DE2307183A1 - ADJUSTMENT DEVICE FOR CONTROL PEDALS, IN PARTICULAR IN ARMORED VEHICLES - Google Patents

ADJUSTMENT DEVICE FOR CONTROL PEDALS, IN PARTICULAR IN ARMORED VEHICLES

Info

Publication number
DE2307183A1
DE2307183A1 DE19732307183 DE2307183A DE2307183A1 DE 2307183 A1 DE2307183 A1 DE 2307183A1 DE 19732307183 DE19732307183 DE 19732307183 DE 2307183 A DE2307183 A DE 2307183A DE 2307183 A1 DE2307183 A1 DE 2307183A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
seat
pedals
driver
rocker
axis
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19732307183
Other languages
German (de)
Other versions
DE2307183B2 (en
DE2307183C3 (en
Inventor
Fritz Hacker
Siegfried Rispeter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
Priority to DE19732307183 priority Critical patent/DE2307183C3/en
Priority claimed from DE19732307183 external-priority patent/DE2307183C3/en
Publication of DE2307183A1 publication Critical patent/DE2307183A1/en
Publication of DE2307183B2 publication Critical patent/DE2307183B2/en
Application granted granted Critical
Publication of DE2307183C3 publication Critical patent/DE2307183C3/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K23/00—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
    • B60T7/04—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/16—Steering columns
    • B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)

Description

Verstellvorrichtung für Bedienungspedale, insb. in gepanzerten Fahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Verstellvorrichtung für Bedienungspedale, insb. in gepanzerten Fahrzeugen mit einem höhenverstellbaren Fahrersitz, der in einer Sitzschwinge gehalten ist. Adjustment device for operating pedals, especially in armored vehicles The invention relates to an adjusting device for operating pedals, especially in armored ones Vehicles with a height-adjustable driver's seat held in a seat swing arm is.

Geländefahrzeuge werden über optische Sichtgeräte sowie mit freier Sicht gefahren. Damit der Fahrer bei diesen verschiedenen Fahrmöglichkeiten eine entsprechende Position einnehmen kann, werden höhenverstellbare Fahrersitze verwendet. All-terrain vehicles will have optical viewing devices as well as having free Visibility. So that the driver has a can take the appropriate position, height-adjustable driver's seats are used.

Aus der DT-OS 1 630 402 ist ein Fahrersitz bekannt, der an einer über Federmittel höhenverstellbaren Sitzschwinge befestigt ist, die ein ebenfalls verstellbares Lenkrad trägt. Die Pedale sind gegenüber dem Fahrersitz fahrzeugfest angeordnet. Diese feste Pedalanordnung wirkt sich für den Fahrer bei Höhenverstellung des Sitzes nachteilig aus, da sich der Abstand der Pedale zu den FUssen des Fahrers verändert, insbesondere wenn eine große Lageveränderung des Sitzes in der Höhe erfolgt. From DT-OS 1 630 402 a driver's seat is known, which is attached to a Height-adjustable seat rocker is attached via spring means, which is also a adjustable steering wheel carries. The pedals are fixed to the vehicle opposite the driver's seat arranged. This fixed pedal arrangement affects the driver when adjusting the height the seat is disadvantageous, since the distance between the pedals and the driver's feet changed, especially if there is a large change in the height of the seat.

Ebenso sind Einrichtungen bekannt, bei welchen der Fahrersitz mittels Parallelogrammführungen in Höhenrichtung verstellbar gelagert ist. Facilities are also known in which the driver's seat by means of Parallelogram guides is mounted adjustable in the height direction.

