DE2132550A1

DE2132550A1 - Jump start for internal combustion engines

Info

Publication number: DE2132550A1
Application number: DE19712132550
Authority: DE
Inventors: Parker Leonard Ernest
Original assignee: CAV Ltd
Current assignee: CAV Ltd
Priority date: 1970-07-02
Filing date: 1971-06-30
Publication date: 1972-01-05
Also published as: ES393079A1; GB1344990A; ZA713827B

Description

PATENTANWÄLTE Dipl-Ing. WERNER COHAUSZ · Dipl.-Ing. WILHELM FLORACK . Dipl.-Ing. RUDOLF KNAUFPATENT LAWYERS Dipl-Ing. WERNER COHAUSZ Dipl.-Ing. WILHELM FLORACK. Dipl.-Ing. RUDOLF KNAUF

4 Düsseldorf, Schumannstraße 974 Düsseldorf, Schumannstrasse 97

Starthilf· für BrennkraftmotorenStarting aid for internal combustion engines

IJi e Erfindung betrifft eine Starthilfe für Brennkraftmotoren alt einem hohlen Körperteil, das zur Lagerung an einer Einlaßsaamelleitung eines Brennkraftmotors eingerichtet ist, derart» daß die innere Endpartie in die Sammelleitung rorsteht, einem innerhalb des Körperteils gelagerten Ventilschaft, der einen Kraftstoffeinlaß zum Anschluß an eine Quelle flüssigen Kraftstoffs bildet, einem Ventilregeiauslaß im Schaft, einer den Schaft umgebenden Heizspule, die den durch den Auelaß fließenden Kraftstoff Terdampft, wenn das Tentil geöffnet wird, und einem Entzündungselement zum Entzünden des Kraftstoffs nach dessen Mischen mit Luft, welche durch Löcher geht, die in die Seitenwand des Körperteils eingeformt sind.IJi e invention relates to a starting aid for internal combustion engines old one hollow body part which is to be supported on an intake manifold of a Internal combustion engine is set up such »that the inner end part in the manifold is located inside the body part Valve stem having a fuel inlet for connection to a source liquid fuel forms, a valve regulating outlet in the stem, a The heating coil surrounding the shaft, which vaporizes the fuel flowing through the outlet when the valve is opened, and an ignition element for igniting the fuel after it has been mixed with air, which goes through holes formed in the side wall of the body part.

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Bei solchen Starthilfen treten mitunter Schwierigkeiten auf, weil das Entzünmungselement das Luft /Craftstoffgemisch nioht entzündet, was auf die übermäßige Abkühlung des Entzündungeelements durch den Luftstrom durch die Löoher hinduroh zurüokzufuhren sein dürfte, insbesondere wenn die Eingangs spannung für das Sntzündungselement gering ist·With such start-up assistance, difficulties sometimes arise because that Ignition element does not ignite the air / plastic mixture, which is on the excessive cooling of the inflammatory element by the air flow through the Löoher hinduok is likely to be caused, especially if the input voltage for the ignition element is low

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine solche Starthilfe in rerbeeserter 7orm rorsusehen.The invention is based on the object of providing such a starting aid in rerbeeserter 7orm.

Gemäß der Erfindung ist bei einer Starthilfe der genannten Art das innere Ende des Körperteils teilweise durch eine Endkappe mit einem siohAccording to the invention, in a starting aid of the type mentioned, the inner end of the body part is partially covered by an end cap with a sioh

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darin befindlichem Loch verschlossen, vobei die Endkappe zur veitgehenden Hinderung des Kühleffektes des LuftStroms durch die Löcher hindurch eingerichtet ist;·closed hole located therein, whereby the end cap to extensive Prevention of the cooling effect of the air flow through the holes is set up;

