DE2202397A1

DE2202397A1 - Chain, especially for the wheels of heavy end space and construction vehicles

Info

Publication number: DE2202397A1
Application number: DE19722202397
Authority: DE
Inventors: Dohmeier Hans Otto
Original assignee: DOHMEIER HANS OTTO
Current assignee: DOHMEIER HANS OTTO
Priority date: 1971-01-28
Filing date: 1972-01-19
Publication date: 1972-08-17
Also published as: BE815363Q; CA1011634A; AU3821472A; IL38587A0; US3783923A; GB1371141A; IL38587A; ZA71553B; AU465457B2

Description

Kette, insbesondere für die Räder von schweren Erdräum- und Baufahrzeugen.Chain, especially for the wheels of heavy earth clearing and construction vehicles.

Bei schweren Erdräumfahrzeugen und - Maschinen werden schützende Rad- bzw. Reifenketten nicht nur verwendet, um einen starken Abrieb der Reifen zu verhindern, sondern auch um diese gegen Schnitte infolge scharfer Steine o.a. zu schützen und eine gute Griffwirkung zu erreichen.In heavy earth-moving vehicles and machines, protective wheel or tire chains are not only used to prevent strong abrasion of the tires, but also to protect them against cuts caused by sharp stones or similar. to protect and to achieve a good grip.

Es ist Gegenstand der Erfindung eine Kette und insbesondere eine Kette zum Schutz von Reifen zu schaffen, die sich sehr einfach zusammensetzen läßt, so daß bei Beschädigungen eine einfache Reparatur möglich ist, und die wesentlich billiger herzustellen ist, als die bisher bekannten Ketten.It is the object of the invention to provide a chain, and in particular a chain for protecting tires, which is very flexible Can be put together easily, so that a simple repair is possible in the event of damage, and much cheaper is to be produced than the previously known chains.

Die erfindungsgenäße Kette zeichnet sich dadurch aus, daß die Kettenglieder mittels durch in ihnen vorgesehene Löchergesteckte elastische Stahlschlaufen verbunden sind, deren Enden im elastisch verformten Zustand mittels eines auf sie aufgesetzten Riegelelementes verschließbar sind.The chain according to the invention is characterized in that the chain links are connected by means of elastic steel loops inserted through holes provided in them Ends in the elastically deformed state can be closed by means of a locking element placed on them.

In einer v/eiteren Ausgestaltung der Erfindung sind die freien Enden der Stahlschlaufen voneinander weg gebogen, und da:; Riegele! ement besteht aus einer geschlossenen Klarier, die über die freien Enden der Stahlschiauf',· rreifen kann und durch die gebogenen Teile der Endc-n der Stuhl schlaufe in diener Lage gehalten wird.In a further embodiment of the invention, the free ends of the steel loops bent away from each other, and since:; Latch! ement consists of a closed clarifier, which can rip over the free ends of the steel rails and loop in through the bent parts of the endc-n of the chair the position is held.

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Vorzugsweise bestehen die Kettenglieder aus abriebfestem . Material und haben die Form von rechteckförmigen Metallplatten. Die in ihnen vorgesehenen Löcher befinden sich näher an einer der Längskanten als an der anderen und die Platten sind gebogen, so daß eine ballige Form der Abriebflächen entsteht.'The chain links are preferably made of abrasion-resistant. Material and have the shape of rectangular metal plates. The holes provided in them are located closer to one of the longitudinal edges than to the other and the plates are curved so that a spherical shape of the abrasion surfaces arises. '

Die Erfindung wird im folgenden an Hand eines in den Figuren dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention is explained in more detail below with reference to a preferred embodiment shown in the figures.

Figur 1 zeigt die Draufsicht auf einen Teil einer Kette gemäß der Erfindung.Figure 1 shows the plan view of part of a chain according to the invention.

Figur 2 zeigt in perspektivischer Darstellung eine Stahlschlaufe, die vier piattenförmige Kettenglieder verbindet.Figure 2 shows a perspective view of a steel loop, the four pie-shaped chain links connects.

