DE2221848A1

DE2221848A1 - A winch drum that can be coupled to a drive shaft via a friction clutch provided with a brake rim

Info

Publication number: DE2221848A1
Application number: DE19722221848
Authority: DE
Inventors: Andre Brusselle
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1971-05-06
Filing date: 1972-05-04
Publication date: 1972-11-16
Also published as: IT954965B; FR2135277A1; ES402417A1; NL7206163A

Description

loapk*loapk * ε München 5, 4. Mai 1972ε Munich 5, May 4, 1972

/*» λ /Ci r> ι / * » Λ / Ci r> ι Erhardtstraße 11 · ,Erhardtstrasse 11 ·,

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Patent.nwa.te 2221848Patent.nwa.te 2221848

Andre Brusseile
Ostende (Belgien)
Kemmelbergstraat 33Andre bus ropes
Ostend (Belgium)
Kemmelbergstraat 33

Über eine mit einer Bremsfelge versehene Reibkupplung mit einer Antriebswelle kuppelbare WindentrommelA winch drum that can be coupled to a drive shaft via a friction clutch provided with a brake rim

Die Erfindung bezieht sich auf eine Windentrommel, die frei drehbar auf einer Antriebswelle angeordnet und mit einer in gewünschten Augenblicken zum Aufwickeln oder Abwickeln eines an der !Trommel befestigten Seils oder Kabels kraftschlüssig verbindbar ist, in anderen Augenblicken dagegen von der Antriebswelle lösbar und evtl. durch eine ortsfeste Bremse gleichzeitig abbremsbar ist. Eine am freien Ende des auf der Trommel' aufgewundenen Seils befestigte Last kann dadurch angehalten oder abgebremst werden. Die Windentrommel gemäß der Erfindung ist einerseits mit einer Reibkupplungversehen, die eine kraftschlüssige Verbindung der Trommel mit der Antriebswelle ermöglicht beispielsweise dann, wenn die Antriebswelle feststeht oder sich gegenüber der Trommel oder umgekehrt mit beliebiger Geschwindigkeit dreht. Andererseits ist die Trommel mit einer Bremse versehen, die wirksam wird, beispielsweise wenn die Trommel festgehalten ist oder sich mit beliebiger Geschwindigkeit dreht.The invention relates to a winch drum that is free rotatably arranged on a drive shaft and with one at desired moments for winding or unwinding one on the! drum attached rope or cable is non-positively connectable, in other moments, however, by the drive shaft can be released and possibly braked at the same time by a stationary brake. One at the free end of the up The load attached to the drum 'wound rope can thereby be stopped or braked. The winch drum According to the invention, on the one hand, a friction clutch is provided which provides a force-locking connection of the drum with the drive shaft allows for example when the drive shaft is stationary or opposite the drum or vice versa rotates at any speed. on the other hand the drum is provided with a brake that is effective, for example when the drum is held is or rotates at any speed.

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In bekannten Ausführungen ist die Bremse beispielsweise als Bremsband ausgebildet, das um eine an der Trommel befestigte Bremsfelge geschlungen ist. Die Kupplung ist entweder als Scheibenbremse ausgebildet, die mecnanisch oder mittels einer in einen Zylinder einströmenden Flüssigkeit in axialer Richtung zu betätigen ist, oder als Bandkupplung, bei der ein Bremsband radial gegen uie Innenfläche einer an der Trommel befestigten Bremsfelgc mechanisch oder mittels eines durch eine Flüssigkeit betätigten Torroidalen hohlen Bandes anpreisbar ist.In known designs, the brake is designed, for example, as a brake band which is attached to a drum on the drum Brake rim is looped. The clutch is designed either as a disc brake, the mechanical or is to be actuated in the axial direction by means of a liquid flowing into a cylinder, or as a belt coupling, in which a brake band is mechanically positioned radially against the inner surface of a brake rim attached to the drum or by means of a toroidal hollow band actuated by a liquid.

Alle diese bekannten Ausführungen weisen Unvollkominenheiten dort auf, wo das Widerstandsmoment der Trommel veränderlich ist und wegen der am Seil hängenden, unterschiedlich großen Last und wegen des sich ändernden Wicklungsdurchmessers des Seils auf der Trommel zwischen 0 und einem maximalen dert schv/anken kann. Diese Unvollkommenheiten, machen sich während des Einkuppeins bei unter Last abgebremster Trommel oder während des Auskuppeins und Abbremsung der sich unter der Last drehenden Trommel bemerkbar. Diese Mängel äußern sich als zeitweiliger Abfall der Last bei der Auskupplung oder als ungewolltes Rutsehen, das gleichzeitig mit der Einkupplung und der Abbremsung bei vollem Drehmoment eintritt. Hiermit verbunden ist ein überflüssiger ^mlauf der Hauptwelle und damit ein entsprechender Verschleiß der Bremsbeläge. All these known designs have imperfections where the moment of resistance of the drum is variable and can vary between 0 and a maximum of the different sizes due to the load hanging on the rope and due to the changing winding diameter of the rope on the drum. These imperfections become noticeable during coupling with the drum braked under load or during decoupling and braking of the drum rotating under the load. These deficiencies manifest themselves as a temporary drop in the load when the clutch is disengaged or as an unwanted slip that occurs simultaneously with the clutch engagement and braking at full torque. This is associated with superfluous running of the main shaft and thus corresponding wear on the brake linings.

Dieser Verschleiß wird durch die verhältnismäßig lange ^mschaltzeit bei durch Flüssigkeit betätigten Kupplungen erhöht, denn die bei den bekannten Ausführungen verwendeten Zylinder sind verhältnismäßig groß, weshalb sich der Abfluß der Flüssigkeit aus diesen Zylindern verlangsamt und auch für den Zulauf der Flüssigkeit zu den Zylindern mehr Zeit benötigt wird. Zwar ist diese Umschaltzeit kurz, wenn eine Kombination aus einer mechanisch betätigten Bremse undThis wear is m-off time at by the relatively long ^ increased by fluid actuated clutches, because the cylinders used in the known embodiments are relatively large, which is why the outflow of the fluid slows from these cylinders and also for the supply of the liquid to the cylinders more Time is needed. This switching time is short if a combination of a mechanically operated brake and

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Kupplung verwendet wird; aber die Regelung einer solchen Kombination ist sehr empfindlich und hängt ab von der Belastung, und sie muß in Abhängigkeit vom Verschleiß der Beläge konstant eingestellt sein. Überdies ist bei bestimmten bekannten Ausführungen der Ersatz und Austausch der Beläge kostspielig, muß durch einen Fachmann ausgeführt werden und erfordert mitunter auch den Austausch gewisser weiterer Bauelemente.Clutch is used; but the scheme of such The combination is very sensitive and depends on the load, and it must depend on the wear and tear of the Pads must be set constant. In addition, in certain known designs, the replacement and exchange the coverings are expensive, have to be carried out by a specialist and sometimes also require replacement certain other components.

Aufgabe der Erfindung ist es, diese Unvollkommenheiten in einfacher und Kosten sparender Weise bei einer einseitig antreibbaren Trommel zu beheben, also bei einer Trommel, die das Bremsmoment und das Antriebsmoment nur in einer Umlaufrichtung erzeugt.The object of the invention is to eliminate these imperfections in a simple and cost-saving manner with a one-sided to fix drivable drum, so with a drum that the braking torque and the drive torque only generated in one direction of rotation.

Bei einer zur ein einseitig ein Widerstandsmoment in einer einzigen bestiiumten Richtung ausübendes Seil bestimmten Windentrommel, welche frei drehbar auf einer Antriebswelle angeordnet und mit einer mittels einer Flüssigkeit oder einer Feder ein- und ausrückbaren Reibkupplung versehen ist, über welche die Trommel mit der Antriebswelle verbindbar ist, und die aus einer auf der Trommel befestigten bremsfelge besteht, deren zylindrische Innenfläche als Bremsfläche der Kupplung dient, besteht für diese Aufgabe die Lösung gemäß der Erfindung darin, daß im Innern dieser Bremsfel^e ein zur Kupplung dienendes Bremsband angeordnet ist, das gleichartig wie das zur Kupplung der Trommel mit der Antriebswelle vorgesehene Bremsband ausgebildet ist und das beispielsweise durch Flüssigkeit radial nach außen gegen die Innenfläche der Bremsfelge andrückbar und derart anp-ecränet ist, daß bei einem sich in einer bestimmten Richtung auswirkenden Widerstandsmoment der Trommel, d.h. bei eine." DreI:±3iOinent, das auf die Trommel infolge der einseitig wirkenden Last ausgeübt wird, das Bremsband und das Kupplungsband vollkommen automatisch den Reibschluß bewirkt,With one to one side a moment of resistance in one the only specific direction of the rope Winch drum, which is freely rotatably arranged on a drive shaft and with a means of a liquid or a spring engaging and disengaging friction clutch is provided, via which the drum with the drive shaft is connectable, and which consists of a brake rim attached to the drum, the cylindrical inner surface of which as Serving braking surface of the clutch, the solution according to the invention for this task is that inside this Bremsfel ^ e a brake band serving for the clutch is arranged, which is similar to that for clutching the drum with the drive shaft provided brake band is formed and that for example by liquid radially outward can be pressed against the inner surface of the brake rim and is anp-ecränet in such a way that one moves in a certain direction effecting moment of resistance of the drum, i.e. at a. "DreI: ± 3iOinent, that on the drum as a result of the one-sided acting load is exerted, the brake band and the clutch band cause the frictional engagement fully automatically,

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mit anderen Worten, daß die durch, die Flüssigkeit oder durch eine leder ausgeübte und zur Betätigung des Bremsbandes oder der Kupplung erforderliche Kraft auf dasjenige Anfangsende des Bremsbandes einwirkt, an welchem die Reibkräfte, die durch die Relativbewegung der Bremsfelge gegenüber dem Bremsband in derjenigen Richtung, in welcher sich das Widerstandsmoment der Trommel auswirkt, erzeugt und mittels des Belages auf das Band übertragen werden, den gleichen Richtungssinn haben wie die auf dieses Bandende wirkende Andrückkraft, wobei das andere Anfangsende des Bremsbandes an einer Stelle der die Trommel tragenden Grundplatte und das andere Ende des Bremsbandes der Kupplung an der Antriebswelle gelenkig befestigt ist.in other words that the through, the liquid or a force exerted on the leather and required to operate the brake band or the clutch The beginning end of the brake band acts on which the frictional forces caused by the relative movement of the brake rim opposite the brake band in the direction in which the moment of resistance of the drum acts, is generated and are transferred to the tape by means of the covering, have the same sense of direction as that on this tape end acting pressing force, the other beginning end of the Brake band at one point of the base plate carrying the drum and the other end of the brake band of the clutch is articulated on the drive shaft.

Anhand eines Ausführungsbeispieles einer Trommelbandbremse ist die Erfindung in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend erläutert; in der Zeichnung istUsing an exemplary embodiment of a drum band brake the invention is shown in the drawing and is explained below; is in the drawing

Fig. 1 ein axialer Schnitt durch die Trommel der Bremse,Fig. 1 is an axial section through the drum of the brake,

Fig. 2 eine Seitenansicht,Fig. 2 is a side view,

Fig. 3 eine Ansicht von rechts in Richtung des Pfeiles A.Fig. 3 is a view from the right in the direction of arrow A.

Ein auf einer Grundplatte 2 befestigter Antriebsmotor 1 trägt auf seiner Welle 3 eine auf Lagern 4 frei drehbare Trommel 5, zwischen deren Seitenwangen 6 ein Seil 6' aufwickelbar ist. Mit einer der Seitenwangen 6 ist eine Bremsfelge 7 verbunden. Um die Bremsfelge herum ist ein mit einem Bremsbelag 9 versehenes Bremsband 8 angeordnet. Das Ende 10 des Bremsbandes ist über einen Bolzen 12 mit einem Zylinder 13 verbunden. In diesem Zylinder ist ein Kolben verschieblich geführt, dessen Kolbenstange 15 über einen Bolzen 16 mit Gestängestreben 17 verbunden ist, die über einen weiteren Bolzen 18 an ortsfeste Trageisen 19 angelenkt sind. Auch das andere Ende 11 des Bremsbandes istA drive motor 1 fastened on a base plate 2 carries on its shaft 3 a motor which is freely rotatable on bearings 4 Drum 5, between the side walls 6 of which a rope 6 'can be wound up. With one of the side walls 6 is a brake rim 7 connected. A brake band 8 provided with a brake lining 9 is arranged around the brake rim. That The end 10 of the brake band is connected to a cylinder 13 via a bolt 12. There is a piston in this cylinder guided displaceably, the piston rod 15 is connected via a bolt 16 with rod struts 17, which over a further bolt 18 is articulated to stationary support iron 19. The other end 11 of the brake band is also there

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an dem Bolzen 16 angeschlossen und somit über diesen, die Gestängestreben 17, den Bolzen 18 und die Trageisen 19 an die Grundplatte 2 angeschlossen. connected to the bolt 16 and thus connected to the base plate 2 via this, the rod struts 17, the bolt 18 and the support iron 19.

Innenseitig der Bremsfelge 7 ist ein mit einem Bremsbelag 21 versehenes Bremsband 20 angeordnet, das reibend gegen die Innenseite der Bremsfelge zur Anlage kommen kann. Das eine Ende 23 des Bremsbandes 20 ist über einen Bolzen 24 an einen mit der Antriebswelle 3 durch einen Keil 26 verbundenen Mitnehmerarm 25 angeschlossen. Das andere Bandende 27 ist über einen Bolzen 28 mit der Stange 29 eines in einem Zylinder 3.1 verschieblieh geführten Kolbens 30 verbunden. Der Zylinder 31 stellt eine Einheit mit dem Mitnehmerarm 25 dar.On the inside of the brake rim 7, a brake band 20 provided with a brake lining 21 is arranged, which frictionally acts against the inside of the brake rim can come into contact. One end 23 of the brake band 20 is over a bolt 24 is connected to a driver arm 25 connected to the drive shaft 3 by a wedge 26. The other The end of the tape 27 is connected to the rod 29 of a piston that is displaceably guided in a cylinder 3.1 via a bolt 28 30 connected. The cylinder 31 constitutes a unit with the driver arm 25.

Wird am Seil 6· in Richtung des an seinem Ende vermerkten Pfeiles gezogen, wird auf die Trommel im Uhrzeigersinn ein einseitiger Kupplungseffekt ausgeübt. Das Ende 27 des Bremsbandes 20 und das Seil 10 des Bremsbandes 10 stellen die Anfangsenden dieser Bremsbänder dar, wobei die durch die am Seil hängende Last durch die Reibbeläge 21 und 9 an den Enden der Bänder erzeugte Reibungskräfte in gleicher Richtung wirksam sind wie die durch den Kolben 30 und den Zylinder 13 erzeugten Kräfte zum Einrücken der Bremskupplung. Is noted on the rope 6 · in the direction of the one at its end When the arrow is drawn, a one-sided coupling effect is exerted on the drum in a clockwise direction. The end 27 of the brake band 20 and the rope 10 of the brake band 10 represent the starting ends of these brake bands, the through the load hanging on the rope by the friction linings 21 and 9 at the ends of the belts generated frictional forces in the same way Direction are effective as that by the piston 30 and the Cylinder 13 generated forces to engage the brake clutch.

Die Betätigung der Bremse erfolgt beim vorliegenden Aus— führungsbeispiel durch Zufuhr von Druckflüssigkeit durch eine Leitung 32 in den Zylinder 13» wodurch die erforderliche Andrückkraft erzeugt wird.The brake is actuated when the off- management example by supplying pressure fluid through a line 32 in the cylinder 13 »whereby the required Pressing force is generated.

Das Einrücken der Kupplung erfolgt durch Zufuhr von Druckflüssigkeit durch eine Leitung 33» einen Leitungsanschluß 34 und eine Leitung 35 in den Zylinder 31 hinein, wodurch der Kolben 30 ausgestoßen und dadurch die Kupplung eingerückt wird.The clutch is engaged by supplying hydraulic fluid through a line 33 »a line connection 34 and a conduit 35 into the cylinder 31, thereby ejecting the piston 30 and thereby engaging the clutch will.

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Die Bremsbandbetätigung und die Kupplungseinrückung kann auch durch eine Feder bewirkt werden, die gegebenenfalls gegen den entgegenwirkenden Druck einer Flüssigkeit wirkt.The brake band actuation and the clutch engagement can can also be caused by a spring, which optionally acts against the counteracting pressure of a liquid.

Die Bremse und die Kupplung arbeiten hiernach wie folgt:The brake and the clutch work as follows:

Wird auf die auf der sich drehenden Antriebswelle zunächst unbeweglich gelagerte Trommel durch Zug am Seil 6¹ eine Zugwirkung ausgeübt und die Trommelbremse unter dem Einfluß der in den Zylinder 13 einströmenden Druckflüssigkeit eingerückt, wird die Trommel gebremst.If a pulling effect is exerted on the drum, initially immovably mounted on the rotating drive shaft, by pulling the cable 6 ¹ and the drum brake is engaged under the influence of the pressure fluid flowing into the cylinder 13, the drum is braked.

