DE2148550A1

DE2148550A1 - AXLE MEASURING DEVICE

Info

Publication number: DE2148550A1
Application number: DE19712148550
Authority: DE
Inventors: Richard Schneider
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1971-09-29
Filing date: 1971-09-29
Publication date: 1973-04-05

Description

Anlage zur Gebrauchsmusteranmeldung Achsmeßgerät Die Erfindung betrifft ein Achsmeßgerät zur Vernessung der Radachsen von Kraftfahrzeugen, mit wenigstens einem, insbesondere an der Stirnseite des Kraftfahrzeuges angeordneten Achsmeßprojektor, der ein Neßbild über einen an der zu vernessenden Radachse angebrachten Rad spiegel auf eine in der Nahe des Achsmeßprojektors angebrachte Bildebene proUiziert.Appendix for utility model registration Axis measuring device The invention relates to an axle measuring device for measuring the wheel axles of motor vehicles, with at least an axle measuring projector arranged in particular on the front side of the motor vehicle, the a Neßbild on a mirror attached to the wheel axle to be networked projected onto an image plane mounted in the vicinity of the wheel alignment projector.

Mit bekannten Einrichtungen dieser Art kann bei der Achsvcrmessung Spur und Spurdifferenzwinkel ermittelt werden.With known devices of this type, when measuring the axis Track and track difference angle are determined.

Sturz und Nachlauf werden dann in an sich bekannter Weise mit Hilfe einer auf die Radachse aufgesteckten Libelle ermittelt. Wenn jedoch eine Nachlaufmessung durchgeführt werden soll, ist es erforderlich, den Achsmeßprojektor gegenüber der Längsseite des Kraftfahrzeuges aufzustellen. In diesem Fall muß der auf der Radachse angebrachte Radspiegel um 90° versetzt auf die Radachse aufgesteckt werden, so daß er wieder dem nun an der Längsseite des Kraftfahrzeuges aufgestellten Achsmeßprojektor gegenüberliegt.The camber and caster are then assisted in a manner known per se determined by a spirit level attached to the wheel axle. However, if a lag measurement be performed it is necessary to use the wheel alignment projector set up opposite the long side of the vehicle. In this case the The wheel mirror attached to the wheel axle is attached to the wheel axle offset by 90 ° be, so that he is now again placed on the long side of the motor vehicle Alignment projector is opposite.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Achsmeßgerät zu schaffen, mit dem Spur-, Spurdifferenz- und Sturzmessungen, sowie Nachlaufmessungen mit ein und demselben Achsmeßgerät durchgeführt werden können, wobei für seitliche oder stiinseitige Anordnung jeweils der gleiche Projektor und der gleiche Radspiegel Verwendung finden soll.The object of the invention is to create an axis measuring device with which Track, track difference and camber measurements, as well as caster measurements with one and the same Axle measuring device can be carried out, with for side or leg-side arrangement the same projector and the same wheel mirror should be used in each case.

Diese Aufgabe kann in zweckmäßiger Weise dadurch gelöst werden, daß gemäß der Erfindung eine Befestigungsvorrichtung für den Radspiegel vorgesehen ist, die zur Befestigung des Radspiegels in wenigstens zwei Lagen vorgesehen ist, wobei in der ersten Lage ein horizontal zum Spiegel und parallel zur Spiegelfläche verlaufende gedachte Achse koaxial zur Radachse und in der zweiten Lage senkrecht zur Radachse verläuft.This object can be achieved in an expedient manner in that according to the invention a fastening device for the wheel mirror is provided, which is provided for fastening the wheel mirror in at least two layers, wherein in the first position one that runs horizontally to the mirror and parallel to the mirror surface imaginary axis coaxial to the wheel axis and in the second position perpendicular to the wheel axis runs.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich in Verbindung mit den Unteransprüchen aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen und aus den zugehörigen Zeichnungen.Further advantageous refinements and expedient developments of the invention emerge in connection with the subclaims from the following Description of exemplary embodiments and from the associated drawings.

