DE2227566A1 - ROTATING PISTON INTERNAL ENGINE - Google Patents

ROTATING PISTON INTERNAL ENGINE

Info

Publication number
DE2227566A1
DE2227566A1 DE2227566A DE2227566A DE2227566A1 DE 2227566 A1 DE2227566 A1 DE 2227566A1 DE 2227566 A DE2227566 A DE 2227566A DE 2227566 A DE2227566 A DE 2227566A DE 2227566 A1 DE2227566 A1 DE 2227566A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
shielding body
eccentric
internal combustion
combustion engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE2227566A
Other languages
German (de)
Inventor
Wolf-Dieter Dipl Ing Bensinger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DE2227566A priority Critical patent/DE2227566A1/en
Priority to GB4577572A priority patent/GB1376765A/en
Priority to US00295651A priority patent/US3804560A/en
Priority to JP47099984A priority patent/JPS4845705A/ja
Priority to FR7235696A priority patent/FR2155676A5/fr
Publication of DE2227566A1 publication Critical patent/DE2227566A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B53/00Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B53/00Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
    • F02B2053/005Wankel engines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2730/00Internal-combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing
    • F02B2730/01Internal-combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing with one or more pistons in the form of a disk or rotor rotating with relation to the housing; with annular working chamber
    • F02B2730/018Internal-combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing with one or more pistons in the form of a disk or rotor rotating with relation to the housing; with annular working chamber with piston rotating around an axis passing through the gravity centre, this piston or the housing rotating at the same time around an axis parallel to the first axis
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

"Rotationsolbe-Brennkraftmaschine" Die Erfindung bezieht sich auf eine Rotationskolben-Bretuikraft maschine in Trochoidenbauart, im wesentlichen bestehend aus einem Gehäusemantel, zwei Seitenteilen, einem im Gehäusemantel umlaufenden Kolben, der auf dem Exzenter einer Exzenterwelle gelagert ist, einem zwischen einem am Kolben befestigten Hohlrad und dem Exzenter angeordneten Abschirmkörper für aus dem Kolbenlager austretendea Öl und ferner aus Öldichtungen, die nach radial außen die im Bereich der Kolbennabe an beiden Seiten vorhandenen Triebwerksräume abdichten. "Rotary Piston Internal Combustion Engine" The invention relates to a rotary piston Bretuikraft machine in trochoid design, essentially consisting from a housing shell, two side parts, a piston running around the housing shell, which is mounted on the eccentric of an eccentric shaft, one between one on the piston attached ring gear and the eccentric arranged shielding body for from the piston bearing escaping oil and also from oil seals that radially outward in the area seal the engine compartments on both sides of the piston hub.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die im hohlradseitigen Triebwerksraum der Rotationskolben-Brennkraftmaschine getroffene Anordnung eines Abschirmkörpers zu verbessern und ferner Maßnahnen im gegenüberliegenden Triebwerksraum zu treffen, die verhindern, da" das aus den Lagern spritzende Öl an die Wandungen der Seitenteile und von dort aus an die Öldichtungen gelangt.The invention is based on the object in the engine room on the ring gear side the rotary piston internal combustion engine made arrangement of a shielding body to improve and also to take measures in the opposite machine room, which prevent the oil splashing from the bearings on the walls of the side panels and from there reaches the oil seals.

Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß auch der Triebwerksraum, der dem hohlradseitigen Triebwerksraum mit dem Abschirnikörper gegenüberliegt, mit einem Abschirmkörper versehen ist, und daß beide Abschirmkörper an der jeweiligen Stirnfläche des Exzenters mit Abstand befestigt und derart ausgebildet sind, daß sie sowohl das aus dem Kolbenlager als auch das aus den Exzenterwellenlagern austretende Öl auffangen und in den Kolben leiten.The object is achieved according to the invention in that the Machine room, which is opposite the ring gear-side machine room with the shielding body, is provided with a shielding body, and that both shielding bodies on the respective Front face of the eccentric attached at a distance and designed such that they both the one emerging from the piston bearing and the one emerging from the eccentric shaft bearings Catch the oil and feed it into the piston.

Diese Anordnung der Abschirinkörper in den Triebwerksräumen bewirkt eine derart günstige Richtungsführuno des Öles, daß weder das aus den Lagern austretende Öl die Seitenteile bespritzt noch die Öldichtungen benetzt, d.h., daß die Öldichtungen keinerlei Belastungen mehr ausgesetzt sind. Dadurch sind sehr einfach zu gestaltende und in der Herstellung sehr billige Oldichtungen zu verwenden.This arrangement of the shielding bodies in the machine rooms causes such a favorable directional guidance of the oil that neither that escaping from the bearings Oil splatters the side panels and still wets the oil seals, i.e. the oil seals are no longer exposed to any loads. This makes them very easy to design and to use very cheap old seals in the manufacture.

