DE2300117C3

DE2300117C3 - Coil system with high lighting effect for flywheel magnets

Info

Publication number: DE2300117C3
Application number: DE19732300117
Authority: DE
Inventors: Hans Thorsten Hendrik Aamaal Carlsson (Schweden)
Original assignee: SVENSKA ELEKTROMAGNETER AAMAAL (SCHWEDEN) AB
Current assignee: SVENSKA ELEKTROMAGNETER AAMAAL (SCHWEDEN) AB
Priority date: 1972-01-12
Filing date: 1973-01-03
Publication date: 1975-06-19
Also published as: IT980400B; DK138868B; DK138868C; DE2300117B2; NO138051C; ES410461A1; PL82169B1; DE2300117A1; NO138051B; SE420454B

Description

Die Erfindung betrifft ein Spulensystem für Schwungradmagnete mit zwei auf einem Spulenkern angebrachten Wicklungen zur Erzeugung von Strom für einerseits die Zündung und andererseits die Beleuchtung und/oder eine andere Stromversorgung, wobei auf dem Spulenkern eine erste und eine zweite Wicklung in einem Kopplungspunkt seriengeschaltet sind und bei Induktion einander entgegengerichtete elektromotorische Kräfte erzeugen.The invention relates to a coil system for flywheel magnets with two on one coil core attached windings to generate electricity for the ignition on the one hand and the lighting on the other and / or another power supply, with a first and a second on the coil core Winding are connected in series at a coupling point and opposite each other in the case of induction generate electromotive forces.

Ein Schwungradmagnet für beispielsweise Motorrä- so der, Mopeds, Schneeroller, Außenbordmotoren u.dgl. hat die doppelte Aufgabe, die für den Betrieb des Motors erforderliche Zündenergie abzugeben und die Leistung zu liefern, die für die Beleuchtung, die Ladung der Batterie und die Hupe erforderlich ist. Eine Magnetan-Ordnung der fraglichen Art ist daher immer mit zwei völlig verschiedenen Systemen versehen, die sich gemäß dem heutigen Stand der Technik bezüglich der Wirkungsweise und der Anordnung der Spulen völlig voneinander unterscheiden, wobei das eine System für die Zündung und das andere für die Beleuchtung und den sonstigen Leistungsbedarf bestimmt ist.A flywheel magnet for, for example, motorcycles, mopeds, snow scooters, outboard motors and the like. has the double task of emitting the ignition energy required for the operation of the engine and the output to supply what is necessary for the lighting, the charging of the battery and the horn. A Magnetan order of the type in question is therefore always provided with two completely different systems which, according to the current state of the art with regard to the mode of operation and the arrangement of the coils completely differ from each other, with one system for the ignition and the other for the lighting and the other power requirements are determined.

Bei größeren Motoren mit Leistungen von beispielsweise 5 bis zu 50 PS (Motorradmotoren, Bootsmotoren) bedarf es einer verhältnismäßig großen Schwungmasse für das Schwungrad der Magnetanordnung, damit auch bei niedrigen Umdrehungszahlen ein gleichmäßiger Gang des Motors erzielt werden soll. Dies be-117 In the case of larger engines with outputs of, for example, 5 to 50 HP (motorcycle engines, boat engines), a relatively large flywheel mass is required for the flywheel of the magnet arrangement, so that the engine should run smoothly even at low speeds. This is 117

deutet, daß das Schwungrad und die im Anschluß daran angeordnete Ankerplatte solche Abmessungen erhalten müssen, daß keine wesentlichen praktischen Schwierigkeiten bestehen, das Schwungrad mit hinreichend großen und kräftigen Magnetstücken bzw. Ankerplatten mit anforderungsgemäß korrekt bemessenen Spulen auszurüsten, in diesem Zusammenhang ist zu beachten, daß die Anforderungen bei Schwungradmagneten dieser Art immer mehr gestiegen sind, und zwar sowohl bezüglich der Zündleistung als auch der Beleuchtungsleistung. Dies steht im Zusammenhang mit den verschärften Anforderungen auf bessere Beleuchtung im Verkehr, den neuen Bestimmungen für die Beleuchtung von Booten u. ä.indicates that the flywheel and the one following it arranged anchor plate must be given such dimensions that no essential practical Difficulties exist, the flywheel with sufficiently large and powerful magnet pieces or anchor plates equipped with correctly sized coils according to the requirements, in this context note that the requirements for flywheel magnets of this type have increased more and more, and both in terms of ignition performance and lighting performance. This is related with the tightened requirements for better lighting in traffic, the new regulations for the Lighting of boats and the like

