DE2230596A1 - ROTARY LISTON COMBUSTION ENGINE - Google Patents
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Description
Drehkolben-Verbrennungsmotor Die Erfindung betrifft einen neuen Drehkolben-Verbrennungsmotor mit radial beweglichen Schiebern. Rotary piston internal combustion engine The invention relates to a new rotary piston internal combustion engine with radially movable slides.
Dieser Motor arbeitet mit Ansaugung, Verdichtung, Verbrennung-Entspannung und Auspuff in einem abgeschlossenen Raum nach dem Viertaktsverfahren und kann mit Gleichraum- oder Gleichdruck- oder gemischter Verbrennung gebaut werden. Deshalb kann er als Verbrennungskraftmaschine anstelle von jeglichen konventionellen mobilen und stationären Otto- und Dieselmotoren eingesetzt werden. This engine works with intake, compression, combustion-relaxation and exhaust in an enclosed space after the four-stroke process and can with Equal space or equal pressure or mixed combustion can be built. That's why it can be used as an internal combustion engine instead of any conventional mobile one and stationary gasoline and diesel engines are used.
Die konstruktivenund betrieblichen Vorteile der Kreiskolben- und Drehkolben-Verbrennungsmotoren gegenüber den Hubkolben-Verbrennungsmotoren sind augenfällig. Deshalb gibt es sehr viele Patente auf solche Umlaufkolben-Verbrennungsmaschinen, von welchen aber bis jetzt nur die Kreiskolbenmaschine von F. Wankel zu einer verwendbaren Maschine gediehen ist. The structural and operational advantages of the rotary piston and Rotary piston internal combustion engines are compared to reciprocating internal combustion engines obvious. That is why there are very many patents on such rotary piston internal combustion engines, of which, however, only the rotary piston engine by F. Wankel has been usable so far Machine has prospered.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine neue Drehkolben-Verbrennungsmaschine zu schaffen, welche gegenüber den konventionellen Hubkolben-Verbrennungsmaschinen und Wankel -Motoren einen einfacheren Aufbau und besseres Betriebsverhalten hat und mit höheren thermischen und mechanischen Wirkungsgraden arbeitet. The invention is based on the object of a new rotary piston internal combustion engine to create which compared to the conventional reciprocating internal combustion engines and Wankel -Motors have a simpler structure and better operating behavior and works with higher thermal and mechanical efficiency.
Gelöst wird die Aufgabe dadurch, daß von einem in einm an seinen beiden gegenüberliegenden Viertelkreisbögen erweiterten zylinderförmigen und mit je einer Ein- Auslaßöffnung und mit einer Zündkerze oder einem Einspritzventil versehenen Gehäuse rotierenden zylinderförmigen und abgedichteten Läufer, welcher vier zueinander senkrecht eingebettete radial bewegliche Schieber aufweist, nach einem Viertaktsverfahren Ansaug-, Verdichtungs-, Verbrennungs- und Entspannungs- und Auspufftakte ausgeführt werden. The problem is solved by one in one at his two opposite quadrant arcs extended cylindrical and with each with an inlet and outlet port and provided with a spark plug or an injection valve Housing rotating cylindrical and sealed rotor, which is four to each other having vertically embedded radially movable slide, according to a four-stroke process Intake, compression, combustion and expansion and exhaust strokes carried out will.
