DE2219107B2 - Single chain conveyor - Google Patents
Single chain conveyorInfo
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Description
Die Erfindung betrifft einen Einkettenförderer mit einer Förderrinne und einer darin mittig umlaufenden Mitnehmerkette mit daran befestigten Mitnehmern, bei dem beidseitig neben der Mitnehmerkette parallellaufende Sicherheitsketten angeordnet und diese Sicherheitsketten an die Mitnehmer angeschlossen sind.The invention relates to a single-chain conveyor with a conveyor trough and one that runs centrally therein Driver chain with attached drivers, on both sides next to the driver chain arranged parallel running safety chains and connected these safety chains to the driver are.
Bei Einkettenförderern ist ein ständiges Problem darin zu sehen, daß sich Kettenbruch nicht ausschließen läßt, was insbesondere bei mäßig bis stark geneigter Lagerung nachteilig ist. Aus dem Bruch der Mitnehmerkette resultieren nicht nur Unfallgefahren, sondern darüber hinaus erhebliche Betriebsstörungen. Regelmäßig bereitet der Austausch des gebrochenen Kettengliedes nämlich erhebliche Schwierigkeiten, so daß der Einkettenförderer über längere Zeit stillgesetzt werden muß. folglich auch die am Etnkeuenfcirderer im allgemeinen geführte Gewinnungsmaschine nicht arbeiten kann.A constant problem with single chain conveyors is that chain breakages are not mutually exclusive leaves, which is disadvantageous in particular in the case of moderately to severely inclined storage. From the break of the Clutch chains result not only in the risk of accidents, but also in considerable operational disruptions. Replacing the broken chain link regularly causes considerable difficulties, so that the single chain conveyor has to be shut down for a long time. consequently also the am Etnkeuenfcirderer generally guided mining machine can't work.
U3i diese Nachteile zu vermeiden, sind bisher verschicdene Maßnahmen ergriffen worden, die jedoch nicht befriedigt haben. So ist ein Einketteniörderer mit darin mittig umlaufender Mitnehmerkette bekannt, wobei je zwei aufeinanderfolgende in Seitenführungen der Förderrinne mittels Führun^sansätzeTo avoid these disadvantages, there have so far been various options Measures have been taken which, however, have not been satisfactory. This is what a single chain conveyor is like known with the driver chain circulating in the middle, two successive ones in side guides of the conveyor trough by means of guide approaches
ίο geführte Mitnehmer durch seitensteife, jedoch einseitig biegsame Kettenglieder miteinander zu einem in der Diagonalrichtung steifen Rahmen verbunden und die derart gebildeten Rahmen in beliebigen Abständen voneinander an der Mitnehmerkette befestigt sind. Insoweit kann man zwar von an die Mitnehmer angeschlossenen Sicherheitsketten sprechen, die parallel zur Mitnehmerkette laufen, diese Sicherheitsketten dienen jedoch eben nur zur Rahmenbiidung. Die Rahmen selbst sind nicht mittels Sicherheitc-ketten untereinander verbunden. Dadurch besteht nach wie vor die Gefahr eines Kettenbruches der Mitnehmerkette und daraus resultierender Betriebsstörungen, nämlich weil keine Sicherung für den Fall gewährleistet ist, daß Kettenbruch zwischen den einzelnen Rahmen eintritt. Tatsächlich wird bei dieser bekannten Konstruktion praktisch nichts anderes als eine verbesserte Führung der Mitnehmer erreicht (vgl. deutsches Gebrauchsmuster 1 724 376).ίο guided drivers through lateral stiffness, but on one side flexible chain links are connected to one another to form a frame that is rigid in the diagonal direction and the frames formed in this way at any distance attached to each other on the driver chain are. In this respect, one can speak of safety chains connected to the drivers that run in parallel run to the driver chain, but these safety chains only serve to form the frame. the The frames themselves are not connected to one another by means of safety chains. As a result, there is still how against the risk of the chain breaking and the resulting operational disruptions, namely because there is no guarantee in the event that the chain breaks between the individual Frame occurs. Indeed, in this known construction, practically nothing becomes other than one improved guidance of the driver achieved (see German utility model 1 724 376).