Alle diese Ausführungen haben den Nachteil, daß weder die zur Fahrzeuglenkung noch die zur Fahrzeugüberwachung dienenden Aggregate und Geräte der höher gelegenen Sitzposition angepasst werden können. Das Fahren mit Direktsicht wird infolgedessen mit einer erschwerten Handhabung und Überwachung des Fahrzeugs erkauft. All of these designs have the disadvantage that neither those used to steer the vehicle nor the aggregates and devices of the higher-up used for vehicle monitoring Seat position can be adjusted. Driving with direct vision is consequently with difficult handling and monitoring of the vehicle bought.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs ganannten Art zu schaffen, bei der sämtliche Bedienungsorgane, insbesondere die Pedale eine Hoch-und Tiefbewegung des Sitzes bzw. der Sitzschwinge mitmachen und der Fahrer zu den Bedienungsorganen in Jeder Sitzposition (Direktsicht, Sicht über Fahreroptik) eine nahezu gleiche Stellung einnehmen kann. Auch soll der Fahrer eine Sitzposition bei Direktsicht in einem gewissen Abstand zur Fahreroptik einnehmen können und bei Sicht unter Panzerschutz direkt vor der Fahreroptik (Winkelspiegel) sitzen. In contrast, the object of the invention is to provide a device to create the aforementioned type, in which all operating elements, in particular the pedals join in an up and down movement of the seat or the seat swing arm and the driver to the controls in every seating position (direct view, view via driver optics) can assume an almost identical position. Also should the driver take a seated position with direct vision at a certain distance from the driver's optics can and when looking under armor protection directly in front of the driver optics (corner mirror) sit.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwischen der um eine Achse vertikal verstellbaren Sitzschwinge und den Pedalen Anlenkmittel vorgesehen sind und das Gaspedal sowie das Bremspedal in an der Sitzschwinge aufgehängten Lagern verdrehbar ist und die Pedale Jeder Sitzschwingenbewegung folgen, wobei das Bremspedal über Federmittel an einem Sitz schwingenanschlag anliegt. This object is achieved in that between the about an axis vertically adjustable seat rocker and the pedals articulation means provided are and the accelerator pedal and the brake pedal in bearings suspended from the seat rocker is rotatable and the pedals follow each seat swing movement, the brake pedal via spring means on a seat swing stop.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß mit dem Gaspedal ein Hebel drehfest verbunden ist, von dem Gestänge zum schwingenseitig gelagerten Umlenkhebel führen, dessen freies Ende in der Drehachse mündet, an dem sich Ubertragungselemente anschließen. Hierdurch wird in einfacher Weise erreicht, daß die Stellung des Gaspedales bei Lage-Veränderung des Sitzes zum Gasgestänge unverändert bleibt. An advantageous development of the invention is that a lever is rotatably connected to the accelerator pedal, from the linkage to the swing side lead mounted deflection lever, the free end of which opens into the axis of rotation on which transmission elements join. This achieves in a simple manner that the position of the accelerator pedal when changing the position of the seat to the throttle linkage remains unchanged.

Ferner ist nach der Erfindung vorgesehen, daß mit der Sitzschwinge eine Konsole verbunden ist, die in bekannter Weise ein Lenkrad trägt, welches zu den Pedalen bei Stellung der Sitz schwinge zur Sicht fahrt über die Fahreroptik sowie zur Direktsichtfahrt Jeweils unter einem gleichen Winkel steht. Furthermore, it is provided according to the invention that with the seat rocker a console is connected, which carries a steering wheel in a known manner, which to the pedals when the seat swing is in position, drives over the driver optics as well as for a direct line of sight are always at the same angle.

Die Stellung des Lenkrades zu den Pedalen bzw. der Füsse des Fahrers zu den Pedalen, unabhängig von der Höhenstellung des Fahrersitzes, ergibt den Vorteil, daß immer eine zum Fahrer gleiche Pedalzuordnung vorliegt und eine Jähe Umstellung des Fahrers auf geänderte Pedalstellungen vermieden werden.The position of the steering wheel in relation to the pedals or the driver's feet to the pedals, regardless of the height of the driver's seat, has the advantage of that there is always the same pedal assignment to the driver and a sudden changeover of the driver on changing pedal positions can be avoided.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung in einer Seitenansicht dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. An embodiment of the invention is shown in the drawing in a Side view shown and is described in more detail below.

Im Bug des Fahrzeuges ist ein Fahrersitz 17 angeordnet, der von einer Sitzschwinge 1 getragen wird. Die Sitzschwinge 1 ist über einen die Drehachse 6 bildenden Tragzapfen schwingbar gelagert, wobei sie über eine in der Höhe blockierbarenFeder höhenverstellbar ausgebildet ist. In the front of the vehicle, a driver's seat 17 is arranged, which of a Seat swing arm 1 is worn. The seat rocker 1 is the axis of rotation 6 via one supporting journals forming the supporting pin, whereby they are adjustable in height via a spring Is designed to be adjustable in height.