Die folgenden Erläuterungen zeigen, daß nach dieser Lösung tatsächlich wirtschaftliche Viertakt-Brennkraftmaschinen mit besserem Betriebsverhalten und Wirkungsgrad als bisher gebaut werden können. The following explanations show that, according to this solution, actually economical four-stroke internal combustion engines with better performance and Efficiency than before can be built.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der in den Zeichnungen schematisch gezeigten Ausführungsbeispiele beschrieben und in ihrer theoretischen Wirkungsweise besprochen. Es zeigen: Fig. 1 in schematischer Darstellung den Querschnitt X-X' durch e inen D einen Drehkolben-Verbrennungsmotor gemäß einem Aus führungsbeispiel der Erfindung; Fig. 2 in schematischer Darstellung den Querschnitt Y-Y' durch den Drehkolben-Verbrennungsmotor gemäß Fig. 1; Fig. 3 in schematischer Darstellung den Querschnitt Z-Z' durch den Drehkolben-Verbrennungsmotor gemäß Fig. 1 und 2; Fig. 4 in schematischer Darstellung die Gestaltung der Gehäuseguerschnitts form; Fig. 5 in.schematischer Darstellung die Einbettung und Dichtung der radial beweglichen Scheiben in Läuferschlitzen. The invention is illustrated schematically below with reference to the drawings Described embodiments shown and in their theoretical mode of operation discussed. They show: Fig. 1 in a schematic representation the cross-section X-X ' by a rotary piston internal combustion engine according to an exemplary embodiment the invention; Fig. 2 in a schematic representation of the cross section Y-Y 'through the Rotary piston internal combustion engine according to FIG. 1; Fig. 3 in a schematic representation the Cross-section Z-Z 'through the rotary piston internal combustion engine according to FIGS. 1 and 2; Fig. 4 a schematic representation of the design of the housing cross-section; Fig. 5 a schematic representation of the embedding and sealing of the radially movable Discs in runner slots.
Der erfindungsgemäße Drehkolben-Verbrennungsmotor weist gemäß Figuren 1, 2, 3 und 4 ein Gehäuse 1 auf, das grundsätzlich einen kreisförmigen Querschnitt hat, welcher an zwei gegenüberliegenden Viertelkreisbögen zu einer Ansaug- und Verdichtungskammer 18 und einer Verbrennungs-, Entspannungs- und Auspuffkammer 19 erweitert ist. Das Gehäuse ist mit einer Einlaßöffnung 7, einer Auslaßöffnung 8 und einer Zündkerze 9 versehen. Bei Gleichdruckmaschinen wird die Zündkerze durch ein Einspritzventil ersetzt. Das abgebildete, mit Luftkühlung arbeitende Ausführungsbeispiel ist mit Kühlrippen 26 versehen. The rotary piston internal combustion engine according to the invention has according to the figures 1, 2, 3 and 4 a housing 1, which is basically a circular cross-section has, which at two opposing quadrant arcs to a suction and compression chamber 18 and a combustion, expansion and exhaust chamber 19 is expanded. That Housing is provided with an inlet port 7, an outlet port 8 and a spark plug 9 provided. In constant pressure machines, the spark plug is driven by an injection valve replaced. The illustrated embodiment working with air cooling is with Cooling fins 26 are provided.
Bei Wasserkühlung müssen entsprechende Kühlwasserhohlräume angebracht sein. Das Gehäuse besteht aus einer für die Herstellung von Zylindern einer Hubkolbenverbrennungsmaschine üblichen Gußeisenlegierung.In the case of water cooling, appropriate cooling water cavities must be provided be. The housing consists of a cylinder for a reciprocating internal combustion engine usual cast iron alloy.
Im Gehäuse rotiert ein Läufer 2 mit radial beweglichen Scheiben oder Schiebern 3, 4, 5 und 6 in der mit Pfeil angedeuteten Richtung, wobei die äußeren abgerundeten Kanten dieser Schieber durch die Zentrifugalkräfte gegen die Innenfläche des Gehäuses gedrückt werden und auf ihr gleiten. An den bezüglich der Drehrichtung hinteren Seiten der radial beweglichen Schieber sind im Läuferkörper Verdichtungsräume 10, 11, 12 und 13 eingefräst. Wie in den Figuren 1, 2, 3 und 5 eingezeichnet ist, sind diese Verdichtungsräume durch Strömungskanäle 14, 15, 16, 17 mit den Vorderseiten der jeweils fol- -genden beweglichen Schieber verbunden. A rotor 2 with radially movable disks or rotates in the housing Slides 3, 4, 5 and 6 in the direction indicated by the arrow, the outer rounded edges of this slide due to the centrifugal forces against the inner surface of the housing and slide on it. To the direction of rotation The rear sides of the radially movable slide are compression chambers in the rotor body 10, 11, 12 and 13 milled. As shown in Figures 1, 2, 3 and 5, are these compression spaces through flow channels 14, 15, 16, 17 with the front sides connected to the following movable slide.
