DE2229368A1 - ADJUSTMENT DEVICE FOR DISC BRAKES - Google Patents

ADJUSTMENT DEVICE FOR DISC BRAKES

Info

Publication number
DE2229368A1
DE2229368A1 DE19722229368 DE2229368A DE2229368A1 DE 2229368 A1 DE2229368 A1 DE 2229368A1 DE 19722229368 DE19722229368 DE 19722229368 DE 2229368 A DE2229368 A DE 2229368A DE 2229368 A1 DE2229368 A1 DE 2229368A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
adjusting nut
spindle
adjusting
adjustment
stop
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19722229368
Other languages
German (de)
Other versions
DE2229368B2 (en
DE2229368C3 (en
Inventor
Jochen Dipl Ing Burgdorf
Dieter Eikenberg
Karl Stoerzel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Teves AG and Co oHG
Original Assignee
Alfred Teves GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alfred Teves GmbH filed Critical Alfred Teves GmbH
Priority to DE19722229368 priority Critical patent/DE2229368C3/en
Publication of DE2229368A1 publication Critical patent/DE2229368A1/en
Publication of DE2229368B2 publication Critical patent/DE2229368B2/en
Application granted granted Critical
Publication of DE2229368C3 publication Critical patent/DE2229368C3/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
    • F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/38—Slack adjusters
    • F16D65/40—Slack adjusters mechanical
    • F16D65/52—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play
    • F16D65/56—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut
    • F16D65/567—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut for mounting on a disc brake
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/02—Fluid pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/14—Mechanical
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2123/00—Multiple operation forces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00—Components of actuators
    • F16D2125/18—Mechanical mechanisms
    • F16D2125/20—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
    • F16D2125/22—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting transversely to the axis of rotation
    • F16D2125/26—Cranks

Description

Nachstellvorrichtung für Scheibenbremsen Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Nachstellvorrichtung für Scheibenbremsen, bei der eine Nachstellmutter auf einer gegen Verdrehung gesicherten Nachstellspindelf mit selbsthemmendem Gewinde bewegbar ist, wobei die Verdrehsicherung der nachstellspindel zum Zwecke der Rückstellung zur Nchstellmutter aufhebbar ist. Disc Brake Adjuster The present invention refers to an adjusting device for disc brakes in which an adjusting nut on an adjustment spindle secured against rotation with a self-locking thread is movable, the anti-rotation device of the adjusting spindle for the purpose of resetting can be canceled for the adjusting nut.

Eine solche nachstellvorrichtung ist z.B. durch die DT-PS 1 675 245 bekannt. Sollen bei dieser bekannten Nachstellvorrichtung die Bremsbacken zurückgestellt werden, um diese gegen neue auszutauschen, so wird zunächst eine die Gewinds spindel drehfest haltende Mutter gelöst und danach die Gewinde despindel solange gedreht, bis daß sich die Nachstellmutter und mit ihr der Bremskolben ausreichend zurückbewegt haben.Such an adjusting device is e.g. from DT-PS 1 675 245 known. In this known adjusting device, the brake shoes are to be reset in order to exchange them for new ones, the threaded spindle will first be used Loosened the non-rotatable nut and then turned the thread of the spindle as long as until the adjusting nut and with it the brake piston move back sufficiently to have.

Dabei kann es vorkommen, daß die Nachstellmutter in ihrer Endlage gegen einen Kopf oder Bund der nachstellspindel anliegt und es zu einem gegenseitigen Verspannen dieser beiden Bauteile kommt. Soll nun nach erfolgtem Belagwechsel die Nachstellmutter wieder in Betätigungsrichtung bewegt werden, so dreht sie sich bei Verdrehung der Nachstellspindel einfach mit, wodurch eine axiale Bewegung ausgeschlossen wird. Die Gefahr eines solchen Verspannens der Nachstellmutter mit der Nachstelispindel ist i nsbesondere deshalb groß, weil das Verspannen sich nicht durch s'chwergangigkeit der Drehung der Nachstellspindel rechtzeitig ankündigt.It can happen that the adjusting nut is in its end position against a head or collar of the adjusting spindle and it becomes a mutual Bracing of these two components comes. Should the Adjusting nut are moved again in the actuating direction, so it rotates at Rotation of the adjustment spindle easy with, creating an axial Movement is excluded. The risk of such tensioning of the adjusting nut with the readjustment spindle is particularly large because the tension is self-aligning does not announce the rotation of the adjustment spindle in good time due to the difficulty of moving.

