DE2146767A1 - Pneumatic de-icing system - Google Patents
Pneumatic de-icing systemInfo
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- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D15/00—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft
- B64D15/16—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft by mechanical means
- B64D15/166—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft by mechanical means using pneumatic boots
Description
Dr.-Ing. Ρ·Κ, Holzhäuser
Dipl.- Met. W. &oldbachDr.-Ing. Ρ · Κ, wooden houses
Dipl.-Met. W. & oldbach
Patentanwälte
605 Offenbach a.M.
Herrnstr. 37Patent attorneys
605 Offenbach aM
Herrnstrasse 37
The B.P. Goodrich Company
Akron, Ohio, Y.St.A.The BP Goodrich Company
Akron, Ohio, Y.St.A.
Pneumatische EnteisungsanlagePneumatic de-icing system
Die Erfindung "betrifft pneumatische Enteisungsanlagen von der Art, bei denen ein Schlauch oder eine Blase aus elastischem Material, wie Gummi, an der Vorderkante eines Tragflügels angebracht ist und eine Anzahl aufblasbarer Durchlässe hat, die abwechselnd durch Blasdruck ausgedehnt werden, um sich ansammelndes Eis aufzubrechen, das sich an der Oberfläche des Schlauche bilden will, der dem Luftstrom ausgesetzt ist. Die Durchlässe werden durch Ablassen des Aufblasmediums aus dem Schlauch entleert, und die Enteisungsanlage wird entleert gehalten, während sich auf der Oberfläche eine Eisschicht bildet. Dann wird die Enteisungsanlage wieder aufgeblasen, um die Eisschicht zu zertrümmern, worauf die zerbrochenen Eisteilchen von dem über den Flügel streichenden Luftstrom fortgeblasen werden.The invention "relates to pneumatic de-icing systems of the type where a tube or bladder made of resilient material, such as rubber, is attached to the leading edge of a Hydrofoil is attached and has a number of inflatable passages that alternate by blowing pressure be expanded to break up any accumulating ice that may want to form on the surface of the tube that exposed to the air flow. The passages are through Deflate the inflation medium from the hose, and the defrost system is kept deflated while a layer of ice forms on the surface. Then the de-icing system is inflated again to remove the ice sheet to shatter, whereupon the broken pieces of ice are blown away by the air current that sweeps over the wing will.
Um die bestmögliche Wirkung zu erreichen, ist es wünschenswert, den zeitlichen Zwischenraum zwischen Aufblasen und Entleeren so klein wie möglich zu halten. Bei einigen Enteiserkonstruktionen sind die Länge des Schlau-In order to achieve the best possible effect, it is desirable to adjust the time interval between inflations and keep emptying as small as possible. With some deicer designs, the length of the
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ches und die geeigneten Lagen des Lufteinlasses sehr weitgehend beschränkt worden, um diese "irkung zu erzielen. Je langer der Abstand des Lufteinlasses von beiden Endes des Schläuche ist, um so langer ist in der Regel die benötigte Zwischenzeit, um ein vollständiges Aufblasen und Entleeren zu bewirken. Wenn die Länge der Enteisungsanlage und die Lage des Lufteinlasses nicht für ein schnelles Aufblasen und Entleeren bemessen sind, ergibt sich ein Zustand, in dem sich eine Eisschicht auf der Oberfläche des aufgeblasenen Schlauche bildet und eine Brücke formt, unter welcher sich die Enteisungsanlage ausdehnt und zusammenzieht, aber des "Schlages1· entbehrt, um eine Schmetterwirkung auf die Eisschicht auszuüben, und damit versagt die Wirkung der Enteisungsanlage.The longer the distance between the air inlet and both ends of the hose, the longer it usually takes to fully inflate and deflate If the length of the de-icer and the position of the air inlet are not dimensioned for rapid inflation and deflation, a condition results in which a layer of ice forms on the surface of the inflated hose and forms a bridge under which the de-icer expands and contracts, but lacks the "blow 1 " to exert a crushing effect on the ice layer, and thus the effect of the de-icing system fails.
