DE227916C

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Publication number: DE227916C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft eine Drehtür, bei welcher die an einem Wagen aufgehängten und durch einen mehrteiligen Bügel in der Kreuzstellung gehaltenen Flügel durch Anheben ihrer Drehachse paarweise aneinander gelegt und in dieser Stellung seitlich verschoben werden können. The invention relates to a revolving door in which the suspended on a carriage and held by a multi-part bracket in the cross position by lifting their wings Axis of rotation placed together in pairs and can be moved laterally in this position.

Bei den bekannten Türen dieser Art sind für das Aneinanderlegen der Flügel und fürIn the known doors of this type are for the juxtaposition of the wings and for

ίο das Auslösen der Tür vor dem seitlichen Verschieben voneinander unabhängige Vorrichtungen vorhanden. Hierdurch wird nicht nur das Zusammenklappen und seitliche Verschieben der Tür zeitraubend, sondern es kann auch infolgedessen die Tür zum seitlichen Verschieben ausgelöst werden, noch ehe die Flügel aneinandergelegt worden sind. Hierdurch könnte aber im Falle einer Gefahr die Türöffnung versperrt werden.ίο triggering the door before sliding it sideways independent devices available. This not only makes it easier to fold and move sideways the door time consuming but it can also be as a result the door can be triggered to slide sideways before the wings are put together have been. However, this could block the door opening in the event of danger will.

Ferner ist es bei den bekannten Drehtüren möglich, die Flügel nach dem Aneinanderlegen herumzudrehen, wodurch sich ebenfalls Unzuträglichkeiten ergeben können.It is also possible with the known revolving doors to put the wings together turning around, which can also result in inconveniences.

Nach der Erfindung sollen diese Nachteile dadurch beseitigt werden, daß zum Aneinanderlegen der Flügel und zum Auslösen der zusammengeklappten Tür dieselben Handgriffe benutzt werden. Die zum Anheben der Drehachse dienenden Handgriffe werden durch ausrückbare Anschläge an ihrer Weiterbewegung verhindert, so daß beim Bewegen der Handgriffe lediglich die Sperrmittel, welche die Türflügel in der Gebrauchsstellung halten, ausgelöst werden. Erst nach dem Ausrücken der Anschläge ist ein weiteres Anheben der Drehachse mittels der Handgriffe möglich, um den die Tür tragenden Wagen in bekannter Weise auszulösen und die Tür seitlich zu verschieben. Es ist also erst dann möglich, die Tür auszulösen und seitlich zu verschieben, nachdem die Flügel aneinandergelegt worden sind.According to the invention, these disadvantages are to be eliminated in that for laying against one another The same handles can be used for the leaf and for releasing the folded door. The one for lifting the axis of rotation serving handles are prevented from moving further by disengageable stops, so that when moving the handles only the locking means, which the door leaves hold in the position of use, are triggered. Only after the attacks have moved out it is possible to raise the pivot axis further by means of the handles, around the one supporting the door Trigger the car in a known manner and move the door sideways. It is only then possible to release the door and to move sideways after the wings have been placed together.

Die Flügel können unter Einwirkung einer Feder nach dem Auslösen der Sperrmittel selbsttätig in die parallele Lage gedreht werden. The wings can, under the action of a spring, after the locking means have been triggered be automatically rotated into the parallel position.

Um das Drehen der bereits aneinandergelegten Flügel zu verhindern, werden nach dem Aneinanderlegen der Flügel beim Anheben der Drehachse Anschläge in die Bahn der Tür bewegt, welche das seitliche Verschieben der Tür nur nach einer Richtung zulassen, das Drehen aber verhindern.In order to prevent the wings that have already been placed against one another from turning, after the Placing the leaves next to one another when lifting the axis of rotation moves stops in the path of the door, which only allow the door to be moved sideways in one direction, i.e. turning but prevent.