Figur 3 zeigt einen Schnitt entlang der Linie A-A aus Figur 1.FIG. 3 shows a section along the line A-A from Figure 1.

Figur Jj zeigt ein anderes Ausführungsbeispiel für ein plattenförmiges Kettenglied.Figure Jj shows another embodiment for a plate-shaped chain link.

Die Kette läßt sich in einer Vielzahl von verschiedenen Mustern zusammensetzen, doch erfolgt die Beschreibung an Hand von vier getrennten Kettengliedern, die durch eine einzige Schlaufe miteirnander verbunden sind. Im allgemeinen muß bei einer Kette zum Schutz von Reifen bzw. Rädern jede Schlaufe durch eine öffnung in mindestens drei getrennten Kettengliedern geführt sein.The chain can be put together in a variety of different patterns, but description will be given on Hand of four separate chain links that are connected to one another by a single loop. In general In the case of a chain to protect tires or wheels, each loop must be separated by an opening in at least three Chain links be guided.

Wie in den Figuren 1 und 2 zu erkennen ist, bestehen die abriebfesten Kettenglieder 1 aus einer entsprechenden Stahlplatte, die hochkant angeordnet ist. Diese Kettenglieder sind rechteckförmig und beispielsweise etwa 100 mm lang und 50 mm breit. Gegebenenfalls können die Kettenglieder entlang der Längskante 3 gebogen sein, so daß im Mittelbereich des Ketten-As can be seen in Figures 1 and 2, the abrasion-resistant chain links 1 consist of a corresponding steel plate, which is arranged upright. These chain links are rectangular and, for example, about 100 mm long and 50 mm wide. If necessary, the chain links can be bent along the longitudinal edge 3, so that in the central area of the chain

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gliedes 1 (Figur *O ein balliger Teil entsteht. Dadurch wird ein größerer Abrieb und eine bessere Griffigkeit erreicht, da das Kettenglied mindestens bis zur gestrichelten Linie 4 abgenutzt werden kann, bevor möglicherweise ein Fehler auftritt. In jeäem Fall, also sowohl bei gebogenem als auch bei ungebogenem Kettenglied sind in diesem nahe der inneren Kante 6, also nahe derjenigen Kante, die in Berührung mit dem Reifen kommt, Löcher 5 vorgesehen, so daß die Verbindungsschlaufe 7 durch diese Löcher geführt werden kann. Diese Lage der Löcher ermöglicht einen maximalen Abrieb der Kettenglieder bevor Fehler auftreten. Selbstverständlich können die Löcher auch durch einen einzigen Schlitz im Kettenglied ersetzt werden.limb 1 (figure * O a spherical part is created a greater abrasion and a better grip is achieved, since the chain link at least up to the dashed Line 4 can wear out before a possible failure occurs. In each case, both with curved as well as in the case of an unbent chain link are in this near the inner edge 6, that is, near that edge, which are in contact comes with the tire, holes 5 are provided so that the connecting loop 7 can be passed through these holes can. This position of the holes enables maximum abrasion of the chain links before errors occur. Of course the holes can also be replaced by a single slot in the chain link.

Jede Verbindungsschlaufe 7 ist aus einer elastischen bzw. federnden Stahlstange hergestellt, und die offenen EndenEach connecting loop 7 is made of an elastic or resilient steel rod, and the open ends

der runden Schlaufe sind zur Bildung von Kerben 9 nach außen gebogen.of the round loop are bent outwards to form notches 9.

