DE224314C

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Publication number: DE224314C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 224314 KLASSE 46 c. GRUPPE- M 224314 CLASS 46 c. GROUP

HUGO CECIL GIBSON in NEW-YORK. Schalldämpfer für Verbrennungskraftmaschinen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 28. April 1909 ab. HUGO CECIL GIBSON in NEW YORK. Silencers for internal combustion engines. Patented in the German Empire on April 28, 1909.

Bei den bisher bekannt gewordenen Schalldämpfern für Verbrennungskraftmaschinen erleiden die Verbrennnngsprodukte Rückstöße, welche auf die nachströmenden Gase unvorteilhaft einwirken. Diese Rückstöße werden bei einzelnen Schalldämpfern dadurch hervorgerufen, daß in der Bahn der Auspuffgase einerseits Platten, Wände u. dgl. angeordnet sind und sich die Gase andererseits durchSuffering from the previously known mufflers for internal combustion engines the combustion products recoil, which is disadvantageous for the gases flowing in afterwards act. These recoils are caused in individual silencers by that in the path of the exhaust gases, on the one hand, plates, walls and the like are arranged and, on the other hand, the gases pass through

ίο kleine Bohrungen in radialer bzw. tangentialer Richtung durchzwängen müssen, bevor sie ins Freie gelangen. Außerdem sind die Schrauben- oder anderen Gänge, welche die Auspuffgase zu passieren haben, nicht derart bemessen, daß die Expansion der Gase die höchstmögliche Grenze erreichen könnte. Bei anderen eine ähnliche nachteilige Konstruktion aufweisenden Schalldämpfern werden diese Rückstöße noch dadurch gesteigert, daß die Verbrennungsprodukte durch sich verjüngende Räume getrieben werden.ίο small bores in radial or tangential Have to force direction before they get out into the open. In addition, the screw or other passages through which the exhaust gases have to pass are not dimensioned in such a way that that the expansion of the gases could reach the highest possible limit. Others have a similar disadvantageous construction Having silencers, these recoils are increased by the fact that the Combustion products are propelled through tapered spaces.

Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Schalldämpfer für Verbrennungskraftmaschinen, bei welchem die Verbrennungsgase, ohne auf irgendeinen Widerstand aufzütreffen, vorerst durch einen sich im Querschnitt verjüngenden, räumlich jedoch immer . größer werdenden Schraubengang geleitet und in demselben.in rasche Drehung versetzt werden, um sodann einen spiralförmigen Gang im Wirbel zu durchströmen, so daß ihre Expansion und Geschwindigkeit die höchstmögliche Grenze erreichen ■ kann und sie keinen Rückdruck auf die nachströmenden Gase vermitteln können, vielmehr auf dieselben eine Saugwirkung ausüben.The subject of the invention is a muffler for internal combustion engines, in which the combustion gases, without encountering any resistance, for the time being by a tapering cross-section, but always spatially. growing Helical and set in rapid rotation in the same, in order to then to flow through a spiral duct in the eddy, so that its expansion and speed are the highest possible limit ■ can achieve and they cannot give back pressure to the gases flowing in, rather, exert a suction effect on them.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigtThe drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention, namely shows

Fig. ι eine Ansicht und teilweisen Schnitt einer Verbrennungskraftmaschine und des Schalldämpfers,Fig. Ι a view and partial section of an internal combustion engine and the Silencer,

Fig. 2 einen Längsschnitt des letzteren undFig. 2 is a longitudinal section of the latter and

Fig. 3 einen Schnitt nach III-III aus Fig. 2.FIG. 3 shows a section according to III-III from FIG. 2.