Damit die beweglichen Teile des die Flügel in der Kreuzstellung haltenden Ringbügels beim Drehen der Flügel in die parallele Lage selbsttätig herunterklappen, sind außerdem an dem Ringbügel Riegel angeordnet, welche die Bügelteile in der wagerechten Lage sichern; beim Zurückbewegen der Türflügel in die Kreuzstellung werden sie durch die Flügel aus ihrer Verriegelüngsstellung gezogen, so daß, wenn die Flügel in die parallele Lage gelangen, die beweglichen Ringbügelteile von selbst herunterklappen. So that the moving parts of the ring bracket holding the wings in the crossed position when turning the sash into the parallel position automatically fold down, are also on the ring bracket bars arranged, which secure the bracket parts in the horizontal position; when the door leaves are moved back into the cross position, the leaves remove them from their Locking position pulled so that when the wings move into the parallel position, the movable ring bracket parts fold down by themselves.

Auf den Zeichnungen ist die Drehtür in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.In the drawings, the revolving door is shown in one embodiment.

Fig. ι zeigt die Tür im wagerechten Schnitt in der Kreuzstellung.Fig. Ι shows the door in a horizontal section in the cross position.

Fig. 2 ist ein Teilschnitt, bei welchem sich die Flügel in paralleler Lage befinden,Fig. 2 is a partial section in which the wings are in a parallel position,

Fig. 3 ein gleicher Schnitt, bei welchem die zusammengeklappten Flügel an die Seite der Türöffnung geschoben sind.
ίο Fig. 4 zeigt in Seitenansicht das eine,
Fig. 5 das andere Flügelpaar der Tür.
Fig. 6 ist ein senkrechter Schnitt durch die Türachse mit den mit ihr verbundenen Teilen in größerem Maßstab.Fig. 3 is the same section, in which the folded leaves are pushed to the side of the door opening.
ίο Fig. 4 shows in side view the one,
Fig. 5 the other pair of wings of the door.
Fig. 6 is a vertical section through the door axis with the parts connected to it on a larger scale.

Fig. 7 zeigt einen senkrechten Schnitt durch den oberen Teil der Türachse und ihrer Aufhängeeinrichtung, der um 90 ° gegen den in Fig. 6 dargestellten Schnitt versetzt ist.Fig. 7 shows a vertical section through the upper part of the door axis and its suspension device, which is offset by 90 ° from the section shown in FIG. 6.

Fig. 8 ist eine Einzelheit.Fig. 8 is a detail.

Fig. 9 ist ein wagerechter Schnitt nach Linie A-A, Fig. 9 is a horizontal section along line AA,

Fig. 10 ein solcher nach Linie B-B der Fig. 6.FIG. 10 shows one such according to line BB in FIG. 6.

Fig. 11 zeigt wieder eine Einzelheit.Fig. 11 again shows a detail.

Die Tür hat vier Flügel a, b, c, d, von denen die parallelen Flügel a, c und b, d ]e durch zwei Bänder 1, 1' und τ", τ"' (Fig. 4 und 5) fest miteinander verbunden sind, so daß zwei Doppelflügel a, c und b, d gebildet werden. Die Flügel a, c sind durch die Bänder 2 ah ein Rohr 3 befestigt (Fig. 4), dessen oberes Ende mit Kugellagern 4 (Fig. 6 und 7) in einer Büchse 5 aufgehängt ist; diese ist an einem Wagen 6 befestigt, der mit den Rollen 7 in den über der Tür im Türrahmen angeordneten U-Schienen 8 läuft.The door has four wings a, b, c, d, of which the parallel wings a, c and b, d] e fixed together by two strips 1, 1 'and τ ", τ"' (Fig. 4 and 5) are connected so that two double wings a, c and b, d are formed. The wings a, c are fastened by the bands 2 ah a tube 3 (Fig. 4), the upper end of which is suspended with ball bearings 4 (Fig. 6 and 7) in a sleeve 5; this is attached to a carriage 6 which runs with the rollers 7 in the U-rails 8 arranged above the door in the door frame.

