DE2110976A1 - Device for moving window panes, sliding roofs and the like of motor vehicles - Google Patents

Device for moving window panes, sliding roofs and the like of motor vehicles

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DE2110976A1
DE2110976A1 DE19712110976 DE2110976A DE2110976A1 DE 2110976 A1 DE2110976 A1 DE 2110976A1 DE 19712110976 DE19712110976 DE 19712110976 DE 2110976 A DE2110976 A DE 2110976A DE 2110976 A1 DE2110976 A1 DE 2110976A1
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
    • B60J7/057—Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs
    • B60J7/0573—Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs power driven arrangements, e.g. electrical
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/665—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings
    • E05F15/689—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings specially adapted for vehicle windows
    • E05F15/692—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings specially adapted for vehicle windows enabling manual drive, e.g. in case of power failure
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

Anlage zurAttachment to

Patent-Patent-

anmeldungSign up

ROBERT BOSCH GMBK, 7 Stuttgart (Deutschland)ROBERT BOSCH GMBK, 7 Stuttgart (Germany)

Vorrichtung zürn Bewegen von Fensterscheiben,Device for moving window panes, mm

Schiebedächern und dergleichen vol. KraftfahrzeugenSunroofs and the like vol. Motor vehicles

Zusatz zu Patent (Patentanmeldung P 20 25 966.9)Addendum to patent (patent application P 20 25 966.9)

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Bewegen von Fensterscheiben, Schiebedächern und dergleichen von Kraftfahrzeugen, mit einem elektrischen Antriebsmotor, der über ein Untersetzungsgetriebe auf das zu bewegende Teil einwirkt und mit einer Handkurbel, durch die bei Aur.fall des Motors das zu bewegende Teil von Hand verstellt werden kann, wobei die Welle des Antriebsmotors mit Mitteln zum drehfesten Verbinden mit der Handkurbel versehen ist, die beim Inbetriebnehmen der Hand-The invention relates to a device for moving Window panes, sunroofs and the like of motor vehicles, with an electric drive motor that has a Reduction gear acts on the part to be moved and with a hand crank, through which, in the event of a motor failure moving part can be adjusted by hand, wherein the shaft of the drive motor with means for rotationally fixed connection with the hand crank is provided, which is used when the hand-

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Robert Bosch GmbH R. 212Robert Bosch GmbH R. 212

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kurbel mit von dieser bewegten Gegenkupplungsmitteln selbsttätig in Eingriff gelangen, nach Patent (Patentanmeldung P 20 25 966.9).crank automatically engage with mating coupling means moved by this, according to patent (patent application P 20 25 966.9).

Die in der Hauptpatentanmeldung beschriebene Hilfsvorrichtung hat eine biegsame Welle, an deren einem Ende die Handkurbel und an deren anderem Ende die Gegenkupplungsmittel vorgesehen sind. Dadurch ist es ohne Schwierigkeiten möglich, diese Gegenw kupplungsmittel von einer Einstecköffnung aus über ein Führungsrohr auch dann mit den an der Motorwelle angeordneten Verbindungsmitteln in Eingriff zu bringen, wenn sich die Motorwelle an einer für die manuelle Betätigung ungeeigneten Platz befindet. The auxiliary device described in the main patent application has a flexible shaft, at one end of which the hand crank is provided and at the other end of which the mating coupling means are provided are. This makes it possible without difficulty, this Gegenw coupling means from an insertion opening via a guide tube also then with the connecting means arranged on the motor shaft to be brought into engagement when the motor shaft is in an unsuitable place for manual operation.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Handkurbel besonders platzsparend auszubilden.The invention is based on the object of the hand crank in particular to be trained in a space-saving manner.

Bei einer Vorrichtung der eingangs erwähnten Art ist dies dann erreicht, wenn die Verbindungsmittel auf der Welle des Antriebsmotors durch die Zähne eines auf dieser Welle sitzenden ersten KegelZahnrads und 'die Gegenkupplungsmittel durch die Zähne eines mit der Handkurbel verbundenen, mit dem ersten Kegelzahnrad zusammenwirkenden zv/ei ten Kegel Zahnrads gebildet sind. Dadurch kann die Handkurbel direkt mit der Motorwelle gekuppelt werden, so daß sich eine biegsame Welle erübrigt und die Kurbel im Hsndschuhfach oder in den Seitentaschen der Fahrzeugtür bequem aufbewahrt werden kann. Weiter wird durch die beiden Kegelzahnräder auf einfache V/eise eine Begrenzung der Kurbel-Einstecktiefe bewirkt.In a device of the type mentioned at the outset, this is achieved when the connecting means on the shaft of the drive motor are passed through the teeth of a first one seated on this shaft Bevel gear and 'the mating coupling means through the teeth of a connected to the hand crank, cooperating with the first bevel gear zv / ei th cone gear are formed. This allows the hand crank to be coupled directly to the motor shaft, so that there is no need for a flexible shaft and the crank in the glove compartment or can be conveniently stored in the side pockets of the vehicle door. Next is through the two bevel gears causes a limitation of the crank insertion depth in a simple manner.

