DE217496C

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Publication number: DE217496C
Application number: DENDAT217496D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 63 d. GRUPPECLASS 63 d. GROUP

Rad für Fahrzeuge aller Art. Patentiert im Deutschen Reiche vom 3. Juni 1909 ab. Wheel for vehicles of all kinds. Patented in the German Empire on June 3, 1909.

Die Erfindung bezieht sich auf ein Rad für Fahrzeuge aller Art mit federndem, zur Ellipsenform zusammendrückbarem Laufkranz und nachgiebigen Speichen, die zu Gruppen vereinigt sind.The invention relates to a wheel for vehicles of all types with a resilient, elliptical shape compressible tread and resilient spokes that united to form groups are.

Gemäß der Erfindung sind je vier am Laufkranz angelenkte Speichenteile durch ein gleichseitiges, rechtwinkliges Hebelparallelogramm miteinander verbunden. Die Parallelogrammecken sind an Gleitstücken arigelenkt, die in geeigneten, an der Nabe befestigten Bahnen Führung haben, derart, daß der nachgiebige Laufkranz eine mehr oder weniger elliptische Form annimmt, wenn das Rad belastet wird.According to the invention, four spoke parts articulated on the tread are each supported by an equilateral, right-angled lever parallelogram connected to each other. The parallelogram corners are articulated on sliding pieces, which are in suitable tracks attached to the hub Have leadership, such that the resilient tread is more or less elliptical Takes shape when the wheel is loaded.

Auf der Zeichnung veranschaulicht:Illustrated on the drawing:

Fig. ι eine Seitenansicht des Rades im unbelasteten Zustande. Das Gehäuse, welches die Bewegungsteile enthält, ist zum Teil im Schnitt dargestellt.Fig. Ι a side view of the wheel in the unloaded Conditions. The housing, which contains the moving parts, is shown partly in section.

Fig. 2 ist ein Querschnitt der einen Radhälfte nach Fig. 1.FIG. 2 is a cross section of the one wheel half of FIG. 1.

Fig. 3 und 4 zeigen im Grundriß und in Ansicht zwei Ausführungsformen für die Gleitstücke der Parallelogrammecken und für die Führung.3 and 4 show two embodiments for the sliding pieces in plan and in elevation the parallelogram corners and for the guide.

Fig. 5 zeigt das Rad bei Belastung.
An der Nabe A des Rades sind die Scheiben B, B¹ gemäß Fig. 2 befestigt. Mit diesen sind radial verlaufende Führungsstege C vernietet, und zwar auf beiden Seiten jeder Scheibe je vier Stück, im ganzen also 16, wobei die einzelnen Führungen gemäß Fig. 1 verteilt sind. Nahe ihren Enden tragen die Führungen C die Versteifungsringe D. Die Kreuzköpfe oder Gleitstücke E, welche in den Führungen gleiten, können mit Laufrollen F versehen sein (Fig. 4). Die Gleitstücke E tragen ferner einen Zapfen, an den die Arme G der Gelenkparallelogramme angelenkt sind, sowie einen Schuh H, in den je eine Speiche I verstellbar eingeschraubt ist. Die Außenenden der Speichen I sind mit einem Auge versehen und in je einem Bügel / drehbar gelagert. Diese Bügel / sitzen an dem nachgiebigen, aus" einem Stahlband bestehenden Laufkranz K fest. Mit den Bügeln / sind noch U-förmig gebogene Klammern L verbunden, welche einen von Hohlräumen durchzogenen Gummireifen M festhalten. Die beweglichen Teile des Rades sind in einem Gehäuse N untergebracht, das Staub und Schmutz fernhält und ein Schmiermittel enthält.Fig. 5 shows the wheel under load.
The disks B, B ¹ according to FIG. 2 are attached to the hub A of the wheel. Radially extending guide webs C are riveted to these, namely four pieces on both sides of each disk, a total of 16, the individual guides being distributed according to FIG. 1. The guides C carry the stiffening rings D near their ends. The cross heads or sliders E, which slide in the guides, can be provided with rollers F (FIG. 4). The sliders E also carry a pin to which the arms G of the joint parallelograms are articulated, as well as a shoe H, into each of which a spoke I is adjustably screwed. The outer ends of the spokes I are provided with an eye and are each mounted in a bracket / rotatable. These brackets / are firmly attached to the flexible tread K consisting of "a steel band. U-shaped bent brackets L are connected to the brackets /, which hold a rubber tire M through which there are cavities. The moving parts of the wheel are in a housing N housed, which keeps dust and dirt away and contains a lubricant.

Bei Belastung des Rades wird die Nabe nach unten gedrückt und veranlaßt dadurch, daß der auf dem Boden stehende Teil des nachgiebigen Laufkranzes sich abplattet (Fig. 5). Die jeweils senkrecht stehenden Speichen verschieben sich dabei mit ihren Kreuzköpfen E in den Führungen C nach einwärts, während die mehr oder weniger wagerecht liegenden Speichen radial nach auswärts bewegt werden. Die zusammengehörigen Arme G bilden dann einen Rhombus, dessen spitze Winkel zu beiden Seiten der Nabe liegen, während die stumpfen Winkel sich oben und unten befinden. Der Laufkranz K nimmt dabei eine elliptische Form mit wagerechter Hauptachse an.When the wheel is loaded, the hub is pressed downwards and this causes the part of the flexible running ring on the ground to flatten out (FIG. 5). The respective vertical spokes move inward with their cross heads E in the guides C , while the more or less horizontally lying spokes are moved radially outward. The associated arms G then form a rhombus, the acute angles of which lie on both sides of the hub, while the obtuse angles are above and below. The running ring K assumes an elliptical shape with a horizontal main axis.

Claims

Patent Claims:.

i. Wheel for vehicles of all kinds with springy, compressible to an elliptical shape Tread and flexible spokes combined into groups, characterized in that four each on the tread

(K) articulated spoke parts (I) are united by an equilateral, right-angled lever parallelogram (G) so that when the wheel is loaded, the parallelograms are successively compressed into rhombuses and the flexible tread is converted into the elliptical shape.

2. Wheel according to claim i, characterized in that the corners of the parallelograms (G) are connected with sliders or crossheads (E) which slide in guides (C) fastened on the hub (A).

3. Wheel according to claim 1, characterized in that the sliders (E) are provided with rollers (F) .

1 sheet of drawings.