DE2300117B2

DE2300117B2 - Coil system with high lighting effect for flywheel magnets

Info

Publication number: DE2300117B2
Application number: DE19732300117
Authority: DE
Inventors: Hans Thorsten Hendrik Aamaal Carlsson (Schweden)
Original assignee: SVENSKA ELEKTROMAGNETER AAMAAL (SCHWEDEN) AB
Current assignee: SVENSKA ELEKTROMAGNETER AAMAAL (SCHWEDEN) AB
Priority date: 1972-01-12
Filing date: 1973-01-03
Publication date: 1974-10-17
Also published as: DE2300117C3; ES410461A1; NO138051B; DK138868C; IT980400B; SE420454B; DE2300117A1; DK138868B; NO138051C; PL82169B1

Description

4040

Die Erfindung betrifft ein Spulensystem für Schwungradmagnete mit zwei auf einem Spulenkern angebrachten Wicklungen zur Erzeugung von Strom für einerseits die Zündung und andererseits die Beleuchtung und/oder eine andere Stromversorgung, wobei auf dem Spulenkern eine erste und eine zweite Wicklung in einem Kopplungspunkt seriengeschaltet sind und bei Induktion einander entgegengerichtete elektromotorische Kräfte erzeugen.The invention relates to a coil system for flywheel magnets with two on one coil core attached windings to generate electricity for the ignition on the one hand and the lighting on the other and / or another power supply, with a first and a second on the coil core Winding are connected in series at a coupling point and opposite each other in the case of induction generate electromotive forces.

Ein Schwungradmagnet für beispielsweise Motorräder, Mopeds, Schneeroller, Außenbordmotoren u. dgl. hat die doppelte Aufgabe, die für den Betrieb des Motors erforderliche Zündenergie abzugeben und die Leistung zu liefern, die für die Beleuchtung, die Ladung der Batterie und die Hupe erforderlich ist. Eine Magnetan-Ordnung der fraglichen Art ist daher immer mit zwei völlig verschiedenen Systemen versehen, die sich gemäß dem heutigen Stand der Technik bezüglich der Wirkungsweise und der Anordnung der Spulen völlig voneinander unterscheiden, wobei das eine System für die Zündung und das andere far die Beleuchtung und den sonstigen Leistungsbedarf bestimmt ist. A flywheel magnet for, for example, motorcycles, mopeds, snow scooters, outboard motors and the like has the dual task of emitting the ignition energy required to operate the motor and delivering the power required for lighting, charging the battery and the horn. A magnet arrangement of the type in question is therefore always provided with two completely different systems which, according to the current state of the art, differ completely from one another with regard to the mode of operation and the arrangement of the coils, one system for the ignition and the other for the lighting and the other power requirements are determined.

Bei größeren Motoren mit Leistungen von beispielsweise 5 bis zu 50 PS (Motorradmotoren, Bootsmotoren) bedarf es einer verhältnismäßig großen Schwung- masse für das Schwungrad der Magnetanordnung, da· mit auch bei niedrigen Umdrehungszahlen ein gleichmäßiger Gang des Motors erzielt werden soll. Dies be deutet, daß das Schwungrad und die »ra Anschluß daran SSSdSuAnkerpkm* solche Abmessungen erhal-Sri müssen, daß keine wesentlichen praktischen SchwSrigkeiten besteben, das Schwungrad mit hinrei-Ei großen und kraftigen Magnetstücken bzw. An-Satten mit anforderungsgemiß korrekt bemessenen Spulen auszurüstea In diesem Zusammenhang ist Z beachten, daß die Anforderungen bei Schwungrad magneten dieser Art immer mehr gestiegen smo\ und zwJr sowohl bezüglich der Zündleistung als auch der Beleuchtungsleistung. Dies steht im Zusammenhang mi den verschafften Anforderungen auf bessere Beleuchtung im Verkehr, den neuen Bestimmungen fur die Beleuchtung von Booten u. ä. In the case of larger engines with outputs of, for example, 5 to 50 HP (motorcycle engines, boat engines), a relatively large flywheel mass is required for the flywheel of the magnet arrangement, so that the engine should run smoothly even at low speeds. This means that the flywheel and the connection to it must have such dimensions that there are no significant practical difficulties in equipping the flywheel with large and powerful magnet pieces or with correctly sized coils in accordance with the requirements in this connection, Z is to be noted that the requirements for flywheel magnets of this type increasingly risen smo \ and zwJr both in terms of ignition and the lighting performance. This is related to the requirements for better lighting in traffic, the new regulations for the lighting of boats and the like.