Im Läufer sind innere Hohlräume 20, Lüfterflügel 21 und Kühlrippen 22 (Fig. 1, 2 und 3) vorgesehen. Zwischen dem Läuferkörper 2 und dem Gehäuse 1 ist an den Kreisbögen B-C und D-A ein gewisses Spiel zu lassen, damit der Läufer im Gehäuse frei rotieren kann. Als Werkstoff für den Läuferkörper selbst sind je nach der Verbrennungsart und Konstruktion Leichtmetall-oder Gußeisenlegierungen und für die beweglichen Schieber legierte Gußeisen oder Stahl zu verwenden. In the rotor there are inner cavities 20, fan blades 21 and cooling fins 22 (Figs. 1, 2 and 3) are provided. Between the rotor body 2 and the housing 1 is to leave a certain amount of play on the arcs B-C and D-A so that the runner can move in casing can rotate freely. As a material for the rotor body itself are light metal or cast iron alloys, depending on the type of combustion and construction and to use alloy cast iron or steel for the movable slides.
Der beschriebene Motor arbeitet folgendermaßen: Wenn der Läufer durch einen Anlasser in der in Fig. 1 angegebenen Drehrichtung in Rotation gesetzt wird, treten die radial beweg-- lichen Schieber 3, 4, 5 und 6 infolge der entstehenden Zentrifugalkräfte aus ihren Führungsschlitzen 32 heraus, bis sie die Gehäuseinnenfläche berühren. Für manche Fälle empfiehlt es sich, unter den radial beweglichen Schiebern entsprechende Federn anzubringen, damit sie auch bei geringeren Anlaßdrehzahlen die Gehäuseinnenfläche berühren können. In Fig. 1 sind die Schieber in Positionen auf den Winkelhalbierenden der Hauptachsen dargestellt. In der Ansaug- und Verdichtungskammer 18 finden gleichzeitig Ansaug- und Verdichtungstakte statt, während in der Verbrennungs-, Entspannungs- und Auspuffkammer 19 gleichzeitig die Verbrennungs-, Entspannungs- und Auspufftakte erfolgen. The motor described works as follows: When the runner by a starter is set in rotation in the direction of rotation indicated in Fig. 1, the radially movable slides 3, 4, 5 and 6 occur as a result of the resulting Centrifugal forces out of their guide slots 32 until they hit the inner surface of the housing touch. In some cases it is advisable to go under the radially movable slides to attach appropriate springs so that they can also be used at lower starting speeds touch the inner surface of the housing. In Fig. 1 the slides are in positions shown on the bisector of the main axes. In the suction and compression chamber 18 intake and compression strokes take place simultaneously, while in the combustion, Expansion and exhaust chamber 19 at the same time the combustion, expansion and exhaust strokes.
Die Arbeitsweise des Motors geht folgendermaßen vor sich : 1. Arbeitsphase (in Fig. 1 dargestellte Phase), in der sich der Läufer um 900 dreht und: Der Schieber 3 von A nach B wandert II 11 4 " B " . C II II 5 " C " D 6 " 6 " D " A Die Scheibe 3 saugt mit ihrer Rückseite durch die Einlaßöffnung 7 Luft-Brennstoffgemisch an. The motor works as follows: 1. Working phase (phase shown in Fig. 1), in which the rotor rotates by 900 and: the slide 3 moves from A to B II 11 4 "B". C II II 5 "C" D 6 "6" D "A The disc 3 sucks in air-fuel mixture with its rear side through the inlet opening 7.
