DE2215578C3

DE2215578C3 - Device for the hydraulic actuation of drain valves

Info

Publication number: DE2215578C3
Application number: DE19722215578
Authority: DE
Inventors: Felix 5911 Eckmannshausen Schneider
Original assignee: Eisenbahn-Verkehrsmittel AG, 4000 Düsseldorf
Filing date: 1972-03-30
Publication date: 1977-12-22

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum hydraulischen Betätigen von Entleerventilen, insbesondere für Eisenbahnkesselwagen, wobei die mit den Entleerventilen über Hydraulikleitungen verbundene Vorrichtung einen mittels Handrad betätigbaren, federbelasteten Kolben und der Antriebsraum des Kolbens eine Ventilöffnung zum öivorratsbehälter und eine Ventilöffnung zu den Entleerventilen aufweist.The invention relates to a device for the hydraulic actuation of drain valves, in particular for Railroad tank cars, the device connected to the drain valves via hydraulic lines a spring-loaded piston that can be actuated by means of a handwheel and the drive chamber of the piston Valve opening to the oil supply container and a valve opening to the drain valves.

Es sind hydraulisch wirkende Vorrichtungen zum Betätigen von Entleerventiien bekannt, die zwei doppelseitig verzahnte Kolbenstangen aufweisen. Rechts und links der Kolbenstangen sind dabei parallel zueinander und axial verschiebbar Betätigungswellen angeordnet, auf denen je zwei Ritzel drehfest angeordnet sind. Mittels dieser Ritzel werden nach deren Einrücken in die Verzahnung der Kolbenstangen diese nacheinander betätigt. Die Kolben beider Kolbenstangen sind dabei als Schleppkolben ausgebildet. Diese Vorrichtungen sind aus mehreren Gründen nachteilig. Einmal muß zur Betätigung der Ventile bei Gas- und Flüssigphasenventil die Betätigungswelle zweimal mit den Ritzeln nacheinander in die entsprechende Kolbenstange eingerückt werden, die entweder mit dem Gasphasen- oder Flüssigphasenventil verbunden sind. Diese Anordnung erfordert weiter eine im Wagen angeordnete Bedienungsanleitung auf der die Reihenfolge der Betätigungshandgriffe vermerkt ist. Es können also leicht Fehlschaltungen entstehen. Weiter ist die Konstruktion der Vorrichtung aufwendig und teuer. Die beiden beidseitig verzahnten Kolbenstangen, sowie deren Anordnung zu den Betätigungswellen erfordern ein hohes Maß an Fertigungsgenauigkeit. Schließlich ist die Vorrichtung an ihrer konstruktiv bedingten Größe sehr schlecht im Wagenuntergeste!! anzubringen.There are hydraulically acting devices for actuating Entleerventiien known, the two Have piston rods toothed on both sides. The right and left of the piston rods are parallel To each other and axially displaceable actuating shafts arranged on each of which two pinions rotatably are arranged. By means of these pinions, after they have been engaged in the toothing of the piston rods these operated one after the other. The pistons of both piston rods are designed as drag pistons. These devices are disadvantageous for several reasons. One time must be used to operate the valves Gas and liquid phase valve, insert the actuating shaft twice with the pinions one after the other into the corresponding one Piston rod are engaged, which is connected to either the gas phase or liquid phase valve are. This arrangement also requires an operating manual arranged in the car on the The order of the operating handles is noted. It is therefore easy for incorrect switching to occur. Next is the construction of the device complex and expensive. The two piston rods toothed on both sides, as well their arrangement to the actuating shafts require a high degree of manufacturing accuracy. Finally is the device because of its design-related size is very bad in the lower gesture of the car !! to attach.

Es ist eine weitere Vorrichtung zum hydraulischen Betätigen von Entleerventilen bekannt, die auch Gas- und Flüssigphasenventil gleichzeitig betätigt. Hierbei weist die Vorrichtung einen einzigen einfach wirkenden Kolben auf. Die Vorrichtung ist mit ihrem Zylinder über Hydraulikleitungen mit den Zylindern beider Ventile direkt verbunden, wobei die Ventile zur öffnung in der vorgeschriebenen Reihenfolge verschiedene Kolbendurchmesser aufweisen und wobei deren Kolben eventuell als Schleppkolben ausgebildet sind. Diese Vorrichtung ist bereits wesentlich einfacher und billiger herzustellen. Sie erfordert jedoch ebenfalls eine Reihe ίο von Umkehr- und Antriebsritzeln, sowie eine verzahnte Kolbenstange.Another device for the hydraulic actuation of drain valves is known, which also includes gas and liquid phase valve operated simultaneously. Here, the device has a single single acting Piston open. The device is connected to its cylinder via hydraulic lines with the cylinders of both valves directly connected, whereby the valves for opening have different piston diameters in the prescribed order have and their pistons may be designed as drag pistons. This Device is already much easier and cheaper to manufacture. However, it also requires a number ίο of reverse and drive pinions, as well as a toothed one Piston rod.

