DE2210784A1

DE2210784A1 - BRAKE FOR SKIBOB

Info

Publication number: DE2210784A1
Application number: DE19722210784
Authority: DE
Inventors: Hermann Dr Holzmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1972-03-07
Filing date: 1972-03-07
Publication date: 1973-09-13

Description

Bremse für Skibob Eines der jüngsten Wintersportgeräte ist der Skibob. Er ist das Fahrrad auf Kufen.Zwei hintereinander liegende Kufen ersetzen die Räder. Rahmen und Steuerung entsprecnen weitgehend denjenigen des Fahrrad. Auch die erhaltung des Gleichgewichts beruht auf dem gleichen Prinzip. Die Gleichgewichtserhaltung wird erleichtert durch zwei kurze Skier, die der Skibobfahrer an den Füßen trägt. Brake for Skibob One of the youngest winter sports equipment is the Skibob. It's the bike on runners, with two runners lying one behind the other to replace the wheels. The frame and controls largely correspond to those of the bicycle. Also the preservation of equilibrium is based on the same principle. The maintenance of equilibrium is made easier by two short skis that the skibob driver wears on his feet.

Diese kurzen Skier dienen im Notfall gleichzeitig als Bremse. Am Ende der kurzen Skier befinden sich metallische Haken, mit denen durch Aufdrücken der dazu hochgestellten Füße auf den Schnee gebremst wird. Bei Abfahrten mit dem Skibob lassen sich weschwindigkeiten bis zu 160 Stundenkilometer erzielen. Die Möglichkeit der Bremsung ist deshalb beim Skibob bes&nders wichtig. ver Anmelder hat festgestellt, dass die vorgenannte Bremsmöglichkeit je nach Hangneigung und Schneebeschaffenheit nacht ausreichend ist, weil die Haken leicht über den Schnee hinweggleiten.These short skis also serve as brakes in an emergency. At the end the short skis have metallic hooks with which the to do this, feet are braked on the snow. When descending with the skibob speeds of up to 160 kilometers per hour can be achieved. The possibility Braking is therefore particularly important with the skibob. ver notifying party has determined that the aforementioned braking option depends on the slope and the nature of the snow night is sufficient because the hooks slide easily over the snow.

Gegenstand der Anmeldung ist deshalb eie Bremsorvorrichtung, die in jedem zelle eine sichere Bremsung garantiert. Die erfindungsgemäße Bremsvorrichtung ist nicht an den kurzen Skiern, sondern an dem Skibob selbst angebracht. Die Bremsvirkung wird dadurch hervorgerufen, dass ein Bremsteil in den Schnee eingedrückt wird.The subject of the application is therefore eie Bremsorvorrichtung, which in safe braking is guaranteed for each cell. The braking device according to the invention is not attached to the short skis, but to the skibob itself. The braking effect is caused by a braking part being pressed into the snow.

Eingehende Bremsversuche haben ergeben, dass die beste Bremswirkung erzielt wird, wenn die Bremse am hinteren Ende der hinteren Kufe angebracht ist.Thorough braking tests have shown that the best braking effect is achieved when the brake is attached to the rear end of the rear runner.

Zur näheren Erläuterung dient ein Ausführungs-Beispiel der erfindungsgemäßen Bremsvorrichtung gemäß beiliegender Zeichnung. In der Zeichnung ist 1) das hintere Ende der hinteren Kufe. Das eigentliche Bremsteil ist mit 2) bezeichnet. Durch zwei Gelenkhebel 3), mit denen es fest verbunden ist und die an der Stelle 4) drehbar gelagert sind, läßt es sich nach oben und unten Bewegen. Eine Druckfeder hält es in der Ruhestellung in der oberen Lage. Durch einen meshanischen Druck auf die mit einander verbundenen Hebel wird das Bremsglied nach unten in den schnee hineingedrückt und bewirkt so die Bremsung. Der Druck nach unten wird zweckmäßigerweise durch einen Bowdenzug 5) bewirkt, dessen Handhebel 6) an der Lenkstange angebracht ist.An exemplary embodiment of the invention is used for a more detailed explanation Braking device according to the accompanying drawing. In the drawing, 1) is the rear one End of the rear runner. The actual brake part is denoted by 2). Divided by two Articulated lever 3) with which it is firmly connected and which can be rotated at point 4) are stored, it can be moved up and down. A compression spring holds it in the rest position in the upper position. By a meshan pressure on the with connected lever, the brake member is pressed down into the snow and does so the braking. The downward pressure is expedient caused by a Bowden cable 5), the hand lever 6) of which is attached to the handlebar is.

Ein Bowdenzug kann auch anstelle einer Feder dazu dienen, dasX Bremsteil in Ruhestellung zu bringen und zu halten. Der Handhebel für den Bowdenzug ist dabei auf der freien anderen Seite der Lenkstange angebracht.A Bowden cable can also be used instead of a spring to control the X brake part to bring to rest and to hold. The hand lever for the Bowden cable is included mounted on the free other side of the handlebar.

Ausser der mechanischen Kraftübertrggung, beispielsweise durch den genannten Bowdenzug, kann auih eine pneumatische oder hydromatische oder auch eine beliebige andere Kraftübertragung Verwendung finden. Hierbei wird das Bremsteil am bestengeradlienig in einer Schienen- oder eleskopführung nach oben und unten bewegt.Except for the mechanical power transmission, for example through the called Bowden cable, can also be pneumatic or hydromatic or also a find any other power transmission use. Here is the braking part ideally straight up and down in a rail or telescopic guide emotional.

Es hat sich herausgestellt, dass die erfindungsgemäße Bremse in ihrer Bremswirkung der seitherigen Bremsung mit Hilfe der mit Haken bewährten kurzen Skier um ein Vielfaches überlegen ist und auch in den schwierigsten Situationen besonders bei vereisten Pisten eine mehr als ausreichende Bremsung ermöglicht.It has been found that the brake according to the invention in its Braking effect of the previous braking with the help of the tried and tested short skis with hooks is many times superior and especially in the most difficult situations enables more than adequate braking on icy slopes.

Die Bremsung auf vereister Bahn wird wesentlich begünstigt, wenn die Unterseite des Bremsteils gezackt ist ( in der Zeichnung mit 7) bezeichnet ).Braking on icy tracks is much more beneficial if the Underside of the brake part is jagged (in the drawing with 7).

Claims

~~ PATSNDANSPRSCHE

1. Braking device for the winter sports equipment Skibob, thereby marked, that the brake is attached to the skibob itself and that the braking effect is achieved by an in The brake part depressed by the snow or ice is caused.

2. Braking device according to claim 1, characterized in that the brake part is attached to the rear end of the rear runner of the skibob.

3. Braking device according to claim 1, characterized in that the braking part is connected to one or more levers which are rotatably mounted are0

4. Braking device according to claim 1, characterized in that the braking part is held in the rest position by spring force.

5. Braking device according to claim 1, characterized in that the pressure on the brake part is done by a Bowden cable.

6. Braking device according to claim 1, characterized in that the brake part is also brought into the rest position by a Bowden cable.

7. Braking device according to claim 1, characterized in that the lever for the Bowden cable or the lever for the Bowden cables on the handlebar are appropriate.

8. Braking device according to claim 1, characterized in that the pressure on the braking part through pneumatic or hydromatic power transmission he follows.

9. Braking device according to claim 1, characterized in that the braking part in a rail-like or telescopic guide straight up and bends down.