Die Handkurbel ist gut zu betätigen, wenn sie in Betriebsstellung in ortsfesten Ausnehmungen geführt ist.The hand crank is easy to operate when it is guided in fixed recesses in the operating position.

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Eobert Bosch GmbH · R. 212Eobert Bosch GmbHR. 212

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In Weiterbildung der Erfindung sind die Ausnehmungen für die Führung der Handkurbel in verlängerten Lappen des Motorgehäuses vorgesehen.In a further development of the invention, the recesses for guiding the hand crank are in elongated tabs of the motor housing intended.

Eine einfache Führung und Lagerung der Handkurbel in Betriebsstellung ist dann gegeben, wenn die eine Ausnehmung als Gleitlager für das eine Kurbelarmende dient und die andere Ausnehmung dem Durchmesser einer als Stützteil wirkenden Verlängerung des Zahnradkörpers des mit der Handkurbel verbundenen Kegelzahnrads angepaßt ist.A simple guidance and storage of the hand crank in the operating position is given when one recess is used as a plain bearing for one end of the crank arm and the other recess the diameter of an extension acting as a support part of the gear body of the bevel gear connected to the hand crank is adapted.

Die Vorrichtung läuft geräuscharm, wenn in weiterer Ausgestaltung des Erfindungsgedankens zumindest eines der KegelZahnräder aus Kunststoff gefertigt ist.The device runs quietly when in a further embodiment of the inventive concept at least one of the bevel gears is made of plastic.

Weiter können sowohl die Handkurbel, als auch das mit dieser verbundene Kegelzahnrad einstückig aus Kunststoff gefertigt sein. Dadurch kann die Handkurbel mit ihren Gegenkupplungsmitteln als besonders leichtes und trotzdem stabiles Bauteil ausgebildet sein, das preiswert herzustellen ist. Weiter können dadurch die Schmierprobleme in den Lager- und Kupplungsstellen der Vorrichtung vermieden werden.You can also use the hand crank as well as that with this connected bevel gear be made in one piece from plastic. This allows the hand crank with its counter-coupling means be designed as a particularly light and yet stable component that is inexpensive to manufacture. Can continue this avoids the lubrication problems in the bearing and coupling points of the device.

Die Erfindung ist im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail below with reference to an embodiment shown in the drawing. Show it:

Fig. 1 eine Fahrzeugtür in Seitenansicht, teilweise ohne äußere Verkleidung, mit einem motorischen Antrieb für das Türfenster,1 shows a side view of a vehicle door, partly without an outer panel, with a motor drive for the door window,

Fig. 2 eine Teilansicht des Antriebs in Richtung des Pfeiles II in Fig. 1 gesehen, mit der in Betriebsstellung befindlichen Hilfsvorrichtung, teilweise geschnitten, in vergrößerter Darstellung, undFIG. 2 shows a partial view of the drive in the direction of arrow II in FIG. 1, with the drive in the operating position Auxiliary device, partially in section, in an enlarged view, and

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Robert Bosch. GmbH * E. 212Robert Bosch. GmbH * E. 212

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Fig. 3 den ausgebauten Antriebsmotor in einer Teilansicht gemäß dem Pfeil III in FIg. 2, bei abgenommener Handkurbel.3 shows the removed drive motor in a partial view according to the arrow III in FIG. 2, with removed Hand crank.

