DE221953C

DE221953C -

Info

Publication number: DE221953C
Application number: DENDAT221953D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

■■■-Ja 221953-KLASSE 65 a. GRUPPE ■■■ -Yes 221953-CLASS 65 a. GROUP

Steuervorrichtungen für Schiffe mittels verschwenkbaren Propellers, bei denen die den Propeller tragende Welle durch ein Kugellager in der Bordwand oder dem Schraubensteven hindurchgeführt ist, sind bereits bekannt. Hierbei wird aber die mit der Propellerwelle fest verbundene Maschine mit verschwenkt, was mit Unzuträglichkeiten verbunden ist. Man hat deshalb die Maschinenwelle mit der ίο Propellerwelle durch eine nachgiebige Zwischenwelle verbunden.Control devices for ships by means of pivoting propellers, in which the Propeller-bearing shaft through a ball bearing in the ship's side or the screw stem is passed through are already known. Here, however, the one with the propeller shaft firmly connected machine with swiveled, which is associated with inconveniences. You therefore have the machine shaft with the ίο propeller shaft through a flexible intermediate shaft tied together.

Nach der vorliegenden Erfindung wird nun das, Drucklager, durch das der Schraubenhub auf das Schiff übertragen wird, auf der verschwenkbaren Propellerwelle angeordnet und auf einer Plattform befestigt, die das als Zapfen ausgebildete Spurlager für die Drehzapfen der Kugel drehbar umfaßt, so daß der Propellerschub von dem Drucklager auf das Spurlager und damit auf das Schiff übertragen wird.According to the present invention, the thrust bearing through which the screw stroke is transferred to the ship, arranged on the pivotable propeller shaft and mounted on a platform, which is designed as a journal bearing for the pivot pin the ball rotatably includes, so that the propeller thrust is transmitted from the thrust bearing to the thrust bearing and thus to the ship will.

Die Erfindung ist auf der Zeichnung in einer Ausführungsform dargestellt:The invention is shown in the drawing in one embodiment:

Fig. ι zeigt die Steuervorrichtung in der Mittschiffsebene geschnitten,Fig. Ι shows the control device cut in the midship plane,

Fig. 2 in einem wagerechten Schnitt nach der Linie I-I der Fig. 1.FIG. 2 in a horizontal section along the line I-I of FIG. 1.

Fig. 3 und 4 zeigen den Einbau der Vorrichtung in ein Boot im Längs- und Querschnitt. 3 and 4 show the installation of the device in a boat in longitudinal and cross-section.

Auf der Welle 30 sitzt das Stevenrohr 16, und auf dieses ist die Kugel 5 aufgeschoben, die hohl ist und zur Aufnahme von Schmiermaterial dient. Auf der Ober- und Unterseite der Kugel sind Zapfen 17, 18 angebracht, die in Lagern drehbar sind. Diese Lager sind in Hohlkugelteile 1 und 1' eingearbeitet, die miteinander verschraubt sind (Fig. 2) und einen Teil des aus den Bodenplatten 8, 8' und den Seitenplatten 27, 28 bestehenden Gehäuses der Verschwenkvorrichtung bilden. An dieses Gehäuse schließt sich nach hinten zu (Fig. 1 und 3) ein Gehäuse an, dessen Seitenwände divergieren, um das Verschwenken der Welle zu gestatten.The stern tube 16 is seated on the shaft 30, and the ball 5 is pushed onto this, which is hollow and serves to hold lubricating material. On the top and bottom the ball are mounted on pins 17, 18, which are rotatable in bearings. These camps are incorporated into hollow spherical parts 1 and 1 'which are screwed together (Fig. 2) and a part of the housing consisting of the bottom plates 8, 8 'and the side plates 27, 28 form the pivoting device. This housing closes at the rear (Fig. 1 and 3) a housing whose side walls diverge to allow pivoting of the shaft to allow.

Die Teile 1, 1' sind oben und unten zu Zapfen 6, 6' ausgebildet, die von Platten 7, 7' drehbar umfaßt werden. Die beiden Platten liegen in gleichem Abstande von der Welle und sind durch Stehbolzen 9, 10 starr miteinander verbunden; die untere trägt das Drucklager 11 für die Welle 30, die in einem Flansch 31 endigt, an dem die bewegliche Zwischenwelle befestigt wird. An den Enden der Platten 7, 7' sind Augen 14, 15 vorgesehen, in denen die Steuerreeps angeschlagen werden.The parts 1, 1 'are above and below Pins 6, 6 'formed, which are rotatably surrounded by plates 7, 7'. The two plates are at the same distance from the shaft and are rigidly connected to each other by stud bolts 9, 10 tied together; the lower carries the thrust bearing 11 for the shaft 30, which in one Flange 31 ends on which the movable intermediate shaft is attached. At the ends the plates 7, 7 'are provided with eyes 14, 15, in which the control stairs are posted.

Zur Zentrierung der Kugel sind Bolzen 25, 26 in entsprechenden Gewindelöchern der Zapfen 6, 6' vorgesehen.To center the ball, bolts 25, 26 are in the corresponding threaded holes Pins 6, 6 'are provided.

An den Platten 7, 7' sind Rollen 12, 13 angebracht, die gegen die Platten 8, 8' anliegen. On the plates 7, 7 'there are rollers 12, 13 attached, which abut against the plates 8, 8 '.

Der Schub der Schraube wird von dem Drucklager 11 aufgenommen und durch die Platten 7, 7' auf das Schiff übertragen.The thrust of the screw is absorbed by the thrust bearing 11 and through the Plates 7, 7 'transferred to the ship.

Claims

Patent Claims:

ι. Control device for ships by means of pivoting propellers, in which the shaft carrying the propeller passed through a ball bearing and with the machine shaft through a flexible one Is articulated between the shaft, characterized in that the thrust bearing (ii) arranged on the pivotable propeller shaft and on a platform (7 ') is attached, which is designed as a pin thrust bearing (6') for the pivot pin

(18) the ball rotatably includes, so that the propeller thrust from the thrust bearing is transferred to the thrust bearing and thus to the ship.

2. Control device according to claim 1, characterized in that the platform (7 ') by stud bolts (9, 10) with one at the same distance above the propeller shaft arranged plate (7), which includes the bearing (6) of the upper pivot (17) of the ball rotatably, to the purpose of preventing uneven loading of the ball studs.

For this 1 sheet of drawings.