Ferner ist ein Kratzkettenförderer mit an zwei umso laufenden äußeren Ketten befestigten, in Schienen
geführten starren Mitnehmern bekannt, und zwar mit Unterteilung der äußeren Ketten in gleiche Kettenstücke
von der Länge des Mitnehmerabstandes und mit einer dritten, der Sicherheit dienenden Kette. Dabei
ist vorgesehen, daß die dritte Kette eine an der Lastaufnahme beteiligte, zu den äußeren Ketten parallel
umlaufende Kette ist und ».us mit den Kettenstücken der äußeren Ketten identischen Kettenstükken
besteht, die mittig an den Mitnehmern befestigt sind. Es handelt sich also um einen Doppelkettenförderer,
der schon als solcher keine durchlaufenden Ketter.bänder besitzt, vielmehr lediglich von Mitnehmer
zu Mitnehmer laufende Kettenstücke. In gleicher Weise ist die mittig umlaufende Kette ausgebildet,
die in Strenge also ebenfalls nicht als Kettenband anzusprechen ist, sondern auch aus Kettenstücken aufgebaut
ist, welche von Mitnehmer zu Mitnehmer befestigt sind. Es handelt sich also bei sämtlichen drei
Ketten nicht um durchgehend über den gesamten Förderstrang ausgebildete Sicherheitsketten, vielmehr
sind von den drei parallel und in gleichem Abstand umlaufenden, aus lediglich Kettenstücken gebildeten
Ketten stets mindestens zwei Ketten belastet. Dadurch kann bei diesem bekannten Förderer im Fall
eines Kettenbruches nicht weitergefahren werden bzw. nur so weit, bis die Bruchstelle an die Umkehr-Station
gelangt (vgl. deutsche Auslegeschrift 1 045 319).
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Einkettenförderer zu schaffen, welcher auch bei
Bruch der Mitnehmerkette mit voller Leistung weiter fördern kann, ohne daß das Kettenband auseinandergezogen
wird.Furthermore, a scraper chain conveyor is known with rigid drivers attached to two outer chains that run around and guided in rails, with subdivision of the outer chains into equal chain pieces of the length of the driver spacing and with a third chain which is used for safety. It is provided that the third chain is a chain that is involved in the load pick-up and runs parallel to the outer chains and consists of chain pieces that are identical to the chain pieces of the outer chains and that are fastened in the middle to the drivers. It is therefore a double chain conveyor which as such does not have any continuous chain belts, but rather only pieces of chain running from driver to driver. In the same way, the centrally revolving chain is designed, which is strictly not to be addressed as a chain belt, but is also made up of chain pieces which are attached from driver to driver. Thus, all three chains are not safety chains formed continuously over the entire conveying line, but rather at least two chains are always loaded from the three parallel and equally spaced chains formed from only chain pieces. As a result, in the event of a chain break, this known conveyor cannot continue to travel or only so far until the break point reaches the reversing station (cf. German Auslegeschrift 1 045 319).
The invention is based on the object of creating a single chain conveyor which can continue to convey at full power even if the driver chain breaks, without the chain belt being pulled apart.
Diese Aufgabe löst die Erfindung bei einem Einkettenförderer der eingangs genannten Art dadurch, daß die parallellaufenden Sicherheitsketten durchgehend über den gesamten Förderstrang ausgebildet sind, wobei die Gliedteilung der Kettenglieder derThis object is achieved by the invention in a single chain conveyor of the type mentioned at the outset by that the parallel safety chains are continuously formed over the entire conveyor line are, the link division of the chain links
Sieberheitsketten nalb so groß wie die Gliedteilung der Kettenglieder der Miüiehmerkette gewählt ist,Sieberheitsketten nalb as large as the link division the chain links of the Miüiehmerkette is chosen,
Diese Maßnahmen der Erfindung haben zur Folge, daß bei Bruch der zugbelasteten Mitnehmerkette die Sicherheitsketten die Funktion der Mitnehmerkette voll übernehmen und erst dann selbst auf Zug beansprucht werden. Dabei lassen sich die Sicherheitsketten unter Berücksichtigung des beanspruchten Teilungsverhdltnisses in bezug auf dis Mimehmerkette unschwer so auslegen, daß beide Sicherheitsketten in der Lage sind, die gleichen Zugkräfte wie die Mitnehmerkette zu übertragen. Solange jedoch die Mitnehmerkette ungebrochen ist, greifen an die Sicherheitsketten keine Beanspruchungen an, hängen folglich die Sicherheitsketten gleichsam auf den Rinnenboden der Förderrinne durch, ohne jedoch zu locker zu