DE2051983A1

DE2051983A1 - The centerpiece for switches and crossings

Info

Publication number: DE2051983A1
Application number: DE19702051983
Authority: DE
Inventors: Armin 4600 Dortmund-Kirchhörde. P Heim
Original assignee: Schreck-Mieves Kg, 4600 Dortmund
Priority date: 1970-10-22
Filing date: 1970-10-22
Publication date: 1972-05-31
Also published as: DE2051983B2

Description

Herzstück für Weichen und Kreuzungen Die Erfindung bezieht sich auf ein Herzstück fUr Weichen und Kreuzungen. Derartige Herzstück sind in verschiedenen Ausführungsformen bekannt, sie bestehen in ihrem grundsätzlichen Aurbau aus zwei Flügeischienen, zwei Anschlußschienen und daran angeschlossener Herzstückspitze. Neuere Ausführungsformen von Herzstücken werden regelmäßig geschweißt. Die bisher bekanntgewordenen Ausführungsformen von verschweißten Herzstücken lehnten sich in ihrer konstruktiven Gestaltung im wesentlichen an bekannte geschraubte Konstruktionen an. Geschraubte AusPUhrungsformen von Herzstücken erfordern aber eine Vielzahl von Sonderprofilen, damit die entsprechenden Schraubenverbindungen verwirklicht werden können, Derartige Sonderprofile sind nicht nur in ihrer Herstellung und Verarbeitung teuer, sie sind dar Uber hinaus auch nicht nach schweißtechnischen Gesichtspunkten gestaltet. Folglich lassen sich bei den bekannten AusfUhrungsformen die erforderlichen Schweißnähte nicht in optimaler Weise gestalten. Heart for switches and crossings The invention relates to a centerpiece for switches and crossings. Such center pieces are in different Embodiments known, they consist in their basic structure of two Flight rails, two connecting rails and the frog point connected to them. Newer versions of frogs are welded regularly. The so far Embodiments of welded frogs that have become known leaned into their structural design is essentially based on known screwed constructions at. However, screwed versions of frogs require a large number of Special profiles so that the corresponding screw connections can be realized can, Such special profiles are not only in their manufacture and processing expensive, they are dar In addition, not according to welding technology Designed from a point of view. Consequently, in the known embodiments do not design the required welds in an optimal way.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Herzstück für Weichen und Kreuzungen der eingangs beschriebenen Art anzugeben, das sich in Hinsicht auf schweißtechnische und montagetechnische Bedingungen durch besonders günstige konstruktive Gestaltung auszeichnet und das auch in wirtschaftlicher Hinsicht den bekannten Ausführungsformen überlegen ist.The invention is based on the object of providing a core for switches and indicate intersections of the type described at the outset, which are related to Welding and assembly conditions due to particularly favorable design Design distinguishes itself and the known embodiments from an economic point of view is superior.

Die Erfindung betrifft ein Herzstück für Weichen und Kreuzungen, bestehend aus zwei Flügeischienen, zwei Anschlußschienen und daran angeschlossener Herzstückspitze, wobei alle Elemente des Herzstückes miteinander versohweißt sind. Die Erfindung besteht darin, daß alle Schienenelemente des Herzstückes aus Regelschienen mit am Schienenkopf angeformten Schweißkanten bestehen und an den einander zugeordneten Schweißkanten miteinander verschweißt sind. Erfindungsgemäß kann auf den Einsatz teurer und schwierig zu verarbeitender Sonderprofile verziohtet werden, wenn Regelschienen mit angeformten Schweißkanten verwendet werden. Das Anformen der Schweißkanten an die Regelschienen bereitet keine Schwierigkeiten, es kann durch Warmverformung, spanabhebende Bearbeitung oder auch durch Auftragsschweißung, Jedenfalls in wirtschaftlicher Weise erfolgen.The invention relates to a frog for switches and crossings, consisting consisting of two flight rails, two connecting rails and the frog tip connected to them, all elements of the frog are welded together. The invention consists in the fact that all rail elements of the frog consist of standard rails with am Rail head integrally formed weld edges and assigned to each other Welding edges are welded together. According to the invention can be used more expensive and difficult to process special profiles are decoupled if standard rails can be used with molded welding edges. The shaping of the welding edges the standard rails are not difficult, it can be achieved by hot deformation, machining or by build-up welding, at least in an economical way Way.

