KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Anzeigen des Entweichens von Luft aus Luftradreifen,
bei welcher ein zweiarmiger, an einem Laufrade gelagerter Hebel durch den
beim Luftentweichen sich breitdrückenden Reifen aus seiner Ruhelage gebracht wird
und demzufolge ein Läutewerk ertönt. Der in der Ruhelage einwärts gerichtete Arm des
Hebels ist derart belastet, daß er freigegebenThe invention relates to a device for indicating the escape of air from pneumatic tires,
in which a two-armed lever mounted on a running wheel through the
when air escapes, wide-pressing tires are brought out of their rest position
and consequently a bell will sound. The inward-facing arm of the
Lever is so loaded that he is released
ίο infolge der Fliehkraft nach außen schwingt
und als Schlägel des Läutewerks dient, dessen tönender Teil am Wagengestell oder Wagenkasten
angebracht ist.ίο swings outwards as a result of centrifugal force
and serves as a beater for the bell, the sounding part of which is attached to the carriage frame or body
is appropriate.
Fig. ι der Zeichnung zeigt die Einrichtung an einem Rad angebracht im Schnitt in gesperrter
und Fig. 2 in ausgelöster Stellung. Fig. 3 zeigt die Einrichtung in Seitenansicht.
Der belastete Arm s des durch den sich breitdrückenden Reifen e auslösbaren Hebels m ist in
der Ruhelage einwärts gerichtet (Fig 1), während er nach Auslösung in die Stellung Fig. 2 gelangt
und bei der Weiterdrehung des Rades gegen einen am Wagengestell oder Wagenkasten
angebrachten tönenden Körper t schlägt und somit mit diesem zusammen ein Läutewerk
bildet. Der Hebel m steht unter der Einwirkung einer an einer Speiche befestigten
Feder j>, welche derart den Hebel erfaßt, daß ein Kippspannwerk gebildet wird, welches den
Hebel und somit den belasteten Arm s in einer der beiden Stellungen Fig. 1 oder 2 hält.
Der tönende Körper, welcher wie die üblichen Glocken hohl oder auch voll ausgebildet sein
kann, wird zweckmäßig drehbar angebracht, derart, daß er bei jedem Schlag in schaukelnde
Bewegung versetzt wird und gegen einen festen Teil, z. B. wie bei der dargestellten
Ausführungsform gegen das Schutzblech des Wagens, anschlägt. Dadurch wird das durch
das Läutewerk verursachte Geräusch wesentlieh verstärkt, und die Insassen des Wagens
werden um so schneller und sicherer auf die eintretende Entleerung des Luftreifens aufmerksam
gemacht.Fig. Ι of the drawing shows the device attached to a wheel in section in the locked position and FIG. 2 in the released position. Fig. 3 shows the device in side view. The loaded arm s of the lever m released by the tire pressing wide e is directed inwards in the rest position (Fig. 1), while after release it reaches the position of Fig. 2 and when the wheel continues to rotate against a sounding attached to the carriage frame or body Body t strikes and thus forms a bell together with it. The lever m is under the action of a spring j> attached to a spoke, which engages the lever in such a way that a tilting clamping mechanism is formed which holds the lever and thus the loaded arm s in one of the two positions in FIG. The sounding body, which can be hollow or fully formed like the usual bells, is expediently rotatably mounted in such a way that it is set in rocking motion with each blow and against a fixed part, for. B. as in the illustrated embodiment against the fender of the car, strikes. As a result, the noise caused by the bells is significantly increased, and the occupants of the car are made aware of the occurrence of the tire being deflated all the more quickly and safely.