DE2102921A1 - Device for tensioning the so-called fan belt in motor vehicles - Google Patents
Device for tensioning the so-called fan belt in motor vehiclesInfo
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Description
Vorrichtung zum Spannen des sogenannten Ventilatorriemens bei Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Spannen des sogenannten Ventilatorriemens bei Kraftfahrzeugen, insbesonderte bei Kraftfahrzeugen mit luftgektililtem Heckmotor, wobei in Fahrtrichtung hinter dem Motorgehäuse der Ventilatorriemen laufs. Vorrichtungen zum Spannen des sogenannten Ventilatorriemens bei Kraftfahrzeugen sind bekannt. Sie bestehen aus Halteeinrichtung und daran verstellbarer Spannrolle. Diese bekannten Vorrichtungen sind insbesondere bei größeren Kraftfahrzeugen mit wassergekuhltem Motor fabrikmäßig eingebaut. Device for tensioning the so-called fan belt in motor vehicles The invention relates to a device for tensioning the so-called fan belt in motor vehicles, in particular in motor vehicles with air-cooled rear engine, with the fan belt running behind the motor housing in the direction of travel. Devices for tensioning the so-called fan belt in motor vehicles are known. They consist of a holding device and an adjustable tension pulley. These well-known Devices are particularly useful in larger motor vehicles with factory-installed water-cooled engine.
Ein nachträglicher Einbau derartiger Vorrichtungen zum Spannen des sogenannten Ventilatorriemens lassen sich zumeist nicht verwirklichen. Dies gilt insbesondere ftir kleinere Kraftfahrzeuge mit luftgekuhltem Heckmotor, wobei in Fahrtrichtung hinter dem Motorgehäuse der Ventilatorriemen läuft. Bei den zuletzt beschriebenen Kraftfahrzeugen erfolgt zumeist das Spannen des Ventilatorriemens mit Hilfe von Zwischenleg- oder Unterlegstücken im Bereich des dem Ventilator zugeordneten Keilriemenrades. Es ist daher bei den zuletzt beschriebenen Kraftfahrzeugen erforderlich, die Riemenscheibe von der zugeordneten, den Ventilator und zumeist auch die Lichtmaschine treibenden Achse zu entfernen. Reißt ein derartiger Ventilatorriemen, so ist die Montage eines neuen mit einem erheblichen Arbeitsaufwand verbunden. Hier will die Erfindung Abhilfe schaffen.A subsequent installation of such devices for tensioning the so-called fan belts can usually not be realized. this applies especially for smaller motor vehicles with an air-cooled rear engine, where in Direction of travel behind the motor housing the fan belt is running. At the last Motor vehicles described mostly take place the tensioning of the fan belt with the help of spacers or shims in the area of the fan assigned V-belt pulley. It is therefore necessary for the motor vehicles described last, the pulley from the assigned one, the fan and mostly also the alternator remove the driving axle. If such a fan belt breaks, it is Assembly of a new one is associated with a considerable amount of work. Here she wants Invention to remedy the situation.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Spannen des sogenannten Ventilatorriemens bei Kraftfahrzeugen zu schaffen, die insbesondere bei Kraftfahrzeugen mit luftgekUhltem Heckmotor auf einfache Weise nachträglich anbringbar ist und praktisch mit einem einzigen Handgriff das Auswechseln, Nachstellen beim Spannvorgang und Einsetzen eines neuen Ventilatorriemens zuläßt.The invention is based on the object of a device for tensioning to create the so-called fan belt in motor vehicles, in particular in motor vehicles with air-cooled rear engine easily retrofitted Can be attached and can be exchanged and readjusted practically with a single movement during the tensioning process and inserting a new fan belt.