¹ An dem Doppelflügel a, c ist außerdem ein - in der Mitte zu einer Lagerhülse 9 (Fig. 4) geformtes Gelenkband 19 befestigt. Auf diese Lagerhülse ist der zweite Doppelflügel b, d mit einer gleichen, aus einem Gelenkband 19' gebogenen Hülse 10 (Fig. 5, 6 und 9) aufgesetzt; zwischen die beiden Hülsen- ist ein Kugellager 11 eingesetzt, so daß der Doppelflügel b, d gegen den Doppelflügel a, c verdreht werden kann. In die Scharnierhülsen 9 und 10 der Bänder 19 und 19' ist ein als Drehzapfen '■■ dienendes Rohrstück 12 eingesetzt (Fig. 6 und 9). Durch das Rohr 3 ist eine Stange 13 hindurchgeführt, welche sich über die ganze Länge der Tür sowie durch die Hülse 5 im Wagen 6 erstreckt und auch durch die unteren Bänder 1 und 1!" der Doppelflügel hindurchgeführt ist. Mit ihrem unteren Ende greift diese Stange 13 in eine im Fußboden versenkt angeordnete Lagerbüchse 14 ein (Fig. 6). Um die Tür in ihrer Gebrauchsstellung zu sichern, ist außerdem am Wagen 6 ein Sperrhebel 15 (Fig. 6, 7 und 8) angelenkt, der für gewöhnlich mit einem Zapfen 16 in eine der Schienen 8 oder in einen an ihr befestigten Bügel 17 eingreift. ¹ On the double wing a, c is also a - in the middle to a bearing sleeve 9 (Fig. 4) shaped hinge 19 is attached. The second double wing b, d is placed on this bearing sleeve with an identical sleeve 10 (FIGS. 5, 6 and 9) bent from a hinge 19 '; A ball bearing 11 is inserted between the two sleeves so that the double wing b, d can be rotated against the double wing a, c. A pipe section 12 serving as a pivot pin is inserted into the hinge sleeves 9 and 10 of the bands 19 and 19 '(FIGS. 6 and 9). A rod 13 is passed through the tube 3, which extends over the entire length of the door and through the sleeve 5 in the carriage 6 and is also passed through the lower hinges 1 and 1 "of the double wing. This rod engages with its lower end 13 into a bearing bush 14 sunk in the floor (Fig. 6) In order to secure the door in its position of use, a locking lever 15 (Figs. 6, 7 and 8) is articulated on the carriage 6, usually with a pin 16 engages in one of the rails 8 or in a bracket 17 attached to it.

Zur Abdichtung sind die Türflügel an den Seitenkanten oben und unten mit Gummistreifen 49 versehen.The door leaves are sealed with rubber strips on the side edges at the top and bottom 49 provided.

Um die beiden gegeneinander verdrehbaren Doppelflügel in der Kreuzstellung festzustellen, ist mit dem Doppelflügel a, c ein wagerechter Ring 18 (Fig. 6 und 10) fest verbunden, mit welchem der Doppelflügel b, d in der Kreuzstellung gekuppelt werden kann. Zu diesem Zweck ist in,den Gelenkbändern 19' der Flügel b, d je ein um den Zapfen 20 drehbarer zweiarmiger Sperrhebel 21 gelagert. Das eine Ende dieses Sperrhebels greift mit einer Nase 22 in einen Ausschnitt 23 im Haltering 18 ein, während das andere Ende des Hebels 21 durch ein Gelenkglied 24 mit den auf der Stange ' 13 lose angeordneten Armen 25 verbunden ist. Durch Aufwärtsschieben der Arme 25 werden die beiden Sperrnasen 22 aus den Ausschnitten 23 herausbewegt, und der Doppelflügel b, d von dem Haltering 18 losgekuppelt. Um dies zu bewirken, sind auf der Stange 13 eine Anzahl Ringe 26 angeordnet, die eine Verzahnung darstellen (Fig. 6). In diese Verzahnung greifen vier Zahnbogen 27 ein, die in einer Hülse 28 drehbar gelagert sind. An jedem dieser Zahnbogen ist ein Handgriff 29 befestigt, vermittels dessen der Bogen gedreht werden kann. Die Handgriffe 29 liegen, wie aus Fig. 1 ersichtlich, bei der Kreuzstellung der Türflügel zwisehen den letzteren. Solange der Doppelflügel b, d mit dem Ring 18 gekuppelt ist und die vier Flügel somit in Kreuzstellung zueinander stehen, nehmen die Griffe 29 die Stellung ¹I ein (Fig. 6). Bei dieser Stellung kann die Tür als Drehtür benutzt werden, wobei sich die vier Flügel als starres Ganzes mit ihrer Achse 3 im Wagen 5 drehen.To determine the two mutually rotatable double wings in the cross position, a horizontal ring 18 (Fig. 6 and 10) is firmly connected to the double wing a, c , with which the double wing b, d can be coupled in the cross position. For this purpose, a two-armed locking lever 21 rotatable about the pin 20 is mounted in the hinges 19 'of the wing b, d. One end of this locking lever engages with a nose 22 in a cutout 23 in the retaining ring 18, while the other end of the lever 21 is connected by a joint member 24 to the arms 25 loosely arranged on the rod 13. By pushing the arms 25 upwards, the two locking lugs 22 are moved out of the cutouts 23, and the double wing b, d is uncoupled from the retaining ring 18. In order to achieve this, a number of rings 26 are arranged on the rod 13, which represent a toothing (FIG. 6). Four tooth arches 27, which are rotatably mounted in a sleeve 28, engage in this toothing. A handle 29 is attached to each of these dental arches, by means of which the arch can be rotated. The handles 29 are, as can be seen from Fig. 1, in the cross position of the door leaves between the latter. As long as the double-wing b, d with the ring 18 coupled and the four wings are thus available in crossing position to one another, the handles 29 take the position ¹ I (Fig. 6). In this position the door can be used as a revolving door, the four leaves rotating as a rigid whole with their axis 3 in the carriage 5.