Die Verbrennungskraftmaschine 1 ist mit dem bekannten Auspuffventil 2, der Auspuffkammer 3 und dem Auspuffrohr 4 versehen, durch welches die Verbrennungsprodukte bei A tangential in das konische Innengehäuse B des Schalldämpfers 5 einströmen. In dem Gehäuse B ist eine schraubenförmige Schnecke C mit konischer Umfläche und vorteilhaft konischem Kern b befestigt, deren Steigung in der Richtung der Konizität nach und nach wächst, so daß der Durchgangsquerschnitt immer größer wird. Der Gehäusemantel B ist an seinem kleinsten Querschnittsende mit einer Öffnung D versehen, durch welche der schraubenförmige Schneckengang mit dem Gang einer an dieser Stelle angebrachten, spiralförmig gestalteten Wand E verbunden ist. Die Achse F der Schnecke C ist beiderseits verlängert, und auf diese Verlängerungen sind die Deckel H₁ H' des das Gehäuse B einschließenden, in seiner vorderen Hälfte mit Löchern / versehenen Zylindermantels G aufgesteckt. Die Deckel H, H' werden vermittels der auf die Enden der Achse F aufgeschraubten Muttern f, f an den Zylindermantel G angepreßt und hierdurch ein luftdichter seitlicher Abschluß des letzteren herbeigeführt.The internal combustion engine 1 is provided with the known exhaust valve 2, the exhaust chamber 3 and the exhaust pipe 4, through which the combustion products at A flow tangentially into the conical inner housing B of the muffler 5. In the housing B , a helical worm C with a conical surface and advantageously a conical core b is attached, the pitch of which increases gradually in the direction of the conicity, so that the passage cross-section becomes larger and larger. The housing jacket B is provided at its smallest cross-sectional end with an opening D through which the helical worm thread is connected to the thread of a spiral-shaped wall E attached at this point. The axis F of the screw C is lengthened on both sides, and the cover H ₁ H ' of the cylinder jacket G , which encloses the housing B and is provided with holes / provided in its front half, is plugged onto these extensions. The lids H, H ' are pressed against the cylinder jacket G by means of the nuts f, f screwed onto the ends of the axis F , thereby creating an airtight lateral closure of the latter.

Der in beschriebener Weise konstruierte Schalldämpfer wird mit den freien Enden der Achse F mittels der Schraubenmuttern k, k an den Trägern K befestigt.
Die bei A in das Gehäuse B in tangentialer Richtung eintretenden Verbrennungsprodukte strömen durch den Schraubengang der Schnecke C zur öffnung D₁ so daß sie konstant ihre Richtung ändern und von SeiteThe silencer constructed in the manner described is fastened to the supports K with the free ends of the axis F by means of the screw nuts k, k.
The combustion products entering the housing B in the tangential direction at A flow through the screw thread of the screw C to the opening D ₁ so that they constantly change their direction and from the side

ίο der Schraubenwindungen keinen Rückdruck erfahren. Zufolge des sich immer vergrößernden Durchgangsquerschnitts der Schraubengänge expandieren hierbei die Verbrennungsprodukte nach und nach. Bei ihrem durch die öffnung D erfolgten Übertritt in den Gang der spiralförmig gewundenen Wand E ändern die Verbrennungsprodukte ihre bisherige, in achsialer Richtung fortschreitende, schraubenförmige Bewegung in eine spiralförmige, wirbelnde Bewegung und strömen aus dem spiralförmigen Gang E in achsialer Richtung in das Außengehäuse G, aus welchem sie durch die Löcher / ins Freie treten.ίο the screw turns do not experience any back pressure. As a result of the ever-increasing passage cross-section of the screw threads, the combustion products gradually expand. When they pass through the opening D into the passage of the spiral-shaped winding wall E , the combustion products change their previous helical movement, progressing in the axial direction, into a spiral, swirling movement and flow out of the spiral-shaped passage E in the axial direction into the outer housing G, from which they step through the holes / into the open.

Es ist ersichtlich, daß die Verbrennungsprodukte auf diese Weise, ohne irgendeinem Widerstand zu begegnen, geräuschlos ausströmen und sich hierbei nach und nach ausdehnen, so daß die aus dem Schalldämpfer austretenden Gase bei entsprechender Bemessung des letzteren atmosphärische Spannung erhalten können und dadurch auf die aus der Verbrennungskraftmaschine ausströmenden Gase saugend wirken.It can be seen that the products of combustion in this way, without any To meet resistance, flow out noiselessly and gradually expand, so that the gases emerging from the muffler receive atmospheric tension if the latter is dimensioned accordingly can and thereby have a sucking effect on the gases flowing out of the internal combustion engine.

Durch die beschriebene Wirkungsweise wird nun in jenen Zeitpunkten, in welchen das Ventil 2 geschlossen ist, in der Kammer 3, der Verbindungsleitung 4 und unter entsprechenden Verhältnissen auch im vorderen Teile des Gehäuses B Vakuum entstehen, wodurch beim nachherigen öffnen der Ventiles 2 die austretenden Verbrennungsprodukte in vorteilhafter Weise angesaugt werden. The described mode of operation now creates a vacuum in the chamber 3, the connecting line 4 and, under certain conditions, in the front part of the housing B at those times at which the valve 2 is closed, so that when the valve 2 is subsequently opened, the exiting combustion products be sucked in in an advantageous manner.

Claims

Godfather saying:

Silencer for internal combustion engines, characterized in that the exhaust gases are first passed through a tapered cross-section but spatially larger screw passage (C) and from the same pass without resistance into an expanding spiral passage (E) , which they according to the rapid Rotation through centrifugal force in the eddy flow and finally leave on a straight path in the axial direction.

1 sheet of drawings.