stir.. Dadurch wird sichergestellt, daß die Sicherheitsketten die Zugfunktion erst bei Bruch der Mitnehmerkette übernehmen. Von besonderer Bedeutung ist in diesem Zusammenhang, daß die Mitnehmerkette bzw. deren betreffendes Kettenglied im Zuge des Kettenbruches nur soweit aufreißt, bis die Sicherheitsketten tragen. Dadurch kann vollständiger Kettenbruch bei der Mitnehmerkette praktisch vermieden werden, so daß endlich die Mitnehmerkette nach wie vor mitträgt, wenn auch in reduziertem Umfang. Jedenfalls wird nach Lehre der Erfindung ein vollständiges Reißen der Mitnehmerkette unterbunden, werden dadurch Unfallgefahren und Betriebsstörungen praktisch ausgeschlossen.These measures of the invention have the consequence that when the tensile drag chain breaks Safety chains the function of the drag chain take over fully and only then be stressed on train. The safety chains taking into account the claimed division ratio With regard to the miming chain, it is not difficult to interpret it in such a way that both safety chains are in are able to transmit the same tensile forces as the drag chain. As long as the driver chain is unbroken, the safety chains are not subject to any stresses and consequently hang the safety chains, as it were, through to the trough bottom of the conveyor trough, but without being too loose to stir .. This ensures that the safety chains only function when the driver chain breaks take over. It is of particular importance in this context that the driver chain or the chain link concerned only tears open in the course of the chain break until the Wear safety chains. As a result, complete chain breakage in the driver chain can practically be avoided so that finally the driver chain continues to support, albeit at a reduced rate Scope. In any case, according to the teaching of the invention, a complete breakage of the driver chain is prevented, This practically eliminates the risk of accidents and operational disruptions.
Die beanspruchte Gliedteilung ermöglicht als Gerade '2I1 Teilung der Sicherheitsketten in bezug auf die Mitnehmerkette stets eine Verlängerung oder Verkürzung der Mitnehmerkette um ein oder mehrere Kettenglieder, weil dazu lediglich die entsprechend doppelte Anzahl der Kettenglieder bei den Sicherheitsketten eingesetzt oder entfernt werden muß. Las gewählte Teilungsverhältnis ist aber auch deshalb optimal, weil bei Einsatz von zwei erforderlichen Sicherheitsketten deren Keüengewicht einerseits verhältnismäßig gering gehalten werden, andererseits deren gemeinsame Zugkraft jedoch der Zugkraft der Mitnehmerkette entsprechen soll.The claimed link division allows, as a straight line ' 2 I 1 division of the safety chains in relation to the driver chain, an extension or shortening of the driver chain by one or more chain links, because only the corresponding double number of chain links has to be inserted or removed from the safety chains. The division ratio chosen is also optimal because, when using two necessary safety chains, their chain weight is kept relatively low on the one hand, and their joint tensile force, however, should correspond to the tensile force of the driver chain, on the other hand.
Weiisre erfindungswesentliche Merkmale sind im folgenden aufgeführt. So sieht die Erfindung bei Ausführungsform der Ketten als Rundgliederketten vor, daß im Obertrum die durch die sich schneidenden Gliederebenen der horizontalen und vertikalen Kettenglieder jeweils gebildete Kettenschnittlinie der Mitnehmerkette höher als die Kettenschnittlinien der Kettenglieder der Sicherheitsketten liegt. Unter Gliederebene ist dabei die durch das jeweilige Kettenglied aufgespannte Ebene zu verstehen. Bei dieser Anordnung der Kettenschnittlinien von Mitnehmerkette und Sicherheitsketten wird erreicht, daß die Sicherheitsketten insgesamt sehr viel niedriger als die Mitnehmerkette in der Förderrinne umlaufen. Dadurch bleibt die Mitnehmerwirkung praktisch voll erhalten. Das gilt insbesondere dann, wenn die Sicherheitsketten sowohl mit ihren horizontalen als auch mit ihren vertikalen Kettengliedern auf dem Rinnenboden der Förderrinne aufliegen und sich dadurch die Gliederebenen der Kettenglieder mit Neigung zur Horizontalen bzw. Vertikalen schneiden. Auf Grund dieser Maßnahme der Erfindung, der selbständige Bedeutung zukommt, wird erreicht, daß die Sicherheitsketten in jene Lage vorgegeben werden, die sie ohnehin einzunehmen geneigt sind. Die Neigung der Gliederebenen der Sicherheitsketien bedeutet ferner extrem geringe Kettenhöhe, so daß die wirksamen Mitnehmerflächen erhalten bleiben. Denn die