DE2218352C3

DE2218352C3 - Foldable chock

Info

Publication number: DE2218352C3
Application number: DE19722218352
Authority: DE
Inventors: Hubert 5204 Lohmar Geisthoff
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1972-04-15
Filing date: 1972-04-15
Publication date: 1974-11-28
Also published as: IT982466B; SE392690B; ATA160473A; DE2218352A1; DE2218352B2; FR2180695A1; AT329389B; CH562718A5; FR2180695B1

Description

3535

Die Erfindung betrifft einen Bremskeil für Radfahrzeuge, welcher eine Bodenplatte, eine daran ortsfest angelenkte Sütze und ein am freien Ende d?r Stütze einerseits und an der Bodenplatte andererseits befestigtes biegeelastisches oder scharnierbares Zwischenglied aufweist.The invention relates to a brake wedge for wheeled vehicles, which has a base plate and one stationary thereon hinged cap and one at the free end Support on the one hand and flexurally elastic or hinged intermediate member fastened to the base plate on the other hand having.

Ein derartiger Bremskeil ist aus der französischen Patentschrift 1424 527 bekannt. Von Nachteil bei einer solchen Ausbildung ist, daß ein selbsttätiges Ausrichten auf den jeweiligen Raddurchmesser nicht gegeben ist. Es besteht ferner beim Unterschieben des Bremskeils, insbesondere bei Rädern mit kleinem Raddurchmesser, die Gefahr, daß der Keil in sich zusammenfällt. Des weiteren ist er nur funktionsfähig, wenn zusätzliche Halteglieder vorgesehen sind, so wie sie in Form der Gliederkette dargestellt sind.Such a brake wedge is known from French patent 1424 527. A disadvantage with Such a training is that an automatic alignment to the respective wheel diameter is not given is. There is also when the brake wedge is pushed under, especially on wheels with a small Wheel diameter, the risk of the wedge collapsing. Furthermore, it is only functional if additional retaining links are provided, as shown in the form of the link chain.

Darüber hinaus ist ein Bremskeil bekannt, der eine an einer Bodenplatte gelenkig angebrachte Stützplatte aufweist, wobei zwischen Stützplatte und Bodenplatte eine Stütze angeordnet ist. Die Stützplatte ist bogenförmig ausgebildet. Deren Anlenkung an die Bodenplatte ist so gewählt, daß zunächst nur ein Punkt zur Anlage kommt, während die volle Anlage nur durch den vorhandenen, über einen Schlüssei von Hand betätigbaren Mechanismus erreicht werden kann (USA.-Patentschrift 2 895 569).In addition, a brake wedge is known, which is attached to a base plate in an articulated manner Has support plate, a support being arranged between the support plate and the base plate. The support plate is arched. Their linkage to the base plate is chosen so that initially only a point comes to the plant, while the full plant comes only through the existing one, via a key manually operated mechanism can be achieved (U.S. Patent 2,895,569).

Von Nachteil bei dieser Ausbildung ist, daß eine selbsttätige Ausrichtung des Bremskeils nicht erfolgt und die vorgesehene Stützplatte nur für einen bestimmten Reifenduichmesser ausgelegt ist. Die Nachteile von Bremskeilen, die nur für einen bestimmten Raddurchmesser ausgelegt sind, werden besonders deutlich, wenn ein Fahrzeug Räder unterschiedlicher Durchmesser aufweist, wie dies z. B. bei einem Akkerschlepper der Fall ist. Für ein solches Fahrzeug müßten zwei verschiedene auf die unterschiedlichen Raddurchmesser angepaßte Bremskeile mitgeführt werden.The disadvantage of this design is that the brake wedge does not automatically align and the support plate provided is only designed for a specific tire pressure gauge. The disadvantages of brake wedges that are only designed for a certain wheel diameter are special clearly when a vehicle has wheels of different diameters, as z. B. with a cordless tractor the case is. For such a vehicle two different ones would have to be different Wheel diameter adapted brake wedges are carried.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Bremskeil zu schaffen, der sich zum einen unterschiedlichen Raddurchmesser anpaßt und zum anderen, wenn er nicht benutzt wird, ein nur relativ geringes Bauvolumen aufweist und damit einen nur geringen Platz für die Unterbringung beansprucht.The object of the invention is to create a brake wedge which, on the one hand, has different wheel diameters adapts and on the other hand, when it is not in use, only a relatively small volume has and thus only takes up a small amount of space for accommodation.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß mindestens eine weitere die erste Stütze kreuzende Zusatzstütze an der Bodenplatte angelenkt ist und daß die freien Enden der Stützen in Gelenkstellen einer Stützplatte gehalten sind, weiche mit dem Zwischenglied verbunden ist.This object is achieved according to the invention in that at least one further support is the first crossing additional support is hinged to the base plate and that the free ends of the supports in hinge points a support plate are held, which is connected to the intermediate member.

