DE2219107A1

DE2219107A1 - CHAIN CONVEYOR

Info

Publication number: DE2219107A1
Application number: DE2219107A
Authority: DE
Inventors: Ernst Braun; Gert Dipl Ing Braun
Original assignee: Halbach and Braun Industrieanlagen GmbH
Current assignee: Halbach and Braun Industrieanlagen GmbH
Priority date: 1972-04-19
Filing date: 1972-04-19
Publication date: 1973-10-31
Also published as: DE2219107C3; DE2219107B2

Description

Einkettenförderer Einkettenförderer sind in verschiedenen Ausführungsformen bekann. Insbesondere sind solche bekannt aus Förderrinne und darin mittig umlauSender Mitnehmerkette mit daran befestigten Mitnehmern. - 3ei derartigen Einkettenförderern ist ein ständiges Problem darin zu sehen, daß sich Kettenbruch nicht ausschließen läßt, was insbesondere bei mäßig bis stark geneigter Lagerung nachteilig ist. Aus dem Bruch der Mitnehmerkette resultieren nicht nur Unfallgefahren, sondern darüber hinaus erhebliche Betriebsstörungen. Regelmäßig bereitet der Austausch des gebrochenen Kettengliedes nämlich erhebliche Schwierigkeiten, so daß der Förderer huber längere Zeit stillgesetzt werden muß, folglich auch die am Förderer im allgemeinen geführte Gewinnungsmaschine nicht arbeiten kann. Diese Nachteile will die Erfindung vermeiden. Single chain conveyors Single chain conveyors come in various designs known. In particular, those are known from conveyor troughs and centralized circulating transmitters therein Driver chain with attached drivers. - 3in such single chain conveyors a constant problem is to be seen in the fact that continued fractions are not mutually exclusive leaves, which is disadvantageous in particular in the case of moderately to severely inclined storage. the end the breakage of the driver chain not only results in the risk of accidents, but also above in addition, significant operational disruptions. He regularly prepares exchange the broken chain link namely considerable difficulties, so that the conveyor This means that the conveyor has to be shut down for a long time, and consequently also the conveyor in general guided mining machine cannot work. The invention aims at these disadvantages avoid.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Einkettenförderer der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, welcher auch bei Bruch der Mitnehmerkette mit voller Leistung weiterfördern kann, ohne daß das Kettenband auseinandergezogen wird.The invention is based on the object of a single chain conveyor to create the type described above, which also in the event of a break in the driver chain can continue to convey at full power without the chain belt being pulled apart will.

Die Erfindung betrifft-einen Einkettenförderer aus Förderrinne und darin mittig umlaufender Mitnehmerkette mit daran befestigten Mitnehmern. Die Erfindung besteht darin, daß beidseitig neben der Mitnehmerkette parallel laufende Sicherheitsketten angeordnet und diese Sicherheitsketten an die Mitnehmer angeschlossen sind, wobei die Gliedteilung der Kettenglieder der Sicherheitsketten halb so groß wie die Gliedteilung der Kettenglieder der Mitnehmerkette gewählt ist. - Diese Maßnahmen der Erfindung haben zur Folge, daß bei Bruch der zugbelasteten Mitnehmerkette die Sicherheitsketten die Funktion der Mitnehmerkette voll übernehmen und erst dann selbst auf Zug beansprucht werden. Dabei lassen sich die Sicherheitsketten unter Berücksichtigung des beanspruchten Teilungsverhältnisse in bezug auf die Mitnehmerkette unschwer so auslegen, daß beide Sicherheitsketten in der Lage sind, die gleichen Zugkräfte wie die Mitnehmerkette zu übertragen. Solange jedoch die Mitnehmerkette ungebrochen ist, greifen an die Sicherheitsketten keine Beanspruchungen an, hängen folglich die Sicherheitsketten gleichsam auf den Rinnenboden der Förderrinne durch, ohne Jedoch zu locker zu sein. Dadurch wird sichergestellt, daß die Sicherheitsketten-Zugfunktion erst bei Bruch der Mitnehmerkette übernehmen. Von besonderer Bedeutung ist in diesem Zusammenhang, daß die Mitnehmerkette bzw. deren betreffendes Kettenglied im Zuge des Kettenbruches nur soweit aufreißt, bis die Sicherhèitsketten tragen. Dadurch kann vollständiger Kettenbruch bei der Mitnehmerkette praktisch vermieden werden, so daß endlich die Mitnehmerkette nach wie vor mitträgt, wenn auch in reduziertem Umfang. Jedenfalls wird nach Lehre der Erfindung ein vollständiges Reißen der Mitnehmerkette unterbunden, werden dadurch Unfallgefahren und Betriebsstörungen praktisch ausgeschlossen. - Die beanspruchte Gliedteilung ermöglicht als Gerade 2/1 Teilung der Sicherheitsketten in bezug auf die Mitnehmerkette stets eine VerEngerung oder Verkürzung.The invention relates to a single chain conveyor comprising a conveyor trough and in the center of the rotating chain with drivers attached to it. The invention consists in the fact that safety chains running parallel on both sides next to the driver chain arranged and these safety chains are connected to the driver, wherein the link division of the chain links of the safety chains half as large as the link division the chain links of the driver chain is selected. - These measures of the invention have the consequence that the safety chains break in the event of the tensile loaded drag chain take over the function of the driver chain in full and only then put it under tension will. The safety chains can be adjusted taking into account the claimed Division ratios With regard to the driver chain, it is not difficult to design that both safety chains are able to transmit the same tensile forces as the drag chain. So long However, the driver chain is unbroken, the safety chains do not act As a result, the safety chains hang, as it were, on the bottom of the channel the conveyor trough without being too loose. This ensures that the safety chain pulling function only take over when the driver chain breaks. In this context, it is of particular importance that the driver chain or whose chain link in question only tears open in the course of the chain break until wear the safety chains. This can result in complete chain breakage in the driver chain can be practically avoided, so that finally the drag chain still carries along, albeit to a lesser extent. In any case, according to the teaching of the invention, a complete one Tearing of the driver chain is prevented, thereby creating the risk of accidents and operational disruptions practically impossible. - The claimed division of the limbs enables a straight line 2/1 division of the safety chains in relation to the drag chain always a narrowing or shortening.