Der vorgenannte Effekt kann bei allen Nachstellvorrichtungen mit selbsthemmendem Gewinde un einem die Nachstellmutter oder die Nachstellspindel drehandem, durch die Axialbewegung des Kolbens (=Arbeitshub) betätigten Freilauf-Dreh-Motors (Rampe, Bewegungsgewinds zwischen Nachstellmutter und Kupplung, Kugelrampe oder anderes) eintreten. In allen Fällen gilt: 1. Der Kolben und die Nachstellspindel oder -mutter sind verdrahfest.The aforementioned effect can be applied to all adjustment devices with self-locking Thread and turn the adjusting nut or the adjusting spindle the axial movement of the piston (= working stroke) of the free-wheeling rotary motor (ramp, Movement thread between adjusting nut and coupling, ball ramp or other) enter. In all cases: 1. The piston and the adjustment spindle or nut are wireable.

2. Beim Zurückstellen wird ent@eder die Verdrehfixierung der Nachstellspindel oder -matter oder das Kolbens aufgehoben.2. When resetting, the torsion fixation of the readjusting spindle is also activated or matt or the butt reversed.

3. @eim Zurückstellen des Kolbans bestcht eine verdrehfeste Verbindung zwischen nachstellmutter (-spindel) und Kolben.3. When the Kolbans are reset, there is a torsion-proof connection between adjusting nut (spindle) and piston.

4. Beim Verstellen des Kolbens in Funktionsstellung besteht @iese verdr@hfreste Verbindung nicht.4. When moving the piston to the functional position, this exists No twisted connection.

Folglich kann man eine Verspannung von Nachstellspindel und -mutter beim Zur@@kstell@@ erzeuge@, aber nicht mehr lösen.As a result, the adjustment spindle and nut can be braced at @@ kstell @@ create @, but no longer solve.

Der verliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Nackstellvorrichtung der singangs g@nannten Art derart weiterzubilden, daß ein gegenzeitiges Verspannen der Nachstellmutter mit der Nachstellspindel auf einfache Weise vermieden wird.The present invention is based on the object of a neck adjusting device to train the singangs g @ named kind in such a way that a mutual tensioning the adjusting nut with the adjusting spindle is avoided in a simple manner.

Diess Aufgabe wird erfindungsgemäß dadruch gelöst, daß die axials Bewegung @er Nachstellmutter entgegengesetzt der Bremsbetätigungsrichtung durch einen drehfesten Anschlag begrenzt ist, Durch diese maßnahme ergibt e@ sich, daß die nachatellmutter bei zu weitem Zurückdrehen fest gegen einen drehfesten Anschlag anliegt. Das Reibmoment zwischen Mutter und drehfestem Anschlag ist dabei so hoch, daß bei Drehung der Nachstellspindel die Mutter sich nicht mitdrehen kann. Prinzipiell liegen bei der erfindungsgemäßen Nachstellvorrichtung die gleichen Kräfteverhältnisse vor wie bei einer durch eine Bohrung gezogenen Schraube, welche von einer Mutter festgezogen ist. Dreht man hierbei am Schraubenkopf, so wird sich bei einwandfreiem Gewinde die Mutter nicht mitdrehen, sondern lösen bzw. fester ziehen.This object is achieved according to the invention in that the axially Movement of the adjusting nut in the opposite direction to the direction of brake actuation a rotationally fixed stop is limited, This measure results in e @ that the afteratell mother if you turn it back too far, it will be tight against you non-rotatable stop is applied. The frictional torque between the nut and the non-rotatable stop is so high that the nut does not turn when the adjustment spindle is turned can. In principle, the adjustment device according to the invention is the same Relationships of forces before as with a screw pulled through a hole, which is tightened by a nut. If you turn the screw head, it will turn If the thread is perfect, do not turn the nut, but loosen or tighten it draw.