Wird nun einer der Griffe in die Stellung II gedreht, wodurch auch die übrigen drei Griffe mitbewegt werden, so wird die Stange 13 angehoben. Um ein vollständiges Herausheben der Stange 13 aus ihrem. Fußlager 14 zu verhindern, sind unterhalb der Griffe 29 ausrückbare Anschläge 30 vorgesehen, die die Bewe- gang der Griffe begrenzen. Durch das Anheben der Stange 13 werden durch den Bund 31 die Arme 25 und damit die Gelenkglieder 24 mit hochgehoben, wodurch die Nasen 22 der Sperrhebel 21 aus den Ausschnitten 23 des Ringes 18 herausgezogen werden. Der nunmehr von dem Ring 18 losgekuppelte Doppelflügel b, d kann jetzt, da er mit entsprechend großen Ausschnitten 32 zur Aufnahme des Ringes 18 versehen ist, gedreht werden.If one of the handles is now turned into position II, whereby the other three handles are also moved, the rod 13 is raised. In order to completely lift the rod 13 out of her. To prevent tailstock 14 are provided below the handles 29 disengageable stops 30, the gear, the movement of the handles limit. By lifting the rod 13, the arms 25 and thus the joint members 24 are also lifted up by the collar 31, whereby the lugs 22 of the locking lever 21 are pulled out of the cutouts 23 of the ring 18. The double wing b, d , which is now disconnected from the ring 18, can now be rotated since it is provided with correspondingly large cutouts 32 for receiving the ring 18.

In dem als Gelenkzapfen dienenden Rohrstück 12 ist eine starke Spiralfeder 33 angeordnet, deren eines Ende durch die Scheibe 50 mit der durch das Gelenkband 19' der Flügel b, d gebildeten Hülse 10 und deren anderes Ende mit der durch das Gelenkband 19 der Flügel a, c gebildeten Hülse 9 verbunden ist; die FederIn the pipe section 12 serving as a pivot pin, a strong spiral spring 33 is arranged, one end of which is connected to the sleeve 10 formed by the hinge 19 'of the wings b, d and the other end to the sleeve 10 formed by the hinge 19' of the wings a, c formed sleeve 9 is connected; the feather

ist also einerseits mit dem Gelenkband 19 der Flügel a, c und andererseits mit dem Gelenkband 19' der Flügel b, d verbunden. Befinden sich die beiden Doppelflügel in der Kreuzstellung, so ist die Feder 33 gespannt. Sobald nun der Doppelflügel b, d von dem Ring 18 abgekuppelt wird, verdreht die Feder 33 den Doppelflügel b, d so, daß er in parallele Lage zum Doppelflügel a, c kommt (Fig. 2).is therefore on the one hand with the hinge 19 of the wing a, c and on the other hand with the hinge 19 'of the wing b, d connected. If the two double wings are in the crossed position, the spring 33 is tensioned. As soon as the double wing b, d is uncoupled from the ring 18, the spring 33 rotates the double wing b, d so that it comes into a parallel position to the double wing a, c (FIG. 2).