Bei Magnetapparaten für kleine Motoren (Mopeds, Roller, Schneeroller) mit leichten und in der Regel gedrängten Magnetkonstruktionen kann es schwer sein, diese erhöhten Anforderungen an große Beleuchtungsleistungen zu erfüllen. Die Abmessungen des Schwungrades sind verhältnismäßig klein, beispielsweise Innendurchmesser etwa 90 mm und innere Höhe des Schwungradgehäuses etwa 25 mm. Auf der an dem Schwungrad und konzentrisch damit angeordneten An kerplatte müssen innerhalb dieser Abmessungen die Spulen für die Zündung bzw. die Beleuchtung angeordnet werden. Die Spulen sind in der Regel mit geschichteten Kernen aus ferromagnetischem Material versehen. With magnetic devices for small engines (mopeds, scooters, snow scooters) with light and usually crowded Magnetic constructions can find it difficult to meet these increased demands on large lighting outputs. The dimensions of the flywheel are relatively small, for example inner diameter about 90 mm and inner height of the flywheel housing about 25 mm. On the on and concentric with the flywheel kerplatte, the coils for the ignition and the lighting must be arranged within these dimensions will. The coils are usually provided with layered cores made of ferromagnetic material.

Ein bekanntes Spulensystem für Schwungradmagneten der eingangs genannten Art (nach der DT-PS 1 260 602) ist dadurch gekennzeichnet, daß die eine höhere Windungszahl aufweisende Wicklung höherer Induktivität und die eine geringere Windungszahl aufweisende Wicklung geringerer Induktivität auf dem Anker mit entgegengesetztem Wicklungssinn dauernd elektrisch in Reihe geschaltet sind, wobei der Stromkreis mit höherem Energieverbrauch an die beiden freien Enden der Wicklungen und die Stromkreise mit geringerem Energieverbrauch an die die geringere Induktivität aufweisende Teilwicklung angeschlossen sind.A well-known coil system for flywheel magnets of the type mentioned at the beginning (according to the DT-PS 1 260 602) is characterized in that the winding, which has a higher number of turns, has a higher inductance and the winding with a lower number of turns of lower inductance on the armature are continuously connected electrically in series with opposite winding directions, the circuit with higher energy consumption at the two free ends of the windings and the circuits with less Energy consumption to which the partial winding having the lower inductance are connected.

Ein weiteres bekanntes Spulensystem für Schwungradmagnete (nach der DT-OS I 907 385) der eingangs genannten Art ist dadurch gekennzeichnet, daß der ohmsche Widerstand der Wicklung mit der kleineren Windungszahl einschließlich der Anschlußleitung für das Schlußlicht und Bremslicht größer als der ohmsche Widerstand der Wicklung mit der größeren Windungszahl ist.Another known coil system for flywheel magnets (according to DT-OS I 907 385) from the introduction mentioned type is characterized in that the ohmic resistance of the winding with the smaller Number of turns including the connecting cable for the tail light and brake light is greater than the ohmic one Is the resistance of the winding with the larger number of turns.

Diese beiden vorgenannten Spulensysteme befassen sich ausschließlich mit dem Problem der gegenseitigen Beeinflussung des Beleuchtungsstromkreises einerseits und des Bremslichtstromkreises andererseits, gehen jedoch auf das weitere Problem der Beeinflussung des Zündungsstromkreises nicht ein. Dabei ist wesentlich, daß sich die einzelnen Lichtkreise dieser vorbekannten Spulensysteme bei den dort in Betracht gezogenen relativ niedrigen Leistungen von 15 bzw. von 20 Watt nicht unbeträchtlich beeinflussen. Auf die bei höherer Leistungsentnahme aus dem Lichtstromkreis anfallenden Probleme, z. B. beim Einsetzen starker Halogenlampen, oder auf die Änderungen in der Zündleistung beim Ein- bzw. Ausschalten eines oder mehrerer Beleuchtungskreise, gehen die vorbekannten Spulensysteme mit keinem Wort ein.These two coil systems mentioned above deal exclusively with the problem of the mutual However, influencing the lighting circuit on the one hand and the brake light circuit on the other hand are possible does not address the further problem of influencing the ignition circuit. It is essential that that the individual light circles of these previously known coil systems are relative in the case of those considered there not negligibly influence low power of 15 or 20 watts. On the higher Problems arising from power consumption from the lighting circuit, e.g. B. when using strong halogen lamps, or the changes in the ignition power when switching one or more lighting circuits on or off, the previously known coil systems are not mentioned at all.