Für die weitere Ausgestaltung der Erfindung bestehen mehrere Mglichkeiten. Im einzelnen sieht die Erfindung vor, daß die Herzstückspitze aus als Hauptspitze und Beispitze ausgebildeten, mit angeformten Schweißkanten versehenen Regelschienen besteht und daß die einander zugeordneten Schweißkanten von Hauptspitze und Beispitze seitlich am Schienenkopf angeformt sind. Auch die Herzstückspitze läßt sich erfindungsgemä.ß in einfacher Weise aus Regelschienen aufbauen, so daß Sonderprofile, Gesenkschmiedstücke oder besonders geformte Gußstücke und dergleichen dafür nicht mehr erforderlich sind. Dazu empfiehlt die Erfindung, daß die Hauptspitze im Bereich der Ver-Düngung zum freien Ende der Herzstückspitze aus einer Regelschiene mit beidseits angestauchtem Schienenkopf besteht. Eine derartig verformte Regelschiene weist ein beachtlich hohes Widerstandsmoment auf und kann ohne weiteres die üblicherweise eingesetzten, ausgeschmiedeten Vollschienenspitzen ersetzen.There are several possibilities for further refinement of the invention. In detail, the invention provides that the Focal point from formed as a main tip and an auxiliary tip, provided with molded welding edges There is rule rails and that the mutually associated welding edges from the main point and tip are formed on the side of the rail head. Also the centerpiece tip can be constructed according to the invention in a simple manner from standard rails, so that Special profiles, drop forgings or specially shaped castings and the like are no longer required for this. To this end, the invention recommends that the main peak in the area of fertilization to the free end of the frog tip from a standard rail with rail head upset on both sides. Such a deformed control rail has a considerably high section modulus and can easily do the usual replace inserted, forged solid rail tips.

Hinzu kommt, daß eine derartig verformte Regelschiene günstigere Bedingungen für das Brennvergüten oder auch für die Kaschierung bzw. Plattierung der Hauptspitze mit Manganhartstahl aufweist. Auch die Gestaltung der auslaufenden Herzstückspitze wird erleichtert, wenn nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung die Anordnung so getroffen wird, daß der Schienenkopf der Hauptspitze im Bereich der auslaufenden Herzstückspitze bis auf die Tiefe einer Spurrille abgearbeitet ist. FUr das Abarbeiten des Schienenkopfes in diesem Bereich empfehlen sich spanabhebende Bearbeitungsverfahren. Bei einer anderen Ausführungsrorm sieht die Erfindung vor, daß die Hauptspitze im Bereich der auslaufenden Herzstückspitze aus einer Regelsohiene mit warmplastisch verformtem, in Richtung auf den Schienenfuß gedrückten und verbreiterten Schienenkopf besteht. Ein weiterer Vorschlag der Erfindung besteht darin, daß die Flügeischienen an der Unterseite des Schienenkopfes eine Schweißkante aufweisen und an dieser Schweißkante mit einer zugeordneten Schweißkante der Herzstückspitze verschweißt sind. Eine derartige AusPUhrungsform läßt sich besonders einfach im Bereich der äußersten Herzstückspitze verwirklichen, weil an dieser Stelle die Herzstüekspitze nicht mehr in den Bereich des Schienenkopfes hineinreicht sondern nur noch die Unterkante des Schienenkopfes der Flügelsohienen berührt. Im übrigen empfiehlt die Erfindung, daß in denjenigen Bereichen, in denen Flügelsohienen und Herzstückapitze bzw. die entsprechenden Regelschienen mit Abstand voneinander angeordnet sind, die Anordnung so getroffen wird, daß zwischen den Schweißkanten von Flügelschiene und HerzstUckspitze ein den Abstand zwischen Flügeischiene und HerzßtUckspitze überbrückendes, beidseitiges verschweißtes Verbindungsteil angeordnet ist. Bei geschraubter Verbindung treten an die Stelle der Verbindungsteile Futterstücke.In addition, such a deformed control rail more favorable conditions for firing tempering or for lamination or plating of the main tip with manganese steel. Also the design of the fading frog tip is facilitated if, according to a further proposal of the invention, the arrangement is taken so that the rail head of the main point in the area of the expiring The frog point is worked off down to the depth of a track groove. For processing of the rail head in this area, machining processes are recommended. In another Ausführungsrorm the invention provides that the main tip in Area of the ending frog tip from a standard rail with warm plastic deformed rail head pressed towards the rail foot and widened consists. Another proposal of the invention is that the flight rails have a welding edge on the underside of the rail head and welded at this welding edge to an associated welding edge of the frog tip are. Such an AusPUhrungsform can be particularly simple in the area of Realize the outermost frog point, because at this point the frog point no longer extends into the area of the rail head but only the lower edge of the rail head of the wing rails touched. In addition, the invention recommends that in those areas in which Flügelsohienen and Herzstückapitze or the corresponding rule rails are arranged at a distance from one another, the arrangement is made so that between the welded edges of the wing rail and the focal point a bilateral bridge bridging the distance between the flight rail and the tip of the heart welded connecting part is arranged. Connect when the connection is screwed in place of the connecting parts lining pieces.

Erfindungsgemäß können die Schweißkanten auch bereichsweise an den Regelschienen angeformt sein. Das vermindert den Aufwand bei der Herstellung der Schweißkante und reduziert die bei der Montage erforderlichen Schweißarbeiten auf das erforderliche Minimum. Regelmäßig wird man die Schweißkanten so ausbilden, daß die entstehenden Schweißfugen einer von Hand oder automatisch durchzuführenden Lichtbogenschweißung gut zugänglich sind. Ein weiterer Vorschlag, dem in Hinblick auf Montierbarkeit und Schweißbarkeit des Herzsttlckes besondere Bedeutung zukommt, geht dahin, daß die Schweißkanten als ebene Schweißflächen ausgebildet sind, die mit zugeordneten ebenen Schweißflächen mittels Elektronenstrahlschweißung verschweißt sind.According to the invention, the weld edges can also be partially attached to the Standard rails be molded. This reduces the cost of producing the Welding edge and reduces the welding work required during assembly the minimum required. The welding edges will regularly be trained in such a way that the resulting weld joints from a manual or automatic arc welding process are easily accessible. Another suggestion in terms of mountability and weldability of the core is of particular importance, goes to the fact that the welding edges are designed as flat welding surfaces that are associated with flat welding surfaces are welded by means of electron beam welding.

Die mit der Erfindung erreichten Vorteile bestehen im wesentlichen darin, daß für den Aufbau von Herzstücken für Weichen und Kreuzungen Regelschienen eingesetzt werden kdnnen, wobei Sonderprofile überhaupt nicht mehr benötigt werden. Die Verbindung der Regelschienen untereinander zu einem Herzstück ist nach schweißtechnischen Gesichtspunkten gestaltet sowie herstellungstechnisch und montagetechnisch mit geringstem Aufwand durchführbar. Die erfindungsgemäßen Maßnahmen lassen sich selbstverständlich in analoger Weise auch bei doppelten Herz stücken anwenden.The advantages achieved with the invention consist essentially in that for the construction of frogs for switches and crossings rule rails can be used, whereby special profiles are no longer required at all. The connection of the standard rails to one another to form a core is based on welding technology Aspects designed as well as production technology and assembly technology with the least Effort feasible. The measures according to the invention can of course be implemented apply in an analogous manner to double heart pieces.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert; es zeigen: Fig. 1 schematisch eine einfache Weiche mit dem erfindungsgemäßen Herzstück, Fig. 2 eine Aufsicht auf das HerzßtUck aus dem Gegenstand nach Fig. 1 in wesentlich vergrdßerter Darstellung, Fig. 3 einen Schnitt in Richtung A-A durch den Gegenstand nach Fig. 2, Fig. 4 einen Schnitt in Richtung B-B durch den Gegenstand nach Fig. 2, Fig. 5 einen Schnitt in Richtung C-C durch den Gegenstand nach Fig. 2, Fig. 6 eine andere Ausführungsform des Gegenstandes nach Fig. 3, Fig. 7 eine andere Ausführungsform des Gegenstandes nach Fig. 4, Fig. 8 eine andere Ausführungsforin des Gegenstandes nach Fig. 5, Fig. 9 eine andere Aus führungs form des Gegenstandes nach Fig. 2, Fig. 10 einen Schnitt in Richtung D-D durch den Gegenstand nach Fig. 9, Fig. 11 einen Schnitt in Richtung E-E durch den Gegenstand nach Fig. 9, Fig. 12 einen Schnitt in Richtung F-F durch den Gegenstand nach Fig. 9.In the following the invention is based on only one embodiment Illustrative drawing explained in more detail; They show: FIG. 1 schematically a simple switch with the frog according to the invention, Fig. 2 is a plan view of the The heart of the object according to Fig. 1 in a substantially enlarged representation, 3 shows a section in the direction A-A through the object according to FIG. 2, FIG Section in direction B-B through the object according to FIG. 2, FIG. 5 shows a section in Direction C-C through the object according to Fig. 2, 6 shows another Embodiment of the object according to FIG. 3, FIG. 7 shows another embodiment of the object according to FIG. 4, FIG. 8 shows another embodiment of the object According to FIG. 5, FIG. 9, another embodiment of the object according to FIG. 2, FIG. 10 shows a section in the direction D-D through the object according to FIGS. 9, 11 a section in the direction E-E through the object according to FIG. 9, FIG. 12 a section in the direction F-F through the object according to FIG. 9.