Als drehfester Anschlag kann erfindungsgemäß eine koaxial zur Nachstellspindel angeordnete topfartige Zwischenscheibe vorgesehen sein, die gegen den Boden des Bremszylindergehäuses abgestützt und dort durch eine Nase gegen Verdrehung gesichert ist. Erfindungsgemäß kann aber auch als drehfester Anschlag unmittelbar der Boden des Bremszylindergehäuses dienen und die Nachstellmutter mit einer koaxialen Erweiterung den bodenseitigen Teil der Nachstellspindel umfassen.According to the invention, a non-rotatable stop can be a coaxial to the readjusting spindle arranged cup-like washer may be provided, which against the bottom of the Supported brake cylinder housing and secured there against rotation by a nose is. According to the invention, however, the bottom can also be used directly as a rotationally fixed stop of the brake cylinder housing and the adjusting nut with a coaxial extension include the bottom part of the adjustment spindle.

Ist bei einer Nachstellvorrichtung ihr eine Scheibenbremse eine Rückstellfeder vorgesehen, die einerseits gegen die Nachstellspindel, andererseits gegen einen gehäusefesten Feder teller anliegt, so kann erfindungsgemäß der drehfeste Anschlag durch den Federteller selbst gebildet werden, indem dieser tor Verdrehung gesichert wird. Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung wird als Anschlag ein Spannring vorgesehen, der mit einem radialen Vorsprung in eine entsprechende Vertiefung einer umlaufenden Nut greift.If you have an adjustment device, a disc brake is a return spring provided on the one hand against the adjustment spindle, on the other hand against a housing-fixed spring plate rests, according to the invention, the non-rotatable stop be formed by the spring plate itself by securing this tor rotation will. According to a further exemplary embodiment of the invention, a stop is used as a stop Clamping ring provided with a radial projection in a corresponding recess a circumferential groove engages.

Besonders vorteilhaft ist die erfindungsgemiße Begrenzung der axialen Bewegung einer Nachstellmutter entgegengesetzt der Bremsbetätigungsrichtung durch einen drehfesten Anschlag bei einer Nachstellvorrichtung mit einer in einem selbsthemmenden Gewinde in einer Nachstellspindel verdrehbaren, die Rückbewegung eines durch eine einseitige Kolbenbohrung als Hohlkolben ausgebildeten Betätigungskolbens begrenzenden Nachstellmutter, bei der die Nachstellmutter mit einem Zapfen in einem zu ihrer Längsachse schräg verlaufenden Schlitz einer auf ihr axial verschiebbar und drehfest angeordneten Mitnehmerhülse greift, die mit einer Reibfläche des Betätigungskolbens oder eines mit diesem fest verbundenen Bauteils anliegt, wobei eine Feder vorgesehen ist, welche bei einer durch den Kolbenhub hervorgerufenen gegenseitigen Entfernung der Reibflächen die Mitnehmerhülse nachführt und wobei die Reibflächen so bemessen sind, daß bei Bewegung des Betätigungskolbens gegen die Reibfläche der Mitnehmerhlse diese sich schwerer areht als die Nachstellmutter im Gewinde, bei umgekehrter Bewegungsrichtung aber ein leichteres Verdrehen der Mitnehmerhülse möglich ist und bei der die Nachstellspindel zum Zwecke der Rückstellung der Nachstellmutter verdrehbar ist.The inventive limitation of the axial Movement of an adjusting nut opposite to the direction of brake actuation by a non-rotatable stop in an adjusting device with a self-locking one Thread rotatable in an adjustment spindle, the return movement of a Unilateral piston bore designed as a hollow piston limiting actuating piston Adjusting nut, in which the adjusting nut with a pin in one of its The longitudinal axis of the obliquely extending slot is axially displaceable and non-rotatable on it arranged driver sleeve engages with a friction surface of the actuating piston or a component firmly connected to this is applied, a spring being provided is which at a mutual distance caused by the piston stroke of the friction surfaces follows the driver sleeve and the friction surfaces are dimensioned in this way are that when the actuating piston moves against the friction surface of the driving sleeve this is more difficult than the adjusting nut in the thread, if the direction of movement is reversed but an easier turning of the driving sleeve is possible and in which the adjusting spindle is rotatable for the purpose of resetting the adjusting nut.

Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen Figur 1 einen Teilschnitt durch einen Bremszylinder mit der erfindungsgemäßen Nachstellvorrichtung in Verbindung mit einer Handbremsbetätigung Figur 2 eine schematische Darstellung der erfindungsgemäßen Nachstellvorrichtung für einen Bremskolben ohne mechanische Betätigung Figur 3 eine geänderte Ausführungsform einer Nachstellvorrichtung nach Figur 2 Figur 4 einen Spannring als Anschlag für die Nachstellmutter Figur 5 einen Teilschnitt durch einen Bremszylinder mit der erfindungsgemäßen Nachstellvorrichtung für hydraulische und mechanische Betätigung Zur weiteren Erläuterung sei nun zunächst auf Figur 1 Bezug genommen. In einem Bremszylindergehäuse 1 ist ein Bremskolben 2 vorgesehen, der mit einer Nachstellmutter 3 in Verbindung steht.Several embodiments of the invention are shown in the drawing. FIG. 1 shows a partial section through a brake cylinder with the one according to the invention Adjustment device in connection with a handbrake actuation Figure 2 is a schematic Representation of the adjustment device according to the invention for a brake piston without mechanical actuation Figure 3 shows a modified embodiment of an adjusting device according to Figure 2 Figure 4 a clamping ring as a stop for the adjusting nut figure 5 shows a partial section through a brake cylinder with the adjusting device according to the invention for hydraulic and mechanical actuation. For further explanation, let us now first Reference is made to FIG. A brake piston is located in a brake cylinder housing 1 2 is provided, which is connected to an adjusting nut 3.

Die Nachstellmutter 3 ist auf eine Nachstellspindol 4 mit selbsthemmendem Gewinde aufgeschraubt. Eine Rückstellfeder 5 liegt einerseits gegen eine Schulter 6 der Nachstellspindel 4, andererseits gegen. einen Federteller 7 an, der gehäusefest in eine umlaufende Nut 8 befestigt ist. Durch diese Anordnung wird sichergestellt, daß die Nachstellspindel 4 in Ruhelage gegen einen Stößel 9 einer mechanischen Bremsbetätigung gehalten wird.The adjusting nut 3 is on an adjusting spindle 4 with a self-locking Thread screwed on. A return spring 5 lies on the one hand against a shoulder 6 of the adjustment spindle 4, on the other hand against. a spring plate 7, which is fixed to the housing is fastened in a circumferential groove 8. This arrangement ensures that the adjusting spindle 4 in the rest position against a plunger 9 of a mechanical brake actuation is held.

Erfindungsgemäß ist der Federteller 7 durch eine Nase 11, welche in eine Bohrung 12 im Boden 13 des Bremszylindergehäuses 1 ragt, gesichert.According to the invention, the spring plate 7 is provided with a nose 11 which is shown in FIG a bore 12 protrudes in the bottom 13 of the brake cylinder housing 1, secured.

Eine Verdreheinrichtung 14 von üblicher Gestalt dient dazu, die Nachstellspindel 4 zu verdrehen, wenn bei verschlissenen Bremsbelägen die Nachstellvorrichtung zurückgedreht werden soll, damit neue Bremsbeläge eingesetzt werden können. Bei Betätigung der Verdreheinrichtung bewegt sich die Nachstellspindel 4 solange zurück, bis die Nachstellmutter 3 gegen den Federteller 7 anliegt. In diesem Moment verspürt der Monteur einen stärkeren Widerstand und merkt somit, daß die Nachstellvorrichtung vollständig zurückgedreht ist. Zu einem nicht lösbaren Verspannen zwischen Nachstellmutter 3 und Nachstellspindel 4 kann es nicht kommen, da die Nachstellmutter 3 gegen einen gehäusefesten Anschlag, dem Federteller 7, anliegt und infolge des größeren Radius dort ein. stärkeres Drehmoment übertragen werden kann als an der Nachstellspindel 4. Dadurch ist sichergestellt, daß sich bei Verdrehung der Nachstellspindel 4 in umgekehrter Richtung die Nachstellmutter 3 nicht mitdrehen kann, sondern sich vom Federteller 7 abhebt.A rotating device 14 of the usual shape is used to adjust the adjusting spindle 4 to be turned if the adjusting device is turned back when the brake linings are worn should be so that new brake pads can be used. When the The adjusting spindle 4 moves back until the adjusting nut 3 rests against the spring plate 7. At this moment the fitter feels stronger Resistance and thus notices that the adjusting device has been turned back completely is. To a non-releasable tension between adjusting nut 3 and adjusting spindle 4 it cannot come because the adjusting nut 3 is against a stop fixed to the housing, the spring plate 7, rests and due to the larger radius there a. stronger torque transfer can be as on the adjustment spindle 4. This is ensures that the adjustment spindle 4 is rotated in the opposite direction the adjusting nut 3 cannot turn, but lifts off the spring plate 7.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Figur 2 ist zwischen der Nachstellmutter 3 und dem Boden 13 des Bremszylindergehäuses eine topfartige Zwischenscheibe 15 vorgesehen, die sich gegen den Boden 13 des Bremszylindergehäuses 1 abstützt und dort durch eine Nase 16 in einer Bohrung 17 vor Verdrehung gesichert ist.In the embodiment of Figure 2 is between the adjusting nut 3 and the bottom 13 of the brake cylinder housing a pot-like intermediate disk 15 provided, which is supported against the bottom 13 of the brake cylinder housing 1 and there is secured against rotation by a nose 16 in a bore 17.

