DE2262083A1

DE2262083A1 - FLAP OR HOOD ON A MOTOR VEHICLE

Info

Publication number: DE2262083A1
Application number: DE19722262083
Authority: DE
Inventors: Anton Hasenmueller
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1972-12-19
Filing date: 1972-12-19
Publication date: 1974-06-27

Description

"Klappe oder haube an einem Kraftfahrzeug" Die Erfindung betrifft eine Klappe oder Haube an einem Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen, die durch Aufbringen eines äußeren Druckes geschlossen und geöffnet werden kann."Flap or hood on a motor vehicle" The invention relates to a flap or hood on a motor vehicle, in particular a passenger car, which can be closed and opened by applying an external pressure.

Diese Art der Ver- und Entriegelung gestattet es, Klappen, Hauben und Deckel grifflos auszuführen, was z.B. aus Grnden der Sicherheit wünschenswert ist, da Personen- und Sachschäden durch Anstoßen und Ilängenbleiben vermieden werden. Weiterhin kann durch Einsatz derartig aufgebauter Teile die Außenform der Karosserie flächig weitergeführt werden, was neben fertigungstechnischen Vorteilen auch einen stilistisch besseren Gesamteindruck erbringt.This type of locking and unlocking allows flaps, hoods and lid without handles, which is desirable for reasons of security, for example because personal injury and property damage caused by knocking on and staying in length are avoided. Furthermore, by using parts constructed in this way, the external shape of the body be continued over a large area, which in addition to manufacturing advantages also has a Provides a stylistically better overall impression.

Es ist zwar bereits bekannt, eine unter Aufbringen eines äusseren Druckes zu öffnende und schließende Klappe zur Abdeckung des Tankverschlusses einzusetzen, jedoch ist bei einer Beschädigung oder bei einem Bruch wichtiger Verschlußteile der Klappe ein Öffnen der Klappe nur gewaltsam möglich, wobei leicht eine Zerstörung der Klappe selbst oder umliegender Karosserieteile eintreten kann.Although it is already known, one with the application of an external one To use pressure to open and close flap to cover the tank cap, however, in the event of damage or breakage, important locking parts are important of the flap opening of the flap is only possible by force, which can easily be destroyed the flap itself or surrounding body parts can occur.

Daher ist es Aufgabe der Erfindung, den Schließ- und Öffnungsmechanismus einer durch Aufbringen eines äußeren Druckes zu öffnenden und zu schließenden Klappe oder Haube so auszubilden, daß selbst im Falle eines Ausfalles oder einer Zerstörung von Vers chlußt eilen ein gewoltloses Öffnen möglich ist und weitere Schäden vermieden werden.Therefore, the object of the invention is the closing and opening mechanism one by applying an external pressure openable and closed closing flap or hood so that even in the event of a failure or the destruction of the locks, opening without any intent is possible and further damage can be avoided.

Dies wird erfindungsgemäß dann erreicht, wenn eine feststehende Gabelfalle vorgesehen wird, die beim Schließvorgang mit einem als Wippe ausgebildeten, durch eine Übertotpunktfeder zwischen zwei Endstellungen bewegbaren Riegel in Eingriff gebracht werden kann, wobei die Gabelfalle mit einer Steuerkurve versehen wird, die beim Eindrücken der geschlossenen Klappe oder haube den Riegel zuerst in seine Öffnungsstellung überführt und die während des Öffnungsvorganges den Riegel wieder in eine schließbereite Lage bringt.According to the invention, this is achieved when a fixed fork latch is provided, which is designed as a rocker during the closing process by an over-center spring between two end positions movable bolt in engagement can be brought, whereby the fork latch is provided with a control cam, when you press the closed flap or hood the latch into his first Open position transferred and the bolt again during the opening process in a position ready to be closed.

Ein federndes Zurückschnappen des Riegels beim Verriegeln wird erreicht, wenn die Gabelfalle neben der Steuerkurve und einem Rasteinschnitt mit einer Nase versehen ist, deren höhe geringer ist als die Scheitelhöhe der Steuerkurve.A resilient snap back of the bolt when locking is achieved, if the fork latch next to the control cam and a locking notch with a nose is provided, the height of which is less than the vertex height of the control cam.