Der Haltering 18 besteht nun nicht aus einem Stück, sondern ist in bekannter Weise' aus mehreren gelenkig miteinander verbundenen Teilen zusammengesetzt (Fig. 9 und 10) derart, daß die außerhalb der vier zusammengeklappten Flügel liegenden Teile des Ringes 18 herunterklappen können (Fig. 2 und 3).The retaining ring 18 now does not consist of one piece, but is in a known manner 'made up of several hinged together Parts assembled (Fig. 9 and 10) in such a way that the outside of the four collapsed Can fold down wing lying parts of the ring 18 (Fig. 2 and 3).

Zu diesem Zweck sind in dem einen U-förmigen Querschnitt besitzenden Ring 18 außerhalb der zusammengeklappten Flügel auf jeder Seite je zwei Gelenke 34 (Fig. 9 und 10) angeordnet. Um den Ring bei zusammengeklappter Tür in wagerechter Lage festzustellen, ist in jedem beweglichen Ringteil ein Riegel 35 verschiebbar, der mit einer Zunge 36 über das Gelenk hinausreicht und in den festen Teil des Ringes 18 eingreift, so daß er den Ring 18 in der gespreizten Lage verriegelt. Wird der Doppelflügel b, d in die Kreuzstellung gebracht, so stößt er gegen einen an jedem der Riegel 35 befindlichen Ansatz 37 und zieht die beiden Riegel so weit zurück, daß die Zunge 36 aus den Gelenken heraustritt. Wird nun der Doppelflügel b, d durch die Feder 33 in die Parallelstellung gedreht, so klappen die äußeren Ringteile herunter.For this purpose, two joints 34 (FIGS. 9 and 10) are arranged in the ring 18, which has a U-shaped cross section, outside the folded wings on each side. To determine the ring in the horizontal position when the door is folded, a bolt 35 is displaceable in each movable ring part, which extends with a tongue 36 over the joint and engages in the fixed part of the ring 18 so that it the ring 18 in the spread position locked. If the double wing b, d is brought into the cross position, it strikes against a projection 37 located on each of the bolts 35 and pulls the two bolts back so far that the tongue 36 protrudes from the joints. If the double wing b, d is now rotated into the parallel position by the spring 33, the outer ring parts fold down.

Um ein Herausdrehen der zusammengeklappten Tür aus der in Fig. 2 veranschaulichten Mittelstellung zu verhindern, wird beim Drehen des Hebels 29 in die Stellung II (Fig. 6), also beim Abkuppeln des Doppelflügels b, d, durch die Stange 13 ein auf dem Drehzapfen 38 des Hebels 15 gelagerter ■ einarmiger Hebel 39 angehoben (Fig. 6, 7 und 8). Auf letzteren stützt sich das eine Ende eines über der Tür im Türrahmen bei 40 drehbar gelagerten Doppelhebels 41, an dessen anderem Ende ein senkrecht geführter Anschlagbolzen 42 sitzt. Dieser Bolzen tritt aus dem Türrahmen heraus und verhindert ein Weiterdrehen der Tür. Die beiden Sperrbolzen 42 (Fig. 2), von denen für jeden der Doppelflügel 5, c einer vorhanden ist, lassen eine seitliche Verschiebung, nicht aber ein Drehen der zusammengeklappten Tür zu.In order to prevent the folded door from rotating out of the middle position illustrated in FIG. 2, when the lever 29 is turned into position II (FIG. 6), that is, when the double sash b, d is uncoupled, the rod 13 turns a on the pivot pin 38 of the lever 15 mounted ■ one-armed lever 39 is raised (FIGS. 6, 7 and 8). One end of a double lever 41 rotatably mounted above the door in the door frame at 40 is supported on the latter, at the other end of which a vertically guided stop bolt 42 is seated. This bolt protrudes from the door frame and prevents the door from turning any further. The two locking bolts 42 (FIG. 2), one of which is present for each of the double leaves 5, c, allow a lateral displacement, but not a rotation of the folded door.