In Fig. 1 ist zunächst eine einfache Weiche aus Stammgleis 1 und Zweiggleis 2 angedeutet worden, in die das erfindungsgemäße Herzstück 3 einbezogen ist. Das Herzstück 3 besteht aus zwei Flügelsehienen 4, zwei Anschlußschienen 5 und daran angeschlossener Herzstückspitze 6. Alle Elemente des HerzstUkkes 3 sind miteinander verschweißt und bestehen aus Regelschienen mit am Schienenkopf 7 angeformtsn Schweißkanten 8.In Fig. 1 is a simple switch from main track 1 and branch track 2 have been indicated, in which the heart 3 according to the invention is included. That Heart 3 consists of two wing rails 4, two connecting rails 5 and thereon connected frog tip 6. All elements of the frog 3 are with one another welded and consist of standard rails with welded edges formed on the rail head 7 8th.

Im einzelnen zeigt die Fig. 3 einen Schnitt durch das HerzstUck 3 im Bereich der äußersten, auslaufenden HerzstUckspitze 6, in dem die Flügelschienen 4 verhältnismäßig dicht beieinanderliegen und mit ihrem Schienenkopf 7 die HerzstUckspitze 6 überfassen. Man erkennt die an der Unterseite des Schienenkopfes 7 der Flügeischienen 4 ausgebildeten Sohweißkanten 8, mit denen sie an zugeordneten Schweißkanten 8 der Herzstückspitze 6 verschweißt sind. Zusätzlich sind auch die Schienenfüße 9 von Flügelichienen 4 und Herzstückspitze 6 miteinander verschweißt. - Auch die Herzstückspitze 6 ist aus Regelschienen aufgebaut, die als Hauptspitze 10 und Beispitze 11 ausgeführt sind und Jeweils seitlich am Schienenkopf 7 angeformte, einander zugeordnete Schweißkanten 8 aufweisen, wie das in Fig. 4 dargestellt ist. Zur Verbindung von Flügelschienen 4 und Herzstückspitze 6 im Bereich der auslaufenden F1U-gelschienen 4 ist zwischen den Schweißkanten 8 von Flügelschienen 4 und Herzstückspitze 6 eine den Abstand zwischen FlAgelschienen 4 und HerzstUckspitze 6 überbrückendes, beidseitig verschweißtes Verbindungsteil 12 angeordnet. Das erläutert die Fig. 5. Bei den dargestellten Schweißverbindungen zwischen den Schienenelementen des Herzstückes 3 sind auch die Schienenfüße 9 der Regelschienen miteinander verschweißt, so daß FlUgelschienen 4 und Herzstückspitze 6 exakt fixiert sind.In detail, FIG. 3 shows a section through the heart 3 in the area of the outermost, tapering focal point 6, in the the wing rails 4 are relatively close together and with their rail head 7 grasp the core tip 6. You can see it on the underside of the rail head 7 of the flight rails 4 formed Sohweißkanten 8, with which they are assigned to Welding edges 8 of the frog tip 6 are welded. In addition, there are also those Rail feet 9 of wing rails 4 and frog point 6 welded together. - The frog point 6 is also made up of standard rails, which act as the main point 10 and example 11 are executed and each side formed on the rail head 7, have mutually associated welding edges 8, as shown in FIG. 4. To connect wing rails 4 and frog tip 6 in the area of the expiring F1U gel rails 4 is between the welding edges 8 of wing rails 4 and the frog point 6 a bridging the distance between wing rails 4 and core tip 6, Connection part 12 welded on both sides is arranged. This explains FIG. 5. In the illustrated welded connections between the rail elements of the frog 3, the rail feet 9 of the standard rails are welded together so that Wing rails 4 and frog point 6 are precisely fixed.