Bei einer weiteren, seit langer Zeit angewandten Ausführungsform eines Spulensystems für Schwungradmagnete der eingangs genannten Art beträgt die Anzahl der Spulen bzw. Kerne zwei, von denen einerIn another embodiment of a coil system for flywheel magnets that has been in use for a long time of the type mentioned above, the number of coils or cores is two, of which one

für die Zündungsseite und einer für die Bekuchtungsseite bestimmt ist. Die Kerne sind dabei geometrisch betrachtet ate Sehnen des inneren Umfangs des Schwungrades ausgeführtfor the ignition side and one for the cake side is determined. The cores are geometric considered ate chords running on the inner circumference of the flywheel

Die maximale Leisnmgsenins'ame von einem Schwungradmagneten dieser Art liegt mit dem zur Zein auf dem Markt vorkommenden Permanentmagnet in höchster Standardqualität bei etwa 70 Watt, die also ganz allgemein in 15 Watt für die Zündungsseite und 35 Watt für &e Beleuchtungsseite aufgeteilt werden können. Dabei gilt jedoch allgemein, daß die Zündleisning auch bei hohen Anforderungen nicht über 20 Watt zu liegen braucht,» ohingegen die Beleuchtungsleistung in gewissen Fällen bedeutend höher als 35 Watt sein muil So verhält es sich beispielsweise bei Schneerollern mit Halogenlampea die eine Leistung von etwa 50 Watt erfordern.The maximum performance of one Flywheel magnets of this type are in line with the permanent magnet found on the market for Zein highest standard quality at around 70 watts, that is generally in 15 watts for the ignition side and 35 Watts can be divided for & e lighting side. However, it is generally true that the Zündleisning does not need to be more than 20 watts even with high requirements, »whereas the lighting power in In certain cases it has to be significantly higher than 35 watts. This is the case with snow scooters, for example Halogen lamps which require an output of around 50 watts.

Um die Beleuchtungsleistung zu erhchen, hat man versucht den Leistungsüberschuß auf der Zündseite dadurch auszunutzen, daß man eine zweite mit Sehnenkern versehene Spule auf der Zündspule oder Genera torspule für die Zündseite angebracht hat Wenn jede Seite effektiv 35 Watt zur Verfügung hat und 20 Watt für die Zündseite ausgenutzt werden, erhält man mit dieser Anordnung theoretisch eine Leistungserhöhung von 15 Watt über die Grundleistung von 35 Watt für die Zündseite hinaus, d. h. zusammen 50 Watt Bei praktischer Anwendung hat dieses System jedoch große Nachteile. Einerseits ist der Platz so begrenzt daC zwei Spulen nur ausnahmsweise aufeinander angeordnet werden können, und andererseits beeinflußt jede Änderung der Belastung auf der Beleuchtungsseite das Leistungsverhältnis auf der Zündseite. Insbesondere beim Ein- bzw. Ausschalten der Beleuchtung können dann solche Änderungen in der Zündleistung auftreten, daß Motorstörungen hervorgerufen werden. Diese Beeinflussung wird dadurch verursacht daß eine zweite, auf der Zündspule oder Generatorspule angebrachte Beleuchtungsspule eine magnetische Brücke bildet die das rotierende Magnetfeld von dem Schwungrad nebenschließt, wobei Belastungsänderungen in der Wicklung des anderen Kerns Veränderungen in dem Feld durch den Kern der Zündspule mit dadurch bedingter Einwirkung auf die Zündleistung hervorrufen.In order to increase the lighting performance, one has tries to use the excess power on the ignition side by adding a second one with a chord core provided coil on the ignition coil or generator coil for the ignition side if each Page actually has 35 watts available and 20 watts are used for the ignition side, you get with theoretically a power increase of 15 watts over the basic power of 35 watts for this arrangement the ignition side out, d. H. together 50 watts at more practical However, this system has major drawbacks when used. On the one hand, the space is so limited that two Coils can only exceptionally be arranged one on top of the other, and on the other hand affects any change the load on the lighting side, the power ratio on the ignition side. Especially with Switching on or off the lighting can then occur such changes in the ignition power that Engine malfunctions. This influence is caused by the fact that a second, on The lighting coil attached to the ignition coil or generator coil forms a magnetic bridge that forms the rotating magnetic field from the flywheel shuts off, causing load changes in the winding of the other core Changes in the field caused by the core of the ignition coil on the ignition performance.