Sie Erfindung ist im nachfolgenden an Hand eines Ausführungebeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung ist ein Körperteil gea «igt, der aus einem im wesentlichen zylindrischen Gehäuse 1 besteht, an dessen umfang ein Schraubengewinde 2 vorgesehen ist, mittels dessen es in ein mit Gegengewinde versehenes Loch in der Luf teinlaßeammelleitung eines Brennkraftmotors eingeschraubt werden kann. " In einem Ende des Gehäuses befindet sich eine zylindrische Verlängerung 3, in deren Peripherie Löcher 4 vorhanden sind, durch die Luft von der Sammelleitung in die Verlängerung gelangen kann. Innerhalb des Gehäuses und seiner Verlängerung sitzt koaxial gelagert ein röhrenförmiger Ventilschaft 5» dessen Ende 6 sich aus dem Körperteil heraus erstreckt und mit Außengewinde versehen ist, um an eine Kraftstoffleitung angeschlossen werden su können, durch die flüssiger Kraftstoff in eine abgestufte Bohrung 10 im Ventilschaft 5 eingeleitet werden kann.You invention is in the following on the basis of an exemplary embodiment explained in more detail with reference to the drawing. In the drawing, a body part is shown, which consists of an essentially cylindrical housing 1 consists, on the circumference of which a screw thread 2 is provided, by means of which it teinlaßeammelleitung into a counter-threaded hole in the air an internal combustion engine can be screwed. "There is a cylindrical extension in one end of the housing 3, in the periphery of which there are holes 4, through the air from the Manifold can get into the extension. A tubular valve stem is seated coaxially within the housing and its extension 5 »whose end 6 extends out of the body part and is externally threaded so that it can be connected to a fuel line, through which liquid fuel is in a graduated form Bore 10 in the valve stem 5 can be initiated.

Ein wendelförmiges Heizelement umgibt den Schaft, von dem ein Ende mit einer außen sitzenden Ansehlußfahne 8 und von dem das andere Ende mit einem Eatzündungselement 7 nit einem vergrößerten Durchmesser verbunden | ist. Das andere Ende des Sntzünduagßelements ist mit der Verlängerung 3 verbunden»A helical heating element surrounds the shaft, one end of which with an externally seated Ansehlußfahne 8 and of which the other end with an ignition element 7 connected to an enlarged diameter | is. The other end of the ignition element is connected to the extension 3 tied together"

Innerhalb der Bohruag 10 ist eine Eingso&ulter 11 geformt, die als ein Sitz für eine Kugel 12 dient. Die Kugel 12 wird normalerweise durch ein peripher aufgerauhtes Stabelement 15 in Anlage am Sitz gehalten. Das Stabelement ist mit dem Ventilschaft in» der Nähe seines Endes verstellbar verbunden j dae von der Kugel entfernt liegt. Die Werkstoffe, aus denen der Schaft und das Stabelement gebildet sind, sind solche, daß im Betrieb dann, wenn das Heizelement den Schaft aufheizt, eine unterschiedliche Ausdehnung auftritt; und diese ermöglicht es der Kugel 12, sich von ihrem Sitz wegsubewegen. In dieser Weise kann Kraftstoff durch den Ventilschaft zu einem Auslaß fließen, und der Effekt der Hitze besteht dar-Inside the Bohruag 10 an inlet & ulter 11 is formed, which as a Seat for a ball 12 is used. The ball 12 is normally held in contact with the seat by a rod element 15 roughened on the periphery. That The rod element can be adjusted with the valve stem in the vicinity of its end connected j dae is away from the ball. The materials that make up the shaft and the rod element are formed are such that, in operation, when the heating element heats the shaft, a different one Expansion occurs; and this allows the ball 12 to move away from its seat. In this way, fuel can flow through the valve stem flow to an outlet, and the effect of the heat is

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in, daß der Kraftstoff verdampft wird, der mit Luft gemischt wird, welche durch die Löcher 4 fließt. Das Luft/Kraftstoffgemisch wird durch das Entzündungeelement entzündet, und die aus dem Körperteil austretende Flaume hat den Effekt, die Luft zu erwärmen, die in den Motor strömt, um damit das Anlassen des Motors zu erleichtern.in that the fuel is vaporized which is mixed with air, which flows through the holes 4. The air / fuel mixture is through the ignition element ignites, and the fluff emerging from the body part has the effect of warming the air flowing into the engine, to make it easier to start the engine.