Durch die besondere Anordnung von Stützplatte und Zwischenglied wird erreicht, daß sich der Bremskeil an unterschiedliche Raddurchmesser automatisch anpaßt, wobei gewährleistet ist, uaß die Stütze in der Verlängerung des Raddurchmessers verläuft, d.h. sie weist auf den Mittelpunkt des Rades hin und gewährleistet daher eine sehr gute Abstützung. Der senkrechte Abstand des Anlenkpunktes der Stützplatte an der Stütze zur Bodenplatte ist so Eroß zu bemessen, daß er für den jeweiligen Durchmesserbereich, für den der Bremskeil ausgelegt ist, den Erfordernissen, die sich z.B. aus den gesetzlichen Sicherheitsbestimmungen ergeben, entspricht. Das elastische Zwischenglied, welches bestrebt ist, sich an den Radumfang anzulegen, gewährleistet, daß die Stütze in die an den jeweiligen Raddurchmesser angepaßte Lage bewegt und in dieser Lage gehalten wird. Ferner ist durch das elastische Zwischenglied und die gelenkig angeschlossene Stütze ein Zusammenklappen des Bremskeiles möglich. Der Bremskeil nimmt nach dem Zusammenklappen eine nur geringe Bauhöhe ein und ist in verhältnismäßig schmale Taschen, die am Fahrzeug angeordnet sein können, einschiebbar.The special arrangement of the support plate and intermediate member ensures that the Brake wedge automatically adapts to different wheel diameters, whereby it is ensured uaß the The support runs in the extension of the wheel diameter, i.e. it points to the center of the wheel and therefore ensures very good support. The vertical distance of the articulation point the support plate on the support to the base plate is to be dimensioned so large that it is suitable for the respective diameter range, for which the brake wedge is designed, the requirements resulting e.g. from the legal Safety regulations result, corresponds. The elastic intermediate member, which aims to to apply to the wheel circumference, ensures that the support is in the appropriate wheel diameter adjusted position is moved and held in this position. Furthermore, through the elastic intermediate member and the articulated support means that the brake wedge can be folded up. the After it has been folded up, the brake wedge only takes up a small overall height and is in proportion narrow pockets, which can be arranged on the vehicle, can be pushed in.

Bevorzugt ist die Stütze als ein sich über eine bestimmte Breite (etwa über die Breite des Rades) erstreckender Steg ausgebildet. Es ist darüber hinaus möglich, eine Zusatzstütze vorzusehen, und zwar ist mindestens auf einer Seite der Stütze eine solche Zusatzstütze derart angeordnet, daß diese die erste Stütze kreuzt, wobei sie ebenfalls an der Stützplatte und an der Bodenplatte angelenkt ist. Durch diese Anordnung wird erreicht, daß beim Zusammenklappen oder Aufklappen die Stützplatte entweder in eine zur Bodenplatte parallele Lage oder zum Raddurchmesser rechtwinklig stehende Lage bewegt wird. Die Verlängerung dieses gedachten Raddurchmessers verläuft durch den Kreuzungspunkt zwischen Stütze und Zusatzstütze.The support is preferred as one that extends over a certain width (approximately over the width of the wheel) Bridge formed. It is also possible to provide an additional support, namely is at least on one side of the support such an additional support is arranged such that this is the first Support crosses, whereby it is also hinged to the support plate and to the base plate. Through this Arrangement is achieved that when folding or unfolding the support plate either in a Position parallel to the base plate or position perpendicular to the wheel diameter is moved. the The extension of this imaginary wheel diameter runs through the intersection between the support and additional support.