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Spannen des sogenannten Ventilatorriemens bei Kraftfahrzeugen, insbesondere bei Kraftfahrzeugen mit luftgekUhltem Heckmotor, wobei in Fahrtrichtung hinter dem Motorgehäuse der Ventilatorriemen läuft, bestehend aus Halteeinrichtung und daran verstellbarer Spannrolle. Die Erfindung ist gekennzeichnet durch eine zur Befestigung am Motorgehäuse eingerichteten Tragplatte, einem an der Tragplatte schwenkbar gelagerten Einstellhebel und Feststelleinrichtung für den Einstellhebel, wobei der Einstellhebel die Spannrolle trägt. Nach einem besonderen Vorschlag der Erfindung ist die Tragplatte einerseits zur Befestigung am Motorgehäuse und andererseits zur Lagerung des Einstellhebels eingerichtet, wobei für die Lagerung des Einstellhebels eine Bohrung vorgesehen und dieser ein Kreisbogenschlitz für die Feststelleinrichtung zugeordnet ist. In weiterer Ausbildung geht ein besonderer Vorschlag der Erfindung dahin, daß der Einstellhebel einerseits mit einem gegabelten Ende reiterartig auf die Tragplatte aufsetzbar und mittels einem durch Bohrungen hindurchgeführten Schwenkbolzen an der Tragplatte angelenkt ist und andererseits mit einem Handgriff sowie einem Langloch zur Halterung der auf Kugellagern gelagerten Spannrolle versehen ist, wobei im gegabelten Ende in einem Vorsprung eine dem Kreisbogenschlitz der Tragplatte zugeordnete Bohrung für eine als Feststelleinrichtung dienende Schraube mit Feststellmutter vorgesehen ist. Um eine weitere Einstellmöglichkeit zu schaffen, geht ein besonderer Vorschlag dahin, daß die Spannrolle auf einem durch das Langloch im Einstellhebel hindurchgeführten Schraubenbolzen gelagert und gegen den Einstellhebel über einen Anschlagring abgestützt ist sowie das Langloch von einer gezahnten Ausnehmung umgeben ist, wobei in der Ausnehmung der Schraubenbolzenkopf oder eine dem Schraubenbolzen zugeordnete Mutter in unterschiedlichen Stellungen einführbar ist. Zweckmäßig ist mit der Tragplatte ein der Form des Motorgehäuses angepaßter Support verbindbar und der Support mit Bohrungen und Ausnehmungen versehen sowie mittels am Motorgehäuse vorhandener Schrauben derart am Motorgehäuse befestigbar, daß die Spannrolle in einer Ebene mit einer vom Motor angetriebenen Riemenscheibe und einer der Lichtmaschine bzw. dem Ventilator zugeordneten Riemenscheibe angeordnet ist.The invention relates to a device for tensioning the so-called Fan belts in motor vehicles, especially in Motor vehicles with air-cooled rear engine, with the The fan belt runs, consisting of a holding device and an adjustable tension pulley. The invention is characterized by one designed for attachment to the motor housing Support plate, an adjusting lever pivotably mounted on the support plate and a locking device for the setting lever, the setting lever carrying the tensioning pulley. After a A special proposal of the invention is the support plate on the one hand for fastening set up on the motor housing and on the other hand for mounting the adjustment lever, wherein A hole is provided for mounting the adjustment lever and this is a circular arc slot is assigned for the locking device. In further training there is a special one Proposal of the invention that the adjustment lever on the one hand with a forked End can be placed like a rider on the support plate and by means of a through holes through pivot pin is hinged to the support plate and on the other hand with a handle and an elongated hole to hold the ball bearings mounted Tensioning pulley is provided, wherein in the forked end in a projection one of the circular arc slot the support plate associated hole for a screw serving as a locking device with locking nut is provided. To create another setting option, a special suggestion is that the tensioner pulley on one through the elongated hole Bolted bolts guided through the setting lever and against the setting lever is supported by a stop ring and the elongated hole by a toothed one Recess is surrounded, with the screw bolt head or one of the screw bolts in the recess assigned mother can be introduced in different positions. Is expedient a support adapted to the shape of the motor housing can be connected to the support plate and the support is provided with bores and recesses and by means of the motor housing Existing screws can be fastened to the motor housing in such a way that the tension roller in one level with a pulley driven by the engine and one of the alternator or the fan associated belt pulley is arranged.
Die durch die Erfindung erzielten Vorteile sind vor allem darin zu sehen, daß die erfindungsgemäße Vorrichtung bei einfachstem Aufbau nachträglich insbesondere bei Kraftfahrzeugen mit luftgekUhltem Motor anbringbar ist. Sie erlaubt darüber hinaus das Auswechseln, Nachspannen oder den Neueinbau eines Ventilatorriemens mit einem einzigen Handgriff.The advantages achieved by the invention are mainly to be found therein see that the device according to the invention with the simplest structure subsequently can be attached in particular to motor vehicles with an air-cooled engine. she allows In addition, the replacement, re-tensioning or the installation of a new fan belt with a single movement.