An der Sitzschwinge 1 ist eine Konsole 13 befestigt, in der die Lenksäule 18 gelagert ist, die mit einem teleskopisch verschiebbaren Mittelstück versehen ist, das am Lenkgetriebe angreift. A console 13 is attached to the seat rocker 1, in which the steering column 18 is mounted, which is provided with a telescopically displaceable center piece is that attacks the steering gear.

Zur Fahrt des Fahrzeuges mit freier Sicht ist der Sitz 17 des Fahrers soweit angehoben (strichpunktiert gezeichnet), daß der Kopf des Fahrers aus einer in der Oberseite 19 des Fahrzeugs angeordneten Luke herausragt. Für die Fahrt des Fahrzeuges mit abgesenktem Sitz 17 ist eine Fahreroptik 20 vorgesehen. The driver's seat 17 is used to drive the vehicle with a clear view so far raised (shown in phantom) that the head of the driver from a in the top 19 of the vehicle arranged hatch protrudes. For the ride of the Driver optics 20 are provided in the vehicle with the seat 17 lowered.

Die Schwinge 1 ist so ausgelegt, daß der Fahrer bei Direktsichtfahrt in einer von der Fahreroptik 20 entfernten Position sitzt und bei Sicht über die Optik unmittelbar hinter der Fahreroptik 20 seine Sitzposition einnehmen kann. Die Drehachse 6 muß hierzu vorzugsweise in Höhe der Fahreroptik 20 angeordnet sein Nahe der Drehachse 6 der Sitzschwinge 1 ist das Bremspedal 4 an der Schwinge über einen Hebel 3 gelagert, wobei es an einem verstellbaren Anschlag 21 der Sitzschwinge 1 anliegt. Uber einer zwischen der Sitzschwinge 1 und dem Bremspedal 4 angeordneten Zugfeder 23 wird das Bremspedal unabhängig von der Stellung der Schwinge 1 mit Sitz 17 fest gegen den Anschlag 21 gedrückt und kann somit Jeder Schwingenbewegung folgen. The rocker arm 1 is designed so that the driver can see when driving directly seated in a position remote from the driver optics 20 and with a view of the Optics directly behind the driver optics 20 can take his seated position. the For this purpose, the axis of rotation 6 must preferably be arranged at the level of the driver optics 20 the axis of rotation 6 of the seat swing arm 1 is the brake pedal 4 on the swing arm via a Lever 3 mounted, whereby it is at an adjustable stop 21 of the seat rocker 1 is present. About one arranged between the seat rocker 1 and the brake pedal 4 Tension spring 23 is the brake pedal regardless of the position of the rocker arm 1 with seat 17 pressed firmly against the stop 21 and can thus follow every swing movement.

Das Gaspedal 5 mit Lagerung 8 ist mittels Übertragungselemente 2 mit einer Schwinge 1 verbunden, so daß sich bei angehobenem Sitz (strichpunktiert dargestellt), die Gaspedallagerung 8 in Position 22 bewegt. Mit dem Gaspedal 5 ist ein Hebel 11 drehfest verbunden. Vom Hebel 11 führt ein Gestänge zum Umlenkhebel 24, der mit der Schwinge 1 verbunden ist. Das freie Ende des Umlenkhebels 24 mündet in der Drehachse 6 und von diesem Punkt können zum Motor führende Gebereinrichtungen, wie Gestänge, mechanische-, pneumatische- und hydraulische Züge sowie elektrische Gebereinrichtungen angeschlossen werden. The accelerator pedal 5 with storage 8 is by means of transmission elements 2 connected to a rocker arm 1, so that when the seat is raised (dash-dotted lines shown), the accelerator pedal mounting 8 is moved to position 22. With the accelerator pedal 5 is a lever 11 rotatably connected. A linkage leads from the lever 11 to the reversing lever 24, which is connected to the rocker arm 1. The free end of the reversing lever 24 opens in the axis of rotation 6 and from this point encoder devices leading to the motor, such as linkage, mechanical, pneumatic and hydraulic hoists as well as electrical ones Encoder devices are connected.

