DE2050757B2

DE2050757B2 - MAGNETIC DISTRIBUTOR

Info

Publication number: DE2050757B2
Application number: DE19702050757
Authority: DE
Inventors: Mario Cavallann Bruno Tunn Palazetti (Italien)
Original assignee: Fiat SpA, Turin (Italien)
Priority date: 1969-10-17
Filing date: 1970-10-15
Publication date: 1972-04-06
Also published as: US3683880A; FR2066001A5; JPS4922986B1; DE2050757A1

Description

in F i g. 1.in Fig. 1.

Die Erfindung betrifft einen Verteiler für Brenn- Der in Fig. 1 dargestellte und allgemein mit 10 bc-The invention relates to a distributor for fuel The shown in Fig. 1 and generally with 10 bc-

kraftmaschinen und ist besonders geeignet für die zeichnete Verteiler weist einen mechanischen Antrieb Zündstromkreise der Brennkraftmaschinen von Kraft- 11 auf. der von der Brennkraftmas hine, der der Verfahrzeugen. 35 teiler zugeordnet ist. bewegt wird, wobei der Antrieb Bei herkömmlichen Zündanlagen für Brennkraft- H eine Antriebskette und ein mit dieser zusammenmaschinen wird unabhängig davon, ob sie elektrisch wirkendes Kettenrad 12 besitzt,
oder elektronisch sind, eine hohe Spannung den Der Verteiler ist. wie sich am besten aus F i g. 2 Zündkerzen durch einen elektrischen Verteiler züge- ergibt, mit einem Transformator versehen, der einen führt, welcher mittels eines Läuferfingers, der unmit- 4° Mittelkern 13 besitzt, auf den die Primärwicklung 14 telbar oder mittelbar durch den Motor angetrieben aufgewickelt ist. und eine Anzahl weiterer Kerne 15 wird, die Sekundärwicklung des Hochspannungs- im Abstand um den Mittelkern 13 herum, von denen transformators (Zündspule) mit jeder Zündkerze der jeder eine entsprechende Sekundärwicklung 16 trägt. Reihe nach verbindet. Die Magnetkerne 15 und damit die Sekundärwick-Die Verwendung eines elektrischen Verteilers die- 45 lungen sind in ihrer Zahl gleich der Zahl der Zündser Art hat wegen der Natur seiner Arbeitsweise kerzen der Brennkraftmaschine. Bei der in den Zeich-Nachteile. Wahrscheinlich der wichtigste dieser Nach- nungen dargestellten Ausfiihrungsform sind sechs Seteile besteht vom Gesichtspunkt der Sicherheit der kundärwicklungen mit einem Winkelabstand von fiO° Fahrgäste aus gesehen darin, daß ein elektrischer vorgesehen, so daß diese Ausführungsform für eine Verteiler im Betrieb einen Funken entstehen läßt, der 5° Brennkraftmaschine mit sechs Zündkerzen geeigim Falle eines Unfalls einen Brand durch ausgelaufe- net M.power engines and is particularly suitable for the illustrated distributor has a mechanical drive ignition circuits of the internal combustion engines of power 11. that of the internal combustion engine, that of the vehicles. 35 divider is assigned. is moved, whereby the drive In conventional ignition systems for internal combustion H a drive chain and a machine together with this is independent of whether it has an electrically acting sprocket 12,
or electronic, a high voltage that the distributor is. as can best be seen from FIG. 2 spark plugs through an electrical distributor, provided with a transformer that leads one, which is wound by means of a rotor finger, which has a central core 13 on which the primary winding 14 is driven indirectly or indirectly by the engine. and a number of further cores 15, the secondary winding of the high-voltage at a distance around the central core 13, of which transformer (ignition coil) with each spark plug each carries a corresponding secondary winding 16. One after the other connects. The magnetic cores 15 and thus the secondary windings are equal in number to the number of the igniter type, because of the nature of its operation, the internal combustion engine has plugs. In the case of the draw cons. Probably the most important of these embodiments shown are six set parts, from the point of view of the safety of the secondary windings with an angular distance of 150 ° for passengers, an electrical one is provided, so that this embodiment creates a spark for a distributor during operation 5 ° internal combustion engine with six spark plugs suitable in the event of an accident a fire due to leaked M.

