DE2117410A1

DE2117410A1 - Traction sheave for a hoisting machine

Info

Publication number: DE2117410A1
Application number: DE19712117410
Authority: DE
Inventors: Peter; Jackson William Herbert; Peterborough Ontario deHertel Eastcott (Kanada)
Original assignee: General Electric Canada Co
Current assignee: General Electric Canada Co
Priority date: 1970-04-14
Filing date: 1971-04-08
Publication date: 1971-10-28
Also published as: JPS5211099B1; SE370922C; GB1301761A; SE370922B; ZA71127B; US3692280A; CA915945A

Description

DIPL.-PHYS. F. ENDLICH 8034 unterpfaffenhofen 8. April 1971DIPL.-PHYS. F. FINALLY 8034 Unterpfaffenhofen April 8, 1971

PATENTANWALT */**. PATENT ADVOCATE * / **.

TELEFON: (MÜNCHEN) 84 36 38TELEPHONE: (MUNICH) 84 36 38

TELEGRAMMADRESSE: PATENDLICH MÜNCHENTELEGRAM ADDRESS: PATENDLY MUNICH

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PATENDLICH MUNICHPATENDLY MUNICH

Meine Akte: C-2732My file: C-2732

Anmelder; Canadian General Electric Company Limited, Applicant; Canadian General Electric Company Limited,

214 King Street West, Toronto, Ontario, Canada214 King Street West, Toronto , Ontario, Canada

Treibscheibe für eine Fördermaschine Traction sheave for a hoisting machine

Die Erfindung betrifft eine Treibscheibe für eine Fördermaschine, insbesondere eine Einrichtung zur Befestigung des Treibbelags am Umfang der Treibscheibe einer zur Schachtförderung die nenden Fördermaschine.The invention relates to a traction sheave for a hoisting machine, in particular a device for fastening the drift lining on the circumference of the traction sheave of a hoisting machine for shaft conveyance.

Derartige Fördermaschinen, die auch als Koepe-Förderer bezeichnet werden, weisen eine große Treibscheibe auf, von welcher eine Anzahl von Stahlseilen herabhängen, welche die Förderkörbe tragen. DieTreibscheibe hat eine horizontale Welle, die in zwei Lagern gelagert ist, und wird durch einen Elektromotor in einer der beiden Drehrichtungen angetrieben. Durch einen Reibbelag auf dem Umfang der Treibscheibe werden die Stahlseile durch Reibungs kräfte mitgeführt, um die Förderkörbe entsprechend der Drehrichtung anheben oder absenken zu können. Der Reibbelag besteht aus einer ringförmigen Anordnung von Blöcken aus Kunststoff, die ent lang dem Umfang der Treibscheibe befestigt sind.Such conveyors, also known as Koepe conveyors have a large traction sheave, from which a number of steel cables hang down, which the conveyor baskets wear. The traction sheave has a horizontal shaft that divides into two Bearings is stored, and is driven by an electric motor in one of the two directions of rotation. By a friction lining The steel cables are carried along the circumference of the traction sheave by frictional forces to move the cages according to the direction of rotation to be able to raise or lower it. The friction lining consists of an annular arrangement of blocks made of plastic, which ent long attached to the circumference of the traction sheave.

Bekanntlich wird die Treibscheibe und der Reibbelag sehr starken Kräften ausgesetzt, da diese das volle Gewicht der Stahl seile, der Förderkörbe und der Last tragen, während deren Masse beschleunigt oder verzögert wird. Deshalb werden die ReibblöckeAs is well known, the traction sheave and the friction lining are exposed to very strong forces, since they bear the full weight of the steel ropes, the hoisting cages and the load, while their mass is being accelerated or decelerated. That is why the rub blocks

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aus einem zähen und dauerhaften Kunststoffmaterial hergestellt und an der Treibscheibe derart befestigt, daß sie in der vorbestimmten Lage bleiben, ihre Form beibehalten und durch die Seile.nicht zu stark deformiert werden, und damit nur eine vorhersehbare Abnutzung auftritt.made of a tough and durable plastic material and attached to the traction sheave in such a way that they remain in the predetermined position, maintain their shape and not through the ropes are deformed too much, and thus only predictable wear occurs.