2. Arbeitsphase , in der sich der Läufer um weitere 900 dreht und der Schieber 3 von B nach C wandert, " " 4 " C " D 5 5 " D " A " II 6 " A " B Der Schieber 6 saugt mit seiner Rückseite durch die Einlaßöffnung 7 Luft-Brennstoffgemisch an und verdichtet mit seiner Vorderseite das vom Schieber 3 in der 1. Arbeitsphase angesaugte und im Ansaug- und Verdichtungsraum 18 zurückgebliebene Luft-Brennstoffgemisch. Das verdichtete Gemisch gelangt durch den Strömungskanal 14 in den Verdichtungsraum 10 hinter dem Schieber 3 bis die Verdichtung vollendet ist, d.h.2. Work phase in which the runner turns another 900 and the slide 3 moves from B to C, "" 4 "C" D 5 5 "D" A "II 6" A "B Der Slide 6 sucks with its rear side through the inlet opening 7 air-fuel mixture and compresses with its front side that of the slide 3 in the 1st work phase air-fuel mixture sucked in and left in the intake and compression chamber 18. The compressed mixture passes through the flow channel 14 into the compression chamber 10 behind the slide 3 until compression is complete, i.e.
bis der Schieber 6 nach B und der Schieber 3 nach C gelangt sind.until the slide 6 to B and the slide 3 to C have come.
3. Arbeitsphase, in der sich der Läufer um weitere 900 dreht und der Schieber 3 von C nach fl wandert, " n 4 " D " A " II " 5 " A " B II II 6 " B " II Der Schieber 5 saugt mit seiner Rückseite Luft-Brennstoffgemisch durch die Einlaßöffnung 7 an und. verdichtet mit seiner Vorderseite das von der Scheibe 6 in der 2. Arbeitsphase angesaugte und in der Ansaug- und Verdichtungskammer 18 zurückgebliebene Luft-Brennstoffgemisch. Das verdichtete Gemisch gelangt durch den Strömungskanal 17 in Verdichtungsraum 13 hinter dem Schieber 6 bis die Verdichtung vollendet ist, d.h. bis der Schieber 5 nach B und der Schieber 6 nach C gewandert sind.3. Work phase in which the runner turns another 900 and the Slide 3 moves from C to fl, "n 4" D "A" II "5" A "B II II 6" B "II The back of the slide 5 sucks in the air-fuel mixture through the inlet opening 7 on and. compresses with its front side that of the disc 6 in the 2nd work phase sucked in and remaining in the suction and compression chamber 18 air-fuel mixture. The compressed mixture passes through the flow channel 17 into the compression chamber 13 behind the slide 6 until compression is complete, i.e. until the slide 5 to B and the slide 6 to C have moved.
Nachdem der Schieber 3 an der. Zündkerze 9 vorbeigeglitten ist, wird durch diese das hinter diesem Schieber in der 2.Arbeitsphase verdichtete Luft-Brennstoffgemisch gezündet und letzteres beginnt sich zu entspannen. After the slide 3 on the. Spark plug 9 has slipped past through this the air-fuel mixture compressed behind this slide in the 2nd work phase ignited and the latter begins to relax.
4. Arbeitsphase , in der sich der Läufer um weitere 900 dreht und der Schieber 3 von D nach A wandert, II " 4 " A " B II 5 5 B " C " II II 6 " C " D Der Schieber 4 saugt mit seiner Rückseite Luft-Brennstoffgemisch durch die Einlaßöffnung 7 und verdichtet mit seiner Vorderseite das vom Schieber 5 in der 3.Arbeitsphase angesaugte und im Ansaug- und Verdichtungsraum 18 zurückgebliebene Luft-Brennstoffgemisch. Das verdichtete Gemisch gelangt durch den Strömungskanal 16 in Verdichtungsraum 12 hinter den Schieber 5,bis die Verdichtung vollendet ist, d.h. bis der Schieber 4 nach B und der Schieber 5 nach C gelangt sind.4. Work phase in which the runner turns another 900 and the slide 3 moves from D to A, II "4" A "B II 5 5 B" C "II II 6" C " D The back of the slide 4 sucks in the air-fuel mixture through the inlet opening 7 and compresses with its front side that of slide 5 in the 3rd work phase air-fuel mixture sucked in and left in the intake and compression chamber 18. The compressed mixture passes through the flow channel 16 into the compression chamber 12 behind the slide 5 until compression is complete, i.e. until the slide 4 to B and the slide 5 to C.
