DE2050506A1

DE2050506A1 - Slideway, in particular for the storage of motor vehicle seats

Info

Publication number: DE2050506A1
Application number: DE19702050506
Authority: DE
Inventors: Herbert Rockford Krause, III (V St A) P
Original assignee: Atwood Vacuum Machine Co
Current assignee: Atwood Vacuum Machine Co
Priority date: 1969-11-07
Filing date: 1970-10-14
Publication date: 1971-05-27
Also published as: GB1257575A; FR2065441A6; IT951917B

Description

Zusatz zu Patent STr. 1 299 181Addition to patent STr. 1 299 181

Die Erfindung betrifft eine Gleitführung, insbesondere zur Auflagerung von Fahrzeugsitzen, mit zwei langgestreckten U-querschnittförmigen und längs zueinander beweglichen Schienen, deren offene Seiten einander zugekehrt sind und die sich aufeinander über mindestens einen zwischen den gegenüberliegenden Grundflächen der Schienen angeordneten reibungsarmen, nicht metallischen Gleitkörper abstützen, der als langgestrecktes hohles Element ausgebildet ist, das die gegenüberliegenden Grundflächen der beiden Schienen jeweils längs in Bewegungsrichtung verlaufender Linien berührt, nach Patent 1 299 181.The invention relates to a sliding guide, in particular for supporting vehicle seats, with two elongated U-shaped rails that can be moved longitudinally to one another, whose open sides are facing each other and which are facing each other via at least one between the opposing sides Low-friction base surfaces of the rails, Support non-metallic sliding body, which is designed as an elongated hollow element that the opposite Bases of the two rails touched in each case along lines running in the direction of movement, according to Patent 1,299,181.

Aufgabe der Erfindung ist eine weitere Verbesserung dieser Gleitführung dahin, daß die Gleitreibung weiter vermindert ist, welche der gegenseitigen Bewegung der Schienen entgegengerichtet ist, ohne aber auf die bekannte Verwendung einzelner Kugeln oder Rollen zurückzugreifen, wodurch die Beweglichkeit beschränkt und Verschleiß unvermeidlich sind.The object of the invention is to further improve this sliding guide in such a way that the sliding friction is further reduced is which is opposite to the mutual movement of the rails, but without the known use To use individual balls or rollers, which limits mobility and wear and tear are inevitable.

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Es ist zwar bereits bekannt, die zwischen den Schienen befindlichen Kugeln oder Hollen durch Knöpfe aus Kunststoff zu ersetzen, welche jeweils mit federnd biegsamen, unter Vorspannung gegen die Wandungsflächen der Führungsschiene anliegenden und deren Fertigungstoleranzen überbrückenden Vorsprüngen versehen und einzeln auf Nieten an einer der Schienen angebracht sind. Diese einzelne Anbringung hat beträchtlich erhöhte Montagekosten zur Folge· Mit der Erfindung soll dieser Nachteil vermieden werden, und zwar ohne die Vorteile der Gleitführung nach dem Hauptpatent Nr, 1 299 181 aufzugeben, welche sich durch äußerste Einfachheit auszeichnet. Although it is already known that between the rails balls or balls located by plastic buttons to replace, which each with resiliently flexible, biased against the wall surfaces of the guide rail adjacent and their manufacturing tolerances bridging projections provided and individually on rivets on one of the Rails are attached. This single attachment results in considerably increased assembly costs. With the invention this disadvantage is to be avoided without the advantages of the sliding guide according to the main patent no. 1,299,181 give up, which is characterized by extreme simplicity.

Dies ist erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß zur Berührung der oberen Gleitschiene nur an bestimmten, im Abstand voneinander liegenden Punkten bzw. Abschnitten der besagten Linie das hohle Bauelement einen in Längsrichtung sich wiederholt ändernden Querschnitt aufweist. Damit ist der Vorteil der Verwendung eines einfachen, langgestreckten Elementes beibehalten, wobei jedoch die Beibung wegen der verminderten Berührungsfläche des Elementes mit der demgegenüber beweglichen Schiene herabgesetzt ist.This is achieved according to the invention in that for contacting the upper slide rail only on certain, at a distance points or sections of said line lying apart from one another, the hollow structural element extends one in the longitudinal direction has repeatedly changing cross-section. This has the advantage of using a simple, elongated element retained, but the abutment because of the reduced contact area of the element with the opposite movable rail is lowered.

In weiterer Vervollkommnung der Erfindung ändert sich zur Gewährleistung in gleichmäßigem Abstand voneinander liegender Berührungspunkte bzw. -abschnitte der Querschnitt des hohlen Bauelementes regelmäßig. Insbesondere kann das hohle Bauelement als Hohr mit gleichmäßig gewelltem Längsschnitt ausgebildet sein.In further perfection of the invention changes to ensure that they are evenly spaced from one another Contact points or sections of the cross section of the hollow component regularly. In particular, the hollow Component be designed as a Hohr with a uniformly corrugated longitudinal section.

Nachstehend ist eine Ausführungsform der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung beispielsweise beschrieben. Darin zeigen:An embodiment of the invention is described below with reference to the accompanying drawing, for example. Show in it:

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Fig. 1 eine teilweise aufgeschnittene perspektivische Darstellung eines Teils einer erfindungsgemäßen Gleitführung; 1 shows a partially cut-away perspective illustration of part of a sliding guide according to the invention;

Fig. 2 eine teilweise aufgeschnittene Seitenansicht eines Teils des bei der Gleitführung nach Fig. 1 vorhandenen Kunststoffrohres.FIG. 2 is a partially cut-away side view of part of that present in the slide guide according to FIG. 1 Plastic pipe.

Die in Fig. 1 wiedergegebene Gleitführung entspricht derjenigen nach Hauptpatent Nr. 1 299 181 insoweit, als eine U-querschnittförmige obere Gleitschiene 10 und eine U-querschnittförmige untere Gleitschiene 11 vorgesehen sind, die mit ihren offenen Seiten einander zugekehrt angeordnet und beispielsweise an einem Kraftfahrzeugsitz bzw. einem Kraftfahrzeugboden befestigbar sind. Statt des Rohres 30 mit glatter Oberfläche, welches bei der Gleitführung nach Hauptpatent Nr. 1 299 181 vorgesehen ist, ist erfindungsgemäß ein gerilltes Rohr 30a verwendet, welches mehrere in gleichem Abstand voneinander angeordnete Ringauswölbungen oder -ausbauchungen 30b aufweist. Statt einer Linienberührung mit der oberen Gleitschiene 10 berührt das Rohr 30a die Gleitschiene 10 lediglich an einer Reihe von in gleichmäßigem Abstand voneinander liegenden theoretischen Punkten, welche praktisch jedoch wegen der Deformation des Kunststoffmaterials vom Rohr 30a kleine kreisförmige Flächen darstellen.The slide shown in Fig. 1 corresponds to that of the main patent No. 1,299,181 insofar as a U-shaped upper slide rail 10 and a U-shaped cross-section lower slide rail 11 are provided, which are arranged with their open sides facing each other and for example can be attached to a motor vehicle seat or a motor vehicle floor. Instead of the tube 30 with a smooth The surface which is provided in the sliding guide according to main patent no. 1 299 181 is, according to the invention, a grooved one Tube 30a used, which several equally spaced has annular bulges or bulges 30b arranged from one another. Instead of a line contact with the upper slide rail 10, the tube 30a only touches the slide rail 10 at a number of equidistant ones theoretical points, which are practically small because of the deformation of the plastic material of the pipe 30a represent circular areas.

Die erfindungsgemäße Weiterbildung des Gegenstandes vom Hauptpatent Nr. 1 299 181 ist bei allen Ausführungsformen desselben anwendbar. Beispielsweise kann das gerillte Rohr 30a durch einen gerillten Kunststoffgleitkörper entsprechend Fig. 7 der Unterlagen des Hauptpatents ersetzt sein, welcher einen U-förmigen Querschnitt mit halbkreisförmiger oberer Hälfte aufweist und die beschriebene theo-The further development according to the invention of the subject matter of the main patent no. 1 299 181 is in all embodiments same applicable. For example, the grooved tube 30a can correspondingly be replaced by a grooved plastic sliding body Fig. 7 of the documents of the main patent, which has a U-shaped cross-section with a semicircular upper half and the described theoretical

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retisch punktformige, praktisch kreisflächenförmige Berührung mit der oberen Gleitschiene 10 hat. Die gesamte Gleitführung kann gekrümmt sein, wie in Fig. 9 der Patentschrift Nr. 1 299 181 dargestellt, ferner kann das gerillte Rohr 50a durch zwei oder mehr gerillte Rohrstücke ersetzt sein, wie aus Fig. 8 der "besagten Patentschrift hervorgeht.retic point-shaped, practically circular surface-shaped contact with the upper slide rail 10. The entire sliding guide can be curved, as in Fig. 9 of the patent No. 1 299 181 shown, furthermore, the grooved tube 50a replaced by two or more grooved pipe pieces, such as from Fig. 8 of the "said patent.

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Claims

- 5. Claims

1.jGliding, especially for supporting vehicle seats, with two elongated U-cross-section-shaped and longitudinally movable rails, the open sides of which are facing each other and which extend over at least one another a low-friction, non-metallic one arranged between the opposing base surfaces of the rails Support sliding body, which is designed as an elongated hollow element that the opposite base surfaces of the two rails touches lines running in the direction of movement, according to Patent No. 1 299 181, characterized in that for contacting the upper slide rail (10) only on certain, spaced apart Points or sections of said line, the hollow component (30a) a repeatedly changing in the longitudinal direction Has cross section.

2. Sliding guide according to claim 1, characterized in that to ensure a uniform distance from each other lying contact points or sections, the cross section of the hollow component (30a) changes regularly.

3. Sliding guide according to claim 2, characterized in that the hollow component as a tube (30a) with uniformly corrugated longitudinal section is formed.

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G.G.

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