Die pneumatische Enteisungsanlage nach der Erfindung sieht einen Schlauch öder eine Blase vor, die so konstruiert ist, daß die für Aufblasen und ^ntleeren benötigte Zeit weitgehend verringert wird. Das wird erreicht, indem ein schnelles Entleeren des Sehlauchs durch einen besonderen Leckkanal, der an der Vorderkante der Enteisungsanlage angebracht ist. Der Leckkanal enthält einen Materialstreifen mit einer großen Zahl steifer Pasern, die von dem Streifen zu einen gegenüberliegenden Fläche des Leckkanals reichen, was den Kanal für einen stärksten Fluß des Ausblasmittels aus den Durchlassenim Enteiserschlauch offen hält. Es wurde gefunden, daß die Verwendung dieser Bauart ein Anbringen des Lufteinlasses in vielen unterschiedlichen Lagen und größere Abstände desThe pneumatic de-icing system of the invention provides a hose or bladder so constructed is that the time required to inflate and deflate is greatly reduced. That is achieved by a quick emptying of the eye tube by a special one Leakage channel on the leading edge of the de-icing system is appropriate. The leak channel contains a strip of material with a large number of stiff fibers, which extend from the strip to an opposite surface of the leak channel, making the channel strongest Flow of the blow-out agent from the passages in the de-icing hose keeps open. It has been found that the use of this type of construction makes it possible to mount the air inlet in many different positions and larger distances between the
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Lufteinlasses von den -^nden der Enteisungsanlage gegenüber früheren Ausgestaltungen ermöglicht.Air inlet from the ends of the de-icing system opposite allows earlier designs.
Die Konstruktion ist dem anderen Ausweg überlegen, ein Außengewebe von größerer Elastizität zu benutzen, das das Gewicht und die Kosten erhöht und das Aussehen sowie die aerodynamische Leistung verringert. Sie ist auch dem anderen Hilfsmittel überlegen, mehr Luftauslässe anzubringen, die die Kosten der Blase wie die ihrer Anbringung und Wartung vergrößern.The construction is superior to the other way out, to use an outer fabric of greater elasticity, the increases weight and cost, and decreases appearance and aerodynamic performance. she is also Consider the other means of adding more air vents, which would reduce the cost of the bladder as well as adding it and increase maintenance.
Die Zeichnung gibt eine "bevorzugte Ausführungsform der Enteisungsanlage wieder, die gemäß und unter Benutzung der Erfindung hergestellt ist und zeigt, wie die Erfindung zu verwirklichen ist.The drawing shows a "preferred embodiment of the de-icing system made according to and using the invention and shows how the invention is to be implemented.
In der Zeichnung istIn the drawing is
Fig· 1 ein Grundriß des Enteisungsschlauchs mit der Lage der aufblasbaren Durchlässe und dem Lufteinlaß in gestrichelten Linien,Figure 1 is a plan view of the deicing hose showing the location of the inflatable passages and the air inlet in dashed lines,
Fig. 2 ein vergrößerter Schnitt nach Linie 2-2 in ^ig. 1, wobei Teile wecgebrochen sind,Fig. 2 is an enlarged section along line 2-2 in ^ ig. 1, with parts broken,
Fig. 3 ein vergrößerter Schnitt nach Linie 3-3 in I1Ig, 1, wobei Teile weggebrochen sind, und3 shows an enlarged section along line 3-3 in I 1 Ig, 1, with parts broken away, and
Fig. 4 ein vergrößerter Schnitt ähnlich der £±g. 2 mit Wiedergabe des Bnteiserschlauchs in aufgeblasenem Zustand, wobei Teile weggebrochen sind.Fig. 4 is an enlarged section similar to £ ± g. 2 with reproduction of the ice hose in the inflated state, with parts broken away.