der Mitnehmerkette um ein oder mehrere Kettenglieder, weil dazu lediglich die entsprechend doppelte Anzahl der Kettenglieder bei den Sicherheitsketten eingesetzt oder entfernt werden muß.the driver chain to one or more chain links, because in addition only the corresponding double number of chain links are used in the safety chains or needs to be removed.

Das gewählte Teilungsverhältnis ist aber auch deshalb optimal, weil bei Einsatz von zwei erforderlichen Sicherheitsketten deren Kettengewicht einerseits verhältnismäßig gering gehalten werden, andererseits deren gemeinsame Zugkraft jedoch der Zugkraft der Mitnehmerkette entsprechen soll.The chosen division ratio is also optimal because when using two required safety chains, their chain weight on the one hand are kept relatively low, but on the other hand their common pulling force should correspond to the tensile force of the drag chain.

Weitere erfindungswesentliche Merkmale sind im folgenden aufgeführt. So sieht die Erfindung bei Ausführungsform der Ketten als Rundgliederketten vor, daß im Obertrum die durch die sich schneidenden Gliederebenen der horizontalen und vertikalen Kettenglieder jeweils gebildete Kettenschnittlinie bei der Mitnehmerkette höher als bei den Sicherheitsketten liegt. Unter Gliederebene ist dabei die durch das jeweilige Kettenglied aufgespannte Ebene zu verstehen. Bei dieser Anordnung der Kettenschnittlinien von Mitnehmerkette und Sicherheitsketten wird erreicht, daß die Sicherheitsketten insgesamt sehr viel niedriger als die Mitnehmerkette in der Förderrinne umlaufen. Dadurch bleibt die Mitnehmerwirkung praktisch voll erhalten. Das gilt insbesondere dann, wenn die Sicherheitsketten sowohl mit ihren horizontalen als auch mit ihren vertikalen Kettengliedern auf dem Rinnenboden der Förderrinne aufliegen und sich dadurch die Gliederebenen der Kettenglieder mit Neigung zur Horizontalen bzw.Further features essential to the invention are listed below. Thus, the invention provides for the embodiment of the chains as round link chains, that in the upper strand, the horizontal and through the intersecting link levels vertical chain links each chain cut line formed in the driver chain higher than with the safety chains. The sub-level is through to understand the respective chain link spanned plane. With this arrangement the chain cutting lines of the drag chain and safety chains is reached, that the safety chains overall are much lower than the driver chain in run around the conveyor trough. As a result, the entrainment effect is practically fully retained. This is especially true when the safety chains with both their horizontal as well as with their vertical chain links on the trough floor of the conveyor trough rest and thereby the link levels the chain links inclined to the horizontal or