Durch diese Anordnung wird wiederum sichergestellt, daß die Nachstellmutter nicht gegen einen Bund 18 der Nachstellspindel 4 auflaufen kann und es zu einem gegenseitigen nicht lösbaren Verspannen dieser beiden Bauteile kommt.This arrangement in turn ensures that the adjusting nut can not run against a collar 18 of the adjusting spindle 4 and it becomes a mutual non-releasable tensioning of these two components comes.

Beim Ausführungsbeispiel nach Figur 3 wird auf die topfartige Zwischenscheibe 15 verzichtet. Die gleiche Funktion wird erreicht durch eine koaxiale Erweiterung 19 der Nachstellmutter 3, die den Bund 18 der Nachstellspindel 4 umfaßt und dadurch unmittelbar auf den Boden 13 des Bremszylindergehäuses 1 aufsitzen kann.In the exemplary embodiment according to FIG. 3, the pot-like intermediate disk is applied 15 waived. The same function is achieved by a coaxial extension 19 of the adjusting nut 3, which includes the collar 18 of the adjusting spindle 4 and thereby can sit directly on the floor 13 of the brake cylinder housing 1.

Figur 4 zeigt einen Spannring 20 mit einem radialen Vorsprung 21. Dieser Spannring dient als drehfester Anschlag für die Nachstellmutter. Dabei ragt der radiale Vorsprung 21 wiederum in eine entsprechende Vertiefung einer umlaufenden Nut, in die der Spannring 20 gesetzt ist. Die Gesamtordnung einer Nachstellvorrichtung mit dem erfindungsgemäßen Spannring ist in Figur 5 dargestellt.FIG. 4 shows a clamping ring 20 with a radial projection 21. This clamping ring serves as a non-rotatable stop for the adjusting nut. It protrudes the radial projection 21 in turn in a corresponding recess of a circumferential Groove in which the clamping ring 20 is set. The overall order of an adjuster with the clamping ring according to the invention is shown in FIG.

Es sei abschließend bemerkt, daß die erfindungsgemäßen Maßnahmen auch anwendbar sind, wenn die Nachstellvorrichtung kinematisch umgekehrt arbeitet, d.h. wenn die Nachstellmutter gegen Verdrehung gesichert ist. Es spielt auch keine Rolle, ob zur Rückstellung der Nachstellung statt der Nachstellspindel die Nachstellmutter zurückgedreht wird.In conclusion, it should be noted that the measures according to the invention also are applicable when the adjuster kinematically reversed works, i.e. when the adjusting nut is secured against rotation. It's playing also does not matter whether to reset the readjustment instead of the readjustment spindle the adjusting nut is turned back.

Claims (6)

