DE221561C - - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B25/00—Regulating, controlling, or safety means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
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- F01B2250/00—Accessories of steam engines; Arrangements or control devices of piston pumps, compressors without crank shafts or condensors for so far as they influence the functioning of the engines
- F01B2250/002—Valves, brakes, control or safety devices for steam engines
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Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Es ist bekannt, daß man bei Umkehrmaschinen durch ein Abschlußorgan in der Auspuffleitung, auch »Stauorgan« genannt, die negative Arbeitsleistung herbeiführen kann, 5 ohne daß Dampf verloren geht, d. h. man drückt den Dampf durch die Steuerungsorgane oder besondere Sicherheitsventile in die Dampfzuleitung zurück.It is known that in reversing machines by a closing element in the exhaust line, also called "stowage organ", which can cause negative work performance 5 without losing steam, d. H. man presses the steam through the control elements or special safety valves into the steam supply line return.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung istThe subject of the present invention is
ίο eine Regelungsvorrichtung für Umkehrmaschinen, bei welchen die Reglermuffe und der Steuerhebel zwangsweise miteinander verbunden sind, und der Expansionshebel und der Umsteuerhebel gegeneinander gesperrt werden können. Bei dieser Vorrichtung wird der Abschluß des an sich bekannten Stauventils in der Auspuffleitung herbeigeführt, sobald der Steuerhebel die Mittellage überschreitet, also von der positiven Arbeitsleistung in die negative übergeht. Erreicht wird dies dadurch, daß das Stauorgan einerseits durch eine Kulisse und andererseits durch eine in dieser Kulisse umgesteuerte Stange betätigt wird, welche beiden Bewegungen sich so ergänzen, daß das Stauventil stets offen ist, wenn der Steuerhebel positive, und stets geschlossen, wenn er negative Arbeitsleistung einschalten soll. Die eine Bewegung wird zweckmäßig vom Steuerhebel abgeleitet, welcher die Füllung verstellt, und die andere von einem besonderen Umsteuerhebel, der zugleich die bekannte Reglerkulisse umstellt, sofern ein Geschwindigkeitsregler angewendet wird.ίο a control device for reversing machines, in which the regulator sleeve and the control lever are forcibly connected to each other, and the expansion lever and the Reversing levers can be locked against each other. With this device the conclusion of the per se known baffle valve in the exhaust line brought about as soon as the Control lever exceeds the central position, i.e. from the positive work performance to the negative transforms. This is achieved in that the damming element on the one hand by a backdrop and on the other hand by one in this Backdrop reversed rod is operated, which two movements complement each other so, that the back-up valve is always open when the control lever is positive and always closed, when he should turn on negative work performance. One movement becomes expedient derived from the control lever, which adjusts the filling, and the other from a special one Reversing lever, which at the same time changes the known regulator setting, provided a speed regulator is applied.
Fig. ι und 2 zeigen ein Ausführungsbeispiel von einer Kulissensteuerung bekannter Art mit getrennter Betätigung der Ein- und Auslaßsteuerungsorgane. Die Exzenterkulisse K zeigt zwei Führungsnuten für die Gleitsteine der Auslaßsteuerstange A und der Einlaßsteuerstange E, welche unabhängig voneinander geführt werden. Der Auslaßsteuerhebel D, d, b, f ist zugleich Umsteuerhebel für den Regler x. Der Einlaßsteuerhebel α, b, c, C wird bei f in den Umstellhebel eingehängt und mit diesem in eine der äußersten Stellungen gebracht, z. B. R. Nun wird a, b, c, C freigegeben, und ist in Fig. 1 angenommen, daß der Regler χ bereits die höchste Stellung erreicht und dabei den Einlaßsteuerhebel α, b, c, C in die äußerste Stellung V rechts gebracht hat. Dabei hat die Einlaßsteuerstange E an der Kulisse K erst die Füllung verkleinert und ist dann über die Mitte der Kulisse hinaus auf . negative Arbeit übergegangen, A und E befinden sich auf den entgegengesetzten Seiten der Kulisse und öffnen dabei die Ein- und Auslaßorgane gleichzeitig auf derselben Zylinderseite. Damit das Druckmittel nicht direkt in das Auspuffrohr abströmt, wird ein besonderes Absperrorgan ν in der Auspuffleitung geschlossen, und zwar geschieht dies von Punkt C* des Einlaßsteuergestänges C, E aus, welcher eine Rolle trägt und den Kulissenhebel 0, f>, q mitnimmt und dabei durch das Gestänge r, s, t, u das Ventil ν schließt. Die Überdeckungen des Absperrorganes ν werden so gewählt, daß υ beim oberen Teile der Bewegung des Punktes u (Fig. 1) geöffnet und Fig. Ι and 2 show an embodiment of a gate control of known type with separate actuation of the inlet and outlet control organs. The eccentric link K shows two guide grooves for the sliding blocks of the outlet control rod A and the inlet control rod E, which are guided independently of one another. The exhaust control lever D, d, b, f is also the reversing lever for the controller x. The inlet control lever α, b, c, C is hooked into the switching lever at f and brought with it into one of the extreme positions, e.g. B. R. Now a, b, c, C is released, and it is assumed in Fig. 1 that the controller χ has already reached the highest position and thereby brought the inlet control lever α, b, c, C to the extreme position V on the right Has. In this case, the inlet control rod E has first reduced the filling at the gate K and is then open beyond the center of the gate. Negative work passed over, A and E are on the opposite sides of the backdrop and open the inlet and outlet organs at the same time on the same cylinder side. Thus, the pressure medium flows not directly into the exhaust pipe, is a special shutoff ν in the exhaust line is closed, and that this is done from point C * of the intake control linkage C, E of which carries a roll and the sliding lever 0, f>, q brought and the valve ν closes through the linkage r, s, t, u. The overlaps of the shut-off element ν are chosen so that υ opens and in the upper part of the movement of the point u (Fig. 1)
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE221561C true DE221561C (en) |
Family
ID=482528
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DENDAT221561D Active DE221561C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE221561C (en) |
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0
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