DE2117257C3

DE2117257C3 - Hand lamp

Info

Publication number: DE2117257C3
Application number: DE19712117257
Authority: DE
Inventors: Stephan Dipl.-Phys.; Seepe Werner; 4600 Dortmund Schaaf
Original assignee: Ceag Dominit Ag, 4600 Dortmund
Filing date: 1971-04-08
Publication date: 1976-01-22

Description

3030th

Die Erfindung betrifft eine Handleuchte mit eingebautem Akkumu'ator und eingebauter Ladevorrichtung Sowie elektrischen Anschlüssen für wahlweise Ladung vom Auto-Akkumulator oder vom Netz.The invention relates to a hand lamp with a built-in accumulator and built-in charging device As well as electrical connections for either charging from the car battery or from the mains.

Bekanntlich besteht im Kraftfahrzeugverkehr, z. B. bei Defekten oder Unfällen, Bedarf an einer stets betriebsbereiten Handleuchte, mit der man sich Arbeitslicht beschaffen bzw. den anderen Verkehrsteilnehmern bemerkbar machen kann. Daraus ergibt sich die Aufgabe, eine Leuchte zu schaffen, die den behördlichen Anforderungen und technischen Bedingungen des Straßenverkehrs gleichermaßen gerecht wird, die ferner jederzeit voll einsatzfähig ist, d. h. im Fahrzeug unter Ladung steht und, da auch in besonderen Fällen Ladung <jes Leuchtenakkumulators durch das Netz notwendig 4S Ist, Maßnahmen für sicheren Berührungsschutz gegen Netzspannung enthält.As is well known, there is in motor vehicle traffic, e.g. B. in the event of defects or accidents, there is a need for an always operational Hand lamp with which one can procure work light or the other road users can make noticeable. This results in the task of creating a luminaire that meets the regulatory requirements and technical conditions of road traffic equally meet the further at any time is fully operational, d. H. is under load in the vehicle and, as there is also a load in special cases <each luminaire accumulator through the network necessary 4S Is, contains measures for safe contact protection against mains voltage.

Es ist bekannt, Hand- bzw. Taschenleuchten mit Sammlern auszurüsten, die durch kleine Ladegeräte von dem Benutzer stets selbst wieder aufgeladen werden können. Die Ladegeräte sind dabei entweder fest In die Leuchte eingebaut oder stellen getrennte Baueinheiten dar, in die die Leuchten zum Aufladen ihrer Sammler eingesetzt werden.It is known to equip hand or pocket lights with collectors, which by small chargers always be recharged by the user himself be able. The chargers are either permanently built into the luminaire or are separate units in which the lights are used to charge their collectors.

Im deutschen Gebrauchsmuster 17 35 720 ist eine Tatchenleuchte mit Akkumulatoren und Ladeteil betchrieben, welche mit Net^steckerstiften oder wahlweite mit einem Aufsatz, der einen Anschlußs'.ecker für Autost· 'kdosen besitzt, versehen ist.In the German utility model 17 35 720 there is a pouch light operated with accumulators and charging unit, which can be supplied with mains plug pins or optional widths is provided with an attachment which has a connection plug for car sockets.

Nachteilig bei diesen Taschenleuchten ist es, daß die sekundärseitigen Klemmen des Ladeteiles Phasenpotential führen können und keinerlei Berührungsschutz aufweisen.The disadvantage of these pocket lights is that the terminals on the secondary side of the charging unit have phase potential and have no protection against accidental contact.

Aus der DT-PS 4 52 682 ist eine Sicherheitsanordnung für Schwachstromanlagen zu entnehmen, welche durch eine Akkumulatorenbatterie gespeist werden, die zu ihrer Aufladung an das Netz durch einen Stecker angeschlossen wird. Die Bewegung der Kontaktteile, durch welche die Verbindung des Akkumulators mit der Schwachstromanlage bewirkt wird, kann dabei nur mittels der Stifte des Steckers erfolgen, ötr zum Anschluß des Akkumulators an das Starkstromnetz während der Ladung dient.From DT-PS 4 52 682 a safety arrangement for low-voltage systems can be found, which are fed by an accumulator battery, which is connected to the mains through a plug for charging. The movement of the contact parts, through which the connection of the accumulator with the low-voltage system is effected, can only take place by means of the pins of the plug, or serves to connect the accumulator to the high-voltage network during charging.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Handleuchte zu entwickeln, die eine eingebaute Ladevorrichtung besitzt und deren Akkumulator wahlweise vom Autoakkumulator oder vom Netz aufgeladen werden kann. Dabei soll gewährleistet sein, daß bei Ladung vom Netz in keinem Fall Netzpotential zum Autoakkumulator bzw. zum Fahrzeug selbst gelangt.The invention is based on the object of developing a hand lamp that has a built-in charging device and whose accumulator can be charged either from the car accumulator or from the mains can. It should be ensured that when charging from the mains, there is no mains potential to the car accumulator or reached the vehicle itself.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Leuchtenakkumulator über Kontaktstücke mit' den Autoakkumulatorladekontakten und über einen Gleichrichter sowie über einen Pol des Leuchtenakkumulators mit einem Stecker in Verbindung steht und daß die Konnktstücke durch die Kontaktstifte des Steckers überbrückbar sind.According to the invention, this object is achieved in that the lamp accumulator has contact pieces with 'the car accumulator charging contacts and via a rectifier as well as via one pole of the lamp accumulator is in communication with a plug and that the connector pieces through the contact pins of the Connector can be bridged.

