DE2108967C3 - Closure for cells and panels of air and space vehicles - Google Patents

Closure for cells and panels of air and space vehicles

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DE2108967C3
DE2108967C3 DE19712108967 DE2108967A DE2108967C3 DE 2108967 C3 DE2108967 C3 DE 2108967C3 DE 19712108967 DE19712108967 DE 19712108967 DE 2108967 A DE2108967 A DE 2108967A DE 2108967 C3 DE2108967 C3 DE 2108967C3
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Germany
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closure
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DE19712108967
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DE2108967A1 (en
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Gerhard 8000 Muenchen Kopp
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Airbus Defence and Space GmbH
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Messerschmitt Bolkow Blohm AG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64GCOSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
    • B64G1/00Cosmonautic vehicles
    • B64G1/22Parts of, or equipment specially adapted for fitting in or to, cosmonautic vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Closures For Containers (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Verschluß für Zellen- und Verkleidungsteile von Luft- und Raumfahrzeugen, vorzugsweise für abklappbare und entfernbare Teile.The invention relates to a closure for cell and lining parts of air and Spacecraft, preferably for foldable and removable parts.

Solche Verschlüge zählen in vielfältigen Ausführungen schon zum Stand Her Technik. So ist beispielsweise ein Verschluß für die Klappen von Luftfahrzeugen bekanntgeworden, der si"h aus einer um einen zentralen Schwenkpunkt beweglichen Lenkeranordnung und einem Verrieg;lungshaken zusammensetzt. Eine weitere bekannte Verschlußanordnung für Flugzeugteile, vorzugsweise für abklappbare Elemente, sieht vor, die beweglichen Bauelemente im eingeklappten Zustand mittels eines durch eine Feder vorgespannten Verriegelungsstückes zu halten und zu arretieren.Such locks count in a variety of designs already at the state of the art. For example, a closure for the flaps of aircraft became known, the si "h from a handlebar arrangement movable about a central pivot point and a locking hook. Another known locking arrangement for aircraft parts, preferably for foldable elements, provides the movable components in the folded state by means of a locking piece pretensioned by a spring hold and lock.

Der Nachteil dieser und noch anderer Verschlußanordnungen der vorgenannten Art ist, daß sie viele feintolerierte Einzelteile erfordern, die bei Ausbauarbeiten sehr leicht verlorengehen und die bei dem genannten Anwendungsfall einem sehr starken Verschleiß durch die Vibration unterworfen sind.The disadvantage of this and other closure assemblies of the aforementioned type is that they are many Require fine-tolerance items that are very easily lost during expansion work and those in the aforementioned Application are subject to very strong wear due to the vibration.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Verschluß zu schaffen, der wenig lose Einzelteile besitzt und herausdreh- oder herausnehmbare Zellenteile so an die Zellenstruktur anschließt, daß deren statischer Aufbau nicht oder nur geringfügig beeinträchtigt wird und bei der der Verschluß so gestaltet ist, daß durch eine Vorspannung der Lagerbolzen eine Zerstörung derselben durch Vibration weitgehend vermieden wird.The invention has for its object to provide a closure which has few loose items and screw-out or removable cell parts so connected to the cell structure that their static structure is not or only slightly impaired and in which the closure is designed in this way is that by pretensioning the bearing pin destruction of the same by vibration to a large extent is avoided.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß diese abklappbaren Teile mit mindestens einer Verschlußplatte versehen sind, die in Zapfen der Gegenlage-Vung einsetzbar und mittels einer Gewindespindel und über die Zapfen greifende Zahnsegmente verriegelbar ist.This object is achieved in that these foldable parts with at least one closure plate are provided, which can be used in the spigot of the counter-position-Vung and by means of a threaded spindle and tooth segments engaging over the pin can be locked.

Damit keinerlei Bauelemente verloren werden können, ist nach einem weiteren Merkmal der Erfindung die Gewindespindel mit einer Inbusausfräsung versehen und mit ihrem Kopfteil leicht drehbar, aber unverlierbar in einer Kammer angeordnet.So that no components can be lost, is according to a further feature of the invention the threaded spindle is provided with an Allen recess and its head part can be easily rotated, but Arranged captive in a chamber.

"n der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt"In the drawing, an embodiment of the invention is shown. It shows

F i g. 1 einen Schnitt entlang der Linie U-II gemäß Fig. 2,F i g. 1 shows a section along the line U-II according to FIG. 2,

F i g. 2 eine Draufsicht A gemäß F i g. 1.F i g. 2 shows a plan view A according to FIG. 1.