Nachdem der Schieber 6 an der Zündkerze vorbeigeglitten ist, wird das hinter diesem Schieber im Verdichtungsraum 13 in der 3. Arbeitsphase verdichtete Gemisch gezündet und es beginnt sich zu entspannen. Derselbe Schieber drückt mit seiner Vorderseite die von der vorigen 3. Phase in der Verbrennungs-, Entspannungs- und Auspuffkammer 19 zurück gebliebenen Auspuffgase durch die Auslaßöffnung 8 heraus. After the slide 6 has slid past the spark plug, will which compressed behind this slide in the compression chamber 13 in the 3rd work phase Mixture ignited and it begins to relax. The same slider also presses the front of the previous 3rd phase in the combustion, relaxation and exhaust chamber 19 remaining exhaust gases out through the outlet port 8.
5. Arbeitsphase , bei der sich der Läufer um weitere 90° dreht und der Schieber 3 von A nach B wandert, 4 " 4 von B " C 5 5 " C " " D der Schieber 6 von D nach A wandert.5. Work phase in which the runner rotates a further 90 ° and the slide 3 moves from A to B, 4 "4 from B" C 5 5 "C" "D the Slide 6 moves from D to A.
Das ist die gleiche Phase wie die erste, aber diesmal sind alle Schieber in Tätigkeit: Der Schieber 3 saugt mit seiner Radseite Luft-Brennstoffgemisch durch die Einlaßöffnung 7 und verdichtet mit seiner Vorderseite das vom Schieber 5 in der 4. Arbeitsphase angesaugte und in der Ansaug- und Verdichtungskammer 18 zurückgebliebene Luft-Brennstoffgemisch. Das verdichtete Gemisch gelangt durch den Strömungsk-anal 15 in den Verdichtungsraum 11 hinter den Schieber 4 bis die Verdichtung vollendet ist, d.h.This is the same stage as the first, but this time all are sliders in operation: the slide 3 sucks air-fuel mixture through with its wheel side the inlet opening 7 and compresses with its front side that of the slide 5 in the 4th work phase sucked in and left in the suction and compression chamber 18 Air-fuel mixture. The compressed mixture passes through the flow channel 15 in the compression chamber 11 behind the slide 4 until compression is complete is, i.e.
bis der Schieber 3 nach B und der Schieber 4 nach C gelangt sind.until slide 3 has moved to B and slide 4 to C.
Nachdem der Schieber 5 an der Zündkerze 9 vorbei ge glitten ist, zündet diese das hinter diesem Schieber in der Verdichtungskammer 12 in der 4. Arbeitsphase verdichteteLuft-Brennstoffgemisch und letzteres beginnt sich zu entspannen. After the slide 5 has slid past the spark plug 9, it ignites the one behind this slide in the compression chamber 12 in the 4th work phase compressed air-fuel mixture and the latter begins to relax.
Derselbe Schieber spült mit seiner Vorderseite die von der vorigen 4. Arbeitsphase in der Verbrennungs-, Entspannungs- und Auspuffkammer 19 zurückgebliebenen Auspuffgase durch die Auslaßöffnung 8 heraus.The front of the same slider washes that of the previous one 4. Work phase in the combustion, expansion and exhaust chamber 19 left behind Exhaust gases out through the outlet opening 8.
Wie aus obiger Erläuterung hervorgeht, finden bei einer Drehung von 900 ein Ansaugtakt, ein Verd'inhtungstakt, ein Entspannungstakt und ein Auspufftakt und bei einer vollen Drehung von 3600 insgesamt 16 Takte statt, d.h. dieser Motor arbeitet wie ein 8-Zylinder-Hubkohlenverbrennungsmotor. As can be seen from the explanation above, if you rotate 900 an intake stroke, a compression stroke, an expansion stroke and an exhaust stroke and with a full rotation of 3600 a total of 16 cycles take place, i.e. this motor works like an 8-cylinder reciprocating coal combustion engine.
