DE2204503A1

DE2204503A1 - TRANSPORT TROLLEY FOR AGRICULTURAL BAGS

Info

Publication number: DE2204503A1
Application number: DE19722204503
Authority: DE
Inventors: Berthold Masuch; Josef Puerrer
Original assignee: Maschinenfabrik Fahr AG
Current assignee: Maschinenfabrik Fahr AG
Priority date: 1972-02-01
Filing date: 1972-02-01
Publication date: 1973-08-09
Also published as: ATA1019472A; AT328298B; FR2169968A1; GB1367587A; FR2169968B1

Description

Maschinenfabrik Fahr AG 7702 GottmadingenMaschinenfabrik Fahr AG 7702 Gottmadingen

Transportwagen für landwirtschaftliche SchüttgüterTransport trolleys for agricultural bulk goods

Die Erfindung betrifft einen Transportwagen für landwirtschaftliche Schüttgüter, insbesondere Häckselgut, mit einer Beladevorrichtung in Form eines an der Stirnseite des Wagens in den Laderaum mündenden Wurfkanals und einer Dachabdeckung für den Laderaum.The invention relates to a transport trolley for agricultural use Bulky goods, in particular chopped material, with a loading device in the form of a on the front of the wagon Litter channel opening into the cargo space and a roof cover for the cargo space.

Es sind bereits Transportwagen für Häckselgut bekannt geworden, bei denen das Häckselaggregat im Transportwagen fest eingebaut ist. Ein mit dem Fördergebläse des Häckselaggregats verbundener Auswurfkanal ist etwa senkrecht nach oben, geführt und mündet mit einem um etwa 90° abgebogenen Auswurfkrümmer an der Stirnseite des Wagens in den Laderaura. Damit ein gleichmäßiges Befüllen des Laderaums erreicht wird, ist der Auswurfkrümmer und dessen Auswurfklappe schwenkbar angeordnet. DerThere are already known trolleys for chopped material in which the chopping unit is fixed in the trolley is built in. An ejection channel connected to the conveyor fan of the chopping unit is guided approximately vertically upwards and ends with a discharge spout bent by about 90 ° the front of the car into the loading aura. So that an even Filling of the cargo space is achieved, the discharge spout and its discharge flap are pivotably arranged. Of the

-2-309832/0176 -2- 309832/0176

Nachteil dieser Ausführung besteht darin, daß der Auswurfkrümmer und die Auswurfklappe während des ganzen Ladevorganges laufend verstellt werden müssen. Hierzu sind vom Schleppersitz aus erreichbare Bedienungselemente erforderlich. Dies stellt einmal eine zusätzliche Belastung für den Schlepperfahrer dar und zum anderen wird der Baukostenaufwand und die Störanfälligkeit des Transportwagens vergrößert.The disadvantage of this design is that the discharge spout and the ejection flap has to be adjusted continuously during the entire loading process. For this purpose are from the tractor seat Operating elements that can be reached from are required. This represents an additional burden for the tractor driver and on the other hand, the construction costs and the susceptibility of the transport vehicle to breakdowns are increased.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Transportwagen und dessen Beladevorgang zu vereinfachen und den Kosten- und Bedienungsaufwand zu verringern.The invention is based on the object of simplifying the trolley and its loading process and reducing the cost and reduce operating costs.

Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß ein sich in Längsrichtung des Wagens erstreckender Mittelteil der Dachabdeckung des Laderaums als Verlängerung des Wurfkanals ausgebildet ist und sich in Längsrichtung des Wagens auf die volle Wagenbreite stetig verbreitert.According to the invention this is achieved in that a central part extending in the longitudinal direction of the carriage Roof cover of the cargo space is designed as an extension of the litter channel and extends in the longitudinal direction of the car on the full width of the wagon steadily widened.

Der Beladungsvorgang wird verbessert, wenn der Mittelteil der Dachabdeckung den Wagen in Längsrichtung etwa entsprechend der Wurfparabel des Häckselguts überwölbt.The loading process is improved if the central part of the roof covering roughly corresponds to the length of the car the trajectory parabola of the chopped material is arched.

-3-3 08832/0176-3-3 08832/0176

-ύ--ύ-

Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß der Wurfkanal als fester Verbindungskanal zwischen einem Häckselaggregat und den Laderaum ausgebildet ist.Another feature of the invention is that the throwing channel is a fixed connecting channel between a chopping unit and the cargo space is formed.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß die Bedienungselemente für den Auswurfkrümmer und die Auswurfklappe entfallen. Der Schlepperfahrer kann sich voll auf das Fahren und Aufnehmen des Ernteguts konzentrieren. Die Konstruktion des Transportwagens wird einfacher und kostensparender. Durch den Wegfall der Verstellorgane und der schwenkbaren Teile des Auswurfkrümmers wird auch die Störanfälligkeit verringert.The advantages achieved by the invention are in particular that the controls for the discharge spout and the ejection flap is omitted. The tractor driver can fully concentrate on driving and picking up the crop. The construction of the transport trolley becomes simpler and more cost-effective. By eliminating the adjusting elements and the pivoting parts of the discharge spout is also susceptible to failure decreased.

Weitere Einzelheiten, Vorteile und Merkmale der Erfindung sind der folgenden Beschreibung und der Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel darstellt, zu entnehmen.Further details, advantages and features of the invention are the following description and the drawings, which include a Illustrates embodiment, refer to.