PatentansprücheClaims 1. Nachstellvorrichtung für Scheibenbremsen, bei der eine Nach-Stellmutter auf einer gegen Verdrehung gesicherten Nachstellspindel mit selbsthemmendem Gewinde bewegbar ist, wobei die Verdrehsicherung der Nachstellspindel zum Zwecke der Rückstellung der Nachstellmutter aufhebbar ist, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t, daß die axiale Bewegung der Nachstellmutter (3) entgegengesetzt der Bremsbetätigungsrichtung durch einen drehfesten Anschlag (7, 15, 20) begrenzt ist.1. Adjustment device for disc brakes with an adjusting nut on an adjustment spindle secured against rotation with a self-locking thread is movable, the rotation lock of the adjustment spindle for the purpose of resetting the adjusting nut can be canceled, thereby g e -k e n n n z e i c h n e t that the axial movement of the adjusting nut (3) opposite to the direction of brake actuation is limited by a non-rotatable stop (7, 15, 20). 2. Nachstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß als drehfester Anschlag eine koaxial zur Nachstellspindel angeordnete topfartige Zwischenscheibe (ins) vorgesehen ist, die gegen den Boden (13) des Bremszylindergehäuses (1) abgestützt und dort durch eine Nase (16) gegen Verdrehung gesichert ist.2. Adjusting device according to claim 1, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that a non-rotatable stop is arranged coaxially with the readjusting spindle Cup-like intermediate disk (ins) is provided, which against the bottom (13) of the brake cylinder housing (1) is supported and secured there against rotation by a nose (16). 3 Nachstellvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß als drehfester Anschlag unmittelbar der Boden (13) des Bremszylindergehäuses (13 dient und die Nachstellmutter (3) mit einer koaxialen Erweiterung (19) den bodenseitigen Teil der Nachstellspindel (4) umfaßt.3 adjusting device according to claim 1 or one of the following, characterized not indicated that as a torsion-proof Stop immediately the bottom (13) of the brake cylinder housing (13 is used and the adjusting nut (3) with a coaxial extension (19) the bottom part of the adjustment spindle (4) includes. 4. Nachstellvorrichtung, bei der die Nachstellspindel zur mechanischen Betätigung der Bremse axial verschiebbar ist und zur Rückstellung der Nachstellspindel eine Rückstellfeder vorgesehen ist, welche einerseits gegen die Nachstellspindel, andererseits gegen einen gleichzeitig als Anschlag für die Nachstellmutter dienenden gehäusefesten Federteller anliegt, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß der Federteller (7) gegen Verdrehung gesichert ist.4. Adjustment device in which the adjustment spindle is used for mechanical Actuation of the brake is axially displaceable and to reset the adjustment spindle a return spring is provided, which on the one hand against the adjustment spindle, on the other hand against a stop for the adjusting nut serving at the same time spring plate fixed to the housing, as a result of the fact that the Spring plate (7) is secured against rotation. 5. Nachstellvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß als Anschlag ein Spannring (20) vorgesehen ist, der mit einem radialen Vorsprung (21) in eine entsprechende Vertiefung einer umlaufenden Nut greift.5. Adjusting device according to claim 1 or one of the following, in that a clamping ring (20) is provided as a stop is, which with a radial projection (21) in a corresponding recess of a circumferential groove engages. 6. Begrenzung der axialen Bewegung einer Nachstellmutter entgegengesetzt der Bremsbetätigungsrichtung durch einen drehfesten Anschlag bei einer Nachstellvorrichtung mit einer in einem selbsthemmenden Gewinde in einer Nachstellspindel verdrehbaren, die Rückbewegung eines durch eine einseitige Kolbenbohrung als Hohlkolben ausgebildeten Betätigungskolbens begrenzenden Nachstellmutter, bei der die Nachstellmutter mit einem Zapfen in einem zu ihrer Längsachse schräg verlaufenden Schlitz einer auf ihr axial verschiebbar und drehfest angeordneten Mitnehmerhülse greift, die mit einer Reibfläche des Betätigungskolbens oder eines mit diesem fest verbundenen Bauteils anliegt, wobei eine Feder vorgesehen ist, welche bei einer durch defl Kolbenhub hervorgerufenen gegenseitigen Entfernung der Reibflächen die Hitnehmerhülse nachführt und wobei die Reibflächen so bemessen sind, daß bei Bewegung des Betätigungskolbens gegen die Reibfläche der Mitnehmerhülse diese sich schwerer dreht als die Nachstellmutter im Gewinde, bei umgekehrter Bewegungsrichtung aber ein leichteres Verdrehen der Mitnehmerhülse möglich ist und bei der die Nachstellspindel zum Zwecke der Rückstellung der Nachstellmutter verdrehbar ist.6. Limitation of the axial movement of an adjusting nut in the opposite direction the brake actuation direction by a non-rotatable stop in an adjusting device with a self-locking thread rotatable in an adjustment spindle, the return movement of a piston designed as a hollow piston through a one-sided piston bore Actuating piston limiting adjusting nut, in which the adjusting nut with a pin in a slit running obliquely to its longitudinal axis her axially displaceable and rotatably arranged driver sleeve engages with a friction surface of the actuating piston or a component firmly connected to it rests, a spring being provided which, when the piston stroke is through defl evoked mutual removal of the friction surfaces the Hitnehmerhülse tracks and wherein the friction surfaces are dimensioned so that when the actuating piston moves against the friction surface of the driver sleeve, it turns more difficult than the adjusting nut in the thread, but easier turning of the Driving sleeve is possible and in which the adjusting spindle for the purpose of resetting the adjusting nut is rotatable. L e e r s e i t eL e r s e i t e
DE19722229368 1972-06-16 1972-06-16 Adjustment device for disc brakes Expired DE2229368C3 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19722229368 DE2229368C3 (en) 1972-06-16 1972-06-16 Adjustment device for disc brakes