In bevorzugter Ausführungsform gemäß der Erfindung können ein äußerer Teil des in dem Triebwerksraum vorgesehenen Abschirmt körpers parallel zur Stirnfläche des Exzenters in Höhe des Kolbenlagers angeordnet und ein innerer Teil des Abschirmkörpers in axialer Richtung zum Seitenteil hin leicht abgesetzt sein, derart, daß der Abschirmkörper den zwischen Kolben und feststehendem Lager liegenden freien Raum nahezu vollständig ausfüllt.In a preferred embodiment according to the invention, an external Part of the shielding body provided in the engine room parallel to the end face of the eccentric arranged at the level of the piston bearing and an inner part of the shielding body be slightly offset in the axial direction towards the side part, such that the shielding body the free space between the piston and the fixed bearing is almost completely fills out.

Um das in den Kolben gelangende Ö1 in das Seitenteil ableiten zu können, wird gemaß der Erfindung weiterhin vorgeschlagen, den Abschirmkörper mit einer Öffnung zu versehen, die nach der dem Exzentor abgewandten Seite hin um einen bestimuter, Winkel entgegen der Drehrichtung des Kolbens versetzt angeordnet ist.In order to be able to divert the oil that gets into the piston into the side part, is further proposed according to the invention, the shielding body with an opening to provide, which towards the side facing away from the eccentric by a certain, Angle is arranged offset against the direction of rotation of the piston.

Die Öffnung kann erfindungsgemäß in ihrer Größe eo bemessen sein, daß die Breite dieser Öffnung dem Durchmesser der Exzenterwelle entspricht, um bei der Montage der miteinander zu verbindenden Gehäuseteile auch den Abschirmkörper montieren zu können.According to the invention, the opening can be dimensioned in its size eo, that the width of this opening corresponds to the diameter of the eccentric shaft to at the assembly of the housing parts to be connected to one another also the shielding body to be able to assemble.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung kann der im hohlradseitigen Triebwerksraum befestigte Abschirmkörper sichelförmig ausgebildet und derart angeordnet sein, daß sein freier Innendurchmesser um ein geringes Maß über dem Ritzel und sein freier Außendurchmesser zwischen Hohlrad und Kolbennabe liegen.In an advantageous embodiment of the invention, the in the ring gear side Shielding body attached to the machine room is crescent-shaped and arranged in this way be that its free inner diameter by a small amount above the pinion and be free outside diameter between ring gear and piston hub.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt und im folgenden näher beschrieben.In the drawing, the subject of the invention is in one embodiment shown and described in more detail below.

Es zeigen Fig. 1 eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine im Längsschnitt, Fig. 2 eine Ansicht auf einen Abschirmkörper auf der der Hohlradseite gegenüberliegenden Seite, Fig. 3 eine Ansicht auf einen Abschirnikörper auf der Hohlradseite.1 shows a rotary piston internal combustion engine in longitudinal section, 2 shows a view of a shielding body on the opposite side of the ring gear Page, FIG. 3 shows a view of a shielding body on the ring gear side.

Ein in Fig. 1 gezeigter Kolben 1 einer Rotationskolben-Brennkraftinaschine 2 ist auf einem Exzenter 3 einer Exzenterwelle 4 gelagert, der durch ein aus eine Hohlrad 5 und einem Ritzel 6 gebildetes Getriebe relativ zur Exzenterwelle 4 und zu dem aus Seitenteilen 7,8 und Gehäusemantel 9 bestehenden Gehäuse umläuft.A piston 1 shown in FIG. 1 of a rotary piston internal combustion engine 2 is mounted on an eccentric 3 of an eccentric shaft 4, which is made by a Ring gear 5 and a pinion 6 formed gear relative to the eccentric shaft 4 and to the housing consisting of side parts 7, 8 and housing jacket 9.

