DE2220435A1 - HEAD SET FOR ELEVATOR CABS - Google Patents
HEAD SET FOR ELEVATOR CABSInfo
- Publication number
- DE2220435A1 DE2220435A1 DE19722220435 DE2220435A DE2220435A1 DE 2220435 A1 DE2220435 A1 DE 2220435A1 DE 19722220435 DE19722220435 DE 19722220435 DE 2220435 A DE2220435 A DE 2220435A DE 2220435 A1 DE2220435 A1 DE 2220435A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wall part
- tax rate
- elevator
- cabin
- elevator car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B1/00—Control systems of elevators in general
- B66B1/34—Details, e.g. call counting devices, data transmission from car to control system, devices giving information to the control system
- B66B1/46—Adaptations of switches or switchgear
- B66B1/461—Adaptations of switches or switchgear characterised by their shape or profile
- B66B1/462—Mechanical or piezoelectric input devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Description
Steuersatz für Aufzugskabinen Die Erfindung bezieht sich auf einen Steuersatz für Aufzugskabinen zum Bedienen eines Aufzuges vom Kabineninneren aus, wobei der Steuersatz mindestens zwei Kommandogeber aufweist und an einem Wdtei1 der Aufzugskabine angebracht ist Es ist im Aufzugsbau allgemein bekannt, die Aufzugskabinen mit Steuersätzen auszustatten und diese wiederum mit Kommandogebern, z.B. in Form von Druckknöpfen oder Druckplatten oder sonstigen Tastelementen, zu versehen, um auf diese Weise die einzelne Kommandowahl der Aufzugssteuerung zu einer Steuereinrichtung zu übermitteln. Tax rate for elevator cars The invention relates to a Tax rate for elevator cars to operate an elevator from inside the car, wherein the tax rate has at least two commanders and one Wdtei1 The elevator car is generally known in elevator construction, the elevator cars to equip them with tax rates and these in turn with commanders, e.g. in the form of push buttons or pressure plates or other tactile elements to be provided in order to in this way the individual command selection of the elevator control to a control device to submit.
Bei bekannten Aufzügen sind diese Steuersätze im Innern der Aufzugskabine vorgesehen und dort an Wandteilen derselben angebracht. Je nach deren Ausführung und Anordnung können diese Steuersätze an Wandteilen der Türseite oder anderen dieser benachbarten Wandteilen angebracht sein.In known elevators, these tax rates are inside the elevator car provided and attached there to wall parts of the same. Depending on their design and arrangement of these tax rates on wall parts of the door side or other of these be attached to adjacent wall parts.
Ungeachtet dessen, an welcher Wandseite die Steuersätze angebracht sind, wird es bei den bekannten AustUhrungen als nachteilig erachtet, daß im Falle einer Störung in der Kommandogabe durch Ausfall eines Kommandogebers oder dgl. der Steuersatz nur mit relativ erheblichem Aufwand aus dem Wandteil herausgenommen werden kann, um repariert zu werden.Regardless of which side of the wall the tax rates are attached are, it is considered disadvantageous in the known AusUhrungen that in the case a disturbance in the command signal due to the failure of a command transmitter or the like Tax rate can only be removed from the wall part with relatively considerable effort can to be repaired.
Hier setzt die Erfindung, der die Aufgabe zugrunde liegt, einen Steuersatz für Aufzugskabinen dahingehend weiterzubilden, daß dieser im Falle einer Störung mit geringem Aufwand zugänglich ist, ein.Here the invention, on which the object is based, sets a tax rate for elevator cars to the effect that this in the event of a malfunction accessible with little effort.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe bei einem Steuersatz der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß das Wandteil an der Ttirseite der Aufzugskabine vorgesehen und dort ohne sichtbare Befestigung zusammen mit dem Steuersatz um Drehachsen zum Kabineninnern schwenkbar gelagert ist.According to the invention, this object is achieved in the case of a tax rate of the initially introduced mentioned type solved in that the wall part on the door side of the elevator car provided and there without visible attachment together with the headset around axes of rotation is pivotably mounted to the inside of the cabin.