Es sind zahlreiche Möglichkeiten der Befestigung der Reibblöcke bekannt, beispielsweise unter Verwendung eines konischen Blocks, der diagonal in zwei keilförmige Stücke unterteilt wird. Diese keilförmigen Stücke werden jeweils in eine geeignet ausgebildete Rille eingesetzt und einzeln eingetrieben. Unterteilte Blocks vereinfachen das Einsetzen, weil dazu keine oder nur wenige entfernbare Befestigungseinrichtungen erforderlich sind, die sonst zur Einsetzung von anderen Reibblöcken erforderlich sind. Dieser bekannte unterteilte Block ergibt jedoch die Schwierigkeit, daß die Schnittebene in einem Winkel durch die das Seil aufnehmenden Rillen verläuft. Dadurch ergibt sich ein weiterer Knick in jedem Block, was als nachteilig betrachtet wird, weil ein Knick oder eine Bruchstelle den Reibbelag in der Rille schwächt, gerade dort, wie die größte Festigkeit benötigt wird. Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, die bestehenden Schwierigkeiten bei Reibblöcken dieser Art zu vermeiden, insbesondere sollen die Reibblöcke derart ausgebildet werden, daß die Montage möglichst einfach ist und trotzdem vermieden wird, daß die Schnittebene durch die Seilrille verläuft.Numerous ways of attaching the rub blocks are known, for example using a conical one Block that is diagonally divided into two wedge-shaped pieces. These wedge-shaped pieces are each suitably shaped Groove inserted and driven individually. Subdivided blocks make it easier to insert because there are no or only a few Removable fasteners are required which are otherwise required for the installation of other rub blocks. However, this known subdivided block results in the difficulty that the cutting plane is at an angle through which the rope receiving grooves runs. This results in another kink in each block, which is considered disadvantageous because a kink or break weakens the friction lining in the groove, precisely where the greatest strength is required. It is therefore The object of the invention to avoid the existing difficulties with rub blocks of this type, in particular the Friction blocks are designed in such a way that assembly is as simple as possible and yet it is avoided that the cutting plane runs through the rope groove.

Diese Aufgabe wird bei einer Treibscheibe der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß jede Rille zur Aufnahme von Reibblöcken an der Treibscheibe einen rechteckförmigen Querschnitt hat, aber auf beiden Seiten an dem Kranz unterschnitten ist. Jeder Reibblock hat parallele Seitenflächen entsprechend den Seiten der Rille, sowie zwei in die Unterschneidungen eingepaßte Schultern. Seine axiale Dicke ist groß genug, daß ein kleiner keilförmiger Teil von einer Seite des Blocks entfernt werden kann, ohne daß eine Beeinträchtigung des Materials unter der Seilrille auftritt, also des mit dem Seil in Berührung gelangenden Materials, wenn der Reibblock abgenutzt wird. Der kleinere Teil jedes Blocks kann jetzt in die Rille eingesetzt werden, während der größere Teil daneben eingetrieben wird, um den Block zuThis object is achieved in a traction sheave of the type mentioned according to the invention in that each groove to Recording of rub blocks on the traction sheave a rectangular shape Has a cross-section, but is undercut on both sides of the wreath. Each friction block has parallel side surfaces accordingly the sides of the groove, as well as two shoulders fitted into the undercuts. Its axial thickness is large enough that a small wedge-shaped portion can be removed from one side of the block without affecting the material underneath the rope groove occurs, i.e. the one that comes into contact with the rope Material when the rub block wears out. The smaller part of each block can now be inserted into the groove while the greater part next to it is driven to the block too

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haltern. *hold. *

Anhand der Zeichnung soll die Erfindung näher erläutert werden. Es zeigen:The invention is to be explained in more detail with the aid of the drawing. Show it:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht, teilweise im Schnitt, einer Treibscheibe gemäß der Erfindung; und1 is a perspective view, partly in section, of a traction sheave according to the invention; and

Fig. 2 einen Querschnitt durch eine Rille der Treibscheibe in Fig. 1 mit einem eingesetzten Reibblock.FIG. 2 shows a cross section through a groove of the traction sheave in FIG. 1 with an inserted friction block.

Fig. 1 zeigt eine Treibscheibe 10 mit einer Nabe 11, einem koaxialen Kranz 12 und Stützgliedern 13, 14 und 15 für die Befestigung des Kranzes an der Nabe. Die Nabe hat zwei ringförmige Endflansche 16 und 17, welche die Treibscheibe verstärken und als Bremsflächen dienen. Der Umfang ist mit vier Rillen 18, 19, ^ 20 und 21 versehen. Diese Rillen sind gleich ausgebildet. Jede Rille hat zwei parallele Seitenwände 22 und 23, die in Ebenen senkrecht zu der Rotationsachse der Treibscheibe liegen. Jede Rille ist an beiden Seiten im Kranzbereich mit Unterschneidungen 24 und 25 versehen. Aus beiden Darstellungen ist ersichtlich, daß jede Rille durch zwei ringförmige Flansche 26 und 27 begrenzt ist, die von dem Kranz radial nach außen vorragen.Fig. 1 shows a traction sheave 10 with a hub 11, a coaxial collar 12 and support members 13, 14 and 15 for securing the collar to the hub. The hub has two annular ones End flanges 16 and 17, which reinforce the traction sheave and serve as braking surfaces. The circumference is with four grooves 18, 19, ^ 20 and 21 provided. These grooves are designed in the same way. Each groove has two parallel side walls 22 and 23 that are in planes are perpendicular to the axis of rotation of the traction sheave. Each groove is on both sides in the wreath area with undercuts 24 and 25 provided. It can be seen from both representations that each groove is delimited by two annular flanges 26 and 27, which protrude radially outward from the rim.

Fig. 2 zeigt zwei Reibblöcke 30 und 31 in einer ringförmigen Anordnung von Blöcken, welche den Reibbelag in einer der Rillen 18 bis 21 bilden. Diese Blöcke liegen mit ihren Enden aneinandergrenzend in der Rille. Jeder Block ist ein massives Stück aus einem Kunststoff wie Urethan oder Polyvinylchlorid und hat einen g v, Tschnitt, welcher dem Querschnitt der Rille entspricht. Die Länge beträgt etwa 20 bis 30 cm. Es ist eine Seilrille 32 vorgesehen. Zwei Schultern 33 und 34 sind in die Unterschneidungen 24 bzw. 25 eingepaßt. Jeder Block ist in zwei Stücke 35 und 36 entlang einer Ebene 37 unterteilt, die für die Blöcke 30 und 31 in Fig. 2. dargestellt ist. Diese Ebene beginnt an einem Ende des Blocks in einem gewissen Abstand von der Seite 22 der Rille, und erstreckt sich am anderen Ende des Blocks viel näher zu der Seite 22 der Rille. Sie beginnt von einer radialen Linie zwischen der Seite der Rille und der Abriebstrecke 38 der Rille 32 in einem ausreichenden Abstand von der Abnutzungsstrecke, divergiert von der Strecke entlang der Länge des Blocks, und endet in einer radialen Linie sehr nahe dieser selben Rillenseite. Sie ist der-Fig. 2 shows two friction blocks 30 and 31 in an annular arrangement of blocks, which the friction lining in one of the grooves 18 to 21 form. These blocks lie with their ends adjacent to one another in the groove. Each block is made up of a massive piece a plastic such as urethane or polyvinyl chloride and has a g v, T section, which corresponds to the cross section of the groove. the Length is about 20 to 30 cm. A rope groove 32 is provided. Two shoulders 33 and 34 are in the undercuts 24 or 25 fitted. Each block is divided into two pieces 35 and 36 along a plane 37 common to blocks 30 and 31 in FIG Fig. 2 is shown. This plane begins at one end of the block some distance from side 22 of the groove, and extends much closer to side 22 of the groove at the other end of the block. It starts from a radial line between the side of the groove and the wear path 38 of the groove 32 at a sufficient distance from the wear path, diverges from the track along the length of the block, and ends in a radial line very close to that same side of the groove. She is the-

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art angeordnet, daß genügend Abriebmaterial in dem großen Stück 36 unter der Rille 32 übrig bleibt, um eine Abnutzung bei ausreichender Festigkeit des Blocks zu ermöglichen.Art arranged that enough abrasive material in the large piece 36 remains under the groove 32 to allow wear with sufficient strength of the block.