nes Benzin verursachen kann. Die Magnetkerne aller dieser Wicklungen haben dienes gasoline. The magnetic cores of all of these windings have the

Ein weiterer Nachteil herkömmlicher Verteiler be- gleiche Länge, und ein festes Joch 17 ist so nnaordsteht darin, daß sie unter Bedingungen erhöhter net, daß es sich über dem einen Ende aller ti Kerne Feuchtigkeit, bei Regen usw., oft nicht einwandfrei 55 13,15 befindet, um einen Weg für den magn ischenAnother disadvantage of conventional manifolds is the same length, and a fixed yoke 17 is so close to the north in that it is under conditions of increased net that it is above one end of all ti nuclei Moisture, when it rains, etc., is often not properly located 55 13.15 to provide a path for the magnetic

arbeiten. Unter solchen Bedingungen wird die Isolie- Fluß vom Kern 13 der Primärwicklung 14 m den rung häufig durchschlagen, was eine unregelmäßige Kernen 15 der Sekundärwicklungen 16 zu bilden. Die-Aibeitsweise oder ein völliges Ausfallen der Zün- ses Joch wird durch eine Platte 17 aus ferromagnetidung 7ur Folge hat. schem Material gebildet, die am Gehäuse 20 des Ver-work. Under such conditions, the isolate is often penetrated flux from the core 13 of the primary winding 14 m tion to what an irregular cores 15 to form the secondary windings sixteenth The failure or complete failure of the Zünzes yoke is caused by a plate 17 made of ferromagnetic material. Shem material formed on the housing 20 of the

Dieses Problem der Isolierung und Hochspan- 60 teilers befestigt ist. Bei der dargestellten Ausführungsnungsverteilung erfordert besondere Vorrichtungen form ist ein Luftspalt T zwischen dem Joch 17 und und eine besondere Bauart sowie eine regelmäßige den Magnetkernen 13,15 vorgesehen. Dieser Luft-Wartung, um ein örtliches Durchschlagen der Isolie- spalt kann bei anderen Ausführungsformen gegebefting und ein »Kriechen« des Zündstrotnes, d. h. eine nenfails weggelassen werden. An demjenigen Ende Entladung entlang bestimmter Bahnen in Teilen der 65 der Magnetkerne 13,15, das dem Joch 17 abgekehrt Isolierung, die beschädigt worden sind, zu vorhin- ist, befindet sich ein drehbar gelagertes Joch 22 eben-■ dem. Außerdem sind periodische Überprüfungen am falls aus ferromagnetische!!! Material. Die DrehachseThis problem of insulation and high voltage divider is attached. In the illustrated execution distribution requires special devices form, an air gap T is provided between the yoke 17 and and a special design and regular magnetic cores 13, 15. This air maintenance, in order to locally penetrate the insulating gap, can be added in other embodiments and a "creeping" of the ignition current, ie a failure, can be omitted. At that end of the discharge along certain paths in parts of the 65 of the magnetic cores 13, 15, which is facing away from the insulation that has been damaged, facing away from the yoke 17, there is also a rotatably mounted yoke 22. In addition, periodic checks are made on ferromagnetic !!! Material. The axis of rotation

: Läuferfinger und an den mit diesem zusammenwir- des Joches 22 ist zur Achse des Kerns 13 gleichachsig.: The rotor finger and the yoke 22 that merges with it is coaxial with the axis of the core 13.