Die Pedale 4 und 5 weisen zum Lenkrad 14, unabhängig von der Höhenstellung-des Sitzes 17, immer einen gleichen Winkel a zueinander auf, wodurch die Fußhaltung des Fahrers nicht verändert zu werden braucht. The pedals 4 and 5 point to the steering wheel 14, regardless of the height position-des Seat 17, always at the same angle a to each other, whereby the foot position of the driver does not need to be changed.

Claims (3)

PatentansprücheClaims 1.Verstellvorrichtung für Bedienungspedale, insbesondere in gepanzerten Fahrzeugen mit einem höhenverstellbaren Fahrersitz, der in einer Sitzschwinge gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der um eine Achse (6) vertikal verstellbaren Sitzschwinge (1) und den Pedalen (4 und 5) Anlenkmittel (2 und 3) vorgesehen sind und das Bremspedal (4) sowie das Gaspedal (5) in an der Sitzschwinge (1) aufgehängten Lagern (7 bzw. 8) verdrehbar ist und die Pedale Jeder Sitzschwingenbewegung folgen, wobei das Bremspedal über Federmittel (23) an einem Sitzschwingenanschlag (21) anliegt.1. Adjustment device for operating pedals, especially in armored Vehicles with a height-adjustable driver's seat held in a seat swing arm is, characterized in that between the vertically adjustable about an axis (6) Seat rocker (1) and the pedals (4 and 5) articulation means (2 and 3) are provided and the brake pedal (4) and the accelerator pedal (5) suspended from the seat rocker (1) Bearings (7 or 8) can be rotated and the pedals follow every seat swing movement, wherein the brake pedal rests against a seat rocker stop (21) via spring means (23). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem Gaspedal (5) ein Hebel (11) drehfest verbunden ist, von dem Gestänge zu einem schwingenseitig gelagerten Umlenkhebel (24) führen, dessen freies Ende in der Drehachse (6) mündet, an dem sich Übertragungselemente (12) anschliessen. 2. Apparatus according to claim 1, characterized in that with the Accelerator pedal (5) a lever (11) is rotatably connected, from the linkage to a swing side guide the pivoting lever (24), the free end of which opens into the axis of rotation (6), to which the transmission elements (12) connect. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß mit der Sitzschwinge (1) eine Konsole (13) verbunden ist, die in bekannter Weise ein Lenkrad (14) trägt, welches zu den Pedalen (4 und 5) bei Stellung der Sitzschwinge bei Fahrt über die Optik (20) sowie bei Direktsichtfahrt Jeweils unter einem gleichen Winkel a steht. 3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that with the seat rocker (1) a console (13) is connected, which in a known manner a steering wheel (14) carries which to the pedals (4 and 5) when the seat swing arm is in position when driving over the optics (20) as well as when driving in direct view, each under the same Angle a is. LeersieteEmpty space
DE19732307183 1973-02-14 Pedal assembly, especially for armored vehicles Expired DE2307183C3 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19732307183 DE2307183C3 (en) 1973-02-14 Pedal assembly, especially for armored vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19732307183 DE2307183C3 (en) 1973-02-14 Pedal assembly, especially for armored vehicles

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2307183A1 true DE2307183A1 (en) 1974-08-22
DE2307183B2 DE2307183B2 (en) 1976-12-09
DE2307183C3 DE2307183C3 (en) 1977-07-28

Family

ID=

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2450733A1 (en) * 1979-03-07 1980-10-03 Daimler Benz Ag Commercial vehicle with adjustable steering wheel - has lockable linkage set at positions giving wheel inclinations for specific vehicle usages
EP0960764A1 (en) * 1998-05-29 1999-12-01 MaK System Gesellschaft mbH Device for adjusting the height of a vehicle seat
EP1361104A1 (en) * 2002-05-07 2003-11-12 Patria Vehicles Oy Mechanism for height adjustable seat and steering wheel, in particular for armoured vehicle
FR2927026A1 (en) * 2008-02-06 2009-08-07 Nexter Systems Sa Driver's compartment for military vehicle, has steering wheel connected to deformable structure, where structure is integrated to vehicle body to change inclination of wheel, while permitting displacement of seat between positions
FR2943003A1 (en) * 2009-03-11 2010-09-17 Nexter Systems VEHICLE DRIVER'S STATION COMPRISING AN ELEVATOR STRENGTH OF THE PILOT SEAT AND WHEEL ORIENTATION MEANS
FR2943004A1 (en) * 2009-03-13 2010-09-17 Nexter Systems VEHICLE STEERING STATION HAVING A PILOT SEAT STRUCTURE AND FLYWHEEL ORIENTATION MEANS COMPRISING A DEFORMABLE QUADRILATERE.

