DE2050329C3 - Articulated fitting for vehicle seats - Google Patents
Articulated fitting for vehicle seatsInfo
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- 101710026330 Segment-11 Proteins 0.000 description 3
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Gelenkbeschlag für Fahrzeugsitz^, insbesondere Kraitfahrzcugsitze, dessen am Sitzrahmen angeordneter fester Beschlagteil mit dem an der Rückenlehne angeordneten schwenkbaren Beschlagteil über eine eine Rückstellfeder für eic Rückenlehne aufnehmende Gelenkaehse schwenkbar verbunden ist. wobei dem einen Beschlagteil ein Zahnsegment und dem anderen Beschlagteil ein mit diesem Zahnsegment zusammenwirkender, in Ringriffsrichtung federbelasteter, einen verzahnten Abschnitt aufweisender und von Hand aushebbarer Sperrhebel zugeordnet ist.The invention relates to a hinge fitting for vehicle seats ^, especially krait vehicle seats, its fixed fitting part arranged on the seat frame with the pivotable fitting part arranged on the backrest via a return spring for eic The backrest receiving joint axle is pivotally connected. with the one fitting part Toothed segment and the other fitting part a cooperating with this toothed segment, in the ring meshing direction Spring-loaded locking lever that has a toothed section and can be lifted out by hand assigned.
Bei den bekannten Gelenkbeschlägen dieser Art (DT-AS 11 19 135) ist das Zahnsegment auf der Gelenkachse drehfest angeordnet. Da die Verzahnung des Zahnsegmentes, um die gegebenenfalls auftretenden erheblichen Kräfte aufnehmen zu können, relativ grob ausgebildet sein muß. ist hierbei ein feinstufiges Verstellen der Rückenlehne nicht möglich.In the known joint fittings of this type (DT-AS 11 19 135) the toothed segment is on the Joint axis arranged in a rotationally fixed manner. Since the toothing of the toothed segment, to the possibly occurring To be able to absorb considerable forces, it must be designed relatively coarse. is a fine-grained one Adjusting the backrest is not possible.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, einen Gelenkbeschlag der eingangs genannten Art zu schaffen, der ohne Verminderung der Festigkeit der Verzahnungsteile ein feinstufiges Verstellen der Rückenlehne gestattet.In contrast, the invention is based on the object of providing a hinge fitting of the type mentioned at the beginning Art to create a fine adjustment without reducing the strength of the toothed parts the backrest.
Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß die Gelenkaehse drehfest einen Hebel trägt, dessen freies Ende mittels einer Langloch-Zapfen-Verbindung mit dem Zahnsegment zusammenwirkt, das auf einer außerhalb der Gelenkaehse an dem festen GelenkteilThe invention is accordingly to be seen in the fact that the joint axle rotatably carries a lever whose free End by means of a slot-pin connection cooperates with the toothed segment, which on a outside of the joint on the fixed joint part
ίο angeordneten Anlenkachse drehbar gelagert ist, wobei die wirksame Länge des Hebels größer ist als der Abstand zwischen dem Zapfen der Langloch-Zapfen-Verbindung und der Anlenkachse für das Zahnsegment. Hierdurch ist der Winkelweg, den die Rückenlehne beim Schwenken zurücklegt, kleiner als der Winkelweg des Zahnsegmentes, wodurch eine sehr feinstufige Verstellung der Rückenlehne unter Beibehaltung einer relativ groben Verzahnung des Zahnsegmentes und des Sperrhebels möglich ist.ίο arranged articulation axis is rotatably mounted, wherein the effective length of the lever is greater than the distance between the pin of the slot-pin connection and the pivot axis for the toothed segment. This is the angular path that the backrest takes covered when swiveling, smaller than the angular path of the tooth segment, whereby a very finely graduated Adjustment of the backrest while maintaining a relatively coarse toothing of the toothed segment and the Lock lever is possible.