Das für den senkrechten Abstand zwischen Anlenkpunkt einer Stütze an der Stützplatte zur Bodenplatte Gesagte gilt für den Fall, daß zwei sich kreuzende Stützen vorgesehen sind, mit der Maßgabe, daß der Schnittpunkt zwischen dem durch den Kreuzungspiinkt der Stützen als hindurchverlaufend gedachte Raddurchmesser mit der Stützplatte für die Bemessung zu wählen ist.That for the vertical distance between the articulation point of a support on the support plate and the base plate The above applies in the event that two intersecting supports are provided, with the proviso, that the point of intersection between the point of intersection of the supports is thought to run through Wheel diameter is to be selected with the support plate for the dimensioning.

Um ein automatisches Aufklappen beim Herausziehen des Bremskeiles aus der Halterung und Halten in der Betriebsstellung zu erreichen, ist nachTo automatically unfold when pulling the brake wedge out of the holder and holding it to be reached in the operating position is after

einem weiteren Merkmal der Erfindung vorgesehen, zwischen Stütze oder ZusatzstüUe und Bodenplatte eine Feder anzuordnen.Another feature of the invention provided between the support or ZusatzstüUe and base plate to arrange a spring.

Das elastische Zwischenglied kann z. B. aus einer aus Laschen gebildeten Kette oder auch Gliederkette bestehen. Es ist jedoch auch möglich, das Zwischenglied aus einem biegeelastischen Metallband, einer Gummimatte oder dergleichen Matte, herzustellen.The elastic intermediate member can, for. B. from a chain formed from tabs or link chain exist. However, it is also possible to make the intermediate member from a flexurally elastic metal band, a Rubber mat or similar mat to produce.

Für die Unteransprüche wird Schutz in Verbindung mit der Lösung nach dem Hauptanspruch be- ίο gehrt.For the subclaims, protection is provided in connection with the solution according to the main claim belongs to.

Zwei bevorzugte Ausführungsbeispiele des Bremskeils nach der Erfindung sind in der Zeichnung schematisch dargestellt. Es zeigtTwo preferred embodiments of the brake wedge according to the invention are shown in the drawing shown schematically. It shows

Fi g. la einen Bremskeil mit einer Stütze im aufgeklappten, betriebsbereiten Zustand,Fi g. la a chock with a support in the unfolded, operational state,

F i g. 1 b den zusammengeklappten Bremskeil,F i g. 1 b the folded chock,

Fig. Ic den in eine Halterung eingeschobenen Bremskeil,Fig. Ic the brake wedge pushed into a holder,

Fig. 2 a einen Bremskeil mit Stütze und Zusatzstütze im betriebsbereiten Zustand,Fig. 2a shows a chock with support and additional support in operational condition,

F i g. 2 b die Stütze gemäß F i g. 2 a im zusammengeklappten Zustand,F i g. 2 b the support according to F i g. 2 a when folded,

F i g. 3 a die Anwendung eines Bremskeiles gemäß F i g. 1 a bei einem Rad größeren Durchmessers,F i g. 3a shows the use of a brake wedge according to FIG. 1 a for a larger diameter wheel,

F i g. 3 b die Anwendung des Bremskeiles gemäß F i g. 1 a bei einem Rad kleineren Durchmessers,F i g. 3 b the application of the brake wedge according to FIG. 1 a for a wheel with a smaller diameter,

Fig. 4 den Bremskeil gemäß Fig. la in perspektivischer Ansicht.4 shows the brake wedge according to FIG. La in perspective Opinion.