Von besonderem Vorteil ist ferner der einfache und damit funktionssichere Aufbau.The simple and therefore functionally reliable one is also of particular advantage Construction.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigen: Fig. 1 eine perspektivische Darstellung der in seine Einzelteile zerlegten Vorrichtung gemäß der Erfindung3 Fig. 2 in perspektivischer Darstellung den Gegenstand nach Fig. 1 fertig zusammengesetzt, Fig. 3 die RUckansicht des Einstellhebels der Vorrichtung und Fig. 4 eine Teilansicht eines luftgekthlten Heckmotors, mit der Vorrichtung in Arbeitsstellung.In the following the invention is based on only one embodiment illustrative drawing explained in more detail; 1 shows a perspective Representation of the disassembled device according to the invention 3 Fig. 2 in a perspective view of the object according to FIG. 1 fully assembled, 3 shows the rear view of the setting lever of the device and FIG. 4 shows a partial view of an air-cooled rear engine, with the device in working position.
Aus den Figuren geht hervor, daß die Vorrichtung zum Einstellen der Spannung des Generator- und Ventilatorriemens, Gegenstand der Erfindung, einen flachgeformten Einstellhebel 1 aufweist, welcher an seinem oberen Ende einen gebogenen Handgriff 2 besitzt, sowie einen Längsschlitz 3 im unteren verdickten Teil aufweist, der sich bis zur mittleren Höhe des Einstellhebels erstreckt und eine Gabel bildet. Ferner ist ein hinterer abgerundeber Vorsprung 4 angeformt.From the figures it appears that the device for adjusting the Tension of the generator and fan belt, object of the invention, a flat-shaped Has adjusting lever 1, which has a curved handle at its upper end 2 has, and has a longitudinal slot 3 in the lower thickened part, which extends to the middle height of the adjustment lever and forms a fork. Further a rear rounded projection 4 is formed.
Der Einstellhebel mit'planverlaufenden Seitenflächen weist ein Langloch 5 direkt unterhalb des gebogenen Handgriffs 2 auf, und zwei durchgehende Bohrungen 6 und 7, erstere im hinteren Vorsprung 4 und die andere am äußersten Ende des Einstellhebels 1.The adjusting lever with side surfaces running flat has an elongated hole 5 directly below the curved handle 2, and two through holes 6 and 7, the former in the rear projection 4 and the other at the extreme end of the adjustment lever 1.
Der Einstellhebel 1 besitzt auf seiner Vorderseite eine verzahnte Ausnehmung 8, welche das Langloch 5 umgibt. Die Ausnehmung 8 ist zur Aufnahme und zum Festhalten der Mutter 9 bestimmt, die zur Befestigung des Schraubenbolzens 10 dient, auf den die Spannrolle 11 montiert ist, die sich frei auf dem Kugellager 12 dreht. Ferner sind eine Anschlagscheibe 13 für die Spannrolle und ein Seegerring für das Kugellager 12 vorgesehen.The adjusting lever 1 has a toothed one on its front side Recess 8 which surrounds the elongated hole 5. The recess 8 is for receiving and intended to hold the nut 9, which is used to fasten the screw bolt 10 serves, on which the tension roller 11 is mounted, which is freely on the ball bearing 12th turns. There is also a stop disk 13 for the tensioning pulley and a Seeger ring provided for the ball bearing 12.
Die Spannrolle 11 hat die Funktion eines kraftübertragenden Elementes zwischen einer Riemenscheibe 15 des Motors und einer Riemenscheibe 16 des Generators bzw. Ventilators (Fig. 4).The tension roller 11 has the function of a force-transmitting element between a pulley 15 of the engine and a pulley 16 of the generator or fan (Fig. 4).
Sie ermöglicht die Einstellung der Spannung des Ventilatorriemens 17 und dessen leichte Entfernung, wenn er ersetzt werden muß. Die Einstellung der Spannung des Ventilatorriemens 17 wird durch eine winkelförmige Verschiebung des Einstellhebels 1 längs einem Kreisbogenschlitz 18 in einer Trageplatte 19, mit Drehpunkt in einem Schwenkbolzen 20 erzielt, wobei dieser Schwenkbolzen 20 den Einstellhebel 1 in einer Bohrung 7 und die Tragplatte 19 (Fig. 1) in der Bohrung 21 durchquert. Der Schwenkbolzen 20 wird durch einen Seegerring 22 festgehalten, welcher in eine am freien Ende des Schwenkbolzens vorgesehene Ringnut 23 eingreift.It allows you to adjust the tension of the fan belt 17 and its easy removal when it needs to be replaced. The setting of the Tension of the fan belt 17 is achieved by an angular displacement of the Adjustment lever 1 along a circular arc slot 18 in a support plate 19, with a fulcrum achieved in a pivot pin 20, this pivot pin 20 the adjustment lever 1 in a bore 7 and the support plate 19 (Fig. 1) in the bore 21 traverses. The pivot pin 20 is held in place by a circlip 22, which is in a at the free end of the pivot pin provided annular groove 23 engages.