Es zeigen: Fig. 1 in schematischer Darstellung ein Achsmeßgerät mit Achsmeßproåektor und Rad spiegel sowie dessen Halterung an der zu vermessenden Radachse eines Krafahrzeuges, Fig. 2 ein Zwischcnstück zur Befestigung des Radspiegels, Fig. 3 einen Libellenträger in veränderter ausfahrung zur Halterung eines Radspiegels und Fig. 4 den Aufbau des Achsmeßgerätes zur Varmessung des Nachlaufes.They show: FIG. 1 in a schematic representation an axis measuring device Achsmeßproåektor and wheel mirror and its bracket on the wheel axle to be measured of a motor vehicle, FIG. 2 an intermediate piece for fastening the wheel mirror, FIG. 3 a level carrier in a modified version for holding a wheel mirror and FIG. 4 shows the structure of the axle measuring device for pre-measurement of the caster.

In Fig. 1 ist schematisch der Aufbau eines Achsmeßgerätes zur 8purmessung dargestellt. Zwei Vorderräder 10 und 11 eines weiter nicht dargestellten Kraftfahrzeuges sind über eine schematisch angedeutete Achse'.12 miteinander verbundene Auf der Achse 12 ist ein Aufnahmeteil 13 aufgebracht. Die Befestigung kann am Kraftfahrzeugrad 10 beispielsweise mit einer an sich bekannten Klammervorrichtung erfolgen. In den Aufnahmeteil 13, der eine Bohrung 14 aufweist, ist ein Zapfen 15 eines Libellenträgers 16 eingesteckt. Auf dem Libellenträger 16 ist eine Libelle 17 befestigt, deren Luftblase je nach Sturz des Rades 10 aus dem mittleren Bereich der Libelle 17 herauswandern wird. Die Abweichung der Luftblase von ihrer Mittellage kann als Maß für den Sturz und Nachlauf dienen. In eine Bohrung in dem Libellenträger 16 ist ein Zapfen 18 eingesteckt, der mit einem Radspiegel 19 verbunden ist, so daß der Radspiegel 19 über den Libellenträger 16 am Kraftfshrzeugrad 10 befestigt ist.In Fig. 1 is a schematic of the structure of an axis measuring device for 8-track measurement shown. Two front wheels 10 and 11 of a motor vehicle, not shown further are connected to one another via a schematically indicated axis 12 A receiving part 13 is applied to the axis 12. The attachment can be on the vehicle wheel 10 take place, for example, with a clamping device known per se. In the Receiving part 13, which has a bore 14, is a pin 15 of a vial carrier 16 plugged in. On the vial carrier 16 a vial 17 is attached, the air bubble wander out of the central area of the dragonfly 17 depending on the fall of the wheel 10 will. The deviation of the air bubble from its central position can be used as a measure of the fall and caster serve. A pin 18 is located in a bore in the vial carrier 16 inserted, which is connected to a wheel mirror 19, so that the wheel mirror 19 is attached to the motor vehicle wheel 10 via the level carrier 16.

Gegenüber der Stirnseite des traftfahrseuges ist eine Schiene 20 aufgestellt, auf der ein Achsmeßprojektor 21 verschiebbar befestigt ist. Zur Spur- und Spurdifferenzmessung ist der ichsmeßprojektor 21 hier so eingestellt, daß er sich gegenüber dem Radspiegel 19 befindet. Der Achsmeßprojektor projiziert nun in bekannter Weise ein Fließbild auf den Radspiegel, dieses Meßbild wird von dem Radspiegel 19 zurückgeworfen und ergibt durch Abbildung auf einer Bildebene, die in der Nähe des Achsmeßprojektors 21 befestigt ist, ein Maß, das für die Spur charakteristisch ist.A rail 20 is set up across from the front of the truck, on which a measuring projector 21 is slidably attached. For track and track difference measurement the ichsmeßprojektor 21 is set here so that it is opposite the wheel mirror 19 is located. The axis measuring projector now projects a flow chart in a known manner on the wheel mirror, this measurement image is reflected back by the wheel mirror 19 and results from imaging on an image plane that is in the vicinity of the wheel alignment projector 21 is attached, a dimension that is characteristic of the track.

