DE223237C

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Info

Publication number: DE223237C
Application number: DENDAT223237D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Gegenstand der Erfindung ist ein federnder Rodelschlitten, bei welchem zwischen den Sitzbäumen und dem Untergestell Federn vorgesehen sind. Rodelschlitten mit federnd abgestütztem Sitz sind bekannt. Hierbei steht der Sitz mit den Kufen in keiner weiteren festen Verbindung. Diesem Schlitten fehlt ein guter Halt; deshalb sind bei dem Gegenstand der Erfindung die Sitzbäume drehbar an denThe invention is a resilient toboggan, in which between the Seat trees and the underframe springs are provided. Toboggan sledge with spring-loaded Seat are known. In this case, the seat is not in any further fixed connection with the runners. This sled is missing one good hold; therefore, the seat trees are rotatable to the subject of the invention

ίο vorderen aufgebogenen Kufenenden befestigt. Ein Fortschritt wird durch diese Neuerung dadurch erreicht, daß eine schwingende Bewegung des Sitzes bei einem Aufprall ermöglicht und ein Abbrechen der vorderen Kufenenden verhütet wird.ίο fastened at the front bent-up runner ends. A progress is achieved through this innovation in that an oscillating movement of the seat in the event of an impact and a breaking off of the front runner ends is prevented.

Auf der Zeichnung ist ein solcher Schlitten in seiner beispielsweisen Ausführung in Fig. ι im Längsschnitt veranschaulicht. Fig. 2 zeigt einen solchen von vorn gesehen. Der Schlitten besteht wie die bekannten aus dem Sitz a und dem Untergestell b mit den Kufen I. Zwischen diesen sind die Federn c geschaltet. Nach der auf der Zeichnung veranschaulichten Ausführungsform sind Schraubenfedern vorgesehen; natürlich können diese auch durch jede andere Art, wie Blockfedern, ersetzt werden. Der Sitz α ist mit vier Schraubenbolzen, die in den Träger e geschraubt und durch den unteren, f, lose gesteckt sind, an dem Untergestell b befestigt. Diese Schraubenbolzen α dienen zugleich als Führung der Federn c, die in den Nuten g und h ihren Sitz haben. Zweckmäßig können die hinteren Federn etwas stärker gehalten sein als die vorderen. Um die schwingende Bewegung der Sitzbäume i bei Belastung des Schlittens oder bei einem Aufprall zu ermöglichen, sind die Bäume i durch Schraubenbolzen k so an den Kufen I befestigt, daß sie sich um die Schraubenbolzen k drehen können. Ein Riegel m verbindet die beiden Sitzbäume i vorn, um den Halt des Schlittens zu vergrößern. Will man eine gesprungene Feder auswechseln, so löst man die Schrauben d und k, wodurch der Sitz von dem Untergestell getrennt werden kann, setzt die neue Feder ein und schraubt den Schlitten wieder zusammen.In the drawing, such a carriage is illustrated in its exemplary embodiment in Fig. Ι in longitudinal section. Fig. 2 shows such a seen from the front. The slide, like the known ones, consists of the seat a and the base b with the runners I. The springs c are connected between these. According to the embodiment illustrated in the drawing, coil springs are provided; Of course, these can also be replaced by any other type, such as block springs. The seat α is fastened to the underframe b with four screw bolts which are screwed into the support e and loosely inserted through the lower one, f. These screw bolts α also serve as guides for the springs c, which are seated in the grooves g and h. The rear springs can expediently be kept somewhat stronger than the front ones. In order to enable the swinging movement of the seat trees i when the sled is loaded or in the event of an impact, the trees i are fastened to the runners I by screw bolts k in such a way that they can rotate about the screw bolts k. A bolt m connects the two seat trees i at the front in order to increase the hold of the slide. If you want to replace a spring that has cracked, you loosen the screws d and k, whereby the seat can be separated from the base, insert the new spring and screw the slide back together.

Claims

Patent claim:

Spring-loaded toboggan in which springs are provided between the seat trees and the underframe, characterized in that the seat trees (i) are rotatably attached to the front bent-up runner ends (I) in order to allow a swinging movement of the seat in the event of an impact and thereby further to prevent the front ends of the runner (horns) from breaking off.

1 sheet of drawings.