DE2202052B2 - Doppelseitiger linearer induktionsmotor - Google Patents
Doppelseitiger linearer induktionsmotorInfo
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- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K41/00—Propulsion systems in which a rigid body is moved along a path due to dynamo-electric interaction between the body and a magnetic field travelling along the path
- H02K41/02—Linear motors; Sectional motors
- H02K41/025—Asynchronous motors
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/26—Rail vehicles
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
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Description
Die Erfindung betrifft einen doppelseitigen linearen Induktionsmotor der im Oberbegriff des Anspruchs
näher bezeichneten Art. Ein derartiger Motor ist bekannt (DT-OS 20 07 039).
Der bekannte doppelseitige lineare Induktionsmotor weist zwei Läuferschienen aus elektrisch leitendem
Material auf, zwischen denen ein zentrales, bewickeltes Ständerpaket im Abstand vorgesehen ist. Hierdurch
ergibt sich ein hoher Wirkungsgrad durch geringes Gewicht, ein einfacher Aufbau und eine geringe
Querkraftbelastung des Ständers. Indessen ist die Bewicklung des Ständers verhältnismäßig schwierig,
woraus hohe Herstellungskosten resultieren. Ein weiteres Problem bildet die Ständerkühlung des bekannten
linearen Induktionsmotors.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen doppelseitigen linearen Induktionsmotor der eingangs
erwähnten Art anzugeben, der eine einfache, kostengünstige Bewicklung sowie eine problemlose
Kühlung des Ständers gestattet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Anspruchs angegebenen Merkmale
gelöst.
Durch die erfindungsgemäße Ausbildung eines linearen Induktionsmotors läßt sich eine einfache
Bewicklung und Kühlung des Ständers durchführen. Darüber hinaus ergibt sich bei dem üblichen lameliierten
Aufbau des Ständerpakets ein einfacher rechteckiger Blechschnitt, der gegenüber den Nuten aufweisenden
Blechschnitten des Ständers des bekannten Linearmotors eine beträchtliche Senkung der Fertigungskosten
des Ständers begründet
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeich-ο
nung näher erläutert. Es zeigt
Fi g. 1 einen erfindungsgemäßen linearen Induktionsmotor
im Querschnitt und
Fig.2 den Schnitt 1I-II des Induktionsmotors gemäß
Fig. 1.
Der in den Fig. 1 und 2 dargestellte lineare
Induktionsmotor weist einen zentralen Ständer 1 auf, der als Antriebselement über ein gestrichelt angedeutetes
Befestigungssystem 2 mit einem nicht dargestellten, an einer Fahrbahn 3 frei schwebend elektromagnetisch
aufgehängten Fahrzeug in Verbindung steht. Das langgestreckte Blechpaket 4 des Ständers ist in
Längsrichtung in einzelne Paketsegmente 5 unterteilt, deren Abstand durch zentral angeordnete unmagnetische
Abstandshalter 6 sichergestellt ist. Die Abstandsnaher 6 treten gegenüber den beiden Längsseiter.P.ächen
7 des Blechpakets derart zurück, daß dort zwei Reihen hinreichend tiefer Nuten 3 gebildet werden. Die
Nuten 8 sind mit zwei Drehstromwicktungen 9 besetzt, die sich elektrisch als eine einzige abgestufte Wicklung
mit ungerader Polzahl darstellen und ein sich entgegen der Fahrtrichtung (Pfeil A)des Fahrzeugs fortbewegendes
Wanderfeld 10 aufbauen.
Der Ständer 1 liegt zwischen zwei parallelen Läuferschienen 11, die hochkam an der Schwebefahrzeugfahrbahn
3 befestigt sind. Das Führungssystem des Schwebefahrzeugs sorgt für im wesentlichen konstante
Luftspalte zwischen beiden genuteten Längsseitenflächen 7 des Stär.dcrblechpakets 4 und den Läuferschienen
11. Die Schienen 11 bestehen aus einem weichmagnetischen Eisenteil 12 und sind auf der dem
Stäiidei zugewandten Seite mit einer Schicht 13 aus
Aluminium oder Kupfer belegt, die die eigentliche Läuferwicklung darstellt, während der Eisenteil 12 als
Läuferjoch bzw. magnetischer Rückschluß anzusehen ist. Das in einem bestimmten Zeitaugenblick gegebene
Wanderfeld 10 ist gestrichelt dargestellt. Es wird deutlich, daß der magnetische Kreis des Motors beide
Läuferschienen 11 durchläuft.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Doppelseitiger linearer induktionsmotor mit einem zentralen bewickelten Ständerpaket, dem auf beiden Längsseiten je eine Läuferschiene auf Abstand gegenübersteh», die aus ferromagnetische!!! Material mit einer Belegung (13) aus elektrisch gut leitendem Material auf der dem Ständerpaket zugewandten Seite besteht, wobei in den auf beiden Ständerpaketlängsseiten vorgesehenen Nuten zwei Wicklungen untergebracht sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Ständerpaket (4) senkrecht zum Läuferschienenverlauf in Segmente (5) unterteilt ist, die mit Hilfe von unmagnetischen Abstandshaltern (6) unter Bildung von Wicklungsnuien (8) in gegenseitigem Abstand gehalten sind, und daß die Wicklungen (9) übereinstimmend ausgebildet und gespeist sind.
Priority Applications (9)
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-
1973
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Also Published As
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