Bei solchen Starthilfen ist festgestellt worden, daß während des Anlaßvorgangs eines Srennkraf tmotors die Batteriespannung um ein solches MaS absinken kann, daß das Entzündungeelement übermäßig durch den Luftstrom durch die Löcher 4 hindurch abgekühlt wird, so daß keine Entzündung des Luft/Kraftstoffgemisches erfolgt· Um diese Schwierigkeit weitgehend zu beseitigen, ist das Ende des Körperteils durch eine Kappe 14 teilweise verschlossen, die mit einem Mittelloch 15 versehen ist. Der Effekt der Kappe besteht darin, die Abkühlung des EntzÜndungBelementes auf ein Minimum zu reduzieren, so daß die erwähnte Schwierigkeit beseitigt wird· Darüber hinaus fungiert die Kappe 14 als eine ixt Flammenunterstützung, so daß die Verbrennung des Luft/Kraftstoffgemischee an einer Stelle vom Entzündungselesent weg vonstattengeht und die letztere daadurch vor übermäßiger Hitzeeinwirkung geschützt wird.With such starting aids it has been found that during the starting process of a Srennkraf tmotor the battery voltage by such a measure That the inflammatory element can sink excessively through the air flow is cooled through the holes 4 so that no ignition of the air / fuel mixture takes place · To this difficulty largely eliminate, the end of the body part is partially covered by a cap 14 closed, which is provided with a central hole 15. The effect of the cap is to reduce the cooling of the ignition element to a minimum, so that the mentioned difficulty is eliminated. In addition, the cap 14 acts as an ixt flame support, so that the combustion of the air / fuel mixture at one point from Inflammatory element takes place away and the latter is thereby protected from excessive exposure to heat.

Ferner lagert sich jede eventuelle Verkohlung als eine Folge einer unvollständigen Verbrennung des Kraftstoffs auf der Kappe ab, nicht auf dem Entzündungselement 7·Furthermore, any char, as a result of incomplete combustion of the fuel, is deposited on the cap, not on the cap Inflammatory element 7

PatentanspruchClaim

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Claims

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PatentanspruchClaim

Starthilfe für Brennkraftmotoren mit einem hohlen Körperteil, das zur Lagerung an einer EinlaßSammelleitung· eines Brennkraftmotors eingerichtet ist, derart, daß die innere Sedpartie in die Sammelleitung vorsteht, einem innerhalb des Körperteils gelagerten Ventilschaft, der einen Kraftstoffeinlaß zum Anschluß an eine Quelle flüssigen Kraftstoffs bildet, einem Ventilregelauslaß im Schaft, einer den Schaft umgebenden Heizspule, die den durch den Auslaß fließenden Kraftstoff verdampft, trenn das Ventil geöffnet wird, und einem Entzündungselement zum Entzünden des Kraftstoffs nach dessen Mischen mit Luft, welche durch Löcher geht, die in die Seitenwand des Körperteile eingeformt sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Innere (3) Ende des Körperteils (1) teilweise durch eine Endkappe (I4) mit einem sich darin befindlichen Loch (I5) verschlossen ist, wobei die Endkappe (14) zur weitgehenden Hinderung des Kühleffektes des Luftstroms durch die Löcher (4) hinduroh eingerichtet ist.Jump start for internal combustion engines with a hollow body part that is used for Storage on an inlet manifold of an internal combustion engine is set up in such a way that the inner sed part protrudes into the manifold, a valve stem mounted within the body part, the one Forms fuel inlet for connection to a source of liquid fuel, a valve control outlet in the stem, one surrounding the stem Heating coil, which vaporizes the fuel flowing through the outlet, separates the valve is opened, and an ignition element for igniting the fuel after it has been mixed with air, which through holes which are molded into the side wall of the body part, characterized in that the interior (3) end of the body part (1) partially through an end cap (I4) with a hole (I5) in it is closed, wherein the end cap (14) is set up to largely prevent the cooling effect of the air flow through the holes (4).

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