DE2130716C3

DE2130716C3 - Roller shutter lock at the lock entrance of a tunnel oven

Info

Publication number: DE2130716C3
Application number: DE19712130716
Authority: DE
Inventors: Herbert 8012 Ottobrunn; Krawelitzki Hans-Jürgen 8045 Ismaning Frischbutter
Original assignee: Fa. Georg Mendheim, 8000 München
Filing date: 1971-06-21
Publication date: 1976-01-15

Description

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Die Erfindung betrifft einen Rolladenverschluß am Schleuseneingang eines oben- und/oder seitenbeheizten Tunnelofens, umfassend einen zum Umlenken in die Horizontale und zum Anschließen an die die Schleuse durchfahrenden Beschickungswagen ausgebildeten Rolladen und eine an der Außenseite des Rolladens anliegende, flexible Abdichtbahn, insbesondere aus Kunststoff, sowie Antriebsmittel für den Rolladen und die Abdichtbahn.The invention relates to a shutter lock at the lock entrance of a top and / or side heated Tunnel furnace, comprising one for redirecting to the horizontal and for connecting to the sluice moving loading trolley and a roller shutter on the outside of the roller shutter, flexible sealing membrane, in particular made of plastic, and drive means for the roller shutter and the Sealing membrane.

Aus der DT-AS 11 39 787 ist ein solcher Rolladenverschluß im wesentlichen bekannt, wobei allerdings über die Umlenkung des Rolladens in die Horizontale zum Zwecke des Anschlusses an die die Schleuse durchfahrenden Beschickungswagen keine Aussage gemacht ist indesist es aber möglich, bei einem Rolladenverschluß der aus der DT-AS 11 39 787 bekannten Art den Rolladen= wie aus der DT-PS 4 47 967 bekannt in die Horizontale umzulenken und an die jeweiligen, die Schleuse durchfahrenden Beschickungswagen anzuschließen. . .-,From the DT-AS 11 39 787 is such a shutter essentially known, however, via the deflection of the roller shutter in the horizontal for the purpose of connection to the the lock passing loading trolley no statement is made, however, it is possible with a shutter lock the type known from DT-AS 11 39 787 the roller shutter = as known from DT-PS 4 47 967 to divert to the horizontal and to the respective, to connect the loading trolleys passing through the lock. . .-,

B wurde erkannt, daß die eingangs bezeichnete bekannte Anordnung, die sich im großen und ganzen gut bewährt hat; hinsichtlich der Abdichtung gegen das Eindringen von Falschluft noch weiter verbessert werdeii sollte, und es wurde deshalb die Aufgabe gestellt bei einem solchen Rolladenverschluß die Abdichtwirkiaig noch weiter zu verbessern, und zwar sowohl an der Stirnseite des ,Schleuseneingangs als auch an der Stoßstelle zwischen dem Vorlaufende des umgelenkten Rolladens und dem jeweiligen Beschickungswagen.B it was recognized that the above-mentioned known Arrangement that has by and large worked well; in terms of sealing against the Penetration of false air can be further improved should, and it was therefore the task of such a roller shutter to provide the sealing effect to improve even further, both at the front of the lock entrance as well as at the Joint between the leading end of the deflected roller shutter and the respective loading trolley.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß die Abdichtbahn an den einzelnen Lamellen des Rolladens befestigt ist und daß die Antriebsrcittel des Rolladens einen richtungsumsteuerbaren Drehfeldmagnetmotor umfassen, der das Vorlaufende des Rolladens beim Einfahren eines Beschikkungswagens gegen da Nachlaufende des Beschikkungswigens dichtend andrückt.To solve this problem, the invention proposes that the sealing membrane on the individual Slats of the roller shutter is attached and that the drive means of the roller shutter is reversible in direction Rotary field magnet motor include the leading end of the roller shutter when retracting a loading trolley presses sealingly against the trailing end of the loading arm.

Aus der DT-PS 447 967 ist es zwar bekannt, einen durch einen Elektromotor angetriebenen, in die Horizontale umgelenkten Rolladen an das Nachlaufende des jeweiligen Beschickungswagens anzuschließen. Indes ist bei dieser bekannten Einrichtung zur Verbindung zwischen dem Vorlaufende des Rolladens und dem Nachlaufende des jeweiligen Beschickungswagens eine mechanische Klinkvorrichtung vorgesehen, die auf Zug belastet wird und die einen einwandfreien Luftabschluß nicht bieten kann.From DT-PS 447 967 it is known, one driven by an electric motor, in the horizontal to connect the deflected roller shutter to the trailing end of the respective loading trolley. However is in this known device for the connection between the leading end of the roller shutter and the trailing end of the respective loading trolley is provided with a mechanical latching device on Train is loaded and which can not provide a perfect seal.