An beiden Stirnflächen 10,11 des Exzenters 3 sind unter einem gewissen Abstand Abschirikörper 12,13 mittels Schrauben 14,15 befestigt, die derart ausgebildet sind, daß sowohl das aus dem Exzenterwellenlager 16,17 und aus dein Kolbenlager 18 austretende Spritzöl, dessen Richtung durch Pfeile 19 und 20 angezeigt ist, aufgefangen und in den Kolben 1 geleitet wird, von wo es hinläuft und bei einer entsprechenden Kolbenstellung in die Seitenscheibe 8 abgeführt wird (Pfeilrichtung 22).At both end faces 10, 11 of the eccentric 3 are under a certain amount Distance shielding body 12,13 fastened by means of screws 14,15, which are designed in this way are that both from the eccentric shaft bearing 16,17 and from your piston bearing 18 escaping oil, the direction of which is indicated by arrows 19 and 20, is collected and is passed into the piston 1, from where it runs and at a corresponding Piston position is discharged into the side window 8 (direction of arrow 22).

Durch die Anordnung der Abschiruikörper 12,13 sind die gegen ausspritzendes 01 zu schützenden Seitenteile 7,8 völlig abgedeckt, d.h., da. Oldichtungen 23,24, die die Triebwerksräume 25,26 in radialer Richtung nach außen abdichten, von Spritz brf. Stauöl entlastet sind.The arrangement of the shielding bodies 12, 13 means that they are against spraying-out 01 to be protected side parts 7,8 completely covered, i.e., there. O seals 23,24, the machine rooms 25,26 seal in the radial direction to the outside, from Spritz brf. Stagnant oil are relieved.

Der in de Triebwerksraum 26 an der Stirnfläche 11 des Exzenters 3 befestigte Abschirmkörper 13 weist einen inneren und einen Sußeren Teil 27,28 auf, wobei der äußere Teil 28 parallel zur Stirnfl.iche des Exzenters 3 angeordnet ist und einen freien Durchmesser aufweist, der etwas kleiner ist als der innere Durchmesser des Kolbens 1, und der innere Teil 27 tin axialer Richtung zum Seitenteil 8 hin leicht abgesetzt ist und mit seinem freien Innendurchmesser nahezu bis zum feststehenden Lager 29 reicht.The one in the engine compartment 26 on the end face 11 of the eccentric 3 attached shielding body 13 has an inner and an outer part 27,28, the outer part 28 being arranged parallel to the end face of the eccentric 3 and has a free diameter that is slightly smaller than the inner diameter of the piston 1, and the inner part 27 in the axial direction towards the side part 8 is slightly offset and with its free inner diameter almost to the fixed Camp 29 is enough.

Um einen störungsfreien Ölauswurf vom Innenraum des Kolbens 1 zum Seitenteil 8 hin gewährleisten zu können, ist der Abschirmkörper 13 mit einer Öffnung 30 versehen, die nach der dem Exzenter 3 abgewandten Seite hin um einen Winkel CC versetzt angeordnet ist (Fig. 2). Der Winkel α ist in seiner Größe so bemessen, daß einerseits ein Zusammentreffen des ausgeworfenen Öles mit dem mit L=zenterwellendrellzalll umlaufenden Abschirlliörper 13 ausgeschlossen und daß andererseits ein Montieren des Abschirm körpers auf die Exzenterwelle möglich ist Der auf der Hohlradseite untergebrachte Abschirrnkörper 12 ist gemäß Fig. 3 sichelformig ausgebildet. In seinem Innondurchmesser ist er etwas größer als das Ritzel 6 und in seinem Außendurchmesser etwas kleiner als das Hohlrad 5 - wie aus Fig. 1 zu ersehen ist. Der Abschirmkörper 12 ist in Achsrichtung derart abgesetzt, daß der freie Innendurchmesser über der Verzahnung des Ritzels 6 liegt. Die Ausbildung dieses Abschirmkörpers ermöglicht es, daß sämtliches Öl vom Exzenterwellenlager 16,17 und Kolbenlager 18 aufgefangen und durch zwischen Hohlrad 5 und Xolbennabe 31 angeordnete Öffnungen 32 in den Kolben 1 geleitet wird. In dem offenen Bereich des sichelförmig ausgebildeten Abschirnkörpers 12 ist das Seitenteil 7 durch die eingreifenden Zahnrader des Hohlrades und des Ritzels oder durch den Kolben 1 selbst abgedeckt, d.h., daß das Seitenteil 7 und demzufolge auch die Oldichtung 23 vor Spritzöl geschützt sind.To ensure trouble-free oil ejection from the interior of the piston 1 to the To be able to ensure side part 8 is the shielding body 13 with an opening 30 provided, which towards the side facing away from the eccentric 3 at an angle CC is arranged offset (Fig. 2). The size of the angle α is such that that on the one hand there is an encounter of the ejected oil with that with L = zenterwellendrellzalll circumferential shielding body 13 excluded and that on the other hand an assembly of the shielding body on the eccentric shaft is possible on the ring gear side The shielding body 12 accommodated there is embodied in a sickle shape as shown in FIG. 3. In its inner diameter it is slightly larger than the pinion 6 and its outer diameter somewhat smaller than the ring gear 5 - as can be seen from FIG. 1. The shielding body 12 is offset in the axial direction such that the free inner diameter above the Toothing of the pinion 6 is located. The formation of this shielding body allows it that all the oil from the eccentric shaft bearing 16, 17 and piston bearing 18 is collected and through openings 32 in the piston arranged between ring gear 5 and piston hub 31 1 is directed. In the open area of the sickle-shaped shielding body 12th is the side part 7 by the engaging gears of the ring gear and the pinion or covered by the piston 1 itself, i.e. the side part 7 and consequently the oil seal 23 are also protected from splash oil.