Die vorliegende Erfindung hat sich nun die Aufgabe gestellt unter Vermeidung der vorgenannten Nachteile ein Spulensystem für Schwungradmagnete der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem ein und derselbe, auf der Zündseite angeordnete Sehnenkern sowohl für die Zündleistung als auch für die Zuschußleistung für die Beleuchtungsseite ausgenutzt wird.The present invention has now set itself the task of avoiding the aforementioned disadvantages to create a coil system for flywheel magnets of the type mentioned at the beginning, in which one and the same, Chord core arranged on the ignition side for both the ignition performance and the additional performance is used for the lighting side.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß auf einem anderen Spulenkern eine dritte Wicklung angebracht ist die am Kopplungspunkt mit der genannten zweiten Wicklung auf dem genannten einen Spulenkern seriengeschaltet ist, wobei die Richtung für die erzeugte elektromotorische Kraft in der genannten dritten Wicklung eine solche ist, daß die Leistung der beiden seriengeschalteten zweiten und dritten Wicklungen sich zueinander addieren. Auf diese Weise ist der eine Wicklungsteil, der einen Zuschuß zu der Beleuchtungsleistung liefert, mit der normalen Spule der Beleuchtungsseite seriengeschaltet und gleichzeitig mit dem anderen Wicklungsteil integriert, so daß beide Wicklungsteile zusammen eine Generatorspule für eine außerhalb des Schwungradmagneten liegende Zündspule bilden, die im Anschluß an einen Schalter mit einem über die Unterbrecher nebengeschlossenen Kondensator bekannter Technik angeordnet tstAccording to the invention, this object is achieved in that a third coil core is mounted on another coil core The winding is attached to the coupling point with the said second winding on the said a coil core is connected in series, with the direction for the generated electromotive force in the called third winding is such that the power of the two series-connected second and third Windings add up to each other. In this way, the one winding part that receives a grant that supplies the lighting power, connected in series with the normal coil on the lighting side and at the same time integrated with the other winding part, so that both winding parts together form a generator coil for an ignition coil located outside of the flywheel magnet, which is connected to a switch with a capacitor of known technology shunted across the breaker

Bei diesem Spuiensystem werden die Einwirkungen von Variationen in der bekuchningsseiiigen Beiasiung sei der Zündseite so klein, daß sie keine praktische Bedeutung haben. Die Bekuchrungsseiie kann somit ein- oder ausgeschaltet werden, ja sogar kurzgeschlossen werden, ohne daß Störungen auf der Zündsdie entstehen.
Weitere Merkmale der Erfindung sind den Umenan-Sprüchen zu entnehmen.With this spool system, the effects of variations in the beverage side by side are so small that they are of no practical importance. The bucket can thus be switched on or off, and even short-circuited, without disturbing the ignition die.
Further features of the invention can be found in the Umenan sayings.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend an Hand der Zeichnung beschrieben, die ein Schaltbild mit einer symbolisch dargestellten Anordnung für einen Schwungradmagneten mit einem Schwungrad und zwei mit Spulen versehenen Kernen zeigtAn embodiment of the invention is shown below described with reference to the drawing, which is a circuit diagram with a symbolically represented arrangement for a flywheel magnet with a flywheel and two cores provided with coils shows

