DE2060517A1

DE2060517A1 - TOWING DEVICE FOR MOTOR VEHICLES

Info

Publication number: DE2060517A1
Application number: DE19702060517
Authority: DE
Inventors: Erich Uebler
Original assignee: ERICH UEBLER FA
Current assignee: ERICH UEBLER FA
Priority date: 1970-12-09
Filing date: 1970-12-09
Publication date: 1973-05-17

Description

Abschleppvorrichtung für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Abschleppvorrichtung ffjr Kraftfahrzeuge in Form eines darren Verbindungselementes zum Kuppeln des abschleppenden mit dem abzuschleppenden Fahrzeug. Towing device for motor vehicles The invention relates to on a towing device for motor vehicles in the form of a darren connecting element for coupling the vehicle to be towed to the vehicle to be towed.

Abschleppvorrichtungen dieser Art sind bekannt. Sie zeichnen sich gegenüber Abschleppseilen dadurch aus, dass sich Beschleu-@gbungs- und Verzci'gerungsvorgä.nge des abschleppenden Fahrzeugs unmittelbar auf das abzuschleppende Fahrzeug übertragen, so dass sich der Fahrer des abzuschleppenden Fahrzeugs allein auf das Nachvollziehen der Fahrtrichtungsänderungen des abschleppenden Fahrzeugs beschränken kann. Dadurch ist die Gefahr von Auffahrunfällen innerhalb eines solchen Schleppverbandes vermieden.Towing devices of this type are known. You stand out compared to tow ropes in that acceleration and deceleration processes occur of the towing vehicle transferred directly to the towing vehicle, so that the driver of the towed vehicle is solely responsible for understanding which can restrict changes in the direction of travel of the towing vehicle. Through this the risk of rear-end collisions within such a towing formation is avoided.

Ausserdem kann der bei Seileverbindungen erforderliche verhältnismässig grosse Abstand zwischen deri beiden Fahrzeugen, der notwendig ist, weil es bei einem plätzlichen Abbremsen des schleppenden Fahrzeugs innerhalb der Reaktionszeit des Fahrers des abgeschleppten Fahrzeugs zu einem Zusammenstoss der beiden Fahrzeuge kommen kann, auf ein Minimum reduziert werden.In addition, the required for rope connections can be proportionate large distance between the two vehicles, which is necessary because there is one sudden braking of the towing vehicle within the reaction time of the Driver of the towed vehicle to a collision of the two vehicles can be reduced to a minimum.

Trotz dieser Vorzüge des starren Verbindungselements wird vom Fahrer des abzuschlepperiden Fahrzeugs aber immer noch eine erhebliche Aufmerksamkeit und ein schnelles Reaktionsvermögen verlangt, um die vom abschleppenden Fahrzeug vorgegebenen Richtungsänderungen rasch und präzise nachzuvollziehen. Versäumt er dies oder reieglert er zu langsam, so kann es passieren, dss gerade wegen der starren Verbindung das abschleppende Fahrzeug aus der Spur gedrückt wird und ins Schleudern gerit.Despite these advantages, the rigid connecting element is used by the driver of the towed vehicle, however, still requires considerable attention and Rapid responsiveness is required in order to meet the requirements of the towing vehicle Track changes in direction quickly and precisely. If he fails to do this or controls If it is too slow, it can happen that this is precisely because of the rigid connection towing vehicle is pushed out of the lane and skidded.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Abschleppvorrichtung zu schaffen, die jede Beschleunigungs und Richtungsänderung des abschleppenden Fahrzeugs unmittelbar iuf das abzuschleppende Fahrzeug Uberträgt. Diese Aufgabe ist erfindungsgemäss durch eine gabelförmige Ausbildung des Verbindungselementes mit V-förmig gespreizten Schenkeln gelöst, die an ihrer Spitze Kupplungsmittel zum Ankuppeln an das absohleppende Fahrzeug und an Jedem ihrer Enden Kupplungsmittel zum Ankuppeln an das abzuschleppende Fahrzeug besitzen. Mit einer solchen Vorrichtung werden also nicht nur Beschleunigungs- sondern auch Hichtungsänderungen unmittelbar auf das abzuschleppende Fahrzeug ibertragen. Es ist durchaus ilserraschend, dass die Lenkung des nbzuschleppenden Fahrzeugs diese erzwungenen Richtungsänderungen ohne weiteres mitmacht. Versuche haben aber ergeben, dass dies tatsächlich der Fall ist, so dass auf einer) Fahrer für das aozuschleppende Fahrzeug völlig verzich-@ werden kann. Um dies zu erreichen, war es bisher erforderlich, dn Abschleppfahrzeug mit einem Kran zu benutzen, der die Lenkrader des abzuschleppenden Fahrzeugs von der Strsse abhob. Solche Kranfahrzeuge sind aber verhältnismässig selten und massen oft aus einer recht weit entfernten Werkstatt herbeigeholt werden.The invention is based on the object of a towing device to manage every change of acceleration and direction of the towing vehicle Immediately transmitted to the vehicle to be towed. This task is according to the invention by a fork-shaped design of the connecting element with a V-shaped spread Legs released, the coupling means at their tip for coupling to the subsoil Vehicle and at each of its ends coupling means for coupling to the towed vehicle Own vehicle. With such a device not only acceleration but also transfer changes in direction directly to the vehicle to be towed. It is quite surprising that the steering of the vehicle being towed does this participates in forced changes of direction without further ado. But attempts have shown that this is actually the case, so that on a) driver for the ao to be towed Vehicle can be completely dispensed with. To achieve this, it was previously necessary dn tow truck with a crane to use the steering wheels of the towed vehicle Vehicle lifted off the road. However, such crane vehicles are proportionate seldom and often in large numbers to be fetched from a very distant workshop.

Durch die erfindungsgemässe Vorrichtung kann demgegenüber jedes beliebige Fahrzeug zum Abschieppen benutzt werden, ohne dass es erforderlich wNre, im Umfang mit solchen Schleppverbänden besorlders ausgebildete und geübte Fahrer zu benötigten.By contrast, the device according to the invention allows any Vehicle can be used for towing without being required in scope with such tow formations besorlders trained and experienced drivers are needed.

In einer Weiterbildung der Erfindung ergibt sich eine besonders reumsparende Unterbringung der Abschleppvorrichtung im Falle der Nichtbenutzung dadurch, dass der Schenkelwinkel durch eine schwenkbare Lagerung mindestens eines der beiden Schenkel an der Schenkelspitze von Null bis zu einem Maximalwert einstellbar und nuf dem gewünschten Wert fixierbar ist. Dadurch kann das an sich sperrige Element zusammengelegt und etwa in einem Futteral untergebracht werden.In a further development of the invention, a particularly money-saving one results Accommodation of the towing device in the event of non-use by the fact that the leg angle by pivoting at least one of the two legs adjustable at the tip of the leg from zero to a maximum value and now desired value can be fixed. This allows the bulky element to be collapsed and be housed in a case, for example.

Eine weitere günstige Ausbildungsform der Abschleppvorrichtung besteht darin, dass als Kupplungsmittel fUr das abschleppende Fahrzeug eine sog. Anhängerkupplung benutzt ist.There is another favorable embodiment of the towing device in that a so-called trailer coupling is used as coupling means for the towing vehicle is used.

Das Ankuppeln an das abzuschleppende Fahrzeug wird dadurch besonders einfach, dass in einer Fortbildung der Erfindung als Kupplungsmittel klauenartig ausgebildete Befestigungselemente zum Anbringen an der Stoßstange des abzuschleppenden Fahrzeug vorhanden sind.This makes coupling to the vehicle to be towed special simply that in a further development of the invention as a coupling means like a claw trained fasteners for attachment to the bumper of the towed Vehicle are available.

Um zu erreichen, dass die Kupplungsstellen für jedes abzuschleppende Fahrzeug individuell gewählt werden können und um eine unbeabsichtigte Veränderung des Schenkelwinkels während des Abschleppvorgangs zu vermeiden, ist eine mit in Längsrichtung angeordneten Bohrungen versehene Querstange vorhanden, die dem gewilnschten Winkel entsprechend mit Je einer Bohrung in den beiden Schenkeln verschraubbar Ist.To achieve that the coupling points for each to be towed Vehicle can be selected individually and to prevent unintentional change To avoid the angle of the leg during the towing process, one with in Longitudinally arranged bores provided transverse rod available, which the wilnschten Bracket can be screwed accordingly with one hole in each of the two legs.

In dem folgenden Aus führungsoeispiel ist die Erfindung näher erläutert.In the following exemplary embodiment, the invention is explained in more detail.

Die Abschleppvorrichtung besitzt ein kurzes Rohrstück 1, das in zwei V-förmig gespreizte Schenkel 2, - ausmündet. Diese Schenkel sind fieber ein Schwenklager 4 zum Einstellen des Schenkelwinkels mit dem Rohrstutzen 1 verbunden. Am Ende des Rohrstutzens 1 ist eine sog. PKW-Kugelkupplung 5 angebracht. An den Schenkelenden sird Kupplungselemente (, 7 angeordnet, deren besondere Ausbildung das Ankuppeln an die Stoßstange des abzuschleppenden Fahrzeugs erlaubt. Diese Kupplungselemente besitzen Druckplatten 7, en deren Enden Klauen 8 senkrecht zur Druckplattenebene verstellbar und mittels der Schrauben 9 fixierbar angeordnet sind. Zum Fixieren des Schenkelwinkels ist die Guerstange 10 vorhanden, die an ihrem einen Ende eine Bohrung 11 besitzt, die dazudient, die Verbindung mit dem Schenkel 2 herzustellen und an ihrem anderen Ende eine Anzahl von Bohrungen 12, von denen jeweils eine zur Befestigung mit der Bohrung 13 des Schenkels ausgewählt werden kann.The towing device has a short piece of pipe 1, which is in two V-shaped splayed legs 2, - opens out. These legs are feverishly a pivot bearing 4 is connected to the pipe socket 1 for adjusting the leg angle. At the end of Pipe socket 1 is a so-called. Car ball coupling 5 attached. At coupling elements (, 7, whose special design allows coupling to the bumper of the vehicle to be towed. These coupling elements have printing plates 7, the ends of which have claws 8 perpendicular to the plane of the printing plate adjustable and fixed by means of the screws 9 are arranged. For fixing of the leg angle, the bar 10 is present, which at one end has a Has a bore 11 which serves to establish the connection with the leg 2 and at its other end a number of bores 12, one of which each for Attachment with the hole 13 of the leg can be selected.

NatUrlich eignet sich die Abschleppvorrichtung nach der Erfindung bei entsprechender Dimensionieruntr und Verwendung einer LKW-Kupplung auch zum Abschleppen von Lastkrartwagen.Of course, the towing device according to the invention is suitable with appropriate dimensioning and use of a truck coupling also for towing of trucks.

Es ist im Rahmen der Erfindung auch möglich, bei Vorhandensein von Abschleppösen an den abzuschleppenden Fahrzeugen ents prechend einfachere Kupplungselemente nn den Schenkelenden zu benutzen. Ausserdem kann auf die Anhängerkupplung beim abschleppenden Fahrzeug dann verzichtet werden, wenn dieses Fahrzeug eine entsprechend solide Stoßstange besitzt, so dess an diese angekuppelt werden kann.It is also possible within the scope of the invention, in the presence of Towing eyes on the vehicles to be towed have correspondingly simpler coupling elements to be used at the ends of the legs. You can also use the trailer hitch when towing Vehicle will be dispensed with if this vehicle has a suitably solid bumper possesses, so that it can be coupled to this.

Claims

1. Towing device for motor vehicles in the form of a rigid Connecting element for coupling a towing one with a towing one Vehicle, not shown by a fork-shaped training with V-shaped splayed legs (2, 3), the coupling means (1, ) for coupling to the towing vehicle and coupling means at each of its ends (6) for coupling to the vehicle to be towed.

2. Towing device according to claim 1, characterized in that that the leg angle by pivoting mounting (4) at least one of the two Legs adjustable at the tip of the legs and can be fixed at the desired value is.

). Towing device according to claim 1 or 2, characterized in that that the coupling means for the towing vehicle is a so-called ball coupling (5) is used.

4. Towing device according to one of the preceding applications, characterized in that as coupling means for coupling to the towed Vehicle claw-like fastening elements (6) for attachment to the Bumpers are present.

5. Towing device according to one of the preceding claims, characterized in that for fixing the leg angle one with in the longitudinal direction arranged bores (11, 12) provided cross rod (10) is present, the corresponding The desired side angle can be screwed with holes in the two sides is.

L e r s e i t e