Sin geschichteter, aufblasbarer Enteiserschlauch 10 ist in Fig. 1 in dem Zustand vor dem -^inbau in einen Tragflügel gezeigt, wobei die Vorderkante <}eg Tragflügels vonSin layered, inflatable Enteiserschlauch 10 1 is shown in Figure in the state before -. ^ Inbau shown in a wing, the leading edge <} eg wing of
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dem vorderen Kantenteil des Schläuche zu bedecken ist, der von der gestrichelten Linie L-L bezeichnet wird. Die Hinterkanten 11 und 12 des Schläuche, sind dem Vorderkantenteil L-L parallel und verlaufen zum Rückenteil des Tragflügels auf dessen Ober- und Unterseite. Vie in E1Xg. 1 und 2 gezeigt, erstreckt sich die Bodenlage 13, die aus einem Gewebe mit einer Auflage aus Gummi, oder anderem, gummi ähnlichem 'Werkstoff bestehen kann, unter dem Enteiserschlauch 10 und ist an dem Tragflügel durch Mittel befestigt, die dem Fachmann bekannt und in dieser Anmeldung nicht gezeigt sind. Eine Becklage t4» die aus mit Gummi oder sonstigem gummiähnlichem Werkstoff beschichtetem Gewebe bestehen kann, liegt über der Boden— lage 13 und wird von einer Schicht 15 aus elastischem, gummiähnlichem Werkstoff, wie Neopren, bedeckt, die den Enteiserschlauch an der vom Luftstrom bestrichenen Außenseite bedeckt wird. Zwischen der Decklage 14 und der Bodenlage 13 befindet sich ein Zwischenteil 16, der aus ■ Glasfaser oder anderem Verstärkungsmaterial bestehen kann.to cover the front edge portion of the tube indicated by the dashed line LL. The trailing edges 11 and 12 of the hose are parallel to the leading edge part LL and extend to the back part of the wing on its top and bottom. Vie in E 1 Xg. 1 and 2, the bottom layer 13, which may consist of a fabric with an overlay of rubber or other 'rubber-like' material, extends under the deicing hose 10 and is attached to the wing by means known to those skilled in the art and described in are not shown in this application. A basin layer t4, which can consist of fabric coated with rubber or other rubber-like material, lies over the floor layer 13 and is covered by a layer 15 of elastic, rubber-like material such as neoprene, which covers the deicing hose on the outside that is swept by the air flow is covered. Between the top layer 14 and the bottom layer 13 there is an intermediate part 16 which can consist of fiberglass or other reinforcing material.
Bei diesem bevorzugten Ausbau sind Bodenlage 13» Decklage 14 und Zwischenteil I6durch eine Reihe von Nähten -17 zusammengenäht, so daß eine Reihe paralleler Durchlässe in Längsrichtung des Schläuche gebildet wird, wie in Fig. 1 gestrichelt wiedergegeben ist.In this preferred expansion, the bottom layer is 13 »the top layer 14 and intermediate part I6 sewn together by a series of seams -17, so that a series of parallel passages is formed along the length of the tube, as in FIG Fig. 1 is shown in dashed lines.
Ein Leck-Randkanal 19 sitzt in der Vorderkante 11 des Enteiserschlauchs und steht mit den Durchlässen 18 in dem Zwischenraum zwischen Decklage 14 und Zwischenteil 16 in Verbindung. Der Kanal 19 verläuft längs der Vorderkante 11 in Längsrichtung von einem Ende des Enteiser-A leak edge channel 19 sits in the front edge 11 of the Deicing hose and stands with the passages 18 in the space between the cover layer 14 and intermediate part 16 in connection. The channel 19 runs along the leading edge 11 lengthways from one end of the de-icer
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schlauchs 10 zum andern Ende parallel zu den Durchlässenhose 10 to the other end parallel to the passages
18 . An der Stelle, an der sich eine Zugangsöffnung 22 befindet, verläuft der Leckkanal 19 im Schlauch lungs der Vorderkante 11 an der Öffnung vorbei, um einen durchgehenden Kanal vom einen Ende des Schlauchs zum andern zu bilden. Diese konstruktion ist im einzelnen in -^ig. 3 gezeigt.18th At the point where there is an access opening 22, the leakage channel 19 runs in the hose the treatment Leading edge 11 past the opening to create a continuous Form a channel from one end of the hose to the other. This construction is detailed in - ^ ig. 3 shown.
Der Leckkanal 19 enthält einen G-ewebestreifen 23 mit einer Anzahl dicht nebeneinander liegender Elemente, wie steifen Pasern 24, die von der Oberfläche des Kanals nach unten zu der gegenüberliegenden Fläche des Kanals abstehen, um Zwischenräume zu bilden, durch welche das Blähmittel strömen kann· Ein Verstärkungsteil 25 aus Gewebe verläuft zwischen der Schicht 15 und der Decklage 14 über den Gewebestreifen 23 und an der Seite des KanalsThe leakage channel 19 contains a G-ewebestreifen 23 with a Number of closely spaced elements, such as stiff fibers 24, which follow from the surface of the channel protrude down to the opposite face of the channel to form spaces through which the blowing agent A reinforcement part 25 made of fabric runs between the layer 15 and the cover layer 14 over the fabric strip 23 and on the side of the channel
19 entlang und dann in die Vorderkante 11, an der er19 along and then into the front edge 11, where he
in das gummiähnliche Material des Schlauchs 10 eingebettet wird. Wie Fig. 3 zeigt, erstreckt sich der Verstärkungsteil 25 aus Gewebe längs der Decke und beiden Seiten der Leckkanals 19 und ist dann in das elastische, gummiartige Material des Enteiserschlauchs an beiden Seiten des Kanals eingebettet, wo sich keine Durchlässe 18, wie im Bereich der Zugangsöffnung 22, befinden.is embedded in the rubber-like material of the tube 10. As shown in Fig. 3, the reinforcement portion extends 25 made of fabric along the ceiling and both sides of the leak channel 19 and is then in the elastic, rubber-like Material of the deicing hose embedded on both sides of the channel, where there are no passages 18, such as in the area of the access opening 22 are located.