Mit strichpunktierten Linien wird in der Figur ein Schwungradmagnet 1 dargestellt Das Schwungrad 1 hat vier nicht dargesteJhe Permanentmagnete, die beiWith dot-dash lines in the figure is a Flywheel magnet 1 shown The flywheel 1 has four permanent magnets, not shown, which are used in

so der Umdrehung des Schwungrades em rotierendes Magnetfeld erzeugen. Auf einer nicht gezeigten Ankerplatte für den Schwungradmagneten sind zwei Spulenkerne Z 3 angeordnet die als Sehnenkerne ausgebildet sind und die sich hauptsächlich parallel und symmetnsch im Verhältnis zu einer geometrischen Achse des Schwungrades 1 bzw. der Ankerplatte erstrecken.so the rotation of the flywheel em a rotating magnetic field produce. On an armature plate (not shown) for the flywheel magnet are two coil cores Z 3 arranged which are designed as tendon cores and which are mainly parallel and symmetrical extend in relation to a geometric axis of the flywheel 1 or the anchor plate.

Auf dem Spulenkern 2 sind zwei Wicklungen 4,5 und auf dem Spulenkern 3 eine Wicklung 6 angebracht Die Wicklungen 4,5 sind in Serie in einem Kopplungspunkt 7 miteinander verbunden und bezüglich der Wicklungsrichtung einander entgegengerichtet. Wenn die Wicklung 4. wie dies die Figur zeigt von der linken Seite der Figur aus betrachtet entgegen dem Uhrzeigersinn gewickelt ist bedeutet dies, daß die Wicklung 5 vom Kopplungspunkt 7 an im Uhrzeigersinn gewickelt ist. Die Wicklung 4 ist mit einem im Verhältnis zum Anschluß an den Kopplungspunkt 7 zweiten Anschluß bei 8 geerdet und die Wicklung 5 ist mit einem entsprechenden zweiten Anschluß 9 an ein Zündsystem angcschlossen, das aus einem Kondensator 10, einem Schalter U und einer im ganzen als 12 bezeichneten Zündspule besteht. Die Zündspule 12 hat in bekannter Ausführung eine Primärwicklung 13 und eine Sekundärwicklung 14 auf einem Eisenkern 15. Die andere Anschlußseite des Kondensators 10, des Schalters 11 und der Primärwicklung 13 ist geerdet. In Serie mit der Sekundärwicklung 14 ist eine Zündkerze 16 angeschlossen, wobei eine Schaltseite der Primärwicklung 14 bzw. der Zündkerze 16 geerdet ist. Der Schalter 11 ist in bekannter Weise im Anschluß an die gleiche Motorwelle (nicht gezeigt) angeordnet, die auch das Schwungrad 1 trägt, und wird so betätigt, daß er einmal bei jeder Umdrehung des Motors geöffnet bzw. geschlossen wird, wobei bei jedem öffnen der Strom von der Spule 5 durch die Primärwicklung 13 fließt und alsOn the coil core 2 are two windings 4,5 and A winding 6 is attached to the coil core 3. The windings 4, 5 are in series at a coupling point 7 connected to one another and directed opposite one another with respect to the winding direction. When the winding 4. As the figure shows, viewed from the left side of the figure, wound counterclockwise this means that the winding 5 is wound from the coupling point 7 on in a clockwise direction. The winding 4 has a second connection in relation to the connection to the coupling point 7 8 grounded and the winding 5 is connected to an ignition system with a corresponding second connection 9, that of a capacitor 10, a switch U and an ignition coil designated as a whole as 12 consists. The ignition coil 12 has a primary winding 13 and a secondary winding in a known embodiment 14 on an iron core 15. The other terminal side of the capacitor 10, the switch 11 and the primary winding 13 is grounded. In series with the secondary winding 14, a spark plug 16 is connected, one switching side of the primary winding 14 or the spark plug 16 is grounded. The switch 11 is in As is known, arranged in connection with the same motor shaft (not shown) that also has the Flywheel 1 carries, and is operated so that it is opened and closed once for each revolution of the engine is, with each opening the current from the coil 5 flows through the primary winding 13 and as

unmittelbare Folge einen hochgespannten Strom durchImmediate consequence of a high voltage current

die Sekundärwicklung 14 mit einem Funkenüberschlag in der Zündkerze 16 erzeugt.the secondary winding 14 is generated with a sparkover in the spark plug 16.