Die bekannten einfach wirkenden Vorrichtungen zum Betätigen der Gas- oder Flüssigphase sind in den heute gebräuchlichen Ausführungen ebenfalls alle als handradbetätigte Kolbenpumpen ausgeführt. Dies bedingt jedoch die Anordnung eines Stirnradpaares um den Drehsinn für beide Handräder auszugleichen. Die Vorrichtungen sind also insgesamt aufwendig und teuer und es bedarf eines weitgespannten uneinheitlichen Fertigungsprogramms, um die verschiedenen Ventiltypen zu betätigen.The known single-acting devices for actuating the gas or liquid phase are in today common designs are also all designed as handwheel-operated piston pumps. This requires however, the arrangement of a pair of spur gears to compensate for the direction of rotation for both handwheels. the Devices are therefore complex and expensive overall and a wide-ranging, non-uniform one is required Manufacturing program to operate the various valve types.

Es ist bei diesen Vorrichtungen auch bereits bekannt, den Kolben mittels einer Feder zu belasten, sowie den Arbeitsraum des Kolbens zum öivorratsbehälter und zu den Entleerventilen mit Ventilöffnungen zu versehen.It is already known in these devices to load the piston by means of a spring, as well as the To provide the working space of the piston to the oil supply container and to the drain valves with valve openings.

Es ist weiter für sich bereits bekannt. Pumpenkolben mit einem motorgetriebenen Exzenter zu betätigen, der auf seinem Mantel ein Wälzlager trägt. Diese Pumpen sind jedoch gattungsfremd zu vorliegender Anmeldung.It is further already known for itself. Pump piston to be operated with a motor-driven eccentric, which carries a roller bearing on its jacket. These pumps However, they are not of the generic type to the present application.

Sie dienen zu kontinuierlichem Fördern eines Mediums.They serve to continuously convey a medium.

Die Aufgabe vorliegender Erfindung besteht nurThe object of the present invention is only

darin, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß die Entleerventile von beiden Wagenlängsseiten bei gleichem Drehsinn an den Handrädern betätigbar sind, wobei die Zwischenschaltung von aufwendigen Zahnrad- oder Zahnstangengetriebe vermieden wird.is to design a device of the type mentioned so that the drain valves of both Long sides of the car can be actuated with the same direction of rotation on the handwheels, the interconnection is avoided by expensive gear or rack and pinion gears.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Ventilöffnung zu den Entleerventilen mit einem Rückschlagventil versehen ist, und daß zur Betätigung des Kolbens unterhalb des Kolbens eine um eine senkrecht zum Kolben angeordnete Achse drehbare Exzenterscheibe mit ihrer Mantelfläche anliegt, die über eine fest mit ihr verbundene Welle mit Handrädern auf beiden Wagenlängsseiten lösbar direkt gekuppelt ist. Hierbei trägt der Mantel der Exzenterscheibe ein Wälzlager. In dem Kanal ist ein zum öivorratsbehälter führendes Überdruckventil vorgesehen. Durch diese erfindungsgemäße Vorrichtung wird eine Konstruktion vorgelegt, die mit einfachen Mitteln die Aufgabe der Erfindung löst. Durch die Verwendung der Exzenterscheibe entfällt das aufwendige Rädergetriebe zum Ausgleich des Drehsinns der an beiden Eisenbahnlängsseiten angeordneten Handräder. Durch die Verwetidung der Exzenterscheibe und die Anordnung des Rückschlagventils in den Hydraulikleitungen zu den Entleerventilen können beliebig viele Kolbenhübe bei gleichbleibendem Drehsinn am Handrad betätigt werden, so daß große Kolbenhübe der Ventile oder die Betätigung mehrerer Ventile gleichzeitig erfolgen kann. Das Überdruckventil verhindert ein zu hohes Ansteigen der statischen Drucks in den Hydraulikleitungen bei geöffneten Ventilen und unsachgemäßer Bedienung. Die Pumpe und mit ihr die Kesselventile sind dadurch absolut betriebssicher.This object is achieved according to the invention in that the valve opening to the drain valves with a check valve is provided, and that to actuate the piston below the piston one around a rotating eccentric disc with its outer surface arranged perpendicular to the piston is applied, which is detachable directly via a shaft firmly connected to it with handwheels on both longitudinal sides of the car is coupled. Here, the jacket of the eccentric disc carries a roller bearing. In the canal is a for Oil reservoir leading pressure relief valve provided. This device according to the invention is submitted a construction that solves the problem of the invention with simple means. By using the eccentric disc eliminates the complex gear train to compensate for the direction of rotation of the two Handwheels arranged on the longitudinal sides of the railway. Through the use of the eccentric disc and the arrangement of the check valve in the hydraulic lines to the drain valves, any number of piston strokes can be made be operated with the same direction of rotation on the handwheel, so that large piston strokes of the valves or several valves can be operated at the same time. The pressure relief valve prevents a to high increase in static pressure in the hydraulic lines with open valves and improper Service. The pump and with it the boiler valves are therefore absolutely reliable.