Die Abdichtbahn kann an den Lamellen des Rolladens durch Verschrauben, Verkleben, Vernieten oder andere übliche Befestigungsmittel befestigt sein; an den Stoßen zwischen aufeinanderfolgenden Lamellen wird man Falten vorsehen müssen, um beim Umlenken der Lamellen einen Längenausgleich in der Abdichtbahn zur Verfügung zu haben.The sealing membrane can be attached to the slats of the roller shutter by screwing, gluing, riveting or other conventional fasteners may be attached; at the joints between successive lamellas you have to provide folds in order to compensate for length in the sealing membrane when the lamellas are deflected available.

Wiederum im Hinblick auf die eingangs gestellte Aulgabe der verbesserten Abdichtung können die Ränder des Rolladens über dessen gesamte Bewegungsstrecke von der Ausgangsstellung bis in die Endstellung gegen die Schleuse durch Dichtleisten od. dgl. abgedichtet sein.Again with regard to the initially stated issue of the improved sealing, the edges can of the roller shutter over its entire movement path from the starting position to the end position be sealed against the lock by sealing strips or the like.

Der Rolladen kann an seinen Rändern mit auf Führungsschienen laufenden Rollenketten versehen sein, wobei die Rollenketten und Führungsschienen von der Schleuseneingangsseite her gesehen hinter den Dichtungsleisten liegen. Die Rollenketten selbst können endlos sein.The roller shutter can be provided with roller chains running on guide rails at its edges, the roller chains and guide rails behind the sealing strips as seen from the lock entrance side lie. The roller chains themselves can be endless.

Zur optimalen Abdichtung zwischen dem Vorlaufende des Rolladens und dem Nachlaufende des jeweiligen Beschickungswagens kann zwischen den beiden Enden eine Dichtung vorgesehen sein.For optimal sealing between the leading end of the roller shutter and the trailing end of the respective one Loading trolley can be provided with a seal between the two ends.

Die Dichtleisten und auch die Dichtung zwischen Vorlaufende—Rolladen und Nachlaufende—Beschikkungs wagen können beispielsweise aus Moosgummi bestehen.The sealing strips and also the seal between the leading end — roller shutter and the trailing end — loading cars can be made of foam rubber, for example.

Statt des Drehfeldmagnetmotors kann auch ein beliebiger Antrieb mit einer ihm zugeordneten Rutschkupplung vorgesehen sein. Instead of the rotating field magnet motor, any drive with a slip clutch assigned to it can also be provided.

Die Figuren erläutern die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispiels. Es stellt dar:The figures explain the invention using an exemplary embodiment. It shows:

F i g. 1 einen Schnitt durch eine einem Tunnelofen vorgeordnete Schleuse,F i g. 1 shows a section through a lock upstream of a tunnel furnace,

F i g. 2 eine Ansicht der Schleuse .-us Richtung des Pfeils A in F i g. I₅ F i g. 2 shows a view of the lock in the direction of arrow A in FIG. I ₅

F i g. 3 einen Schnitt durch einen Teil eines Lamellen-Rolladens, F i g. 3 a section through part of a lamellar roller shutter,

Fig.4 einen Teilschnitt längs der Linie IV-IV in Fig. 1.4 shows a partial section along the line IV-IV in Fig. 1.

F i g. 5 eine Draufsicht auf das Vorlaufende des Lamellen-Rolladens gemäß F i g. 3,F i g. 5 is a plan view of the leading end of the lamellar roller shutter according to FIG. 3,

F i g. 6 die Anordnung von Führungsrollen und Führungsschienen für die horizontale Führung des Lamellen-Rolladens »emäß den F i g. 3 und 5 undF i g. 6 the arrangement of guide rollers and guide rails for the horizontal guidance of the slat roller shutter »According to the fig. 3 and 5 and

F i g. 7 die Abdichtung eines bei Vorhandensein einer Sandrinne noch bestehenden Luftdurchtritts mittels eines am Vorlaufende des Lamellen-Rolladens angebrachten Dichtkörpers.F i g. 7 by means of the sealing of an air passage that still exists in the presence of a sand channel a sealing body attached to the leading end of the slat roller shutter.