Die Wicklung 4 ist durch eine Leitung 17 am Koppiungspunkt 18 an einem Abgriff der Wicklung 6 auf dem Spulenkern 3 angeschlossen. Ein anderer Abgriff ist durch eine Leitung 19 an eine Kontaktvorrichtung 20 zur Ein- bzw. Ausschaltung eines Bcleuchtungssystems angeschlossen, das auf der Zeichnung durch eine Lampe 21 dargestellt ist. Der andere Pol der Lampe 21 ist bei 22 geerdet.The winding 4 is through a line 17 at the coupling point 18 connected to a tap of the winding 6 on the coil core 3. Another tap is through a line 19 to a contact device 20 for switching a lighting system on and off connected, which is represented by a lamp 21 in the drawing. The other pole of the lamp 21 is grounded at 22.

Die Wicklung 6 auf dem Spulenkern 3 hat eine solche Richtung im Verhältnis zur Wicklung 4, daß das bei derThe winding 6 on the bobbin 3 has such a direction in relation to the winding 4 that the

Umdrehung des Schwungrades Ii gebildete rotierende Feld Spannungen in der Wicklung 6 bzw. in der Wicklung 4 erzeugt, die additiv zusammenwirken, so daß die fraglichen Spannungen phasenrichtig einander überlagert werden.Rotation of the flywheel Ii formed rotating field voltages in the winding 6 or in the winding 4 generated, which work together additively, so that the voltages in question are superimposed in the correct phase will.

Das Verhältnis zwischen der A.nzahl der Wicklungswindungen für die Wicklung 4 und die Wicklung 5 auf dem Spulenkern 2 ist im Hinblick auf vorbestimmte Wünsche bezüglich der Verteilung der gesamten, aus dem Spulenkern entnehmbaren Leistung gewählt Die gesamte Anzahl der Wicklungswindungen für die Wicklungen 4 und 5 kann sich beispielsweise auf 300 Windungen belaufen, die in beispielsweise 60 Windungen für die Wicklung 4 und 240 Windungen für die Wicklung S aufgeteilt sind. Die Anzahl der Windungen in der Wicklung 6 ist entsprechend der insgesamt erhältlichen Leistung bzw. erwünschten Spannung gewählt. The ratio between the number of turns for winding 4 and winding 5 on the bobbin 2 is in view of predetermined desires regarding the distribution of the whole, from The total number of turns for the Windings 4 and 5 can amount to 300 turns, for example, 60 turns for the winding 4 and 240 turns for the winding S are divided. The number of turns in the winding 6 is selected according to the total available power or desired voltage.

Während so die beiden Wicklungen 4 und 6 additiv zusammenwirken, werden die beiden ebenfalls seriengeschalteten, jedoch einander entgegengerichteten Wicklungen 4 und 5 einander entgegenwirken. Das Verhältnis wird am einfachsten dadurch veranschaulicht, daß man sich in einem ersten Betriebszustand die Kontaktvorrichtung 20 offen vorstellt. Die Wicklung 6 ist dann stromlos, während die Wicklung 4 durch den gemeinsamen Erdungspunkt 8 von dem gleichen Strom, der auch durch die Wicklung 5 geht, durchflossen ist Eine durch die Wicklung 4 entgegengerichtete Amperewindungszahl wird dann die Gesamtleistung der Wicklung 5 vermindern, wobei jedoch durch Anpassung des Verhältnisses zwischen den Windungszahlen für die Wicklungen 4 bzw. 5 die Endleistung noch hinreichend hoch ist, um eine gute Zündleistung zu erzielen. While the two windings 4 and 6 work together additively, the two are also connected in series, however opposing windings 4 and 5 counteract one another. That The easiest way to illustrate the relationship is to have the Contact device 20 presents open. The winding 6 is then de-energized, while the winding 4 through the common grounding point 8 is traversed by the same current that also goes through the winding 5 A number of ampere turns in the opposite direction through the winding 4 then becomes the total output of the Reduce winding 5, but by adapting the ratio between the number of turns for the windings 4 and 5, the final power is still high enough to achieve a good ignition power.

In einem zweiten Betriebszustand, in dem die Kontaktvorrichtung 20 geschlossen ist, fließt der der Wicklung 5 entgegengerichtete Strom in der Wicklung ' durch die Wicklung 6 und erzeugt einen additiven Zu schuß mit einer Gesamtleistung, die durch die Lampi 21 oder in anderer Weise, beispielsweise beim Aufladei einer Batterie, verbraucht wird.In a second operating state in which the contact device 20 is closed, the current opposite to winding 5 flows in the winding ' through the winding 6 and generates an additive to shot with a total power through the Lampi 21 or in some other way, for example when charging a battery.

