18 fed to the strands 26 and in the event of unexpected Substantially compensate for changes in warp thread tension, the changes being caused by jumping and Hitting the threads in the loom's weaving station can be caused during the work process. The arm 1246 is therefore with at its free end a rotatable member 130 connected via an adjustable bolt 132 and a nut 134 with a A coiled tension spring 138 is connected at one end to the spring seat 136 and fixed with its other end on a stationary spring seat 140. The tension spring 138 thus forces the Angle lever 124 and, accordingly, the spanning tree 22 for counter-clockwise rotation.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Kettablaßyorrichtung for looms with a warp beam brake operated as a function of the warp thread tension, the braking force of which is determined by means of a pretensioning device which is controllable via a feeler device for the warp thread tension, wherein a tensioning device counteracting the pretensioning is arranged between the feeler device and the brake, characterized that the relaxation device is formed by a spring (128 ) actuated by the feeler device (22) and which acts against the bias on the brake (104,104 ')

2. Kettablaßvorrichtung according to claim 1, characterized in that the brake (102) is a stationary on the brake disc (100) seated shoe brake one leg (104) via the spring (128) is connected to the sensing device (22)