Um die zusammengeklappte Tür seitlich im Türrahmen zu verschieben, muß zunächst das untere Ende der Stange 13 aus dem Fußlager 14 herausgehoben werden. Zu diesem Zweck wird einer der Griffe 29 in die in Fig. 6 punktiert angedeutete Stellung III gedreht. Hierzu müssen zunächst die Anschläge 30 aus der Bahn der Handgriffe herausgedreht. werden.In order to move the folded door sideways in the door frame, you first have to do this The lower end of the rod 13 can be lifted out of the foot bearing 14. To this end one of the handles 29 is rotated into the position III indicated by dotted lines in FIG. 6. For this first the stops 30 must be unscrewed from the path of the handles. will.

Diese Anschläge sind an einem an der Büchse 28 drehbar angeordneten Ring 43 (Fig. 6 und 11) befestigt, der unter dem Einfluß einer Feder 44 steht. In den Ring 43 sind Schlitze 46 eingeschnitten, in welche die Stifte 45 eingreifen, und welche die Drehung der Anschläge 30 begrenzen. Die letzteren können nun so weit gedreht werden, daß die Handgriffe in die Stellung III gebracht werden können. Sobald die Griffe wieder in die Stellung I zurückgedreht werden, wird der Ring 43 durch die Feder 44 ebenfalls wieder in die Sperrstellung zurückgedreht, so daß die Anschläge 30 wieder unter die Handgriffe 29 zu liegen kommen.These stops are on a ring 43 rotatably arranged on the sleeve 28 (FIGS. 6 and 11) attached, which is under the influence of a spring 44. There are slots 46 in the ring 43 cut into which the pins 45 engage and which the rotation of the stops 30 limit. The latter can now be turned so far that the handles in the Position III can be brought. As soon as the handles are turned back into position I. the ring 43 is also turned back into the blocking position by the spring 44, so that the stops 30 come to rest under the handles 29 again.

Werden nun die Handgriffe in die Stellung III bewegt, so wird die Stange 13 vollständig aus' ihrem Fußlager 14 herausgehoben. Durch einen am oberen Ende der Stange 13 befestigten Mitnehmer 47 (Fig. 7 Und 8) wird gleichzeitig durch das vollständige Anheben der Stange der am Wagen 6 befestigte Sperrhebel 15 angehoben, so daß die Sperrnase 16 aus dem Ansatzstück 17 herausgezogen wird. Der Wagen ist nun ebenfalls entriegelt und die ganze Tür kann mit letzterem zur Seite geschoben werden (Fig. 3).If the handles are now moved into position III, the rod 13 is completely out of ' their foot bearing 14 lifted out. By one attached to the upper end of the rod 13 Driver 47 (Fig. 7 and 8) is simultaneously by fully raising the rod, the locking lever 15 attached to the carriage 6 is raised, so that the locking lug 16 is pulled out of the attachment 17. The car is now also unlocked and the whole door can be pushed aside with the latter (Fig. 3).

Die in der Türachse angeordneten Einrichtungen können zum Schutz und des besseren Ansehens wegen mit einem Rohrmantel 48 (Fig. 6 u. 7) umgeben werden.The devices arranged in the door axis can be used for protection and the better Regardless of being surrounded by a tubular jacket 48 (Fig. 6 and 7).

Claims

Patent Claims:

1. Revolving door, in which the suspended on a carriage and through a multi-part Bracket held in the cross position of the wing by lifting the axis of rotation placed next to each other in pairs and moved laterally in this position, characterized in that the handles (29) serving to lift the axis of rotation are secured by disengageable stops (30) their further movement are limited, and that the up to this provisional limit position the handles raised pivot axis (13) the locking means which the wings with which they connect in the position of use bracket (18), triggers at further lifting after disengagement of the stop (30) the carriage carrying the door triggers in a known manner.

2. Revolving door according to claim 1, characterized in that the wings under the Action of a spring (33), which it after the release of the locking lever (21) turns automatically into the parallel position.

3. Revolving door according to claim 1, characterized in that in the foldable Parts of the ring bracket (18) holding the wings in the position of use (35) are arranged, which the bracket parts

secure in the horizontal position and when moving the door leaves back into the Cross position can be pulled out of their locking position by the wings.

4. revolving door according to claim i, characterized in that the axis of rotation when Lift up to the end position a lever (41) arranged above the door cover in Action sets that moves the stops (42) in the path of the door rotating prevent the wings in the folded position.

For this purpose 2 sheets of drawings.