Dadurch, daß das Wandteil um die Drehachsen geschwenkt werden kann, ist es nicht erforderlich, den Steuersatz zu Reparaturzwecken aus dem Wandteil herauszuheben, sondern es können die Kontakte der Kommandogeber ohne Demontage des Steuersatzes eingesehen und gegebenenfalls von der Kabinenseite aus gewartet und instandgesetzt werden. Ein weiterer Vorteil dieser Maßnme besteht darin, daß der Steuersatz architektonisch leichter der Wandausbildung der Kabinentür angepaßt werden kann, da mit Ausnahme der einzelnen Kommandogeber keine zusätzlichen diese haltenden Platten oder dgl. b@nötigt werden. Bei Anwendung von Platten als Steuersät@e kommt es nach hinzu, daß diese infolge von Wartungsares@ten @@@@@ Verkratzen oder dgl.Because the wall part can be pivoted about the axes of rotation, it is not necessary to lift the headset out of the wall part for repair purposes, but the contacts of the commanders can be used without dismantling the headset viewed and, if necessary, serviced and repaired from the cabin side will. Another advantage of this measure is that the tax rate is architectural can be more easily adapted to the wall formation of the car door, as with the exception the individual commanders no additional plates or the like holding them. b @ are required. When using panels as control units, it is also that this as a result of maintenance @ ten @@@@@ scratching or the like.
vielfach beschädigt werden k@@nen, was in vielen Fällen zu einer Erne@erung dieser Platten der Steuersätze fttlirt.can be damaged many times, which in many cases leads to a renewal these plates of tax rates fttlirt.
Weitere vorteilhafte Weitergestaltungen der Erfindung Icönnen insbesondere den verbleibenden Unteransprüchen entnommen werden.Further advantageous refinements of the invention can in particular can be found in the remaining subclaims.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigt: Fig. 1 eine perspektivische Ansicht in eine aufgeschnittene Aufzugskabine mit dem erfindungsgemäßen Steuersatz an einem Wandteil in Betriebsstellung und Fig. 2 einen Schnitt in der Ebene I-I in Fig. 1.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing shown. It shows: FIG. 1 a perspective view in a cutaway Elevator car with the tax rate according to the invention on a wall part in the operating position and FIG. 2 shows a section in the plane I-I in FIG. 1.
Der Steuersatz 1 gemäß der Erfindung besteht im wesentlichen aus einer Reihe von Kommandogebern 2, die je nach Ausführung des Steuersatzes als Druckknopfschalter oder Tastschalter ausgeführt sein könnens Diese Kommandogeber 2, die dem Steuern einer Aufzugskabine 3 vom Innern derselben aus dienen, sind, wie an sich bekannt, als Stockwerksschalter ausgeführt und bei dieser Ausführung derart an einem Wandteil 4 angebracht, daß lediglich deren zu tastende oder zu drückende Elemente am Wandteil sichtbar sind. Das Wandteil 4 selbst, das einen Teil der Wand an der Türseite der Aufzugskabine 3 bildet, ist schwenkbar um Drehachsen 5, 6 an der Aufzugskabine gelagert, so daß es sich zum Kabineninnern bei Bedarf einschwenken und dort ggf. auch einrasten läßt. Dieses Einschwenken des Wandteiles 4 und somit auch des an ihm angebrachten Steuersatzes 1 ermöglicht die Wartung und Instandsetzung des Steuersatzes vom Kabineninnern aus, ohne den Steuersatz aus dem Wandteil dabei entfernen zu müssen. Hinter dem Wandteil 4 und somit auch hinter dem Steuersatz 1 kann, wie üblich, ein Flügel 7 einer an sich bekannten S¢hiebetür zum Verschließen der Aufzugskabine 3 verschiebbar angeordnet sein. Was den Steuersatz 1 anbelangt, so kann dieser beliebig groß ausgeführt sein, und es können dessen Kommandogeber 2 weitgehend untereinander und bei mehrfacher Anwendung von solchen auch mehrere Reihen nebeneinander angeordnet sein. Aus Fertigungagründen kann die übrige Aufzugskabine 3 aus einzelnen Wandteilen 8 zusammengesetzt sein, die an einer Gerippekonstruktion fest angebracht sind. Eine dem Halten der Fahrgäste während der Fahrt dienende Handleiste 9 kann zugleich auch als Befestigungselement für die einzelnen Wandteile 8 an der Gerippekonstruktion dienen. Die dem Rasten des Wandteiles 4 in Betriebsstellung oder Wartungsstellung dienenden Rastmittel können vorzugsweise unsichtbar, wie auch die übrigen Schwenkmittel, im Bereich um die Drehachsen 5, 6 angeordnet und dort als übliche Raster ausgeführt sein.The tax rate 1 according to the invention consists essentially of one Row of command transmitters 2, which, depending on the version of the control set, are as push-button switches This command