Ein zweiter Tfanal«TffgiifrLeckkanal 19 in der Vorderkante 11 kann ebenso in die Hinterkante 12 eingebaut sein, um ein besseres Strömen des Blähmittels aus den Durdhlässen 18 zu ermöglichen. Die Lufteinlaß- und auslaßöffnung 26A second Tfanal "Tffgiif r leakage channel 19 in the front edge 11 may also be incorporated into the trailing edge 12 for a better flow of the blowing agent from the Durdhlässen to allow 18th The air inlet and outlet port 26
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kann an einer für die Wartung und Anordnung geeigneten Stelle angebracht sein und befindet sich, wie Fig. 1 zeigt, an einem Platz in Verbindung mit einem der Durchlässe 18, der seinerseits mit dem Lecfekanal 19 verbunden ist.can be at a suitable for maintenance and arrangement Be placed in place and is, as Fig. 1 shows, in a place in connection with one of the passages 18, which in turn is connected to the Lecfe canal 19.
Beim Betrieb des Enteiserschlauchs wird ein Blähmittel, wie luft, durch die Lufteinlaßöffnung 26 eingeblasen und läßt die Decklage 14 und die Schicht 15 sich nach außen zwischen den Nähten 17 ausdehnen, wie Fig. 4 zeigt. Diese Ausdehnung zerbricht die Eisschicht, die sich an der Schicht 15 gebildet haben kann, und der Luftstrom längs des Enteiserschlauchs 10 bläst die Eisteilchen von der Oberfläche fort. Es sei bemerkt, daß bei dieser Konstruktion Leitungen nicht nötig sind, weil das Blähmittel zwischen den Durchlässen 18 und die Mähte 17 herum strömen kann. Das wird als eine genähte Sntelsungsaniage bezeichnet. Ein schnelles Entleeren des EnteiaeraoMauohs wird dann durch Öffnen der Luftein- uM -auslaßöffnung 26 erreicht, wonach die Luft in den Durchlässen 18 zu den Vorderkanten 11 und 12 gedruckt wird, an denen sie durch den Kanal 19 zur Luftein- und auslaßöffnung geführt wird. Sie aufrechten Fasern 24 im Leckkanal 19 verhindern ein Zusammenfallen desKanals und sichern ein schnelles Ausströmen der Luft aus dem üfceiserschlauch, so daß die größtmögliche Arbeitsleistung erzielt wird.In operation of the de-icing hose, a blowing agent, such as air, is injected through the air inlet opening 26 and leaves the cover layer 14 and the layer 15 to the outside expand between the seams 17 as shown in FIG. This expansion breaks up the layer of ice that is attached to the Layer 15 may have formed, and the air flow along the deicing hose 10 blows the ice particles from the Surface away. It should be noted that lines are not necessary in this construction because the blowing agent is between the passages 18 and the mows 17 can flow around. This is called a sewn patchwork. A quick emptying of the EnteiaeraoMauoh will then achieved by opening the air inlet and outlet opening 26, after which the air in the passages 18 is printed to the leading edges 11 and 12, where it passes through the Channel 19 is led to the air inlet and outlet. They upright fibers 24 in the leakage channel 19 prevent them from collapsing desKanals and ensure a rapid outflow of air from the air conditioning hose, so that the greatest possible Work performance is achieved.
Beim Herstellen des Enteiserschlauchs 10> wie sie vorstehend beschrieben ist, werden die nicht zusammengenähten Teile zusammengekittet und können vulkanisiert werden, umWhen making the deicing hose 10> as above is described, the not sewn together parts are cemented together and can be vulcanized to
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eine einheitliche Struktur zu bilden, die den schweren Arbeitsbedingungen widerstehen kann, welche am Tragflügel eines Flugzeugs und ganz besonders an der Vorderkante auftreten, an der der Enteisersohlauch sitzt.to form a unitary structure that can withstand the severe working conditions encountered on the wing of an airplane and especially on the leading edge where the deicing hose is located.
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