Bei Magnetappareten für kleine Motoren (Mopeds. Roller. Schneeroller) mit leichten und in der Regel ge drängten Magnetkonstruktionen kann es schwer sein, diese erhöhten Anforderungen an große Beleuchtungsleistungen zu erfüllen. Die Abmessungen des Schwungrades sind verhältnismäßig klein, behjwl^eise Innendurchmesser etwa 90 mm und innere Hohe des Schwungradgehäuses etwa 25 mm. Auf der an dem Schwungrad und konzentrisch damit angeordneten Ankerplatte müssen innerhalb dieser Abmessungen die Spulen für die Zündung bzw. die Beleuchtung angeordnet werden. Die Spulen sind in der Regel mit geschichteten Kernen aus ferromagnetischem Material versehen. „ , , In the case of magnetic devices for small engines (mopeds, scooters, snow scooters) with light and usually crowded magnet constructions, it can be difficult to meet these increased requirements for large lighting outputs. The dimensions of the flywheel are relatively small, the inside diameter being about 90 mm and the inner height of the flywheel housing about 25 mm. The coils for the ignition or the lighting must be arranged within these dimensions on the armature plate arranged on the flywheel and concentrically therewith. The coils are usually provided with layered cores made of ferromagnetic material. ",,

Ein bekanntes Spulensystem für Schwungradmagneten der eingangs genannten Art (nach der DTPS 1 260 602) ist dadurch gekennzeichnet, daß die eine höhere Windungszahl aufweisende Wicklung höherer Induktivität und die eine geringere Windungszahl aufweisende Wicklung geringerer Induktivität auf dem Anker mit entgegengesetztem Wicklungssinn dauernd elektrisch in Reihe geschaltet sind, wobei der Stromkreis mit höherem Energieverbrauch an die beiden freien Enden der Wicklungen und die Stromkreise mit gerin gerem Energieverbrauch an die die geringere Indukti vität aufweisende Teilwicklung angeschlossen sind.A well-known coil system for flywheel magnets of the type mentioned at the beginning (according to the DTPS 1 260 602) is characterized in that the one higher Number of turns having a higher inductance winding and the winding having a lower number of turns Winding with lower inductance on the armature with opposite winding direction, continuously electrical are connected in series, the circuit with higher energy consumption to the two free Ends of the windings and the circuits with lower energy consumption to the lower inductance vity exhibiting partial winding are connected.

Ein weiteres bekanntes Spulensystem für Schwungradmagnete (nach der DT-OS 1 907 385) der eingangs genannten Art ist dadurch gekennzeichnet, daß der ohmsche Widerstand der Wicklung mit der kleineren Windungszahl einschließlich der Anschlußleitung für das Schlußlicht und Bremslicht größer als der ohmsche Widerstand der Wicklung mit der größeren Windungszahl ist.Another known coil system for flywheel magnets (according to DT-OS 1 907 385) from the introduction mentioned type is characterized in that the ohmic resistance of the winding with the smaller Number of turns including the connecting cable for the tail light and brake light is greater than the ohmic one Is the resistance of the winding with the larger number of turns.

Diese beiden vorgenannten Spulensysteme befassen sich ausschließlich mit dem Problem der gegenseitigen Beeinflussung des Beleuchtungsstromkreises einerseits und des Bremslichtstromkreises andererseits, gehen jedoch auf das weitere Problem der Beeinflussung des Zündungsstromkreises nicht ein. Dabei ist wesentlich, daß sich die einzelnen Lichtkreise dieser vorbekannten Spulensysteme bei den dort in Betracht gezogenen relativ niedrigen Leistungen von 15 bzw. von 20 Watt nicht unbeträchtlich beeinflussen. Auf die bei höherer Leistungsentnahme aus dem Lichtstromkreis anfallenden Probleme, z. B. beim Einsetzen starker Halogenlampen, öder auf die Änderungen in der Zündleistung beim Ein- bzw. Ausschalten eines oder mehrerer Beleuchtungskreise, gehen die vorbekannten Spulensysteme mit keinem Wort ein. These two coil systems mentioned above deal exclusively with the problem of the mutual influence of the lighting circuit on the one hand and the brake light circuit on the other hand, but do not address the further problem of influencing the ignition circuit. It is essential that the individual light circuits of these previously known coil systems not negligibly influence each other at the relatively low powers of 15 or 20 watts considered there. On the problems arising with higher power consumption from the lighting circuit, z. B. when using strong halogen lamps, or the changes in the ignition power when switching one or more lighting circuits on or off, the previously known coil systems do not go into a single word.