Kettenglieder der Sicherheitsketten liegen gleichsam imWeiisre essential features of the invention are in listed below. Thus, the invention sees in the embodiment of the chains as round link chains before that in the upper run the horizontal and vertical planes that intersect through each other Chain links each formed chain cutting line of the driver chain higher than the chain cutting lines of the Chain links of the safety chains lies. The link level is that through the respective chain link to understand the spanned plane. With this arrangement of the chain cutting lines of the driver chain and safety chains it is achieved that the safety chains overall are much lower than that Rotate the driver chain in the conveyor trough. As a result, the entrainment effect is practically fully retained. This is especially true when the safety chains with both their horizontal and rest with their vertical chain links on the channel bottom of the conveyor trough and thereby the link planes of the chain links cut at an incline to the horizontal or vertical. Because of This measure of the invention, which is of independent importance, is achieved that the safety chains be given into the position that they are inclined to assume anyway. The slope of the Link levels of Sicherheitsketien also means extremely low chain height, so that the effective Driving surfaces are retained. Because the chain links the safety chains are, as it were, in the
Schatten der Mitnehmerkette. Diese Anordnung der Sicherheitsketten ist möglich, weil die Sicherheitsketten nach Erkenntnis der Erfindung im Umk>:hrbereich des Förderers nicht wie die Mitnehmerkette über einen Kettenstern umlaufen müssen, sondernShadow of the driver chain. This arrangement of the safety chains is possible because the safety chains according to the knowledge of the invention in the reverse>: hr area of the conveyor do not have to revolve over a chain star like the driver chain, but
ίο vielmehr zwanglos über die betreffende Kehrtrommel unmittelbar umlaufen können. — Eine besondere einfache Verbindung der Sicherheitsketten mit den Mitnehmern wird dann erreicht, wenn erfindungsgemäß zum Anschluß der Sicherheitsketten an die Mit nehmer beidseits in die den Mitnehmern zugeordneten Kettenglieder eingreifende Nasen vorgesehen sind, von denen jeweils die eine Nase als Mitnehmeranformung und die andere Nase als lösbar befestigte Nas·;, z. B. als seitliche Verlängerung eines zur Mitnehmerbefestigung dienend Ό und ohnehin erforderlichen U-Bügels ausgebildet istίο rather informally about the sweeping drum in question can circulate immediately. - A particularly simple connection of the safety chains with the Driving is achieved when according to the invention to connect the safety chains to the Mit Noses engaging in the chain links assigned to the carriers are provided on both sides are, each of which has a nose attached as a Mitnehmeranformung and the other nose as a detachable Nas ·; e.g. B. as a lateral extension of a driver attachment serving Ό and is designed anyway required U-bracket
Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind im wesentlichen darin zu sehen, daß ein Einkettenförderer verwirklicht wird, dessen Mitnehmerkette durch beidseits parallel dazu laufenden Sicherheitsketten derart gesichert ist, daß bei Kettenbruch der zugbeanspruchten Mitnehmerkette die Sicherheitsketten die Funktion der Mitnehmerkette übernehmen, und zwar unter gleichseitiger und gleichmäßiger Belastung. Da die Lastaufnahme der Sicherheitsketten bereits vollständig erreicht ist, ehe die Mitnehmerkette vollständig zu Bruch gegangen ist, kann der erfindungsgemäße Einkettenförderer mit voller Leistung weiterfördern, zumal Unfallgefahren oder Betriebsstörungen durch die nur teilweise gerissene Mitnehmerkette nicht länger zu befürchten sind.The advantages achieved by the invention are essentially to be seen in the fact that a single chain conveyor is realized, the driver chain of which is carried out by safety chains running in parallel on both sides is secured in such a way that the safety chains in the event of a chain break in the drag chain under tension take over the function of the driver chain, under equilateral and more evenly Load. Since the load bearing of the safety chains has already been fully reached before the drag chain is completely broken, the single chain conveyor according to the invention can operate at full power conveying further, especially since there is a risk of accidents or operational disruptions due to the only partially broken chain are no longer to be feared.