Die in Fig. 1 dargestellte Fahrzeugtür 10 hat eine Fensterscheibe 11, welche durch einen zwischen einer Außenwand 12 der Tür und einer inneren Türverkleidung 13 untergebrachten Antrieb 14- verschiebbar ist. Der Antrieb 14- hat einen Elektromotor 15, der über ein Getriebe 16 und ein Zahnsegment I7 ein mit der Fensterscheibe 11 verbundenes Gestänge 18 verschwenkt. Der Antrieb 14 ist an einer Versteifungsstrebe I9 der Tür 10 befestigt. Der Motor 15 hat ein Kunststoffgehäuse, an dessen von dem Getriebe 16 abgewandten Seite zwei zueinander parallel verlaufende Lappen 20 und 21 vorgesehen sind.The vehicle door 10 shown in Fig. 1 has a window pane 11, which is accommodated by a between an outer wall 12 of the door and an inner door panel 13 Drive 14- is displaceable. The drive 14- has an electric motor 15, which via a gear 16 and a toothed segment I7 with the window pane 11 connected linkage 18 pivoted. The drive 14 is on a stiffening strut I9 of the door 10 attached. The motor 15 has a plastic housing on which from the side facing away from the gear 16, two mutually parallel tabs 20 and 21 are provided.

Über den einen Lappen 20 und ein Klemnstück 22 sowie über das Getriebe 16 und eine Konsole 23 ist der Antriebsmotor 14 an der Strebe 19 befestigt. Zwischen den beiden Lappen 20 und ragt aus dem Motorgehäuse ein Ende 24 der Motorwelle heraus, auf dem ein erstes Kegelzahnrad 25 befestigt ist. Mit diesem Kegelzahnrad 25 kämmt "in Betriebsstellung der Vorrichtung (Fig. 2) ein zweites Kegelzahnrad 26, welches fest auf einer Kurbelwelle 27 einer Handkurbel 28 sitzt. Die Handkurbel 28 greift mit dieser Kurbelwelle 27 durch zueinander etwa konzentrische Ausnehmungen in der inneren Türverkleidung I3, der Strebe I9 und des Lappens 20 hindurch. Die Ausnehmungen in der Türverkleidung 13 und der Strebe 19 sind etwas größer als der Durchmesser des Kegelzahnrads 26, während die Ausnehmung 29 im Lappen 20 dem Durchmesser einer ein Stützteil bildenden Verlängerung 30 des Zahnrads angepaßt ist und für das Zahnrad ein Gleitlager bildet.About the one tab 20 and a clamping piece 22 and about the Transmission 16 and a bracket 23, the drive motor 14 is attached to the strut 19. Between the two lobes 20 and protrudes from the motor housing one end 24 of the motor shaft on which a first bevel gear 25 is attached. With this Bevel gear 25 meshes "in the operating position of the device (Fig. 2) a second bevel gear 26, which is firmly seated on a crankshaft 27 of a hand crank 28. The hand crank 28 engages with this crankshaft 27 through approximately concentric recesses in the inner door trim I3, the Strut I9 and the flap 20 through it. The recesses in the door trim 13 and the strut 19 are slightly larger than the diameter of the bevel gear 26, while the recess 29 in the tab 20 is the diameter of a supporting part Extension 30 of the gear is adapted and forms a plain bearing for the gear.

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Rot er t Bosch GmbH R. 212Rot er t Bosch GmbH R. 212

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Der andere Lappen 21 hat eine Bohrung 31 (Fig. 3) die ein Gleitlager für das Endstück 27ä der mit dem Kegelzahnrad 26 versehenen Kurbelwelle 27 "bildet. Er ist im Bereich der Bohrung 31 verstärkt.The other tab 21 has a bore 31 (Fig. 3) which a Plain bearing for the end piece 27a of the bevel gear 26 provided crankshaft 27 ″. It is reinforced in the area of the bore 31.

Die Handkurbel 28 und das Kegelzahnrad 26 sind einstückig aus Kunststoff gefertigt. Das auf der Motorwelle 24 sitzende Kegelzahnrad 25 ist vorzugsweise ebenfalls aus Kunststoff hergestellt.The hand crank 28 and the bevel gear 26 are made in one piece from plastic. The one sitting on the motor shaft 24 Bevel gear 25 is preferably also made of plastic manufactured.

