DE2244419A1

DE2244419A1 - ANCHORING FOR A SAFETY BELT OF A MOTOR VEHICLE

Info

Publication number: DE2244419A1
Application number: DE19722244419
Authority: DE
Inventors: Per Olaf Weman
Original assignee: Klippan GmbH Hamburg
Current assignee: Klippan GmbH Hamburg
Priority date: 1972-09-09
Filing date: 1972-09-09
Publication date: 1974-03-14
Also published as: FR2199269A5

Description

Meine AkteJ 5S12/72My file J 5S12 / 72 Firma Kllppan GmbH. 2 NorderstedtCompany Kllppan GmbH. 2 Norderstedt Verankerung für einen Sicherheitsgurt eines KraftfahrzeugesAnchoring for a safety belt of a motor vehicle

Die Erfindung betrifft eine Verankerung für einen Sicherheitsgurt eine· Kraftfahrzeuges, die in der Art eines flexiblen, aus mehreren Fäden bestehenden Kabels ausgebildet 1st, das mit einem Auge am Boden des Kraftfahrzeuges verankert ist und mit einem Schloßteil des Sicherheitsgurtes zu kuppeln ist.The invention relates to an anchorage for a safety belt of a motor vehicle, which is designed in the manner of a flexible, is formed from a multi-filament cable which is anchored with one eye on the floor of the motor vehicle and to couple with a buckle part of the seat belt is.

Ursprünglich wurde für die Verankerung eines Sicherheitsgurte« ein schlaffer, am Fahrzeugboden befestigter Gurt* bandabschnitt vorgesehen, der an seinem freien Ende mit einem Schloßteil versehen ist, mit dem das Ende eines Gurtes wie eine» Hüftgurtes, eines Bauchgurtes oder auch eines Dreipunktgurtes kuppelbar ist· Das Ankuppeln des Sicherheitsgurtes kann dabei aber nur unter Zuhilfenahme beider Hände des Fahrzeuginsassen erfolgen» Man ist deshalb dazu übergegangen, zum Zwecke einer höheren Bequemlichkeit, für die Bodenverankerung einen Bügel aus Metall am Fahr-Originally, "a slack belt attached to the vehicle floor * was used to anchor a seat belt * band section provided, which is provided at its free end with a lock part with which the end of a belt such as a »hip belt, a waist belt or a The three-point belt can be coupled · The coupling of the seat belt can only be done with the help of both Hands of the vehicle occupant. a metal bracket for ground anchoring on the

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zeugboden zu verankern, auf den ein Schloßteil eines Sicherheitsgurtes bei seinem Anlegen von Fahrzeuginsassen mit einer Hand aufzustecken ist· Mit dieser Ausbildung ist der Vorteil verbunden, den Bügel als Streckglied ausbilden zu können, da durch eine Verformung bei starker unfallmäßiger Belastung durch Streckung der Schenkel des Bügels dieser Bügel in Sinne eines Dämpfingsgliedes wirksam ist. Da die verschiedenen Kraftfahrzeugtypen in ihrer Konstruktion aber erheblich voneinander abweichen, setzt das die Herstellung und Lagerhaiterung sehr verschiedenartiger Bügeltypen und damit eine Verteuerung der Sicherheitsgurthaiterung voraus·to anchor the bottom of the vehicle on which a buckle part of a seat belt when it is put on by vehicle occupants can be put on with one hand · This design has the advantage of designing the bracket as an extension member can because of a deformation in the event of a strong accident-related load by stretching the legs of the bracket of this Bracket is effective in the sense of a damping member. Since the different types of motor vehicles in their construction differ significantly from each other, this implies the manufacture and storage of very different types of hangers and thus an increase in the price of seat belt brackets

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Verankerung zu schaffen, die ebenfalls als ein Dämpfungsglied geeignet ist, die sich aber billiger herstellen läßt und für die verschiedensten Arten von Fahrzeugen paßt. Gemäß der £rfindung ist dafür vorgesehen, daß das Kabel aus mindestens eines Metalldraht besteht, der unter Freilassung von zwei Augen schlingenförraig gewickelt ist« Gegenüber den vorbeschriebenen Ausführungen von Verankerungen läßt sich ein derart beschaffenes Kabel erheblich billiger herstellen und in den verschiedensten Fahrzeugtypen ohne Mühe einbauen· Ein solches Kabel ist auch einer weiteren bekannten Ausführung über* legen, bei welcher die Verankerung aus einzelnen Fäden aus eine« dehnbaren Kunststoffmaterial bestehen soll, die um auf Abstand voneinander angeordnete Kunststoff rollen mitThe object of the invention is to create an anchorage, which is also suitable as an attenuator that is but can be produced more cheaply and fits all types of vehicles. According to the invention, this is It is provided that the cable consists of at least one metal wire that is wound in a loop, leaving two eyes free. Compared to the anchoring designs described above, a cable of this type can be manufactured considerably more cheaply and easily installed in a wide variety of vehicle types Cable is also another well-known version via * lay, in which the anchoring of individual threads from a «stretchable plastic material should consist of Spaced plastic rolls along with it