Es is· hierbei vorteilhaft, wenn die Anlenkachse des Zahnsegments zwischen der Gelenkaehse und dem Zapfen der Langloch-Zapfen-Verbindung angeordnet ist.It is advantageous here if the articulation axis of the tooth segment between the hinge pin and the Pin of the slot-pin connection is arranged.
Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigtThe invention is described in more detail below with reference to an exemplary embodiment shown in the drawings explained. It shows
Fig. 1 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Gelenkbeschlages undFig. 1 is a side view of the hinge fitting according to the invention and
Fig. 2 den Schnitt nach der Linie 11-11 in Fig. 1.FIG. 2 shows the section along line 11-11 in FIG. 1.
Der erfindungsgemäße Gelenkbeschlag weist einen am Sitzrahmen 1 eines Fahrzcugsitzes 2 befestigten festen Beschlagteil 4 und einen dessen Rückenlehne 3 zugeordneten schwenkbaren Beschlagteil auf, der mittels einer aus einem Rohr bestehenden, eine Rückstellfeder 13 aufnehmenden Gelenkaehse 5 schwenkbar miteinander verbunden sind. Auf der Gelenkaehse 5 ist drehfest ein Hebel 6 angeordnet, der im Bereich seines freien Endes ein Langloch 7 aufweist. In dieses Langloch 7 greift ein Zapfen 8 ein, der an einem Zahnsegment 9 festgelegt ist. das seinerseits über einen Anlenkbolzcn 10 schwenkbar an dem festen Gelenkteil 4 gehalten ist. Mit dem Zahnsegment 9 wirkt ein Sperrhebel 11 zusammen, der von Hand gegen die Wirkung einer Feder 12 aushebbar ist.The articulated fitting according to the invention has one attached to the seat frame 1 of a vehicle seat 2 fixed fitting part 4 and its backrest 3 associated pivotable fitting part, the by means of a hinge pin 5 consisting of a tube and receiving a return spring 13 are pivotally connected to each other. On the joint axle 5, a lever 6 is non-rotatably arranged, which has an elongated hole 7 in the region of its free end. In this elongated hole 7 engages a pin 8, which a toothed segment 9 is set. that in turn about an Anlenkbolzcn 10 is pivotally held on the fixed joint part 4. With the tooth segment 9 acts a locking lever 11 together, which is by hand against the Effect of a spring 12 can be lifted.
Die wirksame Länge des Hebels 6. also der Abstand zwischen der Längsmittellinie der Gelenkaehse 5 und der des Zapfens 8. ist hierbei in jeder Neigungsstellung der Rückenlehne größer als der Abstand zwischen der Längsmittellinie des Zapfens 8 und der der AnlenkachseThe effective length of the lever 6. So the distance between the longitudinal center line of the joint axis 5 and that of the pin 8 is greater than the distance between the backrest in every inclined position of the backrest Longitudinal center line of the pin 8 and that of the pivot axis
10. Hierdurch ist der Winkelweg des Zahnsegmentes 9 immer größer als der Verstellwinkel des schwenkbaren Gelenkteiles 3. wodurch auch bei Verwendung einer relativ groben Verzahnung ein Feinstufiges Verstellen der Neigungslage der Rückenlehne möglich ist.10. As a result, the angular path of the toothed segment 9 is always greater than the adjustment angle of the pivotable Joint part 3. This allows fine adjustment even when using a relatively coarse toothing the inclination of the backrest is possible.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (2)
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702050329 DE2050329C3 (en) | 1970-10-14 | Articulated fitting for vehicle seats | |
GB4608171A GB1325509A (en) | 1970-10-14 | 1971-10-04 | Seat adjusting arrangements |
FR7136908A FR2111357A5 (en) | 1970-10-14 | 1971-10-14 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702050329 DE2050329C3 (en) | 1970-10-14 | Articulated fitting for vehicle seats |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2050329A1 DE2050329A1 (en) | 1972-04-20 |
DE2050329B2 DE2050329B2 (en) | 1976-11-11 |
DE2050329C3 true DE2050329C3 (en) | 1977-06-16 |
Family
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