Um einen ruhigen Lauf der Schieber zu gewährleisten, ist die Gehäusequerschnittform nach folgenden Gesichtspunkten zu gestalten: Fig. 4 zeigt den Gehäusequerschnitt der durch den Grundkreis GK mit dem Radius R und an zwei Seiten durch Tangenten Tl, T2, T3, T4 an den Punkten A, B, C,D, sowie Kreisbögen mit dem Radius r, für die die Tangenten T1 bis T4 ebenfalls Tangenten bilden und deren Mittelpunkte sich auf den Winkelhalbierenden der Achsen X-X', und Y-Y' befinden, begrenzt wird. Je kleiner r ist, desto größer ist die schraffierte Sektorfläche. Für einen einwandfreien Lauf der Schie-- ber ist aber r vorzugsweise nicht kleiner als etwa 0,60R zu wählen. The cross-sectional shape of the housing is to ensure that the slide runs smoothly to be designed according to the following criteria: Fig. 4 shows the housing cross section that by the base circle GK with the radius R and on two sides by tangents Tl, T2, T3, T4 at points A, B, C, D, as well as arcs with the radius r, for which the tangents T1 to T4 also form tangents and their centers on the bisector of the axes X-X ', and Y-Y' are limited. Ever The smaller r, the larger the hatched sector area. For a flawless one However, when running the slide, r should preferably not be less than about 0.60R.
Damit die Entspannung weiter als die Verdichtung ausgeführt wird, kann man den Radius für die Entspannungs- und Auspuffkammer 19 kleiner als den Radius für die Ansaug- und Verdichtungskammer 18 wählen. Das bringt aber ein Unwuchtproblem mit sich. Deshalb wählt man im allgemeinen die beiden Radien gleich. In diesem Falle ist die Maschine ganz symmetrisch und ausgewuchtet. So that the relaxation is carried out further than the compression, the radius for the expansion and exhaust chamber 19 can be smaller than the radius select 18 for the suction and compression chamber. But that brings with it an imbalance problem with himself. That is why the two radii are generally chosen to be the same. In this case the machine is completely symmetrical and balanced.
Um eine bessere Dichtung zwischen den beweglichen Schiebern, dem Läuferkörper und dem Gehäuse zu gewährleisten und sur kräftigeren Stützung und Führungslagerung der Schieber ist der Läufer gem. Fig. 1, 2, 3 und 5 vorzugsweise mit zwei seitlichen Zylinderplatten 28 und 29 ausgeführt. Diese Zylinderplatten dichten durch Dichtungsringe 30 die inneren Arbeitsräume nach außen ab. Die Größe und Anzahl dieser Dichtungsringe ist je nach dem Arbeitsdruck zu wählen. Die Unterbringung der beweglichen Schieber in Läuferschlitzen 32 und zwischen den Zylinderplatten 28, 29 ist in Fig. 5 dargestellt. In dieser Figur befindet sich der Schieber 3 in derselben Position wie in Fig. 3. In order to achieve a better seal between the movable slides, the To ensure rotor body and the housing and sur stronger support and guide bearings the slide is the runner according to FIGS. 1, 2, 3 and 5, preferably with two lateral ones Cylinder plates 28 and 29 executed. These cylinder plates seal with sealing rings 30 the inner work spaces to the outside. The size and number of these sealing rings is to be selected depending on the working pressure. The accommodation of the movable slide in rotor slots 32 and between the cylinder plates 28, 29 is shown in FIG. In this figure, the slide 3 is in the same position as in FIG. 3.
Für die Aufnahme der beweglichen Schieber sind im Läuferkörper Schlitze 32 angebracht. Wenn man als LAuferwerkstoff Leichtmetall verwendet, dann sind diese Schlitze mit Aufnahmestücken aus legiertem Gußeisen oder Stahl zu versehen. There are slots in the rotor body to accommodate the movable slides 32 attached. If you use light metal as a runner material, then these are Slots with Alloy cast iron or steel mounts to provide.
Damit die seitlichen Zylinderplatten die Stirnflächen des Gehäuses nicht mit der ganzen Fläche streifen, sind vorzugsweise mit Federn 35 belastete Dichtungsführungen 34 vorgesehen. In diesem Falle streifen nur die Stirnflächen a und b der Führungsstücke an den Stirnflächen des Gehäuses. So that the lateral cylinder plates are the end faces of the housing do not touch the entire surface, are preferably loaded with springs 35 Seal guides 34 are provided. In this case, only the end faces graze a and b of the guide pieces on the end faces of the housing.