Bei einer weiteren, seit langer Zeit angewandten Ausführungsform eines Spulensystems für Schwungradmagnete der eingangs genannten Art beträgt die Anzahl der Spulen bzw. Kerne zwei, von denen einerIn another embodiment of a coil system for flywheel magnets of the type mentioned above, which has been used for a long time, the Number of coils or cores two, one of which

für die Zöndungsseite und einer for die Beleuchtung«· leite bestimmt ist Die Kerne sind dabei geometrisch betrachtet als Sehnen des inneren Umfangs des Schwungrades ausgeführt.for the ignition side and one for the lighting «· The cores are geometrically considered as chords of the inner circumference of the Flywheel running.

Die maximale Leistungsentnahme von einem s Schwungradmagneten dieser Art Hegt mit dem zur Zeit auf dem Markt vorkommenden Permanentmagnet in höchster Standardqualität bei etwa 70 Watt, die also ganz allgemein in 35 Watt für die Zündungsseite und 35 Watt für die Beleuchtungsseite aufgeteilt werden kön- to nen. Dabei gilt jedoch allgemein, daß die Zündleistung auch be· hohen Anforderungen nicht übe? 20 Watt zu liegen braucht, wohingegen die Beleuchtungsleistung in gewissen Fällen bedeutend höher als 35 Watt sein muß. So verhält es sich beispielsweise bei Schneerollern mit Halogenlampen, die eine Leistung von etwa 50 Watt erfordern.The maximum power draw from a flywheel magnet of this type is present at the moment Permanent magnet on the market in the highest standard quality at around 70 watts, that is can generally be divided into 35 watts for the ignition side and 35 watts for the lighting side nen. However, the general rule here is that the ignition performance does not apply even under high requirements? 20 watts too needs to lie, whereas the lighting power in certain cases must be significantly higher than 35 watts. This is the case, for example, with snow scooters with halogen lamps that have an output of around 50 watts require.

Um die Beleuchtungsleistung zu erhöhen, hat man versucht, den Leistungsüberschuß auf der Zündseite dadurch auszunutzen, daß man eine zweite mit Sehnen- kein versehene Spule auf der Zündspule oder Generalorspule für die Zündseite angebracht hat. Wenn jede Seite effektiv 35 Watt zur Verfügung hat und 20 Watt für die Zündseite ausgenutzt werden, erhält man mit dieser Anordnung theoretisch eine 1 ästungserhöhung von 15 Watt über die Grundleistung von 35 Watt für (lie Zündseite hinaus, d h. zusammen 50 Watt Bei praktischer Anwendung hat dieses System jedoch große Nachteile. Einerseits ist der Platz so begrenzt, daß zwei Spulen nur ausnahmsweise aufeinander angeordnet werden können, and andererseits beeinflußt jede Änderung der Belastung auf der Beleuchtunjsseite das Leistungsverhältiiis auf der Zündseite. Insbesondere beim Ein- bzw. Ausschalten der Beleuchtung können dann Solche Änderungen in der Zündleistung auftreten, daß Motorstörungen hervorgerufen werden. Diese Beeinflussung wird dadurch verursacht, daß eine zweite, auf der Zündspule oder Generatorspule angebrachte Beleuchtungsspule eine magnetische Brücke bildet, die das rotierende Magnetfeld von dem Schwungrad riebenschließt, wobei Belastungsänderungen in der Wicklung des anderen Kerns Veränderungen in dem Feld durch den Kern der Zündspule mit dadurch bedingter Einwirkung auf die Zündleistung hervorrufen.In order to increase the lighting power, attempts have been made to utilize the excess power on the ignition side by adding a second with tendon has not attached a provided coil on the ignition coil or generalor coil for the ignition side. If any Page actually has 35 watts available and 20 watts are used for the ignition side, you get with This arrangement theoretically results in an increase of 15 watts over the base output of 35 watts (left the ignition side out, i.e. a total of 50 watts. In practical use, however, this system has large Disadvantage. On the one hand, the space is so limited that two coils are only exceptionally arranged on top of one another and, on the other hand, any change in the load on the lighting side affects the power ratio on the ignition side. Especially with Switching on or off the lighting can then occur such changes in the ignition power that Engine malfunctions. This influence is caused by the fact that a second, on The lighting coil attached to the ignition coil or generator coil forms a magnetic bridge that connects the rotating magnetic field rubbed by the flywheel closes, causing load changes in the winding of the other core cause changes in the field through the core of the ignition coil with a consequent effect on the ignition performance.