Einzelheiten der Erfindung sind anhand von Zeichnungen erläutert. Es zeigt
Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch die VorrichtungDetails of the invention are explained with reference to drawings. It shows
Fig. 1 is a vertical section through the device

gemäß der Erfindung,according to the invention,

Fig. 2 einen Horizontal-Schnitt nach Linie H-II Fig. 1.FIG. 2 shows a horizontal section along line H-II in FIG. 1.

Fig. 3 einen Schnitt nach Linie UI-IIl Fig. 1.3 shows a section along line UI-III in FIG. 1.

In Fig. 2 ist die erfindungsgemäße Vorrichtung horizontal in Ebene des Kolbens 1 geschnitten. Axial unter dem Kolben 1 liegt mit ihrer Mantelfläche die Exzenterscheibe 2 an. Die Achse 3 der Exzenterscheibe 2 trägt an ihren freien Enden direkt oder wie in den Zeichnungen dargestellt über Steckkupplungen 4 die Handräder 5. Die Exzenterscheibe 2 ist mit einem Wälzlager 6 als Mantel versehen. Der Kolben 1 ist durch eine in seinem Zylinder oder Arbeitsraum 7 angeordnete Feder 8 in Richtung Exzenterscheibe 2 belastet. Im Arbeitsraum 7 des Kolbens 1 ist eine Ventilöffnung 9 zum (!»vorratsbehälter 10 vorgesehen. Diese Venülöffnung 9 kann mit einem Saugventil verschlossen sein. In den Arbeitsraum 7 mündet ein Kanal Ii, der mit einem Rückschlagventil 12 verschließbar ist. Am Kanal 11 ist auf der Außenseite des Gehäuses der Vorrichtung die Hydraulikleitung 14 zu den nicht dargestellten Entleerventilen angeschlossen. Zwischen Rückschlagventil 12 und Hydraulikleitiing 14 ist im Kanal 11 ein mit dem ölvorratsbehälter 10 verbundenes Überdruckventil 13 und in dem dargestellten Ausführungsbeispiel ein zu einer nicht erfindungswesentlichen Schnellschlußeinrichtung gehörendes weiteres Ventil 15 vorgesehen, das einseitig federbelastet und anderseitig von einer Kolbenstange 16 beaufschlagt ist. Bei ausgerückter Kolbenstange 16 ist der Weg vom Arbeitsraum 7 über den Kanal 11 und Hydraulikleitungen 14 zu den Entleerventüen, bei eingerückter Kolbenstange 16 vom Arbeitsraum 7 über den Kanal 11 zum ölvorratsbehälter 10 freigegeben. Die in den ölvorratsbehälter 10 ragende Kolbenstange 16 ist an ihrem freien Ende über eine Lasche 17 mit einem zweiarmigen Hebel 18 gelenkig verbunden, der ebenfalls im ölvorratsbehälter 10 gelenkig gelagert ist. An seinem anderen Ende wirkt der dort als Gabelhebel ausgebildete Hebel 18 mit einer durch eine Feder 19 belasteten Führungshülse oder Teleskopzylinder 20 zusammen, der mit einem nach außen durch das Gehäuse ragenden Seil 21 verbunden ist. Der Teleskopzylinder 20 ist dabei im ölvorratsbehälter 10 druckdicht angeordnet. Eine zweite Hydraulikleitung 22 ist als Rücklaufleitung in bekannter Weise zwischen ölvorratsbehälter 10 und Kesselventil vorgesehen. In FIG. 2, the device according to the invention is cut horizontally in the plane of the piston 1. Axially The eccentric disk 2 rests with its lateral surface under the piston 1. The axis 3 of the eccentric disc 2 carries at its free ends directly or, as shown in the drawings, via plug-in couplings 4 Handwheels 5. The eccentric disk 2 is provided with a roller bearing 6 as a jacket. The piston 1 is through a spring 8 arranged in its cylinder or working space 7 is loaded in the direction of the eccentric disk 2. in the In the working space 7 of the piston 1, a valve opening 9 is provided to the reservoir 10. This valve opening 9 can be closed with a suction valve. In the working space 7 opens a channel Ii, which with a Check valve 12 is closable. On channel 11 is on the outside of the housing of the device, the hydraulic line 14 to the drain valves, not shown connected. Between the check valve 12 and the hydraulic line 14 is in the channel 11 with the Oil reservoir 10 connected overpressure valve 13 and in the illustrated embodiment a too a quick-closing device not essential to the invention belonging further valve 15 is provided, the is spring-loaded on one side and acted on by a piston rod 16 on the other side. When disengaged The piston rod 16 is the path from the working chamber 7 via the channel 11 and hydraulic lines 14 to the Emptying valves, with the piston rod 16 engaged, from the working chamber 7 via the channel 11 to the oil reservoir 10 released. The piston rod 16 protruding into the oil reservoir 10 is over at its free end a tab 17 is hinged to a two-armed lever 18, which is also in the oil reservoir 10 is articulated. At its other end, the lever 18, which is designed as a fork lever, acts with a loaded by a spring 19 guide sleeve or telescopic cylinder 20 together, which with a after outside through the housing protruding rope 21 is connected. The telescopic cylinder 20 is in the oil reservoir 10 arranged pressure-tight. A second hydraulic line 22 is used as a return line in a known manner Provided between the oil reservoir 10 and the boiler valve.