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2450733A1 (en) * 1979-03-07 1980-10-03 Daimler Benz Ag Commercial vehicle with adjustable steering wheel - has lockable linkage set at positions giving wheel inclinations for specific vehicle usages
EP0960764A1 (en) * 1998-05-29 1999-12-01 MaK System Gesellschaft mbH Device for adjusting the height of a vehicle seat
EP1361104A1 (en) * 2002-05-07 2003-11-12 Patria Vehicles Oy Mechanism for height adjustable seat and steering wheel, in particular for armoured vehicle
FR2927026A1 (en) * 2008-02-06 2009-08-07 Nexter Systems Sa Driver's compartment for military vehicle, has steering wheel connected to deformable structure, where structure is integrated to vehicle body to change inclination of wheel, while permitting displacement of seat between positions
FR2943003A1 (en) * 2009-03-11 2010-09-17 Nexter Systems VEHICLE DRIVER'S STATION COMPRISING AN ELEVATOR STRENGTH OF THE PILOT SEAT AND WHEEL ORIENTATION MEANS
EP2228252A3 (en) * 2009-03-11 2011-08-03 NEXTER Systems Vehicle driving seat including a structure for raising the seat of the driver and means for positioning the steering wheel
FR2943004A1 (en) * 2009-03-13 2010-09-17 Nexter Systems VEHICLE STEERING STATION HAVING A PILOT SEAT STRUCTURE AND FLYWHEEL ORIENTATION MEANS COMPRISING A DEFORMABLE QUADRILATERE.
EP2228251A3 (en) * 2009-03-13 2011-08-03 NEXTER Systems Vehicle driving seat with a structure for raising the seat of the driver and means for positioning the steering wheel including a deformable quadrilateral

Also Published As

Publication number Publication date
DE2307183B2 (en) 1976-12-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0169271A1 (en) Stand for a video display unit adjustable in height
DE2544525C3 (en) Mobile slewing crane
DE10014531A1 (en) Adjustable pedal for fitting in motor vehicles and equipment has a pedal tread, a pedal arm with devices for holding connections for operating pull wires and a mounting on a pedal frame with several inter-movable parts.
DE1246436B (en) Swiveling steering column for tractors
DE3004082C2 (en) Device for controlling the pivoting movement of a wheel set of a rail vehicle in a curve
DE3525618A1 (en) HEADLIGHTS FOR MOTOR VEHICLES
DE3330973A1 (en) STEERING COLUMN FRAME CONNECTION
DE102005016789A1 (en) Arrangement of a steering column
DE19524195C1 (en) Adjuster for altering inclination of outer tube of steering column
DE1960552A1 (en) Mobile work machine, especially road construction machine
DE1630402C3 (en) Control device for vehicles, in particular for armored all-terrain vehicles, with a height-adjustable driver's seat
DE2723402A1 (en) DEVICE FOR ADJUSTMENT OF HEADLAMP BEAM
DE2307183A1 (en) ADJUSTMENT DEVICE FOR CONTROL PEDALS, IN PARTICULAR IN ARMORED VEHICLES
DE819047C (en) Double control device on automobiles
DE102006001689A1 (en) Shaft for an industrial truck comprises a device for locking hinges one of which is always locked
DE2307183C3 (en) Pedal assembly, especially for armored vehicles
DE2140611B2 (en) Switching and steering brake actuation device, in particular for motor vehicles with non-pivoting wheels or crawlers
DE3877489T2 (en) STRAIGHT DRIVE DEVICE.
DE2116077C3 (en)
DE607688C (en) Single-axle vehicle
DE2109477A1 (en) Swivel device for the discharge chute of a forage harvester
DE235937C (en)
DE3328283A1 (en) Device for adjusting a steering wheel of a vehicle to different oblique positions
DE1630555A1 (en) Adjustable vehicle seat
DE879623C (en) Vehicle with mowing device attached to the front of the vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
E77 Valid patent as to the heymanns-index 1977
8339 Ceased/non-payment of the annual fee