Jeder Reibblock kann einstückig geformt werden und dann entlang der Ebene 37 mit einer Bandsäge zerschnitten werden. Zum Einsetzen eines Blocks 30, 31 in eine Rille wird in folgender Weise vorgegangen. Die Ebene 37 des kleineren Stücks 35 wird mit Seife und Wasser geschmiert, und dieses Stück wird dann in die Rille gegen die Seitenwand 22 eingesetzt, wobei die Schulter 33 in der Unterschneidung 24 liegt, während das breitere Ende an die bereits angeordneten Blöcke anstößt. Danach wird das größere Stück 36 mit Seife und Wasser geschmiert und dann in die Rille gegen die Seitenwand 23 eingesetzt, wobei das schmalere Ende zu dem offenen Zwischenraum zwischen dem Stück 35 und der Seitenwand 22 weist, während die Schulter 34 in der Unter schneidung 25 liegt. Schließlich wird eine Kraft auf das große Ende des Stücks 36 ausgeübt, um dieses in dem Zwischenraum zwischen der Seitenwand 23 und dem Stück 35 einzutreiben. Zu diesem Zweck kann ein Luftdruckhammer Verwendung finden. Die Blöcke werden in dieser Weise nacheinander eingebaut, mit Ausnahme des letzten Blocks, der in die Rille in anderer Weise eingesetzt und darin befestigt werden muß. Sie werden gegeneinander gedrückt und sind so groß ausgeführt, daß sie zwischen den Wänden der Rille eingeklemmt sitzen und in den Unterschnexdungen fest gehaltert werden, um einen Reibbelag zu bilden, der für alle praktischen Verwendungszwecke ein massiver Ring aus Kunststoff ist, welcher die Rille und ihre Unters ehrte idungen ausfüllt.Each rub block can be molded in one piece and then cut along plane 37 with a band saw. To the The procedure for inserting a block 30, 31 into a groove is as follows. The level 37 of the smaller piece 35 is with Soap and water lubricated, and this piece is then inserted into the groove against the side wall 22, the shoulder 33 lies in the undercut 24, while the wider end abuts the already arranged blocks. After that the bigger one Piece 36 lubricated with soap and water and then inserted into the groove against the side wall 23, the narrower end being closed the open space between the piece 35 and the side wall 22, while the shoulder 34 is in the undercut 25. Finally, a force is exerted on the large end of the piece 36 to lock it into the space between the side wall 23 and to drive in the piece 35. A pneumatic hammer can be used for this purpose. The blocks are made this way installed one after the other, with the exception of the last block, which is inserted and fixed in the groove in a different way got to. They are pressed against one another and are made so large that they sit wedged between the walls of the groove and firmly held in the undercuts to form a friction lining suitable for all practical purposes is a solid ring made of plastic, which fills the groove and its subdivisions.

PatentanspruchClaim

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Claims

2imiq

Claim

Drive pulley for a hoisting machine for shaft conveyance, in the circumference of which there is at least one groove for a friction lining made of friction blocks is provided, characterized in that that the side walls of the groove lie in planes perpendicular to the axis of rotation of the traction sheave and at the bottom of the groove an undercut (24, 25) is provided in each side wall so that the friction lining is formed by blocks which are annular are arranged in the groove with their ends lying against one another, that a rope groove (32) is provided along the circumference of the blocks is that two shoulders (33, 34) on each block are fitted into the undercuts, that a diagonal cut surface (37) runs through each block that is appropriate to one side of the rope groove and the propellant in the wear stretch for the rope is arranged, and that the cut surface delimits a wedge-shaped piece from one side of the block to facilitate the installation of the Simplify blocks in the groove.

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