Soll über die Vorrichtung ein Entleerventil geöffnet werden, muß erst die Schnellschlußeinrichtung, in dem gezeigten Ausführungsbeispiel als Straffseilschnellschlußeinrichtung ausgeführt, gespannt werden. Das Seil 21 wird wie bekannt am Gleiskörper oder einer stationären Anlage in gespanntem Zustand befestigt. Dadurch wird gegen die Kraft der Feder 19 der Hebel 18 verschwenkt und über die Lasche 17 die Kolbenstange 16 ausgerückt, wodurch der Arbeitsraum 7 über den Kanal 11 zur Hydraulikleitung 14 und zum Entleerventil frei wird. Wird jetzt ein Handrad 5 nach Einrasten der Steckkupplung 4 mit beliebigem Drehsinn gedreht, erfolgt eine Hubbewegung des Kolbens 1. Das durch die Ventilöffnung 9 angesaugte öl wird über die Hydraulikleitung 14 in die Entleerventile gepumpt. Reicht ein Kolbenhub nicht aus um das Entleerventil vollständig zu öffnen, können durch Weiterdrehen des Handrades weitere Kolbenhübe erfolgen. Das Rückschlagventil 12 verhindert ein Zurückfließen des Öls. Das Überdruckventil 13 vermeidet einen zu hohen Druck in den Hydraulikleitungen nach vollständigem öffnen der Entleerventile und unsachgemäßem Weiterdrehen der Handräder 5. Sollen die Entleerventile geschlossen werden, wird lediglich die Schnellschlußeinrichtung gelöst, wodurch die Kolbenstange 16 einrückt und den Kanal 11 zum Rücklauf des Öls in den ölvorratsbehälter frei gibt.If a drain valve is to be opened via the device, the quick-release device must first be in the The embodiment shown is designed as a tension rope quick-release device. The As is known, rope 21 is attached to the track structure or a stationary system in a tensioned state. As a result, the lever 18 is pivoted against the force of the spring 19 and the piston rod is pivoted via the bracket 17 16 disengaged, whereby the working space 7 via the channel 11 to the hydraulic line 14 and to the drain valve becomes free. If a handwheel 5 is now turned in any direction after the plug-in coupling 4 has engaged, there is a lifting movement of the piston 1. The oil sucked in through the valve opening 9 is transferred via the hydraulic line 14 pumped into the drain valves. If one piston stroke is not enough to completely close the drain valve open, further piston strokes can be carried out by turning the handwheel further. The check valve 12 prevents the oil from flowing back. The pressure relief valve 13 avoids too high a pressure in the Hydraulic lines after the drain valves have opened completely and the Handwheels 5. If the drain valves are to be closed, only the quick-closing device is used released, whereby the piston rod 16 engages and the channel 11 for the return of the oil in the oil reservoir free gives.

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Device for the hydraulic actuation of drain valves, especially for rail tank cars, the device connected to the drain valves via hydraulic lines spring-loaded piston that can be operated by means of a handwheel and the drive chamber of the piston Has a valve opening to the oil reservoir and a valve opening to the drain valves, characterized. that the valve opening to the drain valves with a check valve is provided, and that for actuating the piston (1) below the piston (1) one by one arranged perpendicular to the piston .. · the axis of the rotating eccentric disc (2) is in contact with its outer surface, which can be released via a shaft (3) firmly connected to it with handwheels (5) on both longitudinal sides of the car is directly coupled.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the jacket of the eccentric disc (2) is a Rolling bearing (6) carries.

3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that a in the channel (11) to the oil supply container (10) leading overpressure valve (13) is provided.