SPfls drehbar gelagerte Joch 32 ist auf einer Welle 21 befestigt und so angeordnet, daß es einen Luftspalt T₁ zwischen sich und den Magnetkernen 13,15 begrenzt, !Die Drehzahl der Welle 22 und damit des drehbaren Joches 22 hängt von der Drehzahl der Bremskraftmaschine ab. Das Joch 22 ist so geformt, daß es einen magnetischen Kreis vervollständigt, der durch den Magnetkern 13 der Primärwicklung 14 und jeden der Kerne 15 der Sekundärwicklungen 16 der Reihe nach bei der Drehung des Joches gebildet wird. iqSPfls rotatably mounted yoke 32 is attached to a shaft 21 and arranged so that it delimits an air gap T ₁ between itself and the magnetic cores 13, 15! The speed of the shaft 22 and thus of the rotatable yoke 22 depends on the speed of the brake engine . The yoke 22 is shaped to complete a magnetic circuit formed by the magnetic core 13 of the primary winding 14 and each of the cores 15 of the secondary windings 16 in turn as the yoke rotates. iq

Das Joch 22 iyirkt daher im wesentlichen wie ein Umlaufender Kontakt, jedoch statt elektrische Hoch- «pannungsenergie auf die verschiedenen Zündkerzen Jm übertragen, wie dies bei den herkömmlichen Verteilern der Fall ist, überträgt es magnetische Energie auf die Kerne der verschiedenen Sekundärwicklungen, deren induzierte Spannung dann auf die Zündkerzen übertragen wird.The yoke 22 therefore acts essentially like a Circumferential contact, but instead of high-voltage electrical energy on the various spark plugs Jm transmitted, as is the case with the conventional distributors, it transmits magnetic energy on the cores of the various secondary windings, their induced voltage then on the spark plugs is transmitted.

Das Joch 22 ist daher so geformt und bemessen, daß es das Ende des Kerns der Primärwicklung und dasjenige des Kerns der jeweiligen Sekundärwicklung, über welcher es sich befindet, bedeckt.The yoke 22 is therefore shaped and sized so that it is the end of the core of the primary winding and that of the core of the respective secondary winding, over which it is located, covers.

In der Praxis ist es vorteilhaft, die Magnetkerne und die diesen entsprechenden Wicklungen in einer Isoliermasse einzuschließen, die aus einem geeigneten Harz oder aus einem flüssigen Dielektrikum bestehen kann, das zweckmäßig das Innere des Gehäuses 20 füllt.In practice, it is advantageous to combine the magnetic cores and the windings corresponding to them in one Include insulating compound, which consist of a suitable resin or a liquid dielectric can, which appropriately fills the interior of the housing 20.

Als Verbindung für die Primärwicklung und die Sekundärwicklungen sind vorzugsweise, wie in Fig. 1 gezeigt, Anschlüsse, beispielsweise der Anschluß C, der mit der Primärwicklung 14 verbunden dargestellt ist, an den Enden der Wicklungen benachbart dem Joch 17 vorgesehen, Die Sekundärwicklungen können, gegebenenfalls unmittelbar durch ein Kabel mit der jeweiligen Zündkerze verbunden sein, was den Vor^ teil hat, daß mit der Hochspannung ?usammenhängende Isolierprobleme, die bei herkömmlichen Verteilern immer bestehen, vermieden sind,As a connection for the primary winding and the secondary windings, as in FIG. 1 terminals, for example terminal C, which is shown connected to primary winding 14 is provided at the ends of the windings adjacent to the yoke 17, the secondary windings can, possibly directly through a cable to the respective spark plug, what the pre ^ part of the high voltage-related insulation problems that occur in conventional distribution boards always exist, are avoided,

Die Primärwicklung 14 wird während der Zündung mit elektrischem Strom beliefert, wenn sich das umlaufende Joch 22 in der gewünschten magnetischen Kupplungsstellung zwischen dem Kern der Primärwicklung und dem Kern einer der Sekundärwicklungen befindet. Der Speisestromkreis der Primärwicklung kann entweder von herkömmlicher Art oder elektronisch sein. Die Primärwicklung kann ferner unmittelbar von der Fahrzeugbatterie aus beliefert werden.The primary winding 14 is supplied with electrical current during ignition when the rotating Yoke 22 in the desired magnetic coupling position between the core of the primary winding and the core of one of the secondary windings is located. The supply circuit of the primary winding can be either conventional or electronic. The primary winding can also can be supplied directly from the vehicle battery.