Der wesentliche Vorteil dieser erfindungsgemäßen Anordnung der Abschirmkörper 13,14 liegt darin, daß durch die Ableitung des Öles in den Kolben 1 und von dort aus in das Seitenteil 8 eine optimale Öldichtheit zwischen dem Kolben 1 und den Seitenteilen 7,8 gewährleistet ist.The main advantage of this inventive arrangement of the shielding body 13,14 lies in the fact that by draining the oil into the piston 1 and from there from in the side part 8 an optimal oil tightness between the piston 1 and the Side panels 7.8 is guaranteed.

Claims (6)

AnsprücheExpectations 1. Rotationskolben-Brennkraftmaschine in Trochoiclenbauart, im wesentlichen bestehend aus einem Gelläuse"2antel, zwei Seitenteilen1 einem im Geiiäusemantel unlaufenden Kolben, der auf dem Exzenter einer Exzenterwelle gelagert ist, einem zwischen einem am Kolben befestigten Hohlrad und dem Exzenter angeordneten Abschirmkörper für aus dem Kolbenlager austretendes Öl und ferner aus Oldichtungen, die nach radial außen die im Bereich der Kolbennabe an beiden Seiten vorhandenen Triebwerksräume abdichten, dadurch gekennzeichnet, daß auch der Triebwerksraum (26), der dem hohlradseitigen Triebwerksraum (25) mit dem Abschirmkörper (12) gegenüberliegt, mit einem Abschirmkörper (13) versehen ist und daß beide Abschirmkörper (12,13) an der jeweiligen Stirnfläche (10,11) des Exzenters (3) mit Abstand befestigt und derart ausgebildet sind, daß sie sowohl das aus dem Kolbenlager (18) als auch das aus den Exzenterwellenlagern (16,17) austretende Öl auffangen und in den Kolben (1) leiten.1. Rotary piston internal combustion engine in Trochoiclenbauart, essentially Consists of a gellouse jacket, two side parts1 one in a gellouse jacket non-rotating piston, which is mounted on the eccentric of an eccentric shaft, a between a ring gear attached to the piston and the eccentric shielding body for oil escaping from the piston bearing and also from oil seals that move radially outside the machine rooms in the area of the piston hub on both sides seal, characterized in that the engine compartment (26), that of the ring gear side Opposite the engine room (25) with the shielding body (12), with a shielding body (13) is provided and that both shielding bodies (12, 13) on the respective end face (10,11) of the eccentric (3) are fixed at a distance and designed such that they both from the piston bearing (18) and from the eccentric shaft bearings (16,17) Catch the emerging oil and feed it into the piston (1). 2. Rotationskolben-Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein äußerer Teil des in dem Triebwerksraum (26) vorgesehenen Abschirmkörpers 813) parallel zur Stirnfläche des Exzenters (3) in höhe des Kolbenlagers (18) angeordnet und daß ein innerer Teil des Abschirmkörpers (13) in axialer Richtung zum Seitenteil (8) hin leicht abgesetzt ist.2. Rotary piston internal combustion engine according to claim 1, characterized in that that an outer part of the shielding body provided in the engine room (26) 813) arranged parallel to the end face of the eccentric (3) at the level of the piston bearing (18) and that an inner part of the shielding body (13) in the axial direction towards the side part (8) is slightly offset. 3. flotationskolben-Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 und 2, mit einem im Seitenteil angoordneten feststehenden Lager, dadurch gekennzeichnet1 daß der Abschirmkörper (13) den zwischen Kolben und feststehendem Lager liegenden freien Raum nahezu vollständig ausfüllt.3. flotation piston internal combustion engine according to claims 1 and 2, with a fixed one arranged in the side part Warehouse, thereby characterized1 that the shielding body (13) between the piston and the stationary The free space in the warehouse is almost completely filled. 4. Rotationskolben-Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Abschirinkörper (13) eine Öffnung (30) aufweist, die nach der dem Exzenter (3) abgewandten Seite hin um einen Winkel (α) entgegen der Drehrichtung des Kolbens (i) versetzt angeordnet ist.4. Rotary piston internal combustion engine according to claims 1 to 3, characterized in that the shielding body (13) has an opening (30), the opposite to the side facing away from the eccentric (3) by an angle (α) the direction of rotation of the piston (i) is offset. 5. Rotationskolben-Brennkraftmaschine nach Anspruch 41 dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung (30) eine dem Durchmesser der Exzenterwelle () entsprechende Breite auftfeist.5. Rotary piston internal combustion engine according to claim 41, characterized in that that the opening (30) has a width corresponding to the diameter of the eccentric shaft () defrost. 6. Rotationskolben-Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der im hohlradseitigen Triebwerksraum (25) befestigt Abschirukörper (i4) sichelförmig ausgebildet und so angeordnet ist, daß sein freier Innendurchmesser um ein geringes Maß über dem Ritzel und sein freier Außendurchmesser zwischen Hohlrad und Kolbennabe liegen.6. Rotary piston internal combustion engine according to claim 1, characterized in that that the shielding body (i4) attached in the ring gear-side engine room (25) is sickle-shaped is designed and arranged so that its free inner diameter by a small Measure above the pinion and its free outer diameter between the ring gear and the piston hub lie. L e e r s e i t eL e r s e i t e
DE2227566A 1971-10-08 1972-06-07 ROTATING PISTON INTERNAL ENGINE Pending DE2227566A1 (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2227566A DE2227566A1 (en) 1972-06-07 1972-06-07 ROTATING PISTON INTERNAL ENGINE
GB4577572A GB1376765A (en) 1971-10-08 1972-10-04 Rotary-piston internal combustion engines
US00295651A US3804560A (en) 1971-10-08 1972-10-06 Oil shield arrangement for rotary piston engine
JP47099984A JPS4845705A (en) 1971-10-08 1972-10-06
FR7235696A FR2155676A5 (en) 1971-10-08 1972-10-09