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Hingflanschen gewickelt sind und in einer Kunststoffhülle eingeschlossen liegen» Es zeigte sich nämlich, daß derartige Verankerungen trotz einer gewissen Dehnbarkeit nicht als Oampfungsglieder geeignet sind» Das ist im wesentlichen darauf zurückzuführen„ daß Kunststoff seine Festigkeitseigenschaften in Abhängigkeit von der jeweils vorliegenden Temperatur erheblich ändert und bei dieser bekannten Ausführung die Gefahr eines Reißens der insbesondere am Auge innen liegenden Kunststoffäden bei hoher Beanspruchung besteht, wenn sich die Fäden dehnen und infolge der dabei auftretenden Reibung einem erheblichen Verschleiß unterliegen. Diese Gefahr ist nicht gegeben, wenn das Kabel aus einem hochfesten Metalldraht gewickelt wird, wie vorzugsweise aus Stahldraht, der eine Stärke von etwa' 1/10. nun im Durchmesser haben sollte, so daß das Kabel bei etwa 75 Wicklungen eine Stärke von etwa 1,5 cm aufweist®Hing flanges are wrapped and wrapped in a plastic sleeve are enclosed »It has been shown that such anchoring, despite a certain elasticity, is not considered to be Oampfungsglieder are suitable »This is essentially due to the fact that plastic has its strength properties depending on the particular Temperature changes significantly and in this known design the risk of tearing, in particular on the eye Inside plastic threads under high stress exist when the threads stretch and as a result of this occurring friction are subject to considerable wear. This danger does not exist if the cable is wound from a high strength metal wire, such as preferably steel wire, which is about 1/10 thick. well should be in diameter so that the cable is about 1.5 cm thick with about 75 turns

Die Ausbildung der für eine Halterung notwendigen Augen an den Enden des Kabels kann durch eine entsprechende Wicklung des Metalldrahtfadens um zwei Stifte erfolgen, die danach aus den Augen herausgezogen werden· Es ist aber auch möglich, den Stahldrahtfaden um zwei Ringe herumzuwickeln, die danach mit Bestandteil der Verankerung bilden. Die Festigkeit und der einwandfreie Sitz solcher Ringe wird weiterhin dadurch erhöht, daß der die Augen verbindendeThe formation of the eyes necessary for a holder at the ends of the cable can be provided by a corresponding The metal wire thread is wound around two pins, which are then pulled out of the eyes · But it is It is also possible to wrap the steel wire thread around two rings, which then form part of the anchorage. The strength and proper fit of such rings is further increased by the connecting the eyes

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Mittelabschnitt des Kabels nach Herstellung der Kabelschlingen noch mit einem bzw. gegebenenfalls demselben Stahldraht umwickelt wird, wobei diese Umwicklungen aber beschränkt bleiben können auf die unmittelbar an die Augen angrenzenden Endabschnitte vom Hittelabschnitt des Kabels· Dadurch läßt sich auch besonderen Beanspruchungen dieser Endabschnitte Rechnung tragen, die sich ergeben, wenn das Kabel »wischen den beiden Verankerungen schräg zu der Fahrzeuglängeachse ausgerichtet ist und bei einen Unfall in diesen beiden Endabschnitten noch zusätzlich auf Biegung beansprucht wird.Middle section of the cable after the production of the cable loops with one or possibly the same steel wire is wrapped, but these wraps can remain limited to those immediately adjacent to the eyes End sections from the middle section of the cable · This also allows for special stresses on these end sections Take into account that arise when the cable »wipe the two anchorages at an angle to the vehicle's longitudinal axis is aligned and in the event of an accident, these two end sections are additionally subjected to bending.

Eine weitere Festigung des Kabels unter Beibehaltung gewünschter, in ihrer Größe genau begrenzter Dehnungseigenschaften läßt sich erreichen, wenn die Stahldrahtwicklung la Mittelabschnitt des Kabels, d.h. zwischen seinen beiden Augen, um die Längsachse gedreht bzw· sopfartig geflochten ist.A further strengthening of the cable while maintaining the desired elongation properties, which are precisely limited in size, can be achieved if the steel wire winding la middle section of the cable, i.e. between its two Eyes, rotated around the longitudinal axis or braided like a tuft.