Die Schmierung der Schieber, Führungen und Gehäuseinnenfläche erfolgt durch Schmierungskanäle 24 und 25. Man kann natürlich auch das Schmieröl dem Brennstoff zumischen. The slides, guides and the inner surface of the housing are lubricated through lubrication channels 24 and 25. You can of course also add the lubricating oil to the fuel to mix.
Die Strömungskanäle 14, 15, 16 und 17 sind so zu bemessen, daß in Bezug auf Verdichtungsvolumen und die Drosselung des verdichteten Luft-Brennstoffgemisches ein Optimum erreicht wird. The flow channels 14, 15, 16 and 17 are to be dimensioned so that in Relation to the compression volume and the throttling of the compressed air-fuel mixture an optimum is achieved.
Ein Schwungrad 27 sorgt für eine gleichmäßige Leistungserzeugung und kann bei Mehrzylindermaschinen ausfallen. A flywheel 27 ensures uniform power generation and can fail in multi-cylinder machines.
Die nicht dargestellte Einrichtung für die Zündkerzenzündung oder bei den Gleichdruckmaschinen die Brennstoffpumpe werden durch ein Zahnrad 31 angetrieben. The device, not shown, for the spark plug ignition or In the case of the constant pressure machines, the fuel pumps are driven by a gear 31.
Als Zusatzteile wie Luftfilter, Vergaser, Brennstoffpumpe, Einspritzventil werden die gleichen Elemente wie bei Hubkolben-Verbrennungsmaschinen verwendet. As additional parts such as air filter, carburetor, fuel pump, injection valve the same elements are used as in reciprocating internal combustion engines.
Mit dem vor liegenden Drehkolben-Verbrennungsmotor dürfte man ohne weiteres Drehzahlen bis über 20 0o0 U/Mi.n. er reichen. With the rotary piston internal combustion engine in front of you, you should be without further speeds up to over 20 0o0 rev / min. reach.
Der vorliegende Drehkolben-Verbrennungsmotor weist die folgenden Vorteile gegenüber den konventionellen Hubkolben-Verbrennungsmotoren und Wankelmotoren auf: 1. Die Herstellungskosten sind geringer. The present rotary internal combustion engine has the following Advantages over conventional reciprocating internal combustion engines and Wankel engines on: 1. The manufacturing costs are lower.
2. Die Abdichtung der Arbeitsräume ist einfacher und effektiver. 2. The sealing of the work areas is easier and more effective.
3. Bei dem vorliegenden Drehkolben-Verbrennungsmotor sind keinerlei Massenkräfte auszugleichen. 3. In the present rotary piston internal combustion engine, there are no Balance mass forces.
4. Entsprechend dem zeitlichen Druckverlauf und Schieberdruckflächenverlaufist der zeitliche Verlauf des Drehmomentes des vorliegenden Drehkolben-Verbrennungsmotors bedeutend besser. 4. According to the pressure curve over time and the slide pressure area curve the time curve of the torque of the present rotary piston internal combustion engine significantly better.
Der Drehmomentverlauf des Wankelmotors über Exzenterdrehung entspricht in seinem Verlauf dem eines Viertakt-Hubkolbenmotors, d.h. bei der Verbrennung in der Totpunktsnähe, wo der Verbrennungsdruck am größten ist, ist das Drehmoment am kleinsten. Das hat zur Folge, daß in Totpunktsnähen genauso wie-bei Hubkolbenmotoren ein Teil der Druckkraft auf den Kolben für die Formänderungsarbeit an zapfen und Lager verbraucht wird, welche schließlich ohne eine Nutzleistung zu erzeugen, als Wärme verloren gehen. The torque curve of the Wankel engine corresponds to the rotation of the eccentric in its course that of a four-stroke reciprocating engine, i.e. during combustion in the vicinity of the dead center, where the combustion pressure is greatest, is the torque at smallest. This has the consequence that in dead center seams as well as with reciprocating piston engines part of the compressive force on the piston for the deformation work on the pin and Stock is consumed, which ultimately without generating any useful output, as Heat is lost.