Vertikalen schneiden. Aufgrund dieser Maßnahme der Erfindung, der selbständige Bedeutung zukommt, wird erreicht, daß die Sicherheitsketten in jene Lage vorgegeben werden, die sie ohnehin einzunehmen geneigt sind. Die Neigung der Gliederebenen der Sicherheitsketten bedeutet ferner extrem geringe Kettenhöhe, so daß die wirksamen Mitnehmerflächen erhalten bleiben. Denn die Kettenglieder der Sicherheitsketen liegen gleichsam im Schatten der Mitnehmerkette. Diese Anordnung der Sicherheitsketten ist möglich, weil die Sicherheitsketten nach Erkenntnis der Erfindung im Umkehrbereich des Förderers nicht wie die Mitnehmerkette über einen Kettenstern umlaufen müssen, sondern vielmehr zwanglos huber die betreffende Kehrtrommel unmittelbar umlaufen können. - Eine besonders einfache Verbindung der Sicherheitsketten mit den Mitnehmern wird dann erreicht, wenn erfindungsgemäß zum Anschluß der Sicherheitsketten an die Mitnehmer beidseits in die den Mitnehmern zugeordneten Kettenglieder eingreifende Nasen vorgesehen sind, von denen jeweils die eine Nase als Mitnehmeranformung und die andere Nase als lösbar befestigte Nase, z. B. als seitliche Verlängerung eines zur Mitnehmerbefestigung dienenden und ohnehin erforderlichen U-R5gels ausgebildet ist.Cut verticals. Due to this measure of the invention, the is of independent importance, it is achieved that the security chains in those Position that they are inclined to assume anyway. The slope of the Link levels of the safety chains also means extremely low chain height, see above that the effective driver surfaces are retained. Because the chain links of the Safety chains are, as it were, in the shadow of the drag chain. This arrangement the safety chains is possible because the safety chains according to the knowledge of Invention in the reversing area of the conveyor not like the driver chain via one Chain star must revolve, but rather casually over the relevant drum can circulate immediately. - A particularly simple connection of the safety chains with the drivers is achieved when according to the invention for connecting the safety chains to the drivers on both sides engaging in the chain links assigned to the drivers Noses are provided, each of which is a nose as a driver adaptation and the other nose as a releasably attached nose, e.g. B. as a lateral extension of a U-R5gels are designed for the attachment of the driver and which are required anyway is.

Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind im wesentlichen darin zu sehen, daß ein Einkettenförderer verwirklicht wird, dessen Mitnehmerkette durch beidseits parallel dazu laufenden Sicherheitsketten derart gesichert ist, daß bei Kettenbruch der zugbeanspruchten Mitnehmerkette die Sicherheitsketten die Funktion der Mitnehmerkette übernehmen, und zwar unter gleichseitiger und gleichmäßiger Belastung. Da die Lastaufnahme der Sicherheitsketten bereits vollständig erreicht ist, ehe die Mitnehmerkette vollständig zu Bruch gegangen ist, kann der erfindungsgemäße Einkettenförderer mit voller Leistung weiterfördern, zumal Unfallgefahren oder Betriebsstörungen durch die nur teilweise gerissene Mitnehmerkette nicht länger zu befürchten sind.The advantages achieved by the invention are essentially therein to see that a single chain conveyor is realized, the driver chain through safety chains running parallel to this on both sides are secured in such a way that at Chain breakage of the towing chain under tension, the safety chains function take over the driver chain, under equal and even load. Since the load-bearing capacity of the safety chains has already been fully reached before the driver chain has completely broken, the inventive Single chain conveyor continues to convey at full capacity, especially since there is a risk of accidents or operational disruptions are no longer to be feared due to the only partially broken drag chain.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigen: Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch einen erSindungsgemaßen Einkettenförderer im Obertrum und Fig. 2 eine teilweise Aufsicht auf den Gegenstand nach Fig. 1.In the following the invention is based on only one embodiment illustrative drawing explained in more detail; 1 shows a vertical section by a single chain conveyor according to the invention in the upper strand and FIG. 2 shows a partial Top view of the object according to FIG. 1.