Der Bremskeil gemäß den Fig. 1, 3 und4 besteht im wesentlichen aus der Bodenplatte 1, an der die Stütze 2 unter Zuhilfenahme eines Gelenkes 7 angelenkt ist. Die Stütze 2 ist über ein weiteres Gelenk 6 mit der Stützplatte 3 verbunden. Zwischen Stützplatte 3 und Bodenplatte 1 ist ein elastisches Zwischenglied 4. z. B. in Form einer Gummimatte, angeordnet, das über Gelenke 8 und 9 mit der Bodenplatte 1 bzw. Caitzplatte 3 verbunden ist. Eine Feder 5 ist zwischen Bodenplatte 1 und Stütze 2 abgestützt angeordnet. Der Bremskeil ist zusammenklappbar, wie in F i g. 1 b dargestellt. Dabei wird die Stützplatte 3 von Hand um das Gelenk 6 so geschwenkt, daß sich das elastische Zwischenglied 4 in gestreckter Lage befindet und die Stützplaite3 in etwa parallel zur Bodenplatte 1 angeordnet ist. In diesem zusammengeklappten Zustand kann der Bremskeil z. B. in eine Halterung 13 eingeschoben und bereitgehalten werden. Eine solche Halterung kann z. B. an einem Ackerschlepper, Kraftfahrzeug od, dgl. angeordnet sein. Wie sich aus den F i g. 3 a und 3 b ergibt, ist der Bremskeil gemäß den Fig. la bis Ic in der Lage, sich unterschiedlichen Raddurchmessern anzupassen. Beim Unterschieben des Bremskeiles unter ein Rad sorgt das elastische Zwischenglied dafür, daß die Stütze 2 in der Lage bewegt wird, in der die verlängerte Achse der Stütze 2 durch den Mittelpunkt des Rades hindurch verläuft. Durchmesser D und Stütze 2 liegen also in einer Richtung. Die Stützplatte 3 steht im wesentlichen rechtwinklig zur Stütze 2 und zum Durchmesser D, bildet also eine Tangente an das Rad, etwa im Gelenkpunkt 6. Bei Anwendung desselben Bremskeiles bei einem Rad eines kleineren Durchmessers paßt sich die Stütze 2 an das Rad so an, daß sie ebenfalls mit ihrer Haupterstreckung auf dem verlängerten Durchmesser dieses Rades liegt. Der für die erzieib""e Bremswirkung maßgebende senkrechte Abstand Λ zwischen Gelenk 6 und Bodenplatte 1 paßt sich ebenfalls den unterschiedlichen Raddurchmessern an. Der Abitand A wird jedoch bestimmt für den maximalen Raddurchmesser des Durchmesserbereiches, für den der Bremskeil ausgelegt ist. Das Maß dieses Abstandes A ist z. B. aus den gesetzlichen Sicherheitsbestimmungen herleitbar.The brake wedge according to FIGS. 1, 3 and 4 consists essentially of the base plate 1, to which the support 2 is articulated with the aid of a joint 7. The support 2 is connected to the support plate 3 via a further joint 6. Between the support plate 3 and the base plate 1 is an elastic intermediate member 4. B. in the form of a rubber mat, which is connected to the base plate 1 and Caitz plate 3 via joints 8 and 9. A spring 5 is arranged supported between the base plate 1 and the support 2. The brake wedge is collapsible, as shown in FIG. 1 b shown. The support plate 3 is pivoted by hand about the joint 6 in such a way that the elastic intermediate member 4 is in the extended position and the support plate 3 is arranged approximately parallel to the base plate 1. In this collapsed state, the brake wedge z. B. be inserted into a holder 13 and held ready. Such a bracket can, for. B. od on a farm tractor, motor vehicle, the like. Be arranged. As can be seen from FIGS. 3a and 3b results, the brake wedge according to FIGS. La to Ic is able to adapt to different wheel diameters. When the brake wedge is pushed under a wheel, the elastic intermediate member ensures that the support 2 is moved in the position in which the extended axis of the support 2 extends through the center of the wheel. Diameter D and support 2 are therefore in one direction. The support plate 3 is essentially at right angles to the support 2 and to the diameter D, so forms a tangent to the wheel, approximately at the hinge point 6. When using the same brake wedge on a wheel of a smaller diameter, the support 2 adapts to the wheel so that it also lies with its main extension on the extended diameter of this wheel. The vertical distance Λ between the joint 6 and the base plate 1, which is decisive for the braking effect achieved, also adapts to the different wheel diameters. However, the Abitand A is determined for the maximum wheel diameter of the diameter range for which the brake wedge is designed. The measure of this distance A is z. B. derived from the legal safety regulations.

Der Bremskeil gemäß Fig. 2 a und 2b unterscheidet sich in der Ausbildung gemäß den Fig. 1, 3 und 4 dadurch, daß eine Zusatzstütze 10 ergänzend zur Stütze 2 angeordnet ist. Die Zusatzstütze 10 kreuzt die Stütze 2 und ist durch ein Gelenk 12 an die Stützplatte 3 und durch ein Gelenk 11 an die Bodenplatte 1 angeschlossen. Bei dieser Überkreuzanordnung der Stützen 2 und 10 geht der verlängerte Durchmesser des mit einem Bremskeil versehenen Rades durch den Schnittpunkt der sich kreuzenden Stützen 2 und 10. Der Vorteil bei dieser Ausbildung besteht darin, daß beim Zusammenklappen des Bremskeiles die Stützplatte 3 in eine Lage parallel zur Bodenplatte 1 automatisch geschwenki wird. Die Feder 5 sorgt ebenfalls wie bei der Ausbildung gemäß Fi g. 1 a dafür, daß der Bremskeil in betriebsbereiter Stellung gehalten wird.The brake wedge according to FIGS. 2 a and 2 b differs 1, 3 and 4 in that an additional support 10 in addition to Support 2 is arranged. The additional support 10 crosses the support 2 and is attached to the support plate by a hinge 12 3 and connected to the base plate 1 by a joint 11. In this crossover arrangement of the supports 2 and 10 is the extended diameter of the one provided with a brake wedge Wheel through the intersection of the intersecting supports 2 and 10. The advantage of this training consists in that when the brake wedge is folded up, the support plate 3 is in a parallel position is automatically pivoted to the base plate 1. The spring 5 also takes care of the training according to Fi g. 1 a for the fact that the brake wedge is held in the operational position.

Wenn z. B. der Bremskeil, der in der Halterung 13 bereitgehalten wird, aus dieser herausgezogen wird, klappt er automatisch in die Betriebsstellung auf.If z. B. the brake wedge, which is held ready in the holder 13, is pulled out of this, it opens automatically into the operating position.

Hierzu 1 Blatt ZeichnungsnFor this 1 sheet of drawing no

Claims

Patent claims:

1. Brake wedge for wheeled vehicles, which has a base plate and a stationary articulated thereon Support and one attached to the free end of the support on the one hand and to the base plate on the other hand having a flexible or hinged intermediate link, characterized in that that at least one further additional support (10) crossing the first support (2) the base plate (1) is articulated and that the free ends of the supports (2, 10) in hinge points (6,12) a support plate (3) are held, which is connected to the intermediate member (4).

2. Brake wedge according to claim 1, characterized in that that the support (2) is designed as a web extending over a certain width is.

3. Brake wedge according to claim 1 or 2, characterized in that between the base plate (1) and support (2) or additional support (10) a spring (5) is arranged.

4. Brake wedge according to claim 3, characterized in that the intermediate member (4) from one another there is hinged tabs or link chains arranged in parallel next to one another

5. Brake wedge according to claim 1, characterized in that the Z> · · · · · isle member (4) from a flexible metal band, a rubber mat or similar paint.