DE2300822C3

DE2300822C3 - Sports vehicle for descents

Info

Publication number: DE2300822C3
Application number: DE19732300822
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Ispow Ag, Chur (Schweiz)
Filing date: 1973-01-09
Publication date: 1976-05-26

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Sportfahrzeug für Hangabfahrten mit einem einen Fahrersitz aufweisenden Aufbau auf einem auf Rädern oder Kufen laufenden Fahrgestell und mit einer von einer auf dem Fahrersitz befindlichen Person durch Verlagerung ihres Gewichts mit der Fahrbahn in schleifende Berührung zu bringenden, durch einen Teil des Aufbaus gebildeten Bremse.The invention relates to a sports vehicle for descents with a driver's seat Construction on a chassis running on wheels or skids and with one of one on the driver's seat person by shifting their weight in dragging contact with the road to be brought, brake formed by part of the structure.

Bei einem nach der CH-PS 54 945 bekannten Schlitten dieser Art befindet sich die durch einen Teil des Aufbaus gebildete Bremse am hinteren Ende; das Bremsen geschieht durch Gewichtsverlagerung nach hinten; dabei wird das Vorderrad vom Boden abgehoben und damit die Laufstabilität des Fahrzeugs gemindert. In a known from the CH-PS 54 945 slide of this type is located by a part of the Structure formed brake at the rear end; braking is done by shifting your weight rear; the front wheel is lifted off the ground and the stability of the vehicle is reduced.

Bei einem nach der US-PS 1185137 bekannten Schlitten erfolgt die Bremsung durch Verschwenken eines vor dem Fahrer angeordneten Hebels nach vorn, der die Kufen lose umschließende Bremsringe freigibt. Dieses Verschwenken geschieht durch Handbetätigung, nicht aber durch Gewichtsverlagerung nach vorn.In one known from US-PS 1185137 The sled is braked by swiveling a lever in front of the driver to the front, which releases the brake rings loosely surrounding the runners. This pivoting is done by manual operation, but not by shifting your weight forward.

Aufgabe der Erfindung ist es, das Sportfahrzeug eingangs genannter Art durch Gewichtsverlagerung des Fahrers bremsen zu können, ohne daß seine Laufstabi-The object of the invention is to improve the sports vehicle of the type mentioned at the beginning by shifting weight To be able to brake the driver without his running stability

lität verloren gehl.lity lost gehl.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist das Sportfahrzeug dadurch gekennzeichnet, daß der Aufbau am Fahrgestell vorne vertikal federnd und binien schwenkbar abgestützt ist, daß der Fahrersitz über dem Schwerpunkt, etwa bei der Hinterachse, angeordnet ist, und daß der Aufbau unterseitig eine Bodenwanne oder Kufe aufweist, die bei einer über dem Schwerpunkt des Fahrzeugs sitzenden Person auf der Fahrbahn aufliegt und durch Verlagerung des Gewichts der Person von der Fahrbahn abzuheben ist.To solve this problem, the sports vehicle is characterized in that the structure on the chassis at the front vertically resilient and supported pivotably is that the driver's seat is above the center of gravity, such as the rear axle, and that the Structure has a floor pan or skid on the underside, which is above the center of gravity of the vehicle seated person rests on the roadway and by shifting the weight of the person from the Lane is to be lifted off.

.Mit dem Sportfahrzeug nach der Erfindung können Wintersportanlagen, insbesondere Schlepplifte und Skihänge, unabhängig von der Schneelage, ganzjährig genutzt werden. Das Sportfahrzeug kann ohne eigene Antriebsmittel umweltfreundlich auf Skihängen oder Hangwiesen mit verschiedenen Gefällen hangabwärts in steuerbarer Richtung mit in Abhängigkeit vom Gefälle steuerbarer Geschwindigkeit bewegt werden. Die Steuerung der Geschwindigkeit erfolgt aUein durch Gewichtsverlagerung der auf dem Fahrzeug sitzenden Person.With the sports vehicle according to the invention, winter sports facilities, in particular drag lifts and ski slopes, can be used all year round, regardless of the snow conditions. Without its own drive means, the sports vehicle can be moved in an environmentally friendly manner on ski slopes or slope meadows with various slopes downhill in a controllable direction at a speed that can be controlled as a function of the slope. The speed is controlled solely by shifting the weight of the person sitting on the vehicle.