Die vorliegende Erfindung hat sich nun die Aufgabe gestellt, unter Vermeidung der vorgenannten Nachteile ein Spulensystem für Schwungradmagnete der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem ein und derselbe, auf der Zündseite angeordnete Sehnenkern sowohl für die Zündleistung als auch für die Zuschußlei- so stung für die Belsuchtungsseite ausgenutzt wird.The present invention has now set itself the task of avoiding the aforementioned disadvantages To create a coil system for flywheel magnets of the type mentioned at the outset, in which one and the same chord core arranged on the ignition side is used both for the ignition power and for the supply cable stung is used for the location side.

Diese Aufgabe wird erflndungsgemäß dadurch gelöst daß auf einem anderen Spulenkern eine dritte Wicklung angebracht ist, die am Kopplungspunk* nrt der genannten zweiten Wicklung auf dem genannten einen Spulenkern seriengeschaltet ist, wobei die Richtung für die erzeugte elektromotorische Kraft in der genannten dritten Wicklung eine solche ist, daß die Leistung der beiden seriengesctuilteten zweiten und dritten Wicklungen sich zueinander addieren. Auf diese Weise ist der eine Wicklungsteil, der einen Zuschuß zu der Beleuchtungsleistung liefert, mit der normalen Spule der Beleuchtungsseite seriengeschaltet und gleichzeitig mit dem anderen Wicklungsteil integriert, so daß beide Wicklungsteile zusammen eine Generatorspule für eine außerhalb des Schwungradmagneten liegende Zündspule bilden, die im Anschluß an einen Schalter mit einem über die Unterbrecher nebengeschlossenenThis object is achieved according to the invention in that a third coil core is mounted on another coil core Winding is attached at the coupling point * nrt of said second winding on said a coil core is connected in series, with the direction for the generated electromotive force in the The third winding mentioned is such that the power of the two series-controlled second and third windings add up to one another. To this Way is the one winding part, which provides an addition to the lighting power, connected in series with the normal coil of the lighting side and at the same time integrated with the other winding part, so that Both winding parts together form a generator coil for one outside of the flywheel magnet Form ignition coil, which is connected to a switch with a shunted over the breaker

Kondensator bekannter Technik angeordnet ist.Capacitor known technology is arranged.

Bei diesen. Spulensystem werden die Einwirkungen von Variationen in der beleuchtungsseWgen Belastung auf der Zündsisite so klein, daß sie keine praktische Bedeutung haben. Die Beleuchtungsseite kann somit ein- oder ausgeschaltet werden, ja sogar kurzgeschlossen werden, ohne daß Störungen auf der ZOndseite entstehen.With these. Coil system will be the effects of variations in lighting loads so small on the ignition site that they are of no practical importance. The lighting side can thus be or switched off, even short-circuited, without disturbances occurring on the ignition side.

Weitere Merkmale der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.Further features of the invention can be found in the subclaims.