Ein Zellenteil 10 — beispielsweise eine Klappe — ist mit einer oder zwei Verschlußplatten 11 versehen, die an der Innenseite des Teils 10 angeordnet bzw. angenietet ist, so daß die Außenstruktur 19 von Teil 10 zu Teil 13 nahezu übergangslos geschlossen ist. An dem Zellengegenstück 13 befinden sich jeweils paarweise angeordnete Lagerzapfen 12, die in dem gezeigten Beispiel auch paarweise verschiedene Ebenen einnehmen. In der Verschlußplatte 11 ruhen nun drehbare Zahnsegmente 15, die beiderseits in Rohrstücke 20, 21 auslaufen, welche mit Schlitzen 22 versehen sind. Diese Schlitze 22 entsprechen in etwa der Breite der Schlitze 23 in der Verschlußplatte 11. Beim Ein- oder Ausbauzustand decken sich diese Schlitze 22 und 23. Um nun die Verriegelung des Zellenteils 10 herbeizuführen, ist eine Gewindespindel 14 angeordnet, die in die Zähne 24 des Zahnsegmentes 15 eingreift und durch Drehen die Verriegelung mit den Lagerbolzen 12 bewerkstelligt. Die Rohrstücke 20, 21 des Zahnsegmentes 15 nehmen also die gesamten Lagerkräfte auf. Um nun die Gevindespindel 14, die an der Oberseite ihres Kopfteiles 17 mit einer Inbusausfräsung 16 versehen ist, unverlierbar anzuordnen, bilden die Zellenteile 10 und die Verschlußplatte 11 eine Kammer 18, in der von der Außenstruktur 19 her durch eine Öffnung 25 die Gewindespindel 14 leicht drehbar lagert. Der Kopfteil 17 der Spindel 14 ist jedoch größer als die Öffnung 25, wodurch ein Verlust der Spindel verhindert wird. Durch diese Ausbildung eines Verschlusses für Zellenteile wird eine sehr hohe Sicherheit und vor allem eine sehr schneie Montage gewährleistet. Um die schädlichen Einflüsse der Vibration zu vermindern, ist der Mitten-Abstand der beiden Lagerbolzen 12 geringfügig größer als der Mitten-Abstand der Rohrstücke 20, 21 der Zahnsegmente 15, so daß eine Vorspannung zwischen beiden Bauteilen entsteht.A cell part 10 - for example a flap - is provided with one or two closure plates 11, which are arranged or located on the inside of the part 10. is riveted so that the outer structure 19 is closed almost seamlessly from part 10 to part 13. On the cell counterpart 13 are each paired bearing pins 12, which are in the also take different levels in pairs. In the closure plate 11 now rest rotatable toothed segments 15 which terminate on both sides in pipe sections 20, 21 which are provided with slots 22 are. These slots 22 correspond approximately to the width of the slots 23 in the closure plate 11. When installed or removed, these slots 22 and 23 coincide. To now enable the locking of the To bring about cell part 10, a threaded spindle 14 is arranged, which in the teeth 24 of the tooth segment 15 engages and accomplished the locking with the bearing pin 12 by turning. the Pipe sections 20, 21 of the toothed segment 15 therefore absorb the entire bearing forces. To now the Gevindespindel 14, which is provided with an Allen recess 16 on the top of its head part 17, cannot be lost to arrange, the cell parts 10 and the closure plate 11 form a chamber 18 in which of the outer structure 19 through an opening 25, the threaded spindle 14 is easily rotatable. The headboard However, 17 of the spindle 14 is larger than the opening 25, thereby preventing loss of the spindle will. This design of a closure for cell parts provides a very high level of security and above all a very snow assembly guaranteed. To reduce the harmful effects of vibration, the center distance of the two bearing pins 12 is slightly greater than the center distance of the Pipe sections 20, 21 of the toothed segments 15, so that a preload is created between the two components.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Verschluß für Zellen- und Verkleidungsteile von Luft- und Raumfahrzeugen, vorzugsweise für abklappbare und entfernbare Teile, dadurch gekennzeichnet, daß diese Teile (10) mit mindestens einer Verschlußplatte (11) versehen sind, die in Zapfen (12) der Gegenlagerung (13) einsetzbar und mittels einer Gewindespindel (14) id und über die Zapfen (12) greifende Zahnsegmente (15) unter Vorspannung verriegelbar ist.1. Closure for cell and panel parts of aircraft and spacecraft, preferably for foldable and removable parts, thereby characterized in that these parts (10) are provided with at least one closure plate (11) are, which can be used in pin (12) of the counter bearing (13) and id. by means of a threaded spindle (14) and toothed segments (15) engaging over the pins (12) can be locked under pretension. 2. Verschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindespindel (14) mit einer Inbusausfräsung (16) versehen und mit ihrem Kopfteil (17) leicht drehbar, aber unverlierbar in einer Kammer (18) angeordnet ist.2. Closure according to claim 1, characterized in that the threaded spindle (14) with provided with an Allen cutout (16) and its head part (17) can be easily rotated but cannot be lost is arranged in a chamber (18).
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DE2108967B2 DE2108967B2 (en) 1973-03-08
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DE2914469C2 (en) * 1979-04-10 1986-02-27 Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8012 Ottobrunn Actuating device for a flap, which is arranged pivotably in particular on an aircraft cell, a spacecraft or the like and in particular serves to close an air intake opening for the starter turbine of an aircraft engine

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DE2108967B2 (en) 1973-03-08
DE2108967A1 (en) 1972-11-02

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