In den Figuren ist ein Einkettenförderer beschrieben, der in seinem grundsätzlichen Aufbau aus Förderrinne 1 und darin mittig umlaufender Mitnehmerkette 2 mit daran befestigten Mitnehmern 3 besteht. Beidseitig neben der Mitnehmerkette 2 sind parallel laufende Sicherheitsketten 4 angeordnet. Diese Sicherheitsketten 4 sind an die Mitnehmer 3 angeschlossen. Dabei ist die Gliedteilung Ts der Kettenglieder 5 der Sicherheitsketten 4 halb so groß wie die Gliedteilung In der Kettenglieder 6 der Mitnehmerkette 2 gewählt, so daß zwei Kettenglieder 5 der Sicherheitsketten 4 einem Kettenglied 6 der Mitnehmerkette 2 der Länge nach entsprechen. In der dargestellten Ausführungsform sind die Ketten als Rundgliederketten ausgebildet. Im Obertrum liegt die durch die sich schneidenden Gliederebenen der horizontalen und vertikalen Kettenglieder 6 jeweils gebildete Kettenschnittlinien Km bei der Mitnehmerkette 2 höher als bei den Sicherheitsketten.In the figures, a single chain conveyor is described in his Basic structure of conveyor trough 1 and a carrier chain running around it in the middle 2 with attached carriers 3 exists. On both sides next to the driver chain 2 safety chains 4 running in parallel are arranged. These safety chains 4 are connected to the driver 3. The link pitch is Ts of the chain links 5 of the safety chains 4 half the size of the link pitch in the chain links 6 of the driver chain 2 selected so that two chain links 5 of the safety chains 4 correspond in length to a chain link 6 of the driver chain 2. In the illustrated Embodiment, the chains are designed as round link chains. In the upper run lies through the intersecting link levels of the horizontal and vertical chain links 6 chain cutting lines km each formed in the driver chain 2 higher than in the safety chains.

Dort ist die Kettenlinie mit Ks bezeichnet. Die Höhendifferenz D ist in Fig. 1 eingezeichnet. Die Sicherheitsketten 4 liegen sowohl mit ihren horizontalen als auch mit ihren vertikalen Kettengliedern 5 auf dem Rinnenboden der Förderrinne 1 auf. Dadurch schneiden sich die Gliederebenen der Kettenglieder mit Neigung zur Horizontalen bzw. Vertikalen, wird also die Kettenhöhe der Sicherheitsketten 4 extrem niedrig gehalten. Zum Anschluß der Sicherheitsketten 4 an die Mitnehmer 3 sind beidseits in die den Mitnehmern 3 zugeordneten Kettenglieder eingreifende Nasen'7, 8 vorgesehen, von denen jeweils die eine Nase 7 als Mitnehmeranformung und die andere Nase 8-als lösbar befestigte Nase, z. B. als seitliche Verlängerung eines zur Mitnehmerbefestigung dienenden U-BUgels 9 ausgebildet ist.There the chain line is marked with Ks. The height difference D is shown in FIG. 1. The safety chains 4 are both with their horizontal as well as with their vertical chain links 5 on the trough bottom of the conveyor trough 1 on. As a result, the link planes of the chain links intersect with an incline to Horizontal or vertical, so the chain height of the safety chains 4 is extreme kept low. For connection the safety chains 4 to the driver 3 are engaged on both sides in the chain links assigned to the carriers 3 Noses'7, 8 are provided, each of which has a nose 7 as a driver molding and the other nose 8 as a releasably attached nose, e.g. B. as a lateral extension a U-bracket 9 serving for driver attachment is formed.

Claims

Expectations

1. Single-chain conveyor from conveyor trough and circulating in the middle Clutch chain with attached cleats, d a u r c h g e k e n n z e i c h n e t that safety chains running parallel on both sides next to the driver chain (2) (4) and these safety chains (4) are connected to the carriers ~ (3) are, the link part (Ts) of the chain links (5) of the safety chains (4) half as large as the link pitch (Tm) of the chain links (6) of the driver chain (2) is selected. -

2. Single chain conveyor according to claim 1, wherein the chains are round link chains are formed, characterized in that in the upper run by the intersecting Link levels of the horizontal and vertical chain links each formed chain cutting line (Km) of the driver chain higher than the chain cutting lines (Ks) of the safety chains (4) lies.

3. Single chain conveyor according to claim 1 or 2, characterized in that that the safety chains (4) both with their horizontal and with their vertical Chain links (5) rest on the trough floor of the conveyor trough (1) and I thereby the link levels of the chain links inclined to the horizontal or vertical cut.

4. Single chain conveyor according to one of claims 1 to 3, characterized in that that to connect the safety chains (4) to the driver (3) on both sides in the the catches (3) associated with chain links engaging lugs (7, 8) are provided are, each of which has a nose (7) as a driver molding and the other Nose (8) as a releasably attached nose, e.g. B. lateral extension of a driver attachment serving U-BUgels (9) is formed.

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