Soll die Antriebswelle in der ein Aufwickeln des Seils bewirkenden Richtung umlaufen, so wird in der 1. Phase dem Zylinder 31 Druckflüssigkeit zugeführt, während die Bremse angelegt bleibt. Die Trommel wird in der Aufrollrichtung beim Umlauf gleichmäßig, wenn auch entgegen der Richtung des Widerstandsmoments mitgenommen. Darauf wirkt die Bremstrommel in entgegengesetzter Richtung, indem sie sich soweit vollständig lüftet, daß die Bremskraft sich beispielsweise auf d/10 des Wertes beim Anziehen verringert. Das Bremsband gleitet folglich mit stark verminderter Kraft und mit entsprechend schv/aehem Verschleiß. Während auf den Kolben im Zylinder 31 der volle Druck wirksam ist, wird in der 2. Phase der Zylinder 13 drucklos gemacht und dadurch die Bremswirkung aufgehoben.Should the drive shaft in which cause the rope to be wound up In the 1st phase, hydraulic fluid is fed to the cylinder 31 while the brake is running remains applied. The drum turns smoothly in the direction of roll-up, albeit in the opposite direction of the moment of resistance taken. The brake drum then acts in the opposite direction by ventilates completely to such an extent that the braking force is reduced, for example, to d / 10 of the value when tightening. The brake band consequently slides with greatly reduced force and with correspondingly poor wear. While full pressure is effective on the piston in cylinder 31, cylinder 13 is depressurized in the 2nd phase and thereby the braking effect is canceled.

Soll die Antriebswelle in der ein Abwicklen des Seils bewirkenden Richtung umlaufen, wird in der 1. Phase in den Zylinder 31 Druckflüssigkeit eingelassen, während das Bremsband gegen die Trommel angelegt bleibt. Infolge der Abbremsung bleibt die Trommel unbeweglich. Die Bremskraft ergibt sich aus dem Widerstandsmoment, das erhöht ist um das Antriebsdrehmoment beim G-leiten der Kupplung. Das Antriebsdrehmoment beträgt indessen nur 1/10 des normalen Antriebsdrehmomentes der Kupplung, weil das Bremsband derIf the drive shaft is to rotate in the direction that causes the rope to unwind, the first phase is in the Cylinder 31 hydraulic fluid admitted while the Brake band remains applied against the drum. As a result of the deceleration, the drum remains immobile. The braking force results from the moment of resistance, which is increased by the drive torque when G-guiding the clutch. The drive torque is only 1/10 of the normal drive torque of the clutch because the brake band of the

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Kupplung in relativ entgegengesetzter Richtung rutscht und dann automatisch die Lösung bewirkt. Auf diese Weise gleitet die Kupplung mit verminderter Kraft und folglich mit geringerem Verschleiß. Steht der Zylinder 31 unter vollem Brück, wird in der 2. Phase der Druck aus dem Zylinder 13 abgelassen, so daß die Bremswirkung aufhört und die Last durch das Bremsband der Kupplung wiedererfaßt wird.The clutch slips in the opposite direction and then automatically causes the solution. In this way the clutch slides with reduced force and consequently with less wear. If the cylinder 31 is under full bridge, the pressure from the is in the 2nd phase Cylinder 13 drained so that the braking effect ceases and the load is regained by the brake band of the clutch will.

Beim EritkuppeLn treten die gleichen Vorgänge nur in umgekehrter Reihenfolge ein, indem in der 1. Phase Druckflüssigkeit in dem Zylinder 13 eingelassen und die Bremse angelegt wird, sodann in der 2. Phase der Zylinder 31 drucklos gemacht und einmal die Bremse betätigt wird.At the EritkuppeLn the same processes only occur in reverse Sequence by letting hydraulic fluid in the cylinder 13 in the 1st phase and applying the brake is, then in the 2nd phase, the cylinder 31 is depressurized and the brake is operated once.

So ist für die Erfindung kennzeichnend, daß man von der 1. Phase zur 2. Phase übergehen kann, ohne daß durch Überhitzung oder Überlastung ein übermäßiger Verschleiß auftritt, dies wegen der einseitigen Wirkung der automatischen Anlegung und Lösung der Kupplung und des Bremsbandes»It is characteristic of the invention that one can pass from the 1st phase to the 2nd phase without overheating or overload, excessive wear and tear occurs because of the one-sided action of the automatic Applying and releasing the clutch and the brake band »

Bei dieser Ausbildung besteht niemals die Gefahr, daß die Last augenblicklich abfällt oder Stoßen ausgesetzt ist. Bei kleinen Lasten oder wenn eine Belastung fehlt, ist das Bremsmoment am größten und demzufolge der Bremsweg an der Kupplung und umgekehrt immer gleich 1/10 des normalen Momentes, und dies steht im Gegensatz zu bekannten Kupplungen, bei denen sich, selbst wenn das Seil keine Last trägt, ein Gleitmoment einstellt, das gleich dem maximalen Moment an der Bremse oder der Kupplung ist. Eine feinfühlige Regelung des Überganges Kupplung-Bremse entfällt damit vollständig, indem die eine Phase nach der anderen bewerkstelligt werden kann, wodurch die Sicherheit der Arbeitsweise erhöht wird.With this design there is never any risk of the load dropping instantly or being subjected to impact. With small loads or when there is no load, the braking torque is greatest and consequently the braking distance on the clutch and vice versa always equal to 1/10 of the normal torque, and this is in contrast to known Couplings in which, even if the rope bears no load, a sliding moment is established which is equal to that maximum torque at the brake or clutch. Sensitive control of the clutch-brake transition is thus completely eliminated, as one phase can be accomplished after the other, which increases safety the way of working is increased.

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Die aus einem gegen die Innenseite der Bremsfelge anlegbaren Bremsband bestehende Kupplungsausbildung ermöglicht eine starke Bremswirkung, wobei auf ein Flüssigkeitsvolumen des Zylinders eingewirkt wird, das gegenüber den Volumen, die in bekannten axial und radial wirkenden Reibungskupplungen benutzt werden, sehr vermindert ist. In diesem Zylinder erfolgt ein schnellerer Druckaufbau und -abbau bei merklich kürzerer Umschaltzeit und demzufolge mit geringerem Energieverlust und beachtlich geringerem Verschleiß der Beläge. Andererseits können bei dieser Ausbildung für das Bremsband der Kupplung die gleichen Bremsbeläge wie für das eigentliche Bremsband verwendet werden. Somit kann ein Austausch der Beläge sehr leicht und in der gleichen Weise wie bei den herkömmlichen Bremsbändern durchgeführt werden.The clutch design, consisting of a brake band that can be placed against the inside of the brake rim, enables a strong braking effect, acting on a volume of fluid in the cylinder that is opposite to the volume which are used in known axially and radially acting friction clutches, is very reduced. In this cylinder there is faster pressure build-up and pressure reduction with a noticeably shorter switchover time and consequently less Energy loss and considerably less wear and tear on the Toppings. On the other hand, the same brake linings as for the brake band of the clutch can be used in this training the actual brake band can be used. This means that the pads can be exchanged very easily and in the same way In the same way as with conventional brake bands.

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Claims

1. Winch drum for a one-sided a moment of resistance in a single "certain direction exerting rope, which is freely rotatably arranged on a drive shaft and is provided with a friction clutch that can be engaged and disengaged by means of a hydraulic fluid or a spring, via which the drum can be connected to the drive shaft and which consists of a brake rim attached to the drum, the cylindrical inner surface of which serves as the braking surface of the clutch / characterized in that the clutch attached to the drive shaft consists of a non-closed cylindrical brake band which can be pressed radially outwards against the inner surface of the brake rim and in such a way is arranged that the pressing force generated by the drive acts on that beginning end of the brake band of the clutch at which the frictional forces generated by the relative movement of the brake rim relative to the brake band of the clutch in the direction of the moment of resistance of the drum and on the brake band are transmitted, have the same sense of direction as the force acting on this end and thereby generated in the brake band, the other starting end of the brake band of the clutch being attached to the drive shaft.

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2. Winch drum according to claim 1, the braking or The drum is also stopped with a pressure fluid or a spring that can be applied or releasable brake band is provided, characterized in that the generated by the drive Pressing force acts on that beginning end of the brake band on which the frictional forces caused by the relative movement of the brake rim with respect to the fixed brake band in the direction of the moment of resistance of the drum are generated, the same Sense of direction have like the force generated by the pressing force in this end of the brake band, whereby the other beginning end of the brake band at a fixed point, for example at the one that supports the drum Base plate is attached.

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