Es hat sich in der Praxis gezeigt, daß man durch ge eignete Anpassung des Verhältnisses zwischen der Windungszahlen der Wicklungen 4 bzw. 5, beispielswei se die oben angegebenen 60 Windungen für die WickIt has been shown in practice that by appropriate adaptation of the relationship between the Number of turns of the windings 4 and 5, for example, the 60 turns specified above for the Wick

ίο lung 4 und die 240 Windungen für die Wicklung 5, eil Zündergebnis erzielen kann, das nahezu vollständig un abhängig von der Leistungsentnahme auf der Beleuch tungsseite ist Tatsächlich neigt das System dazu, die Leistung für die Zündseite im gleichen Umfang zu ver größern, wie die Leistungsentnahme auf der Beleuch tungsseite zunimmt. Ein direkter Kurzschluß auf dei Beleuchtungsseite führt daher zu einer maximalen Leistung auf der Zündseite, wobei noch die Erhöhung inVerhältnis zu einer normal entnommenen Beleuch- tungsleistung gering ist.ίο lung 4 and the 240 turns for winding 5, eil Can achieve ignition result that is almost completely independent of the power consumption on the lighting In fact, the system tends to decrease the power for the ignition side to the same extent as the power consumption increases on the lighting side. A direct short circuit on your The lighting side therefore leads to a maximum output on the ignition side, with the increase in relation to a normally removed lighting performance is low.

Durch das erfindungsgemäße System erhält man daher eine Erhöhung der Beleuchtungsleistung von beispielsweise 35 Watt auf beispielsweise 50 Watt, d. h von etwa 50%, ohne daß die Zündleistung sich in prak-The system according to the invention therefore results in an increase in the lighting power of, for example 35 watts to, for example, 50 watts, i.e. h of about 50%, without the ignition power being practically

tisch feststellbarer Weise beim Ein- bzw. Ausschalter der Beleuchtung ändert. Man erreicht die Leistungserhöhung auf der Beleuchtungsseite ohne einen kostenerhöhenden zusätzlichen Spulenkern mit Wicklung und im Rahmen gegebener Bemessungen der Schwungradmagnete, für die seit langem eine gewisse Dimensionsnorm gilt und bei denen eine Vergrößerung des Durchmessers bzw. der Höhe des Schwungrades nicht gutgeheißen werden kann.table fixable way when the on or off switch of the lighting changes. The increase in performance is achieved on the lighting side without a cost-increasing additional coil core with winding and within the framework of given dimensions of the flywheel magnets, for which a certain dimension standard has been in force for a long time and for which an increase in diameter or the height of the flywheel cannot be approved.

Durch das System erhält man auch ein Leistungsni-The system also gives a performance nuisance

veau für den Beleuchtungsstrom, das vollständig ausreichend für die einleitend genannten Anforderungen bezüglich einer verbesserten Beleuchtungswirkung istveau for the lighting current, which is completely sufficient for the requirements mentioned in the introduction an improved lighting effect

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Claims: 2

1. Coil system for flywheel magnets with two windings attached to a coil core to generate electricity for the ignition on the one hand and the lighting on the other and / or another power supply, with a first and a second winding on the coil core are connected in series in a coupling point and oppositely directed at induction Generate electromotive forces, characterized in that on another coil core a third winding (6) is attached, which at the coupling point (7) with said second Winding (4) on said one coil core (2) is connected in series, with the direction for the generated electromotive force in said third winding (6) is such that the power of the two series-connected second and third windings (6,4) add up to one another.

2. Coil system according to claim 1, characterized in that the ratio between the Number of turns for the first winding (5) or the other winding (4) of the order of magnitude of 4: 1 is

3. Coil system according to claim 1 or 2, characterized in that the series-connected second and third windings (4,6) on a circle for lighting purposes (19 to 22), battery charging or the like. Are connected.

4. Coil system according to one of the preceding claims, characterized in that the series-connected first and second windings (5, 4) on one coil core (2) to an ignition circuit (10 to 16) are connected.