Eine von der Erfindung bevorzugte Ausführungsform für die Gestaltung der Hauptspitze lo ist in den Fig. 9 bis 12 dargestellt. Die Hauptspitze lo besteht im Bereich der Verjüngung zum freien Ende der Herzstückspitze 6 aus einer Regelschiene mit beidseits angestauchtem Schienenkopf 7. Die Form des Schienenkopfes 7 ist in Fig. 12 dargestellt; man erkennt, daß die Höhe des Schienenkopfes 7 im Vergleich zur Höhe eines unverformten Schienenkopfes 7 beachtlich größer ist (bei gleicher Höhe der Regelschiene\ weil das von den Seiten des Schienenkopfes 7 verdrängte Material in Richtung auf den Schienenfuß 9 gedrückt worden ist. Dadurch erhält die Hauptspitze lo im Bereich der Verjüngung ein beachtlich höheres Widerstandsmoment, das dem einer ausgeschmiedeten Vollschienenspitze nahekommt.A preferred embodiment of the invention for the design the main point lo is shown in FIGS. The main peak consists of lo in the area of the taper to the free end of the frog tip 6 from a standard rail with rail head 7 upset on both sides. The shape of the rail head 7 is shown in FIG Fig. 12 is shown; it can be seen that the height of the rail head 7 in comparison is considerably greater than the height of an undeformed rail head 7 (with the same height the control rail \ because the material displaced from the sides of the rail head 7 has been pressed in the direction of the rail foot 9. This gives the main peak lo a considerably higher section modulus in the area of the taper, forged solid rail tip comes close.

Im Bereich der auslaufenden Herzstückspitze 6 ist der Schienenkopf 7 der Hauptspitze lo bis auf die Tiefe einer Spurrille abgearbeitet, wie das in den Fig. lo und 11 dargestellt ist.In the area of the ending frog tip 6 is the rail head 7 of the main point lo machined down to the depth of a ruts, like the one in FIGS. lo and 11 is shown.

Uber beidseitig verschweißte Verbindungsteile 12 ist die Hauptspitze lo an die zugeordneten Flügelschienen 4 angeschlossen.The main point is via connecting parts 12 welded on both sides lo connected to the associated wing rails 4.

Aus den Fig. 6 bis 8 entnimmt man die konstruktive Gestaltung der Regeischienen im Bereich der Schweißverbindung, wenn diese mittels Elektronenstranlschweißung verschweißt sind. Dann sind die Schweißkanten 8 als ebene Schweißflächen ausgebildet.The structural design of the can be seen in FIGS. 6 to 8 Control rails in the area of the welded joint, if this is done by means of electron beam welding are welded. Then the welding edges 8 are designed as flat welding surfaces.

Ansprüche Expectations

Claims

Claims 1. 'heart piece for switches and crossings, consisting of two connecting rails, two connecting rails and the frog point attached to them, wherein all elements of the frog are welded together, characterized in that that all rail elements of the frog (3) from standard rails with the rail head (7) molded welding edges (8) exist and on the mutually associated welding edges (8) are welded together.

2. frog according to claim 1, characterized in that the frog tip (6) formed as a main tip (io) and auxiliary tip (11), with molded welding edges (8) provided standard rails and that the mutually associated welding edges (8) formed from the main tip (lo) and the auxiliary tip (11) on the side of the rail head (7) are.

3. Heart according to Claims 1 and 2, characterized in that that the main point (lo) in the area of the taper to the free end of the frog point (6) from a standard rail with rail head upset on both sides (7) and / or Rail foot (9) consists.

4. frog point according to claims 1 to 3, characterized in that that the rail head (7) of the main point (lo) in the area of the terminating frog point (6) has been processed down to the depth of a ruts.

5. frog according to claims 1 to 3, characterized in that that the main point (lo) in the area of the expiring frog point (6) from a Standard rail with hot plastic deformed, pressed in the direction of the rail foot (9) and widened rail head (7).

6. frog according to claims 1 to 5, characterized in that that the flight rails (4) have a welding edge on the underside of the rail head (7) (8) and on this welding edge (8) with an associated welding edge (8) the frog tip (6) are welded.

7. frog according to claims 1 to 6, characterized in that that between welding edges (8) of wing rails (4) and frog point (6) the distance between the wing rail (4) and the frog point (6) bridging, on both sides welded connecting part (12) is arranged.

8. frog according to claims 1 to 7, characterized in that that the welding edges (8) are molded onto the standard rails in some areas.

9. frog according to claims 1 to 8, characterized in that that the welding edges (8) are designed as flat Sohweißflächen that are associated with flat welding surfaces are welded by means of electron beam welding. Blank page