Die in den F i g. 1 und 2 gezeigte Schleuse 11 ist einem Tunnelofen vorgeordnet, in den auf Gleisen 12 Beschickungswagen 13 eingefahren werden. Die Beschickungswagen 13 weisen eine im wesentlichen der lichten Weite der Schleuse (s. F i g. 2) entsprechende Breite und an ihren Längskanten Dichtschürzen 14 auf, die in mit Sand gefüllte Sandrinnen 15 hineinragen und so einen luftdichten Abschluß zwischen dem Raum an der Unterseite und dem an der Oberseite des in der Schleuse befindlichen Beschickungswagens 13 bilden. Der Beschickungswagen 13 gelangt im Verlaufe des Einfahrens mit dem Vorlaufende dichtend an das Nachlaufende des vorher eingefahrenen Beschickungswagens, so daß, gemäß den in den Zeichnungen gezeigten Stellungen, eine durchlaufende horizontale Abdichtung des Raumes an der Unterseite gegen den Raum an der Oberseite des Fahrzeugs gegeben ist.The in the F i g. 1 and 2 shown lock 11 is upstream of a tunnel kiln, into which loading trolleys 13 are driven on tracks 12. The loading trolleys 13 have a width that essentially corresponds to the clear width of the lock (see FIG. 2) Width and on their longitudinal edges sealing aprons 14, which protrude into sand-filled gutters 15 and such an airtight seal between the space at the bottom and that at the top of the in the Sluice located loading carriage 13 form. The loading trolley 13 arrives in the course of the Moving in with the leading end sealing against the trailing end of the loading trolley that was previously driven in, so that, according to the positions shown in the drawings, a continuous horizontal seal of the space at the bottom versus the space at the top of the vehicle.

Zur Abdichtung des an der Oberseite des Fahrzeugs gelegenen Raumes der Schleuse ist ein Stahllamellen-Rolladen 16 vorgesehen, der gemäß F i g. 3 mit den Rändern seiner aus U-Profilschienen bestehenden Lamellen 17 in Rollenketten 18 aufgehängt ist und von diesen geführt wird (s. F i g. 1), wobei die Rollenketten 18 über Umlenkrollen 19, 20, 21, 22, 23 und 24 laufen sowie über das Antriebsritzel 25 eines nicht dargestellten Drehfeldmagnetmotors. Die Umlenkrollen sind dabei paarweise an der Wand seitlich der Schleuseneingangsöffnung gelagert und so angeordnet, daß der gesamte Rolladen 16 in einem Rolladenkasten 26 untergebracht werden kann, wenn die Schleuseneingangsöffnung freigegeben werden muß.A steel lamella roller shutter is used to seal off the airlock area at the top of the vehicle 16 is provided, which according to FIG. 3 with the edges of its slats consisting of U-profile rails 17 is suspended in roller chains 18 and is guided by these (see FIG. 1), the roller chains 18 run over pulleys 19, 20, 21, 22, 23 and 24 and over the drive pinion 25 of a not shown Rotating field magnet motor. The pulleys are in pairs on the wall at the side of the lock entrance opening stored and arranged in such a way that the entire roller shutter 16 is housed in a roller shutter box 26 can be when the lock entrance opening must be released.

Gemäß F i g. 3 sind die umlaufenden Rollenketten 18 an den Enden der Lamellen 17 befestigt. An den Querschenkein 27 der Lamellen 17 ist eine den gesamten Rolladen 16 abdeckende Materialbahn 28 angeordnet. Diese liegt infolge Andrückens durch Schienen 29, die ihrerseits mittels Schrauben 30 an den Lamellen 17 befestigt sind, auf den Querschenkeln 27 der Lamellen 17 auf und deckt die zwischen diesen vorhandenen Stöße ab. Dabei bildet die Materialbahn 28 an jedem der Stöße eine Falte 31, die ausreichend ist, um beim Umlenken des Rolladens 16 den jeweiligen Stoß spannungslos zu überbrücken. «·°According to FIG. 3, the revolving roller chains 18 are attached to the ends of the slats 17. On the cross leg 27 of the slats 17 is a material web 28 covering the entire roller shutter 16. This lies as a result of being pressed by rails 29, which in turn are fastened to the lamellae 17 by means of screws 30 are, on the transverse legs 27 of the slats 17 and covers the joints between them away. In this case, the material web 28 forms a fold 31 at each of the joints, which is sufficient to during deflection of the roller shutter 16 to bridge the respective shock without tension. «· °