Bevorzugt weist das Fahrgestell eine mittels Pedalen lenkbare Vorderachse auf. Die Hinterachse kann starr an einem oder an mehreren Punkten des Aufbaus fest oder federnd befestigt sein Dabei ist dafür Sorge zu tragen, da3 der Aufbau bei ruhendem oder bewegtem Fahrzeug hinreichende Bodenfreiheit besitzt. Grundsätzlich kann das Fahrgestell auch eine lenkbare Hinterachse aufweisen, die durch Stangen oder Seilzüge mit vor dem Sitz angeordneten Pedalen verbunden ist. In diesem Fall ist somit die Hinterachse lenkbar, die Vorderachse aber nicht. Auch hierbei ist aber der Aufbau vertikal federnd an der Vorderachse abgestützt, um durch Gewichtsverlagerung der auf dem Fahrzeug sitzenden Person die gewünschte Bremsung zu ermöglichen. The chassis preferably has a front axle that can be steered by means of pedals. The rear axle can be rigid be firmly or resiliently attached to one or more points of the structure. Care must be taken here so that the body has sufficient ground clearance when the vehicle is stationary or moving. Basically the chassis can also have a steerable rear axle, which is supported by rods or cables is connected to pedals arranged in front of the seat. In this case, the rear axle is steerable But not the front axle. Here too, however, the structure is supported vertically resiliently on the front axle in order to to enable the desired braking by shifting the weight of the person sitting on the vehicle.

Um der auf dem Fahrzeug sitzenden Person eine Gewichtsverlagerung zu erleichtern, befindet sich bevorzugt vor dem Fahrersitz eine Fesihaltevorrichtung für die Person.To give the person sitting on the vehicle a weight shift To make it easier, a fastening device is preferably located in front of the driver's seat the person.

Der Aufbau ist bevorzugt im wesentlichen durch eine Schaumstoffschale gebildet, weil hierdurch das Gewicht des Fahrzeugs besonders leicht wird und die Schaumstoffschale auch die auf dem Fahrersitz befindliche Person schützen kann.The structure is preferably essentially formed by a foam shell, because this reduces the weight of the vehicle is particularly light and so does the foam shell on the driver's seat Person can protect.

Auch die Räder sind bevorzugt aus Schaumstoff gebildet, insbesondere weil solche Räder den Boden, auf dem sie laufen, schonen.The wheels are also preferably made of foam, in particular because such wheels are on the ground that they run, spare.

Die Erfindung wird im folgenden an einem Ausführungsbeispiel unter Hinweis auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben:The invention is described below using an exemplary embodiment with reference to the accompanying drawings described:

F i g. 1 zeigt ein Sportfahrzeug in Seitenansicht in Fahrstellung;F i g. 1 shows a sports vehicle in a side view in the driving position;

F i g. 2 zeigt das Sportfahrzeug nach F i g. 1 in Bremsstellung;F i g. 2 shows the sports vehicle according to FIG. 1 in braking position;

F i g. 3 zeigt eine Aufsicht auf das Sportfahrzeug; F i g. 4 zeigt eine Vorderansicht des Sportfahrzeugs. Das Sportfahrzeug nach dem Ausführungsbeispiel weist einen Fahrersitz 2 in einem Aufbau 4 auf. Der Aufbau wird von einem Fahrgestell 14 getragen, das auf vier Rädern 6,8, 10, 12, läuft. Eine auf dem Fahrersitz befindliche Person 16 kann durch Verlagerung ihres Gewichts einen Teil des Aufbaus 4, nämlich eine Bremsschicht 34, mit der Fahrbahn in schleifende Berührung bringen. Der Aufbau 4 ist am Fahrgestell 14 vorne vertikal federnd und hinten schwenkbar abgestützt. Der Fahrersitz ist über dem Schwcrounkt. etwaF i g. 3 shows a plan view of the sports vehicle; F i g. 4 shows a front view of the sport vehicle. The sports vehicle according to the exemplary embodiment has a driver's seat 2 in a structure 4. the The structure is carried by a chassis 14 which runs on four wheels 6, 8, 10, 12. One in the driver's seat located person 16 can by shifting their weight a part of the structure 4, namely a Brake layer 34, bring it into dragging contact with the roadway. The body 4 is on the chassis 14 Supported vertically springy at the front and pivotable at the rear. The driver's seat is above the black point. about

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über der Hinterachse 18 der Rader 10. 12. angeordnet. Die Bremsschicht 34 befindet sich an der Unterseite einer Bodenwanne 20 des Aufbaus 4. Die Bremsschicht 34 liegt bei einer über dem Schwerpunkt des Fahrzeugs sitzenden Person auf der Fahrbahn auf und ist durch Verlagerung des Gewichts der Person von der Fahrbahn abzuheben.Arranged over the rear axle 18 of the wheels 10, 12. The braking layer 34 is located on the underside of a floor pan 20 of the structure 4. The braking layer 34 rests on a person sitting above the center of gravity of the vehicle on the roadway and is through Shifting the weight of the person off the road.

Die Vorderachse 24 der Räder 6, b ist mittels Pedalen 22 lenkbar. Zu diesem Zweck ist die Vorderachse 24 in ihrem Mittelpunkt gelenkig in einem Druckgelenk 28 gelagert. Die Pedale 22 sind links und rechts von dem Druckgelenk 28 angeordnet. An der Innenseite des vorderen Teiis des Aufbaus 4 ist eine Büchse 30 abgestützt, in der ein Teleskopstab 32 federnd geführt ist. Vor dem Fahrersitz 2 ist eine Festhaltevorrichtung 26 angeordnet. The front axle 24 of the wheels 6, b is by means of pedals 22 steerable. For this purpose, the center of the front axle 24 is articulated in a pressure joint 28 stored. The pedals 22 are arranged to the left and right of the pressure joint 28. On the inside of the front Part of the structure 4 is supported by a bushing 30 in which a telescopic rod 32 is resiliently guided. Before the A retaining device 26 is arranged in the driver's seat 2.