AusfUhrungsbeispiele der Erfindung sind nachstehend unter Bezugnahme auf eine Zeichnung erläutert· In der ZeichnungAusfUhrungsbeispiele the invention are below Explained with reference to a drawing · In the drawing seigeniseigeni

Flg. It ein Kabel mit swei Ringen für die Ausbildung derFlg. It is a cable with two rings for the training of the Augen in der Seitenansicht,Eyes in side view,

Fig. 2i einen Schnitt durch das Kabel gemäß Fig« I, Fig. 3ι den verankerten £ndabschnitt eines Kabele und Fig. 4t den Endabschnitt eines Kabels mit geflochtene·FIG. 2i shows a section through the cable according to FIG. Fig. 3ι the anchored end portion of a cable and 4t shows the end section of a cable with braided ·

Mittelabschnitt·Middle section

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Das in den Figuren 1 und 2 gezeigte Kabel für die Verankerung eines nicht dargestellten Sicherheitsgurtes besitzt zwei ringförmige Augen 1 und 2 mit einer Durchstecköffnung 3 bzw. 3· und einer ringförmigen Nut 4 bzw. 4* in der zylinderförmigen Außenwandung· Um diese ringförmigen Augen 1 und 2 ist schlingenförmig ein Stahldraht 5 gewickelt, der eine Stärke von etwa 1/10. mm aufweist· Der Stahldraht weist insgesamt 60 Wicklungen auf» so daß sich eine Gesamtstärke im Kittelabschnitt des Kabels von etwa 1,2 cm ergibt» Dieser Mittelabschnitt 6 vom Kabel ist von einer Hülse 7 umschlossen, die ein Herausbrechen einzelner Drähte im Mittelabschnitt verhindert und den Zusammenhalt der Schling© unmittelbar neben bzw· zwischen den Augen 1 und 2 sicherstellt»The cable shown in Figures 1 and 2 for anchoring a safety belt, not shown, has two annular eyes 1 and 2 with a through opening 3 or 3 · and an annular groove 4 or 4 * in the cylindrical Outer wall · A steel wire 5 is wound around these ring-shaped eyes 1 and 2 in a loop-like manner Thickness of about 1/10. mm · The steel wire has a total of 60 windings »so that there is a total thickness in the smock section of the cable of about 1.2 cm results in »This one Middle section 6 of the cable is enclosed by a sleeve 7, breaking out individual wires in the middle section prevents and ensures the cohesion of the loop © directly next to or between eyes 1 and 2 »

Die Figur 3 zeigt den Endabschnitt eines Isabels 7₈durch dessen endseitiges Auge 1 eine Schraube 8 gesteckt ist aur Verbindung mit dem Tunnel 9 am Boden eines Fahrzeuges«, Das Kabel 7 ist hier unmittelbar neben seiner Verankerung susa Zweeke einer Ausrichtung zum Fahrzeugsitz und einer lelehteran SsdleMbar«- keit beim Aufstecken eines nicht goseigten Guetsehloss@s geringfügig abgebogen. Innerhalb dieses Abschnittes ist eine Umwicklung 10 vorgesehen, deren Faden senkrecht zu der Längsrichtung der Fäden im Mittelabschnitt 6 verläuft«Figure 3 shows the end portion of an Isabel 7 ₈ through whose end eye 1 a screw 8 is inserted for connection to the tunnel 9 on the floor of a vehicle SsdleMbar «- ability to be slightly bent when attaching a guetsehloss @ that has not been set. Within this section a wrapping 10 is provided, the thread of which runs perpendicular to the longitudinal direction of the threads in the middle section 6 «

Das Kabel gemäß Figur 4 unterscheidet sieh ψοη d©a vorbeschriebenen im wesentlichen dadurch, daß der MittelabschnittThe cable according to Figure 4 differs check ψοη d © a previously described essentially in that the central portion

6 um seine Längsachse zopfartig gedreht ist»6 is twisted like a braid around its longitudinal axis »

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Claims

1 · Anchoring for a seat belt of a motor vehicle, which is in the manner of a flexible, made up of several Threads existing cable is formed, which is anchored with one eye on the floor of the vehicle and with one Lock part of the seat belt is to be coupled, thereby characterized in that the cable (7) consists of at least one metal wire (5), leaving two Eyes (1, 2) is wrapped in a loop

2 · Anchoring according to claim 1, characterized in that Aß the steel wire (5) around two at the ends of the cable (7) arranged rings (1, 2, 3, 4) is wrapped around

3 · Anchoring according to one or both of the preceding claims, characterized in that the eyes (1, 2) connecting gown section (6) of the cable (7) with steel wire ClO) is wrapped.

4 · Anchoring according to one or more of the preceding claims, characterized in that the steel wire winding of the middle section (6) of the cable (7) around the The longitudinal axis is twisted like a braid

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5. Anchoring according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the steel wire has a thickness of about 1/10 »mm in diameter

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