Für die seitliche Abdichtung des Lamellen-Rolladens gemäß F i g. 4 ist eine Dichtung in Form einer Dichtleiste 34 aus Moosgummi vorgesehen. Diese Dichtleiste 34 liegt an der Außenseite des durch die Materialbahn 28 abgedeckten Rolladens 16 an und wird von einer Abdeckschiene 35 getragen, die stirnseitig an der Schleusenwand 38 befestigt ist und sich nach unten bogenförmig um die Umlenkrolle 20 herumzieht. Die Rollenkette 18 und die Ränder der Lamellen 17 liegen dabei innerhalb des durch die Dichtleiste 34 abgedichteten Raumes. Die Dichtleiste 34 setzt sich auch über die horizontal verlaufende Bewegungsstrecke des Rolladens 16 fort, wie aus F i g. 6 zu erkennen ist, doch wird diese dort von einer Führungsschiene 36 getragen, die unterhalb der gezeigten Führungsrolle 21 über die horizontale Bewegungsstrecke des Rolladens verläuft und auf der die Rollenkette 18 gleitet.For the lateral sealing of the lamellar roller shutter according to FIG. 4 is a seal in the form of a sealing strip 34 made of foam rubber. This sealing strip 34 is on the outside of the material web 28 covered roller shutter 16 and is supported by a cover rail 35, the end face of the Lock wall 38 is attached and is drawn down in an arc around the deflection roller 20. The roller chain 18 and the edges of the lamellae 17 lie within the area sealed by the sealing strip 34 Space. The sealing strip 34 is also set over the horizontal movement path of the roller shutter 16 continues, as shown in FIG. 6 can be seen, but this is carried there by a guide rail 36 which runs below the guide roller 21 shown over the horizontal movement path of the roller shutter and on which the roller chain 18 slides.

Gemäß F i g. 5 ist das Vorlaufende 32 des Rolladens 16 mit einer Dichtleiste 40 aus Moosgummi versehen, die sich fast über die gesamte Breite des Rolladens 16 erstreckt. In den Randbereichen ist je ein Dichtungskörper 37 angeordnet, der sich, bezogen auf die Papierebene, nach oben vom Rolladen 16 abhebt. Die Dichtleiste 34 dient der Abdichtung zwischen dem Vorlaufende 32 und dem Nachlaufende 33 eines Beschickungswagens 13, während die Dichtkörper 37 der Abdichtung des zwischen einer Dichtschürze 14, einer zugehörigen Schleusenseitenwand 38, einem zugehörigen Rollladenrand 39 und einer zugehörigen Sandrinne 15 bestehenden Luftdurchtritts dienen, wie es in F i g. 7 gezeigt istAccording to FIG. 5, the leading end 32 of the roller shutter 16 is provided with a sealing strip 40 made of foam rubber, which extends over almost the entire width of the roller shutter 16. In each of the edge areas there is a sealing body 37, which, in relation to the plane of the paper, lifts up from the roller shutter 16. The sealing strip 34 is used to seal between the leading end 32 and the trailing end 33 of a loading carriage 13, while the sealing body 37 of the seal between a sealing skirt 14, an associated lock side wall 38, an associated roller shutter edge 39 and an associated sand channel 15 are used for existing air passage, as shown in FIG. 7 shown is