Eine leicht greifbare Stellung der Klappe oder haube wird beim Entriegeln erreicht, wenn diese in ihrer Schließlage durch mindestens eine Feder oder einen aus elastischem Ehterial bestehenden Puffer federnd in Öffnungsrichtung gedrückt wird.The flap or hood is in an easily accessible position when it is unlocked achieved when this is in its closed position by at least one spring or one Buffer made of elastic Ehterial resiliently pressed in the opening direction will.

Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung wird die Klappe oder Itaube in ihrer Schließlage durch eine z.B.In a preferred embodiment of the invention, the flap or Itaube in its closed position by e.g.

hilfskraftbetätigte Sperreinrichtung vor unbefugtem Öffnen gesichert.Power-operated locking device secured against unauthorized opening.

Der Gegenstand der Erfindung soll nachfolgend anhand eines in der beiliegenden Zeichnung dargestellten AusführunSsbeispiels näher erläutert werden. In der Zeichnung zeigen Fig. 1 einen Schnitt durch den Karosserieteil im Bereich einer einen Tankverschluß abdeckenden Klappe und Fig. 2 eine Draufsicht auf die Ver- und Entriegelungseinrichtung der Klappe.The subject matter of the invention will be based on one in the The exemplary embodiment shown in the accompanying drawing will be explained in more detail. Show in the drawing Fig. 1 is a section through the body part in the area of a flap covering a tank cap; and FIG. 2 is a plan view on the locking and unlocking device of the flap.

Die Verschlußeinrichtung- einer Klappe oder Haube 1, die zur Abdeckung des Tankdeckels 2 eines nicht näher dargestellten Personenkraftwagens dient, besteht im wesentlichen aus einer mit der Klappe oder Haube 1 fest verbundenen Gabelfalle 3, dio mit einem Riegel 4 in Eingriff gebracht werden ann. Lgtzterer ist als Wippe 5 ausgebildet und wird durch eine Ubertotpunkt feder 6 in Abhängigkeit von der Stellung der Gabelfalle 3 an Anschlägen 7 und 8 zur Anlage gebracht.The closure device - a flap or hood 1, which is used to cover of the tank cap 2 of a passenger car, not shown in detail, consists essentially from a fork latch firmly connected to the flap or hood 1 3, which can be brought into engagement with a latch 4. Longer than seesaw 5 and is formed by a top dead center spring 6 depending on the position the fork latch 3 brought into contact with stops 7 and 8.

Die Gabelfalle 3 nimmt zwischen einer Steuerkurve 9 und einer Nase 10'- deren höhe geringer ist als die Scheitelhbhe der Steuerkurve 9 - einen Rasteinschnitt 11 auf, in den der Schließnocken 12 des Riegels 4 beim Verriegeln eingreift.The fork latch 3 takes between a control cam 9 and a nose 10 '- the height of which is less than the apex height of the control cam 9 - a latching incision 11, in which the locking cam 12 of the bolt 4 engages when locking.

Durch mindestens eine vorzugsweise in der SchweSkachse der Klappe oder Ilaube 1 angeordnete Schenkel-Fedler 13 wird in der Schließlage ein Druck in Öffnungsrichtung erzeugt, der beim Entriegeln zum Aufspringen der Klappe oder haube 1 bis zu einer in strichpunktierter Linie angedeuteten Neutralstellung führt.By at least one, preferably in the pivot axis of the flap or Ilaube 1 arranged leg spring 13 is in the closed position a pressure in Opening direction generated, which, when unlocking, causes the flap or hood to pop open 1 leads to a neutral position indicated by a dash-dotted line.

Es ist aber auch möglich, mindestens einen aus elastischem Material bestehenden Puffer 14 vorzusehen, der bei geschlossener Klappe oder haube 1 auf diese einen Druck in Öffnungsrichtung ausübt.But it is also possible to have at least one made of elastic material Provide existing buffer 14, which is open when the flap or hood 1 is closed this exerts a pressure in the opening direction.