-4-309832/0176 -4- 309832/0176

Die schematische Zeichnung veranschaulicht einen Transportwagen für Häckselgut mit einem Fahrgestell 1, einem Ladeaufbau 2 und einer Zugdeichsel 3 zum Anschließen an einen nicht dargestellten Schlepper. Der Ladeaufbau 2 besteht aus Seitenwänden 4, einer vorderen Stirnwand 5 und einer hinteren Stirnwand 6. In einem durch die Seitenwände 4 und die Stirnwände 5 und 6 gebildeten Laderaum 7 ist eine Fördervorrichtung 8 zum Ausbringen des gehäckselten Guts angeordnet. An der Vorderseite des Fahrgestells 1 ist eine Schneidvorrichtung 9 und eine Fördervorrichtung 10 angeorndet, durch die beispielsweise abgeschnittene Maisstengel einem Häckselaggregat 11 zugeführt werden. Dem Häckselaggregat 11 ist ein Fördergebläse für das gehäckselte Gut zugeordnet. An eine Auswurföffnung des Fördergebläses schließt sich ein Wurfkanal 12 an, der im oberen Bereich der vorderen Stirnwand 5 in den Laderaum 7 mündet. Der Wurfkanal ist als feste Verbindung zwischen Häckselaggregat 11 und Laderaum 7 ausgebildet. Eine Mündungsöffnung 13 des Wurfkanals 12 entspricht in ihrer Größe.etwa der Auswurföffnung des Fördergebläses und ist daher wesentlich schmaler als die Breite der Stirnwand 5.The schematic drawing illustrates a trolley for chopped material with a chassis 1, a loading structure 2 and a drawbar 3 for connection to a tractor, not shown. The loading structure 2 consists of side walls 4, a front end wall 5 and a rear end wall 6. In one through the side walls 4 and the end walls 5 and 6 formed loading space 7 is a conveying device 8 for discharging the chopped material. On the front side of the chassis 1 is a cutting device 9 and a conveyor device 10 angeorndet through which, for example, cut Corn stalks are fed to a chopping unit 11. The chopping unit 11 is a conveyor fan for the chopped Well allocated. A discharge channel 12 connects to an ejection opening of the conveyor fan, which is located in the upper region of the front end wall 5 opens into cargo space 7. The throwing channel is a fixed connection between the chopping unit 11 and the loading space 7 trained. A mouth opening 13 of the discharge channel 12 corresponds in size to the discharge opening of the conveyor fan and is therefore considerably narrower than the width of the end wall 5.

309832/0176309832/0176

Der Laderaum 7 ist nach oben begrenzt durch eine Dachabdeckung 14, die als Verlängerung einer vorderen Kanalwand 15 des Wurfkanals 12 ausgebildet ist. Ein sich in Längsrichtung des Wagens erstreckendes Mittelteil 16 der Dachabdeckung 14 ist nach oben ausgewölbt und überspannt den Wagen in Längsrichtung annähernd in Form der Wurfparabel des vom Fördergebläse nach oben geschleuderten Häckselguts. Im vorderen Bereich hat der Mittelteil 16 etwa die Breite der Mündungsöffnung 13 des Wurfkanals 12. Nach hinten verbreitert sich der Mittelteil 16 stetig bis auf die volle Wagenbreite. Während dem Ladevorgang gleitet das Häckselgut zunächst an der Kanalwand 15 und dann am Mittelteil 16 entlang und befüllt den Wagen von Rückwärts beginnend gleichmäßig und vollständig.The loading space 7 is delimited at the top by a roof cover 14, which acts as an extension of a front duct wall 15 of the throwing channel 12 is formed. A lengthways The middle part 16 of the roof covering 14, which extends to the car, is arched upwards and spans the car in the longitudinal direction approximately in the form of the trajectory parabola of the chopped material thrown upwards by the conveyor fan. In the front area the middle part 16 has approximately the width of the mouth opening 13 of the throwing channel 12. The middle part widens towards the rear 16 steadily up to the full width of the wagon. During the loading process, the chopped material initially slides on the channel wall 15 and then along the middle part 16 and fills the car evenly and completely starting from the rear.

Die Dachabdeckung 14 kann aus Blech oder anderem dünnwandigem, aber durchlässigem Werkstoff bestehen.The roof cover 14 can be made of sheet metal or other thin-walled, but made of permeable material.

-6-309832/0176 -6- 309832/0176

Claims

Ill Transport trolley for agricultural bulk goods, in particular chopped material, with a loading device in the form of a chute opening into the loading space at the end of the vehicle and a roof cover for the loading space, characterized in that the central part (16) of the roof covering extends in the longitudinal direction of the vehicle ( 14) is designed as an extension of the throwing channel (12) and continuously widens in the longitudinal direction of the car to the full width of the car.

2. Transport trolley according to claim 1, characterized in that the central part (16) of the roof cover (14) arches over the car in the longitudinal direction approximately in accordance with the trajectory parabola of the chopped material .

3. Transport trolley according to claim 1, characterized in that the throwing channel (12) is designed as a fixed connecting channel between a chopping unit (11) and the loading space (7).

Kor / Pu 10.1.1972

308832/0176308832/0176