Im Betrieb verfährt der Drehfeldmagnetmotor über das Antriebsritzel 25, die Rollenketten 18 und damit den Rolladen 16 entsprechend der Stellung der in die Schleuse eingefahrenen Beschickungsfahrzeuge 13. Sobald diese vollständig in die Schleuse 11 eingefahren sind, schließt der Rolladen 16 die Schleuseneingangsöffnung ab und gleitet mit den Rollenketten 18 teilweise bis über die Umlenkrollen 20 in die Horizontale. Dabei erreicht das Vorlaufende 32 das Nachlaufende 33 des Beschickungsfahrzeugs 13 und legt sich mit der Moosgummi-Dichtleiste 34 dichtend an dieses an. In dieser Anlage bleibt der Rolladen 16 dank seiner die Antriebsgeschwindigkeit der Beschickungswagen übersteigenden Antriebsgeschwindigkeit so lange, bis das Nachlaufende 33 beim Fördern des Beschickungswagens 13 in den Bereich eines nicht dargestellten tunnelseitigen Schleusenverschlusses gelangt, der nunmehr die Abdichtung des Tunnels hinter dem eingefahrenen Beschickungswagen 13 übernimmt, so daß der Rolladen 16 wieder in seine Ausgangsstellung gefahren werden kann, in der die Schleuseneingangsöffnung wieder offen ist.In operation, the rotating field magnet motor moves via the drive pinion 25, the roller chains 18 and thus the roller shutter 16 according to the position of the loading vehicles moved into the lock 13. As soon as these are completely retracted into the lock 11, the roller shutter 16 closes the lock entrance opening from and slides with the roller chains 18 partially up to the pulleys 20 in the horizontal. Included the leading end 32 reaches the trailing end 33 of the loading vehicle 13 and lies down with the Foam rubber sealing strip 34 sealingly against this. In this system, the shutter 16 remains thanks to its the Drive speed of the loading trolleys exceeding the drive speed until the Trailing end 33 when conveying the loading carriage 13 into the area of a tunnel-side, not shown Lock lock arrives, which is now the sealing of the tunnel behind the retracted Loading trolley 13 takes over, so that the roller shutter 16 can be moved back to its starting position can, in which the lock entrance opening is open again is.

Die Verwendung eines Drehfeldmagnetmotors als Antriebsmotor für den Rolladen 16 hat den Vorteil, daß die dichtende Anlage des Vorlaufendes 32 des Rolladens 16 am Nachlaufende 33 des Beschickungswagens 13 ohne weitere Steuereinrichtungen erreicht wird, da ein derartiger Motor bei voller Erregung und stehendem Antriebsritzel 26 keiner Beschädigung ausgesetzt ist und ein ständiges, die dichtende Anlage und den dichtenden Nachlauf auf das Vorlaufende 32 des Rolladens 16 bewirkendes Schubmoment ausübt.The use of a rotating field magnet motor as a drive motor for the roller shutter 16 has the advantage that the sealing system of the leading end 32 of the roller shutter 16 on the trailing end 33 of the loading carriage 13 is achieved without further control devices, since such a motor is at full excitation and at a standstill Drive pinion 26 is not exposed to damage and a constant, the sealing system and the sealing caster on the leading end 32 of the roller shutter 16 exerts thrust torque.

Durch die im Rahmen der Beschreibung erläuterten Dichtungselemente wird eine fast luftdichte, konstante Verbrennungswerte im Tunnelofen fördernde Schleusenabdichtung erreicht.Due to the sealing elements explained in the context of the description, an almost airtight, constant Lock seal that promotes combustion values in the tunnel kiln achieved.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Shutter lock at the lock entrance of a tunnel oven with top and / or side heating, to s grasping one to divert to the horizontal

■ and for connection to the loading trolleys passing through the lock and a flexible sealing membrane, in particular made of plastic, and a drive means for the roller shutter and the sealing membrane, which lie against the outside of the roller shutter. characterized in that the sealing membrane (28) ah is attached to the individual slats (17) of the roller shutter (16) and that the drive means of the roller shutter (16) comprise a reversible rotating field magnet that moves the leading end (32) of the roller shutter (16) when a Charging trolley (13) presses sealingly against the trailing end (33) of the charging trolley (13)

2. Roller shutter closure according to claim 1, characterized in that the sealing membrane (28) is reinforced with glass fiber Plastic film is.

3. Roller shutter closure according to one of claims 1 and 2, characterized in that the sealing membrane (28) on the slats (17) of the roller shutter (16) by screwing, gluing, riveting or the like. is attached and that at the joints of the lamellae (17) folds (31) are provided.

4. Roller shutter according to one of claims 1 to 3, characterized in that the edges (39) of the roller shutter (16) over its entire distance of movement from the starting position to the End position against the lock (11) or the like. Are sealed by adjacent sealing strips (34)

5. Roller shutter according to claim 4, characterized in that the roller shutter (16) at its Edges (39) are provided with roller chains (18) running on guide rails (36), the roller chains (18) and the guide rails (36) seen from the lock entrance side behind the Sealing strips (34) lie.

6. Roller shutter according to claim 5, characterized in that the roller chains (18) are endless are.

7. Roller shutter according to claim 6, characterized in that the leading end (32) of the roller shutter (16) is sealed using a gasket (40).

8. Roller shutter according to claim 4 or 7, characterized in that the seals (34, 40) consist of foam rubber.