Soll die Klappe oder haube 1 vor unbefugtem Öffnen gesichert werden, so kann eine nicht näher dargestellte, z.D. hilfskraftbetätigte Sperreinrichtung 15 vorgesehen werden1 die natürlich ebenso gut über einen Dowdenzug vom Inneren des Fahrzeugs aus betätigt werden könnte.If the flap or hood 1 is to be secured against unauthorized opening, so a not shown, z.D. Power-operated locking device 15 are provided1 which, of course, are just as good via a Dowden train from the inside of the vehicle could be operated.

Anhand von Fig.2 soll nachfolgend ein öffnung und Schließvorgang kurz erläutert werden. Durch Aufbringen eines äußeren Druckes auf die Klappe oder llaube 1 bewegt sich die Gabelfalle 3 weiter in Richtung des Riegels 4 und überführt diesen unter Einwirkung <<r Übertotpunktfeder 6 in die in strichpunktierten Linien ancdutete Stellung. Läßt man nun die Klappe oder haube 1 los, so schwenkt diese durch die Vorspannkraft der Feder 13 bzw. des Puffers 14 nach außen und kann dann leicht ganz geöffnet werden. Beim selbsttätigen Ausschwenken erfaßt die Steuerkurve 9 einen Zinken 16 des Riegels 4i worauf dieser unter erneuter Einwirkung der Übertotpunlctfeder 6 in seine andere - in ausgezogenen Linien dargestellte - Endlage gebracht wird.On the basis of FIG. 2, an opening and closing process is to be briefly described below explained. By applying an external pressure to the flap or llaube 1, the fork latch 3 moves further in the direction of the bolt 4 and transfers it under the action << r over-center spring 6 in the dash-dotted lines indicated position. If you let go of the flap or hood 1, it swivels by the biasing force of the spring 13 or the buffer 14 to the outside and can then can easily be opened completely. The control curve detects when it swings out automatically 9 a prong 16 of the bolt 4i whereupon this under renewed action of the over-center spring 6 is brought into its other end position - shown in solid lines.

Beim Schließen der klappe oder haube 1 stößt die Nase 10 der Gabelfalle 3 am Sciiließnocken 12 des liegels 4 an und nimmt diesen solange mit, bis durch die Rückführkraft der wegen der geringen llöhe der Nase 10 nicht bis zur Übertotpunktstellung gelangten Übertotpunktfeder 6 der Schliennocken 12 in den flasteinschnitt 11 springt und somit die Verriegelung herbeiführt.When closing the flap or hood 1, the nose 10 of the fork latch strikes 3 on the Sciiließnocken 12 of the Liegels 4 and takes it with you until through the return force of the nose 10 because of the small llöhe not up to the over-center position If the over-center spring 6 reaches the closing cam 12, it jumps into the flastein section 11 and thus brings about the locking.

Claims

Expectations

1. Flap or dove on a motor vehicle, in particular a passenger car, which can be closed and opened by applying an external pressure, characterized in that a fixed fork latch (3) is provided which during the closing process with a rocker (5) designed by a dead point spring (6) the bolt (4) movable between two end positions is brought into engagement, and that the fork latch (3) is provided with a control cam (9) which when pressed in of the closed flap or hood (1), first move the bolt (4) into its open position and during the opening process the bolt (4) returns to a ready-to-lock one Location brings.

2. flap or hood according to claim 1, characterized in that the fork latch (3) next to the control cam (9) and a locking notch (11) with a Nose (10) is provided, the height of which is less than the apex height of the control cam (9).

3. flap or hood according to claims 1 and 2, characterized in that that this is in its closed position by at least one spring (13) or one made of elastic Material existing buffer (14) is resiliently pressed in the opening direction.

4. flap or hood according to claims 1 to 3, characterized in that that this is in its closed position, e.g. by a power-operated locking device (i5) is secured against unauthorized opening.

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