Für jede Schlaufe 7 ist ein Bügel 10 vorgesehen, so daß nach dem Aufziehen der gewünschten Anzahl von Kettengliedern auf die Schlaufe der Bügel mit einem entsprechenden Werkzeug aufgedrückt werden kann. Hierzu kann beispielsweise ein Faar Bolzenschneider verwendet v/erden, deren Backen so abgewandelt sind, daß sie den äußeren Teil der Schlaufe 7 ergneifen. Ist die Schlaufe zusammengedrückt, so kann der Bügel 10 über die Enden 8 geschoben v/erden, und das Werkzeug kann gelöst werden. Vorzugsweise enthält der Bügel eine längliche Metallplatte mit einem Schlitz 11, dessen Enden sich in der Arbeitsstellung in den Kerben 9 der Schlaufe befinden.For each loop 7 a bracket 10 is provided so that after pulling the desired number of chain links can be pressed onto the loop of the bracket with an appropriate tool. For example, a Faar Bolt cutters use grounding the jaws of which are modified to grip the outer portion of the loop 7. is When the loop is compressed, the bracket 10 can be pushed over the ends 8 and the tool can be released. Preferably, the bracket contains an elongated metal plate with a slot 11, the ends of which are in the working position in the notches 9 of the loop.

Die Elastizität des Materials bewirkt ein Anliegen der Schlaufe im Bereich der Kerben 9 am Bügel 10 und dadurch ein festes Verschließen der Schlaufe, wodurch ein Lösen der Kettenglieder verhindert wird. Gegebenenfalls können die Bügel auch dauerhaftThe elasticity of the material causes the loop to rest in the area of the notches 9 on the bracket 10 and thus a firm closure the loop, which prevents the chain links from loosening. If necessary, the bracket can also be permanent

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verformt werden, um einen vollständig verriegelnden Eingriff mit der Schlaufe zu erreichen. Man erkennt, daß ein strammer Eingriff des Bügels im Bereich der Kerben nicht erforderlich ist, wenn nur keine Möglichkeit besteht, daß sich der Bügel beim Gebrauch der Kette löst.deformed to achieve fully interlocking engagement with the loop. You can see that a tight Engagement of the bracket in the area of the notches is not necessary if there is no possibility that the bracket loosens when using the chain.

Man erkennt, daß die Erfindung den Aufbau einer Kette ermöglicht, die eine große abriebfeste Fläche hat, sich !leicht reparieren läßt und wesentlich billiger herzustellen ist, als die bisher bekannten Ketten, wobei insbesondere Schweißvorgänge vermieden werden.It can be seen that the invention enables the construction of a chain which has a large abrasion-resistant surface, easily can be repaired and is much cheaper to manufacture than the previously known chains, in particular welding processes be avoided.

Es ist klar, daß die Erfindung auch für lineare Ketten, etwa Förderketten o.a. geeignet ist.It is clear that the invention is also suitable for linear chains such as conveyor chains or the like.

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Claims

Expectations

1.) Chain, especially for the wheels of heavy earth clearing and construction vehicles, characterized in that the chain links (1) are connected by means of elastic steel loops (7) inserted through holes (5) provided in them, the ends (8) of which are elastic deformed state can be closed by means of a locking element (10) placed on them.

2. chain according to claim 1, characterized in that _; that the ends (8) of the steel loop (7) are bent away from the edges,

3. Chain according to claim 1 or 2, characterized in that the locking element consists of a bracket (10).

4. Chain according to claim 3> characterized in that the Bracket (10) consists of a metal plate with a slot (11) provided in it.

5. Chain according to claim 3 or ¹ J, characterized in that the bracket (10) is held in the working position by means of the bent ends (8) of the steel loop (7).

6. Chain according to one of claims 1 to 5 »characterized in that that the chain links consist of metal plates (1).

7. Chain according to claim 6, characterized in that holes (5) are provided in the plates (1) and that each steel loop (7) is passed through a separate hole (5) in a plate.

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8. Chain according to claim 6, characterized in that

a slot is provided in each of the metal plates and that two steel loops go through each slot are led.

9. Chain according to one of claims 1 to 8, characterized in that that each steel loop (7) passed through the holes in at least 3 different chain links (1) is and that these chain links are made of abrasion-resistant material.

10. Chain according to claim 9 »characterized in that the holes (5) in the chain links (1) opposite the center line (Ί) of the chain links are offset to one side.

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