transmitter 2, which controls the serving an elevator car 3 from the inside thereof are, as is known per se, designed as a floor switch and in this version on a wall part 4 attached that only the elements to be groped or pressed on the wall part are visible. The wall part 4 itself, which is part of the wall on the door side of the Elevator car 3 forms, is mounted pivotably about axes of rotation 5, 6 on the elevator car, so that it can be swiveled towards the inside of the cabin if necessary and also click into place there if necessary leaves. This pivoting of the wall part 4 and thus also that attached to it Tax rate 1 enables the maintenance and repair of the tax rate from inside the cabin without having to remove the headset from the wall part. Behind the Wall part 4 and thus also behind the headset 1 can, as usual, be a wing 7 a sliding door known per se for locking the elevator car 3 arranged be. As for tax rate 1, this can can be made as large as desired, and its command transmitters 2 can largely be among one another and if they are used several times, several rows are arranged next to one another be. For manufacturing reasons, the rest of the elevator car 3 can consist of individual wall parts 8 be assembled, which are firmly attached to a skeleton structure. One the handrail 9 serving to hold the passengers during the journey can also be used at the same time as a fastening element for the individual wall parts 8 on the framework structure to serve. The latching of the wall part 4 in the operating position or maintenance position serving locking means can preferably be invisible, as well as the other pivoting means, arranged in the area around the axes of rotation 5, 6 and executed there as a conventional grid be.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19722220435 DE2220435A1 (en) | 1972-04-26 | 1972-04-26 | HEAD SET FOR ELEVATOR CABS |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19722220435 DE2220435A1 (en) | 1972-04-26 | 1972-04-26 | HEAD SET FOR ELEVATOR CABS |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2220435A1 true DE2220435A1 (en) | 1973-11-15 |
Family
ID=5843309
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19722220435 Pending DE2220435A1 (en) | 1972-04-26 | 1972-04-26 | HEAD SET FOR ELEVATOR CABS |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2220435A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2922831A1 (en) * | 1979-06-05 | 1981-01-08 | Orenstein & Koppel Ag | DEVICE FOR OPERATING AND DECOMMISSIONING ESCALATOR |
US4365691A (en) * | 1981-02-02 | 1982-12-28 | Otis Elevator Company | Integrated elevator cab fixture |
-
1972
- 1972-04-26 DE DE19722220435 patent/DE2220435A1/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2922831A1 (en) * | 1979-06-05 | 1981-01-08 | Orenstein & Koppel Ag | DEVICE FOR OPERATING AND DECOMMISSIONING ESCALATOR |
US4365691A (en) * | 1981-02-02 | 1982-12-28 | Otis Elevator Company | Integrated elevator cab fixture |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0964827B1 (en) | Elevator car | |
DE3821308C1 (en) | ||
EP2456705B1 (en) | Lift cabin | |
DE68903621T2 (en) | INTERMEDIATE CABINET FOR AIRCRAFT. | |
DE2220435A1 (en) | HEAD SET FOR ELEVATOR CABS | |
EP0386504A1 (en) | Locking cylinder key | |
CH622574A5 (en) | ||
DE19700707C2 (en) | Door leaf | |
DE1860204U (en) | RUBBER-ELASTIC, WATER- AND DUST-PROOF COVER FOR PUSH BUTTONS. | |
EP3715300B1 (en) | Entry device for elevators | |
DE1459010B1 (en) | Window setting device for a window that can be raised and lowered in a lateral guide, in particular for motor vehicles | |
EP0616178B1 (en) | Outlet with a vortex flow | |
DE910550C (en) | Spindle drive for ventilation windows of rail and road vehicles | |
DE928750C (en) | Storage of the keys of keyboards | |
EP1258446B1 (en) | Door frame for elevator hallway doors | |
DE2611656C2 (en) | Step contact step | |
DE3012237A1 (en) | Door-case with latch or bolt recess - has symmetrically profiled uprights with sloping sealing surfaces permitting left or right hand fitting | |
DE449189C (en) | Car for passenger elevators with two stops | |
DE2855340C2 (en) | Device for clamping the edge of a pane of glass | |
AT401589B (en) | FLUSH-MOUNTED ELECTRICAL INSTALLATION DEVICE | |
DE472257C (en) | Removable holder for window panes of motor vehicles | |
AT225881B (en) | Elevators, in particular passenger elevators | |
DE19602113A1 (en) | Rail vehicle esp. double-stock trailer car | |
CH276066A (en) | Multi-storey building complex for storing automobiles. | |
EP2822832A1 (en) | Carriage body for a rail vehicle |