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19722229368 DE2229368C3 (en) 1972-06-16 1972-06-16 Adjustment device for disc brakes

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2229368A1 true DE2229368A1 (en) 1974-01-03
DE2229368B2 DE2229368B2 (en) 1979-05-03
DE2229368C3 DE2229368C3 (en) 1980-01-24

Family

ID=5847915

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19722229368 Expired DE2229368C3 (en) 1972-06-16 1972-06-16 Adjustment device for disc brakes

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2229368C3 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5249646A (en) * 1990-05-26 1993-10-05 Alfred Teves Gmbh Adjusting device for a brake with resetting means
DE102008035370A1 (en) * 2008-07-30 2010-02-04 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Adjustment device for a disc brake

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5249646A (en) * 1990-05-26 1993-10-05 Alfred Teves Gmbh Adjusting device for a brake with resetting means
DE102008035370A1 (en) * 2008-07-30 2010-02-04 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Adjustment device for a disc brake

Also Published As

Publication number Publication date
DE2229368B2 (en) 1979-05-03
DE2229368C3 (en) 1980-01-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0132601B1 (en) Brake gear for vehicle friction brakes
EP1776531B1 (en) Adjusting device for a pneumatic disc brake
DE102011009538A1 (en) Push rod actuator for compact brake caliper units with bolting part directly supporting the actuator housing
EP0188710B1 (en) Brake gear for vehicle brakes
DE2946853A1 (en) MECHANICAL ACTUATOR
DE3403297C2 (en)
DE2346828A1 (en) ADJUSTMENT DEVICE FOR BRAKES
EP1054180A2 (en) Disc brake including parking brake option
DE1555637A1 (en) Adjustment device for disc brakes, especially for motor vehicles
DE2229368A1 (en) ADJUSTMENT DEVICE FOR DISC BRAKES
DE1475501B2 (en) MECHANICALLY ACTIVATED PARTIAL DISC BRAKE WITH SELF-REINFORCING BRAKING EFFECT
EP0250927B1 (en) Brake actuation unit with cylinder and rod adjusters
DE4131630A1 (en) Wear adjustment device for brake equipment - has interconnected wheels in one plane, with drive wheel activated by free run gear and having larger dia. than driven wheels
DE1802486B1 (en) Intermittent drive device, in particular setting device for a sum type carrier in typewriters or printing units
DE2543930A1 (en) ADJUSTMENT DEVICE FOR THE ACTUATING PISTON OF A PRESSURIZED BRAKE CYLINDER
DE924274C (en) Brake adjustment device for rail vehicles
DE1234548B (en) Adjustment device for vehicle brakes, in particular for vehicle brakes
DE1675251C (en) Self-acting mechanical adjustment device for a friction. brake, especially a disc brake
AT236713B (en) Automatic wear compensation for a disc brake
DE709565C (en) Double-acting brake linkage adjuster with two-part brake rod
AT220446B (en) Disinhibition system for the end stop of a threaded spindle drive
DE1530240C3 (en)
DE527625C (en) Automatic adjustment device for the brake linkage of railroad cars
DE1600140C (en) Automatic, steplessly acting, mechanical adjusting device for a partially lined disc brake
AT220663B (en) Automatic, single-acting brake adjustment device

Legal Events

Date Code Title Description
OI Miscellaneous see part 1
OI Miscellaneous see part 1
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)