Ein Ausführungebeispiel der Erfindung wird nachfolgend an Hand der Zeichnung beschrieben, die ein Schaltbild mit einer symbolisch dargestellten Anordnung für einen Schwungradmagneten mit einem Schwungrad und zwei mit Spulen versehenen Kernen zeigtAn exemplary embodiment of the invention is described below with reference to the drawing, which shows a Circuit diagram with a symbolically represented arrangement for a flywheel magnet with a Shows flywheel and two cores provided with coils

Mit strichpunktierten licien wird in der Figur ein Schwungradmagnet 1 dargestellt Das Schwungrad 1 hat vier nicht dargestellte Permanentmagnete, die bei der Umdrehung des Schwungrades ein rotierendes Magnetfeld erzeugen. Auf einer nicht gezeigten Ankerplatte für den Schwungradmagneten sind zwei Spulenkerne 2,3 angeordnet, die als Sehnenkerne ausgebildet skid und die sich hauptsächlich parallel und symmetrisch im Verhältnis zu einer geometrischen Achse des Schwungrades 1 bzw. der Ankerplatte erstrecken.With dash-dotted licien is a in the figure Flywheel magnet 1 shown The flywheel 1 has four permanent magnets, not shown, which are used in generate a rotating magnetic field with the rotation of the flywheel. On an armature plate, not shown, for the flywheel magnet, two coil cores 2, 3 are arranged, which are designed as chord cores skid and which are mainly parallel and symmetrical in relation to a geometric axis of the Flywheel 1 or the anchor plate extend.

Auf dem Spulenkern 2 sind zwei Wicklungen 4,5 und auf dem Spulenkern 3 eine Wicklung 6 angebracht Die Wicklungen 4,5 sind in Serie in einem KopplungspunktOn the coil core 2 are two windings 4,5 and A winding 6 is attached to the coil core 3. The windings 4, 5 are in series at a coupling point

7 miteinander verbunden und bezüglich der Wicklungsrichtung einander entgegengerichtet Wenn die Wicklung 4, wie dies die Figur zeigt von der linken Seite der Figur aus betrachtet, entgegen dem Uhrzeigersinn gewickelt ist, bedeutet dies, daß die Wicklung 5 vom Kopplungspunkt 7 an im Uhrzeigersinn gewickelt ist Die Wicklung 4 ist mit einem im Verhältnis zum Anschluß an den Kopplungspunkt 7 zweiten Anschluß bei7 connected to one another and opposite to one another with respect to the winding direction. If the winding 4, as shown in the figure, from the left side of the Figure viewed from, is wound counterclockwise, this means that the winding 5 from The coupling point 7 is wound clockwise. The winding 4 has a second connection in relation to the connection to the coupling point 7

8 geerdet und die Wicklung 5 ist mit einem entsprechenden zweiten Anschluß 9 an ein Zündsystem angeschlossen, das aus einem Kondensator 10, einem Schalter 11 und einer im ganzen als 12 bezeichneten Zündspule besteht Die Zündspule 12 hat in bekannter Ausführung eine Primärwicklung 13 und eine Sekundärwicklung 14 auf einem Eisenkern 15. Die andere Anschlußseite des Kondensators 10, des Schalters 11 und der Primärwicklung 13 ist geerdet In Serie mit der Sekundärwicklung 14 ist eine Zündkerze 16 angeschlossen, wobei eine Schaltseite der Primärwicklung 14 bzw. der Zündkerze 16 geerdet ist Der Schalter 11 ist in bekannter Weise im Anschluß an die gleiche Motorwelle (nicht gezeigt) angeordnet, die auch das Schwungrad 1 trägt und wird so betätigt, daß er einmal bei jeder Umdrehung des Motors geöffnet bzw. geschlossen wird, wobei bei jedem öffnen der Strom von der Spule 5 durch die Primärwicklung 13 fließt und als unmittelbare Folge einen hochgespannten Strom durch die Sekundärwicklung 14 mit einem Funkenüberschlag in der Zündkerze 16 erzeugt8 grounded and the winding 5 is connected with a corresponding second connection 9 to an ignition system, which consists of a capacitor 10, a switch 11 and an ignition coil designated as a whole as 12 on an iron core 15. The other terminal side of the capacitor 10, the switch 11 and the primary winding 13 is grounded. A spark plug 16 is connected in series with the secondary winding 14. the spark plug 16 is grounded. The switch 11 is arranged in a known manner in connection with the same motor shaft (not shown) as the Flywheel 1 carries and is operated so that it is opened or closed once for each revolution of the motor, with each opening the current of the coil 5 flows through the primary winding 13 and, as a direct consequence, a high-voltage current flows through it the secondary winding 14 is generated with a sparkover in the spark plug 16