Zur Benutzung des Sportfahrzeugs setzt sich eine Person in den Aufbau auf den Sitz und hält sich leicht nach vorn gebeugt an der Festhallevorrichtung, etwa einer Griffstange, fest. Die Füße stellt d'.e Person zum Zwecke der Seitensteuerung auf die Pedafe. Zum Zwecke der Fortbewegung verlagert die Person unter ständigem Festhalten und Ziehen an der Festhaltcvorrichtung bei gleichzeitigem Zurücklegen und Gegendruck mit den Füßen über die Pedale auf die Vorderachse ihr Gewicht nach hinten. Hierdurch erhält das Fahrzeug die zum Rollen erforderliche Bodenfreiheil. Zum Abbremsen bis zum Still« land genügt eine leichte Gewichtsverlagerung mit dem Oberkörper nach vorne und Nachlassen des Beinandrucks auf die Vorderachse.To use the sports vehicle, a person sits in the structure on the seat and leans slightly forward to hold on to the festival hall device, such as a handle bar. The feet is d'.e person for the purpose of site control to the Pedafe. For the purpose of locomotion, the person shifts their weight to the rear by constantly holding and pulling on the Festhaltcvorrichtung while lying back and counter-pressure with the feet on the pedals on the front axle. This gives the vehicle the clearance required for rolling. To slow down to a standstill, all you need to do is shift your weight slightly with your upper body forwards and release the leg pressure on the front axle.

Die Vorderachse kann in ihrem Mittelpunkt in einem AufhSngungs- oder Druckgelenk gelagert sein. Die Pedale sind dann links und rechts von dem Aufhängungsoder Druckgelenk angeordnet. Zur Absenkung des vorderen Teils des Aufbaus kann das Aufhängungs- oder Druckgelenk an einem teleskopariig in einer Büchse geführten — insbesondere federnden — Stab über ein Gelenk oder einen Gummiblock mit dem vorderen Teil des Aufbaus verbunden sein. Die teleskopartige Verbindung kann dabei von dem Aufhängungs- bzw. Druckgelenk aus schräg nach vorne und unten weisen.The center of the front axle can be mounted in a suspension or pressure joint. The pedals are then arranged to the left and right of the suspension or pressure joint. To lower the front Part of the structure can be the suspension or pressure joint on a telescopic in a sleeve guided - in particular resilient - rod via a joint or a rubber block with the front part of the structure. The telescopic connection can be from the suspension or Pressure joint pointing forward and down at an angle.

Das Fahrzeug kann auch mit nur einem Vorderrad und nur einem Hinterrad gebaut werden.The vehicle can also be built with only one front wheel and only one rear wheel.

Die Unterseite der Bodenwanne kann dort, wo sie sich auf den Boden absenken kann, mit einer Bremsschicht versehen sein. Der Fahrersitz kann in Längsrichtung des Fahrzeugs auf Schienen beweglich oder verstellbar angeordnet sein.The underside of the floor pan can have a braking layer where it can sink to the floor be provided. The driver's seat can be movable on rails or in the longitudinal direction of the vehicle be adjustable.

Aus Gründen der Sicherheit können zusätzlich Anschnallgurte, ein Überschlagebügel, eine Schaumstoffschale mit Sichtöffnungen bzw. Schaumsioffviertelschalen als Überschlagschutz vorgesehen sein.For safety reasons, seat belts, a rollover bar, a foam shell with viewing openings or foam quarter shells can also be used be provided as rollover protection.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

23 OO 822 claims:

1. Sports vehicle for descents with a driver's seat on a chassis running on wheels or runners and with a brake formed by a part of the body, to be brought into dragging contact by a person on the driver's seat by shifting their weight with the road surface, characterized in that the structure (4) is supported vertically resiliently at the front and pivotably at the rear on the chassis (14), that the driver's seat (2) is arranged above the center of gravity, for example at the rear axle (18), and that the structure (4 underside) has a base trough (20) or runner which rests in a seated above the center of gravity of the vehicle person (16) on the track and the person is apart from the road surface by displacement of the weight.

2. Sports vehicle according to claim 1, characterized in that that the chassis (14) has a front axle (24) which can be steered by means of pedals (22).

3. Sports vehicle according to claim 1, characterized in that the chassis has a steerable Has rear axle connected by rods or cables with pedals arranged in front of the seat is.

4. Sports vehicle according to one of the preceding claims, characterized by a front Holding device (26) arranged in the driver's seat (2) for a person on the driver's seat (2) (16).

5. Sports vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the structure (4) is essentially formed by a foam shell.

6. Sports vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the wheels (6,8,10,12) are made of foam.