Die winkelförmige Bewegung des Einstellhebels 1 längs des Kreisbogenschlitzes 18 wird mittels einer mit Gewinde versehenen Schraube 24 erreicht, die in das Loch 6 des abgerundeten Vorsprungs 4 des Einstellhebels 1 eingreift und die durch die Unterlegscheibe 25, Federring 26 und Mutter 27 in ihrer Stellung gehalten wird.The angular movement of the adjustment lever 1 along the circular arc slot 18 is achieved by means of a threaded screw 24 inserted into the hole 6 of the rounded projection 4 of the adjusting lever 1 engages and the through the Washer 25, spring ring 26 and nut 27 is held in place.
Es ist somit ersichtlich, daß die Regulierung der Spannung des Ventilatorriemens 17 bequem dadurch erzielt werden kann, daß eine Distanzierung der Spannrolle 11 als Folge der winkelförmigen Verstellung des Einstellhebels 1 erfolgt, nachdem der Einstellhebel 1 gelöst worden ist und darauf Mutter 27 und Schraube 24 angezogen werden.It can thus be seen that the regulation of tension of Fan belt 17 can be conveniently achieved in that a distancing of the tension roller 11 as a result of the angular adjustment of the setting lever 1 takes place after the setting lever 1 has been released and then nut 27 and Screw 24 must be tightened.
Zum Wechseln des Ventilatorriemens genügt es, die Mutter 27 zu lösen und den Einstellhebel 1 nach innen zu schieben, bis er an die innere Begrenzung des Kreisbogenschlitzes 18 anstößt, den gebrauchten Ventilatorriemen vollkommen freigibt und dessen Entfernung und Ersatz erleichtert, ohne daß es notwendig ist, wie es bis jetzt der Fall war, die Riemenscheibe 16 abzumontieren.To change the fan belt, it is sufficient to loosen the nut 27 and push the adjustment lever 1 inwards until it reaches the inner limit of the circular arc slot 18 abuts, the used fan belt completely releases and facilitates its removal and replacement without the need for as has been the case until now, to dismantle the pulley 16.
Zwecks Anbringung der erfindungsgemäßen Vorrichtung am Motorgehäuse des Fahrzeuges weist die Tragplatte 19 im Bereich des Abstützpunktes 28, bei dem sie sich auf dem Motorgehäuse abstützt, ein Profil auf, das mit dem entsprechenden Profil des Motorgehäuses übereinstimmt. Ein swikentsprechend ausgestanzter Support 29 ist mittels einer Schraube 30 und Federring 31 an der Trageplatte 19 befestigt, wobei diese Schraube durch die oeffnungen 32 und 33 hindurchgeht und die Spannrolle 11 in gleicher Ebene mit den Riemenscheiben 15 und 16 festhält.For the purpose of attaching the device according to the invention to the motor housing of the vehicle has the support plate 19 in the area of the support point 28, in which it rests on the motor housing, a profile on which with the corresponding Profile of the motor housing matches. A support punched out according to the swik 29 is fastened to the support plate 19 by means of a screw 30 and spring washer 31, this screw going through the openings 32 and 33 and the tensioning pulley 11 holds in the same plane with the pulleys 15 and 16.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712102921 DE2102921A1 (en) | 1971-01-22 | 1971-01-22 | Device for tensioning the so-called fan belt in motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712102921 DE2102921A1 (en) | 1971-01-22 | 1971-01-22 | Device for tensioning the so-called fan belt in motor vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE2102921A1 true DE2102921A1 (en) | 1972-08-10 |
Family
ID=5796618
Family Applications (1)
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DE19712102921 Pending DE2102921A1 (en) | 1971-01-22 | 1971-01-22 | Device for tensioning the so-called fan belt in motor vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE2102921A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19712667A1 (en) * | 1997-03-26 | 1998-10-01 | Daimler Benz Ag | Engine oil pump driving element tensioner |
WO2022271809A1 (en) * | 2021-06-24 | 2022-12-29 | Gates Corporation | Fixed belt tensioner |
-
1971
- 1971-01-22 DE DE19712102921 patent/DE2102921A1/en active Pending
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TWI828207B (en) * | 2021-06-24 | 2024-01-01 | 美商蓋滋公司 | Fixed belt tensioner |
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