Bei Ausfall des motorischen Antriebs 14 wird die Handkurbel mit der das Kegelzahnrad'26 tragenden Kurbelwelle 2? durch die Ausnehmungen in der inneren Türverkleidung 13, der Strebe 19 und durch die Ausnehmung 29 in dem einen Lappen 20 des Motorgehäuses gesteckt, bis das freie Endstück 27a des Kurbelarms in der Bohrung 31 öLes anderen Lappens 21 greift und das Kegelzahnrad 26 mit dem Kegelzahnrad 25 kämmt. Durch die Handkurbel 28 kann nun der Antrieb 14 von Hand, betätigt und die Fensterscheibe 11 angehoben oder gesenkt werden. Die Handkurbel 28 ist leicht zu drehen, weil die mit dem Kegelzahnrad 26 versehene Kurbelwelle 27a beidseitig neben diesem in den Lappen 20 und 21 gelagert ist, wobei zur Aufnahme und Lagerung der Zahnradkörper-Verlängerung 30 auch die Ausnehmung in der Strebe 19 herangezogen werden kann.If the motor drive 14 fails, the hand crank with the crankshaft 2? by the recesses in the inner door panel 13, the strut 19 and through the recess 29 in one tab 20 of the Motor housing inserted until the free end piece 27a of the crank arm in the bore 31 oil of the other lobe 21 engages and that Bevel gear 26 meshes with the bevel gear 25. Through the The drive 14 can now be operated by hand using the hand crank 28, and the window pane 11 can be raised or lowered. the The hand crank 28 is easy to turn because the crankshaft 27a provided with the bevel gear 26 is adjacent to it on both sides is mounted in the tabs 20 and 21, with the recess for receiving and mounting the gear body extension 30 in the strut 19 can be used.

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Claims (6)

AnsprücheExpectations Vorrichtung zum Bewegen von Fensterscheiben, Schiebedächern und dergleichen von Kraftfahrzeugen, mit einem elektrischen Antriebsmotor, der über ein Untersetzungsgetriebe auf das zu bewegende Teil einwirkt und mit einer Handkurbel, durch die bei Ausfall des Motors das zu bewegende Teil von Hand verstellt werden kann, wobei die Welle des Antriebsmotors mit Mitteln zum drehfesten Verbinden mit der Handkurbel versehen ist, die beim Inbetriebnehmen der Handkurbel mit von dieser bewegten Gegenkupplungsmitteln selbsttätig in Eingriff gelangen, nach Patent .... (Patentanmeldung P 20 25 966.9), dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsmittel auf der Welle (24) des Antriebsmotors (15) durch die Zähne eines auf dieser Welle sitzenden ersten Kegelzahnrads (25) und die Gegenkupplungsmittel durch die Zähne eines mit der Handkurbel (28) verbundenen, mit dem ersten Kegelzahnrad zusammenwirkenden zweiten KegelZahnrads (26) gebildet sind.Device for moving window panes, sunroofs and the like of motor vehicles, with a electric drive motor running through a reduction gear acts on the part to be moved and with a hand crank, through which the part to be moved in the event of failure of the motor Part can be adjusted by hand, the shaft of the drive motor with means for rotationally fixed connection is provided with the hand crank, which when the hand crank is put into operation with mating coupling means moved by this come into engagement automatically, according to patent .... (patent application P 20 25 966.9), characterized in, that the connecting means on the shaft (24) of the drive motor (15) through the teeth of one on this Shaft seated first bevel gear (25) and the counter-coupling means through the teeth of one with the hand crank (28) connected, with the first bevel gear cooperating second bevel gear (26) are formed. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Handkurbel (28) in Betriebsstellung in ortsfesten Ausnehmungen (29 bzw. 31) geführt ist.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the hand crank (28) in the operating position in stationary Recesses (29 or 31) is performed. ~ 7 —~ 7 - 209839/0030209839/0030 Robert Bosch GmbH E. 212Robert Bosch GmbH E. 212 StuttgartStuttgart 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen (29 bzw. 31) in verlängerten Lappen (20 bzw. 21) des Motorgehäuses vorgesehen sind.3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the recesses (29 or 31) in elongated tabs (20 or 21) of the motor housing are provided. 4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (31) als Gleitlager für das Kurbelwellenende (27a) dient und die andere Ausnehmung (29) dem Durchmesser einer als Stützteil wirkenden Verlängerung (30) des Zahnradkörpers des mit der Handkurbel (28) verbundenen Kegelzahnrads (26) angepaßt ist.4. Device according to one of claims 3 or 4, characterized characterized in that the recess (31) serves as a slide bearing for the crankshaft end (27a) and the other recess (29) the diameter of an extension (30), acting as a support part, of the gear body of the hand crank (28) connected bevel gear (26) is adapted. 5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eines der Kegelzahnräder (25 bzw. 26) aus Kunststoff gefertigt ist.5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized characterized in that at least one of the bevel gears (25 or 26) is made of plastic. 6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5» dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die Handkurbel (28) als auch das mit dieser verbundene Kegelzahnrad (26) einstückig aus Kunststoff gefertigt sind. r 6. Device according to one of claims 1 to 5 »characterized in that both the hand crank (28) and the bevel gear connected to this (26) are made in one piece from plastic. r 209839/0030209839/0030
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