Die Wicklung 4 ist durch eine Leitung 17 am Kopplungspunkt 18 an einem Abgriff der Wicklung 6 auf dem Spulenkern 3 angeschlossen. Ein anderer Abgriff ist durch eine Leitung 19 an eine Kontaktvorrichtung 20 zur Ein- bzw. Ausschaltung eines Beleuchtungssystems angeschlossen, das auf der Zeichnung durch eine Lampe 21 dargestellt ist Der andere Pol der Lampe 21 ist bei 22 geerdetThe winding 4 is connected to a tap of the winding 6 by a line 17 at the coupling point 18 connected to the coil core 3. Another tap is through a line 19 to a contact device 20 connected for switching on or off a lighting system, which is shown in the drawing by a Lamp 21 is shown. The other pole of lamp 21 is grounded at 22

Die Wicklung 6 auf dem Spulenkern 3 hat eine solche Richtung im Verhältnis zur Wicklung 4, daß das bei derThe winding 6 on the bobbin 3 has such a direction in relation to the winding 4 that the

Umdrehung des Schwungrades 1 gebildete rotierende Feld Spannungen in der Wicklung 6 bzw. in der Wicklung 4 erzeugt, die additiv zusammenwirken, so daß die fraglichen Spannungen phasenrichtig einander überlagert werden.Revolution of the flywheel 1 generated rotating field voltages in the winding 6 and in the winding 4, which interact additively so that the the voltages in question are superimposed on one another in the correct phase.

Das Verhältnis zwischen der Anzahl der Wicklungswindungen für die Wicklung 4 und die Wicklung S auf dem Spulenkern 2 ist im Hinblick auf vorbestimmte Wünsche bezüglich der Verteilung der gesamten, aus dem Spulenkern entnehmbaren Leistung gewählt. Die ;o gesamte Anzahl der Wicklungswindungen für die Wicklungen 4 und S kann sich beispielsweise auf 300 Windungen belaufen, die in beispielsweise 60 Windungen für die Wicklung 4 und 240 Windungen für die Wicklung 5 aufgeteilt sind. Die Anzahl der Windungen is in der Wicklung 6 ist entsprechend der insgesamt erhältlichen Leistung bzw. erwünschten Spannung gewählt.The ratio between the number of turns for winding 4 and winding S is based on the bobbin 2 is in view of predetermined desires regarding the distribution of the whole, from selected the power that can be drawn from the coil core. The; o total number of turns of the winding for the Windings 4 and S can amount to 300 turns, for example, in 60 turns for winding 4 and 240 turns for the Winding 5 are divided. The number of turns is in the winding 6 is selected according to the total available power or desired voltage.

Während so die beiden Wicklungen 4 und 6 additiv zusammenwirken, werden die beiden ebenfalls Seriengeschalteten, jedoch einander entgegengerichteten Wicklungen 4 und 5 einander entgegenwirken. Das Verhältnis wird am einfachsten dadurch veranschaulicht, daß man sich in einem ersten Betriebszustand die Kontaktvorrichtung 20 offen vorstellt Die Wicklung 6 ist dann stromlos, während die Wicklung 4 durch den gemeinsamen Erdungspunkt 8 von dem gleichen Strom, der auch durch die Wicklung 5 geht, durchflossen ist. Eine durch die Wicklung 4 entgegengerichtete Amperewindungszahl wird dann die Gesamtleistung der Wicklung 5 vermindern, wobei jedoch durch Anpassung des Verhältnisses zwischen den Windungszahlen für die Wicklungen 4 bzw. 5 die Endleistung noch hinreichend hoch ist um eine gute Zündleistung zu erzielen.While the two windings 4 and 6 thus work together additively, the two are also connected in series, but directed opposite one another Windings 4 and 5 counteract each other. The easiest way to illustrate the relationship is that in a first operating state, the Contact device 20 presents open. The winding 6 is then de-energized, while the winding 4 through the common grounding point 8 is traversed by the same current that also goes through the winding 5. A number of ampere turns in the opposite direction through the winding 4 then becomes the total output of the Reduce winding 5, but by adapting the ratio between the number of turns for the windings 4 and 5, the final power is still high enough to achieve a good ignition power.