Der Radspiegel kann aber auch in einem Zwischenstück 22 nach Fig. 2 befestigt sein. Dieses Zwischenstück 22 ist dann in eine Bohrung 23 des Libellenträgers 16 eingesetzt, wobei der Zapfen 18 des Radspiegels 19 in eine Bohrung 24 des Zwischenstückes 22 eingeschoben ist. Für die Nachlaufmessung wird dann das Zwischenstück 22 vom Zapfen 18 des Radspiegels 19 abgezogen, und der Zapfen 18 in die Bohrung 23 des Libellenträgers 16 eingesetzt. Damit ist der Radspiegel 19 senkrecht zu der zu vermessenden Radachse 12 angebracht.The wheel mirror can, however, also be in an intermediate piece 22 according to FIG. 2 be attached. This intermediate piece 22 is then in a bore 23 of the vial carrier 16 inserted, the pin 18 of the wheel mirror 19 in a bore 24 of the intermediate piece 22 is inserted. This is then used for the tracking measurement Intermediate piece 22 withdrawn from the pin 18 of the wheel mirror 19, and the pin 18 in the bore 23 of the vial carrier 16 is used. The wheel mirror 19 is thus vertical attached to the wheel axle 12 to be measured.

Ein anderes Ausführungsbeispiel eines Radspiegels und des dazugehörigen Aufnahmekörpers ist in Fig. 3 dargestellt.Another embodiment of a wheel mirror and the associated one The receiving body is shown in FIG. 3.

Der Aufnahmekörper wird wieder wie in Fig. 1 durch den Libellenträger 16 gebildet. Der Radspiegel ist jedoch jetzt so ausgebildet, daß er auf seiner Vorderseite 25 und auf seiner Rückseite 26 einen Spiegelbelag trägt. An seiner Seite 27 ist ein Zapfen 28 angeordnet, der in die Bohrung 23 des Libellenträgers 16 eingesetzt ist. In dieser Bohrung 23 kann der Zapfen 28 gedreht werden und damit der Spiegel so verstellt werden, daß einmal die Spiegelfläche 25 und ein anderes Mal die Spiegelfläche 26 dem Achsmeßprojektor 21 gegenüberliegen. Dadurch ist eine Prüfung des Spiegels auf seine Genauigkeit hin möglich. Soll hier der Achsmeßprojektor zur Nachlaufmessung gegenüber der Längsseite des Kraftfahrzeuges aufgestellt werden, dann kann der Spiegel 25,26 in eine Bohrung 30 im Libellenträger 16 eingesteckt werden.The receiving body is again as in Fig. 1 by the level carrier 16 formed. However, the wheel mirror is now designed so that it is on its front 25 and on its back 26 carries a mirror coating. At his side is 27 a pin 28 is arranged, which is inserted into the bore 23 of the vial carrier 16 is. In this bore 23, the pin 28 can be rotated and thus the mirror be adjusted so that once the mirror surface 25 and another time the mirror surface 26 opposite the axle measuring projector 21. This is an examination of the mirror possible for its accuracy. Should the wheel alignment projector be used for caster measurement be set up opposite the long side of the motor vehicle, then the mirror 25, 26 are inserted into a bore 30 in the level carrier 16.