Im folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an Hand der F i g. 1 und 2 näher erläutert. Dabei zeigt F i g. 1 die Handleuchte und F i g. 2 das Schaltbild dieser Anordnung.The following is an embodiment of the invention on the basis of FIG. 1 and 2 explained in more detail. F i g. 1 the hand lamp and F i g. 2 the circuit diagram this arrangement.

Die Handleuchte mit Gehäuse 9 und Kopf 21 besitzt eine an die Wandsteckdose 8 angeschlossene Netzladungsleitung 2. Bei Benutzung der Leuchte oder sobald die Leuchte in die Ladehalterung im Fahrzeug eingesetzt ist, wird die Netzleitung unter dem Deckel des Leuchtengehäuses 9 aufbewahrt, und der Netzstecker ruht in der Halterung 3 wie in F i g. 1 gestrichelt angedeutet. Die Ladekontakte 6a stehen in der Ladehalterung des Fahrzeugs mit entsprechenden Ladekontaktfedern in Verbindung.The hand lamp with housing 9 and head 21 has a mains charge line connected to the wall socket 8 2. When using the light or as soon as the light is inserted into the charging cradle in the vehicle is, the power cord is stored under the lid of the lamp housing 9, and the power plug rests in the holder 3 as in F i g. 1 indicated by dashed lines. The charging contacts 6a are in the charging cradle of the vehicle in connection with the corresponding charging contact springs.

Wie in F i g. 2 zu entnehmen ist, besitzt die Leuchte einen Ladeteil Ta für die Aufladung im Fahrzeug und einen eingebauten Ladeieil Tb für die Aufladung vom Netz.As in Fig. 2, the lamp has a charger Ta for charging in the vehicle and a built-in charger Tb for charging from the network.

Bei Autoladung fließt der Ladestrom vom Autoakkumulatoi· 10 über den Begrenzungswiderstand 11 in der Autoladehalterung Ta und die beim Einsetzen der Leuchte in diese verbundenen Ladekontakte 6a und 6b über die Diode 12 und (bei in die Halterung 3 eingeführtem Stecker 1) über die durch die Steckerstifte 4 überbrückten Kontaktstiicke 5 in den Leuchtenakkumulator 17. Die Sperrdiode 12 verhindert Rückstrom bzw. beim Hantieren mit der Leuchte einen Kurzschluß des Leuchtenakkumulators. Im Leuchtenkopf 21 sind Haupt- und Nebenlampe 18 und 19 sowie Schalter 20 untergebracht. Bei Netzladung fließt der Ladestrom über die dann mit dem Netz verbundenen Steckerstifte 4 über die Netzleitung 2 und den Ladekondensator 13 mit in Reihe geschaltetem Schutzwiderstand 14 und parallelgeschaltetem Entladewiderstand 15 zum Brükkengleichrichter 16 in den Leuchtenakkumulator 17.When the car is being charged, the charging current flows from the car accumulator 10 via the limiting resistor 11 in the car charger holder Ta and the charging contacts 6a and 6b connected to it when the lamp is inserted via the diode 12 and (when plug 1 is inserted into the holder 3) via the plug pins 4 bridged contact pieces 5 in the lamp accumulator 17. The blocking diode 12 prevents reverse current or, when handling the lamp, a short circuit of the lamp accumulator. Main and secondary lamps 18 and 19 as well as switches 20 are housed in the lamp head 21. When charging from the mains, the charging current flows through the plug pins 4, which are then connected to the mains, via the mains line 2 and the charging capacitor 13 with a series-connected protective resistor 14 and a parallel-connected discharge resistor 15 to the bridge rectifier 16 in the lamp battery 17.

Zwischen Fahrzeugstromkreis und Leuchte kann nur bei ordnungsgemäßer Unterbringung des nicht benutzten Netzanschlusses Strom fließen. Bei aus der Halterung 3 entferntem Netzstecker 1 bleiben die Kontaktstücke 5 auf Distanz, beispielsweise durch Isolierstoffnocken, so daß keine leitende Verbindung zwischen zugänglichen Netz- und Autoladekontakten besteht.Between the vehicle circuit and the light can only be used if the unused one is properly accommodated Mains connection current flow. When the mains plug 1 is removed from the holder 3, the contact pieces remain 5 at a distance, for example by insulating cams, so that no conductive connection between accessible Mains and car charger contacts exist.

Durch diese Anordnung wird eine wesentliche Erhöhung der elektrischen Sicherheit, auch die Fehlbedienung, erreicht, insbesondere, da der Stecker 1 des Netzanschlußkabels 2 bei Ladung vom Autoakkumulator in eine im Oberteil des Leuchtengehäuses angeordnete Halterung 3 eingeführt ist. Mit seinen Kontaktstiften 4 werden Kontaktstücke 5 überbrückt, so daß nach Ver-This arrangement significantly increases electrical safety, including incorrect operation, achieved, in particular, since the plug 1 of the power cord 2 when charging from the car accumulator in a holder 3 arranged in the upper part of the lamp housing is inserted. With its contact pins 4 contact pieces 5 are bridged so that after

binden der Ladekontakte 6a, 6b, die mit dem Autoakkumulator in Verbindung stehen, der Ladestromkreis geschlossen ist. Bei Netzladung ist dagegen der Stecker aus der Halterung 3 entfernt, und die Autoakkumulatorladekontakte 6 sind vom Leuihtenstromkreis getrennt. bind the charging contacts 6a, 6b, which are connected to the car accumulator, the charging circuit is closed. When charging from the mains, however, the plug is removed from the holder 3, and the car accumulator charging contacts 6 are separated from the power circuit.

Durch diese doppelte Verwendung des Netzsteckers zum Netzladen einerseits und zum Schließen des Autoladestromkreises andererseits werden mehrere Voneile erreicht.This double use of the mains plug for mains charging on the one hand and for closing the car charging circuit on the other hand, several advantages are achieved.

Netzladung und Autoladung sind gegeneinander verriegelt, eine doppelte Einspeisung und damit eventuelle Überladung des Leuchtenakkumulators ist nicht mög-Mains charging and car charging are interlocked against each other, a double feed and thus possible overloading of the luminaire accumulator is not possible.

!ich. Bei Netzanschluß trotz in dz^r Fahrzeughalterung befindlicher Leuchte, ein mit anderen Ausrüstungsgeräten durchaus praktizierter Vorgang, sind die Autoladekontakte zuverlässig abgetrennt, so daß verhindert wird, daß je nach zufälliger Steckerpolung der Fahrzeugstromkreis und dainii die gesamte Karosserie auf Phasenpotential gebracht wird.!I. Upon power supply, despite in-dz ^r vehicle mount light, a well practiced with other finishing equipment operation, the auto charging contacts are reliably separated, so that it is prevented that is brought to phase potential depending on the random Steckerpolung the vehicle circuit and dainii the entire body.

Schließlich sind auch bei Netzladung außerhalb des Fahrzeuges die Autoiadekontakte abgetrennt, so daß sie zugänglich bleiben können und konstruktiv aufwendige Berührungsschutzmaßnahmen nich» mehr erforderlich sind.Finally, the car charging contacts are disconnected even when the mains is charged outside the vehicle, so that they can remain accessible and constructively complex contact protection measures are no longer necessary are.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Hand lamp with built-in accumulator and built-in charger as well as electrical S see connections for either charging from the car battery or from the network, characterized in that the lamp battery (17) via contact pieces (5) with the car battery charging contacts (6a, 6b) and via a rectifier (16) and a pole of the lamp accumulator (17) with a plug (1) and that the contact pieces (5) can be bridged by the contact pins (4) of the plug (1).

2. Hand lamp according to claim 1, characterized in that between the bridge rectifier (16) and contact pieces (5) the series connection of a resistor (14) and a capacitor (13) is switched.

3. Hand lamp according to claims 1 and 2, characterized in that parallel to the capacitor (13) a resistor (15) is connected.

4. Hand lamp according to claims 1 to 3, characterized in that the Kontaktstückc (5) in a holder (3) mounted in the upper part of the lamp housing (9) are arranged.