Durch den Fachmann können verschiedene Abänderungen als weitere Aubführungsformen der Erfindung vorgenommen werden. Beispielsweise kann der Antrieb, welcher das Joch 22 dreht, von dem beschriebenen Antrieb 11 entsprechend den jeweiligen baulichen Erfordernissen abweichen.Various modifications can be made as further embodiments of the invention by those skilled in the art be made. For example, the drive that rotates the yoke 22 can be of that described Drive 11 differ according to the respective structural requirements.

Die Magnetkerne für die Primärwicklung und die Sekundärwicklungen sind von quadratischer Form dargestellt, obwohl diese auch eine andere Form haben und beispielsweise rund sein können. Aus dem Vorangehenden ergibt sich, daß der beschriebene Verteiler, wie an sich bekannt, in einem einzigen Behälter den Verteiler und die Zündspule aufweist. Schließlich ist der erfindungsgemäße Verteiler besonders geeignet für elektronische Zündanlagen, da in diesem Falle die Sperrigkeit der Sekundärwicklungen stark verringert ist.The magnetic cores for the primary and secondary windings are square in shape shown, although these also have a different shape and can be round, for example. From the The foregoing shows that the distributor described, as known per se, is in a single container comprises the distributor and the ignition coil. Finally, the distributor according to the invention is special suitable for electronic ignition systems, since in this case the bulkiness of the secondary windings is greatly reduced.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

j '* kenden fixed. Contacts, necessary, dft these parts

Claims; are exposed to wear and tear,

Finally, there is the occurrence of electrical sparks

*, 1, For internal combustion engines certain construction a known cause of fnk disturbances, so that

· Dear with a several secondary coils contain- 5 steps have to be undertaken, this t, torun

E tendency to suppress the ignition coil unit of combined ignition distributions. The aforementioned! Disadvantages

j ler, the secondary coils being different are intended to be avoided by the subject matter of the invention

Supply spark plugs, thereby being identified. _ ^ ₇ - _A

X ζ ei ch η et that a movable, z. B. rotatable A magnetic distributor according to the invention

: mounted, driven by the internal combustion engine for internal combustion engines, has a primary winding

benes yoke (22) of magnetic material upstream mil a core of magnetic material, a check

f, is seen, which has a magnetic flux number secondary windings, iur connection with the

{ circle between the core (13) of the primary winding spark plugs, which (secondary windings) each with

ι ment (14) and the core (15) each provided for ignition a core made of magnetic material

secondary winding (16) that is present and a rotatably mounted yoke made of magnetic

short-circuited according to the ignition sequence of the plugs. Shem material whose axis of rotation is appropriate to

2. Distributor according to claim 1, characterized in that the magnetic core of the primary winding is coaxial draws that the axis of rotation of the yoke (22) ζ · ι and that is driven at a speed that to the core (13) of the primary winding (14) equals the speed of the internal combustion engine in relation is axially. 20 stands to create a magnetic circuit between the

3. Distributor according to claim 1 or 2, characterized in that the core of the primary winding and the core of each of the characterized in that a fixed yoke (17) is completed in front of the secondary windings of the grater is the one with those ends of the maiden.

gnetkerne (13.15) cooperates, which the rotary

baren yoke (22) are turned away and which the * 5 form of the invention in connection with the drawing maanetic K -eis * completed. nungen described in more detail, namely shows

Fig. 1 is a view of an embodiment of a distributor according to the invention in section and an

drive system for the rotating yoke and

30 Fig. 2 is a view in section along the line 1I-II