Eine weitere Abwandlung des Meßgerätes ist in Fig. 4 dargestellt. Hier ist der AchsmeßproåeXtor gegenüber der Längsseite des Kraftfahrzeuges aufgestellt. Der Radspiegel 19 ist hierbei mit seinem Zapfen 18 direkt in die Bohrung 14 des Aufnahmeteiles 13 eingesteckt. Das Aufnahmeteil 13 ist wieder in bekannter Weise an dem Kraftfahrzeugrad 10 befestigt. Der Projektor projiziert nun auch hier wieder ein Fließbild auf den Radspiegel 19, das von-diesem Radspiegel 19 wieder auf eine an dem Projektor 21 befestigte Bildwand zurückgeworfen wird.Another modification of the measuring device is shown in FIG. Here the AchsmeßproåeXtor is set up opposite the long side of the vehicle. The wheel mirror 19 is here with its pin 18 directly in the bore 14 of the Receiving part 13 inserted. The receiving part 13 is again in a known manner attached to the motor vehicle wheel 10. The projector is now projecting here again a Flow diagram of the wheel mirror 19, which is generated by this wheel mirror 19 is reflected back onto a screen attached to the projector 21.

Als Vorteil der in den Figuren 1 bis 4 dargestellten Ausführungsbeispiele ist nochmals die universelle Verwendbarkeit des Projektors 21 und der Radspiegel 19 bzw. 25, 26 zu nennen. Zu einer Prüfung bei der der Sturz und der Nachlauf mit der Libelle gemessen werden soll, genügt es also, den Radspiegel so anzuordnen, daß der Projektor gegenüber der Stirnseite des Kraftfahrzeuges aufgestellt werden kann. Bei einer optischen VeImessung der Radachse, bei der auch der Nachlauf optisch gemessen werden soll, kann dann der Projektor gegenüber der Längsseite des Kraftfahrzeuges aufgestellt werden, wobei dann der gleiche Spiegel lediglich in einer anderen Lage befestigt werden kann.As an advantage of the exemplary embodiments shown in FIGS. 1 to 4 is again the universal usability of the projector 21 and the wheel mirror 19 and 25, 26 respectively. To an examination with the fall and the caster with the level is to be measured, it is sufficient to arrange the wheel mirror so that that the projector can be set up opposite the front of the motor vehicle can. With an optical measurement of the wheel axle, with the caster also optical is to be measured, the projector can then be opposite the long side of the motor vehicle be set up, with the same mirror then only in a different position can be attached.

Claims

Expectations

Ichsmeßgerät for measuring the wheel axles of motor vehicles, with at least one, in particular arranged on the front side of the motor vehicle Axle measuring projector that attaches a measurement image to the wheel axle to be measured Wheel mirror attached to the wheel axle from a wheel mirror attached near the wheel alignment projector Projected image plane, characterized in that a fastening device (13 or 16) for the bathroom mirror (19 or 25, 26) is provided for the attachment of the wheel mirror (49 or 25, 26) is provided in at least two layers, wherein in the first position one horizontally to the mirror (19 or 25, 26) and parallel to the Mirror surface running imaginary axis coaxial to the wheel axis (12) and in the second Position perpendicular to the wheel axis (12).

2. Axis measuring device according to claim 1, characterized in that for fastening the wheel mirror (19) is provided with a receiving body (16) in its first position, which has a receiving bore for a pin (18) on the wheel mirror (19) and that the receiving body (IG) a dragonfly (17) that is used to measure fall and / or run after is provided.

3. Axis measuring device according to claim 1 or 2, characterized in that the receiving body carrying the wheel mirror (19 or 25, 26) into one with the wheel axle (12) connected receiving part (13) is held in which the wheel mirror (19) in its second layer can be fastened.

4. Axis measuring device according to claim 1 or 2, characterized in that a pin (28) is attached laterally to a wheel mirror (25, 26) so that it when attached to the receiving body (16) or to the receiving part (13) coaxially to the wheel axle (12).

5. Axis measuring device according to claim 4, characterized in that one Bore (30) for receiving the pin (28) is provided, 80 that the mirror surfaces (25, 26) run perpendicular and parallel to the end face of the wheel axle (10).