Im folgenden wird die Erfindung aa Hand von lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnungen näher erläutert. Es zeigtIn the following the invention is aa hand of only an embodiment illustrative drawings explained in more detail. It shows
F i g. 1 einen Vertikalschnitt durch einen Einkettenförderer im Obertrum undF i g. 1 shows a vertical section through a single chain conveyor in the upper run and
F i g. 2 eine teilweise Aufsicht auf den Gegenstand nach Fig. 1.F i g. FIG. 2 shows a partial plan view of the object according to FIG. 1.
In den Figuren ist ein Einkettenförderer beschrieben, der in seinem grundsätzlichen Aufbau aus Förderrinne 1 und darin mittig umlaufender Mitnehmerkette 2 mit daran befestigten Mitnehmern 3 besteht. Beidseitig neben der Mitnehmerkette 2 sind parallellaufende Sicherheitsketten 4 angeordnet. Diese Sicherheitsketten 4 sind an die Mitnehmer 3 angeschlossen. Dabei ist die Gliedteilung Ts der Kettenglieder 5 der Sicherheitsketten 4 halb so groß wie die Gliedteilung Tm der Kettenglieder 6 der Mitnehmerkette 2 gewählt, so daß zwei Kettenglieder 5 derIn the figures, a single chain conveyor is described which, in its basic structure, consists of a conveyor trough 1 and a driver chain 2 running around it in the center with drivers 3 attached to it. Parallel safety chains 4 are arranged on both sides next to the driver chain 2. These safety chains 4 are connected to the drivers 3. The link pitch Ts of the chain links 5 of the safety chains 4 is half as large as the link pitch Tm of the chain links 6 of the driver chain 2, so that two chain links 5 of the
Sichsrheitsketten 4 einem Kettenglied 6 der Mitnehmerkette L der Länge nach entsprechen. In der dargestellten Ausführungsform sind die Ketten als Rundgliederketten ausgebildet. Im Obertrum liegt die durch die sich schneidenden Giiederebenen der horizontalen und vertikalen Kettenglieder 6 jeweils gebildete Kettenschnittlinien Km bei der Mitnehmerkette 2 höher als bei den Sicherheitsketten. Dort ist die Kettenlinie mit Ks bezeichnet. Die Höhendifferenz D ist in Fig. 1 eingezeichnet. Die Sicherheits-Safety chains 4 correspond to a chain link 6 of the driver chain L lengthwise. In the embodiment shown, the chains are designed as round link chains. In the upper run, the chain cutting lines Km formed by the intersecting link planes of the horizontal and vertical chain links 6 are higher in the driver chain 2 than in the safety chains. There the chain line is marked with Ks . The height difference D is shown in FIG. 1. The security
ketten 4 liegen sowohl mit ihren horizontalen als auch mit ihren vertikalen Kettengliedern 5 auf dem Rinnenboden der Förderrinne 1 auf. Dadurch schneiden sich die Gliederebenen der Kettenglieder mitchains 4 are both with their horizontal and with their vertical chain links 5 on the Trough bottom of the conveyor trough 1. As a result, the link levels of the chain links intersect with each other
Neigung zur Horizontalen bzw. Vertikalen, wird also die Kettenhöhe der Sicherheitsketten 4 extrem niedrig gehalten. Zum Anschluß der Sicherheitsketten 4 an die Mitnehmer 3 sind beidseits in die den Mitnehmern 3 zugeordneten Kettenglieder eingreifende Nasen 7. 8 vorgesehen, von denen jeweils die eine Nase 7 als Mitnehmcranformung und die andere Nase 8 als lösbar befestigte Nase. /.. B. als seitliche Verlängerung eines zur Mitnehmerbefestigung dicnenden U-Bügels9 ausgebildet ist.Inclination to the horizontal or vertical, so the chain height of the safety chains 4 is extremely low held. To connect the safety chains 4 to the driver 3 are on both sides in the drivers 3 associated chain links engaging lugs 7. 8 are provided, each of which is one Nose 7 as a Mitnehmcranformung and the other nose 8 as a detachably attached nose. / .. B. as lateral Extension of a U-bracket9 thinning for the driver attachment is formed.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (4)
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Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Family
ID=5842543
Family Applications (1)
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Families Citing this family (2)
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|---|---|---|---|---|
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-
1972
- 1972-04-19 DE DE2219107A patent/DE2219107C3/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
| E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |