DE2055471A1

DE2055471A1 - Device for feeding tire layers

Info

Publication number: DE2055471A1
Application number: DE19702055471
Authority: DE
Inventors: Paul Edward Cuyahoga Falls McGarr James Clifford Akron Ohio Appleby, (V St A )
Original assignee: The Goodyear Tire & Rubber Co , Akron, Ohio (V St A )
Priority date: 1969-11-03
Filing date: 1970-10-30
Publication date: 1971-05-13
Also published as: US3623677A; JPS4912902B1; ZA706736B; FR2068947A5; GB1270357A; CA931058A

Description

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PatentanwältePatent attorneys Dipi.-ing. Walter Meissner Dipi.-ing. Herber? ftSch&r? 1Dipi.-ing. Walter Meissner Dipi.-ing. Bitter? ftSch & r? 1

1 BERLIN 33, HerbertstraBe 22 ufiwnucM1 BERLIN 33, Herbertstrasse 22 ufiwnucM

Fernsprecher: 8 87 72 37 - Drahtwort: Invention Berlin MUNOMtNTelephone: 8 87 72 37 - Wired word: Invention Berlin MUNOMtN Postscheckkonto: W. Meissner, Berlin West 12282Postal checking account: W. Meissner, Berlin West 12282 Bankkonto: W. Meissner, Berliner Bank A.-Q, Depka 36, 1«Bank account: W. Meissner, Berliner Bank A.-Q, Depka 36, 1 « Beiiln-Halensee, KurfOretendamm 130, Konto Nr. 95 716 «J Il Π M TBeiiln-Halensee, KurfOretendamm 130, account no. 95 716 «J Il Π M T

1 BERLIN 33 (GRUNEWALD), dan * ^Ul1'·1 BERLIN 33 (GRUNEWALD), dan * ^Ul1 '·

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6793-GE THE GOODYEAR TIRE AND RUBBER COMPANY, Akron, Ohio, 44316, USA6793-GE THE GOODYEAR TIRE AND RUBBER COMPANY, Akron, Ohio, 44316, USA

Vorrichtung zum Zuführen von ReifenlagenDevice for feeding tire layers

Die Erfindung betrifft das Herstellen von Fahrzeugluftreifen und insbesondere eine Vorrichtung zum Zuführen von Material in Schicht-oder Lagenform zu einer Aufbautrommel,auf der das Material unter Aufbau eines Reifens umgeschlagen wird.The invention relates to the manufacture of pneumatic vehicle tires and in particular to a device for supplying material in layer or layer form to form a building drum on which the Material is handled to build a tire.

Bei dem Aufbau von Fahrzeugreifen ausreichender Qualität ist es von Wichtigkeit, daß alle Bestandteile und insbesondere die verschiedenen Materiallängen in Lagenform, die die zusammengesetzte Reifenkarkasse bilden, der Reifenaufbautrommel in nicht verzerrtem Zustand und an der richtigen Stelle und ausgerichtet zu der Trommel zugeführt werden. Bs ist ebenfalls wünschenswert, daß die Bestandteile einschließlich des Schicht- oder Lagenmaterials, hier als Material schlechthin bezeichnet, auf die Trommel mit geringstmöglichem physikalischem Aufwand und Zeitaufwand bezüglich des Reifenbauers aufgebracht wird.In building vehicle tires of sufficient quality, it is important that all components and, in particular the various lengths of material in sheet form that form the assembled tire carcass in the tire building drum undistorted and in the correct location and in alignment with the drum. Bs is also it is desirable that the components including the layer or sheet material, here referred to as material par excellence, is applied to the drum with the least possible physical effort and expenditure of time with respect to the tire manufacturer.

Eine der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht somit darin, eine Vorrichtung zu schaffen, die in der Lage ist, eine vorherbestimmte Länge eines ausgewählten Materials an die Reifenaufbautrommel in einem richtigen geometrischen Verhältnis zu der Trommel und frei von Belastung, Verzerrung oder falscher Ausrichtung abzugeben.An object of the invention is thus to provide a device which is able to produce a predetermined Length of a selected material to the tire building drum in a correct geometric relationship to the Drum and dispense free of strain, distortion, or misalignment.

■· 2 "-■ · 2 "-

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Eine weitere der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe bestellt darin, eine Vorrichtung für die Abgabe an die Reifenaufbaatrommel einer vorgewählten Sequenz und Mehrzahl an Reifenaufbaumaterialien ausgehend von einer Vorratsrolle oder Rollen zu schaffen, die eine ausreichende Menge eines derartigen Materials für eine größere Anzahl an Reifen enthalten:Another object of the invention is to provide a device for delivery to the tire building drum a preselected sequence and plurality of tire building materials from a supply roll or rolls to create that contain a sufficient amount of such material for a larger number of tires:

Eine weitere der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht darin, eine_Vorrichtung zu schaffen, die in der Lage ist, jede vordere Kante des Reifenlagenmaterials von einer aufeinanderfolgenden Vielzahl an Vorratsrollen in ein genau vorherbestimmtes Verhältnis zu der Reifenaufbautrommel zu bringen.Another object of the invention is to provide a device which is capable of any leading edge of the tire ply material from a sequential plurality of supply rolls into a precisely predetermined one To bring relationship to the tire building drum.

Eine weitere der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht darin, eine Vorrichtung zu schaffen, die in der Lage ist, Lagenmaterial von einer Vorratsrolle in ein vorherbestimmtes Näherungsverhältnis bezüglich der Reifentrommel zu bringen und sodann eine mechanische Verbindung zwischen der Abgabevorrichtung und der Reifenaufbautrommel dergestalt zu bewirken, daß die Oberflächengeschwindigkeiten des Materials und der Aufbautrommel praktisch gleich sind während eines einzigen Umlaufs der Trommel und sodann nach Abtrennen von dem Material der um die Trommel herumgeschlagenen Länge das Material von der Reifenaufbautrommel weggezogen wird*Another object of the invention is to provide a device which is able to process sheet material to bring from a supply roll into a predetermined approximate relationship with respect to the tire drum and then to effect a mechanical connection between the dispenser and the tire building drum such that the surface velocities of the material and the building drum are practically the same during a single revolution of the drum and then after severing from the material of the length wrapped around the drum, the material from the tire building drum is pulled away *

Die Erfindung wird in folgenden Beispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen erläutert.The invention is illustrated in the following examples with reference to the accompanying drawings.

Figur 1 ist ein Seitenaufriß der erfindungsgemäßen Vorrichtung.Figure 1 is a side elevation of the apparatus of the present invention.

Figur 2 ist ein Seitenaufriß eines Teils der Vorrichtung nach Figur 1 orientiert entsprechend den Linien 2-2 nach der FigurFigure 2 is a side elevational view of a portion of the apparatus of Figure 1 oriented along lines 2-2 of the Figure

Figur 3 ist eineDraufsicht auf die Vorrichtung orientiert entsprechend den Linien 3-3 nach der Figur 1, wobei die Länge der Vorrichtung durch Weglassen von Teilen derselben verkUrzt dargestellt ist, um so die wesentlichen Einzelheiten in vergrößertem Maßstab wiedergeben zu können.Figure 3 is a top plan view of the device oriented accordingly the lines 3-3 according to FIG. 1, the length of the device being shown abbreviated by the omission of parts thereof is so the essential details in enlarged To be able to reproduce the standard.

Figur 4 ist eine Ansicht der Vorrichtung der Figur 1 im Vorderaufriß orientiert entsprechend den Linien 4-4 nach der FigurFigure 4 is a front elevational view of the apparatus of Figure 1 oriented according to the lines 4-4 according to the figure

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Figuren 5, 6, 7 und 8 sind schematische Diagramme von Steuer-Preisen, wie sie bei dem Betrieb der Vorrichtung nach der.Figur 1 angewandt werden.Figures 5, 6, 7 and 8 are schematic diagrams of tax prices, as they are used in the operation of the device according to der.Figur 1.

Allgemein gesehen kann die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Zweck der Beschreibung in vier Teile unterteilt werden. Der erste Teil der nachfolgenden Beschreibung schließt den Teil der Vorrichtung ein, der eine Mehrzahl an großen Vorratsrollen des Reifenaufbaumaterials zusammen mit einer Anordnung für das Abwickeln des Materials von den entsprechenden Rollen aufnimmt. Der zweite zu beschreibende Teil weist eine Anordnung für die Aufnahme und den Transport des Materials zwischen den entsprechenden Zuführungsrollen und der Reifenaufbautrommel auf. Der dritte beschriebene Teil betrifft die Bewegung der Transportanordnung seitlich in Richtungen parallel zu der Axe der Reifenaufbautrommel. Der vierte Teil enthält die Steuerung der verschiedenen Funktionen der Vorrichtung während des Betriebes derselben.In general terms, the device of the invention can be divided into four parts for the purpose of description. Of the The first part of the following description includes that part of the device which has a plurality of large supply rolls of the tire building material together with an arrangement for unwinding the material from the respective rolls. The second part to be described has an arrangement for receiving and transporting the material between the corresponding feed rollers and the tire building drum. The third part described concerns the movement of the Transport arrangement laterally in directions parallel to the axis of the tire building drum. The fourth part contains the controls the various functions of the device during its operation.

Unter Bezugnahme auf die Zeichnungen und insbesondere die Figuren 1 und 2 weist die Vorrichtung 10 einen Rahmen 12 auf, der ein Paar allgemein waagerechter, paralleler, oberer Träger 14, 16 besitzt, die durch ein Paar Pfosten 18, 20 getragen werdon_;. w:-i :.l¹·.· -:ich benachbart zu der Aufbautrommel 22 in einem ortsfeste:" Aoitandsverhältnis gegenüber der Axe 24 der Trommel 22 der Reifenaufbauvorrichtung 26 befinden, mit der die Vorrichtung 10 zusammenarbeitet. Der Träger U4 wird an dem nahen Ende der Vorrichtung, siehe Figur 1, durch einen Pfosten 28 getragen, der sich nahe dem Ende.des Trägers 14 entfernt von der Aufbautrommel befindet. Der Träger 16, der an der entfernten Seite, siehe die Figur 1, durch Pfosten 30 und 32 getragen, deren jedem eine der Vorratsrollen R und R¹ enspricht, zugeordnet ist, wie weiter unten im einzelnen erläutert. Die Träger 14, 16 und die entsprechend zugeordneten Pfosten liegen parallel zu einer mittleren senkrechten Ebene 36 vor,, die senkrecht zu der Drehaxe 24 der Reifenaufbautrommel 22 angeordnet ist, und dieselben liegen in einem Abstandsverhältnis angenähert gleicher Abstände von der Ebene 36 vor, die senkrecht zu der Axe 24 angeordnet ist und die Mittumfangslinie um die Trommel herum enthält.Referring now to the drawings, and more particularly to Figures 1 and 2, the apparatus 10 includes a frame 12 having a pair of generally horizontal, parallel, upper supports 14, 16 supported by a pair of posts 18, 20 _; . w: -i: .l ¹ 1, supported by a post 28 located near the end of the beam 14 remote from the building drum ^{each of which corresponds to one of the} supply rolls R and R 1 is assigned, as will be explained in detail below of the tire building drum 22, and they are at a spacing ratio of approximately equal distances from the plane 36 which is perpendicular to the axis 24 and contains the central circumferential line around the drum according to

1 0 Ü H ,0 / 1 5 3 6 - 4 -1 0 Ü H, 0/1 5 3 6 - 4 -

4- 205S4714- 205S471

Das Aufbaumaterial, z.B. ein verstärkendes Reifenkordmaterial überzogen mit nicht vulkanisierter Kautschukmasse, wird in die Vorrichtung in Form von Rollen großen Durchmessers vermittels einer Transportvorrichtung oder Lastwagen 40 eingeführt, der während des Abwickeins des Materials von der Rolle ein Teil der Vorrichtung 10 wird. Der Lastwagen 40 wird durch ein Paar gerader •Räder 42 und ein Paar Schwenkräder 44 zwecks Ausführen einer Rollbewegung zu und in die Vorrichtung, für das Entfernen aus der Vorrichtung, sowie ansonsten erforderlich, getragen.The building material, e.g. a reinforcing tire cord material coated with unvulcanized rubber compound, is inserted into the Device in the form of large diameter rolls introduced by means of a transport device or truck 40, the becomes part of the device 10 during the unwinding of the material from the roll. The truck 40 is straightened by a pair Wheels 42 and a pair of caster wheels 44 for rolling to and from the device for removal from the device Device, as well as otherwise required, worn.

Ebenfalls unter Bezugnahme auf die Figur 2 weist jede Vorratsrolle R, R¹ eine Lauflänge des Reifenaufbaumaterials S aufgewikkelt in aufeinanderfolgenden abwechselnden Bindungen mit einem Trennteil L auf, das wenigstens in der Richtung seiner eigenen Länge relativ zu dem Reifenaufbaumaterial S nicht dehnbar ist. D Das Trennteil L aufgewickelt zusammen mit dem Material auf dem Kern 48 dient dem Doppelzweck des Verhinderns eines Blockierens oder Anhaftens der aufeinanderfolgenden Lagen des Materials aneinander und zum Durchführen des Abziehens des Materials von der Abwickelrolle. In dem ersten Teil der Vorrichtung führt eine Mehrzahl an Anordnungen,im folgenden als LO-Anordnungen bezeichnet, Material zu, das von den Rollen R abgewickelt werden soll. In der Vorrichtung 10 liegen zwei derartige Anordnungen, und zwar die LO-Anordnung A und die LO-Anordnung B allgemein identischer Bauart vor. Im folgenden wird die LO-Anordnung A beschrieben. Die entsprechenden Bauteile der LO-Anordnung A kennzeichnenden Bezugszeichen befinden sich an den gleichen Teilen der LO-Anordnung B, wobei (') dort beigefügt ist, wo dies für die Unterscheidung erforderlich ist.Also with reference to Figure 2, each ^{supply roll R, R 1 has} a running length of the tire building material S wound up in successive alternating bonds with a separator L which is inextensible relative to the tire building material S at least in the direction of its own length. D The separator L, coiled with the material on the core 48, serves the dual purpose of preventing the successive layers of material from sticking to one another and effecting the peeling of the material from the supply reel. In the first part of the device, a plurality of assemblies, hereinafter referred to as LO assemblies, supply material to be unwound from the rolls R. In the device 10 there are two such arrangements, namely the LO arrangement A and the LO arrangement B of generally identical design. The LO arrangement A will now be described. The reference numerals identifying the corresponding components of the LO assembly A are located on the same parts of the LO assembly B, with (') added where this is necessary to distinguish them.

Der Lastwagen 40 wird durch Schweißen eines Paares der Enden 50, deren jedes wie der Buohstabe "A" ausgebildet ist, senkrecht an den kürzeren Seiten eines rechtwinkligen Basisteils 52 hergestellt. Die geraden Räder 42 sind vermittels geeigneter Befestigungen unterhalb der Hittelpunkte der längeren Seite des Basisteils 52 angeordnet. Es ist eineUmfangsausnehmung 54 mit V-Querschnitt in dem Rand jeder der Räder 42 ausgebildet. Die Schwenkräder 54 sind in Rollenbefestigungen unterhalb der Mittelpunkte der kürzeren Seiten angeordnet. Eine Spindel 56, ausgebildet aus einer quadratischen Stange oder dgl., trägt koaxial undThe truck 40 is attached perpendicularly by welding a pair of the ends 50 each shaped like the letter "A" the shorter sides of a rectangular base part 52 made. The straight wheels 42 are by means of suitable fastenings arranged below the central points of the longer side of the base part 52. It is a circumferential recess 54 with V-section formed in the edge of each of the wheels 42. The castors 54 are in roller mounts below the midpoints arranged on the shorter sides. A spindle 56, formed from a square rod or the like., Carries coaxially and

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und gemeinsam drehbar hiermit darauf den Kern 48 der Vorratsrolle R und wird für das Ausführen einer Drehbewegung in einem Lager 60 getragen, das an der Querstange jeder der Enden 50 befestigt ist. Eine zweite Spindel 62 in gleicher Form wie diejenige der Spindel 56 trägt einen Kern 64 koaxial und gemeinsam drehbar hiermit daran, und hierauf wird lediglich das Trennteii:iL aufgewickelt. Die Spindel 62 wird durch das Ausführen einer Drehbewegung in den Lagern 66 getragen, wobei eines an dem oberen jeder der Enden 50 befestigt ist. Die Spindeln 56 und 62 liegen parallel zueinander in einer senkrechten Symmetrieebene des Lastwagens 40 vor, und jede derselben erstreckt sich nach außen bezüglich den entsprechenden Enden 50 für Zwecke, wie weiter unten erläutert. Um den Lastwagen 40 in ein zusammenwirkendes Verhältnis und ausgerichtet in die Vorrichtung 10 zu führen, rollen die Räder 42 zwischen den Führungen 70 und auf Gleisen 72, die aus winkelförmig angeordneten Schenkeln ausgebildet sind dergestalt, daß sich ein umgekehrter V-Querschnitt ergibt, der mit der Ausnehmung 54 in Eingriff kommen kann. Die Führungen 70 und die Gleise 72 erstrecken aich in Bodenhöhe über die Breite der Vorrichtung und parallel zu der Trommelaxe 24. Der Lastwagen und die Spindeln 56 und 62 sind parallel zu der Trommelaxe 24 durch die entsprechenden Gleise 72 ausgerichtet.and jointly rotatable therewith the core 48 of the supply roll R and is for performing a rotary movement in one Bearing 60 attached to the crossbar of each of the ends 50. A second spindle 62 in the same shape as that the spindle 56 carries a core 64 thereon coaxially and rotatably together therewith, and then only the separating part is: iL wound up. The spindle 62 is supported by rotating it in the bearings 66, one on the top of each of the ends 50 is attached. The spindles 56 and 62 are parallel to each other in a perpendicular plane of symmetry of the truck 40 and each of them extends outwardly with respect to the respective ends 50 for purposes as discussed below. To turn the truck 40 into a cooperative To guide ratio and aligned in the device 10, the wheels 42 roll between the guides 70 and on rails 72, which are formed from legs arranged at an angle in such a way that there is an inverted V-cross section, which with the recess 54 can come into engagement. The guides 70 and the tracks 72 also extend across the width of the floor level Apparatus and parallel to the drum axis 24. The truck and spindles 56 and 62 are parallel to the drum axis 24 aligned by the corresponding tracks 72.

Um eine Verbindung zwischen den entsprechenden Spindeln 56, 62 und der Anordnung für das Abwickeln der Rolle R zu ergeben, sind Kupplungsanordnungen angeordnet an jeder der Pfosten 30 und 32 und in entsprechender Weise mit jedem der Lastwagen 40 zugeordnet, vermittels flexibler Kupplungseinheiten 80 und 82 vorgesehen. Die erste Kupplungseinheit 80 weist eine innere Nabe 84 angeordnet an dem Pfosten 30 für ein Umlaufen um eine Axe kolinear mit der Axe der Spindel 62 auf und trägt ein koaxiales und gemeinsam hiermit drehbares, flexibles, elastomeres Teil 86 mit Wulstform, an dem koaxial und gemeinsam drehbar hiermit eine zweite Nabe 88 befestigt ist, die ein koaxiales Loch 89 mit quadratischem Querschnitt oder dgl. aufweist, in das das Ende der Spindel 62 frei in einen drehenden Antriebseingriff eintritt. Die zweite kupplungseinheit 82 weist eine innere Nabe 90 angeordnet an dem Pfosten 30 für ein Umlaufen um eine Axe kolinear mit der SpindelIn order to provide a connection between the respective spindles 56, 62 and the arrangement for unwinding the roll R, For example, coupling assemblies are located on each of the posts 30 and 32 and correspondingly with each of the trucks 40 assigned, provided by means of flexible coupling units 80 and 82. The first coupling unit 80 has an inner hub 84 arranged on the post 30 for revolving about an axis colinear with the axis of the spindle 62 and carries a coaxial and together with this rotatable, flexible, elastomeric part 86 with a bead shape, on which coaxially and jointly rotatable with it a second Hub 88 is attached, which has a coaxial hole 89 with a square cross-section or the like. In which the end of the spindle 62 freely enters rotary drive engagement. The second coupling unit 82 has an inner hub 90 arranged on the Post 30 for revolving around an axis co-linear with the spindle

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56 auf und trägt und hiermit drehbar daran befestigt ein flexibles, elastomeres Teil 92 in Wulstform, an dem eine äußere Nabe 94 für ein koaxiales, gemeinsames Umlaufen mit dem Teil 9.2 und der inneren Nabe befestigt ist. Die äußere Nabe 94 besitzt ebenfalls ein koaxiales Loch 96 von quadratischem Querschnitt, das sich hierdurch erstreckt, und in das .Spindel 56 frei eintreten kann und in ein hiermit umlaufendes Antriebsverhältnis in Eingriff gebracht werden kann.56 and carries and thus rotatably attached to it a flexible, elastomeric part 92 in the form of a bead on which an outer hub 94 for a coaxial, common rotation with the part 9.2 and the inner hub is attached. The outer hub 94 has also a coaxial hole 96 of square cross-section extending therethrough and into the spindle 56 can enter freely and can be brought into engagement in a drive ratio rotating therewith.

Bs gibt eine Anordnung fur das Abwickeln des Materials S von dessen Rolle R , sowie eine Antriebsanordnung 100 vorgesehen, die das rechtwinklige Untersetzungsgetriebe 105 und einen Elektromotor 101 aufweist, der ein antreibendes Kettenzahnrad 102 besitzt, welche vermittels einer Antriebskette 103 mit einem ™' Kettenzahnrad 104 in Verbindung steht, das an der Kraftzuführungswelle des fatersetzungsgetriebes angeordnet ist. Die Anordnung befindet sich an einer an dem Pfosten 30 befestigten Platte 106. Die Kraftabgabewelle 107 des Untersetzungsgetriebes ist gemeinsam drehbar hiermit in der Nabe 84 befestigt. Bei dem Erregen führt der Motor 101 zu einem Drehen der Spindel 62 und des Kerns 64, wodurch lediglich das Trennteil L um denselben gewickelt wird.Bs gives an arrangement for the unwinding of the material S from its role R, as well as a drive assembly 100 is provided, the right-angled reduction gear 105 and an electric motor 101 having a driving sprocket 102 which by means of a drive chain 103 with a ™ 'sprocket 104 connected to the power supply shaft the fat reduction gear is arranged. The order is located on a plate 106 attached to the post 30. The power output shaft 107 of the reduction gear is common rotatably fastened herewith in the hub 84. When energized, the motor 101 causes the spindle 62 and the to rotate Core 64, whereby only the separating part L is wound around the same will.

Das Abwickeln der Rolle R und insbesondere ein Ueberlaufen derselben , d.h. Drehen der Vorratsrolle R mit größerer Geschwindigkeit als das Abwickeln des Trennteils von derselben vermittels des Motors 101, wird durch eine Bremse 110 gesteuert, be- W züglich derer eine Bremsscheibe 112 gemeinsam drehbar an einer Welle 114 befestigt ist, die sich in den Lagern 116 befindet, welche durch eine an dem Pfosten 30 befestigte Halterung 118 getragen werden. Diese Welle ist koaxial und gemeinsam drehbar an der Nabe 90 befestigt. Bremsschuhe 120 kommen steuerbar in : ■ einen Eingriff und aus dem Eingriff mit den radialen Flächen der Scheibe 112 und dieselben werden in einem Joch 122 getragen, das an der Halterung befestigt ist und werden durch einen Strömungsmitteldruck betrieben, wie weiter unten erläutert. The unwinding of the roll R and in particular the overflow thereof, that is rotation of the supply roll R at a greater speed than the unwinding of the partition part of the same by means of the motor 101, is controlled by a brake 110, aeration W züglich which a brake disc 112 rotate together in a Shaft 114 is mounted, which is in the bearings 116 which are carried by a bracket 118 attached to the post 30. This shaft is attached to the hub 90 coaxially and rotatably together. Brake shoes 120 controllably come into: and out of engagement with the radial surfaces of the disc 112 and are carried in a yoke 122 attached to the bracket and operated by fluid pressure, as discussed below.

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Unter Bezugnahme auf die Figuren 1 und 3 ist zum Trennen des Materials. S von dem Trennteil L bei dem Abwickeln der Vorratsrolle R eine Trennteil-Umkehrrolle 130 drehbar in geeigneten Lagern an dem Rahmen 12 angeordnet, wobei sich die Drehaxe der- · selben parallel zu der Spindel 62 erstreckt und trägt das Trennteil mit dem daran angeordneten Material. Von der TJmkehrrolle 110 aus wird lediglich das Trennteil in seine Bewegungsrichtung umgekehrt und bewegt sich allgemein nach unten über eine Ausbreitungsstange 132 und um den Trennteilkern 64· Eine Abzugsrolle I34 ist drehbar in geeigneten Lagern an dem Rahmen 12 angeordnet, wobei deren Drehaxe parallel zu der Axe der Rolle 130 vorliegt, und nimmt lediglich das Material S auf, sobald dasselbe von dem Trennteil abgezogen wird. Das durch die Rolle 134 getragene Material läßt man- eine Schlaufe I40 nach unten ausgehend von der Abstreifrolle 134 ausbilden. Die Rolle I3O wird durch die darüber erfolgende Bewegung des Trennteils L in Drehung versetzt. Ein gemeinsam an der Lagerstelle der Rolle I3O drehbar angeordnetes Kettenzahnrad 142 wird vermittels einer Kette 144 mit einem Kettenzahnrad 146 verbunden, das an der Lagerstelle der Rolle 134 angeordnet ist zwecks Bewirken eines Umlaufens der Abstreifrolle. Die Antriebsverhältnisse der Kettenzalmräder· 142 und 146 und der Durchmesser der Rollen I30 und 134 s:-.ri-3 ti-.ν gestalt, daß die Abstreifrolle I34 durch das Umlaufen äsr Holle 130 mit einer Ob.erflächengeschwindigkeit angetrieben'wird, die geringfügig größer als die Oberflächengeschwindigkeit der Umkehrrolle 130 ist. Die Differenz von angenähert 5 Prozent hat sich als zufriedenstellend erwiesen.Referring to Figures 1 and 3, to separate the Materials. S from the separator L in the unwinding of the supply roll R a separating part reversing roller 130 is rotatably arranged in suitable bearings on the frame 12, the axis of rotation of the same extends parallel to the spindle 62 and carries the separating part with the material arranged thereon. From the reversing roller 110, only the separating part is moved in its direction of movement vice versa and generally moves downward over a spreader bar 132 and around the separator core 64 · A take-off roller I34 is rotatable in suitable bearings on the frame 12 arranged, the axis of rotation of which is parallel to the axis of the roller 130, and only picks up the material S as soon as the same is withdrawn from the separating part. That by role 134 worn material is left with a loop I40 starting downwards from the stripping roller 134. The role of I3O is through the movement of the separating part L that takes place over it is set in rotation. A jointly rotatably arranged at the bearing point of the roll I3O Sprocket 142 is connected by means of a chain 144 to a sprocket 146 which is at the bearing point of the Roller 134 is arranged to cause rotation of the Scraper roller. The drive ratios of the sprocket wheels 142 and 146 and the diameter of the rolls I30 and 134 s: -. ri-3 ti-.ν gestalt, that the stripping roller I34 by rotating äsr Holle 130 is driven at a surface speed which is slightly greater than the surface speed of the reversing roller 130. The difference of approximately 5 percent has increased proved to be satisfactory.

Die oben angegebeneiJSchlaufe 140 des Materials, wobei die eine Seite derselben von der Abstreifrolle 134 nach unten hängt, wird an deren anderer Seite durch eine Transportanordnung getragen, die weiter unten beschrieben ist. Eine Anordnung für das Feststellen des größten sich nach unten erstreckenden Ausmaßes der Schlaufe 140 ist vermittels einer Photozelleneinheit 150 oder dgl. vorgesehen, wobei dieselbe eine Lampe 152 und eine auf Licht ansprechende Zelle 154 bekannter Bauart aufweist, die an dem Rahmen 12 so angeordnet ist, daß die Schlaufe I40 bei ihrer größten sichThe above-indicated loop 140 of the material, one of which Side of the same hangs down from the stripping roller 134 carried on the other side by a transport arrangement which is described below. An arrangement for the detection the largest downward extent of the loop 140 is provided by means of a photocell unit 150 or the like, it comprises a lamp 152 and a light responsive cell 154 of known type attached to the frame 12 is arranged so that the loop I40 at its largest

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nach unten erstreckenden Abmessung den von der Einheit 150 ausgehenden Lichtstrahl unterbricht. Um das Vorliegen einer Schlaufe während des Betriebes der Vorrichtung sicherzustellen, ist eine zweite Fühlanordnung in Form einer Photozelleneinheit 160 vorgesehen, die so an dem Rahmen 12 angeordnet ist, daß der Lichtstrahl durch die Schlaufe 140 mit der Ausnahme unterbrochen wird, daß deren sich nach unten erstreckende Abmessung kleiner als das angestrebte Minimum ist.downwardly extending dimension are those emanating from the unit 150 Interrupts the light beam. In order to ensure the presence of a loop during operation of the device, a a second sensing arrangement in the form of a photocell unit 160 is provided, which is so arranged on the frame 12 that the light beam is interrupted by the loop 140 with the exception that their downwardly extending dimension is less than the desired minimum.

Unter Bezugnahme auf die Figuren 1 und 3 weist die erfindungsgemäße Vorrichtung eine Anordnung für die Aufnahme des Materials S ausgehend von einer Vorratsrolle R und für den Transport eines derartigen Materials zu einer Reifenaufbautrommel auf, und die Anordnung weist eine Mehrzahl an Transportvorrichtungen C und D ■ übereinander bzw. untereinander zueinander angeordnet auf, und erstreckt sich zwischen deren, entsprechenden das Material aufnehmenden Enden 200, 202 angehoben erheblich über die entsprechenden Vorratsrollen R, R¹ und die entsprechenden Abgabeenden 204, 206 der Transportvorrichtungen sind in einer geringeren Höhe über der Reifenaufbautrommel 22 angeordnet. Bei der hier beschriebenen spezifischen Ausführungsform der Vorrichtung werden die zwei Transportvorrichtungen C und B vermittels geneigter, längsseitiger Seitenteile 210, 212 getragen, die parallel mit der Ebene 36 angeordnet sind und in entsprechender Weise im Abstandsverhältnis nach innen bezüglich der Träger 14 und 16 vorliegen. Jede Transportvorrichtung weist ein endloses Band mit einer ausreichenden Breite, um sich über die Breite des Materials S zu erstrecken, auf. In der oberen Transportvorrichtung C wird ein Band 220 um eLne aufnehmende Endrolle 222 und eine Abgabe-Endrolle gewendet, und während dasselbe in der unteren Transportvorrichtung D vorliegt, wird das Band 226 in entsprechender Weise um die aufnehmende Endrolle 228 und die Abgabe-Endrolle 230 gewendet. Die entsprechenden Rollen liegen jeweils axial parallel zu der Axe 24 der Reifenaufbautrommel 22 vor und werden drehbar durch ausgefahrene Lageretellen getragen, die in Lagern getragen werden, welche an den entsprechenden Seitenteilen befestigt sind. DieWith reference to FIGS. 1 and 3, the device according to the invention has an arrangement for receiving the material S starting from a supply roll R and for transporting such a material to a tire building drum, and the arrangement has a plurality of transport devices C and D on top of one another or one below the other, and extends between their corresponding ends 200, 202 that receive the material, raised considerably above ^{the corresponding supply rolls R, R 1} and the corresponding discharge ends 204, 206 of the transport devices are arranged at a lower height above the tire building drum 22 . In the specific embodiment of the device described here, the two transport devices C and B are carried by means of inclined, longitudinal side parts 210, 212 which are arranged parallel to the plane 36 and are correspondingly spaced inwardly with respect to the carriers 14 and 16. Each transport device comprises an endless belt with a width sufficient to extend across the width of the material S on. In the upper transport device C, a tape 220 is turned around a receiving end roll 222 and a dispensing end roll, and while it is in the lower transport device D, the tape 226 is turned around the receiving end roll 228 and the dispensing end roll 230 in a corresponding manner . The respective rollers are each axially parallel to the axis 24 of the tire building drum 22 and are rotatably supported by extended bearing parts which are carried in bearings which are attached to the respective side members. the

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zwischengeordneten Trume der Bänder 220 und 226 zwischen den entsprechenden Endrollen sind in herkömmlicher Weise durch zusätzliche Rollen abgestützt, die durch die Seitenteile getragen werden. Diese Rollen sind aus den Zeichnungen weggelassen, da sie für ein Verständnis des Erfindungsgegenstandes nicht erforderlich sind. Jedes der Bänder 220 und 226 ist ebenfalls mit einer herkömmlichen Bandspannungs- oder Aufnahmeanordnung (nicht gezeigt) versehen, die an den Seitenteilen 210, 212 angeordnet sind.intermediate strands of the belts 220 and 226 between the respective end rollers are provided in a conventional manner by additional Rolls supported, which are carried by the side panels. These roles are omitted from the drawings, there they are not required for an understanding of the subject matter of the invention. Each of the bands 220 and 226 are also included a conventional tape tensioning or take-up assembly (not shown) disposed on the side panels 210,212 are.

Die Führungsanordnungen 231 für das Material weisen jeweils eine Mehrzahl an frei drehbaren Rollen 232 auf, die zwischen Seitenplatten 234 angeordnet sind und sind in entsprechender Weise an den Seitenteilen 210, 212 der Transportvorrichtung befestigt. Die Rollen 232 erstrecken sich parallel zu den entsprechenden Spindeln 62 und 62' und stehen in einem leichten Eingriff mit dem darüber bewegten Material S. Jede der Anordnungen 231 weist ein manuell eingestelltes Paar an Puhrungszäunen 236 auf, die in Richtung auf und weg voneinander vermittels Drehen eines Hand- knopfes (nicht gezeigt) beweglich sind, wobei einer jeweils an jeder Welle 240 angeordnet ist, die ein rechts und links gehendes Gewinde besitzt, das mit entsprechenden Gewinden der in den entsprechenden Zäunen 236 eingeschnittenen !Löchern in Eingriff steht. Ein Paar Rollen 242, das in jedem Zaun 236 um Drehaxen senkrecht zu der Ebene des Materials S, das längs derselben tritt, angeordnet ist, steht mit entsprechenden Kanten des Materials dann leicht in Berührung, wenn die Zäune richtig auf die Breite des Materials eingestellt sind.The guide assemblies 231 for the material each have a plurality of freely rotatable rollers 232 between side plates 234 are arranged and are fastened in a corresponding manner to the side parts 210, 212 of the transport device. The rollers 232 extend parallel to the respective spindles 62 and 62 'and are in slight engagement therewith the material S moved over it. Each of the arrangements 231 has a manually set pair of Puhrung fences 236, which in Direction up and away from each other by turning a hand knob (not shown) are movable, one located on each shaft 240, right and left going Has threads that mate with corresponding threads of the holes cut in the corresponding fences 236 stands. A pair of rollers 242 rotated in each fence 236 about axes of rotation perpendicular to the plane of the material S which is along it occurs, is arranged, is then slightly in contact with corresponding edges of the material when the fences are correctly on the Width of the material are set.

Erfindungsgemäß ist eine erste Antriebsanordnung vorgesehen, die das Material auf der Transportanordnung in Richtung seiner eigenen Länge bewegt unter Vorwärtsbewegen eines vorderen Kantenteils des Materials S in Richtung auf die Trommel 22 und in einer entgegengesetzten Richtung. Diese Antriebsanordnung wird durch einen Getriebemotor 250 gebildet, der im Inneren seines Rahmens eine herkömmliche Motorenbremse eingebaut aufweist, und derselbe ist" an der hinteren Seite dea Teils 212 angeordnet. Der Getriebemotor weist eine Kraftabgabewelle 252 auf, die ein antreibendes Ketten-According to the invention, a first drive arrangement is provided which moves the material on the transport arrangement in the direction of its own length while advancing a leading edge portion of the material S towards the drum 22 and in an opposite direction. This drive arrangement is formed by a geared motor 250 which has a conventional motor brake built into its frame and is located on the rear of part 212. The geared motor has a power output shaft 252 which has a driving chain drive.

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zahnrad 254 trägt. Eine vermittels Luft betätigte Kupplungsvorrichtung 256 ist koaxial an der Lagerstellenverlängerung der Rolle 228 angeordnet. Eine identische Vorrichtung 260 ist an der Lagerstellenverlängerung 262 der Rolle 222 angeordnet. Jede der Kupplungsvorrichtungen 256, 260 weist ein inneres Kupplungsteil auf, das gemeinsam drehbar an der entsprechenden zugeordneten Lagerstellenverlängerung angeordnet ist, sowie ein äußeres Kupplungsteil einschließlich eines koaxialen Gehäuses an dem in entsprechender Weise ein antreibendes Kettenzahnrad 264, 266 angeordnet ist. Jede Kupplungsvorrichtung kann so betrieben werden, daß deren Kettenzahnrad gemeinsam mit der entsprechenden zugeordneten Lagerstelle in Eingriff gebracht «der das Kettenzahnrad aus einem derartigen gemeinsamen Umlauf gelöst werden kann, so daß das Kettenzahnrad bezüglich der Lagerstellenverlängerung, auf der die Vorrichtung angeordnet ist, im Leerlauf laufen kann. Luftbetätigte Kupplungsvorrichtungen der beschriebenen Art sind handelsgängig und werden von der ToI-O-Matic Corporation, Minneapolis, Minnesota, USA unter der Bezeichnung Tolemic Model TO-100 in den Handel gebracht. Jedes der Kettenzahnräder 264» 266 ist in einer gemeinsamen Ebene mit dem antreibenden Kettenzahnrad 252 angeordnet und ein Leerlauf-Kettenzahnrad 267 ist in geeigneter Weise an dem Seitenteil 212 angeordnet. Die Kettenzahnräder stehen in antreibbarer Verbindung vermittels einer endlosen Kette 268, und der Laufweg derselben ergibt sich am besten unter Bezugnahme auf die Figur 1. Wie weiter unten erläutert, kann der Getriebemotor 250 in jeder Drehrichtung aufgrund der weiter unten erläuterten Steueranordnung angetrieben werden und dient dazu ein ausgewähltes der Transportbänder 220, 226 entweder nach vorne in Richtung auf die Reifenaufbautrommel 22 oder nach hinten unter Abgabe des Materials in die Schlaufen 140, I4O¹ anzutreiben.gear 254 carries. An air-actuated clutch device 256 is arranged coaxially on the bearing extension of the roller 228. An identical device 260 is disposed on the bearing extension 262 of the roller 222. Each of the coupling devices 256, 260 has an inner coupling part which is arranged rotatably together on the corresponding associated bearing extension, as well as an outer coupling part including a coaxial housing on which a driving sprocket wheel 264, 266 is arranged in a corresponding manner. Each coupling device can be operated in such a way that its sprocket wheel is brought into engagement with the corresponding associated bearing point and the sprocket wheel can be released from such a common rotation so that the sprocket wheel idles with respect to the bearing point extension on which the device is arranged can. Air-operated coupling devices of the type described are commercially available and are marketed by ToI-O-Matic Corporation, Minneapolis, Minnesota, USA under the name Tolemic Model TO-100. Each of the sprockets 264 »266 are arranged in a common plane with the driving sprocket 252 and an idle sprocket 267 is suitably arranged on the side member 212. The sprocket wheels are in a drivable connection by means of an endless chain 268, and the path of the same is best shown with reference to FIG a selected one of the conveyor belts 220, 226 either forward towards the tire building drum 22 or the rear drive under delivery of the material in the loops 140, I4O ¹ after.

Unier Bezugnahme auf die Figur 4 sind erfindungsgemäß die Transportvorrichtungen C und D zusätzlich mit einer zweiten Antriebsanordnung versehen, die eine Anordnung für das Einstellen des Geschwindigkeitsverhältnisses einer derartigen zweiten Antriebsanordnung aufweist, und diese Anordnung kann unabhängig von derWith reference to FIG. 4, the transport devices are according to the invention C and D additionally with a second drive arrangement which provide an arrangement for adjusting the speed ratio of such a second drive arrangement has, and this arrangement can be independent of the

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ersten Antriebsanordnung betrieben werden. Die zweite Antriebsanordnung ist so angeordnet, daß selektiv zwischen den entsprechenden Transportanordnungen und der Reifenaufbautrommel eine Antriebsverbindung hergestellt werden kann. Es ist eine Anordnung für das Einstellen des Gesehwindigkeitsverhältnisses der zweiten Antriebsanordnung vermittels einer handeJggängigen mit verschiedener Geschwindigkeit arbeitenden Transmissionsvorrichtung 280, wie ein Specon Transmission, Model 12, der Fairchild Hiller Oompany, Long Island Oity, New York vorgesehen. Die Vorrichtung 280 ist mit einer das Geschwindigkeitsverhältnis einregulieroneten Welle 281 versehen, die in bekannter Weise so arbeitet, daß das Geschwindigkeitsverhältnis der Kraftabgabewelle 294 relativ zu der Kraftzuführungswelle 284 verändert wird. Das an der Welle 281 befestigte Kettenzahnrad 283 ist vermittels einer endlosen Kette 285 mit einem Kettenzahnrad 287 mit der Welle 289 verbunden. Das Handrad der Welle 289 ist in geeigneter Weise für das Einstellen des Geschwindigkeitsverhältnisses der Vorrichtung 280 durch die Bedienungsperson angeordnet. Eine vermittels Luft betätigte Kupplungsvorrichtung 282 identisch mit den weiter oben beschriebenen Vorrichtungen 256, 260 ist an der Kraftzuführungswelle 284 der Transmiss sionsYor""lo'vfii^ig angeordnet. Das Kettenzahnrad 286 der Kupplungsvorrichtung 282 ist vermittels einer Kette 288 an einem Kettenzahnrad 290 angeordnet, dort in geeigneter Weise an der Spindel 292 der Reifenauf bautrommel 22 dergestalt vorliegt, daß ein Eingriff der Kupplungsvorrichtung 282 die Antriebskraft von der Spindel 292 auf die Transmissionsvorrichtung 280 überträgt.first drive arrangement are operated. The second drive arrangement is arranged to be selectively between the respective transport assemblies and the tire building drum a drive connection can be established. It is an arrangement for setting the speed ratio the second drive arrangement by means of a commercially available one variable speed transmission device 280, such as a Specon Transmission, Model 12, the Fairchild Hiller Oompany, Long Island Oity, New York. The device 280 is provided with a speed ratio einregulieroneten shaft 281, which in a known manner so operates to change the speed ratio of the output shaft 294 relative to the input shaft 284 will. The sprocket 283 attached to the shaft 281 is mediated an endless chain 285 with a sprocket 287 connected to the shaft 289. The handwheel of shaft 289 is in suitably arranged for the operator to adjust the speed ratio of the device 280. An air operated clutch device 282 is identical to devices 256, 260 described above on the power supply shaft 284 of the Transmiss sionsYor "" lo'vfii ^ ig arranged. The sprocket wheel 286 of the coupling device 282 is arranged by means of a chain 288 on a sprocket wheel 290, there in a suitable manner on the spindle 292 of the tire building drum 22 is present in such a way that engagement of the coupling device 282 reduces the driving force from the spindle 292 transmits to the transmission device 280.

Die Kraftabgabewelle 294 der Transmissionsvorrichtung 280 steht in antreibender Verbindung mit einer zwischengeordneten Welle 296 die sich parallel zur Trommelaxe 24 erstreckt und vermittels geeigneter Lager für ein Umlaufen durch die Teile 210, 212 getragen wird. Die antreibende Verbindung zwischen der Vorrichtung 280 und der Welle 296 ergibt sich durch eine herkömmliche rechtwinklige Getriebeeinheit 300, die ein Paar Kegelräder aufweist, von denen eines koaxial und gemeinsam drehbar bezüglich derThe power output shaft 294 of the transmission device 280 is at a standstill in driving connection with an intermediate shaft 296 which extends parallel to the drum axis 24 and by means of suitable Bearing for revolving by the parts 210, 212 is carried. The driving connection between the device 280 and the shaft 296 results from a conventional right angle Gear unit 300 comprising a pair of bevel gears, one of which is coaxial and rotatable in unison with respect to the

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Kraftabgabewelle 294 angeordnet ist, das andere liegt gemeinsam drehbar in Verbindung mit. einer schwebenden Welle 302 vermittels eines Universalgelenkes 304 und einer axial kerbverzahnten Kupplung 306 vor. Eine zweite rechtwinklige Getriebeeinheit 308 weist ein Paar Kegelräder auf, von denen eins vermittels eines Universalgelenkes 310 mit der schwebenden Welle 302 verbunden ist, und das andere liegt gemeinsam drehbar mit der dazwischengeordneten Welle 296 vor. Es ist ein Paar Kettenzahnräder 314» 316 gemeinsam drehbar an der dazwischengeordneten Welle 296 befestigt. Vermittels Luft betätigter Kupplungsvorrichtungen 320, 322 der weiter oben beschriebenen Art sind in entsprechender Weise an der Lagerstellenverlängerung 324 der Rolle 230 der Transportvorrichtung-D und der Lagerstellenverlängerung 326 de^vr Rolle 224 angeordnet. Das durch die Vorrichtung 320 getragene Kettenzahnrad 330 steht vermittels einer Rollenkette 332 in antreibender Verbindung mit dem an der dazwischengeordneten Welle 296 angeordneten Kettenzahnrad 314» während das Zahnrad 334 der anderen Vorrichtung 322 vermittels der Kette in antreibender Verbindung mit dem Kettenzahnrad 316 steht. Vermittels selektivem Einrücken der Kupplung der Vorrichtung 282 und einer der Kupplungen der Vorrichtungen 320 oder 322 werden die entsprechenden zugeordneten Transportbänder 226 oder 220 so angeschlossen, daß dieselben durch die Trommel 22 angetrieben werden oder dieselben die Trommel 22 antreiben.Power output shaft 294 is arranged, the other is jointly rotatable in connection with. floating shaft 302 through universal joint 304 and axially splined coupling 306. A second right angle gear unit 308 has a pair of bevel gears, one of which is connected to the floating shaft 302 by a universal joint 310 and the other of which is rotatable in unison with the shaft 296 therebetween. A pair of sprockets 314 »316 are rotatably mounted in common on shaft 296 therebetween. Means air-operated coupling devices 320, 322 of the type described above are in a corresponding manner at the bearing points extension 324 of the roller 230 of the transport device D and the bearing points extension 326 de r ^v roller 224 arranged. The sprocket wheel 330 carried by the device 320 is in driving connection by means of a roller chain 332 with the sprocket wheel 314 'arranged on the intermediate shaft 296, while the gear wheel 334 of the other device 322 is in driving connection with the sprocket wheel 316 by means of the chain. By selectively engaging the clutch of device 282 and one of the clutches of devices 320 or 322, the corresponding associated conveyor belts 226 or 220 are connected to be driven by drum 22 or to drive drum 22.

Um ein Anhalten der Bewegung entweder entweder des Transportbandes 220 oder des Tränsportbandes 226 zu bewirken zwecks Ladeanordnung der vorderen Kante E des Materials, wie weiter unten beschrieben, ist die zwischengeordnete Welle 296 mit einer luftbetätigten Bremse 340 versehen, deren Rotorscheibe an dem Ende 342 der zwischengeordneten Welle verkeilt ist. Die Statorscheibe 346 der Bremse wird vermittels eines Ankerstiftes (nicht gezeigt) an dem Seitenteil 210 gehalten, wodurch der Drehung ein Widerstand entgegengesetzt wird. Das Betätigen der Bremse 340 und der Kupplungsvorrichtung 320, die der Rolle 230 zugeordnet ist, oder der Kupplungsvorrichtung 322, die der Rolle 224 zugeordnet ist, führt dazu, daß die Bewegung des entsprechendenTo stop the movement of either either the conveyor belt 220 or the transport tape 226 for the purpose of loading arrangement of the front edge E of the material, as further described below, the intermediate shaft 296 is provided with an air operated brake 340, the rotor disk is keyed to the end 342 of the intermediate shaft. The stator disc 346 of the brake is secured by means of an anchor pin (not shown) held on the side part 210, whereby the rotation is opposed to a resistance. Applying the brake 340 and the coupling device 320, which are assigned to the roller 230 is, or the coupling device 322, which is associated with the roller 224, causes the movement of the corresponding

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zugeordneten Transportbandes und der Trommel 22 unterbrochen wird. Die Oberflächengeschwindigkeit der Trommel und des hiermit in Antriebsverbindung stehenden Bandes werden durch die zweite Antriebsverbindung gleichgehalten, wodurch eine relative Bewegung verhindert wird,, die.dazu neigt, die Länge des Materials zwischen der Trommel und dem Material zu verändern, das um dieselbe herum aufgewickelt wird, und .zwar bis die Trommel 12 an der gewünschten Winkellage angehalten wird.assigned conveyor belt and the drum 22 interrupted will. The surface speed of the drum and the belt that is drive-connected to it are determined by the second drive connection is kept the same, thereby preventing relative movement, which tends to increase the length of the material between the drum and the material that is wound around it, and .zwar to the drum 12 is stopped at the desired angular position.

Die Führungsanordnungen 349 und 351 sind in entsprechender Weise an den Abgabeenden der Transportvorrichtungen ö und D angeordnet. Jede der Fuehrungsanordnungen 349 und 351 ist allgemein identisch gegenüber den weiter oben beschriebenen Anordnungen 23I und erstreckt sich zwischen den Seitenteilen 210 und 212 und nimmt darüber das Material von dem entsprechend zugeordneten Band 220 oder 226 auf. Jede Anordnung 349, 351 weist eine Mehrzahl an frei drehbaren Tragrollen 352 auf, die in Seitenplatten 353 angeordnet sind. Dieselben sind in entspreahender-Weise jeweils an jedem der Seitenteile befestigt, und es wird hierdurch das Material abgegeben, das einwandfrei durch die Bedienungsperson der Reifenaufbaumaschine gesehen werden kann. Jede Anordnung 349, 351 weist ein manuell eingestelltes Paar an Zäunen auf, die in Eichtung auf und weg von der mittleren Ebene 36 in der weiter oben beschriebenen Weise einstellbar ist. Die Zäune sind vorzugsweise eng auf, jedoch außer Berührung, bezüglich der seitlichen Kanten-des speziellen darüber abzugebenden Materials eingestellt.The guide arrangements 349 and 351 are in a corresponding manner at the delivery ends of the transport devices ö and D arranged. Each of the guide assemblies 349 and 351 are general identical to the arrangements 23I described above and extends between the side parts 210 and 212 and over it picks up the material from the correspondingly assigned belt 220 or 226. Each arrangement 349, 351 has a plurality of freely rotatable support rollers 352 mounted in side plates 353 are arranged. They are in a corresponding manner each attached to each of the side parts, and it is hereby released the material that properly through the Operator of the tire building machine can be seen. Each assembly 349, 351 instructs a manually set pair Put fences in the direction of and away from the middle level 36 is adjustable in the manner described above. The fences are preferably close to, but out of touch, relative to the side edges - the special to be given over Materials set.

Um eine Lageanordnung der entsprechenden querseitigen Vorderkanten E, E¹ des von dem Transportvorrichtungen 0 und D getragenen Materials S an vorherbestimmten Stellen vorzusehen, wie es durch die querseitigen Linien 370 an der Transportvorrichtung D wiedergegeben ist, werden die Detektoreinheiten 374» 376 einstellbar an den entsprechenden Fiihrungsanordnungen 349» 351 angeordnet. Jede Detektoreinehit 374» 376 ist eine Photozelle mit einer Lichquelle und einem lichempfindlichen Empfänger oder einer äquivalenten Anordnung, die auch das Vorliegen der Kanten E, E¹ an der entsprechenden zugeordneten Linie anspricht.In order to provide a positional arrangement of the corresponding transverse front edges E, E ¹ of the material S carried by the transport devices 0 and D at predetermined locations, as shown by the transverse lines 370 on the transport device D, the detector units 374 »376 are adjustable on the corresponding Guide arrangements 349 »351 arranged. Each detector unit 374 »376 is a photocell with a light source and a light-sensitive receiver or an equivalent arrangement which also ^{responds to the presence of the edges E, E 1} on the corresponding assigned line.

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Unter Bezugnahme auf die ,Figuren 1, 3, und 4 weist die Vorrichtung 10 weiterhin eine Anordnung auf, vermittels derer ein Verschieben der Transportvorrichtungen C und D seitlich gegenüber einer allgemein zentrierten Lage relativ zu der Ebene 36 bewirkt wird. Um eine derartige Verschiebung zu bewirken, werden die Seitenteile 210, 212 vermittels einer Quergleitstange 400 getragen, die an den entsprechenden Enden an den Pfosten 18 und 20 befestigt ist und sich parallel zu der Axe 24 erstreckt, und eine zweite Quergleitstange 402 ist an ihren entsprechenden Enden an den Trägern 14 und 16 befestigt,und erstreckt sich parallel zu der Stange 400.With reference to Figures 1, 3, and 4, the device 10 further on an arrangement by means of which a displacement of the transport devices C and D laterally with respect to a general centered position relative to the plane 36 is effected. Around To effect such a displacement, the side parts 210, 212 are carried by means of a transverse slide bar 400 which is attached to is attached at their respective ends to posts 18 and 20 and extends parallel to axis 24, and a second cross slide bar 402 is attached to the beams at their respective ends 14 and 16, and extends parallel to the rod 400.

Es ist ein Paar linearer Lager 404 von der sogenannten umlaufenden Kugeltype in entsprechender Weise an den Seitenteilen 210, 212 befestigt und kommt bei einer Transaktionsbewegung in Eingriff mit der Stange 4OO. Ein zweites Paar linearer Lager 4O6 der gleichen Type ist in entsprechender Weise an den Seitenteilen 210, 212 befestigt, und kann vermittels einer Transaktionsbewegung mit der anderen Quergleitstange 402 in Eingriff gebracht werden. Die Transportvorrichtungen ö und D sind somit seitlich beweglich als eine Einheit senkrecht zu der Ebene 36 relativ zu dem Rahmen 12 gestaltet, während die Bewegungsrichtung jeder der Transportbänder parallel zu der mittleren Ebene 36 gehalten wird.It is a pair of linear bearings 404 of the so-called revolving Ball type attached in a corresponding manner to the side parts 210, 212 and comes into engagement with a transaction movement with the rod 4OO. A second pair of linear bearings 4O6 of the same type is similarly attached to the side members 210, 212, and can be brought into engagement with the other cross slide bar 402 by means of a transactional movement will. The transport devices ö and D are thus laterally movable as a unit perpendicular to the plane 36 relative to the frame 12 while keeping the moving direction of each of the conveyor belts parallel to the central plane 36.

Um die Bewegung der Transportvorrichtungen in seitlicher Richtung zu bewirken, ist ein Getriebemotor 4IO an dem Rahmen 12 an einer Stelle zwischen den Enden 200, 202 und den Enden 204, 206 der Transportvorrichtungen angeordnet. Der Getriebemotor 410 ist mit einem Paar gegenüberliegend zueinander vorspringender Kraftabgabewellen 412, 414 versehen und deren Drehaxen erstrecken sich allgemein parallel zu der mittleren Ebene 36. Es ist eine Querschnecke 416 der sogenannten umlaufenden Kugeltype drehbar in den Lagern 418, 420 angeordnet, die an den entsprechenden Trägern 14, 16 befestigt sind und erstrecken sich parallel zu den Quergleitstangen 400, 402 und benachbart zu dem Aufnahmeende dfr Transportvorrichtungen. Ein Ende 422 der Schnecke 416 ist an tine Welle 424 der rechtwinkligen Getriebeeinheit 426 angekupptjt, In order to effect the movement of the transport devices in the lateral direction, a geared motor 40 is arranged on the frame 12 at a location between the ends 200, 202 and the ends 204, 206 of the transport devices. The geared motor 410 is provided with a pair of oppositely projecting power output shafts 412, 414 and their axes of rotation extend generally parallel to the central plane 36. A transverse worm 416 of the so-called revolving ball type is rotatably arranged in the bearings 418, 420 which are connected to the corresponding Carriers 14, 16 are attached and extend parallel to the cross slide bars 400, 402 and adjacent to the receiving end of the transport devices. One end 422 of the worm 416 is coupled to a shaft 424 of the right-angled gear unit 426,

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und die andere Welle 428 derselben ist an eine schwebende Welle 430 angekuppelt, die in Antriebsverbindung mit der Kraftabgabewelle 412 des Getriebemotors 410 steht. Eine zweite Querschnecke 432, ähnlich der Schnecke 416 parallel hierzu, ist drehbar an den Lagern 434» 436 an den entsprechenden Trägern 14, 16 angeordnet. Die hintere Verlängerung 438 der Schnecke 432 ist an die Welle 440 der rechtwinkligen Getriebeeinheit 442 angekuppelt, und die andere Welle 444 derselben ist an eine schwebende Welle 446 angekuppelt, die sich kolinear zu und in Richtung auf die Kraftabgabewelle 414 des Getriebemotors 410 erstreckt. ,Es ist eine schwebende Welle 450 an die Kraftabgabewelle 414 angekuppelt, die sioh kolinear zu und in Richtung auf die schwebende Welle 446 erstreckt. Die nahen Enden der schwebenden Wellen 446 und 450 sind in entsprechender Weise koaxial an eine Kegelradwelle 452, einer weiteren rechtwinkligen Getriebeeinheit 454 für Zwecke angekuppelt, die weiter unten im einzelnen erläutert sind. Die Querschneckenwelle 4I6 steht im Gewindeeingriff mit Muttern 458, 464 geringer Reibung der sogenannten umlaufenden Kugeltype die nicht drehbar in entsprechender Weise an den vorderen 210 und hinteren 212 Seitenteilen der Transportvorrichtung befestigt sind. Es ist ein zweites Paar Muttern 462, 464 geringer lici.bung der sogenannten umlaufenden Kugeltype im Gewindeeingriff mit Querschnecke 432 vorgesehen und jede Mutter ist in entsprechender nicht drehbarer Weise an einem der Seitenteile 210, 212 der Transportvorrichtung befestigt. Es ergibt sich somit, daß die j zwei Querschnecken 4I6» 432 zwangsläufig für ein synchrones Umlaufen angeschlossen sind, und die entsprechenden Gewindemuttern 458, 460, 462, 464 und die Transportvorrichtungen werden hierdurch um einen vorherbestimmten Betrag senkrecht zu der mittleren Ebene 36 bewegt. and the other shaft 428 thereof is coupled to a floating shaft 430 which is in driving connection with the power output shaft 412 of the gear motor 410 is at a standstill. A second cross auger 432, similar to the worm 416 parallel thereto, is rotatably arranged on the bearings 434 »436 on the corresponding carriers 14, 16. The rear extension 438 of the worm 432 is coupled to the shaft 440 of the right angle gear unit 442, and the other shaft 444 thereof is coupled to a floating shaft 446 which is collinear to and toward the Power output shaft 414 of the geared motor 410 extends. ,It is a floating shaft 450 is coupled to the power output shaft 414 that is collinear with and toward the floating Shaft 446 extends. The proximal ends of floating shafts 446 and 450 are similarly coaxial with a bevel gear shaft 452, another right angle gear unit 454 is coupled for purposes which will be discussed in detail below. The cross worm shaft 4I6 is in thread engagement with nuts 458, 464 of the so-called rotating ball type with low friction which are non-rotatably attached in a corresponding manner to the front 210 and rear 212 side parts of the transport device are. There is a second pair of nuts 462, 464 of little lici.bung of the so-called revolving ball type in thread engagement with transverse worm 432 and each nut is in corresponding non-rotatable manner on one of the side parts 210, 212 of the Transport device attached. The result is that the j two transverse worms 416 »432 necessarily for a synchronous one Revolving are connected, and the corresponding threaded nuts 458, 460, 462, 464 and the transport devices are thereby moved perpendicular to the central plane 36 by a predetermined amount.

Unter Bezugnahme auf die Figuren 1, 3 und 4 wird zwecks Einstellen, der. entsprechenden Grenzwerte der Bewegung der Transportvorrichtungen G und D seitlich bezüglich der mittleren Ebene 36 der Antriebsmotor 410, wie weiter oben angegeben, mit der recht-, winkligen Getriebeeinheit 454 verbunden, deren andere Kegelrad-With reference to Figures 1, 3 and 4, for the purpose of setting, the. corresponding limit values for the movement of the transport devices G and D laterally with respect to the middle plane 36 the drive motor 410, as stated above, is connected to the right-angled gear unit 454, the other bevel gear unit of which

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welle 469 sich nach unten rechtwinklig zu den Drehaxen der schwebenden Wellen 430 und 446 erstreckt und ist gemeinsam drehbar an eine Schnecke 470 angekuppelt, die für ein Umlaufen in einem Blocklager 472 getragen wird, das an einem Steuergehäuse 476 befestigt ist, welches vermittels der Halterung 478 an dem Pfosten 20 angeordnet ist. Es ist ein Gleis (nicht gezeigt) in dem Steuergehäuse angeordnet und führt die Bewegung der Steuerstange 480 in Richtungen parallel zu der Drehaxe der Schnecke 470. Eine geeignete Gewindemutter 482 , die an dem oberen Ende der Steuerstange 480 befestigt ist und hierdurch an einer Drehbewegung bezüglich der Schnecke 470 gehindert wird, ist nach oben oder unten längs der Schnecke über eine Strecke beweglich, die direkt proportional zur Bewegung der Transportvorrichtungen C und D bezüglich der mittleren Ebene 36 ist. Eine optische Anzeige des Verschiebungsbetrages ergibt sich durch eine Skala 486, die an dem Pfosten 18 befestigt ist, sowie eines Zeigers 488, der an dem Seitenteil 210 befestigt ist. Im Inneren des Steuergehäuses 476 ist eine Mehrzahl von Begrenzungs- oder Lageschaltern vorgesehen, die einstellbar längs des Gleises befestigt sind, und jeder Begrenzungsschalter kann in Eingriff mit einer entsprechenden Betätigungsanordnung an der Steuerstange kommen. Es ergibt sich somit, daß jeder Schalter vermittels eines geeigneten elektrischen Schaltkreises einer speziellen, vorherbestimmten Lage der Transportbänder 220 und 226 und dem daraufliegenden Material zugeordnet ist, um so eine geeignete Verschiebung des entsprechenden Materials bezüglich der mittleren Umfangslinie der Trommel zu ergeben. Das hier beschriebene Steuergehäuse ist ein durch die Hanna Fluid Power Division, Chicago, Illinois unter der Bezeichnung "Limit Switch Assembly PR-2" in den Handel gebrachtes Produkt. .ν,;,,shaft 469 extends downward at right angles to the axes of rotation of floating shafts 430 and 446 and is rotatable in unison coupled to a screw 470 which is carried for revolving in a block bearing 472 which is attached to a control housing 476, which is arranged on the post 20 by means of the bracket 478. There is a track (not shown) in the control housing arranged and guides the movement of the control rod 480 in directions parallel to the axis of rotation of the worm 470. A suitable threaded nut 482 attached to the upper end the control rod 480 is attached and thereby to a rotary movement with respect to the auger 470 is movable up or down along the auger for a distance which is directly proportional to the movement of the transport devices C and D with respect to the central plane 36. An optical one The amount of displacement is indicated by a scale 486, which is attached to the post 18, and a pointer 488, which is attached to the side part 210. Inside the control housing 476 are a plurality of limit or position switches which are adjustably mounted along the track and each limit switch can be engaged with one corresponding actuation assembly come on the control rod. It thus follows that each switch by means of a suitable one electrical circuit of a special, predetermined position of the conveyor belts 220 and 226 and the one lying thereon Material is assigned to so a suitable shift of the corresponding material with respect to the middle To give circumference of the drum. The control housing described here is one by the Hanna Fluid Power Division, Chicago, Illinois under the designation "Limit Switch Assembly PR-2" product placed on the market. .ν,; ,,

Um die Vorrichtung in Benutzung zu nehmen, werden due Lastwagen 40 deren jede eine Vorratsrolle R, R^! iiat, in ein Arbeitsverhälthis bezüglich der L0-Anordnung A und der L0-Anordnung B , wie weiter oben beschrieben gebracht. Von der L0-Anordnung A wird dasTo take the device is in use, due trucks are 40 each having a supply roll R, ^R! iiat, brought into a working relationship with respect to the L0 arrangement A and the L0 arrangement B, as described above. From the L0 arrangement A this becomes

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Material S, wie anhand der Figur 1 ersichtlich, in Schlaufe 140, über die Transportvorrichtung D, zu der vorherbestimmten Linie 372 gefädelt, wo die vordere Kante E nunmehr zur Trommel 12 bewegt werden kann. Das Material S¹ von der LO-Anordnung B wird in gleicher Weise in die Schlaufe I4O¹ und über die Transportvorrichtung C so geführt, daß die vordere Kante E¹ sich an der Linie 370 befindet. In dieser LO-Anordnung A und B wird das Trennteil L von der entsprechenden Rolle R, R¹ zu und um die entsprechenden Umkehrrollen 130, I3O¹ geführt unter Aufwickeln mehrerer Windungen des Trennteils um die Kerne 64* 64Swobei das Trenn teil hieran gegen eine relative Bewegung festgelegt wird. Zu Beginn der Arbeitsgänge des Zuführens der Lagen werden die _Λ unteren Enden der Schlaufen 14Ο, I4O' in mittleren Höhen zwischen ™ deren maximalen Abmessungen nach unten, wie durch die Photozellen ISO, I50^f bestimmt und deren minimalen Abmessungen nach unten, sind durch die Photozellen 160, 160* beatimmt, vorzugsweise jedoch an oder benachbart zu den minimalen Abmessungen nach unten ,angeordnet. Material S, as can be seen from FIG. 1, is threaded in loop 140, via the transport device D, to the predetermined line 372, where the front edge E can now be moved to the drum 12. The material S ¹ from the LO arrangement B is guided in the same way into the loop I4O ¹ and over the transport device C so that the front edge E ¹ is on the line 370. In this LO arrangement A and B, the separating part L is guided from the corresponding roller R, R ¹ to and around the corresponding reversing rollers 130, I3O ¹ while winding several turns of the separating part around the cores 64 * 64S, the separating part here against a relative one Movement is set. At the start of operations of supplying the layers of the _Λ lower ends of the loops 14Ο, I4O 'in average heights between ™ whose maximum dimensions down, as indicated by the photocells ISO, I50 ^f determined and their minimal dimensions down are represented by the photocells 160, 160 * breathed, but preferably at or adjacent to the minimum dimensions below, arranged.

Um eine Steuerung der Arbeitsvorrichtung 10 zu bewirken, weist die Steueranordnung in Form einer Mehrzahl an Schaltkreisen insbesondere eine Fortschaltprogramm-Steueranordnung auf, vermittels derer aneinanderfolgende Schaltdiagrammkombinationen in einer vorgewählten Sequenz aufgrund eines einzigen durch eine Bedienungsperson gegebenen Kommandos ausgebildet werden, wobei das Kommando durch Betätigen eines Fußschalter oder dgl. gegeben wird. ^In order to bring about a control of the working device 10, the control arrangement has in particular in the form of a plurality of circuits an incremental program control arrangement, by means of which successive circuit diagram combinations in a preselected sequence can be formed on the basis of a single command given by an operator, the command is given by pressing a foot switch or the like. ^

Unter Bezugnahme auf die Figuren 5 bis 91 insbesondere auf die Figur 5, ist dort das System 500 der speziellen Schaltkreise der erfindungsgemäßen Vorrichtung 10 wiedergegeben. Das System 500 weist eine herkömmliche Kraftzuführung 502 auf, die in derartiger Weise mit einer herkömmlichen Quelle elektrischer Energie für den Antrieb der Motoren und dgl. verbunden werden kann, einschließlich eines Abwärtstransformators, durch den sich eine verringerte Steuerspannungszuführung über die Leitungen LIB, L2A ergibt, kann es sich jedoch um eine herkömmliche Bauart handeln, in Einzelheiten hier nicht wiedergegeben. Die weiter unten beschriebenen Schaltkreise weisen ebenfalls Not- oder Sicherheits- und Umstell-With reference to FIGS. 5 to 91 in particular to FIG FIG. 5 shows the system 500 of the special circuits of the device 10 according to the invention. The system 500 has a conventional power supply 502, which is in such a manner with a conventional source of electrical energy for the drive of the motors and the like. Can be connected, including a step-down transformer, by means of which one is reduced Control voltage supply via the lines LIB, L2A results, can however, it is of a conventional type and is not reproduced in detail here. The ones described below Circuits also have emergency or safety and changeover

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schaltkreise, siehe das Bezugszeichen 504, auf, die aufgrund ihrer herkömmlichen Bauart hier im einzelnen nicht wiedergegeben sind. Es versteht sich ebenfalls, daß das System 500 mit einem Steuersystem für die Reifenaufbaumaschine verbunden werden kann. Bezüglich des Steuersystems 500 der Vorrichtung 10 sind diejenigen Teile wiedergegeben, die. in Beziehung mit der Steuerung der Reifenaufbaumaschine stehen. Die Leitungen LlA und L2A sind in entsprechender Weise die unter Spannung stehenden und keine Spannung tragenden Leitungen des Steuersystems. Die Leitung LlB ist mit der Kraftzuführung 502 unabhängig von der Notrückstellung 504 verbunden, und verbleibt für bestimmte Arbeitsgänge angeschlossen, wie ersichtlich, unabhängig von einer Unterbrechung der Kraftzuführung durch oder von dem Rückstellschaltkreis 504. Eine weitere Spannung tragende Leitung LIC mit herkömmlichem Schutz gegen zu hohen Strom wird ebenfalls von 504 aus gespeist.Circuits, see reference numeral 504, which are not shown here in detail due to their conventional design are. It will also be understood that the system 500 is connected to a control system for the tire building machine can be. With regard to the control system 500 of the device 10, those parts are shown which. in relation to the control of the tire building machine. The lines LlA and L2A are in a corresponding way those under voltage standing and no voltage carrying lines of the control system. The line LIB is independent of the power supply 502 connected by the emergency reset 504, and remains connected for certain operations, as can be seen, regardless of an interruption of the power supply by or from reset circuit 504. Another voltage carrying line LIC with conventional protection against excessive current becomes also fed from 504.

Ebenfalls unter Bezugnahme auf die Figur 6 weist das Steuersystem 500 eine ffortschaltprogramm-Steuervorrichtung 510 auf, die bei der hier spezifisch beschriebenen Ausführungsform eine handeigängige Einheit mit der Bezeichnung Tenor Stepping Drum Programmer ist, der von der Tenor Company, Neu-Berlin, Wisconsin, USA in den Handel gebracht wird. Die Tenor-Steuervorrichtung 510, das Innere derselben ist nicht wiedergegeben, weist eine Trommel auf, die stufenweise durch einen Elektromotor und einen Getriebezug, über einen Geneva-Mechanisums angetrieben wird» and die Trommel besitzt eine Matrix aus Löchern,*in die Betätigungsatifte in einer Programmanordnung eingeführt «erden, and; jedes derselben wird in einer gewählten Sequenz durch aufeinanderfolgende Drehschritte der Trommel mit einem Schaltelement in Eingriff gebracht, das dergestalt ist, daß der spezielle hiermit verbundene Schaltkreis betätigt oder erregt wird. Die Steuervorrichtung 510 weist ebenfalls einen Abgriffschalter 512 »uf, der fibenfallß durch die Tenor Company in den Handel gebracht wird» wobei hier ein Kontaktarm oder Wischer in einen mechanisch gemeinsamen Drehverhältnie bezüglich der Trommel der Steuervor*- Also with reference to FIG. 6, the control system 500 has an indexing program control device 510 which, in the embodiment specifically described here, is a manual unit called the Tenor Stepping Drum Programmer, which is made by the Tenor Company, Neu-Berlin, Wisconsin, USA is put on the market. The tenor control device 510, the interior of which is not shown, has a drum which is driven in stages by an electric motor and a gear train through a Geneva mechanism, and the drum has a matrix of holes in the actuating pins Program arrangement introduced «earth, and; each of these is brought into engagement in a selected sequence by successive steps of rotation of the drum with a switching element which is such that the particular circuit connected thereto is actuated or energized. The control device 510 also has a pick-off switch 512 "uf, which is sold by the Tenor Company" in this case, a contact arm or wiper in a mechanically common rotational relationship with respect to the drum of the control device.

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richtung vci'l :i eg I. Die Abgr i ffschal ternlatte weist ein IIciM¹- zahl fjn Kontakten in kreü'örmiger Anordnung auf, die stationär bezüglich des Gehäuses der Steuervorrichtung gehalten werden, -während der Wischer durch die Trommel gedreht wird unter in Beruh rungkoimrer mit aufeinanderfolgenden Kontakten. Sobald der Abgriffschal türkontakt, an dem der Wischer ruht, durch den fußschalter '35O erregt wird, wobei die Kontakte des Relais 584 geschlossen sind, wird das Relais 552 erregt, das seinerseits da;.'u führt, daß die Trommel der Steuervorrichtung um einen Schritt fortgeschaltet wird. Nachdem nunmehr alles vorbereitet ist, um eine Materiallänge ausgehend von der Vorrichtung 10 der Aufbautrommel 22 zuzuführen, betätigt die .Bedienungsperson den Fußschalter 55C, wodurch die Trommel von 510 in die Lage fortgeschaltet wird, in der der Stufenschalter 554 geschlossen ist unter Erregen des Steuerrelais 556 für die Zuführungsvorrichtung. Der Abgriffschalter 557 ist ebenfalls bei diesem Arbeitsschritt geschlossen.Direction vci'l: i eg I. The scraper switch bar has a IIciM ¹ - number of fjn contacts in a creepy arrangement, which are held stationary with respect to the housing of the control device, - while the wiper is rotated by the drum under in Reassurance of successive contacts. As soon as the Abgriffschal door contact, on which the wiper rests, is energized by the foot switch '35O, the contacts of the relay 584 being closed, the relay 552 is energized, which in turn causes the drum of the control device by one Step forward. Now that everything has been prepared to feed a length of material from the device 10 to the building drum 22, the operator actuates the foot switch 55C, whereby the drum is switched from 510 to the position in which the step switch 554 is closed and the control relay 556 is energized for the feeding device. The tap switch 557 is also closed during this work step.

Das achließen des Relais 556 führt dazu, daß der Motorstarter 558 einen Kontakt herstellt unter Erregen des LO-Motors 101, der, wie weiter oben erläutert, so antreibt, daß das Material S von der Vorratsrolle R dadurch abgewickelt wird, daß das Trennteil L auf dem Trennteilkern 64 aufgewickeil wird, und das Material wird über die Abzugsrolle 134 in die Schlaufe 140 überfuhrt. Der Stai'ter 558 verbleibt erregt bis eine ausreichende Materialmenge in die Schlaufe 140 eingetreten ist, um den Lichtstrahl der Photozelle 150 zu unterbrechen, und sodann wird der Starter 55£ und der Motor 101 aberregt. V/eitere Kontakte des Startet« 558 führtm bei Erregen durch das Relais 556 dazu, daß das I/agnetventil 560 erregt wird, wodurch Druckluft zugeführt wird unter te-Qweisem Verringern der Bremsung in der LO-Bremse 110 auf eine Drehkraft, die ausreichend ist, um lediglich ein Ueberlaufen zu verhindern, d.h. ein Umlaufen in einer höheren Geschwindigkeit als das Aufwickeln des Trennteils durch den Motor unter Abziehen von der Rolle R.Closing relay 556 causes the motor starter 558 makes contact by energizing the LO motor 101 which, as explained above, drives so that the material S is unwound from the supply roll R in that the separator L is wound on the separator core 64, and the material is transferred into the loop 140 via the take-off roller 134. The stainer 558 remains excited until sufficient Amount of material has entered the loop 140 to interrupt the light beam of the photocell 150, and then the Starter 55 pounds and motor 101 de-energized. V / additional contacts of the Starts «558 leads, when energized by the relay 556, that the I / agnet valve 560 is energized, thereby supplying compressed air is reduced by reducing the braking in the LO brake 110 to a torque which is sufficient to only prevent overrunning, i.e. revolving in a higher Speed than winding the separator through the Motor taking off from the roll R.

Anhand der Figur 6 ist ebenfalls ersichtlich, daß die Schaltkreise Selektorschalter 540, 540' aufweisen, die die manuellenIt can also be seen from FIG. 6 that the circuits Selector switches 540, 540 'have the manual

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BAD ORIGINALBATH ORIGINAL

Steuerkreise, die durch 540, 54O¹ verbunden sind, zusammen mit den Selektor Druckknöpfen 541» 541' für die Bandrichtung die Druckknöpfe 543, 543' für das Vergrößern der Schlaufe und die Selektor Druckknöpfe 545, 545' für den Motorantrieb ausgetauscht werden können für den oben beschriebenen automatischen Schaltkreis und hierdurch können die Aufwickel- oder Abwickelvorgänge der Vorratsrolle R, R¹ während des Startens einer frJs chen Vorratsrolle in der LO-Anordnung A oder LO-Anordnung B erleichtert werden.Control circuits, which are connected by 540, 54O ¹ , together with the selector push buttons 541 »541 'for the band direction, the push buttons 543, 543' for enlarging the loop and the selector push buttons 545, 545 'for the motor drive can be exchanged for the The automatic circuit described above and thereby the winding or unwinding operations of the ^{supply roll R, R 1} during the starting of a fresh supply roll in the LO arrangement A or LO arrangement B can be facilitated.

Wie anhand der Figur 6 ersichtlich, führt ein sich anschließendes Fortsclialten der Steuervorrichtung 510 und Erregen des Abgriffschalters 565 zu einem Schließen des Fortschaltschalters 566 und Erregen des Relais 568, worauf die Startvorrichtung 570 erregt wird unter Starten eines Motors 101' in identischer Weise wie der unter Bezugnahme auf den Motor 101 beschriebenen Arbeitsweise.As can be seen with reference to FIG Tapping switch 565 to close the step switch 566 and energize the relay 568, whereupon the starting device 570 is energized with starting a motor 101 'in the same way Manner like the operation described with reference to engine 101.

Unter Bezugnahme auf die Figur 7 führt das Relais 556 bei dem Erregen desselben ebenfalls zu einem Aktivieren der Zeitverzögerung 574 für die Zuführungsvorrichtung und praktisch gleichzeitig hierzu des Relais 576. Das Relais 576 betätigt ein Magnetventil 578, das unter Einrücken der Kupplung 256 arbeitet. Bei dem Erregen schließt der Zeitgeber 574 die Kontakte der Motorstartvorrichtung 580 unter Erregen des Motor 250, wodurch das Band 226 der Transportvorrichtung G und das darauf vorliegende Material in Richtung der Trommel 22 bewegt werden. Sobald der Zeitgeber 574 abschaltet, wird der Motor 250 aberregt, und ein Zeitgeber 582 wird erregt unter Ausbilden einer Verweilenszeit innerhalb derer die Bremse des Motors 250 betätigt wird unter Unterbrechen der Bewegung des Transportbandes 226.With reference to FIG. 7, when the relay 556 is energized, the time delay is activated as well 574 for the feed device and practically simultaneously with this the relay 576. The relay 576 actuates a solenoid valve 578 operating with clutch 256 engaged. When energized, the timer 574 closes the contacts of the engine starter 580 with energization of the motor 250, whereby the belt 226 of the transport device G and that present thereon Material can be moved in the direction of the drum 22. As soon as the timer 574 turns off, the motor 250 is de-energized and on Timer 582 is energized to establish a dwell time within which the brake of the motor 250 is applied below Interrupting the movement of the conveyor belt 226.

Nach einer erfindungsgemäßen Ausführungsform werden die Zeitgeber 574 und 582 so eingestellt, daß sich in Kombination ein Zeitintervall dergestalt ergibt, daß die vordere Kante E des Materials auf dem Band 226 durch das Band auf diesem von dessen vorherbestimmter querseitiger Linie 372, wo in der Urlage das Material zu Ende ist, zu einer bevorzugten Lage relativ zu derAccording to one embodiment of the invention, the timers 574 and 582 are set so that in combination there is a time interval such that the leading edge E of the Material on the belt 226 through the belt on this from its predetermined transverse line 372, where the original Material is over, to a preferred location relative to the

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Trommel 22 bewegt wird, wo die vordere Kante E des Materials die mitllere Umfangslinie um die Trommel 22 in dem oberen Quadranten Q der Trommel in Richtung auf die Bedienungsperson schneidet. Die Kante E des Materials wird allgemein die mittlere Umfangslinie bei etwa 50 bis etwa 90 Grad in Richtung auf die Bedienungsperson vom oberen Punkt der Trommel aus kreuzen. Die Lage einer derartigen Kante hängt von dem Neigungswinkel der Korde oder Drähte im Material S ab und kann bis zu einem gewissen Ausmaß so eingestellt werden, daß sich eine Anpassung auf die individuellen Unterschiede so ergibt, daß größtmögliche Wirkung, und Zweckmäßigkeit erzielt werden. Der Zweck des Anordnens der Kante E an der Trommel, wie erläutert, besteht darin, sicherzustellen» daß die gesamte Länge der vorderen Kante E an der Trommel angeheftet werden kann, ohne daß die Korde oder Drähte des Lagenmaterials relativ zueinander oder die vorgesehene Lage der Kante an der Trommel in Unordnung kommt. Sobald der Zeitgeber 582 abschaltet, wird das Steuerrelais 584 erregt, wobei die Relaiskontakte 584a sich öffnen und 584b sich schließen wodurch der Fußschalter 550 so eingestellt wird, daß bei der nächsten Betätigung desselben ein Zurückziehen des Materials erfolgt, ohne daß die Steuervorrichtung 510 und die Magnetventile 586, 588 in entsprechender V/eise fortgeschaltet werden unter Einführen von Luft und Einrücken der Kupplungsvorrichtungen 320 und 282. Die Vorrichtung liegt nunmehr vorbereitet für ein Herumschlagen des Materials und der Lage um die Trommel vor.Drum 22 is moved where the leading edge E of the material is the median circumference around drum 22 in the upper quadrant Q of the drum cuts towards the operator. The edge E of the material generally becomes the middle Cross the perimeter at about 50 to about 90 degrees toward the operator from the top of the drum. the Location of such an edge depends on the angle of inclination Cords or wires in material S and can be adjusted to a certain extent so that there is an adjustment on the individual differences in such a way that the greatest possible effect and expediency are achieved. The purpose of the Placing the edge E on the drum as explained is to make sure that the entire length of the leading edge E can be attached to the drum without the cords or wires of the sheet material relative to one another or the intended The position of the edge on the drum becomes disordered. As soon as the timer 582 turns off, the control relay 584 is energized, whereby relay contacts 584a open and 584b close, setting foot switch 550 so that when the next actuation of the same a withdrawal of the material occurs without the control device 510 and the solenoid valves 586, 588 are advanced in a corresponding manner with the introduction of air and engagement of the clutch devices 320 and 282. The device is now prepared for wrapping the material and sheet around the drum.

Die Bedienungsperson drückt einen Fußschalter 590, siehe die Figur 5, unter Errichten eines Kontaktes, wodurch der Zeitgeber 590 erregt wird. Nach Lösen des Fußschalters59O wird der Zeitgeber 592 zu arbeiten beginnen unter Zeitgebung eines zuvor eingestellten Zeitintervalls, innerhalb dessen der Starter 594 des Antriebsmotors für den Trommelumlauf erregt wird. Das vorher eingestellte Zeitintervall in dem Zeitgeber 592 führt dazu, daß der Antriebsmotor (nicht gezeigt) für die Trommel 22 über einen vorherbestimmten Teil, allgemein etwa 3/4, einer einzigen Umdrehung dreht, durch die vordere Kante E der Lage um die Trommel 22 herum in eine Lage bewegt wird, die flir das Ausführen einerThe operator depresses a foot switch 590, see Figure 5, establishing a contact, thereby setting the timer 590 is excited. After releasing the foot switch 59O, the timer becomes 592 begin to operate by timing a pre-set time interval within which the starter 594 of the drive motor for the drum rotation is excited. The previously set time interval in the timer 592 leads to that the drive motor (not shown) for the drum 22 over a predetermined portion, generally about 3/4, a single Rotation, is moved by the front edge E of the sheet around the drum 22 in a position that is necessary for the execution of a

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Spleißung geeignet ist, und sodann werden die entsprechenden Enden des Materials an der Trommel verbunden unter Ausbilden einer in Umfangsrichtung kontinuierlichen Lage. Während des Drehens der Trommel 12 werden das Transportband 226 und das darauf vorliegende Material mit praktisch identischen Oberflächengeschwindigkeiten durch die Antriebsverbindung zwischen der Trommelspindel 292 und der Rolle 230 einschließlich der Transmissionvorrichtung 280 und der Kupplungen 320 und 282 angetrieben. Sobald der Zeitgeber 592 abgeschaltet ist, wird der Motorstarter 594 aberregt und dadurch wird eine Zeitverzögerung 596 in Gang gesetzt, wodurch das Magnetventil 597 in Punktion gesetzt wird. Dasselbe wirkt dahingehend, daß die Bremse 340 beaufschlagt wird, die Über die beschrieben· Antriebsverbindung zwischen der Rolle 230, der Welle 296 und der Trommel 22 so einwirkt, daß die Umdrehung der Aufbautrommel nach Abschluß des angegebenen Teils einer Umdrehung derselben angehalten wird. Das Erregen des Zeitgebers 592 wirkt ebenfalls dahingehend, daß das Relais 598 erregt wird, während das Aberregen des Zeitgebers 596 dahingehend wirkt, daß das Relais 600 eine Zeitspanne lang erregt wird, innerhalb derer die Zeitverzögerung 602 für die Zuführungsvorrichtung in erregtem Zustand gehalten wird. Sobald der Zeitgeber 596 abgeschaltet wird, wird das Relais 600 aberregt, wodurch der Zeitgeber 602 einen Impuls ausbildet, der das Einrastrelais 604 erregt, das die Magnetventile 586 und 588 betätigt unter Lösen der Kupplungen 320 und 282. Das Transportband 226 wird nun aus ihrem Antriebsverhältnis mit der Maschinenspindel abgekuppelt und befindet sich in der Ruhelage.Splicing is appropriate, and then the respective ends of the material on the drum are joined to form a continuous layer in the circumferential direction. During the As the drum 12 rotates, the conveyor belt 226 and the material thereon are at practically identical surface speeds by the drive connection between the drum spindle 292 and the roller 230 including the Transmission device 280 and the clutches 320 and 282 driven. Once the timer 592 is off, will the motor starter 594 is de-energized and thereby a time delay 596 is set in motion, whereby the solenoid valve 597 is placed in puncture. The same has the effect that the brake 340 is acted upon, the over the described drive connection acts between roller 230, shaft 296 and drum 22 so that the rotation of the building drum stopped after completion of the specified part of a revolution thereof. Energizing the timer 592 also works in that relay 598 is energized, while de-energizing timer 596 acts to energize the relay 600 is energized for a period of time within which the time delay 602 for the delivery device to be energized is held. As soon as the timer 596 is turned off, the relay 600 is de-energized, causing the timer 602 to turn on Forms pulse that energizes the latching relay 604, which actuates the solenoid valves 586 and 588, releasing the clutches 320 and 282. The conveyor belt 226 is now uncoupled from its drive relationship with the machine spindle and is located in the rest position.

Die Bedienungsperson schneidet sodann das Material ^ auf die erforderliche Lagenlänge. Unter Ausführen der Spleißung drückt die Bedienungsperson wiederum den Fußschalter 550, siehe die Figur 5. Bei Lösen des SchaLters 550 führt der Zeitgeber 608 aufgrund dessen Verbindungsdrahtes 609 zur Ausbildung eines Impulses, der das Einras trelais 610 über 556, siehe die tfigur 6, erregt. Ein Kontakt des Relais 610 öffnet sich unter AberregenThe operator then cuts the material on the required layer length. While performing the splice, the operator depresses the foot switch 550 again, see FIG Figure 5. When the switch 550 is released, the timer 608 leads to the formation of a due to its connecting wire 609 Impulse, which the locking relay 610 via 556, see figure 6, excited. A contact of relay 610 opens under de-energizing

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des Heiais 584, wodurch die Relaiskontakte 584a geschlossen und 584h geöffnet werden, so daß der Fußschalter 550 in die Lage versetzt wird, die Steuervorrichtung 510 auf den nächsten Arbeitsschritt für das Zuführen der Lage fortzuschalten, sowie die Magnetventile 586, 588 so betätigt werden, daß die Kupplungsvorrichtungen 320 und 282 gelöst werden. Ein weiterer Kontakt des Relais GlO wird geschlossen unter Erregen des Zeitgebers 610 , der so arbeitet, daß ein Eingriff der Kupplungsvorrichtung 256 und der Starterkontakte 616 erfolgt, worauf das Transportband 226 so angetrieben wird, daß ein Bewegen des Lagemateria]s und der frisch geschnittenen vorderen Kante desselben weg von der Aufbautrommel 22 erfolgt, bis die neue vordere Kante ausgerichtet zu der Photozelleneinheit 376 vorliegt, (| und sodann wird der Starter 616 aberregt und die Bremse des Motors 250 arbeitet unter Anhalten des Bandes 226. Die Bewegung des Materials S weg von der Trommel 22 führt ebenfalls zu einer Bewegung einer Länge des Materials in die Schlaufe 140 ausgehend von dem Band 226, und sodann sind die Transportvorrichtung D und die LO-Anordnung A vorbereitet, um den beschriebenen Arbeitszyklus zu wiederholen. Anhand einer Betrachtung des Steuersystems 500 nach den Figuren L und 7 ergibt sich, daß der Arbeitszyklus der LO-Anordnung B und der Transportvorrichtung G bezüglich aller wichtigen Aspekte ähnlich den weiter oben unter Bezugnahme auf die LO-Anordnung A uiiu die Transportvorriclitung 1) beschriebenen Arbeitszyklus ist, und daß die in Anwendung kommenden Schalt-In· ei nc? Bauelemente aufweisen, die praktisch identisch den Bau- ™ elementen sind, wie sie im Verlauf der obigen Beschreibung erläutert worden sind. Bevor das Aufgeben des Materials auf die Ti'ominel ausgehend von der LÜ-Anordnung B beschrieben wird, wird das Merkmal der seitlichen Bewegung der Transportvorrichtungen C und 1) erläutert.of the heater 584, whereby the relay contacts 584a are closed and 584h opened, so that the foot switch 550 is enabled to advance the controller 510 to the next step for feeding the layer, and the solenoid valves 586, 588 are operated so that the coupling devices 320 and 282 are released. Another contact of the relay G10 is closed, energizing the timer 610, which operates to engage the coupling device 256 and the starter contacts 616, whereupon the conveyor belt 226 is driven to move the sheet material and the freshly cut front Edge of the same away from the building drum 22 until the new leading edge is aligned with the photocell unit 376, (| and then the starter 616 is de-energized and the brake of the motor 250 works stopping the belt 226. The movement of the material S away from drum 22 also causes a length of material to move into loop 140 from belt 226, and then transport device D and LO assembly A are prepared to repeat the described cycle of operation It can be seen from FIGS. L and 7 that the duty cycle of the LO assembly B and the transport device ng G with regard to all important aspects is similar to the working cycle described above with reference to the LO arrangement A uiiu the transport device 1), and that the switching inputs that are used? Have components that are practically identical to the components, as they have been explained in the course of the above description. Before the application of the material to the Ti'ominel starting from the LÜ arrangement B is described, the feature of the lateral movement of the transport devices C and 1) will be explained.

Ma Vorrichtung ist in der Lage Material für Einlagen- oder Zwei-1 agenreifen abzugeben, wo sich keine Erfordernis ergibt, die Trnnsportanordnung seiilich bezüglich der Reifenaufbautrommel •au bewegen, um so eine versetzte Anordnung für eine Abnahme einet· Lage axial zur Trommel bezüglich einer anderen oder be-Ma device is to be delivered agen mature able material for deposit or two-1, where there is no requirement that the tire building drum move the Trnnsportanordnung seiilich respect • au so a staggered arrangement for a decrease Ainet · location axially of the drum relative to another or loading

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-aa-- 2055Λ71-aa-- 2055Λ71

züglich der mittleren Umfangalinie um die Trommel herum zu bew.i rJcoj-i. Bezüglich Keifen Vjei denen aufeinanderfolgende Lagen in unterschiedlichen axialen Stellungen gebracht werden ausgebend von einer oder beiden oder allen IVansportvorrichtungen i:;t '.ine Vorrichtung für die Steuerung der seitlichen Bewegung der ^:1 ,'ijnsportanordnung in dpm System 500 in .aufeinander folgenden Kombinationen der Schaltkreise vorgesehen, die in zuvor eingebleuter Sequenz durch die Portschaltprogramm-Steueranordnung 510 verbunden sind. Diese Schaltkreise werden im folgenden erläutert. plus the middle circumference line around the drum to bew.i rJcoj-i. Regarding pins where successive layers are brought into different axial positions, output from one or both or all of the transport devices i:; t ', a device for controlling the lateral movement of the ^{: 1} ,' sports arrangement in dpm system 500 in successive combinations of the Circuits are provided which are connected by the port switch program control arrangement 510 in a previously programmed sequence. These circuits are explained below.

Unler Bezugnahme auf die Figur 8 weist das Steuersystem ¹SOO d?n manuell en Sd ektnrsohal ter 6*50 auf, der dergestalt wirkt, daß eines eines Paars Schaltkreise auswählt, wobei der erste derselben für das Anwenden beim Arbeiten mit einer oder zwei. Lagen ausgewählt wird, wobei die Vorrichtung die Transportanordnung in allgemein zentrierter Lage relativ zu der Ebene 36 stationär hält. Bei dem zweiten Schaltkreis, der durch den Schalter 650 für "4-Lagen-Steuerung" ausgewählt wird, führt eine Mehrzahl an manuellen SeLektorschaltern, 652, 654, 656, 658 in entsprechender Weise zu einer Verbindung, wie weiter unten erläutert, wobei auch die Lageanordnung entsprechender Schalter in dem Steuergehäuse 476 angeordnet sind und nacheinander individuell mit der Steuerstange 40Ü in Eingriff gebracht werden könne:], wobei die Stange durch die Mutter 482 bewegt wird, wie weiter oben erläutert wurde.Referring to Figure 8, the control system ¹ SOO d? N includes a manual switch 6 * 50 which operates to select one of a pair of circuits, the first of which for use when working with one or two. Positions is selected with the apparatus holding the transport assembly stationary relative to the plane 36 in a generally centered position. In the second circuit, which is selected by switch 650 for "4-position control", a plurality of manual selector switches 652, 654, 656, 658 lead in a corresponding manner to a connection, as explained further below, including the Position arrangement of corresponding switches are arranged in the control housing 476 and can be brought into engagement one after the other individually with the control rod 40U:], the rod being moved by the nut 482, as explained further above.

FUv die V/i.rl'ung der seitlichen Bewegung der Transpoi'tvorrl ch uungen C und Γ; und des tlaniil' vorliegenden Materials für das Aufbringen z.B. einer zweiten L;jge im Anschluß an die weiter oben beschriebene Lage, drückt <iio Bedienungsperson v.i oiie rum niif 'den Fußsehnlter Ο Vj, wodurch die Fortschültprogranim-.S teuervorr'rclilung 510 einen Fortschaltvorgang ausführt, wodurch nunmehr der KcrLschaltechollnr 566 den Steuerrelais 568 für die Zufülirungsfinordnung erregt wird. Sodann ist der Schal tkrej ;.i durch den Selek t orschaltei' 654 in der "4 - Lage" - Lageanordnung und der Zwei - Lagen-Selektorsch.alter 654 in z.B. der "zwei ter"Lage, und sodann durch einen Lagoseha!ter 670 geschlossen, wodurch der Starter 680 FUv the control of the lateral movement of the transport devices C and Γ; and the material available for the application of, for example, a second length following the layer described above, the operator doesn’t press the foot tendon Ο Vj, whereby the advance program in the tax control 510 carries out an incremental process executes, whereby now the KcrLschaltechollnr 566 the control relay 568 for the Zufülirungsfinordnung is energized. Then the switch is tkrej; .i by the selector switch 654 in the "4-layer" position arrangement and the two-layer selector switch 654 in, for example, the "second" position, and then by a Lagose holder 670 closed, whereby the starter 680

8AD ORIGINAL8AD ORIGINAL

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erregt vi.rd und der¹ Verschiebuiigumo tor 4Lu .'Jen::! f. (lie 'l.'raru;-portvorrlehtungen 0 und D nach links bewegt, wie in /igur 4» und die Schnecke 470 bewegt die Steuers lange 4^0 aunreiohmi'i unter Oeffnen des Schalters 670, wodurch der Starter t'.ciO Mherregl wird, Jodann halt der Motor 410 an, iiuu hiilt die i'r iri.j— port, vo ITiCJh Lungen 0 und 1) Ln einer neuen Lüge, wie in der Figur 4 durch die gestrichelten Linien 700 wiedergegeben, die r;-; Lt Lieh bejügLidh ~u der unmittelbar zuvor gezeigten La,;·; versetzt iijt, um ao eine Lage des Materials ausgehend von :1er Vorra tsruLlu It¹ in der beschriebenen versetzten Lage verarbeiten ?,n keimen.energized vi.rd and the ¹ Verschiebuiigumo tor 4Lu .'Jen ::! f. (lie 'l.'raru; -portvorrlehtungen 0 and D moved to the left, as in / igur 4' and the screw 470 moves the control long 4 ^ 0 aunreiohmi'i, opening the switch 670, whereby the starter t ' .ciO Mherregl, then the motor 410 stops, the i'r iri.j— port, from ITiCJh lungs 0 and 1) Ln a new lie, as shown in FIG. 4 by the dashed lines 700, the r ; -; Lt Lieh bejügLidh ~ u of the La shown immediately before,; ·; offset iijt to ao a layer of the material starting from: 1er stock tsruLlu It ^{1 process} in the offset position described ?, n germinate.

Wie weiter oben angegeben, L'ührt das Schließen aer, b'cjt·thorns LtschaLters 566 zu dem Ingangsetzen eines Arbe i t.i^yliluii in der L0~Anordnung ß und der Transportvorrichtung ü, die jeweiiu' identisch sind bezüglich der weitet' oben beschriebenen LO-Anordnung A und deren zugeordneter Transportvorrichtung I), i'/ie erinnerlich, wird das Material von der LO-Anordnung Ii über und durch die Transportvorrichtung 0 bewegt.As indicated above, L'ührt closing aer, b'cjt · thorns LtschaLters 566 to the starting up of a Arbe i ti ^ ß yliluii in the L0 ~ arrangement and of the transport device above, the jeweiiu 'are identical with respect to the expanding' described above LO arrangement A and its assigned transport device I), i '/ ie remember, the material is moved from the LO arrangement Ii over and through the transport device 0.

Unter Bezugnahme auf die Figuren G und 7 führt das Helaia ^Co nach Erregen desselben vermittels des Schal tor- ·)06 dazu, daß die Zeitverzögerung 720 für die Zuführungsanordnung in Punktion gebracht wird, und hierdurch wird praktisch gleichseitig auch das Heiais 722 erregt. Das H-IiIais 722 führt zu der Betätigung eines Magnetventils 724> das dergestalt einwirkt, daß eine Betätigung der Kupplung 260 erfolgt. Bei dem Erregen führt der Zeitgeber 720 auch üu einem Erregen des Motorstarters 616, der den Motor 2^lj0 so erregt, daß das Band 220 und das darauf vorliegende Material in Richtung der Trommel 22 bewegt wird. Sobald der Zeitgeber 720 abgeschaltet ist» wird der Motor 250 aberregt und der Zeitgeber 582 wird erneut erregt unter Ausbilden einer Verweiienszeit, innerhalb derer die Bremse des Mo tors 250 in der oben beschriebenen Weise arbeitet unter Anhalten der Bewegung des Transportbandes 220.With reference to Figures G and 7, the Helaia ^ Co, after energizing it by means of the switch gate 06, causes the time delay 720 for the feed arrangement to be punctured, and as a result of this, the Helais 722 is also energized practically at the same time. The relay 722 leads to the actuation of a solenoid valve 724 which acts in such a way that the clutch 260 is actuated. In the energization of the timer 720 also performs a UEU energizing the starter motor 616, the so-energizes the motor 2 ^l j0 that the tape 220 and the present material thereon is moved in the direction of the drum 22nd As soon as the timer 720 is switched off, the motor 250 is de-energized and the timer 582 is re-energized, forming a dwell time within which the brake of the motor 250 operates in the manner described above, stopping the movement of the conveyor belt 220.

Die Zeitgeber 720 und 582 v/erden eingestellt unter kombinierter Ausbildung eines Zeitintervals dergestalt, daß die vordere Kante i.·¹ · den Materials auf dem B;jnd 220 durch das Band ausgehendThe timers 720 and 582 are set with the combined formation of a time interval in such a way that the leading edge i · ¹ · the material on the B; and 220 starting through the belt

1Q98<!Ü/ 1536 bad original1Q98 <! Ü / 1536 bad original

^{205S471205S471}

von der vorherbestimmten querseitigen Linie 370, wo das Material in der Ruhelage endet, zu der weiter oben beschriebenen bevorzug ten Lage desselben relativ zur Trommel 22 bewegt wird. Die Kante E¹ des Materials schneidet ebenfalls die mittlere Umfangslinie um die Trommel 22 herum und den oberen Quadranten Q der Trommel in Richtung auf die Bedienungsperson. Die Kante E¹ des aufgebrachten Materials wird in allgemeinen, wie zuvor (mit der Ausnahme, daß der Neigungswinkel des Kordes gewöhnlich gegenüberliegend vorliegt) die mittlere Umfangslinie mit 50 bis etwa 90° in Richtung auf die Bedienungsperson von dem oberen. Ende der Trommel aus CUr den gleichen !Zweck kreuzen, wie weiter obenfrom the predetermined transverse line 370, where the material ends in the rest position, is moved relative to the drum 22 to the preferred position described above. The edge E ^{1 of} the material also intersects the central circumference around the drum 22 and the upper quadrant Q of the drum towards the operator. The edge E ^{1 of} the applied material becomes generally as before (except that the angle of inclination of the cord is usually opposite) the central circumference at 50 to about 90 degrees towards the operator from the upper one. Cross the end of the drum made of CUr for the same purpose as above

^ angegeben ist, ' ■^ is indicated, '■

BP . 'BP. '

Die Trommel 22 wird vorzugsweise für zweite und weitere Lagen mit einer Winkellage verschoben gegenüber der Lage angehalten, an der eine vorhergehende Kante E und die damit ausgeführte Spleißung angeordnet wurden dergestalt, daß die Spleißungen in aufeinanderfolgend aufgebrachten Lagen in winkelförmigen oder kreisbogeriförmigen Intervallen um den Umfang der Trommel herum im Abstandverhältnis vorliegen. Sobald der Zeitgeber 582 wiederum abgeschaltet wird, wird wiederum das Steuerrelais 584 erregt, wodurch die Magnetventile 728, 588 wiederum ein entsprechendes Einrücken der Kupplungsvorrichtungen 322 und 282 "bewirken. Die Vorrichtung liegt nunmthr vorbereitet flit dag Material füt die zweite Lage, d,h, von d@r LO-AnOrdnung B und ™ der Transportvorriohtung 0 für ein Umschlagen um die Trommel vor.The drum 22 is preferably used for second and further layers stopped with an angular position shifted from the position at which a previous edge E and the one executed with it Splices have been arranged so that the splices are in successive layers in angled or circular arcuate intervals around the circumference of the drum are present in the spacing ratio. As soon as the timer 582 again is switched off, the control relay 584 is again energized, whereby the solenoid valves 728, 588 in turn a corresponding engagement of the clutch devices 322 and 282 ". The device is now ready and waiting Material for the second layer, i.e. from the LO arrangement B and ™ of the transport device 0 for turning around the drum before.

Bedienungsperson drückt wiederum den Fußschalter 590 unter ÄUibilden tinti Kontakte!, wodurch dtr Zeitgeber 592 trregt wird, siehe die Figur 6, Bei Losen du Fußschalter590 wird der Zeitgeber 592, wi© weiter oben erläutert, beginnen ein vorgewähltes Zeitintervall !seitlich abzustimmen unter Drehen der Trommel 22 dergestalt, daß die vordere Kante B¹ der aufgebrachten Legt um die Trommel 22 he.rum in eine Lage ähnlich der weiter oben besohrieb.@nen bewegt wird, unter Ausbilden der Spldißung« Während des Umlaufes der Trommel 22 werden das Transportband 22 und das darauf vorliegende Material bei praktisch identischen Ober* flächengosahwindigkeiten durch die Antrlebuverbindung zwischen dor Tronjiiiuliiplndel 2^C)2 und der Rollo 224 ungetrieben, und. zwarThe operator in turn presses the foot switch 590, forming contacts! Whereby the timer 592 is activated, see FIG 22 in such a way that the front edge B ^{1 of} the applied layer is moved around the drum 22 into a position similar to that described above, with the formation of the splitting. During the rotation of the drum 22, the conveyor belt 22 and the This material thereon with virtually identical upper * flächengosahwindigkeiten by the Antrlebuverbindung between dor Tronjiiiuliiplndel 2 ^C) 2 and the blind 224 undriven, and. though

1 0 9 ü 2 0 / 1 8 3 £1 0 9 ü 2 0/1 8 3 £

⁽ SAD ORIGINAL - 2\> ⁽ SAD ORIGINAL - 2 \>

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einschließlich der Transmiss! onsvorriclitung 280 und der Kupplungen 322 und 282. Sobald der Zeitgeber 592 ausgeschaltet' ist-, wird der Motorstarter 594 wiederum aberregt und setzt die 'Zeitverzögerung 596 in Funktion, die dergestalt wirkt, daß die Bremse '540 beaufschlagt wird, die über die beschriebene Antriebsverbinduiig zwischen der Welle 296 und der Trommel 22 dergestalt arbete' , daß ein Drehen der .Aufbautrommel zum Abschluß des angegebenen Teils einer Umdrehung desselben angehalten wird. Das Erregen des Zeitgebers 592 wird ebenfalls wirksam dahingehend, daß das Relais 598 erregt wird während das Aberregen des Zeitgebers 596 wiederum wirksam ist, um das Relais 600 eine Zeitspanne lang zu erregen, während derer die Zeitverzögerung 602 für die Zuführungsvorrichtung in erregtem Zustand gehalten wird. ™ Sobald tier'Zeitgeber 596 abgeschaltet ist, wird das Relais 600 aberregt, und führt dazu, daß der Zeitgeber 602 einen Impuls ausbildet, der das Relais 604 erregt, wodurch die Magnetspulen 720 und 588 betätigt werden unter Ausrücken der Kupplungen 322 und 262. Das Transportband 220 ist nunmehr aus ,jedem Antriebsverhältnis mit der Maschinenspindel ausgekuppelt und befindet sich in der Ruhelage.including the transmiss! onsvorriclitung 280 and the couplings 322 and 282. As soon as the timer 592 is switched off, the motor starter 594 is de-energized again and sets the time delay 596 in function, which acts in such a way that the brake '540 is applied, which via the drive connection described between the shaft 296 and the drum 22 arbete 'so that a rotation of the .building drum to complete the specified Part of a revolution of the same is stopped. The energization of the timer 592 is also effective to the effect that that the relay 598 is energized while the de-energizing of the timer 596 is again effective, the relay 600 for a period of time long, during which the time delay 602 is maintained in an energized state for the delivery device. ™ As soon as tier'Zeitgeber 596 is switched off, the relay 600 de-energizes, and causes the timer 602 to develop a pulse that energizes the relay 604, causing the solenoids 720 and 588 are actuated with disengagement of the clutches 322 and 262. The conveyor belt 220 is now off, every drive ratio with the machine spindle is disengaged and is located in the rest position.

Die Bedienungsperson schneidet dann das Material 3 auf die erforderliche Lagenlänge. Während des Ausführens der Spleißung drückt die Bedienungsperson wiederum den Fußschalter 550. Nach Lösen des Schalters 550 führt der Zeitgeber 608 zu dem Ausbilden eines Impulses, daß das Einrastrelais 730 über das Relais 568 erregt. % Ein Kontakt des Relais 730 öffnet sich unter Aberregen des Relais 584 i wodurch die Magnetventile 724 und 588 betätigt v/erden unter Ausrücken der Kupplungsvorrichtungen 322 und 282. Ein weiterer Kontakt des Relais 730 schließt sich unter Erregen eines Zeitgebers 720, der dergestalt einwirkt, daß die Kupplungsvorrichtung k(Q einrückt und die Starteriontakte 580 in Eingriff gebracht werden, worauf das Transportband 220 angetrieben wird unter Bewegen des Lag&nmater-ials und der frisch geschnittenen vorderen Kante desselben weg von der Aufbautrommel 22 und Anordnen der neu ausgebildeten vorderen Kante ausgerichtet zu. der Photozelleneinheit 374» worauf das durch die Einheit '374 abgegebene Signal den Starter 580 und den Motor 250 aberregt, wodurch das Band 220 angehalten wird.The operator then cuts the material 3 to the required layer length. While the splice is being performed, the operator depresses the foot switch 550 again. Upon releasing the switch 550, the timer 608 causes a pulse to be generated to energize the latch relay 730 through the relay 568. % A contact of the relay 730 opens when the relay 584 i is de-energized, which actuates the solenoid valves 724 and 588 and disengages the coupling devices 322 and 282. Another contact of the relay 730 closes when a timer 720 is excited, which acts in such a way as to that the clutch device k (Q engages and the starter ion clocks 580 are brought into engagement, whereupon the conveyor belt 220 is driven, moving the lag material and the freshly cut leading edge thereof away from the building drum 22 and arranging the newly formed leading edge in alignment . of the photocell unit 374 whereupon the signal given by the unit '374 de-energizes the starter 580 and the motor 250, whereby the belt 220 is stopped.

10 9 8 ι 0/1536 ^SAD OFMGINAt10 9 8 ι 0/1536 ^SAD OFMGINAt

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Eine dritte bzw. vierte Lage kann bezüglich dsr Trommel 22 in ähnlicher Weise versetzt angeordnet werden, wobei die Selektorschalter 656 und 658 so voreingestellt werden, daß eine Verbindung mit entsprechenden Lageschaltern in dem Steuergehäuse •476 erfolgt. ·A third or fourth layer can be used with respect to the drum 22 in similarly staggered, with the selector switches 656 and 658 are preset so that a connection with corresponding position switches in the control housing • 476 takes place. ·

Wie aus der Figur 8 ersichtlich, kann eine Bewegung der Transportvorrichtungen C und D ausgeführt um irgendeine einer Mehrzahl von Lagen in einem versetzten Verhältnis bezüglich einer unmittelbar voraufgebrachten Lage zuzuführen, in jeder Richtung nach rechts, oder nach links, ausgeführt werden.As can be seen from FIG. 8, a movement of the transport devices C and D executed around any of a plurality of plies in a staggered relationship with respect to one to the immediately pre-applied layer, in either direction to the right or to the left.

Es kann eine dritte Lage auf die Karkasse an der Trommel 12 .There can be a third layer on the carcass on drum 12.

£ aufgebracht werden, wobei der Zuführungsschritt durch Betätigen des Fußschalters 550 inganggesetzt wird. Bezüglich der dritten Lage schließt die Steuervorrichtung 510 den Fortschaltschalter 742 anstelle von 554, wodurch das Relais 744 anstelle des Relais 556 erregt wird, und ansonsten wird der weiter oben bezüglich der ersten aufgebrachten Lage beschriebene Arbeitszyklus wiederholt, wobei die Kontakte des Relais 744 sich schließen unter . Erregen de.r Richtung der ein Versetzen erfolgt und zwar wie es durch den Selektorschalter 656 ausgewählt ist. In ähnlicher Weise wird eine vierte Lage aufgebracht, wobei wiederum eine Betätigung der Schaltung 550 erfolgt, die Steuervorrichtung 510 fortgeschaltet wird unter Schließen des Fortschaltschalters 750 anstelle des Schalters 566, das Erregen des Relais 752 und des Zeitgebers 753£ are applied, the feeding step by pressing of the foot switch 550 is activated. With regard to the third position, the control device 510 closes the incremental switch 742 in place of 554, energizing relay 744 in place of relay 556, and otherwise see the above regarding of the first applied layer is repeated, with the contacts of relay 744 closing below . Excite the direction in which the displacement takes place, as it is selected by the selector switch 656. In a similar way If a fourth layer is applied, the circuit 550 is again actuated and the control device 510 is advanced closes switch 750 instead of switch 566, energizing relay 752 and timer 753

™ anstelle des Schalters 5 68 und des Zeitgebers 720 und ansonsten der Arbeitszyklus im wesentlichen wie bezüglich des Aufbringens der zweiten Lage beschrieben wiederholt wird.™ instead of switch 5 68 and timer 720 and otherwise the working cycle is essentially the same as for the application of the second layer described is repeated.

Die beschriebene Vorrichtung führt zu einem Abwickeln des Materials van den großen Vorratsrollen, für den Transport des in dieser Weise abgewickelten Materials von den Rollen dergestalt, daß eine vordere Kante des zugoführten Materials in ein vorherbestimmtes VerhüJ tni s zu einer Aufbautrommel angeordnet wird und nachdem eine geeignete Länge hiervon abgetrennt worden ist, wird das Material aus dein Arbeitsbereich der Bedienungsperson hernusbewegt, und es erfolgt ebenfalls eine Steuerung der Vorrichtung aufgrund einesThe device described leads to an unwinding of the material van the large supply rolls, for transporting the in this way unwound material from the rolls so that a front Edge of the supplied material in a predetermined ratio tni s is placed on a building drum and after a suitable one Length has been severed from this, the material becomes the operator moved out of your work area, and it there is also a control of the device based on a

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tete

Ansprechens der folgenden einmaligen Betätigung eines Schalters oder dig. vermittels der Bedienungsperson,Responding to the following one-time actuation of a switch or dig. through the operator,

Der hier in Anwendung kommende Ausdruck "Material" soll jegliches Material in Lagen- oder Schichtform einschließen, wie es zum Aufbau einer Reifenkarkasse angewandt wird, wobei dieses Material allgemein ein den Reifen verstärkendes Textilgut ist, bei dem sich Korde oder Drähte querseitig zu der Lauflänge des Materials von Kante- an — Kante desselben erstrecken, zweckmäßigerweise vorgesehen für radiale Lagen - oder für geneigte Lagenreifen.As used herein, "material" is intended to mean anything Include material in sheet form as used in the construction of a tire carcass, which Material is generally a textile material reinforcing the tire, in which cords or wires extend across the length of the Extending material from edge to edge, expediently provided for radial layers - or for inclined layers Multi-layer tires.

Der hier in Anwendung kommende Ausdruck " step - off " bezieht sich auf eLne Differenz im Ausmaß oder der Oertlichkeit, in λ The term "step - off" used here refers to a difference in the extent or the location, in λ

einer Richtung parallel zu der Axe 24 der Aufbautrommel, einery Kante einer Umfangslage an der Trommel bezüglich einer entsprichenden Kante einer weiteren derartigen Lage. Der hier in Anwendung kommende Ausdruck "Versetzen" besieht sich auf die Bewegung einer derartigen Lage bezüglich einer anderen derartigen Lage vor einem in Brührungkommen zwischen denselben in seitlicher Richtung, parallel zu der Axe 22, wodurch eine derartige "step —off" erzielt wird. Das von den Rollen R und R¹ zugeführte Material kann einegleiche Breite oder unterschiedliche Breite aufweisen. Im letzteren Pail wird ein "step-off" ohne Versetzen der Transportvorrichtung R erhalten. Aufeinanderfolgende Lagen des Materials und der gleichen Vorratsrolle können natürlich versetzt angeordnet sein, um so ein "step-off" derselben zu % erreichen.a direction parallel to the axis 24 of the building drum, an edge of a circumferential layer on the drum with respect to a corresponding edge of a further such layer. The term "offset" as used herein refers to the movement of such a position with respect to another such position prior to coming into contact therebetween in a lateral direction, parallel to the axis 22, whereby such a "step-off" is achieved. The material fed from rolls R and R ¹ may be of the same width or different widths. In the latter pail, a "step-off" without moving the transport device R is obtained. Successive layers of the material and the same supply roll may be arranged, of course, added to such a "step-off" to achieve the same%.

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Claims

Claims.

1.) Device for feeding a barrel length of soap ■ Aufbauma terials starting from a supply roll of the same a 'tire building drum, characterized in that a Arrangement for unwinding the material from the roll, an arrangement including a transport arrangement for the AuIV take the material unwound in this way and transport it the same between the drum and the drum, and a first drive arrangement in working connection with the Transport arrangement with moving the transport arrangement in a such a direction that a leading edge portion of the material is in a predetermined close relationship with the drum and in an opposite direction while moving the material we, o; can be moved by the drum.

2, device according to claim 1, characterized in that aaß a "hay assembly connected to the first drive assembly and acts in such a way that the edge is arranged in such a way that $, that the mean circumferential centerline of the drum in one place in the side quadrant adjacent to> the top of the drum is crossed with respect to the normal position of the operator of the drum

3, device according to claim 1, characterized in that an arrangement is connected to the first drive arrangement and in the work function, as soon as it takes away the material moved from the drum placing the newly formed leading edge thereof at a predetermined location with respect to a transverse line over the arrangement for the transport.

4, device according to claim 1, characterized in that a second drive arrangement including suitable arrangement for adjusting the speed ratio the second drive arrangement in drive connection between the transport arrangement and the drum is present and can be operated independently of the first drive arrangement below Moving the transport arrangement with a surface speed *

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& AD ORiGfNAL

speed which is practically equal to the surface speed of the Drum is mediated around the drum while the leading edge part Turning the same is struck.

5. Apparatus still claim 4, characterized in that a brake is present, which is in connection with the second drive arrangement, and a control circuit is in working connection is with the brake and can cause a braking of the transport assembly and the drum in the same way, while the material extends continuously between the drum and the transport assembly.

6. Apparatus according to claim 1, characterized in that an arrangement for receiving a loop of the material «Wipe the role and the arrangement for recording the Material is present, the first drive assembly in the first Direction acts to remove the material from the loop towards the transport assembly and in the opposite direction introducing material into the loop starting from the Transport arrangement.

7. Apparatus according to claim 1, characterized in that there is an arrangement for receiving a loop of the material between the roll and the arrangement for receiving dec- material, the harvesting drive arrangement can be operated in the first direction while moving the material from the Loop eu of the arrangement for receiving the same and in the opposite direction for moving the material from the arrangement for transporting the material into the loop, and there is a second drive arrangement including an arrangement for adjusting the speed ratio of the two ton / drive arrangement can be actuated in driving connection between the assembly for the transport and the drum and independently of the first drive assembly, moving the assembly for the transport of the material at a surface speed equal to the surface speed of the drum while the material is moving continuously extends between its surface contact with the assembly for transport and its engagement on the drum. "

ÖAD ORIGWALÖAD ORIGWAL

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8. Apparatus according to claim 6, characterized in that first and second spindles are in common rotational engagement with the ' Arrangement for unwinding stand and for revolving around corresponding axes in the distance ratio of and parallel to each other and are arranged to the axis of the drum, the first "spindle together revolving a core on which the supply roll is wound, the second spindle carries a common circumferential core on which a separating part between the material in the roll can be wound, and the arrangement for unwinding is in driving connection with the second spindle while winding the separator on the supported core, whereby an unwinding of the separator and the material from the the first spindle arranged role is effected and operationally exists independently of the other drive arrangement.

9. Apparatus according to claim 8, characterized in that first and second sensing arrangements for detecting a first and a second, downwardly directed dimension of the loop are present, circuitry on the respective ones Sensing assemblies respond and operate to control the unwinding assembly during each cycle of operation twisting the material onto the building drum while energizing the latter assembly at a first dimension and De-energizing and holding the latter arrangement at the second dimension. . -

10. Apparatus according to claim 1, characterized in that

there is a truck with wheels that use the same for movement in and out of a cooperative working relationship with the arrangement for unwinding wear first and second spindles are arranged on the truck about respective axes which are spaced apart and parallel to one another, first and second clutch assemblies are rotatably mounted in the device and releasably each shared with each of the spindles in a ' rotating drive ratio can be brought to the arrangement for unwinding has an arrangement which is in drive connection with the first clutch arrangement and wraps the separator around the first spindle, whereby the separator

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and the material is unwound from a core which is wound onto the supply roll and placed on the second spindle, having.

11. The device according to claim 7 »characterized in that the first drive arrangement has a switchable motor has, which is arranged on the assembly for transport, a circuit arrangement that the motor in one direction according to the movement of the material on the transport device towards the building drum can energize the circuit arrangement, an arrangement for stopping the arrangement has for transport as soon as the leading edge of the material is in a predetermined proximity relation with respect to the drum is in motion.

Device according to claim 11, characterized in that the Arrangement for the transport of a plurality of endless belts having loops and a drive roller in the corresponding one Having driving engagement with each of the belts, a clutch assembly in operative communication between the motor and each of the rollers is present and can selectively drive the corresponding associated roller in a direction corresponding to the direction of rotation of the engine.

13. Apparatus according to claim 4 »characterized in that the second drive assembly includes a coupling device that selectively connects and disengages the transport assembly and the drum can cause.

14. Apparatus according to claim 13, characterized in that the arrangement for the transport of a plurality of endless belts and a drive roller in the corresponding drive engagement with having each of the belts, the second drive assembly comprises coupling devices which are in working connection a selected one of the drive rollers and the drum connect, a brake for braking the belts is connected, and a control arrangement for applying the brake while the drum is being braked,

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_mm 20SB47120SB471

15. The device according to claim 1, characterized in that the same a frame of a plurality of arranged on wheels Truck each having a first spindle rotatably supported thereon for carrying the supply roll into an employment relationship to the unwind assembly and a second spindle rotatably supported thereon for erecting a partition has, while the separator is thereby unwound from the roll, the arrangement for the unwinding comprises a coupling arrangement which is rotatable on the frame for a common Having rotational engagement with the second spindle, and an arrangement with the clutch assembly in communication to the rotation of the same in one direction, winding the separator around the second spindle from the corresponding one associated with it Roll is provided, the transport assembly a pair has endless, looped, flat belts, each of which takes up a length of material from one of the shoulders, and a second drive assembly including a transmission device is in a drive ratio is present between the transport arrangement and the drum and can work independently of the first drive arrangement, that a selected one of the belts operates at a surface speed equal to the surface speed of the drum can be.

16. The device according to claim 6, characterized in that an arrangement for the selective excitation of successive Circuit combinations in a previously set sequence due to a sequence of individual commands by an operator, these combinations form a first circuit have, which acts upon energization so that the first drive arrangement comes into engagement while moving a selected one Band of the transport device and the material present thereon over a previously set distance to the front under arranging the front edge of the same adjacent to the drum there is a second circuit, which acts after the excitation aο, that the first drive arrangement is released and the second drive arrangement engages moving the selected tape while wrapping the edge around the drum, and a third circuit acts upon energization so that the second drive arrangement is released and the first drive

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engages moving the material away from the drum.

17. The device according to claim 7, characterized in that a truck rotatably supports a spindle which the supply roll carries and has wheels that allow the truck to move in from a related working relationship with regard to the arrangement for unwinding, the transport arrangement has side parts which extend along the length extending to the direction a frame is relatively attached to the drum, a plurality of Q & A members on the frame and the side panels for translational movement of the transport assembly laterally to the frame and parallel to it the axis of the drum, whereby the material can be displaced relative to the drum.

18. The device according to claim 17, characterized in that an arrangement for the lateral movement of the transport arrangement has at least one screw-threaded shaft extending parallel to the axis of the drum, and at least has a corresponding threaded mat attached in a non-rotatable manner to the transport assembly.

19. The apparatus according to claim 18, characterized in that a second shaft having a worm thread with the first a worm-screw shaft is for revolving in direct proportion to any rotation thereof, a second nut has worm threads corresponding to the threads of the second shaft and engaging the second shaft stand for the execution of a relative axial movement between the same, a control rod with the second nut for making a movement due to the movement of the second nut and a plurality of limit switch devices is arranged in a fixed relationship relative to the frame and in corresponding V / eise with the control rod can be brought into engagement with predetermined movements of the same.

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20. The device according to claim 15, characterized in that there is an arrangement for the selective movement of successive circuit combinations in a predetermined sequence based on a sequence of individual commands by an operator, the combinations of a first circuit 'which tritit when energized in work function so that the first drive assembly is engaged moving a selected belt of the transport assembly and the material thereon a pre-set distance in a forward direction placing a leading edge thereof adjacent the drum, a second circuit upon energization such that the first occurs The drive assembly is released and the second drive assembly is engaged, moving the selected belt while the edge is wrapped around the drum, and a third circuit operates when energized such that the second drive The assembly is released and the first drive assembly is engaged moving the material away from the drum, the transport assembly having side members extending longitudinally to the direction of a frame being stationary relative to the drum, a plurality of transverse sliding members carried on the frame and supports the side parts for a translational movement of the transport arrangement in the lateral direction with respect to the frame and parallel to the axis of the drum, whereby the material can be displaced relative to the axial length of the drum, there is an arrangement for moving the transport arrangement in the lateral direction, which has at least one screw-threaded shaft extending parallel to the axis of the drum and at least one corresponding screw- threaded nut which is non-rotatably connected to the transport assembly, the combination further being a circuit is, which punctures upon excitation in such a way that the arrangement for moving the transport arrangement in the lateral direction over a predetermined distance from a centered position is put into operation .

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1 0 \i b . υ / 1 5 3 61 0 \ i b. υ / 1 5 3 6

21. The device according to claim 8, characterized in that an arrangement for knitting the leading edge of the material arranged in a fixed relationship with respect to a line is present, which extends over the transport arrangement, for emitting a signal due to the movement of the edge in alignment with the line, and an arrangement that is responsive to the signal such that below Moving the transport assembly by the first drive assembly is stopped.

22. The device according to claim 11, characterized in that an arrangement for unwinding a plurality of motors, a plurality of spindles, each of which together rotatably carries one of the supply rolls, a second plurality of spindles whose g each rotatable together a supply core to a Separating part carries, a coupling arrangement which couples each of the second spindles in a corresponding manner to one of the motors to be rotated through it, has »a plurality of the transport arrangements each has an end receiving the material, which is assigned to a corresponding one of the supply rolls in operational function, a roll with each of the transports cooperating to receive it from a respective associated supply roll carrying a dangling loop of material therebetween with the first drive assembly in operative communication in the opposite direction such that the material is moved away from the drum into the S. chlaufe is moved, a light-sensitive arrangement in working connection with the first drive arrangement% under the same energizing when an end of the material moves over a predetermined distance away from the drum.

23. Apparatus according to claim I _1, characterized in that a plurality of arrangements for unwinding, a plurality of trucks for movement by means of wheels on the ground adjacent to the device and in working relationship with the arrangement for unwinding are provided, each of the trucks a spindle for rotatably supporting one of the supply rolls, a plurality of the assemblies for transport over and under

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and each inclined downwards with respect to the corresponding, the material receiving ends thereof is toward the drum, each of the assemblies serves to be thereon to transport recorded material starting from a corresponding one of the assigned roles.

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