DE210869C

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Publication number: DE210869C
Application number: DENDAT210869D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Bei den bisherigen Fangvorrichtungen, die ein Fangen des Förderkorbes bewirken sollen, besteht meistens der Nachteil, daß der Korb entweder zu schnell abgebremst wird, oder daß durch die komplizierte Ausführung der Fangvorrichtung dieselbe überhaupt nicht zur Wirkung kommt, oder auch, daß durch die Fangvorrichtung die Spurlatten gänzlich zerstört werden und der Korb dennoch in die ίο Tiefe stürzt. Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fangvorrichtung, die sich in allen ihren Teilen durch große Einfachheit und vor allen Dingen durch vollkommen sicheres Wirken auszeichnet, ohne daß dadurch die Spurlatten betriebsunfähig werden.With the previous safety gears, which are intended to catch the conveyor cage, there is usually the disadvantage that the basket is either braked too quickly, or that due to the complicated design of the safety gear it is not used at all Effect comes, or that the guide rails completely destroyed by the safety gear and the basket still falls into the ίο depth. The present invention relates to a safety gear that is in all their parts through great simplicity and, above all, through completely safe work without making the guide rails inoperable.

In den anliegenden Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der neuen Fangvorrichtung dargestellt, und zwar zeigen: ;In the accompanying drawings is a Embodiment of the new safety device shown, namely show:;

Fig. ι die Seitenansicht,
Fig. 2 einen Schnitt,Fig. Ι the side view,
Fig. 2 is a section,

Fig. 2 a die Wirkungsweise,
Fig. 3 die Aufsicht,Fig. 2a shows the mode of operation,
Fig. 3 the top view,

Fig. 4 die Muffen in den verschiedenen Stellungen.4 shows the sleeves in the various positions.

Die Fangvorrichtung besteht aus der Feder x, den beiden Hebeln b und den Wellen e. Auf den Enden dieser Wellen sind die außen mit Gewinde versehenen exzentrischen Büchsen c befestigt. Auf diesen Büchsen sitzen die innen mit Gewinde und außen mit Zähnen versehenen konischen, abschraubbaren Muffen a. The safety gear consists of the spring x, the two levers b and the shafts e. On the ends of these shafts, the externally threaded eccentric sleeves c are fixed. The conical, unscrewable sleeves a , which are provided with threads on the inside and teeth on the outside, sit on these sleeves.

Bei einem Seilbruch werden die Wellen e durch die Federn * mittels der Hebel b verdreht und damit auch zugleich die auf den exzentrischen Büchsen c sitzenden Muffen a gegen die Spurlatten gedrückt. Infolge der hierdurch hervorgerufenen Reibung drehen sich die Muffen und werden durch das Gewinde in achsialer Richtung vorgeschoben. Hierdurch dringen die Muffen immer weiter und tiefer,in die Spurlatten ein und bewirken dadurch ein allmähliches, immer stärker werdendes Abbremsen des Korbes. Sollte durch die hierdurch hervorgerufene Reibung der Korb noch nicht zum Stillstand gekommen sein, so schieben sich die Muffen so weit vor, bis sie sich mit ihren Stirnenden auf die Einstriche, die ja in jedem Schacht vorhanden sind, aufsetzen. Der Weg des abfallenden Korbes kann durch das Gewinde und die Größe der Muffen bestimmt werden.In the event of a rope break, the shafts e are rotated by the springs * by means of the lever b and at the same time the sleeves a sitting on the eccentric bushings c are pressed against the guide rails. As a result of the friction caused by this, the sleeves rotate and are advanced through the thread in the axial direction. As a result, the sleeves penetrate deeper and deeper into the guide rails and cause a gradual, increasingly stronger braking of the cage. If the cage has not yet come to a standstill due to the friction caused by this, the sleeves are pushed forward until their front ends are placed on the grooves that are present in every shaft. The path of the falling basket can be determined by the thread and the size of the sleeves.

Claims

Patent claim:

'' Catching device for conveyor baskets with toothed eccentrics mounted on shafts, which are moved by one or more springs, characterized in that the toothed eccentrics are designed as conical, internally threaded sleeves (a) which are pressed against the guide rails in the event of a cable break '' are shifted by the rotation in the axial direction on the eccentric bushings (c ) attached to the shafts (e) in order to achieve deeper and deeper penetration into the guide rails, and which ultimately, if the basket is caused by the friction has not yet come to a standstill, push it forward on the eccentric bushings (c) so that they sit with their outer ends on the grooves.

1 sheet of drawings.