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2227566A DE2227566A1 (en) 1972-06-07 1972-06-07 ROTATING PISTON INTERNAL ENGINE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2227566A1 true DE2227566A1 (en) 1974-01-10

Family

ID=5846986

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2227566A Pending DE2227566A1 (en) 1971-10-08 1972-06-07 ROTATING PISTON INTERNAL ENGINE

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2227566A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69816911T2 (en) scroll machine
DE3619754C2 (en)
DE1780021A1 (en) Drive axle for motor vehicles
DE3841408A1 (en) WATER PUMP
DE2255017C3 (en) Cooling water pump for a water-cooled internal combustion engine, especially in a motor vehicle
DE19815421A1 (en) Internal gear machine
DE1135706B (en) Rotary piston internal combustion engine in trochoid design
DE2256150B2 (en) Housing arrangement with two housing spaces
DE2648537A1 (en) ROTARY DISPENSER
DE1187854B (en) Rotary piston engine, in particular an internal combustion engine of the trochoid design
DE622453C (en) Electric roller with built-in motor and gear train for rolling mills
DE2227566A1 (en) ROTATING PISTON INTERNAL ENGINE
DE2902301C2 (en) Vane pump
DE1551097C3 (en) Piston of a rotary piston internal combustion engine
DE1273898B (en) Rotary piston internal combustion engine in trochoid design
DE2522874C3 (en) Gearbox with two gear chambers with different oil levels
DE2641328A1 (en) LIQUID PUMP
DE1153207B (en) Rotary piston internal combustion engine
DE3114871A1 (en) Gear pump
DE2323314A1 (en) DRIVE UNIT, IN PARTICULAR FOR MOVING SUNROOFS, WINDOWS AND WIPING ELEMENTS ON MOTOR VEHICLES
DE4401688C2 (en) Rotor pump
DE2153720A1 (en) CLUTCH, IN PARTICULAR FOR CONNECTING A VEHICLE FAN TO A DRIVE SHAFT
DE938436C (en) Rotary piston machine
DE1953981A1 (en) Gear pump or motor
DE669527C (en) bearings

Legal Events

Date Code Title Description
OHA Expiration of time for request for examination