In einem zweiten Betriebszustand, in dem die Kontaktvorrichtung 20 geschlossen ist fließt der der WickIn a second operating state, in which the contact device 20 is closed, the wick flows lung 5 entgegengerichtete Strom in der Wicklung 4 durch die Wicklung 6 und erzeugt einen additiven Zuschuß mit einer Gesamtleistung, die durch die Lampe 21 oder in anderer Weise, beispielsweise beim Aufladen einer Batterie, verbraucht wird.ment 5 opposing current in the winding 4 through the winding 6 and generates an additive allowance with a total output by the lamp 21 or in some other way, for example when charging a battery, is consumed.

Es hat sich in der Praxis gezeigt daß man durch geeignete Anpassung des Verhältnisses zwischen den Windungszahlen der Wicklungen 4 bzw. 5, beispielsweise die oben angegebenen 60 Windungen für die Wicklung 4 und die 240 Windungen für die Wicklung 5, ein Zündergebnis erzielen kann, das nahezu vollständig unabhängig von der Leistungsentnahme auf der Beleuchtungsseite ist Tatsächlich neigt das System dazu, die Leistung für die Zündseite im gleichen Umfang zu vergrößern, wie die Leistungsentnahme auf der Beleuchtungsseite zunimmt Ein direkter Kurzschluß auf der Beleuchtungsseite führt daher zu einer maximalen Leistung auf der ZQndseite, wobei noch die Erhöhung im Verhältnis zu einer normal entnommenen Beleuchtungsleistung gering istIt has been shown in practice that by suitable adaptation of the ratio between the Number of turns of the windings 4 and 5, for example the above-mentioned 60 turns for the winding 4 and the 240 turns for the winding 5 Can achieve an ignition result that is almost completely independent of the power consumption on the lighting side To increase power for the ignition side to the same extent as the power consumption on the lighting side increases. A direct short circuit on the The lighting side therefore leads to maximum power on the ignition side, with the increase in Relation to a normally drawn lighting output is low

Durch das erfindungsgemäße System erhält man daher eine Erhöhung der Beleuchtungsleistung von beispielsweise 35 Watt auf beispielsweise 50Watt, d.h. von etwa 50%, ohne daß die Zündleistung sich in praktisch feststellbarer Weise beim Ein- bzw. Ausschalten der Beleuchtung ändert Man erreicht die Leistungserhöhung taf der Beleuchtungsseite ohne einen kostenerhöhenden zusätzlichen Spulenkern mit Wicklung und im Rahmen gegebener Bemessungen der Schwungradmagnete, für die seit langem eine gewisse Dimensionsnorm gilt und bei denen eine Vergrößerung des Durchmessers bzw. der Höhe des Schwungrades nicht gutgeheißen werden kann.The system according to the invention therefore gives an increase in the lighting power from, for example, 35 watts to, for example, 50 watts, i.e. of about 50%, without the ignition power being practically determinable when switching on or off the lighting changes. The increase in output taf on the lighting side is achieved without an additional coil core with winding and increasing costs within the framework of given dimensions of the flywheel magnets, for which a certain dimension standard has been in force for a long time and for which an increase in the diameter or the height of the flywheel cannot be approved.

Durch das System erhält man auch ein Leistungsniveau für den Beleuchtungsstrom, das vollständig ausreichend Tür die einleitend genannten Anforderungen bezüglich einer verbesserten Beleuchtungswirkung ist.The system also gives a level of performance for the lighting current that is completely sufficient for the requirements mentioned in the introduction with regard to an improved lighting effect.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Coil system for flywheel magnets with two windings attached to a coil core to generate sworn for ignition on the one hand and lighting and / or another power supply on the other, with a first and a second winding connected in series at a coupling point on the coil core κ and generate opposing electromotive forces on induction, characterized in that a third winding (6) is mounted on another coil core, which is connected in series at the coupling point (7) with said second winding (4) on said one coil core (2) , wherein the direction for the generated electromotive force in said third winding (6) is such that the power of the two series-connected second and third windings (6,4) add up to one another.

2. Spulens> stem according to claim 1, characterized in that that the ratio between the number of turns for the first winding (5) or the other winding (4) is of the order of 4: 1

3. Coil system according to claim 1 or 2, characterized in that the series-connected second and third windings (4,6) on a circle for lighting purposes (19 to 22), battery charging or the like. Are connected.

4. Coil system according to one of the preceding claims, characterized in that the series-connected first and second windings (5, 4) on one coil core (2, to an ignition circuit (10 to 16) are connected.