Dagegen weist der vorliegende Drehkolben-Verbrennungsmotor keine Totpunkte im eigentlichen Sinne auf und die Druckkräfte auf die radial beweglichen Schieber bleiben während der Verbrennung und Entspannung immer senkrecht, so daß unmittelbar in Nutzleistung umgesetzt wird. In contrast, the present rotary piston internal combustion engine has none Dead centers in the true sense of the word and the pressure forces on the radially movable ones Slide always stay vertical during combustion and relaxation, so that is immediately converted into useful output.
Die auf die radial beweglichen schieber bis zur Hälfte und nach dieser Halfse in der Ansaug und Verdichtungskammer einerseits, und Entspannung3- w Auspuffkammer andererseits wirkende Corioliskräfte bewirken auch einen gleichmäßigeren Drehmomentverlauf. r 5. Beim vorliegenden Drehkolben-Verbrennungsmotor wird mit einem einzigen Gehäuse hzw. Zylinder die Wirkung einer Achtzylinder-Hubkolbenmaschine erreicht. Wenn die Läufer zweier Drehkolben-Verbrennungsmotoren mit einer Versetzung der Schieber von 45° gekuppelt werden, erreicht man ein fast konstantes Drehmoment. Mit drei Drehkolben-Verbrennungsmotoren mit je 300 Scheibenversetzung erreicht man ein noch viel besseres D rehmomentverhalten. The on the radially movable slide up to half and after this Halfse in the intake and compression chamber on the one hand, and relaxation 3-w exhaust chamber Coriolis forces acting on the other hand also cause a more uniform torque curve. r 5. In the present rotary piston internal combustion engine is with a single housing hzw. Cylinder the effect of an eight-cylinder reciprocating piston engine achieved. When the rotors of two rotary piston internal combustion engines with an offset the slider are coupled by 45 °, an almost constant torque is achieved. With three rotary piston internal combustion engines, each with 300 disks offset, you can achieve a much better torque behavior.
6. Aus 4) und 5) geht hervor, daß die mechanischen und thermischen Wirkungsgrade höher sein müssen. 6. From 4) and 5) it can be seen that the mechanical and thermal Efficiencies must be higher.
7. Der Läufer ist immer durch die Luftkühlung gut gekühlt, da das Innere des Motors zugänglich ist. Das Gehäuse kann auch in meisten Fällen durch Luftkühlung gekühlt werden. 7. The runner is always well cooled by the air cooling, because that Inside the engine is accessible. The housing can also in most cases through Air cooling can be cooled.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2230596A DE2230596A1 (en) | 1972-06-22 | 1972-06-22 | ROTARY LISTON COMBUSTION ENGINE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2230596A DE2230596A1 (en) | 1972-06-22 | 1972-06-22 | ROTARY LISTON COMBUSTION ENGINE |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2230596A1 true DE2230596A1 (en) | 1974-01-10 |
Family
ID=5848502
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2230596A Pending DE2230596A1 (en) | 1972-06-22 | 1972-06-22 | ROTARY LISTON COMBUSTION ENGINE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2230596A1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3318281A1 (en) * | 1983-05-17 | 1984-11-29 | Bernhard 1000 Berlin Lohff | Combustion engine |
| WO1995008048A1 (en) * | 1993-09-16 | 1995-03-23 | Tetra Laval Holdings & Finance S.A. | Removal device for a milking means and a sliding vane motor for the operation thereof |
| DE4436196A1 (en) * | 1994-05-09 | 1995-11-16 | Sandor Nagy | Rotary IC engine |
| DE4422720A1 (en) * | 1994-06-29 | 1996-01-04 | Morgenroth Ingolf Dipl Ing | Rotary IC engine |
-
1972
- 1972-06-22 DE DE2230596A patent/DE2230596A1/en active Pending
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|---|---|---|---|---|
| DE3318281A1 (en) * | 1983-05-17 | 1984-11-29 | Bernhard 1000 Berlin Lohff | Combustion engine |
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